Уэл ошибка 4е как сбросить

Е4 ошибка появляется при старте вверх с нижнего этажа на УЭЛ лифт с частотным приводом. Уже платы меняли и частотник даже меняли с соседним таким же лифтом. Подскажите может у кого такое было ищем уже 2 месяца. Недавно вычитали что стоповская цепь в эту же ошибку входит…короче ппц!

Записан

По-моему это уже обсуждалось. Е4 возникает при кратковременном разрыве цепи безопасности. Обратитесь к Гневышевым, они  «нарисовали» новую версию с расшифровкой данной ошибки.

Записан

Добрый день.
У нас стабильно после 1 года эксплуатации раз в день лифт ЩЛЗ станция УЭЛ ,ЧП Emotron стал останавливаться по ошибке 45. Авария возникает в момент перехода на малую скорость, электронный модуль тормоза МТ-04 отключается, срабатывает тормоз (частотник в это время пытается вытянуть кабину до точной, и через секунд 5 уходит в авария) На модуле ключей МК-06 горит красный светодиод аварии.   
Лифт трогается только после выключения питания по сети.
Меняли модули МК-06 местами (их на УЭЛ 2 шт.), появилась ошибка закрытия дверей (49,50). подумали вот все, ошибка в этом модуле. Но нет, через определенное время ошибка по коду 45 снова появилась. Перекидывали эти модули в другую станцию УЭЛ (там они работают без проблем, ниразу не было ошибок) А вот на первой станции ошибка так и осталась.  Не знаем пока куда копать. Вот вы скидывали схему самоделки. Можете скинуть в ЛС, а там она уже не открывается

Вот такую сделайте — http://my-files.ru/yostck
100 лет проработает
Цена вопроса — 100 руб
Файл в сплане
самоделки не поддерживаю, но как временный вариант одобряю )))

Записан

http://my-files.ru/n0t7yp
В скане старая версия, в сплане новая, добавлен светодиод для удобства наблюдения за работой

Записан

Е4 ошибка в нашем случае была из за главного контактора, кстати «schneider», никогда бы не подумали что будет бракованный контактор. При ударе по нему во время движения слегка отверткой он отпадал падла!!!

Записан

Здравствуйте, вопрос по прошивке УИРФ.467369.041, она сугубо для короткого нижнего этажа? Просто в описании по программированию написано, что если поставить b9 в 0 (не проходная кабина), то соответственно исключается короткий этаж, но на деле, при калибровке, он проезжает ДТО первого этажа, как будто ищет второе ДТО в зоне ДНЭ. И если у кого есть описание на УИРФ.467369.063 -скиньте пожалуйста.

Записан

УЭЛ с ПЧ KEB только после монтажа. Где то раз в сутки вылетала Е4. Проблема решилась сбросом на заводские настройки и перепрограммированием ПЧ.

Автоматическое объединение сообщений.

ReAnimator, А в файлов архиве не то лежит?

Записан

ReAnimator, внимательно раздел «УЭЛ» смотрели? Всё выложено.

Записан

А чем еще может заниматься мужчина в расцвете лет в свободное от школьных уроков время?

Alex1807, Morenacs, Смотрел, с параметрами бы УИРФ.467369.063, а то в разных прошивках некоторые параметры другие.

Записан

ReAnimator, а это что? 
1)

Описание: Электропривод и автоматика пассажирскими лифтами с автоматическими дверями Г/П до 1000 кг с устройством управления серии УЭЛ
Руководство по эксплуатации УИРФ 484430.003 РЭ 2017 год
Включает служебные функции при применении программных блоков:
отдельное описание для УИРФ 467369. 063 и УИРФ 467369. 075

2)

Руководство по эксплуатации УИРФ 484430.003 РЭ 2017 год

Включает:
*) служебные функции при применении программных блоков: отдельное описание для УИРФ 467369. 063 и УИРФ 467369. 075

Записан

Ошибка Е4, лифты свежие (конец 2017г). Комплектовала Щербинка.
Виноват СПК. Регулировке почти не подлежит… чтобы срабатывал — нужно двигать вплотную, но при этом в движении кратковременно рвет блокировку.

Так же опишу парочку косяков:
1. не подключают 3-ку (24в) на грузовзвес с заводской стороны… (там сидит провод 442), а вот про перемычку 442-3 в пучке приказного контроллера часто забывают.
2. на 50 налаженных лифтах на серой фишке от грузовзвеса (та, что уже в жимбокс вставляется) провода зажаты под шкуру…
3. в приказнике отключена фишка на плате аварийного освещения (выдает ошибку А6), поэтому не включается на ней реле 110%.
4. часто забывают или путают провода от этой платы до платы с диодами (встаем на кабину и рвется 110%, меняем фишки местами, но при этом орет перегруз в кабине) — вывод: помогает поменять провода с левой стороны этой платы — выход 15 и выход 110.
5. в монтажных схемах на частотник абб забыли указать перемычку 24в — di5. (9-11 контакты на синих клемниках). При этом пускатели включаются, но лифт не едет…
6. на 40 процентах лифтов забыли в экодрайв залить стандартную программу (стоит не тот двигатель, или не та станция управления — как следствие 59 ошибка). Просто вставлять в экодрайв усну — та еще радость…
7. в шкафу не протянуто ничего (и это не следствие транспортировки — это узбекская болезнь — нет сил в руках)
8. в шкафу и жимбоксе часто перепутаны кембрики… вешали то что было =)))))
9. ЗИП — что такое ЗИП? только 1 кнопка и больше ничего (запасайтесь предохранителями на 2 и 4 ампера)
10. то ли не указаны, толи монтажники все ленивые, но НИГДЕ не стоят перемычки 3-3р, (-L)-(-LP), 12-12′, 213-(213-1)

Вроде все описал… Если что вспомню — добавлю…
Думаю пригодится, т.к. программа по заменам переходная в 2018 год…

Записан

Мне думается всё это больше относится к производителю, т.е. к теме лифтов ЩЛЗ.

Записан

Перемычки действительно не ставятся. Дело в том, что станция управления универсальна. Чем запитывать — коммутируется на месте. Для модулей ключей — это или переменное 110 для управления пускателями или постоянное 24 для частотного привода дверей. Аналогично и с главным приводом.

Записан

Ребят, подскажите при каких условиях загорается СД «Авария канала» на МК-06.

Записан

В то время, когда наши космические корабли бороздят просторы Вселенной…

В руководстве пишут, что при заклинивании пускателя.

Записан

Ленивые всё делают быстро. Чтобы поскорее отделаться от работы.
И делают качественно. Чтобы потом не переделывать.