Доброго времени суток всем форумчанам.
Решил поделиться своим случаем этой зимы.
Завожу машину ключом,загорается чек и надпись на дисплее «Неисправен двигатель,отремонти́руете автомобиль»,при этом вентилятор набирает обороты,как самолет при взлете.
Сбрасывал клемму с аккума,результат тот же.Оставил авто до вечера,вечером решил «прогнать» машину.
В результате,вентилятор вернулся к нормальной работе.Однако делать нечего,чек и надпись не уходят,надо ехать на диагностику.Следующим днем выбрал время и решил ехать.При этом открыл капот проверил уровень масла щупом,потом осмотрел горловину,проверил уровень антифриза,смутило неподвижность уровня в бачке,решил «оживить» жидкость нажатиями на патрубки.Завел машину и о чудо,чек не горит,надписи нет,на диагностику не поехал.Есть мысль,что «прихватило» антифриз,года три не менял.Морозы были за минус тридцать.А чек вышел уже при температуре около минус двадцать.И всё вернулось в нормальное состояние уже при температуре «африки» -14…-16 градусов.Сибиряки меня поймут.Может кому то будет полезен мой опыт.
Неисправность двигателя
Модераторы: Cromium, juri
-
silakoff
- Сержант

- Сообщения: 79
- Зарегистрирован: 11 июл 2013, 14:51
- Откуда: Санкт- Петербург
- Авто: Citroen c4 sedan 150
Неисправность двигателя
#1
БК выдает сообщение что двигатель не исправен и горит чек на тахометре.
-
Ardey
- Старший лейтенант

- Сообщения: 566
- Зарегистрирован: 14 июл 2013, 09:20
- Откуда: Подольск
- Авто: Citroen c4 sedan exclusive 120 бел перл
- Пробег: 135к
- Прошлый авто: нет
- Благодарил (а): 16 раз
- Поблагодарили: 28 раз
#2
Сообщение Ardey » 21 окт 2013, 10:33
может быть из-за бензина, у меня раньше тоже выдавал сообщение о неисправном двигателе 3 раза за 1.5 месяца, промыли инжектора и теперь заправляюсь только на газпроме, больше слава богу не вылетает эта ошибка, можно еще клемы снять с аккумулятора на пару минут, ошибка должна пропасть, а так можешь съездить к дилеру на диагностику
-
silakoff
- Сержант

- Сообщения: 79
- Зарегистрирован: 11 июл 2013, 14:51
- Откуда: Санкт- Петербург
- Авто: Citroen c4 sedan 150
#3
Сообщение silakoff » 21 окт 2013, 11:39
Она на часов 5 пропала а потом опять выскочила и не пропадает. В пятницу к од.
-
silakoff
- Сержант

- Сообщения: 79
- Зарегистрирован: 11 июл 2013, 14:51
- Откуда: Санкт- Петербург
- Авто: Citroen c4 sedan 150
#4
Сообщение silakoff » 24 окт 2013, 18:57
Съездил на диагностику, забрали авто. Вот и первая поломка!! 5700 км пробег!! Сломался ТНВД!
-
денис846
- Сержант

- Сообщения: 76
- Зарегистрирован: 26 июл 2013, 11:24
- Откуда: Трехгорный
- Авто: Citroen C4 Sedan MT Белый , Exclusive
- Прошлый авто: ВАЗ 21099 , ВАЗ 21115
- Поблагодарили: 1 раз
#5
Сообщение денис846 » 24 окт 2013, 19:18
вот что прочитал в инете что такое ТНВД )
Вадим Гуру (3286)5 лет назад (ссылка)
Топливный Насос Высокого Давления применяется исключительно в дизельных двигателях.
Оценка: 0 Рейтинг: 0
Алдаркин Рустам Мастер (1148)5 лет назад (ссылка)
ТНВД по буквам: Топливный, Насос, Высокго, Давления. Это устройство для работы двигалелей системы дизель. Создает избыточное давление горючей смеси для подачи через форсунки в камеру сгорания. Работает по типу велосипедного насоса.
я не думаю что у тебя у одного дизель )
-
silakoff
- Сержант

