- Форум
- Форум Toyota Camry
- Toyota Camry 2012-2018 (v50-v51-v55)
- Обслуживание и ремонт v50
- Камри 3.5 2012 — ошибки P0171- P0174
-
01.10.2014 23:58
#1
Новичок
Array
Камри 3.5 2012 — ошибки P0171- P0174
Здравствуйте! Поделитесь пожалуйста, проблема такая: активные ощибки P0171- P0174 Бедная смесь банк один и банк два. Датчики кислорода новые, на холостом ходу расход воздуха показывает 2.6 г.с Давления топлива в самом выходе насоса напрямую показывает 3.5 бар. Подсос воздуха нет, компрессия нормально, свечи новые. На табло показывает средний расход на 100 км. от 13 литров до 99 литров на 100 км. Из за чего все это может быть? В норме ли Давления топлива и расход воздуха?
Последний раз редактировалось BarSuck; 02.10.2014 в 08:22.
-
02.10.2014 03:14
#2
Местный
Array
у меня когда была семера инжекторная — такая же ошибка была, умирал топливный насос, а признаками смерти его были: после 80 мршина тормозила, как будто сзади ее кто-то держит. У меня тоже было давление 3.5 бар, ты смотри давление в конце топливной магистрали. 90% что умирает насос
-
03.10.2014 00:28
#3
Новичок
Array
давление
а сколько должно быть давление в топливной рампе знает кто нибудь?
-
03.10.2014 02:49
#4
Местный
Array
-
04.10.2014 22:22
#5
Новичок
Array
Спасибо Вам большое! очень хорошая и самая необходимая информация была!
-
04.10.2014 23:05
#6
Новичок
Array
Спасибо Вам большое! очень хорошая и самая необходимая информация была!
Текущее время: 00:01. Часовой пояс GMT +3.
© ToyotaCamry.ru. При перепечатке материалов помните, активная ссылка на toyotacamry.ru обязательна, от якудзы не скрыться.
Powered by vBulletin™. Copyright © vBulletin Solutions, Inc.
Добрый вечер. После ремонта кузова выскочил CHECK и VSC. Товарищ сканером посмотрел и сказал что две ошибки. Р 0171 и Р 0174. Типа бедная смесь. Но вопрос откуда? Ошибку он сбросил. Я проехал километров пять и за это время ошибок не появилось. Но по дороге домой ситуация повторилась. На форуме читал что после долгого отключения аккумулятора необходимо делать калибровку VSC. Так ли это? И если да, то где лучше сделать в районе Ярославки. Пару лет назад делал в Толексе. Живу в Королёве. Спасибо.
ASB
Active Member
VSC здесь не при чем. Он загорается при любой ошибке.
Бедная смесь сразу в обоих банках… Наверное проблемы с подачей топлива, если это возникло после кузовного ремонта.
Добрый вечер. После ремонта кузова выскочил CHECK и VSC. Товарищ сканером посмотрел и сказал что две ошибки. Р 0171 и Р 0174. Типа бедная смесь. Но вопрос откуда? Ошибку он сбросил. Я проехал километров пять и за это время ошибок не появилось. Но по дороге домой ситуация повторилась. На форуме читал что после долгого отключения аккумулятора необходимо делать калибровку VSC. Так ли это? И если да, то где лучше сделать в районе Ярославки. Пару лет назад делал в Толексе. Живу в Королёве. Спасибо.
Бедная смесь — недостаточно топлива и переизбыток воздуха. 1. Почистить датчик расхода воздуха МАФ. 2. Проверить герметичность впускного и выпускного тракта. Все ли шланги подсоединены к впускному тракту. Может быть вакуумная утечка. Также причиной бедной смеси может являться недостаток топлива. Проверить работу форсунок и бензонасоса.
Спасибо за советы. Мастер мне сказал что нужно менять корпус воздушного фильтра. То ли он лопнут, то ли не герметичен. До этого так и не добрался. Может в этом проблема кроется?
Спасибо за советы. Мастер мне сказал что нужно менять корпус воздушного фильтра. То ли он лопнут, то ли не герметичен. До этого так и не добрался. Может в этом проблема кроется?
Если присутвует вакуумная утечка ( подсос постороннего воздуха помимо датчика МАФ) т.е. подсос должен происходить за датчиком МАФ от корпуса фильтра. Я думаю в Вашем случае лопнувший или негерметичный корпус воздушного фильтра не будет влиять на данную ошибку. Проверьте как работают датчики Лямба зонда. Какие ДК ( длительные коррекции) показывает ЭБУ. Корпус фильтра в Вашем случае обязательно нужно менять.
