Исправлено модератором Ford Focus 1 2004 года не заводится. — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors | Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors | Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors | Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова |
[Исправлено модератором] Ford Focus 1 2004 года не заводится.
-
Закрытая тема.
-
offline
диагностика
- Регистрация:
- 14.12.2011
- Сообщений:
- 29
- Адрес:
- татарстан
Ребята всем доброго времени суток!Проблема следующая.притащили фокус,горит ошибка р0602 электронный блок управления(ecu)не запрограмирован.при прокрутке стартером обороты видит,импульсы на форсунки есть,отсутствуют импульсы на катушку зажигания,снял ЭБУ прозвонил ключи в норме но на всякий перепоял на новые импульсов нет. провода до кз в норме.подскажите куда лезть.машина якобы приехала к магазину заглушили и больше не завелась!спасибо за внимание!
-
offline
Автодиагност
- Регистрация:
- 30.10.2012
- Сообщений:
- 473
- Адрес:
- Краснодарский Край ст. Динская.
Вероятней всего заводили на просевшем аккумуляторе,в итоге слетевшая прошивка.
Остальные блоки что пишут?
http://forum.chiptuner.ru/showthread…rd+focus+p0602Последний раз редактировалось Олег321; 06.06.2016 в 16:27. -
offline
диагностика
- Регистрация:
- 14.12.2011
- Сообщений:
- 29
- Адрес:
- татарстан
панель приборов u1262 scp Неисправность линии передачи данных
подушки безопасности в2227 датчик лобового удара водитель ошибка коммуникацииДобавлено через 1 минутутоже возникла мысль о слетевшей прошивке,но с чего не понял.а решение этой проблемы каково?
Последний раз редактировалось vitia ak; 06.06.2016 в 16:34.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Диагностика и ремонт моторчиков
- Регистрация:
- 16.12.2008
- Сообщений:
- 818
- Адрес:
- Уфа
-
offline
диагностика
- Регистрация:
- 14.12.2011
- Сообщений:
- 29
- Адрес:
- татарстан
-
offline
консультант автозапчасти
- Регистрация:
- 03.01.2014
- Сообщений:
- 836
- Адрес:
- Орел
А точно они слетают?ну как их там…прошивки то?
Подскажите пжлс ,на этом сайте где почитать про слет прошивок?
Спасибо заранее. -
offline
деахност
- Регистрация:
- 22.01.2006
- Сообщений:
- 5,273
- Адрес:
- Салехард
Тиски и паяльник есть? Нужно допросить клиента с пристрастием, предполагаю он не всё рассказывает.
-
offline
слесарь-электрик
- Регистрация:
- 16.05.2015
- Сообщений:
- 208
- Адрес:
- лиски
что с иммо? Был такой же фокус, тоже не могли завести его, пока хозяин не нашел второй ключ. Проблема появилась тоже внезапно
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 25.06.2013
- Сообщений:
- 1,136
- Адрес:
- Воронеж
vitia ak, на щитке пробег есть? или прочерки?
-
offline
Диагностика и ремонт моторчиков
- Регистрация:
- 16.12.2008
- Сообщений:
- 818
- Адрес:
- Уфа
Уровень хоть посмотрел? Они без масла не заводятся.
-
offline
диагностика
- Регистрация:
- 14.12.2011
- Сообщений:
- 29
- Адрес:
- татарстан
пробег высвечивается.эбн качает , импульсы на форсы есть,уровень масла в норме.подскажите пожалуйста как проверить микросхему MAA45U01 если я не ошибаюсь она управляет ключами кз. на сколько я помню иммо блокирует форсы,да и светодиод на часах как положено загорается и через две-три секунды гаснет.Добавлено через 1 минуту
если прошивка слетела почему эбу выходит на связь и дает импульсы на форсы?
Добавлено через 4 минуты
оба ключа висят на связке,заводить пробовал и тем и другим
Последний раз редактировалось vitia ak; 07.06.2016 в 09:54.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Устанавливаю доп. оборудование
- Регистрация:
- 20.09.2011
- Сообщений:
- 246
- Адрес:
- г.Оренбург
Посмотрите входные импульсы есть на ней? Выводы, если не ошибаюсь 9 и 16.
-
offline
автоелектрик диагност
- Регистрация:
- 10.06.2015
- Сообщений:
- 56
- Адрес:
- грозный
Синхронезировать имобилайзер спомощю оп кома. ошибка р0602 электронный блок управления(ecu)не запрограмирован незнаю слетают они прошивки или неслетают если чесно то непользуюсь вообше такими словами при ремонте но ошибка говорит о рассоглосовании блоков иммо и моторного а что говорит иммо? КАКИЕ В НЕМ ОШИБКИ?
-
offline
автомеханик
- Регистрация:
- 11.06.2008
- Сообщений:
- 1,729
- Адрес:
- Саров
При чём здесь иммо тогда? Там микруха маленькая рядом с ключами, её меняли, не было импульса на ключи. Кстати, надо проверить, есть или нет.
