После того как снимал руль для того чтоб его обтянуть карбон плёнкой загорелась ошибка SRS:((Уже после я узнал что снимать и ставить его нужно при выключенн акумом!Поездил я где то пару месяцев с лампочкой и всё таки решил стереть ошибку и потушить лампочку…
Собственно назойливая лампочка
Заглядываем под руль и снимаем панельку за которой хранятся предозранители.Для этого нам нужно выкрутить два винтика
После того как снимем панельку видем фишку, вытаскиваем её и собственно в неё засовываем скрепку для того чтоб закаратить.
Заместо этой приблуды засовываем скрепку!
И в дальнейшем проводим не сложные манипуляции…
Выключите зажигание автомобиля.
Подсоедините к 2Р-разъему MES (А) (расположен в области блока предохранителей и реле под панелью управления) короткозамыкатель SCS (В).
Включите зажигание автомобиля, повернув ключ в положение ON (II). При этом индикатор SRS должен загореться приблизительно на 6 секунд, а затем погаснуть.
После того как индикатор погаснет, в течение 4 секунд отсоедините короткозамыкатель SCS от разъема MES. При этом индикатор SRS должен снова загореться.
Снова подсоедините короткозамыкатель SCS к разъему MES в течение 4 секунд после включения индикатора.
После того как индикатор SRS опять выключится, в течение 4 секунд отсоедините короткозамыкатель SCS от разъема MES. При этом индикатор SRS мигнет два раза, указав тем самым, что сброс ошибок SRS прошел успешно.
Выключите зажигание автомобиля и подождите порядка 10 секунд.
Переведите ключ в положение ON (II) и убедитесь, что индикатор системы SRS зажегся примерно на 6 секунд, а затем погас. Это значит, что система SRS исправна.
Хонда фит горит датчик подушки безопасности
Хонда фит горит датчик подушки безопасности
Группа: Пользователи
Сообщений: 378
Регистрация: 16.1.2008
Город: Новосибирск
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2 раз(а)
На панели горит значок подушки безопасности.
Поехали на диагностику. Зацепились к разъему — все проверили.
кто не знает — в системе есть раздел который НЕВОЗМОЖНО обнулить не спалив компьютер- в нем то в частоности и лежит параметр, который отвечает за количество раскрытий(срабатываний) подушек безопасности. Временно считаем, что ноль который там стоит — правда.
Пытаемся подключиться к датчику подушек- ноль реакции. Проверяем предохранители — все ок. Снимаем центральную консоль, кожух, защиту, добираемся до компьютера, там тоже все разъемы на месте и просто в первозданной чистоте!
Мастера в шоке, я в шоке. все проверили. только разве по проводам не проходили до подушек и их не снимали.
В итоге получается что машина вроде без раскрытий, но подушек «не видно».
Группа: Пользователи
Сообщений: 2379
Регистрация: 27.7.2007
Город: Москва Свао
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 21 раз(а)
Группа: Пользователи
Сообщений: 378
Регистрация: 16.1.2008
Город: Новосибирск
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2 раз(а)
Группа: Пользователи
Сообщений: 6976
Регистрация: 15.5.2006
Город: Москва
Пол: Мужской
Поблагодарили: 297 раз(а)
Группа: Пользователи
Сообщений: 244
Регистрация: 27.9.2006
Город: Когалым
Авто: Honfa Fit (лев руль из США)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 37 раз(а)
Ситуация, скорее всего, гораздо проще. Ошибка Airbag — это из категории ошибок которая появившись сама не исчезает. Даже если устранить причину ошибки лампочка на панели все равно не погаснет.
Например. Отключили АКБ. Отключили датчик удара. Забыли подключить его на место. Подключили АКБ — загорелась лампочка.
Теперь если подключить датчик на место лампочка не погаснет. Обесточивание к сбросу ошибки не приводит. Чтобы ее сбросить необходимо выполнить следующую процедуру
1. Убедись что зажигание выключено.
2. Воткни перемычку в разъем
3. Включи зажигание.
4. Лампочка загориться примерно на 6 сек и потом погаснет, выдерни из разъема перемычку в течении 4сек после угасания лампочки.
5. Лампочка загориться снова, воткни перемычку назад в разъем в течении 4 сек после загорания лампочки.
6. Когда лампочка снова погаснет, выдерни перемычку в течении 4 сек.
