Добрый день! Столкнулся с такой проблемой. Вся эпопея началась с того, что приехал клиент и попросил поменять блок управления двигателем. В старом блоке периодически возникала ошибка P0606 — неисправность микроконтроллера блока управления двигателем, «был на диагностике у официалов, они приговорили блок ECM». Блок привезли с разборки, блок я поменял, прописал VIN, сделал синхру и все адаптации, прокатился на автомобиле всё ок, отдал машину. Клиент вернулся на следующий день и сказал что проблема не ушла. Я взял сканер и проехался с ним на машине, при наборе скорости в районе 85-95 км/ч по ровной дороге загорается чек, VSA, машина перестаёт реагировать на газ, обороты 2000 обмин, в блоке управления двигателем ошибка P0606, других ошибок нет. После перевключения зажигания машина едет пока не возникнут условия описанные выше. На автомобиле проверял массы, питание ECM, подкидывал главное реле, реле дросселя и реле зажигания, отключал блокировки сигнализации, мыл с дроссель со сбросом адаптаций холостого хода, сбросом ECM, обучением коленчатогоо вала (после манипуляций с дросселем ошибка не возникала часа полтора). Из вариантов по Хондовскому мануалу осталось обновление прошивки ECM. У кого есть какие мыли по этому вопросу?
Всем привет, у меня машина ХОНДА СРВ 2007 механика 2.0 литра. Попал в аварию лобовуха. ткнулся в паровозик. Крылья даже целые были. Морду собрал. Завели куча ошибок, VSA датчик скорости, питание блока управления двигателя низкое, датчик коленвала, обороты двигателя, обороты 2000, педаль газа не реагирует. Поехал к официалам, ВО время аварии трескается печатная плата блока управления, вскрыли, соединили перемычками, убрали ошибки, все окей. Так что вскрывай блок, обслужи дорожки, может от коррозии.
В вашей ситуации что то с питанием плюсовой дорожки, когда обороты двигателя растут, увеличивается ток нагрузки на блок, вот и он отсекается, скорее дорожка стала по сечению тоньше, идет нагрев, и разрыв…………………………………
Совпало так что с разборки блок привезли с такой же проблемой………………….. Надо еще фишки посмотреть там три разьема, АВС питание заходит через В разьем в центре
Изменено 29 января 2018 пользователем vinitu63
Заранее приношу извинения за отсутствие фотоотчета процесса ремонта — не планировал рассказ.
Как правило при покупке японского б/у авто ограничиваюсь беглым осмотром и, при устраивающем меня соотношении цена/состояние, приобретаю. Прокатившись пару км по кварталу продавца и договорившись о цене оформили ДКП. Через полчаса поездки в направлении дома загорелся «джекичан». Не смотря на наличие с собой ELM-ки при покупке не воспользовался ибо решив, что при таком пробеге у Хонды как правило не бывает проблем — все лампы на приборке загорались и гасли в правильном порядке. Небольшие толчки при переключении с 1 на 2 посчитал непрогретостью авто после стоянки.
Решил, что подошёл катализатор, на поведение машины Check ни как не повлиял. По приезду, около дома считал Torque — «красная» ошибка P0606 — Отказ процессора РСМ… WTF! Хонда же не ломается?!
Оказывается проблема из разряда «болячек» седьмого поколения Аккордов — в 2009 году у моего пятилетнего Тайп С даже и намека не было на подобный недуг и если мне не изменяет память на форумах клуба никто тогда о подобном не отписывался. Добравшись до дачи с расходом в 15-18 литров по трассе и чуть более ощутимыми переключениями АКПП занялся решением.
Процесс снятия в инете описан добавлю лишь иллюстрацию, сам блок находится в центральном тоннеле у ног переднего пассажира и водителя — для снятия необходимы + отвертка и накидной ключик на 10.
Вскрытие показало наличие аллюминиевой пыли снаружи блока, немного разводов снаружи и пыль внутри. Сама коробочка была 2008 года выпуска с залаченой платой (видимо первая владелица уже сталкивалась с подобной проблемой)
Аккуратно пропылесосил пыль и почистил ноги какого крупного резистора — увидел небольшие окисления на плате.
Простая очистка естественно не помогла — через 10 минут поездки чек снова загорелся и машина за 130 км пути снова съела двадцаточку своего любимого «девяностопятого».
Изучение просторов интернета и предложений по б/у решениям дало понять, что планируемый бюджет избавления от проблемы 12Круб (10 установка + 2 прописать старые иммо в новый моск).
За много денежков любой может — решил попробовать отдать плату в ремонт в мастерскую в Мытищах, где по весне мне отремонтировали телек. Отвез на таксо им коробочку ЭБУ, заодно договорившись впаять резистор в Premium Sound для появления AUX в ГУ как в теме.
Пропайка проблему решила, посадил крышку блока ЭБУ на герметик с одной стороны и сделал из пластиковой 5-ти литровой бутылки козырек на крышку, чтобы конденсат в будущем стекал мимо корпуса блока ЭБУ.