- Сообщения: 79
- Зарегистрирован: 11 июл 2013, 14:51
- Откуда: Санкт- Петербург
- Авто: Citroen c4 sedan 150
#6
Сообщение silakoff » 24 окт 2013, 19:41
Топливный насос высокого давления (ТНВД) дизельного двигателя (а также бензиновых двигателей, оснащенных системой
непосредственного впрыска топлива)
Вычитал в яндексе)
-
денис846
- Сержант

- Сообщения: 76
- Зарегистрирован: 26 июл 2013, 11:24
- Откуда: Трехгорный
- Авто: Citroen C4 Sedan MT Белый , Exclusive
- Прошлый авто: ВАЗ 21099 , ВАЗ 21115
- Поблагодарили: 1 раз
#7
Сообщение денис846 » 24 окт 2013, 19:53
всё понятно теперь )
-
Синицын
- Рядовой

- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: 04 мар 2014, 22:01
- Откуда: Нижний Новгород
- Авто: Citroen C4 Sedan МТ 1.6
- Прошлый авто: Ваз 21115
#8
Сообщение Синицын » 04 мар 2014, 22:39
Всем Привет.
Кто то может объяснить!!
Заправился в четверг почти в пустой бак, проездил до пятницы нормально, вечером после работы двигатель стал работать не равномерно правда минуту — две. Суббота, не ездил. Воскресенье завел, двигатель затроил, вылез чек. Поехал к официалам по их наставлению своим ходом. Чувство, что ехал на трёх а может и на двух цилиндрах. Ехала без рывков на оборотах от 3000. Сам грешил на свечи но сказали что дело в топливе. Всё возможно, но насторожило то что свечи даже не смотрели, на моё предложение слить некачественный бензин сказали что не нужно. Взяли с меня 650 р. Ехал до дома- всё нормально, долил до полного 98 . Написал много , а объяснить- не проблема ли в чём то другом, например в прошивке??
Заранее спасибо..
-
АндроId
- Майор

- Сообщения: 1198
- Зарегистрирован: 05 дек 2013, 10:59
- Откуда: Северное побережье Чёрного моря
- Авто: Citroen C4 Sedan 150hp 6АКПП Exclusive+ Prestige белый перламутр
- Прошлый авто: Peugeot 308 Allure 120 hp 4АКПП
- Поблагодарили: 4 раза
#9
Сообщение АндроId » 04 мар 2014, 22:52
Синицын
Французы очень привередливые к топливу. У нас ттт бенз нормальный, в НН не знаю, поэтому возможно и топливо.
Осознание того, что лучше синица в руках, чем утка под кроватью, часто мешает мечтам о журавле…
-
Честный
- Младший лейтенант

- Сообщения: 337
- Зарегистрирован: 24 дек 2013, 10:21
- Откуда: из мамы
- Авто: самый лучший ситроен
- Поблагодарили: 1 раз
#10
Сообщение Честный » 05 мар 2014, 12:28
Синицын писал(а):Всем Привет.
Кто то может объяснить!!
Заправился в четверг почти в пустой бак, проездил до пятницы нормально, вечером после работы двигатель стал работать не равномерно правда минуту — две. Суббота, не ездил. Воскресенье завел, двигатель затроил, вылез чек. Поехал к официалам по их наставлению своим ходом. Чувство, что ехал на трёх а может и на двух цилиндрах. Ехала без рывков на оборотах от 3000. Сам грешил на свечи но сказали что дело в топливе. Всё возможно, но насторожило то что свечи даже не смотрели, на моё предложение слить некачественный бензин сказали что не нужно. Взяли с меня 650 р. Ехал до дома- всё нормально, долил до полного 98 . Написал много , а объяснить- не проблема ли в чём то другом, например в прошивке??
Заранее спасибо..
Сталкивался с этим на пежо 407 и предыдущем с4. но только зимой! загорался чек, а на БК писало что-то типа АНТИПОЛЛЮШН СИСТЕМ ФОУЛТИ.
Но у меня это было раза три или четыре и буквально секунд на 7-10, точно так же, больше 3000 не набирала, да и от 1500 вообще еле набирала, а один раз не хотело проходить само. Заглушил машину, снова завел и пока она не начала тупить резко педальку в пол до отсечки, просрал и все снова гуд.
В последний раз напоролся на точно такую же надпись на БК и теже симптомы, когда полез дросель мыть, после чего машина не хотела ехать. Произвел «педально-ключевое» обучение дроселя и машина поехала. (просто я сбил ее регулировки, открывая-закрывая ее во время промывки и надо было проделать определенную процедуру что б вернуть их в обычное состояние)
Но вся эта ситуация мне однозначно говорила только о том что что-то не так во впуске, соответственно все что у меня было до этого — это хреновое топливо.
-
Kortes
- Майор

