Honda insight ошибка abs

Хонда Инсайт: описание антиблокировочной системы (ABS)

Антиблокировочная система ABS (или anti-lock brake system) предотвращает полную блокировку тормозящих колес, чтобы избежать потери их сцепления с поверхностью дороги. Данная система как бы применяет известный всем водителям прием многократного попеременного нажатия и отпускания тормозной педали, однако делает это со скоростью, недоступной даже для водителей с достаточно большим опытом.

Электронная система распределения тормозного усилия (EBD), которая является составной частью системы ABS Honda Insight, автоматически перераспределяет тормозные силы на передних и задних колесах в зависимости от особенностей загрузки автомобиля.

Не пытайтесь взять на себя функции ABS, попеременно быстро нажимая и отпуская педаль тормоза. Иногда этот прием торможения выражают словами «дави на тормоз и рули».

При включении ABS в работу вы почувствуете небольшие пульсации тормозной педали, которые могут сопровождаться незначительным шумом. Это не является признаком неисправности системы. Пульсации объясняются циклическими изменениями давления в тормозном гидроприводе, которые происходят с большой частотой. При движении по сухому покрытию дороги ABS включается в работу лишь при экстренном торможении. При торможении автомобиля на льду или заснеженной дороге ABS может включиться практически сразу после приложения к тормозной педали небольшого усилия.

Сигнализатор неисправности ABS автомобиля Хонда Инсайт

Светящийся сигнализатор неисправности ABS свидетельствует о том, что антиблокировочная система отключена. При этом работоспособность основной тормозной системы сохраняется в полной мере, за исключением дополнительных функций, осуществляемых антиблокировочной системой. Вам следует незамедлительно обратиться на сервисную станцию для проведения диагностики и возможного ремонта.

Если сигнализатор неисправности ABS включается на ходу автомобиля, проверьте тормозную систему в соответствии с приведенными инструкциями.

Кроме того, на многофункциональный дисплей выводится пиктограмма

, которая может сопровождаться текстом «CHECK THE SYSTEM» (Проверьте систему).

Включение сигнализатора неисправностисистемы ABS одновременно с индикатором стояночного тормоза (при полностью выключенном стояночном тормозе) также означает отключение функции распределения тормозного усилия.

В данном случае на многофункциональный дисплей выводится пиктограмма

(ABS) и пиктограмма

(стояночный тормоз), которые могут сопровождаться текстом «CHECK THE SYSTEM».

Проверьте работоспособность тормозной системы автомобиля в соответствии с инструкциями. Даже при нормальном функционировании тормозной системы двигайтесь на небольшой скорости и как можно скорее доставьте автомобиль на сервисную станцию. Избегайте резких торможений, которые могут привести к блокировке задних колес и потере курсовой устойчивости автомобиля.

Для автомобилей Honda Insight, оснащенных системой VSA

В случае неисправности антиблокировочной системы одновременно с сигнализатором VSA включается также сигнализатор системы ABS.

В данном случае на многофункциональный дисплей выводится пиктограмма

(VSA) и пиктограмма

(ABS), которые могут сопровождаться текстом «CHECK THE SYSTEM» (Проверьте систему).

Что необходимо знать о системе ABS Хонда Инсайт?

Система ABS не сокращает продолжительность торможения и не уменьшает тормозной путь автомобиля. Данная система может только обеспечить сохранение управляемости автомобиля в процессе торможения.

Антиблокировочная система не предотвращает боковое скольжение колес при резком изменении направления движения автомобиля, например, при прохождении поворота на слишком высокой скорости или при резком повороте рулевого колеса во время смены полосы движения. Всегда придерживайтесь безопасной скорости автомобиля, сообразуясь с состоянием дорожного покрытия и погодными условиями.

Система ABS Honda Insight не всегда предотвращает потерю курсовой устойчивости автомобиля. В процессе экстренного торможения избегайте резких рывков рулевого колеса и внезапных торможений. В результате автомобиль может вынести на встречную полосу или в кювет.