UPD 27.08.2018
В качестве фишки в прошлый раз были выбраны разъем от батарейки и какой то разъем датчика с Lada. Выглядело колхозно, работало тихо. Сегодня порыскав в компутерных запасах старого барахла были взяты 4-х пиновый с двумя проводками спикер от материнки и 9-ти пиновый разъем от USB планки. Так как второго спикера не было, остановился на USB
— отпилил 3 ряда, оставил четыре провода с пропуском через ряд — получилось идеально, фишка вошла вертикально и очень плотно — AUX в паре с Iphone SE зазвучал достойно.
На последнем фото фишка не с той стороны — вспешке для фото воткнул.
! ВТЫКАЕТСЯ С ПРОТИВОПОЛОЖНОЙ СТОРОНЫ!
Цена вопроса: 3 000 ₽
Пробег: 141 900 км
DTC P0606:
Неисправность процессора блока ЕСМ/РСМ
-
Включите зажигание, повернув ключ в положение «ON» (II).
-
Сотрите код неисправности DTC с помощью HDS.
-
Поверните ключ зажигания в положение «OFF».
-
Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II).
-
Подождите 40 секунд.
-
Проверьте временные коды DTC или коды DTC с помощью диагностической системы HDS.
Выводится ли код DTC P0606?
|
ДА |
— |
Перейдите к . |
|
НЕТ |
— |
Пропадающая неисправность, система исправна в настоящий момент.■ |
-
Поверните ключ зажигания в положение OFF.
-
Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II).
-
Подождите 40 секунд.
-
Проверьте временные коды DTC или коды DTC с помощью диагностической системы HDS.
Выводится ли код DTC P0606?
|
ДА |
— | |
|
НЕТ |
— |
Если было обновлено программное обеспечение блока ECM/PCM, процедура поиска неисправностей завершена. Если блок ЕСМ/РСМ был временно заменен, замените изначально установленный блок ECM/PCM. Если выводятся другие коды временных неисправностей DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC.■ |
Ошибка P0606 — Модуль управления двигателем/модуль управления силовым агрегатом – неисправность процессора
Определение кода ошибки P0606
Ошибка P0606 указывает на неисправность процессора модуля управления двигателем (ECM) или модуля управления силовым агрегатом (PCM).
Что означает ошибка P0606
Модуль управления силовым агрегатом (PCM) иногда называют модулем управления питанием или модулем управления двигателем (ECM). Все эти названия означают одно и то же. PCM контролирует работу двигателя и электрической системы автомобиля.
При запуске двигателя автомобиля PCM выполняет самопроверку, чтобы убедиться в том, что все компоненты двигателя работают надлежащим образом. Если в ходе самопроверки выяснится, что процессор PCM неисправен, в памяти компьютера сохранится код ошибки P0606.
Причины возникновения ошибки P0606
- Износ, коррозия или повреждение электрических проводов, относящихся к PCM автомобиля
- Износ, коррозия или повреждение разъема PCM автомобиля
- Повреждение цепи питания и/или заземления PCM или неисправность устройства вывода данных
- Неисправность CAN-шины
Каковы симптомы ошибки P0606?
- Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
- Загорание контрольной лампы, указывающей на неисправность антиблокировочной системы тормозов
- Проблемы с запуском двигателя или переключением передач
- Заглохание двигателя при остановке автомобиля
- Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя
- Увеличение расхода топлива
- В редких случаях, отсутствие каких-либо явных симптомов
Как механик диагностирует ошибку P0606?
- Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок, чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0606 снова.
- Если код ошибки появится снова, механик визуально осмотрит электрические провода и соединители, относящиеся к PCM автомобиля, на предмет износа, коррозии и наличия повреждения.
- Если после ремонта или замены поврежденных электрических проводов и соединителей проблема не решится, механик проверит и при необходимости перепрограммирует или заменит PCM автомобиля.
- Если PCM требует замены, механик выяснит, есть ли возможность заменить модуль управления по гарантии.
Частые ошибки при диагностировании кода P0606
При диагностировании ошибки P0606 обычно не возникает особых проблем с постановкой “диагноза” и определением способа устранения неисправности, поскольку интерпретация ошибки указывает на необходимость перепрограммирования и замены PCM автомобиля.
Однако в неторных случаях механики считают, что проблема заключается в механической неисправности, и это приводит к ошибочной замене компонентов топливной системы или системы зажигания.
Насколько серьезной является ошибка P0606?
PCM контролирует работу двигателя и электрической системы автомобиля. Если PCM выйдет из строя, автомобиль не сможет функционировать надлежащим образом. Именно поэтому ошибка P0606 считается достаточно серьезной. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0606?
- Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к PCM автомобиля
- Ремонт или замена разъема PCM автомобиля
- Ремонт или замена цепей питания и заземления
- Перепрограммирование или замена PCM автомобиля
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0606
При диагностировании ошибки P0606 обычно не возникает особых проблем с постановкой “диагноза” и определением способа устранения неисправности, поскольку интерпретация ошибки указывает на необходимость перепрограммирования и замены PCM автомобиля. Однако в неторных случаях механики решают заменить компоненты топливной системы или системы зажигания, так как считают, что проблема заключается в механической неисправности.
Нужна помощь с кодом ошибки P0606?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи