krafter
Участник
-
#1
Привет всем
Помогите с проблемой. Touareg НЕзаводится = поменял форсы и тнвд думал стружка но нет.стартер крутит и вроде вот вот заведется а если заведется то буквально начинает наберать обороты до 1000 и сразу дохнет на педаль газа довить тоже безполезно не реагирует. Подскажите пожалуйсто где и что ещо искать. До выхода из строя ездила жена но добится что произошло когда заглохла машина
V6 3.0 BKS
kartavcev-denis1985@yandex.ru
Завсегдатай
-
#2
krafter написал(а):
я всегда смотрю сначала ошибки, потом ищу их в сети и пути их решения…
krafter
Участник
-
#3
1. адаптация турбины
2.заслонки на обоих сторонах не достигли нижнего уровня
3. заслонки на обоих сторонах не достигли нижнего уровня
завестись она должна даже при этих ошибках
но самое интересное с 3 попытки стартера может завестись набрать 1000 оборотов и здохнуть приэтом педаль газ неработает, мотор тресется как будто не рабатают 2 3 цылиндра. проверил дизель — помпа начи начинает качать довление до 345 но как заглушу падает до 7,1 бар
уже 2 месяца пытаюсь найти ответ но увы
помогите с подсказкой в каком направлении искать
Alexander.k
Оракул
-
#4
А тему нормально оформить? Не номеров ошибок не кода мотора.
Раз некуда зарплату девать, то можно и к оффам ехать. Будем дешевле даже.
помогите с подсказкой в каком направлении искать
Разберись чего нет. Впрыск в все 6 цилиндров поступает? Что с воздухом и твоими заслонками на впуске? Эти ошибки были до проблемы с запуском?
krafter
Участник
-
#5
V6 3.0 BKS
ОШИБКИ
P 1018
P 3348 Adaptation
P 3135 Заслонки впускных каналов: не достигнут нижний предел
как пригнал домой эти ошыбки постоянно до этог было чисто 155т всего на спидометре
Alexander.k
Оракул
-
#6
Mögliche Ursachen für P3135, Saugrohrklappe für Luftstromsteuerung: unterer Anschlag nicht erreicht/oberer Grenzwert überschritten:
— Verkabelung/elektrische Steckverbindungen zu Saugrohrklappe(n) fehlerhaft.
— Saugrohrklappe(n) defekt
Mögliche Lösungen:
— Verkabelung/elektrische Steckverbindungen zu Saugrohrklappe(n) prüfen.
— Saugrohrklappe(n) ersetzen.
Zusatzinfo für 3.0 V6 TDI Motoren: Es empfiehlt sich, gleich beide Saugrohrklappen zu ersetzen. (Auch Fehler P1018, P2008 und P2011 prüfen)
Но не похоже что за этих ошибок не заводится. Но как устроен такой монстр я не знаю. Компрессия есть воздух поступает в цилиндры?
http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_350.pdf
ten70
Оракул
-
#7
Если заслонки в закрытом состоянии и в двигло воздух не попадает?
Предохранители проверять и с заслонками разбираться.
krafter
Участник
-
#8
Alexander.k написал(а):
Mögliche Ursachen für P3135, Saugrohrklappe für Luftstromsteuerung: unterer Anschlag nicht erreicht/oberer Grenzwert überschritten:
— Verkabelung/elektrische Steckverbindungen zu Saugrohrklappe(n) fehlerhaft.
— Saugrohrklappe(n) defektMögliche Lösungen:
— Verkabelung/elektrische Steckverbindungen zu Saugrohrklappe(n) prüfen.
— Saugrohrklappe(n) ersetzen.Zusatzinfo für 3.0 V6 TDI Motoren: Es empfiehlt sich, gleich beide Saugrohrklappen zu ersetzen. (Auch Fehler P1018, P2008 und P2011 prüfen)
Но не похоже что за этих ошибок не заводится. Но как устроен такой монстр я не знаю. Компрессия есть воздух поступает в цилиндры?
http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_350.pdf
это как ?
krafter
Участник
-
#9
заслонки работают, через комп каждая подается управлению
Dima012
Любитель Гольфиков
-
#10
Alexander.k написал(а):
А тему нормально оформить? Не номеров ошибок не кода мотора.
