Steering defective workshop touareg ошибка что делать

Вчера вечером несколько раз заводился, глушился. Гонял пневму вверх-вниз последний раз заглушился и почти спокойный поехал домой.
На сегодня на 13:00 записан в автосервис для проведения финального (хотелось бы) ремонта подвески. А именно замены переднего нижнего рычага. Рычаг куплен и лежит в багажнике.
Поэтому проехал с утреца к машине, готовить ее к поездке в сервис.
Подделывать много, провода с обоих сторон подобрать/подвязать, локеры оба передних поставить, короб воздушного фильтра поставить, фары поставить/подвязать… и ещё много по мелочам.
Время 12, гляжу а машина то низковата, локер не прикручу.
Нужно пневмой поднять. Вставляю ключ, а он мне сабж на экране пишет красным. Ну я думаю фигня, подвеска же в домкрате стоит вот и ругается.
Поворачиваю ключ, а зажигание то не включается. Вот это тебе раз. Ещё раз… Тоже самое. Блин вот это засада.
Гуглю ошибку, а это оказывается капец какая ужасная проблема.
Пипец думаю приплыл.
Читаю дальше, эта ошибка означает замене рулевой колонки и т.п. мелкий пушной зверёк короче настал.
Хотя народ обходит эту фигню сбросом ошибки иммобилайзера.
Прочитал как, подключаю Васю, Для того чтобы подать питание на иммобилайзера нужно нажать тормоз и подержать педаль 30 сек.
Сделал, читаю Васей иммобилайзер, там ошибка коротко «неисправна блокировка руля».

Сбрасываю ошибку.
После этого зажигание включается, машина заводится.
Потом ещё один раз выскакивала эта ошибка. Опять сбросил. Получается непонятная проблема 🙁
Это все плохо, нужно искать проблему.

Кажется я не писал, но коврик водительский у меня мокнет, значит нужно все бросать и поднимать ковер для сушки.

Поднимаю ковер, да так и есть все мокро, не просто мокро, а ОЧЕНЬ МОКРО.

Фото в бортжурнале Volkswagen Touareg (1G)

Полный размер

Стойка сухая.

Стойка сухая, все провода вглубь панели до каких смог достать сухие. Получается капало с дренажа люка.
Надел нижнюю на верхнюю трубки, вроде как неплотно были трубки дренажа, место мало там непонятно ничего, надо бы новую цельную покинуть от люка до самого конца, вот нафиг было 2 трубки городить …
Подскажите, куда уходит черная трубка? Она куда-то вглубь левой стойки уходит, непонятно куда. Локера правого нет, поэтому поглядел под крылом, там нечего не выходит.
Трубка уходит вниз куда-то ?

Источник

Ansed

Участник

Сообщения: 15

Реакции: 0

Город: Россия

Авто: Audi Allroad 2.7T 2001

Здравствуйте. Такая проблема.
Машина WV Touareg 4.2 2004 г.в. Не реагирует на вставленый ключ зажигания. Компьютер пишет Steering defective workshop. Зажигание не включается. Подскажите, в чём может быть причина проблемы.

Ansed

Участник

Сообщения: 15

Реакции: 0

Город: Россия

Авто: Audi Allroad 2.7T 2001

Добавляю к вышесказанному.

Компьютер пишет эту фразу даже без вставленного ключа зажигания

Mex@n!K

V.A.G. диагност

mik123

Постоянный участник

Сообщения: 38

Реакции: 0

Город: Украина

Авто: Авто нет

Такая реакция на один ключ или на оба? И еще вопрос, когда в последний раз менял батарею в ключе?

say_2108

Постоянный участник

Сообщения: 29

Реакции: 0

Город: None

Ansed
Попробуй снять/поставить разъём исполнительного механизма блокировки рулевой колонки.
Чтобы опросить ошибки, тебе придётся перемкнуть реле под сиденьем водителя.
Батарейки в ключах не причём, т.к. ошибка на щитке на блокировку рулевой колонки. Даже если батарейка в ключе сядет, то машина всё равно заводится.

Ansed

Участник

Сообщения: 15

Реакции: 0

Город: Россия

Авто: Audi Allroad 2.7T 2001

say_2108 написал(а):

Ansed
Попробуй снять/поставить разъём исполнительного механизма блокировки рулевой колонки.
Чтобы опросить ошибки, тебе придётся перемкнуть реле под сиденьем водителя.
Батарейки в ключах не причём, т.к. ошибка на щитке на блокировку рулевой колонки. Даже если батарейка в ключе сядет, то машина всё равно заводится.