GMA
Well-Known Member
Спасибо за советы. Мастер мне сказал что нужно менять корпус воздушного фильтра. То ли он лопнут, то ли не герметичен. До этого так и не добрался. Может в этом проблема кроется?
То ли его повело от жары (кузовной ремонт, говоришь?) и там образовалась щель.
Недавно у моего клиента со свежекупленной машиной такое было — я даже фильтр воздушный ему менять не стал ибо толку ноль — воздух мимо фильтра летел.
Бедная смесь — недостаточно топлива и переизбыток воздуха. 1. Почистить датчик расхода воздуха МАФ. 2. Проверить герметичность впускного и выпускного тракта. Все ли шланги подсоединены к впускному тракту. Может быть вакуумная утечка. Также причиной бедной смеси может являться недостаток топлива. Проверить работу форсунок и бензонасоса.
У меня была бедная смесь-насос недокачивал.В результате плохой(долгий)запуск.Ошибки были-бедная смесь и неисправность датчика температуры.После замены все нормализовалось.
У меня с запуском всё хорошо. Мне кажется только лёгкое подёргивание
У меня с запуском всё хорошо. Мне кажется только лёгкое подёргивание
Тогда остается воздух ,где то его подсасывает.Проверить не торопясь всю всю резину,пластмассу.Как то читал на форуме,что причиной была незаметная трещина в шланге системы абсорбации топливных паров.Видел картину похожую при трещине шланга вентиляции картерных газов с головки.
Добрый вечер. После ремонта кузова выскочил CHECK и VSC. Товарищ сканером посмотрел и сказал что две ошибки. Р 0171 и Р 0174. Типа бедная смесь. Но вопрос откуда? Ошибку он сбросил. Я проехал километров пять и за это время ошибок не появилось. Но по дороге домой ситуация повторилась. На форуме читал что после долгого отключения аккумулятора необходимо делать калибровку VSC. Так ли это? И если да, то где лучше сделать в районе Ярославки. Пару лет назад делал в Толексе. Живу в Королёве. Спасибо.
Сегодня точно также стало чек и vsc загорелся, почистил датчик маф вроде пока не горит чек, а vsc надо калибровать это можно вручную или лаунч, завтра покатаюсь дольше если не помогло то к деогносту.
Добрый вечер. После ремонта кузова выскочил CHECK и VSC. Товарищ сканером посмотрел и сказал что две ошибки. Р 0171 и Р 0174. Типа бедная смесь. Но вопрос откуда? Ошибку он сбросил. Я проехал километров пять и за это время ошибок не появилось. Но по дороге домой ситуация повторилась. На форуме читал что после долгого отключения аккумулятора необходимо делать калибровку VSC. Так ли это? И если да, то где лучше сделать в районе Ярославки. Пару лет назад делал в Толексе. Живу в Королёве. Спасибо.
После диагностики в Толексе сказали лямбда (банк2, сенсор 1). Или наоборот
Привет! Какие лямбды (номера) установил? Где покупал?
Поставил оригинал. Номер по памяти не помню. Покупал на zzap.ru
Лямбды меняли в обоих банках, или в одном?
Банк 2 — это в передней части (ближе к радиатору),
банк 1 — у границы моторного отсека и салона (ближе к водителю).
Нет. Менял только одну. Которая возле радиатора.
Понял, спасибо за ответ. Тоже начну с этого же датчика.
GMA
Well-Known Member
Понял, спасибо за ответ. Тоже начну с этого же датчика.
Из предыдущих публикаций я лично не очень понял — у вас те же симптомы и точно те же коды ошибок, или просто коробка дёргается и/или от колодок скрежет?
Добрый день.
Такие же ошибки, P0171 и P0174. Никаких симптомов нет, провалов тяги нет. Гибрид.
Добрый день.
Такие же ошибки, P0171 и P0174. Никаких симптомов нет, провалов тяги нет. Гибрид.
Я с этими ошибками решил проблему так, заменил все прокладки начиная с форсунок и закончил коллектором ежу два месяца проблем больше не возникало.
Доброго дня!
На форсунках только прокладки меняли, или сами форсунки?
На коллекторе прокладка какого цвета была — черная или красная?
Доброго дня!
На форсунках только прокладки меняли, или сами форсунки?
На коллекторе прокладка какого цвета была — черная или красная?
Доброго дня!
На форсунках только прокладки меняли, или сами форсунки?
На коллекторе прокладка какого цвета была — черная или красная?
Здравствуйте на форсунках только прокладки их там четыре две одинаковых одна большая и одна чуть поменьше, прокладка на коллекторе чёрная. Плюс я ещё заменил прокладку между коллектором и дроссельной заслонкой.
Спасибо за информацию! Для форсунок какой-то ремкомплект покупали или по отдельности по номерам?
Если ремкомплект — какой фирмы, может ссылка есть?