Один раз я всегда могу помочь. 
Но только один.
Как обычно, часть инфы в другом месте! 
krafter написал(а):
Жена поехала на работу но не доехала машина просто заглохла на пол дороги. пока приехал она акамулятор кончила =пыталась завести= она заехала на заправку заправилась и поехала и через 6км стала
Я вывернул свечи накала а их как след простыл выгарели на нет. Думал бензин в дизель залила, выкачал из бака все и чуть чуть попробывал поджечь но не горит для меня это значит нет бензина в баке. Поставил новые фильтра прокачал систему поставил новые свечи но Турег не заводится
krafter
Участник
-
#11
Dima012 написал(а):
Один раз я всегда могу помочь.
Но только один.Как обычно, часть инфы в другом месте!
Простите это в моторе или в мосту куда отнести?
Я обратился за помощью к спецам но не развадить дескусии!
Что не дооформил извеняюсь но мне нужна квалифицированная помощ знатаков но не бездарная переписка!
Можете помочь! подскажите
Viktor 32
Я здесь живу
-
#12
Проведи тест исполнительных механизмов через ВАГ КОМ, будет видно работают твои заслонки или нет, там обычно все засираетса и при открывании закрывании заслонок етот процес не происходит до конца, или накрылса приводной механизм самих заслонок, все разбираетса и чиститса при желании…..
krafter
Участник
-
#13
Viktor 32 написал(а):
Проведи тест исполнительных механизмов через ВАГ КОМ, будет видно работают твои заслонки или нет, там обычно все засираетса и при открывании закрывании заслонок етот процес не происходит до конца, или накрылса приводной механизм самих заслонок, все разбираетса и чиститса при желании…..
у меня КТС Сс помощью его можно каждую деталь приводить вкл выкл обои реагируют, но ошибка так и остается уже незнаю где искать мотор раскидовать что ли
Viktor 32
Я здесь живу
-
#14
krafter написал(а):
у меня КТС Сс помощью его можно каждую деталь приводить вкл выкл обои реагируют, но ошибка так и остается
![:(]( "Frown :(")
Похожие темы есть по 2х литровых движках, там люди снимали и чистили как сами заслонки так и приводной механизм…. 
krafter
Участник
-
#15
Viktor 32 написал(а):
Похожие темы есть по 2х литровых движках, там люди снимали и чистили как сами заслонки так и приводной механизм….
скинте пожалуйсто линк
Viktor 32
Я здесь живу
-
#16
Поиск рулит !!! Забей в поисковике на форуме ЧИСТКА ВИХРЕВЫХ ЗАСЛОНОК 2.0 ТДИ…… 
Суть проблемы заключалась в следующем: при запуске двигателя по утрам, а иногда и днём, выскакивала ошибка Р1018 (Заслонки 2 впускных каналов: не достигнут нижний предел) и загорался чек.
Эта ошибка подклинивающих вихревых заслонок, что довольно распространённая проблема на ауди.
После нескольких недель мучений и поиска решения проблемы, было решено ставить подшипники на штоки и тяги вихревых заслонок, чтобы они больше не подклинивали.
Данная процедура подразумевает снятие, полную разборку впускных коллекторов, чистку и протачиванием отверстий для подшипников(вместо пластиковых втулок) и установку подшипников на тяги управления.