Автомобиль, оснащенный системой ABS, может иметь увеличенный тормозной путь при движении по рыхлым и неровным дорогам (гравий, снег). Снизьте скорость и держите большую дистанцию с другими автомобилями.

Считаем и записываем мигания лампочек на приборной панели SRS, ABS, VSA, EPS,Check , длинные мигания десятки, короткие единицы пример лампочка SRS мигнула 9 раз продолжительно и 4 раза коротко, таким образом код ошибки 94 ;.

Как сбросить ошибку давления в шинах: несколько простых способов

респект дружище фундаментальный труд думаю не один прочитавший будет тебя вспоминать добрым словом побежал наливать, ВАШЕ ЗДОРОВЬЕ, СергейМ. Произошла перегрузка одной из осей; такое случается, когда вы едете на автомобиле в гору или спускаетесь с холма, везете прицеп на буксире.

Калибровка вариатора: что такое, когда делают, пошаговая инструкция( самостоятельно, в автосервисе, программой), цена

1. Уберите перемычку из диагностического разъема и выключите зажигание — поверните ключ зажигания в положение OFF
2. Выньте на 10 секунд предохранитель BACK UP из коробки предохранителей под приборной панелью. ( 7,5 А.)

Необходимость калибровки можно понять по следующим признакам в работе трансмиссии возрастанием расхода горючего от 1 до трех литров по сравнению с обычной нормой ; потере оборотов при движении по ровному участку дороги с отпущенным тормозом; неверному переключению скоростей, снижению тяги; появлению вибрации, резких рывков в момент набора скорости или при торможении. Включаем зажигание, ждем 4 секунды, пока лампочка EPS, далее для краткости EPS, не погаснет;.

Диагностика двигателя Honda Insight II, Honda Insight I чет ты путаешь, на 6м не было разъема под рулем))) Кидай фотку Возвращаем руль в среднее положение, отпускаем его, через 4 секунды, если все прошло удачно EPS моргнет 2 раза, подтверждая обнуление памяти. Когда после этих действий появилась ошибка давления в шинах, говорящая о разбалансировке, следует сбросить настройки, а затем установить основные параметры.

— при включении зажигания загораются лампочки как на Фото 1, раздается жужжание топливного насоса, щелчок, как я понимаю главного реле под торпедой у ног и все лампочки гаснут кроме масло , аккумулятор и SRS.

Коды ошибок Honda (Civic 4D, CR-V, Accord 7, Fit, HR-V, Inspire)

Такой налет хорошо проводит ток, а значит при значительном слое этого налета, ток будет идти по нему, не образовывая искру. Красный налёт на свечах Honda Insight образуется из-за некачественного бензина, который содержит большое количество частиц металлов например марганец, который повышает октановое число топлива.

Фотоотчет. Как считать коды ошибок без сканера на RF3-8! Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

• длительным отсоединением клемм аккумулятора, что может привести к сбросу стартовых настроек;
• снятием предохранителя № 20 ECU в соответствующей панели;
• капитальным ремонтом или заменой вариатора;
• установкой новых клапанов в гидроблоке трансмиссии;
• заменой или капитальным ремонтом силового агрегата автомобиля.

Отметим, что подобный способ позволяет убрать чек тогда, когда причиной его загорания стала работа мотора с отключенным или неисправным датчиком, заправка неподходящим видом топлива, сбои зажигания по причине неработающих свечей и т. Включаем зажигание, ждем 4 секунды, пока лампочка EPS, далее для краткости EPS, не погаснет;.

Как обнулить чек на ниссане — Авто журнал КарЛазарт Р0141 (65) Неисправность в цепи нагревателя вторичного l-зонда (кислородный датчик 2) В таблицах в этой статье вы найдете расшифровку всех кодов ошибок Honda, всех моделей Civic 4D, CR-V, Accord 7, Fit, HR-V, Inspire. Среди основных преимуществ таких адаптеров является то, что устройство представляет собой небольшой компактный коробок , который вставляется в диагностический разъем вашего автомобиля.