Спасибо за информацию! Для форсунок какой-то ремкомплект покупали или по отдельности по номерам?
Если ремкомплект — какой фирмы, может ссылка есть?
Для форсунок прокладки все по отдельности покупал, при чем по вин коду одна прокладка не та пробивалась пришлось так подбирать в магазине.
Прокладки — оригинал или заменители?
Прокладки — оригинал или заменители?
Оригинал, я стараюсь все запчасти оригинальные ставить, если конечно цены разумные.
14 462
Что означает код P0174
Ошибка P0174 – блок управления двигателем (ECM) обнаружил слишком бедную смесь (bank 2). Обедненная топливо-воздушная смесь будет создаваться если в ней слишком много воздуха и недостаточно топлива. Блок управления двигателем способен корректировать состав смеси в небольших или средних значениях. Если смесь требует большей компенсации, чем заложено в спецификации ECM, то он зафиксирует код ошибки DTC P0174.
Код ошибки P0174 означает, что топливная система второй головы (bank 2) автомобиля плохо работает или на этой стороне двигателя имеется потеря герметичности впускного тракта. Происходит обеднение топливной смеси — двигатель получает слишком мало топлива и много воздуха.
Каковы причины кода P0174?
Причинами ошибки P0174 могут быть:
- Лишний воздух во впускном коллекторе. Например, повреждены прокладки впускного коллектора после MAF-сенсора
- Неисправный или грязный датчик массового расхода воздуха (MAF-сенсора)
- Неправильное давление топлива. Неисправный регулятор давления топлива автомобиля
- Топливный насос не создает нужного давления
- Забитый топливный фильтр автомобиля
- Неисправный блок управления двигателем
- Подсос воздуха
- Неисправный инжектор(ы)
- Неисправный датчик кислорода
- Подсос воздуха через вакуумный усилитель тормозов
- Забит клапан EGR
- Подсос воздуха через клапан вентиляции (PCV) картера
Каковы симптомы кода P0174?
- Увеличенный расход топлива
- Потеря мощности
- Горит индикатор «Check Engine»
- Не ровная работа двигателя автомобиля. Плавают обороты
- Двигатель с трудом заводится
- Двигатель не заводится
Если эта ошибка в течении длительного времени не устраняется и автомобиль эксплуатируется на обедненной топливно-воздушной смеси это приведет к повреждению каталитического нейтрализатора (катализатора).
Как диагностируется ошибка DTC P0174?
Предполагая, что никаких других кодов неисправностей не существует, можно диагностировать код P0174, проверяя двигатель на наличие утечек вакуума с помощью вакуумметра и проверив давление в топливной системе с помощью манометра.
Вероятнее всего причина ошибки будет найдена во время этих двух тестов. Если причина находится не в топливной системе и не в лишнем воздухе, то на следующем шаге нужно проверить MAF-сенсор автомобиля (датчик массового расхода воздуха) и датчики кислорода (лямбда-зонд).
Если все эти тесты были выполнены, и никаких проблем не найдено, то вероятнее всего неисправность находится в блоке управления двигателем.
Если блок управления зафиксировал два кода DTC — P0171 и P0174, то очень вероятно, что проблема в лишнем воздухе, подсос воздуха во впускном тракте. Если нет подсоса нет, то следующий этап — замена воздушного фильтра и очистка расходомера. Если проблема остается, то возможно, потребуется заменить первый (передний) датчик кислорода.
Что необходимо проверить:
- давление топлива
- впускной тракт и вакуумные линии на отсутствие повреждений
- клапан вентиляции картера
- MAF-сенсор
- датчики кислорода
Распространенные ошибки при диагностике кода ошибки P0174
- Замена детали, не проведя ее проверку, а посчитав заведомо неисправной.
- Не проводится проверка на герметичность системы впуска воздуха.
Насколько серьезен код P0174?
Ошибка P0174 является серьезной проблемой. Если в блоке управления двигателем хранится эта ошибка, то двигатель автомобиля не будет поддерживать правильное соотношение воздуха и топлива. Во время движения будет потеря мощности и повышенный расход топлива. Для того что бы автомобиль работал нормально, неисправность нужно устранить как можно скорее. Не правильная работа двигателя в течении длительного времени может привести к более серьезным неисправностям для устранения которых понадобится куда больше средств.
Что возможно потребуется ремонтировать для устранения ошибки DTC Р0174 в автомобиле?
- Замена датчика массового расхода воздуха
- Очистка MAF-сенсора
- Замена датчика кислорода
- Замена клапана PCV
- Замена вакуумных линий
- Замена клапана EGR
- Замена топливного насоса
- Замена топливного фильтра
- Замена регулятора давления топлива
- Устранение подсоса воздуха