Впускной коллектор с вихревыми заслонками
Полный размер
Вихревые заслонки
Полный размер
Пластиковые втулки, которые при износе подклинивают
Комплект для ремонта, которые продаются в магазинах(на пластиковых втулках)
Полный размер
Установленный подшипник на коллекторе, вместо пластиковой втулки
Полный размер
Подшипники устанавливаются так же и на управляющие тяги
Производить данную процедуру самому я не имел возможности и по этому поводу в г. Санкт Петербург был найден человек, а точнее фирма AR Diesel (vk.com/ardiesel), практикующие по данной теме, которые по договорённости через ТК отправили мне исправленные впускные коллекторы на подшипниках, в обмен на мои неисправные. (фото не мои, из интернета, т.к. когда делал особо ничего не фотографировал)
Попутно ещё заменил шестерёнки на дроссельной заслонке
Брал вот здесь: www.avito.ru/sankt-peterb…ki_vag_audi_vw_1578181996
Полный размер
Комплект для замены
Полный размер
Дроссельная заслонка
Полный размер
Паяльником убираем пластиковую накладку поводка
Полный размер
Взамен пластиковой устанавливаем металлическую и прикручиваем винтами с резьбовым клеем
Полный размер
Всё смазываем, ставим шестерёнку, собираем и ставим на место
После данных доработок ошибок по заслонкам больше не беспокоит.
Цена вопроса: 12 300 ₽
Пробег: 250 000 км
Найдена следующая информация по ошибке P1018 для автомобиля VOLKSWAGEN TOUAREG (2002-2010):
На русском языке:
Нижний предел впускного коллектора банка 2 не достигнут
На английском языке:
Intake Manifold Runner Bank 2 Lower Limit Not Reached
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1018 на автомобиле VOLKSWAGEN с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Volkswagen Touareg (7L):
Возможные причины: Неисправен двигатель впускного коллектора 2; Жгут проводов мотора коллектора 2 открыт или замкнут; Неисправное электрическое соединение цепи двигателя 2 коллектора; Неисправный клапан впускного коллектора 2.
Нижний предел не достигнут нижнего предела впускного коллектора 2 — это общее описание кода P1018, но у производителя может быть другое описание.
Данная ошибка очень неоднозначна и к ее возникновению может при вести масса причин. Для ее решения стоит обратиться в специализированный автосервис.
TOUAREG 2008 3,0д BKS заслонка впускных каналов.
- Ответить с цитатой
TOUAREG 2008 3,0д BKS заслонка впускных каналов.
у друга загорелся чек,подключился ошибка 04120 Р1018 001 заслонка 2 впускных каналов не достигнут нижний упор(постоянно).
при включении зажигания обе заслонки отрабатывают,только та,на которую жалуется система отрабатывает медленнее.снял тягу сама заслонка ходит легко,по идее проблема в механизме.можно ли их для проверки поменять местами с другой сторонок?
первоначально у него было два кода по обеуим сторонам,но на пассажирской стороне была слетевшая тяга,я тяги поменял местами,потому как они в разные стороны отрабатывают и тяга слетать перестала,но ошибка по водительской стороне прописывается.
базу васей делал,база проходит хоть и со второго раза.но потом если передернуть зажигание ошибка вылазит вновь.
в тесте исполнительных пассажирская сторона отрабатывает нормально(меняются оба параметра) ,водительская меняется только один параметр.
посмотрел по эльзе не нашел никаких потенцюков на заслонке,по какому параметру ЭБУ оценивает перемещение заслонок?
или я не доглядел чего то?
я себе представляю так,моторчик дергает,на заслонке потенц который следит,но возможно потенц стоит и в самом моторчике,даже это наверное быстрее всего.в таком случае моторчик в мусоркуу?
Последний раз редактировалось ed1 Ср ноя 30, 2011 2:58 pm, всего редактировалось 1 раз.
-
ed1 - Участник
- Сообщения: 800
- Зарегистрирован: Пт апр 24, 2009 10:16 pm
- Откуда: klaipeda ,litva
-
- Сайт
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: TOUAREG 2008 3,0д BKS заслонка впускных клапанов.
Jheka » Ср ноя 30, 2011 2:13 pm
Внутри заслонки маленький компьютер….