- Сообщения: 1215
- Зарегистрирован: 20 янв 2014, 09:15
- Откуда: Москва СВАО
- Авто: Citroen C4 Sedan 150 Tendence+ серый металик 6АТ
- Прошлый авто: Лада Приора
- :
- Благодарил (а): 74 раза
- Поблагодарили: 69 раз
#11
Сообщение Kortes » 05 мар 2014, 12:52
Честный
А что за «педально-ключевое» обучение дроселя? На наших машинах это есть? Для чего оно предназначено и где это можно изучить?
-
todo
- Капитан

- Сообщения: 860
- Зарегистрирован: 02 сен 2013, 22:22
- Откуда: Калуга
- Авто: VW polo 2021/ SK Octavia A7 1.8/ Citroen C4B7/ Peugeot 2008
- Пробег: 12000
- :
- Благодарил (а): 27 раз
- Поблагодарили: 43 раза
#12
Сообщение todo » 05 мар 2014, 13:31
Честный писал(а):когда полез дросель мыть, после чего машина не хотела ехать
видимо регулировка положения возд заслонки, другими словами регулировка хол хода. попадал на такое с прежней машиной, там я был готов к процедуре.
Честный, расскажи как здесь эта процедура проводится?
— Кто такой Студебеккер? Это ваш родственник Студебеккер? Папа ваш Студебеккер? Чего вы прилипли к человеку? …Знатоки! Убивать надо таких знатоков! «Студебеккера» ему подавай!
-
Daymon_aw
- Маршал

- Сообщения: 4475
- Зарегистрирован: 11 июн 2013, 01:46
- Откуда: Новорижское шоссе
- Авто: С4 Sedan 150 Exclusive+ 220 лс
- Пробег: 161 000
- Прошлый авто: Мерседес E210 2.8 4matic
- :
- Благодарил (а): 50 раз
- Поблагодарили: 77 раз
#13
Сообщение Daymon_aw » 05 мар 2014, 15:51
Думаю сброс клеймы вылечит эту проблему!
-
Синицын
- Рядовой

- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: 04 мар 2014, 22:01
- Откуда: Нижний Новгород
- Авто: Citroen C4 Sedan МТ 1.6
- Прошлый авто: Ваз 21115
#14
Сообщение Синицын » 05 мар 2014, 18:04
Спасибо всем за ответы!!!
Продолжение, Часть вторая.
С утра стал заводить 30 секунд и снова чек, симптомы те же, которые описывал ранее. Прогрел ( как советовали педаль в пол до 4000 оборотов, поехал, не едет, на скорости 65-70 четвертая дергает мощи не хватает. Приехал уже без записи , в наглую , взял того же спеца и посадил за баранку. В итоге: замена клапана ( гарантия), промывка системы подачи топлива, замена всех свечей ( за свой счёт), а да и ЛУКОЙЛ КОЗЁЛ !!!! Правда сказали что сейчас они клапан заставили работать но менять его всё ровно надо из за образования смолы и я могу ехать домой и вернуться когда приедет запчасть. Рисковать не стал т.к. скорее всего завтра та же история произошла бы, поберегу машину.
Один плюс в результате езды выяснилось что и с трансмиссией есть заводской дефект. Первая передача включается с хрустом при переключении со второй на первую. Я конечно заметил это в первый день как забрал авто, но знакомые убедили, что это на всех машинах сейчас , и с первой только трогаться , а переключаться даже при скорости 3-6 км/час со второй не надо, движок оборотистый справится. Долго привыкал и как только прошел дискомфорт по этому поводу оказалось всё таки неисправность. В общем пешеход минимум на неделю.
-
Павел
- Старший сержант