7. Лампочка моргнет 2 раза обозначая тем самым что коды стерты.
8. Выключи зажиагние и подожди 10 сек.
Включи зажигание и есть все ОК, то лампочка погаснет примерно через 6 сек.
А если ен погаснет — то значит неисправность осталась и определилась снова.
Источник
Хонда фит горит датчик подушки безопасности
Группа: Пользователи
Сообщений: 1482
Регистрация: 9.5.2006
Город: москва
Авто: Honda Jazz
Пол: Мужской
Поблагодарили: 11 раз(а)
в эти дни проишлось включить зажигание при отключенных подушках безопасноти.
естественно, загорелась ошибка подушек.
которая была благополучно запомнена мозгами и после подключения подушек не стерлась.
к дилерам ехать смешно — начнут расспрашивать, заведут свою любимую песню про «вмешательство».
по форуму поиск вроде ничего не дал.
в сервис-мануале нарыл вот это:
/esm/A00/HTML/00/SAA2E00K79100000000BBAT00.HTML#iG05
вкратце так:
| Цитата |
| To erase the DTC(s) from the SRS unit, use a Honda PGM Tester (see the Honda PGM Tester SRS vehicle System Supplement) or the following procedure. |
1. Make sure the ignition switch is OFF.
2. Connect the SCS short connector (A) to the MES connector (2P) ( . Do not use a jumper wire.
3. Turn the ignition switch ON (II).
4. The SRS indicator will come on for about 6 seconds, and then go off. Remove the SCS short connector from the MES connector (2P) within 4 seconds after the indicator goes off.
5. The SRS indicator will come on again. Reconnect the SCS short connector to the MES connector ( 2P) within 4 seconds after the indicator comes on.
6. When the SRS indicator goes off, remove the SCS short connector from the MES connector ( 2P) within 4 seconds.
7. The SRS indicator will blink two times indicating that the memory has been erased.
8. Turn the ignition switch OFF, and wait for 10 seconds.
Turn the ignition switch ON (II) again after the procedure. The SRS system is OK if the SRS indicator comes on for 6 seconds, and then goes off.
процедура примерно ясна.
только два момента:
— не очень понятно, куда вставлять ихний тул?
— они пишут что нельзя использовать скрепку. но по виду ихний тул — простая перемычка. это указание из той же оперы, что и запрет на установку не фирменных колес?
и еще: поскольку опыта с перемычками и контроллерами до сих пор не было — могу ли я что-нибудь испортить? может, вместо перемычки использовать низкоомный резистор?
Источник
Хонда фит горит датчик подушки безопасности
Группа: Пользователи
Сообщений: 1482
Регистрация: 9.5.2006
Город: москва
Авто: Honda Jazz
Пол: Мужской
Поблагодарили: 11 раз(а)
в эти дни проишлось включить зажигание при отключенных подушках безопасноти.
естественно, загорелась ошибка подушек.
которая была благополучно запомнена мозгами и после подключения подушек не стерлась.
к дилерам ехать смешно — начнут расспрашивать, заведут свою любимую песню про «вмешательство».
по форуму поиск вроде ничего не дал.
в сервис-мануале нарыл вот это:
/esm/A00/HTML/00/SAA2E00K79100000000BBAT00.HTML#iG05
вкратце так:
| Цитата |
| To erase the DTC(s) from the SRS unit, use a Honda PGM Tester (see the Honda PGM Tester SRS vehicle System Supplement) or the following procedure. |
1. Make sure the ignition switch is OFF.
2. Connect the SCS short connector (A) to the MES connector (2P) ( . Do not use a jumper wire.
3. Turn the ignition switch ON (II).
4. The SRS indicator will come on for about 6 seconds, and then go off. Remove the SCS short connector from the MES connector (2P) within 4 seconds after the indicator goes off.
5. The SRS indicator will come on again. Reconnect the SCS short connector to the MES connector ( 2P) within 4 seconds after the indicator comes on.
6. When the SRS indicator goes off, remove the SCS short connector from the MES connector ( 2P) within 4 seconds.
7. The SRS indicator will blink two times indicating that the memory has been erased.
8. Turn the ignition switch OFF, and wait for 10 seconds.
Turn the ignition switch ON (II) again after the procedure. The SRS system is OK if the SRS indicator comes on for 6 seconds, and then goes off.