Меняй…
-
Jheka - Мастер
- Сообщения: 6408
- Зарегистрирован: Вт ноя 09, 2004 9:38 pm
- Откуда: Калуга
- Ответить с цитатой
Re: TOUAREG 2008 3,0д BKS заслонка впускных клапанов.
ed1 » Ср ноя 30, 2011 3:33 pm
блин написал клапанов,тормоз я
каналов конечно же каналов
— Ср ноя 30, 2011 2:33 pm —
поменял местами моторчики,неисправность все равно осталось на этой же стороне.хотя база опять прошла со второго раза.что за хрень?
-
ed1 - Участник
- Сообщения: 800
- Зарегистрирован: Пт апр 24, 2009 10:16 pm
- Откуда: klaipeda ,litva
-
- Сайт
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: TOUAREG 2008 3,0д BKS заслонка впускных каналов.
Jheka » Ср ноя 30, 2011 3:48 pm
Заслонка вращается на пластиковых вставках… В памяти «моторчика» обозначены упоры…. Дальше всё понятно? ))))
Меняй в сборе…
-
Jheka - Мастер
- Сообщения: 6408
- Зарегистрирован: Вт ноя 09, 2004 9:38 pm
- Откуда: Калуга
- Ответить с цитатой
Re: TOUAREG 2008 3,0д BKS заслонка впускных каналов.
ed1 » Ср ноя 30, 2011 4:33 pm
ключевым оказалось замена тяг местами.
походу нельзя этого делать.
поставил обратно все и ошибка пропала.только сейчас будет опять пассажирская сторона тяга слетать ибо она уж очень легко насаживается.никаких баз не понадобилось,походу блок сам базу делает при каждом включении зажигания.
и вот теперь ключевой вопрос,продаются ли эти тяги новые отдельно и если есть то какой номер детали?
-
ed1 - Участник
- Сообщения: 800
- Зарегистрирован: Пт апр 24, 2009 10:16 pm
- Откуда: klaipeda ,litva
-
- Сайт
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: TOUAREG 2008 3,0д BKS заслонка впускных каналов.
ed1 » Ср ноя 30, 2011 4:53 pm
блин ерунда какая-то,авто из салона купленное пробег 110 000 км,и такой дефект вполне на мой взгляд детский,а решение проблемы походу минимум 300 евров. ну не козлы производители? хотя это как другу жалко его денег,а был бы посторонний человек,то наверное жабо бы так не душило.
-
ed1 - Участник
- Сообщения: 800
- Зарегистрирован: Пт апр 24, 2009 10:16 pm
- Откуда: klaipeda ,litva
-
- Сайт
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: TOUAREG 2008 3,0д BKS заслонка впускных каналов.
vvia_Kirr » Ср ноя 30, 2011 5:59 pm
ed1 писал(а):блин ерунда какая-то,авто из салона купленное пробег 110 000 км,и такой дефект вполне на мой взгляд детский,а решение проблемы походу минимум 300 евров. ну не козлы производители? хотя это как другу жалко его денег,а был бы посторонний человек,то наверное жабо бы так не душило.
Для замены и на новые авто идут доработанные коллекторы.
-
vvia_Kirr - Участник
- Сообщения: 449
- Зарегистрирован: Чт окт 30, 2008 9:48 pm
- Откуда: Ростов-на-Дону
- Ответить с цитатой
Re: TOUAREG 2008 3,0д BKS заслонка впускных каналов.
variant » Ср ноя 30, 2011 10:13 pm
vvia_Kirr писал(а):Для замены и на новые авто идут доработанные коллекторы.
И доработанные тяги…
Jheka писал(а):Меняй в сборе…
И все будут довольны, а иначе — постоянный гемор (то тяги слетают, то чек засвечивается).