- Сообщения: 131
- Зарегистрирован: 29 апр 2013, 08:10
- Откуда: Курск
- Авто: Citroen C4 Sedan MT Tendance белый перламутр
- Пробег: 127000+
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 4 раза
#15
Сообщение Павел » 05 мар 2014, 18:36
Меня лукойл тоже раз подвел,теперь там редко заправляюсь. Правда не так все печально как у вас
�������� ��������� �4, ��������, ����������! ���������� ���������: ������������� ���������, �������������� ����������. � ��� ���� 1 ��� ���� ��������� ����� ��, �� ����� 10 ����� �������. � ��� �������? ����� ����� ������ �������������?
���� ������� ��� ����:
1. �������� �����! ����� �� �������! ������.
2. �������� ����� �������� � ���������� �������� � ������.
3. (����� �� ������) ��������� � ������ � ���������� �� �����������.
������������ ���� �� ����������� ���������, � �� � ������ ���������� ��� ������ ����
����������� ������ �� ����� � ��� �� �������� ������, 95 ����.
�������� � �������. ������������ ����������� ����� ������ � ����, �����.. ������� � ���� ���� �������� �������� � ����� ������� �����: ������ ������ ���������� �� ������� �� ��������, ����� ���� ����� �� ����, ��� ���� ����������� ��������� ���������� � ������ �� ��������. ��������� ������� ������, ���������� ���� �� ���� � �������� ����������� ���� � ��������� �������.
� ��� ��� ����� 50 ������ ������, ������, ���� �� ��������� �������. ���� ������ ������ �����������? � �� �����? ������, ���������� �������������. � ������, ������, ������������� �������, ����� ������, ����� ����� ���� ������ �����. � ����� ����������� �� ������ ��������������� ������� ��� ������?
������25 �����(�)
� ����� ����������� �� ������ ��������������� ������� ��� ������?
��� ����� ����� ���������.
��� �����, ����
������25 �����(�)
������������� �������, ����� ������
������ ������������� �� �����������!!�� �������!
������ ����� �����(�)
������!!�� �������!
����������� �� ��� �����!!!!!!!!!!! ���������……….;))))
��� ��� �� ������ �� ������ � � ����� ��������� �� ����, ��� ��� ����� � �������� ���� )))))
� ��������, ��� ������ 2 ������ ��� ��������� ���, � ��� ��������������!
� � ���������� ���� ����� ������ ������. ��� �����, ���� �� �� ��������. ��� ��� ������!!!!!! � ������
�� ����� ���! �� ����������� — ��� ������ ��������. � ��� �� «����������»? ��� ���� ������� — ������ ������:»��� ����� ����?» ����� ��������, ��� ��������� ������� ������ � ����� ��������.
���, �� � ���, ��� �� � ���� ������ ��� ����������� ��� ��� ���� ��� ���������, � �� �������� ������, ������������������ �� � �������� �ӣ, ��� ����� � �ӣ, ��� �� �����!))) �� ���, ������, ��������� �� ���-�� � ������������ ���������…
������ ����� �����(�)
���, �� � ���, ��� �� � ���� ������ …
������� �� ������;)
������������ ����� �����-��))
������ �� � ����: ��� ��� ������������� ���ޣ� ��������, ���-�� �� ���� � ���� � ��������….
��� «����� ��� ����, �� ����� ��� � ���»)))
B.B.K �����(�)
������ ����� �����(�) <br> ��� �� � ���� ������ … <br>
<br> ���� �� ������ ������;) …
+�������� � ����� :)))
��� �� � ��� �� �������….������….
�� ������ �� ������. ����� ������. ���� ����� ����������� ������, �� ������� � ������ ��������� �����, �� ������ ����������� ���������, �� ������ ������.
��� �����, ��� �� ����, ����� � ���� ����� ������ �������? � �� � ����� � �� ������� � ���� ��� ���� �� ������ ������� � ���������� ��� �� ���, �� ������. ������� ���� ���-��.
������ ����� �����(�)
��� �����, ��� �� ����, ����� � ���� ����� ������ �������?
���… � �� ����� ������� �������, ������.
��. �ݣ ����� ������ ������������ ��������, ����� ������� — ������ ��������!
😉
������ ����� �����(�)
� ����� � �� ������� � ���� ��� ���� �� ������ ������� � ���������� ��� �� ���, �� ������.
��� �� ����������� ���� ������. �� ��-������������ �� ����. ��� ������. ������ �������� ���. ������� ���.:))))
��� ����� ���� � �������� ������������ (����� �������) � ��������� ���� ������� �������� �� ���������
+
���� ������ ���� ������, ����
��� ��, ��� � �����
�� ������ � ���� �� ������������ ������� (�������) �� ������, �� ����� ����� �� �����, �������� ��������� � ��������…)
������ ��������, �� �������� � ����� «�������» ��������� «����» — «�����������» �������� �� ������))
��, ��������� �������� �� ������� ��������. ����������� «��������», �� ������� �� �����.
������ ������� �����, � ����������� �� ����� � ����� ��� �������� ��� 2 ����, ������� �� ����….
����� ������������ �������� �� �������� ��������, � �� ����� ������ �����������…����� ��, ����� � ������!)))
� �� ����� ������? ����� � ����� ��� ����� ������� �� ��, ��� � ���������, ����� � � ������ ������. ������ ������� �� �������, �� ����� ���� ������ �������� �� ����� ������� ����� � ����� � ���� ������ �� �����.
�� ���� �����, �������� ��������
��� ����� ���� � �� ������ �����! �������� �������� ����������� �� ������2, � ������ ����� ������ � ������ ��� ���������� ���������. � ����� ������, ��� � ������.
- Вы не можете создать новую тему
- Вы не можете ответить в тему
На С4 компьютер выдает «Неисправность двигателя»
Оценка:





#1

-
Группа:
Новичок -
Сообщений:
3 -
Регистрация:
27 June 16 - Город:Москва
- Пол:Мужчина
- Авто:Ситроен С4
Отправлено 27 June 2016 — 16:43
У меня Ситроен С4 1.6 2012 года выпуска. При запуске двигателя, компьютер выдает «Неисправность двигателя. Отремонтировать автомобиль» и еще горит пиктограмма Чек энжин. Полгода назад началось, тогда коробка встала на 3ю скорость. Ездил к официалам, они говорят что в компьютере множественные ошибки, предложили расширенную диагностику, но я отказался (дорого и нет гарантии результата). Тогда они сбросили ошибку. Так я и ездил с чек энжин. Недавно прямо при езде она снова встала на 3ю скорость. Теперь к надписи «Неисправность двигателя. Отремонтировать автомобиль» добавилось «неисправность системы ESP/ASR: Отремонтировать автомобиль»
Посоветуйте сервис, ну и вообще может было у кого и чем кончилось?
0
- Наверх of the page up there ^
#2

Vicom
-

- Абориген
-

-
Группа:
Администрация
-
Сообщений:
1057 -
Регистрация:
10 September 11 - Город:Москва
- Пол:Мужчина
- Авто:С4
Награды
Отправлено 28 June 2016 — 16:32
слава21, Доброго дня!
Приезжайте, будем диагностировать. Удаленно вашу проблему не решить.
0
- Наверх of the page up there ^
#3

m724
-

- Автосервис : ТЕЛ : 8 909 921 78 64 .
-

-
Группа:
Ситровод -
Сообщений:
7730 -
Регистрация:
08 March 09 - Город:г.Мытищи .
- Пол:Мужчина
- Авто:3,0 АКПП , 180 л.с. . ( Уазик ).
Награды
Отправлено 29 June 2016 — 21:59
слава21,По ходу у вас проблема с ГБЦ , извечная проблема мотора ЕР !
0
- Наверх of the page up there ^
#4

слава21
- Автор темы
-

-
Группа:
Новичок -
Сообщений:
3 -
Регистрация:
27 June 16 - Город:Москва
- Пол:Мужчина
- Авто:Ситроен С4
Отправлено 25 July 2016 — 22:25
Поменял лямбда датчик, пока нормально.
0
- Наверх of the page up there ^
#5

Саня38
-
Группа:
Пользователи -
Сообщений:
6 -
Регистрация:
22 July 17 - Город:Ростов-на-Дону
- Пол:Мужчина
- Авто:Ситроен с4 2012
Отправлено 23 July 2017 — 03:32
Привет у меня тоже самое Загорелся чек и надпись такая же -мол отримонтировать надо. Но ! у меня практически не выключается вентилятор. Только собрался на диагностику ,на пол пути до мастера -датчик по тух и все стало нормально. А через пол дня снова ((( То загорелся то потух
0
- Наверх of the page up there ^
#6

4ertjaga_88
-
Группа:
Пользователи -
Сообщений:
1 -
Регистрация:
03 February 14 - Город:санкт-петербург
- Пол:Мужчина
- Авто:citroen ds4
Отправлено 18 May 2018 — 21:15
Саня38 (23 July 2017 — 03:32) писал:
Привет у меня тоже самое Загорелся чек и надпись такая же -мол отримонтировать надо. Но ! у меня практически не выключается вентилятор. Только собрался на диагностику ,на пол пути до мастера -датчик по тух и все стало нормально. А через пол дня снова ((( То загорелся то потух
похоже на ТНВД
0
- Наверх of the page up there ^
- ← Алгоритм Работы Стеклоочистителей В Прерывистом Режиме На Ситроен Берлинго-2 В Кузове Б9
- Мой Ситроен
- Замена Штатной Магнитолы Rd 45 На Магнитолу 2Din Из Китая →
- Вы не можете создать новую тему
- Вы не можете ответить в тему
1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
-
12.09.2017 07:43
#1
Прошу помощи по ситроен с4
Добрый день всем. Возникла проблема на ровном месте — при движении без каких-либо предисловий загорелся значок чек инжайн и комп написал — неисправность двигателя, отремонтируйте автомобиль, причем субъективно никаких изменений в работе двигателя не произошло — как ехал так и ехал. попробовал сбросить ошибку снятием клеммы АКБ — не помогло, примерно через полтора часа при очередном запуске двигателя все стало нормально -ошибка пропала. на следующий день все повторилось. с утра завелся с пол пинка, правда значок горел немного дольше примерно через два часа опять вылезла ошибка. прошу помощи и разяснений чего ждать и к чему готовится. заранее спасибо.
-
13.09.2017 11:45
#2
Сообщение от oleg93
Добрый день всем. Возникла проблема на ровном месте — при движении без каких-либо предисловий загорелся значок чек инжайн и комп написал — неисправность двигателя, отремонтируйте автомобиль, причем субъективно никаких изменений в работе двигателя не произошло — как ехал так и ехал. попробовал сбросить ошибку снятием клеммы АКБ — не помогло, примерно через полтора часа при очередном запуске двигателя все стало нормально -ошибка пропала. на следующий день все повторилось. с утра завелся с пол пинка, правда значок горел немного дольше примерно через два часа опять вылезла ошибка. прошу помощи и разяснений чего ждать и к чему готовится. заранее спасибо.
геморрой по телефону не лечится — так и диагноз по лампочке не ставится
считайте ошибки и тогда пишите либо можно ответить как везде — замените бензин«Всякое кроилово ведёт к попадалову»
-
14.09.2017 21:48
#3
Есть такая хрень elm 327 поможет разобраться. У меня при таких симптомах был неисправен термостат (гарантия)
— Логики и довода — недостаточно. Надо еще зачморить тех, кто думает не так как мы. (с) ЕС
-
23.11.2017 15:04
#4