процедура примерно ясна.
только два момента:
— не очень понятно, куда вставлять ихний тул?
— они пишут что нельзя использовать скрепку. но по виду ихний тул — простая перемычка. это указание из той же оперы, что и запрет на установку не фирменных колес?
и еще: поскольку опыта с перемычками и контроллерами до сих пор не было — могу ли я что-нибудь испортить? может, вместо перемычки использовать низкоомный резистор?
Источник
Хонда фит горит датчик подушки безопасности
Группа: Пользователи
Сообщений: 2434
Регистрация: 28.3.2006
Город: Москва
Пол: Мужской
Поблагодарили: 68 раз(а)
ЗАЧЕТ! АВТОР ЖЖОТ! ПИШИ ИСЧО!
Только не понял, что отключить? Подушки? Лампочку? Китайцев?
Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Регистрация: 13.7.2006
Город: Иркутск
Авто: Honda Fit
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)
Какой еще поиск?
А китайцев отключать не стоит — они не винованы — что балбесы, и боятся машину взорвать подушками.
Объясните бодробнее что делать.
Группа: Пользователи
Сообщений: 169
Регистрация: 26.4.2006
Город: Кемерово (Кузбасс)
Авто: другое
Поблагодарили: 5 раз(а)
На форуме где-то обсуждалось как сделать самодиагностику -посмотреть что за ошибка.
Сбросить ошибку — легко. Справа под рулем есть блок предохранителей, там один из разъемов в него воткнут просто так. Его выдергиваешь из панели, а в панели просто дырка — без контактов. Он 2-х проводный. Вот этот разъем надо вытащить из панели и перемкнуть контакты в нем и т.п. подробней щас уже не помню. но что-то типа замкнуть на 3 сек, отключить на 1-2 сек, снова замкнуть. и потом выкл зажигание..
Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Регистрация: 13.7.2006
Город: Иркутск
Авто: Honda Fit
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)
Группа: Пользователи
Сообщений: 480
Регистрация: 26.8.2006
Город: Г. Краснодар — Пригород
Авто: Honda Fit
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3 раз(а)
| Цитата (Дмитрий 42 @ 21.12.2006 — 14:06) |
| ЗАЧОТ . |
На форуме где-то обсуждалось как сделать самодиагностику -посмотреть что за ошибка.
Сбросить ошибку — легко. Справа под рулем есть блок предохранителей, там один из разъемов в него воткнут просто так. Его выдергиваешь из панели, а в панели просто дырка — без контактов. Он 2-х проводный. Вот этот разъем надо вытащить из панели и перемкнуть контакты в нем и т.п. подробней щас уже не помню. но что-то типа замкнуть на 3 сек, отключить на 1-2 сек, снова замкнуть. и потом выкл зажигание..
Группа: Пользователи
Сообщений: 169
Регистрация: 26.4.2006
Город: Кемерово (Кузбасс)
Авто: другое
Поблагодарили: 5 раз(а)
VORON-CAR , ну чего ты бузишь ?? :-)))
В Сервис-мануале эта процедура описана, я же не сам ее придумал.
Сброс кодов:
1. Make sure the ignition switch is OFF.
Убедись что зажигание выключено.
2. Connect the SCS short connector (A) to the MES connector (2P) ( . Do not use a jumper wire.
Воткни перемычку в разъем (это я литературно перевел, а дословно там надо втыкать типа спец перемычку и не использовать обычный проводок). Я вместо перемычки использовал лампочку обычную 12В, 5ват с проводками, чтоб ничего не пожечь.
3. Turn the ignition switch ON (II).
Включи зажигание.
4. The SRS indicator will come on for about 6 seconds, and then go off. Remove the SCS short connector from the MES connector (2P) within 4 seconds after the indicator goes off.
Лампочка загориться примерно на 6 сек и потом погаснет, выдерни из разъема перемычку в течении 4сек после угасания лампочки.
5. The SRS indicator will come on again. Reconnect the SCS short connector to the MES connector ( 2P) within 4 seconds after the indicator comes on.
Лампочка загориться снова, воткни перемычку назад в разъем в течении 4 сек после загорания лампочки.
6. When the SRS indicator goes off, remove the SCS short connector from the MES connector ( 2P) within 4 seconds.
Когда лампочка снова погаснет, выдерни перемычку в течении 4 сек.
7. The SRS indicator will blink two times indicating that the memory has been erased.
Лампочка моргнет 2 раза обозначая тем самым что коды стерты.
8. Turn the ignition switch OFF, and wait for 10 seconds.
Выключи зажиагние и подожди 10 сек.
Turn the ignition switch ON (II) again after the procedure. The SRS system is OK if the SRS indicator comes on for 6 seconds, and then goes off.
Включи зажигание и есть все ОК, то лампочка погаснет примерно через 6 сек.
А если ен погаснет — то значит неисправность осталась и определилась снова.
ЗЫ. Конечно бездумно сбрасывать коды ошибок не есть хорошо — надо сначала устранить неисправность, а уже потом очищать память блока.
Источник
-
rebel
- АвтоСпец
- Сообщения: 556
- Зарегистрирован: 26 янв 2007, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: +5 
Хонда Фит: загорелась лампа неисправности airbag
Лампочка горит красная с изображением мужика пристёгнутого и надутой подушкой.
Обозначает неисправность подушек безопасности или преднатежителей ремней?
Что за косяк и как от него можно избавицо?
машинко Фит 2004г.
TDC-CLUB.RU
-
Zank
- Автолюбитель со стажем
- Сообщения: 214
- Зарегистрирован: 03 мар 2007, 00:00
-
Репутация: 0
Сообщение Zank » 23 янв 2008, 15:16
На диагностику…
-
Numizma
- АвтоЗнаток
- Сообщения: 330
- Зарегистрирован: 20 окт 2007, 00:00
-
Репутация: 0
Сообщение Numizma » 23 янв 2008, 15:26
1) Это косяк или с одной из подушек безопаности.
2) Это косяк с соединениями проводов. Посмотрите соединение проводов может где контакты окислились. Только аккумулятор снимите и подождите минут 15.
У меня такая же фигня месяц назад была на Ровер 75 там 8 подушек. Оказалось под передними сиденьями соединение из-за влаги окислило или расшатало, чистка и небольшой росжим контактов помогли.
Rover 75 — велосипед чистых кровей.
-
Zank
- Автолюбитель со стажем
- Сообщения: 214
- Зарегистрирован: 03 мар 2007, 00:00
-
Репутация: 0
Сообщение Zank » 23 янв 2008, 16:37
Не знаю как в Хондах, но в Тоете можно прочитать скан коды неисправности не выходя из машины, перемыкая контакты диагностического разъема. По номеру кода можно узнать в цепи какой подушки/преднатяжителя неисправность.
-
ANTOXA757
- Автолюбитель
- Сообщения: 25
- Зарегистрирован: 05 дек 2007, 00:00
- Награды: 1
-
Рейтинг: 25 
-
Репутация: 0
Сообщение ANTOXA757 » 23 янв 2008, 19:40
У меня была Хонда Домани, сделал влажную чистку салона-загорелась лампа. Ни чего не делал, салон высох-лампа потухла. Думаю надо сушить салон.
-
babay72
- АвтоЭксперт
- Сообщения: 1077
- Зарегистрирован: 10 окт 2006, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: 0
Сообщение babay72 » 24 янв 2008, 00:34
Zank, в хонде тоже можно. я в своей делал.
cf4 SiR 2000г. продан
Astra H 2007г. продана
-
rebel
- АвтоСпец
- Сообщения: 556
- Зарегистрирован: 26 янв 2007, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: +5
Сообщение rebel » 30 янв 2008, 15:03
фсе спасибо
съездили в сервис на сканере прочитало ошибку «Низкое напряжение на акум бат»
TDC-CLUB.RU
-
Numizma
- АвтоЗнаток
- Сообщения: 330
- Зарегистрирован: 20 окт 2007, 00:00
-
Репутация: 0
Сообщение Numizma » 30 янв 2008, 16:55
rebel, Ну так что всё дело в акуме или нет. Что-то я сомневаюсь что всё это произошло от акума.
Rover 75 — велосипед чистых кровей.
-
rebel
- АвтоСпец
- Сообщения: 556
- Зарегистрирован: 26 янв 2007, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: +5
Сообщение rebel » 31 янв 2008, 09:27
при усттановки сигналки «чудо мастера» подсадили акумм (а мож и вовсе разредили) после нихто эт ошибка и появилась, кстати бабло за снятие ошибки и диогностику двига и коробки забрали у установщиков 
TDC-CLUB.RU
-
21.09.2009 15:53
#1
Помогите!!! Объясните!!!!