- variant
- Бывалый
- Сообщения: 1603
- Зарегистрирован: Пт июн 13, 2008 12:30 pm
- Откуда: Kam.-Podilskyi, UA
- Ответить с цитатой
Re: TOUAREG 2008 3,0д BKS заслонка впускных каналов.
ed1 » Ср ноя 30, 2011 11:56 pm
ээ ребята ,это спонсор моей хоккейной школы,лишние 300 евров он лучше детям моим переведет,я хоть клюшек куплю или вратарю щитки.так что есть смысл помозговать,у меня тут идейка появилась попробую,если конечно будет все равно слетать придется на новое раскрутиться,но попробовать то можно.
— Ср ноя 30, 2011 10:56 pm —
кстати опустим разговоры про деньги,
тяги то получается разные,а? а моторчики одинаковые.кстати кто схему изучал? там на один из моторчиков провод по эльзе подходит на 1кв мм сечением,а на другой 0.35 в чем прикол,кто скажет?
кстати надо было в натуре посмотреть как там на самом деле,но не обратил внимания.
-
ed1 - Участник
- Сообщения: 800
- Зарегистрирован: Пт апр 24, 2009 10:16 pm
- Откуда: klaipeda ,litva
-
- Сайт
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: TOUAREG 2008 3,0д BKS заслонка впускных каналов.
ed1 » Чт дек 01, 2011 12:51 am
базу я делал следующим образом,зашел в ведомый поиск,там ошибка по моторчикам,вася сказал ща сделаем тест исполнительных,посмотрите двигаются ли тяги,отвечаешь двигаются,тогда он мне говорит,ща сделаем базу,нажмите на тормоза и на газ до упора,нажимаешь,обороты встают в 2800,пишет заслонка открыта,мериит массу воздуха,потом пишет заслонка закрыта,опять мериит,если разность масс допустимая,то пишет что протцедура прошла успешно и обороты падают,отпускаеш тормоз и газ,выходишь из ведомого поиска со стиранием ошибки.
посмотрел вагкомом ,там я не нашел такого канала где бы была активна базовая установка и при этом что то похожее было бы на параметры этих заслонок.
т.е. я не знаю по какому каналу надо делать базу заслонок вагкомом.
-
ed1 - Участник
- Сообщения: 800
- Зарегистрирован: Пт апр 24, 2009 10:16 pm
- Откуда: klaipeda ,litva
-
- Сайт
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: TOUAREG 2008 3,0д BKS заслонка впускных каналов.
variant » Чт дек 01, 2011 9:41 am
ed1 писал(а):ээ ребята ,это спонсор моей хоккейной школы,лишние 300 евров он лучше детям моим переведет
Чтобы проспонсировать спонсора прийдется снять верхние части коллекторов и устранить люфты осей.
Jheka писал(а):Заслонка вращается на пластиковых вставках… В памяти «моторчика» обозначены упоры…. Дальше всё понятно?
Из-за изношенных втулок оси заслонок потенциометры «сползают» за пределы базы.
- variant
- Бывалый
- Сообщения: 1603
- Зарегистрирован: Пт июн 13, 2008 12:30 pm
- Откуда: Kam.-Podilskyi, UA
- Ответить с цитатой
Re: TOUAREG 2008 3,0д BKS заслонка впускных каналов.
Den_of_Evil » Чт дек 01, 2011 10:34 am
Там в качестве потенциометров два датчика Холла на корпусе, на шестерне два магнита. Ну это так, к слову.
- Den_of_Evil
- Бывалый
- Сообщения: 1194
- Зарегистрирован: Чт сен 11, 2008 10:30 am
- Откуда: Днепропетровск
- Ответить с цитатой
Re: TOUAREG 2008 3,0д BKS заслонка впускных каналов.