При правильной работе охлаждающей системы и достаточном теплоотведении, после старта двигателя, жидкость циркулирует только по малому кругу через радиатор печки, что способствует быстрому прогреву как самого двигателя, так и салона Honda Insight в холодное время года.

Хонда CR-V Honda 1995- 2001 диагностика неисправностей двигателя

Большинство водителей раздражаются, если чек все еще не гаснет, даже если неисправность автомобиля была исправлена. Вариаторная коробка передач удобная трансмиссия, обеспечивающая плавность движения, быстрый разгон, экономящая расход топлива.

Метод отключения аккумулятора

Считаем и записываем мигания лампочек на приборной панели SRS, ABS, VSA, EPS,Check , длинные мигания десятки, короткие единицы пример лампочка SRS мигнула 9 раз продолжительно и 4 раза коротко, таким образом код ошибки 94 ;. Р0305 75 Пропуски зажигания в цилиндре 5 модели V6.

Стирание, обнуление блока ЕСМ/РСМ. Необходимость калибровки можно понять по следующим признакам в работе трансмиссии:
• возрастанием расхода горючего (от 1 до трех литров по сравнению с обычной нормой);
• потере оборотов при движении по ровному участку дороги с отпущенным тормозом;
• неверному переключению скоростей, снижению тяги;
• появлению вибрации, резких рывков в момент набора скорости или при торможении.
Нужно просто включать и выключать зажигание автомобиля три раза подряд с промежутком в секунду на каждом шаге. Получить бесплатную консультацию в Центре по ремонту вариаторов 1 можно по телефонам Москва 8 495 161-49-01, Санкт-Петербург 8 812 223-49-01.

Отметим, что подобный способ позволяет убрать чек тогда, когда причиной его загорания стала работа мотора с отключенным или неисправным датчиком, заправка неподходящим видом топлива, сбои зажигания по причине неработающих свечей и т.

Причины срабатывания датчика давления шин

Максим, Хонда Airwave Откалибровал вариатор на стоянке, замкнув контакты скрепкой, по инструкции из интернета. Отчетливый короткий стук, увеличивающийся на повышенных оборотах, предупреждает о скором конце шатунного вкладыша.

Коды неисправностей системы ABS Honda

1. Замкните два контакта разъема самодиагностики (4-9). Он должен оставаться замкнутым в течение всего времени сброса ошибки;
2. Выворачиваем рулевое колесо до упора влево… это важно, — до УПОРА, и удерживаем в этом положении;
3. Включаем зажигание, ждем 4 секунды, пока лампочка EPS, далее для краткости EPS, не погаснет;
4. Возвращаем руль в среднее положение отпускаем его, на это дается 4 секунды, затем EPS вновь загорается;
5. Пока горит лампа, (про 4 секунды помним?) повторяем пункт 2 (выворачиваем рулевое колесо до упора влево и держим), после чего EPS гаснет;
6. Возвращаем руль в среднее положение, отпускаем его, через 4 секунды, если все прошло удачно — EPS моргнет 2 раза, — подтверждая обнуление памяти
7. Выключаем зажигание;
8. Убираем перемычку с сервисного разъема.

Считаем и записываем мигания лампочек на приборной панели SRS, ABS, VSA, EPS,Check , длинные мигания десятки, короткие единицы пример лампочка SRS мигнула 9 раз продолжительно и 4 раза коротко, таким образом код ошибки 94 ;. Замучился жать на кнопки не входит в этот режим и все тут.

4 способа как сбросить ошибку двигателя Check Engine Вместе с этим включается вентилятор радиатора Хонды Инсайт, он способствует лучшему выдуванию горячего воздуха между сот радиатора. Перегрев может вывести двигатель из строя и понадобится дорогостоящий ремонт. Если на заливной крышке имеется белая эмульсия или видно, как масло пенится, то это может говорить о попадании воды или охлаждающей жидкости в масло. Если это продолжает происходить, несмотря на следующие процедуры сброса, вы должны показать свой автомобиль в ближайшем автосервисе и диагностировать его профессиональным механиком.

1. 24.10.2011 06:21

   
   

   #1

   Загорелась лампочка АБС 🙁
   

   Всем привет! Ситуация: Пару дней назад при торможении на малой скорости вдруг начала срабатывать АБС, т.е. на сухом асфальте, при незаблокированных колесах. Повторилась такая ситуация пару раз. Навело меня на долгие раздумья. На следующий день лампочка АБС не погасла после заведения и тормозная система работала в обычном режиме как без АБС. В течение дня, лампочка пару раз тухла и АБС снова вела себя странным образом, т.е. срабатывала тогда когда не должна была срабатывать. На третий день лампочка загорелась и больше не тухнет. К слову: на так давно, за несколько дней до этого менял Тормозную жидкость и менял тормозные шланги. Вопрос: может ли такое странное поведение системы быть связанным, например, с завоздушиванием системы АБС или все тормозной системы? Вчера балансировал передние колеса, посмотрел на кольцо датчика (как оно правильно называется не знаю, которая на ШРУСе) оно было в грязи, может ли изза этого гореть лампочка и не работать АБС? Если изза этого, кроме как снять ШРУС как можно очистить от грязи? Вообщес интересует вся инфа по данному вопросу. Заранее спасибо!
   Honda orthia 2wd 97 г.в.

   ---

2. 24.10.2011 18:23

   
   

   #2

   Сегодня на ходу потухла лампочка и АБС стал срабатывать тогда когда не должен. Остановил машину, заглушил, завел и лампочка опять загорелась. Когда сработала АБС раздался какой то странный звук под капотом, металлический, и педаль пиналась, то что пиналась понятно, а звук очень странный. Что же может быть?

   ---

3. 24.10.2011 20:56

   
   

   #3

   

   

   ---

   Это может быть бумажка достоинством в пять(5) тыщ рублей.

   Я думаю, что не могу больше думать…

   ---

4. 25.10.2011 10:36

   
   

   #4

   хм, странная ситуация, самое простое — проверить предохранитель под капотом.. срабатывание датчика abs происходит когда фиксируется разная скорость у колес, скорость же определяется зубчиками на ступице.. проверь все ли колеса тормозят, попроси кого-нибудь понаблюдать, может как-то не так шланги подвели и жидкость не поступает, проверь её уровень.

   Последний раз редактировалось 1Tonic1; 25.10.2011 в 10:41.

   ---

5. 26.10.2011 05:57

   
   

   #5

   С жидкостями вроде норм. Может быть такое изза того что зубчики на одной из гранат загрязненные?

   ---

6. 26.10.2011 06:37

   
   

   #6

   

   

   ---

   может но очень маловероятно и будет ошибка висеть)ошибки прочитай

   ---

7. 26.10.2011 11:26

   
   

   #7

   шланги меняли, датчики откручивали, один не закрутили вот и гонит) как вариант то что моргает возможно контакт плохой еще вариант, под капотом звук был это моторчик абс накрылся что тоже возможно))) на сканер едь там расскажут что именно сломалось. Гадалки до ноября в отпуске.

   ваз 2108
   INSPIRE93 CB-5
   INSPIRE95 UA-2
   INSPIRE99 UA-4
   INSPIRE05 UC-1
   SUPRA94 80
   LEGEND KB2

   ---

8. 26.10.2011 18:55

   
   

   #8

   парни, не гоните пургу!
   все очень на просто на
   у вас случился пробой сигнального провода одного из колесных датчиков на массу на.
   Это болезнь пожилых машин: датчики имеют металлическую монтажную пластину, которая со временем ржавеет и влага проникает в датчик. АБС сначала замечает падение напряжения на этом датчике относительно других и думает что это колесо пошло на юз, включает насос и растормаживает его » Когда сработала АБС раздался какой то странный звук под капотом, металлический, и педаль пиналась, то что пиналась понятно, а звук очень странный.»при высыхании влаги работа АБС вроде как восстанавливается, но не на долго. В конце концов вода делает свое дело и мозг наблюдает замыкание датчика о чем и сигнализирует горящая лампа. фсё! замена сдохшего датчика и ожидание следующего……..

   ---

9. 27.10.2011 06:40

   
   

   #9

   Ребята спасибо! Теперь вопрос: при ложном срабатывании АБС тормозной путь увеличивается, до выяснения обстоятельств может следует отключить АБС путем снятия предохранителя?

   ---

10. 27.10.2011 08:44

    
    

    #10

    Я давно снял))
    p.s. тормозной путь увеличивается

    ---

11. 27.10.2011 13:24

    
    

    #11

    горящая контрольная лампа уже говорит о том что данная система (АБС,СРС И т.д.) ОТКЛЮЧЕНА!!!
    тормозной путь может и не увеличиться, все зависит от состояния дороги.
    Суть работы АБС — не допустить полной блокировки колес, когда а/м становится просто не управляемой, а позволить колесам при максимальной заторможенности все таки немного вращаться и позволять водителю управлять рулем. А так же следит за торможением, когда колеса имеют разное сцепление с покрытием дороги(напр. справа лед, а слева асфальт),что предотвращает боковой занос а/м

    ---

12. 27.10.2011 13:36

    
    

    #12

    тормозной путь в любом случае увеличивается ибо торможение прерывистое, физика) а если маневрировать некуда, а абс предательски сработает в самый ненужный момент?) имхо целесообразность абс под вопросом у нас то в сибири, 50 на 50, ремень тоже самое.. может спасти, а может убить)

    Последний раз редактировалось 1Tonic1; 27.10.2011 в 13:39.

    ---

13. 27.10.2011 14:50

    
    

    #13

    Сообщение от Camuray
    

    горящая контрольная лампа уже говорит о том что данная система (АБС,СРС И т.д.) ОТКЛЮЧЕНА!!!
    тормозной путь может и не увеличиться, все зависит от состояния дороги.
    Суть работы АБС — не допустить полной блокировки колес, когда а/м становится просто не управляемой, а позволить колесам при максимальной заторможенности все таки немного вращаться и позволять водителю управлять рулем. А так же следит за торможением, когда колеса имеют разное сцепление с покрытием дороги(напр. справа лед, а слева асфальт),что предотвращает боковой занос а/м

    Как раз речь шла о внезапмном включении на ходу АБС и непредвиденном включении. В последнее время АБС начинает работать на ходу и срабатывает тогда когда не должна срабатывать. В таком случае думаю лучше будет если отключить АБС, ибо не понятно когда она сработает и увеличит тормозной путь, когда не должна срабатывать.

    ---

14. 28.10.2011 06:05

    
    

    #14

    Вчера шел дождь. После езды по мокрой дороге, лампочка АБС потухла и АБС снова заработала. Связанно ли это с дождем, не знаю.

    ---

15. 30.10.2011 10:55

    
    

    #15

    проверь АБС на наличие кодов неисправности и узнаешь на какой датчик система ругается.
    датчик прозванивается тестером на пробой на массу(исправный покажет бесконечное сопротивление) и на внутреннее сопротивление(900-1200 оМ).
    Провода от датчиков соединяются с проводкой а/м через оранжевые разъемы(под кузовом, в моторном отсеке или введены в салон- проследить по проводу)

    ---

Комментарии к теме Как исправить код ошибки датчика абс на Honda Инсайт?

Тормозной путь или остановочный путь?
Вот в чём вопрос!)

Клео

В твоей машине нет катушки…

Фредерик

Привет Андрей! Классные видосы и обзоры, а и еще и разрушения мифов… Вопрос по настройке…У меня икс траил со штатным ксеноном, и светит он, на мой взгляд так себе, хотя стоят оригинальные лампы осрам (по твоему совету). Можно ли подрегулировать свет или не может быть такого что в штатном что-то напортачили? И если будет возможность протестируй вариант одного из комментаторов, который спиливает какие-то пипочки с самой лампы, честно говоря не очень хочется колхозить штатную оптику. Заранее спасибо за ответ!

Ветлин Гео

все отлично, только вот как свеча была опущена вызывает вопрос при падении не замкнутся ли контакты от удара ??

Давид

Базар жо? бас?а сылтау жо??о аттестация не?шін?ткізет т?сінбедім… Бауырым жарайсы??з???ы?ы?ды жа?сы?ор?айсы?

Танго Ваняткина

Что ты с цивиком сделал? Хондовод …

Сах

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста у меня Аксио 1nz 2009гв пробег 60(настоящий) иногда троит обороты плавают из за чего может быть? Когда на светофоре стою

Самира

Топографический критенизм)

Шаровандов Шерман

Отличная у вас команда. В РФ, увы, ‘качество’ и ‘ответственность’ не на первых местах в работе. Вы представляете собой уникальный ‘продукт’?. Чтобы не происходило вокруг — желаю вам всегда оставаться ‘на плаву’ и сохранять свой коллектив.

Щечков Конан

Четко и ясно объяснил.

Пересвет

ну и как мне быть? купил в 2018 году хонду фит 2002 года, залито шелл 10w40, купил у второго хозяина. и что мне сейчас заливать, когда я незнаю что заливали в него до этого шелла.

Лама

Видео высочайшего качества

Надра

А не подскажете правильные зазоры мотора LEB хонда фит гибрид последнего поколения

Бета

Не для наших дорог тачка. Как и Спася эта машина слишком жёсткая. На грунтовой дороге всю Душу вытрясает.

Samir

Спасибо большое. Только вчера купил машину, ночью понял, что фары светят на низколетящие самолёты. Вот решил сам скорректировать, сегодня буду пробовать по вашей технологии.

Кулиш

а если на установленном на эту клемму зеленую подать ‘+’ должен быть щелчок? или минус на корпус компрессора тоже нужно подавать?

Ален Священко

я пальцами вдавливал, не снимая суппорт, только пробочку откручивал для снятия давления в системе, только аккуратно надо все это делать

Леденьков Петро

У меня єсть защіта

Аманда

Дискавери нравится, но моторы у них просто без комментариев!!! В Сибири ещё и холодные в -30

Таир

Скажи пожалуйста,на Honda CIVIC D5 2008 года выпуска топливный фильтр тоже находится в баке.или нет?Коробка робот,тупит,мне кажется,что виноват топливный фильтр.Раньше побыстрее бегала.Если знаешь дай пожалуйста информацию!

Висленев Литвин

Без компа не обучить?

Оставить комментарий

Таблица моделей на которых можно сбросить ошибку данным способом:

Где расположен Mes разъем

Для того что бы сбросить ошибку SRS первым делом нужно найти разъем Mes. Он располагается возле блока предохранителей в салоне. Сам разъем желтого цвета, небольшого размера. Зачастую возле него находится еще один разъем он больше чем Mes так что перепутать их не получится, наверное. У разъема Mes всего 2 контакта которые нужно замкнуть скрепкой или проводом — об этом потом.

Фото примеров расположения и того как выглядит разъем Mes.

Внимание у Honda Accord и Acura CL расположение разъема Mes может отличаться от традиционного т.е. рядом с предохранителями, он располагается у них с обратной стороны блока предохранителей и провода имеют зеленый цвет — но не всегда. Выбирайте разъем тот что самый маленький. Подробнее на фото.