Помогите, пожалуйста. Сработали обе подушки безопасности (на Хонда Фит) и теперь проблемы с ремонтом. Кто то говорит, что МОЖНО сделать, только надо блок SRS найти, а некоторые говорят, что сделать НЕВОЗМОЖНО, только под заказ покупать оригинальную сис-му безопасности, а это оч. дорого. Вот и вопрос, можно отремонтировать, так чтобы рабочие подушки , или это все будет «муляж»????? (Не охото заказывать за 30-40 тыс подушки.)
-
21.09.2009 16:50
#2
Можно и без подушек сделать:
Покупаются накладки на место подушек, выкручивается лампочка SRS и вуаля — вас ничего не беспокоит. Ну это муляж будет.
-
21.09.2009 17:14
#3
+1. SRS это очень сложно. Фит того не стоит, всмысле вложений. Так как возможны всякие сюрпризы типа новых блоков и датчиков. Хотя если поискать то можно все недорого найти
ACURA RDX’09 typeS
ACURA ZDX’10 ADVANCE
-
21.09.2009 21:10
#4
Конечно можно найти,на разборах с перевертышей или в жо пу удареных или ворованых и тд.Надо просто поискать.
Надо будет две подушки с патронами,2 датчика на лонжеронах,сам блок срс.
Если преднатяжителей в ремнях нет то ремни не надо.Про преднатяжители смотреть в каталоге.
-
22.09.2009 05:31
#5
Не вижу смысла восстанавливать систему. Купите вы обе подушки, вставьте не подключая проводов, чтоб дыр не было на руле и на панели. На лампу временнОе реле, чтоб она гасла как надо и все. Никто никогда не заметит что подушки стреляли. Я себе так на старом аккорде сделал.
-
22.09.2009 08:05
#6
Сообщение от Рома42
Конечно можно найти,на разборах с перевертышей или в жо пу удареных или ворованых и тд.Надо просто поискать.
Надо будет две подушки с патронами,2 датчика на лонжеронах,сам блок срс.
Если преднатяжителей в ремнях нет то ремни не надо.Про преднатяжители смотреть в каталоге.чота мне шибко интересно что за датчики такие на лонжеронах?
в который раз слышу и никто показать в каталоге не могет.ваще без преднатяжителей подушки смысла не имеют никакого.
то бишь автору шукать надо полностью комлпект — две подушки два ремня плюс блок.
блок вроде как чинится но это из области теории. по факту я примеров не знаю
хотя вроде Лайт утверждал что чета там паял или перепрошивал.как вариант искать на яхе.
хотя и муляж — дешево и сердито.
Будущее должно быть таким, чтобы до него хотелось дожить. EOT.SU
-
22.09.2009 08:53
#7
На Яхе простреливают периодически очень недорогие варианты. Всё про всё может в рублей 10 обойтись.
-
22.09.2009 09:08
#8
ТАК! Всем замереть! Я зверь битый!
Производитель обязательно указывает в рекомендациях при срабатывании подушек- менять блок SRS…
В вашем случае:
Подушки обе(~5000рублей) + блок SRS(~2000-4000)+преднатяжители в коплекте с ремнями(~6000)…
если удар фронтальный- +2 датчика удара(~1500*2).
На яхе очень часто продаются комплектом весь набор. стоимость в 15000 примерно.
Ничего страшного. собрать и заменить все компоненты, подключить блок SRS БЕЗ ВСЕХ ПОДУШЕК И ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЕЙ! проверить блок на ошибки. Удостовериться что нет ошибок History, а только текущие, собрать все воедино…
Нюансы:
Некоторые блоки SRS на фитах что мне довелось смотреть почему то впринципе не знали о пассажирской подушке… потому и проверять…
при отключеных подушках и ремнях должно быть 4(четыре)! ошибки:
Not availible -> airbag driver, airbag passenger; left,right belt tensor.Не бойесь-это не фатально, только если все таки НЕ будете менять и ставить новые или бу компоненты, не глушите SRS лампу… люди просто могут не знать о таких нюансах… я бы не хотел чтобы на моей совести в схожей ситуации людей бы не спасло…
-
22.09.2009 09:09
#9
блок вроде как чинится но это из области теории
блок на фитах увы не шьется…
На лампу временнОе реле, чтоб она гасла как надо и все. Никто никогда не заметит что подушки стреляли. Я себе так на старом аккорде сделал.