Двигатель какой? Если ep6. Без диагностики то может быть эл магнитный датчик положения распределений вала. Он выходит из строя и даёт ошибку на двигатель. По сути просто падение мощности
-
24.11.2017 10:25
#5
Сообщение от Oneoleg
Двигатель какой? Если ep6. Без диагностики то может быть эл магнитный датчик положения распределений вала. Он выходит из строя и даёт ошибку на двигатель. По сути просто падение мощности
а какой конкретно правый или левый???
«Всякое кроилово ведёт к попадалову»
-
18.01.2018 11:30
#6
Спасибо всем действительно завис электромагнитный клапан в ГРМ на впускном распредвале после 10 минут в ультразвуковой ванне все заработало, и кстати, пропали провалы при переключении передач в АКПП, и повысилась, субъективно, мощность. Советую всем при пробеге более 100 тыс, делать профилактику этих клапанов, работа не дорогая, а замена выльется в копеечку
-
19.01.2018 08:46
#7
Сообщение от oleg93
Спасибо всем действительно завис электромагнитный клапан в ГРМ на впускном распредвале после 10 минут в ультразвуковой ванне все заработало, и кстати, пропали провалы при переключении передач в АКПП, и повысилась, субъективно, мощность. Советую всем при пробеге более 100 тыс, делать профилактику этих клапанов, работа не дорогая, а замена выльется в копеечку
А я бы в ультразвук не пихал
«Всякое кроилово ведёт к попадалову»
-
27.10.2020 21:36
#8

Доброго вечера.
Прошу помощи и совета. Купил Citroen C4 coupe 2005 год акпп, на третьей передачи в горку пинается, поменял клапана, почистил форсунки, питается но меньше.
Не могу допереть что.
Утро доброе, если так можно сказать…
Сегодня утром выезжая из гаража заметил неестественную вибрацию в двигателе, затем на панеле приборов загорелась контрольная лампа неисправности двигателя…двигатель сразу же был заглушен, но гул под капотом продолжился, как будто работал вентилятор, открыв капот обнаружил, что двигатель действительно заглушен, но вентилятор работает, гул вентилятора продолжался около 5-10 минут, затем сам собой затих.
При повторном запуске двигателя, контрольные лампы неисправности двигателя на панеле приборов уже не горели и двигатель вроде как начал работать ровно, НО! возникла следующая проблема на экране магнитолы, которая так же является экраном бортового БК выскочила следующая ошибка:
НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ!
Пробовал запускать и перезапускать двигатель несколько раз, но данное сообщение на мониторе магнитолы все равно появляется как только запускается двигатель, сообщение сопровождается двумя тремя звуковыми сигналами и через 3-7 секунд исчезает.
Решил не рисковать и загнал авто назад в гараж, что бы не рисковать и не стать где то по пути на работу…
Парни кто подскажет в чем может быть проблема?
Думаю с этим вопросом обязательно нужно мчаться на сервис или может что не понимаю (в двигателях я не бум-бум
) ?
Кстати на выходных поставил внешнюю заслонку двигателя, но врятли проблема в ней…
Буду благодарен любым советам и мнениям!
Последний раз редактировалось tthefan 18.11.2013, 13:48, всего редактировалось 3 раз(а).