Сброс ошибки SRS для автомобилей Honda

Зажигание должно быть выключено и включено только тогда когда этого требует инструкция.

Разъем нужно замкнуть проводом. Пример на фото.

После того как вы замкнули разъем при выключенном зажигании следуйте инструкции.

Включаем зажигание. Лампочка SRS через несколько секунд потухнет.

• Как потухнет, в течение 4 секунд достать наш провод из разъема.
  Лампа SRS загорится вновь.
• Опять в течение 4 секунд вставить наш провод в разъем.
  Лампочка SRS снова потухнет.
• Опять в течение 4 секунд достать наш провод из разъема.
  Лампочка SRS мигнет 2 раза и потухнет.

Выключить зажигание.
Подождать 10 секунд.
Вставить фишку обратно.

В таком случае рекомендуется провести диагностику для более детального анализа. Проще всего это сделать с помощью диагностического сканера. К примеру, для всех моделей Honda с OBD-II разъемом подойдет Rokodil ScanX Pro.

Сброс ошибки ABS для автомобилей Honda

Для того что бы сбросить ошибку ABS нужно найти диагностический разъем на 16-pin если таковой имеется если у вас разъем не на 16-pin смотрите раздел распиновки диагностических разъемов и следуйте схеме — распиновка разъемов

После того как вы нашли разъем, убедитесь что зажигание выключено, замкните контакты 4 и 9.

После того как замкнули следуйте инструкции.

1) Нажать педаль тормоза
2) Не отпуская педали тормоза, повернуть ключ в положение зажигания. Лампочка ABS должна погаснуть через 2 секунды.
3) После как лампочка ABS погасла, отпустить педаль тормоза. Лампочка ABS должна вновь загореться через 4 секунды.
4) После того как Лампочка ABS повторно загорелась, нажать педаль тормоза еще раз. Удерживать ее в нажатом состоянии 4 секунды пока Лампочка ABS не погаснет.
5) Когда Лампочка ABS погасла, отпустить педаль тормоза.
6) Через 4 секунды Лампочка ABS должен коротко мигнуть 2 раза, что собственно означает все ошибки из памяти были удалены.
7) Выключить зажигание.
8) Убрать провод из разъема диагностики.

Сброс ошибки на этом закончен.

Сброс ошибки VSA

Работать так же предстоит с диагностическим разъемом на 16-pin и контактами 4 и 9.

1) Замкнуть разъем самодиагностики 4 и 9.
2) Ручной тормоз переводим в нижнее положение
3) Нажать и не отпускать педаль тормоза пока сброс ошибки VSA не закончится!
3) Включить зажигание
4) Как только лампа ABS погаснет, необходимо нажав кнопку ручника вытянуть его в крайнее верхнее положение, и сразу не отпуская кнопки переводим ручник в нижнее положение, все так же не отпуская кнопки переводим ручник в верхнее положение
5) Ждём когда лампочка (!) моргнёт 2 раза. Если всё сделали правильно она моргает сразу после установки рычага в последнем приёме в вытянутом положении
6) Выключить зажигание
7) Убрать провод из  разъема

Сброс ошибки EPS

1) Замкнуть разъем самодиагностики 4 и 9 как на фото выше.
2) Выворачиваем рулевое колесо до упора в левое положение и удерживаем до окончание сброса ошибки
3) Включить зажигание и ждем пока лампа EPS не погаснет
4) Как погаснет сразу возвращаем руль в среднее положение и отпускаем его, EPS загорается вновь
5) Как только лампа EPS загорелась сразу же выворачиваем руль до упора в левое положение и удерживаем, после чего EPS гаснет вновь
6) Как погаснет сразу возвращаем руль в среднее положение и отпускаем, если все сделали правильно EPS моргнет 2 раза
7) Выключить зажигание
8) Убирать провод из разъема

Видео для более подробной инструкции по сбросу ошибки SRS.