Короче, оттащили машину к оффициалам. Те мозги компасировали 2 недели. Теперь говорят — под замену рулевую колонку. Я так понимаю — это развод. Ведь блокиратор там стоит электронный — наверное, дело в нём. Подскажи, меняется он отдельно или нет. И, если можно, скинь рисунок или схему с разъёмом исполнительного механизма блокировки рулевой колонки. И какое реле придётся перемкнуть под сиденьем водителя.

С Нетерпением жду ответа.
С Уважением

SERGEY1

Испытатель

Сообщения: 260

Реакции: 4

Город: Denmark,( Дания), DK (UA)

Авто: BMW-I3 2015 ELEKTRO 170Hp, Touran 2012 1,6TDI VW LUPO 3L 1,2TDI 2000 izitronik(2 штуки)

otvet to tu zhdal no pochemy temu ne zakrul, ili avto dosixpor na remonte, Vot na etom znanija i ogranichevajytca

Источник

Добрый день!
AUDI Q5 3.0 TDI 2009, возникло сообщение «Do not drive car. Steering defective.», проблема вероятнее всего с БУ блокировки рулевого управления. Подскажите пожалуйста, по данным ЭЛЬЗЫ, меняется отдельно или как у некоторых автомобилей вместе с рулевой колонкой?
Заранее благодарен!
2 авг 2010

1.385

SQ5 style 3.0TDI (была)

Обратитесь персонально к Алексею из Иваново (http://www.audi-club.ru/forum/member.php?u=100906). У него были похожие проблемы, но решились они далеко не сразу и не так просто как могло показаться на первый взгляд.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
29 мар 2014

288

А6/C7 3.0T 12г.

Езжай к ОД у них есть инфо по этой теме ( обновить софт и заменить электромагнит блокировки )
Ну если не найдется иного решения, то да — эвакуатор до ОД. Просто сейчас вся рулевая колонка в разборе лежит в салоне. Примут они подобное авто? Тем более с заблокированным ручником(
29 мар 2014

288

А6/C7 3.0T 12г.

Отказать в приемке они не могут , если что звони на горячую линию.
Здравствуйте.
У меня проблема как у автора на панели надпись do not drive vehicle: steering defective, руль крутиться без ключа, зажигание не включается, с ручника не снимается, селектор не перемещается, электрооборудование не работает кроме габаритов, двигатель, коробка, датчик угла поворота рулевого колеса на связь не выходят, на связь выходят блоки 3, 5, 8, 9, 16, 46, 6D в блоках ошибок нет. Предохранители целые. Когда ключ на месте нажимаешь кнопку старт нажимаешь, слышны щелчки где ключ на панели загорается ручник и кнопка ручника горит примерно 20 секунд, в этот момент вася вяжется, когда выключается не вяжется.
Подскажите с чего начинать?
Здравствуйте. Автомобиль Audi Q5 2009 год. На панели горит do not drive vehicle: steering defective, руль крутиться без ключа, зажигание не включается, с ручника не снимается, селектор не перемещается, электрооборудование не работает кроме габаритов, двигатель, коробка, датчик угла поворота рулевого колеса на связь не выходят, на связь выходят блоки 3, 5, 8, 9, 16, 46, 6D в блоках ошибок нет. Предохранители целые. Когда ключ на месте нажимаешь кнопку старт нажимаешь, слышны щелчки где ключ на панели загорается ручник и кнопка ручника горит примерно 20 секунд, в этот момент вася вяжется, когда выключается не вяжется. Подскажите с чего начинать?
C диагностики , я полагаю. А потом, по результатам, лечение.
Проверки питания, например.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
схему блокировки руля дайте пожалуйста
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
сюда! я не понял. с яндекса удобно скачивать!
Там 36 листов. Элементы схемы в разных местах. Лень выискивать и в кучу складывать.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
на почту можно файл отправить?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
я тебе отправил почту в личку
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Сейчас в 05 блоке появляется ошибка 02811, после удаления ошибки блокировка замка срабатывает 1 или 2 раза потом появляется ошибка, блокировка не работает. Почему появляется эта ошибка?
Как машину вылечить?

Вложения:
13 ноя 2018

1

Московская обл.

Здравствуйте. Решили проблему?