Jheka » Чт дек 01, 2011 5:33 pm
ed1 писал(а):.только сейчас будет опять пассажирская сторона тяга слетать
Маленький саморезик тебе поможет…. проверено…)))
variant писал(а):изношенных втулок оси заслонок
С этим разобрав конструкцию решили не бороться…. замена… Хотя если хочешь сэкономить детям на клюшки, по идее можно что-нить скулибничать…
-
Jheka - Мастер
- Сообщения: 6408
- Зарегистрирован: Вт ноя 09, 2004 9:38 pm
- Откуда: Калуга
- Ответить с цитатой
Re: TOUAREG 2008 3,0д BKS заслонка впускных каналов.
ed1 » Чт дек 01, 2011 10:08 pm
заслонка ходит без заеданий,думаю проблема только в тяге,попробую завтра что-нибудь сделать,думаю не саморезик,а проволочкой обтянуть в месте разреза тяги.тогда она будет плотнее садится.
-
ed1 - Участник
- Сообщения: 800
- Зарегистрирован: Пт апр 24, 2009 10:16 pm
- Откуда: klaipeda ,litva
-
- Сайт
- ICQ
-
- 2 май 2013
- 22
- А6/С6 2007г.2.0BPJ
хочу узнать, есть ученики Петра в Беларуси ? ))
-
- 17 апр 2012
- 124
- a6 c6 2.7tdi 08г
поменял вчера коллектора. ставил восстановленные — модернизированные.
все сделали быстро и относительно не дорого.
Спб.
не далеко от КАД.
мастера зовут Роман.
его контакт в личку или есть реклама на avito -
- 9 июл 2009
- 158
- Audi A6/C6 3.0TDI
На приборке загорелся чек, диагностика выдала следующею ошибку: Контроллер 01: Двигатель Описания: Ошибка ссылки!
Номер детали SW: 4F0 910 401 A HW: 4F0 907 401 B
Компонент:: 3.0L V6TDI G000AG 0020
Ревизия: —H01— Номер лицензии:
Кодировка: 0011372
Код сервиса:: WSC 02334 785 00200
VCID: 1A31C518D584983
1 Ошибка найдена:
004120 — Заслонки 2 впускных каналов
P1018 — 001 — не достигнут нижний предел — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100001
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 4Индикация времени: 0
Дата: 2013.05.31
Время: 09:02:47
Момент неисправности:
Об/мин: 840 /min
Крут.момент: 105.3 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Напряжение: 14.06 V
Нагрузка: 80.9 %
Нагрузка: 88.8 %
Нагрузка: 80.9 %
Готовность: 0 1 0 0 0
гуру помогите расшифровать, сейчас ошибка пропала и не выскакивает -
- 21 апр 2011
- 3.248
- Avant 2.7 Tdi BPP
Не надолго, примерно через месяц чек загорится, в зависимости сколько ездишь…но это неизбежно.
Ошибка по левому коллектору.
Менять, удалять или ремонтировать…выбор только твой. -
- 5 дек 2012
- 127
- Москва
- Audi A5 2.0 Sportback 2012
На днях был у Игоря в Подольске. Всё сделал быстро. Ошибки пропали. Эффектом доволен в полном обьёме. Теперь подумываю о чипе у Петра)
Респект умельцам!!! -
Други! Подскажите, где найти такого Петра и Игоря по бензиновым моторам? Вторую неделю лопачу сайт безрезультатно.
-
- 21 сен 2010
- 17.143
- Франция
- Audi A6C5 2.5tdi/ A7 3.0 bitdi
Спроси у Данилы, Daneli….
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 14 фев 2012
- 2.280
- Q7 3.0 Full S-Line
-
MAYER-M, quattrosens
Спасибо! -
- 1 апр 2008
- 1.764
- Allroad 3,0T, A7
Я удаляю завтра.6000 нормально за это с прошивкой?
-
a kak svami svyzatsa po povodu kolektora
-
- 22 июн 2013
- 2
- Touareg GP 3.0 TDI
Все доброго здравия!
У меня нет Audi, но есть VW Touareg V6 3.0 TDI 2007г c двигателем BKS, который почти ничем не отличается от Аудюшного. И проблемы те же.