ИМХО,но это одна из самых мерзких вещей на которое люди вообще способны, я бы это приравнивал к преступной халатности и сажал…
чота мне шибко интересно что за датчики такие на лонжеронах?
в который раз слышу и никто показать в каталоге не могет.адтчики удара, на европейцах еще и боковые стоят, чтоб шторками стрелять
Последний раз редактировалось Mistique; 22.09.2009 в 09:11.
-
22.09.2009 12:09
#10
мне слова не нужны
тыкните урлом на неедет.ру чтоб поглазеть на эти волшебные датчики.Будущее должно быть таким, чтобы до него хотелось дожить. EOT.SU
-
22.09.2009 12:23
#11
-
22.09.2009 13:16
#12
Сообщение от Mistique
ИМХО,но это одна из самых мерзких вещей на которое люди вообще способны, я бы это приравнивал к преступной халатности и сажал…
туфта. Это чисто для себя делается, дабы лампа по глазам не била и знакомые лишний раз не задавали вопросы- а что лампа горит? Естесственно при продаже скажешь что подушки не работают. Я сказал когда машину продавал. Где тут преступная халатность?
-
22.09.2009 14:06
#13
Естесственно при продаже скажешь что подушки не работают
ессно 99% этого не говорят, я у себя эту мозолющую лампу сделал как только появилась возможность. О себе не думаете- подумайте о близких.
И давайте во флудилку не превращать тему.
-
22.09.2009 14:44
#14
Спасибо всем, кто откликнулся. Только я новичок и не знаю что такое :…На яхе очень часто продаются комплектом весь набор…» где и как можно посмотреть???
А вот делать муляжи я и не хочу ставить, и свою жизнь берегу и чужую( продавать не собираюсь, для себя сделать хочу)
Для установки собираюсь обратиться в Хонда-Центр, там профессионалы все поставят, только про ремни не поняла? безопасности? они целые остались. Что за ремни преднатяжители???
-
22.09.2009 15:29
#15
Преднатяжитель, это такая бандурина которая подтягивает ремень безопасности во время удара, в результате человек плонтее прилегает к спинке сидушки, а не летит в окно и, как результат, сработавшая подушка безопасности не переламывает шейные позвонки водителю/пассажиру … находится эта бандурина (у Фита) у основания средней стойки автомобиля (ниже места откуда ремень вытягивается … ближе к полу).
Honda-Fit 2004г. МКПП, 1,5 литра, 110 л/с.
Citroen C4 2008г. АКПП 1,6 литра, 120 л/с.
-
22.09.2009 16:04
#16
«На яхе…» — это где и это что??? подскажите…
-
22.09.2009 17:29
#17
гхм. действительно фит кукой валшебный авто.
ну с датчикоми мы выяснилиа что блин за преднатяжители да еще посреди стойки?
ваще я всегда думал да собсно и разбирал ремень с преднатяжителем.
сам пиропатрон находится в ремне точнее в катушке.насчтет яхи
вот полностью комплект http://injapan.ru/auction/x93787215.html
вот без датчиков http://injapan.ru/auction/114014584.htmlБудущее должно быть таким, чтобы до него хотелось дожить. EOT.SU
To erase the DTC(s) from the SRS unit, use a Honda PGM Tester (see the Honda PGM Tester SRS vehicle System Supplement) or the following procedure.
1. Make sure the ignition switch is OFF.
2. Connect the SCS short connector (A) to the MES connector (2P) (. Do not use a jumper wire.
3. Turn the ignition switch ON (II).
4. The SRS indicator will come on for about 6 seconds, and then go off. Remove the SCS short connector from the MES connector (2P) within 4 seconds after the indicator goes off.
5. The SRS indicator will come on again. Reconnect the SCS short connector to the MES connector ( 2P) within 4 seconds after the indicator comes on.
6. When the SRS indicator goes off, remove the SCS short connector from the MES connector ( 2P) within 4 seconds.
7. The SRS indicator will blink two times indicating that the memory has been erased.
8. Turn the ignition switch OFF, and wait for 10 seconds.
Turn the ignition switch ON (II) again after the procedure. The SRS system is OK if the SRS indicator comes on for 6 seconds, and then goes off.