-
offline
автоелектрик диагност
- Регистрация:
- 10.06.2015
- Сообщений:
- 56
- Адрес:
- грозный
ну я незнаю причом реализовать антиугон можно и отсеканием искры. но ошибка говорит что блок управления незапрограмирован и насколько я знаю даже новые блки для фордов не работают без иммо и их нужно програмировать тоесть привязывать друг другу! или мы оставляем ошибку без внимания?
-
offline
деахност
- Регистрация:
- 22.01.2006
- Сообщений:
- 5,273
- Адрес:
- Салехард
-
offline
диагностика
- Регистрация:
- 14.12.2011
- Сообщений:
- 29
- Адрес:
- татарстан
-
offline
диагностика
- Регистрация:
- 14.12.2011
- Сообщений:
- 29
- Адрес:
- татарстан
заказал из китая maa45u01
Изображения:
-
offline
автоелектрик диагност
- Регистрация:
- 10.06.2015
- Сообщений:
- 56
- Адрес:
- грозный
судя по фото и году авто там выносной иммо. еес 5 с имошником внутри ето до 1998 года! если имошник внутри выпаиваем TMS370 замыкаем пару ног и вуаля иммо офф. но ето не для етого авто!
-
offline
диагностика
- Регистрация:
- 14.12.2011
- Сообщений:
- 29
- Адрес:
- татарстан
всем доброго провождения времени!вот и решилась проблема с фокусом.замена MAA45U01 и двух транзисторов.ну и конечно сам виновник торжества!всем спасибо за помощь!
Изображения:
-
offline
диагностика
- Регистрация:
- 14.12.2011
- Сообщений:
- 29
- Адрес:
- татарстан
Ребята заказывайте по 2-3 микросхемы.я не сразу обнаружил катушку и спалил изначально два транзистора и микросхему,т.к. первый раз попытался запустить авто на данной катушке.даже засомневался в неисправности эбу.но проверив повторно импульсы их опять не оказалось.снова ремонт эбу,не подключая к катушке проверяю импульсы все норм.отчищаю катушку на месте от грязи с маслом вперемешку и вуаля взорваная катушка.ставлю новую, прозваниваю провода на сопротивление собираю все на место,запуск и авто оживает.еще раз всем спасибо!
-
Закрытая тема.
Ошибка U1262 у автомобиля Ford была обновлена 02:45. Определить ошибку в автомобиле Ford можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером U1262 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Ford.
U1262
Неисправность блока РСМ или модуля управления иммобилайзером. Устройство может заблокировать работу силового агрегата. Требуется детальная диагностика иммобилайзера, а также ключа. Возможно, модуль управления не определяет метку, в результате чего не может идентифицировать автовладельца
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки U1262 у автомобиля Ford.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки U1262 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Ford Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками U1262 по автомобилю Ford. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Ford
С Мах (С-Макс); Ecosport (Экоспорт); Escort (Эскорт); Fiesta (Фиеста); Focus 2, 3 (Фокус2, 3); Fusion (Фьюжн); Galaxy (Гэлакси); Kuga (Куга); Mondeo Ecoboost (Мондео Экобуст); Mondeo TDCI (Мондео); Mondeo Titanuim (Мондео Титаниум); Ranger (Рейнджер); Sierra (Сиерра); Taurus (Таурус); Torneo (Торнео); Transit (Транзит); Transit Conect (Транзит Коннект).
Автомобильный сканер для Ford
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе U1262 и причины поломки. Дигностика любой модели Ford за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
Focus 2000г европа бензин. После установки сигнализации — насос не качает, стартер не крутит, на щитке прочерки. Установка сигнализации по стандартной схеме, цвета проводов известны. Щиток приборов снимался. Лампочка иммо мигает, при вкл зажиг — гаснет.
По диагнозе — ошибка U1262 SCP (1850) — comunication bus fault -вроде так.
Теперь вопрос, как определить точно кто виноват, иммо, мозги, или щиток. Должна ли машина заводиться без щитка, если он глюканул.
На мозгах питание, массы, зажигание присутствует. В какую сторону рыть?
Я вроде где то натыкался на подобный вопрос , может на твой а может и нет .
Повторюсь .
Как то криво скинул пробег , в результате на дисплее прочерки , лампа иммо не горит вообще , авто не запускается . После работы над ошибками авто запустилось .
В твоем случае проблемма со связью по CAN шине и запросто она могла возникнуть при установке сигнализации , я лично видел «спеца» , который при установке сигналки нужные провода искал с помощью контрольки с лампой на 21w.
Стоит подключить доску на столе , на дисплее должен появиться пробег , если нет то проблемма 100% в доске , а если доска работает то нужно проверить состояние CAN шины не сажает ли её какой ни то блок , поочередно отключая блоки .
На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой U1262. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.