Добрался самостоятельно разобраться с постоянно появляющейся ошибкой.
«P3135 — Механизм движения коллектора: Не достигнут нижний предел».
Ошибка носила случайный характер. Но в последнее время стала появляться все чаще.
Как я понял ругается на правый коллектор (Bank 1).
Снял оба сервопривода, разобрал. Тяги с сервоприводов снимались с большим усилием (т.е. еще не изношены). Открыл впускной коллектор: сажевый налет есть, но не смертельный. Попробовл подвигать за тяги заслонки коллекторов вручную — заеданий нет, двигаются легко.
Убедился, что шестерни еще в относительно нормальном состоянии. Почистил внутренности от продуктов износа, смазал шестерни небольшим количеством смазки ШРУС и снова собрал.
Но решил сервоприводы поменять местами, чтобы убедиться в чем кроется проблема данной ошибки.
После тестового заезда снова появилась ошибка, но уже по банку 2. — «P1018 — Механизм движения коллектора (Bank 2): Не достигнут нижний предел».Из чего сделал вывод, что проблема именно в сервоприводе, а не в износе втулок оси заслонок коллектора.
Предполагаю, что необходимо попробовать провести адаптацию обоих сервоприводов.
Знающие люди, подскажите, не дайте пойти по неверному пути!
-
-
- 22 июн 2013
- 2
- Touareg GP 3.0 TDI
Спасибо, но думаю, что тяги и шарниры в данной ситуации не виноваты.
Т.к. после того, как я поменял местами приводы, ошибка осталась на том же приводе.
И, как я уже писал, шарниры и тяги в нормальном состоянии. Износа не видно и люфта тоже нет. -
- 21 апр 2011
- 3.248
- Avant 2.7 Tdi BPP
Это шутка ? про смазку ШРУС ?Не даст с ошибкой провести адаптацию.Вы на глаз пол миллиметра износа можете увидеть ?
-
- 12 фев 2011
- 29
- Allroud 3TDi 07г
Коллеги!!! Куплю за недорого тягу правого(по ходу движения) впускного коллектора. Моя уже совсем износилась, нижняя часть слетает через день.
-
- 12 фев 2011
- 29
- Allroud 3TDi 07г
-
- 22 май 2008
- 9.839
- A6 4F 2.7 TDI 2008
К сожалению заменой одной тяги Вы там не отделаетесь.
Минимальный требуемый список з/ч:
ось с заслонками и втулками
рычаг оси заслонок
стопор
тягаА также работа снять/поставить колектор.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 9 июн 2013
- 1
- а 6 3.0 2004Г
привет.есть ауди ругается на заслонку ошибка Р1018
сколько будет стоить поправить прошивочку,что б без заслонок,егр
|
|
#1 |
|
Местный Регистрация: 15.04.2007 Сообщений: 668 |
Р3135 — Заслонки впускных каналов: не достигнут нижний предел — 012597 по ВАГу Р1018 — Заслонки 2 впускных каналов: не достигнут нижний предел — 004120 по ВАГу Первая стирается и сразу появляется на рабочем моторе. Кто сталкивался с такой поломкой? Поделитесь опытом. |
|
|
|
|
#2 |
|
Местный Регистрация: 15.04.2007 Сообщений: 668 |
Тяга слетела с правой эл.заслонки — нет фиксации.Тяга отдельно не поставляется — только с сборе с впускным коллектором.Подвязали на «соплях» и ошибки исчезли. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Местный Регистрация: 25.07.2007 Сообщений: 125 |
Цитата: ‘Shapovalov’ *’418248′ *’11.4.2009, 6:19′]Тяга слетела с правой эл.заслонки — нет фиксации.Тяга отдельно не поставляется — только с сборе с впускным коллектором.Подвязали на «соплях» и ошибки исчезли. блин не посмотрел, может и у меня такое же, хотя ошибочка у меня другая 3066 управление вихревой заслонкой 1 ошибка адаптации. |
|
|
|