Чтобы стереть DTC из блока SRS, используйте тестер Хонда PGM (см. дополнение «Хонда PGM тестер для автомобильной системы SRS») или следующую процедуру.
1. Убедитесь, что зажигание выключено.
2. Подключите замыкалку SCS (А) к разъёму MES (2Р). Не пользуйтесь одножильным проводом (т.е. скрепкой и т.п.).
3. Включите зажигание в положение (II).
4. Индикатор SRS будет гореть примерно 6 сек., затем выключится. Отсоедините замыкалку SCS от разъёма MES (2Р) в течение 4 сек. после погасания индикатора.
5. Индикатор SRS снова загорится. Снова подключите оную замыкалку к этому же разъёму, опять-таки в течение 4 сек.
6. Когда индикатор погаснет, опять отсоедините замыкалку SCS от разъёма MES (2Р) в течение 4 сек. после погасания индикатора.
7. Индикатор мигнёт 2 раза, показывая что память очищена.
8. Выключите зажигание и подождите 10 сек.
Снова включите зажигание в положение (II) в завершение процедуры. Система SRS в порядке, если SRS индикатор загорается на 6 сек., а потом гаснет.
Здравствуйте, датчики подушек безопасности не отключали? Вот таким способом можете попробовать сбросить ошибку, если не получится, то лучше сделать диагностику так как это будет говорить о том, что ошибка все-равно имеет место быть.
Сброс кодов:
1. Убедитесь что зажигание выключено.
2. Воткните перемычку в разъем (это я литературно перевел, а дословно там надо втыкать типа спец перемычку и не использовать обычный проводок). Вместо перемычки можно использовать лампу на 12В, 5ват с проводами, чтоб ничего не пожечь.
3. Включите зажигание.
4. Лампочка должна загореться на 6 секунд и погаснет, выдерните из разъема перемычку в течении 4 секунд после угасания лампочки.
5. Лампочка загорится снова, вставьте перемычку назад в разъем в течении 4 секунд после того, как лампочка загорелась.
6. Когда лампочка снова погаснет, выдерните перемычку в течении 4 сек.
7. Лампочка моргнет 2 раза, обозначив тем самым, что коды стерты.
8. Теперь нужно выключить зажиагние и подождать 10 секунд.
Включите зажигание и если все нормально, то лампочка погаснет примерно через 6 сек.
Вам нужен маленький желтый разъем, он на фото, находится в салонном блоке предохранителей. Будет еще один побольше, он вам не нужен.
Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, GD1, GD3, GD5, GE2, GE3, GE5
|
Средства самодиагностики системы SRS позволяют установить причину возникающих технических неисправностей и сохранить эту информацию в памяти. Для облегчения технического обслуживания и ремонта предусмотрена возможность считывания информации с помощью схемы обмена данными.
|
|
Когда индикатор SRS горит, прочтите код DTC при помощи любого из методов:
Подсоедините прибор Honda PGM (А) к 16Р разъему передачи данных (DLC) (B) и следуйте инструкциям прибора в меню ‘‘SRS». Если тестер не указывает кодов DTC, DTC 9-1 или DTC 9-2, выполните двойную проверку, нажав ‘‘SCS» на дисплее, наблюдая за индикатором SRS. |
|
Индикатор SRS (А) указывает код DTC числом миганий, когда клеммная коробка (В) DLC подсоединена к 16Р разъему передачи данных (DLC) (C).
|
|
|
img
img |
|
|
|
|
07PAZ-0010100 Для того, чтобы стереть коды DTC из блока SRS, используйте прибор Honda PGM Tester (смотрите приложение по диагностическому прибору Honda PGM Tester для системы SRS) или следующую процедуру.
|
|
Если при работе системы обнаруживается неисправность, которая в дальнейшем не повторяется, то в память код этой неисправности записывается как код пропадающей неисправности. При этом также загорается индикатор неисправности системы SRS. В этом случае работы по устранению неисправности следует проводить в следующей последовательности:
|
|
07PAZ-0010100 После замены обивки или подушки сидения переднего пассажира или замены электронного блока OPDS, необходимо инициализировать электроннный блок OPDS. Для этого проделайте приведенные ниже действия. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что сиденье пассажира сухое. Установите спинку сиденья в обычное положение, снимите с сиденья посторонние предметы.
|
|