Меню

Система торможения bmw f30 ошибка

Такая надпись у меня появилась когда попробовал сбросить ТО тормозных колодок (ведь тормоза свежие, а при замене их, оказывается, забыли обнулить).
Передние сбросились легко, а на задних появилась такая ошибка 🌚 в сервисе говорят, что может неполадки с их программой и нужно ехать к официалам. А на форумах пишут, что проблема в датчике: либо поврежден, либо его уже обнуляли (обнуляться может лишь 1 раз). Но у меня то все новое, за процессом замены я наблюдал, поэтому остается только одна версия.
Удивлен как мастера со мной спорили и не хотели лезть к датчику😅 я почти поддался, но все таки попросил поднять машину и заменить для меня, для успокоения души. И что же оказалось

Фото в бортжурнале BMW 3 series (F30)

Полный размер

Надо было сделать еще. В конце контакта один провод оборван

Ставим новый датчик

И вуаля: все прекрасно обнулилось) у мастера глаза на выкате, а я лишний раз убедился: стой на своем если считаешь верным 😅

Цена вопроса: 500 ₽
Пробег: 149 000 км

Логотип автотехцентра «БМВ Крылатское»

Ошибка: Система торможения, осторожно остановиться

Записаться на ремонт

Современные автомобили комплектуются огромным количеством электроники, призванной сделать управление комфортным и безопасным. Все системы транспортного средства контролируются программным обеспечением встроенных блоков управления. При возникновении неисправности бортовой компьютер незамедлительно оповещает водителя об имеющихся неполадках. Одно из сообщений, которое владельцам БМВ приходится слышать чаще всего, звучит следующим образом: «Система торможения. Осторожно остановиться».

Причины

Ошибка связана с некорректным функционированием тормозов. Появление предупреждающего оповещения могут спровоцировать:

  • низкий уровень тормозной жидкости;
  • износ передних и задних колодок;
  • повреждения контуров (шлангов, трубок);
  • проблемы с ABS, EBD, TCS, TRC;
  • отказ датчиков;
  • сбои в работе ЭБУ.

Поможет устранить неисправность

  • Диагностика в профильном сервисном центре БМВ с последующей ликвидацией возникших дефектов.

Как избежать

Соблюдение регламента техобслуживания, установленного заводом-изготовителем, в сочетании с использованием качественных расходных материалов – лучший способ продлить срок службы узлов и агрегатов вашего авто.

Наши преимущества

Иконка преимущества БМВ — наш профиль

БМВ — наш профиль

Иконка преимущества дилерское оборудование

Дилерское оборудование

Иконка преимущества запчастей в наличии

Запчасти в наличии

Иконка преимущества 11 ремонтных постов

11 ремонтных постов

Записаться на ремонт

Все поля обязательные

Контакты

Адрес: Москва, Осенняя улица, дом 23

Телефон: +7 (495) 902-9-902

Ближайшие районы: Крылатское, Кунцево, Строгино

Ближайшие улицы: Рублевское шоссе, просп. Маршала Жукова, ул. Крылатская, ул. Крылатские Холмы, Осенний бульвар

Ближайшие метро: Крылатское, Молодежная

Все права защищены © 2018

Страница 1 из 2

  1. bmw f30 320
    После длительной поездки и стоянки около часа загорелась ошибка КПП. Ехать осторожно и прочее менее пугающее ( система стабилизации, датчик давления шин)
    спустя минут 10 машину отпустило и ездил спокойно еще два дня, никаких изменений небыло
    сейчас опять повторилось, но ошибки не гаснут
    передачу включить нельзя, машина не едет( гарантия кончилась
    какие есть предположения?

    РЕШЕНО, в посте ниже

    Вложения:

    • image1.JPG

      image1.JPG
      Размер файла:
      512.5 КБ
      Просмотров:
      1,410

  2. 1) Воспользоваться поиском по разделу.
    2) Посетить дилера на предмет диагностики.

  3. Надо было лексус брать, конечно..(

  4. Или «финик», как у бати…

  5. у бати топикстартера финик?
    Финик очень надежная машина. Кардан только отвалиться может, в остальном не ломается.

  6. Услышал звон
    Нет в семье фиников и вообще тема не про другие машины

    скачанные файлы.jpg

  7. Ждешь когда подскажут, какую комбинацию кнопок на панеле приборов нажать, чтобы машинка снова забиби и врврвр?:D

  8. Я смотрю ты только кнопочки за монитором нажимать и умеешь)

  9. Куда ты смотришь, выдумщик? Диагностику подключи и поклацай клавишами, форум через обд2 к машине не подключается.

  10. Вот тыж неугомонный, если бы была такая возможность, все давно бы посмотрел
    Вопрос был в том, сталкивался кто с этим или нет, и чем это возможно грозит
    петросянить я никого не просил
    На этом флуд стоит завершить


  11. lekrolin

    Регистрация:
    30 июн 2010
    Сообщения:
    709
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва

    Ну, правда, съездите в сервис — почитают, посмотрят. Не обязательно в офф.
    А на Неясного не обижайтесь — он тут частенько жжёт. Как и я, собственно.

  12. Не, не сталкивались. Бмв-очень надежная машина. Весь форум про замену масла и сверчки.


  13. АМОН

    Регистрация:
    10 дек 2012
    Сообщения:
    39
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Калининградская обл.

    Просьба написать как решили проблему, и если решили, то как именно

    Вылезли похожие ошибки, причем в минус 20 такогоине было

  14. блин. современная машина это компьютер на колесах. с ней может случиться все что угодно. ТС даже не написал какие ошибки у него. С чего вы взяли что у вас тож самое?

  15. видимо по схожести значка на капоте


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  16. Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  17. tarelkin

    tarelkin
    Участник тусовки

    Регистрация:
    15 ноя 2015
    Сообщения:
    47
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва

    с таким лучше на диагностику.
    я в авто-авангарде знаю классный диагност.
    и вроде диагностика у них сейчас бесплатная,
    уточните.


  18. АМОН

    Регистрация:
    10 дек 2012
    Сообщения:
    39
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Калининградская обл.

    Господа, либо читаем внимательно пост автора темы и мой, либо проходим дальше…

    В первом посте автор описал ошибки выдаваемые бортовым компом, которые были похожи на ошибки в моем ведре, в связи с чем и был задан вопрос.

    Многие на форуме, вместо дельных советов, советуют диагностику. Нах тогда форум, если самый ценный совет — диагностика. Это и без вас все знают.

    Что касается проблемы в моем ведре, сообщаю:
    Сгнил (окислился) плюсовой кабель идущий от аккумулятора в капот.


  19. dj31

    Регистрация:
    6 сен 2012
    Сообщения:
    3,467
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва

    проводка похоже китайская у этих немцев, не первый случай гнили проводов
    ржавые седла были знаком свыше

  20. нет там списка ошибок. ошибки имеют код. а тут обощенно. сломалось «все».
    и да, я хотел сказать чтоб аккумулятор проверили, но зачем искать в стоге сена если будет код «низкое напряжение блока ххх».


  21. b1b1ka

    Регистрация:
    17 ноя 2014
    Сообщения:
    727
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва

    Кстати, его по акции отзывной не должны были менять?


  22. smpoly77

    smpoly77
    Участник тусовки

    Регистрация:
    13 янв 2012
    Сообщения:
    35
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва

  23. а машина заводится или нет?


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  24. Заводится и ездит как ни в чем небывало) стоит покататься и оставить ее минут на 20-30, начинаются свистопляски

  25. плате кизда, лечится заменой коробки(((


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  26. Было такое?
    В морозы такое не проявлялось, потеплело и опять началось, но не так часто

  27. В общем, спустя месяц проблема благополучно разрешилась
    В одном популярном местном сервисе нашли перетертый провод от фишки с красным и желтым проводом, внутри гофры, куда они уходят
    Сошлись на заводской халатности при укладывании проводов

    Диллер предложил поменять дме))

    Вложения:

  28. ааа это я тебя в этом известном сервисе видел, мы тогда еще выяснили, что живем в двух шагах друг от друга:hi:


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  29. cfed

    Регистрация:
    10 июл 2013
    Сообщения:
    68
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург

    Спасибо автору такая же беда. Буду пытаться исправить!!!


  30. cfed

    Регистрация:
    10 июл 2013
    Сообщения:
    68
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург

    Отвёз к официалам на эвакуаторе, так как передачи перестали включаться. С мастером при сдаче поговорили, я показал Ваш пост про причину такого поведения машины. Через три часа позвонил мастер и подтвердил, что дело в этой косе. И они будут её полностью звонить и искать разрыв провода. По стоимости 13000-15000₽. Я согласился, потому как со временем беда. Ещё раз спасибо автору!

Страница 1 из 2

Поделиться этой страницей

Еду, никого не трогаю, вдруг шлеп! — ошибка тормозной системы, остановитесь, позвоните на сервис!

Вот оно как, на 25ткм впервые.

Откидываю волшебную крышку «sos», как в истребителе, нажимаю под ней заветную кнопку.

После секунд 5 отвечает приятная девушка, спрашивает вкрадчиво «чем могу помочь?»
Тут, чуть не отвлёкся на голос, забыв об ошибке, но беру себя в руки, отвечаю «проблема у меня тут»
— сейчас разберёмся, назовите ваш vin
— странно, а онлайн не видно?
— не, так будет быстрее
— ну, ок — называю

Переключает на мужика-сервисмена с вологодским акцентом:
— шо случилось, почему стоим?
— дык, дядя, пишет тут вот всякое…
— vin какой?
— да называл же, опять?
— по колёсам пинал? Омывайку проверял?
— да все нормально у меня с омывайкой, бублегумовая она у меня.
— с каким вкусом? Ладно, хрен с ней, со жвачкой. Тормозуху смотрел?
— блин, не-а
— ну, так дуй под капот, потом на заправку дот-4 купи и залей. Нехер в сервисах отвлекать нас.

Ну, и поехал я с этим напутствием до ближайшей заправки. До города то 100км. Тормоза вроде нажимаются, ошибка светится ярким красивым предупреждением. Все на месте. Едем.

Без происшествий через 50 км доехал до ЛУКойла. Купил единственный бутыль тормозухи.

Открыл капот. Почесал затылок. Как, блин, сетку то эту снять — не совсем ясно. Я в последний раз капот открывал только для доливки омывайки со вкусом банана. А тут надо чего и снять… фиг его знает. А вдруг сниму чего не то, лишние запчасти останутся — ну, как всегда?

Погуглил через друзей инструкцию, получил ссылку в картинках. Почувствовал себя не совсем рукожопом. Сервис на обочине своими руками х5 тоже хорошо.

Собрал все в зад, пересчитал оставшиеся запчасти.
Бутылка тормозухи — 1шт (минус 200 мл)
Салфетки влажные, грязные — 3шт
Довольная собой морда водителя — 1шт

Все в порядке.

Ошибка пропала.

P.S. А если серьёзно, то горячая линия BMW порадовала — все чётко и по делу, сразу помогли разобраться в ситуации, предложив решение, узнав что я в 100км от города. Молодцы.

Цена вопроса: 350 р. Пробег: 24900 км

Сообщение: замените тормозные накладки

Автомобили немецкого производителя комплектуются надежной тормозной системой. Но чтобы ее эффективность всегда была на высоком уровне, необходимо своевременно выполнять техническое обслуживание. Современные БМВ оснащаются датчиками, которые информируют владельца о необходимости замены выработавших свой ресурс компонентов тормозной системы.

Если на приборной панели BMW появилось сообщение «замените тормозные накладки», то необходимо обратиться в сервисный центр и выполнить замену тормозных колодок. Данная процедура выполняется независимо от пробега автомобиля, так как скорость износа колодок связана с условиями эксплуатации и стилем вождения владельца. При обычном стиле вождения передние колодки БМВ служат не менее 20 тыс. км, а задние – не менее 40 тыс. км. Замену колодок необходимо выполнять по мере их выработки, и всегда использовать качественные комплектующие. Несвоевременная замена тормозных колодок приводит к быстрому износу тормозных дисков, последующему возникновению скрипов и вибраций, опасному падению эффективности торможения.

Замена тормозных колодок современных БМВ требует навыков и наличия специального оборудования, поэтому доверять их замену следует квалифицированным специалистам. Кроме того, в процессе замены колодок следует выполнять диагностику и обслуживание компонентов тормозной системы. После

завершения работ производится программное обнуление сервисного интервала замены колодок. При правильно выполненном обслуживании не должны появляться скрипы и вибрации, а индикатор износа погаснет до следующей замены.

Поможет устранить неисправность:

  • Техническое обслуживание

Возврат к списку

Ошибка привода. Полная мощность больше недоступна

Стоимость диагностики при первом обращении БЕСПЛАТНО.

Оставьте заявку и мы сами свяжемся с вами
или позвоните нам по телефону +7 (495) 162 06 01

Данная ошибка на автомобилях марки БМВ сигнализирует о неполадках в работе основных систем двигателя, которые препятствуют возможности получения от двигателя максимальной мощности. Появляется она на дисплее бортового компьютера и является хорошим предупреждением владельцу о дальнейшем осторожном использовании двигателя. Данная ошибка не относится к категории критичных, при которых дальнейшая эксплуатация невозможна, например, как падение уровня масла или охлаждающей жидкости ниже критической отметки.

Производители БМВ решили достаточное большое количество ошибок объединить в одну, чтобы не утомлять водителя не совсем понятными ошибками, вроде некорректной работы valvetronic или дроссельной заслонки.

Варианты названий этой ошибки на разных кузовах BMW

  • «Привод. Ехать осторожно.»
  • «Полная мощность привода отсутствует, обратитесь в свое ТО.»
  • «Привод. Продолжайте движение с небольшой скоростью.»
  • «Привод. Дальнейшее движение возможно. Проверить на своей СТОА.»

При появлении данного сообщения от электронного блока управления (ЭБУ) необходимо как можно скорее обратиться в автосервис, по той причине, что не сообщается, что именно произошло, и любая дальнейшая эксплуатация не самым лучшим образом может сказаться на двигателе.

Отзывы о Техцентре BMW-E

Узнайте что говорят о техцентре наши клиенты, мы собрали для вас отзывы об организации с Яндекс и Гугл карт, а также с нашего Ютуб-канала.

Выполненные работы по BMW

Мы собрали выполненные работы по Техническому обслуживанию БМВ на одной странице

В каких случаях может произойти данная ошибка

Данное сообщение появляется при:

Недостаточной подаче топлива в цилиндры двигателя. Это могут быть неисправные форсунки, бензонасос или другие сложности с подачей топлива. Естественно, при таких неполадках о скорости пока лучше забыть.

Некорректное появление искры. Может быть вызвана неисправной работой свечей, катушек индуктивности, обрыва проводов, плохого контакта и т.д.

Ошибки в фазах газораспределения. БМВ имеет очень сложную систему управления открытием и закрытием клапанов. Поэтому при неправильной их работе, развивать большие обороты крайне нежелательно.

Воздушный фильтр засорился настолько, что просто не хватает воздуха для нормальной работы двигателя, следовательно, о какой полной мощности может идти речь?

Проблемы с выпуском отработанных газов. В результате этого на двигатель ложится дополнительная нагрузка по преодолению сопротивлению выхлопа. Как правило, это происходит при очень сильно засоренном катализаторе.

Неполадки с главным блоком управления. Происходит, если какой-то модуль блока ответственный за соответствующий узел двигателя работает с ошибками.

Проблемы в системе охлаждения.

Определить точно, что именно произошло, поможет только диагностика двигателя. После данной процедуры сразу будет выявлен проблемный узел.

Получите консультацию по ремонту вашего БМВ БЕСПЛАТНО!

Оставьте заявку и мы сами свяжемся с вами
или позвоните нам по телефону +7 (495) 162 06 01

Источник

Ошибка: Полная мощность привода больше недоступна

Потеря мощности характерна для автомобилей БМВ с пробегом более 60 тысяч километров. Высокие нагрузки, обусловленные эксплуатацией в российских дорожно-климатических условиях, неизбежно сказываются на состоянии силового агрегата. При возникновении неполадок с ДВС бортовой компьютер информирует водителя следующим сообщением: «Полная мощность привода больше недоступна».

Причины

  • Вышли из строя свечи, провода;
  • отказали катушки зажигания;
  • забился топливный, воздушный фильтр;
  • засорены форсунки;
  • некорректно работает топливный насос;
  • дроссельный узел требует чистки;
  • нарушен механизм газораспределения;
  • ЭБУ и датчики функционируют со сбоями.

Сопутствующие симптомы

  • Снижение динамики, тяги;
  • увеличение расхода топлива;
  • нестабильность оборотов холостого хода;
  • провалы под нагрузкой;
  • наличие посторонних звуков – стука, скрипа, скрежета;
  • затрудненный пуск мотора;
  • изменение характера и цвета выхлопа.

Поможет устранить неисправность

  • Комплексная диагностика в профильном сервисном центре БМВ с последующей ликвидацией выявленных дефектов.

Как избежать

Соблюдать правила эксплуатации транспортного средства. Придерживаться регламента техобслуживания, рекомендованного заводом-изготовителем. Использовать качественные запчасти и расходные материалы (в идеале – оригинальные).

Источник

Ошибка привода bmw f30

Я ехал по шоссе около 30 минут со скоростью 60 км / ч. И вдруг возникла ошибка трансмиссии:

Когда я перезапускаю машину. Код исчезает. Но через некоторое время включается.

Надеюсь, ничего особенного. Мой мотоплан истек в сентябре прошлого года и в настоящее время находится на 101000 км. Я езжу на BMW F30 320i.

Кто-нибудь знает. Что это может быть?

(19-02-2018, 08: 53 AM) kili1 написал: вздох…

Я ехал по шоссе около 30 минут со скоростью 60 км / ч. И вдруг возникла ошибка трансмиссии:

Когда я перезапускаю машину. Код исчезает. Но через некоторое время включается.

Надеюсь, ничего особенного. Мой мотоплан истек в сентябре прошлого года и в настоящее время находится на 101000 км.

Кто-нибудь знает. Что это может быть?

Ну, это может быть целый ряд проблем. Когда он появился на моей машине, оказалось. Что это неисправная катушка зажигания . Вам нужно сканировать автомобиль. Чтобы точно определить проблему .

(19-02-2018, 08: 53 AM) kili1 написал: вздох…

Я ехал по шоссе около 30 минут со скоростью 60 км / ч. И вдруг возникла ошибка трансмиссии:

Когда я перезапускаю машину. Код исчезает. Но через некоторое время включается.

Надеюсь, ничего особенного. Мой мотоплан истек в сентябре прошлого года и в настоящее время находится на 101000 км. Я езжу на BMW F30 320i.

Кто-нибудь знает. Что это может быть?

Ну, это может быть целый ряд проблем. Когда он появился на моей машине, оказалось. Что это неисправная катушка зажигания . Вам нужно сканировать автомобиль. Чтобы точно определить проблему .

Спасибо, машина заказана на завтра. Придется раскошелиться на R1300 для диагностики.

Отправлено с моего iPhone с помощью Tapatalk Pro

(19-02-2018, 08: 53 AM) kili1 написал: вздох…

Я ехал по шоссе около 30 минут со скоростью 60 км / ч. И вдруг возникла ошибка трансмиссии:

Когда я перезапускаю машину. Код исчезает. Но через некоторое время включается.

Надеюсь, ничего особенного. Мой мотоплан истек в сентябре прошлого года и в настоящее время находится на 101000 км. Я езжу на BMW F30 320i.

Кто-нибудь знает. Что это может быть?

Надеюсь, ничего особенного. R1300 для одного только диагноза-это довольно вмятина в кармане.

Если вы находитесь в районе родительского комитета, отнесите его Джону в Bosch в Хэтфилде, я уверен, что вы потратите гораздо меньше, чем R1300

Ток:
2011 Мерс С180 быть Avantgarde с/Т
2016 Хонда БРВ 1.5 комфорт
2010 Хундай Гетц 1.4
ех:
2011 Е90 БМВ 323i инновационной модели| 2003 БМВ Е46 320i спортивный Стептроник.| 2015 Хонда Mobilio 1.5 комфорт| 2006 Ауди А4 1.8 Т Multitronic результат В6| 2005 Фольксваген Поло комплектация Highline 2.0| 2001 Ауди А4 1.8 Т Б5| 2002 Опель Астра 2.0 ЦДО

(19-02-2018, 01:07 PM) CK4LIFE написал: Если вы находитесь в районе родительского комитета, отнесите его Джону в Bosch в Хэтфилде, я уверен, что вы потратите гораздо меньше, чем R1300

Поблагодарить каждого. Отвез его в S&N Auto в Центурионе и получил его сортировку менее чем за половину цены. Очевидно, ЭБУ нужно было очистить. Они знают свой БМВ

Отправлено с моего iPhone с помощью Tapatalk Pro

(19-02-2018, 01: 33 вечера) Kili1 написал:

(19-02-2018, 01:07 PM) CK4LIFE написал: Если вы находитесь в районе родительского комитета, отнесите его Джону в Bosch в Хэтфилде, я уверен, что вы потратите гораздо меньше, чем R1300

Поблагодарить каждого. Отвез его в S&N Auto в Центурионе и получил его сортировку менее чем за половину цены. Очевидно, ЭБУ нужно было очистить. Они знают свой БМВ

Отправлено с моего iPhone с помощью Tapatalk Pro

Kili1, рад, что вы его разобрали и по разумной цене. Еще много счастливых автомобильных миль…

В чем же была ошибка? Если это было обнаружение осечки. То оно просто вернется снова, думает я.

ПМС не работает, поэтому. Если я не отвечаю. Я не грублю.

Отправлено с моего iPhone с помощью Tapatalk

Отправлено с моего iPhone с помощью Tapatalk Pro

R1300 для диагностики-это безумие.
Рад, что все уладилось .

Сколько стоит кабель / программное обеспечение для диагностики diy тезисов?

У меня есть запуск diagun x431, до сих пор работает как шарм.Не уверен, что все функции доступны. Как и другие диагностические системы. Указанные для bmw.
Сделал выравнивание EWS и DME сегодня на e46 после тестирования и разряженной батареи.

Я испытываю то же самое сообщение об ошибке. Я купил машину 3 дня назад. И на следующий день. Сразу после того. Как проехал менее 1 км по шоссе. Возникла ошибка.

Пожалуйста, посоветуйте. Как я могу решить эту проблему.

(18-11-2019, 12: 04 вечера) Мустафа Пуняне написал: Привет,

Я испытываю то же самое сообщение об ошибке. Я купил машину 3 дня назад. И на следующий день. Сразу после того. Как проехал менее 1 км по шоссе. Возникла ошибка.

Пожалуйста, посоветуйте. Как я могу решить эту проблему.

Вы можете вернуть автомобиль тому. У кого вы его купили. У вас есть 7 дней. Чтобы сделать это через закон О защите прав потребителей.

В противном случае отвезите автомобиль в мастерскую. Чтобы отсканировать коды и посоветовать. Как устранить проблему.

взорванная зарядная труба?

’14 Ф20 M135i эрг ко :// INJEN потребление // чистый впускной// обработки gfb ДВ+ //
//СМЖ интеркулер // ЕР / СР/ снег С2.5 мет комплект // НГК 97506 // РП ДП // ТМСС середине трубы //ПДВ // MPBBK // УР стоек // м3 Е30 С2 агг В7.1 //

Памятник противостоянию bmw и mercedes

Ошибка привода бмв

Возьмите этот удивительно сохранившийся фургон Dodge camper 1977 года Автоблог

Этот фургон 1977 года-настоящая капсула времени. Основанная на Dodge Tradesman B300 — знаменитом долгоживущем Dodge B-van, который послужил основой для бесчисленных преобразований фургонов,-эта модель Coachmen Tee имеет все.

Оранжево-полосатый экстерьер задает землистый тон настроению, которое достигает своего апофеоза в оттенках коричневого интерьера. Естественно, многоцветный ворсистый ковер покрывает полы (и приборную панель!), но есть и многое другое. Выкопайте стеганый Наугахайд на моторной будке и потолке, велюровые сиденья с пуговицами, фактурный потолок и даже занавес…

Страница Kia Canada Error 404 — это игра типа Wheres Waldo Автоблог

Сцены также заполнены пасхальными яйцами. Океанская сцена имеет гигантскую сливную пробку под волнами, и пара разыгрывает культовую сцену носа Быстрый взгляд на инопланетную сцену показывает придорожную закусочную в конце Вселе…

Германия отправляет письмо на Тайвань чтобы помочь облегчить нехватку автомобильных чипов Автоблог

Дефицит коснулся Volkswagen, Ford, Subaru, Toyota, Nissan, Stellantis и других автопроизводителей.

В письме, опубликованном Reuters в воскресенье, министр экономики Германии Петер Альтмайер попросил своего тайваньского коллегу Ван мэйхуа рассмотреть этот вопрос на переговорах с Taiwan Semiconductor Manufacturing Co, крупнейшим в мире контрактным производителем чипов и одним из основных поставщиков Германии.

Альтмайер сказал, что цель состоит в том, чтобы…

Junkyard Gem 1963 Dodge Polara Hardtop Coupe Автоблог

На самом деле , покупатели автомобилей в 1963 году могли купить более крупный автомобиль с эмблемами Dodge — 880, который был машиной без хардтопа, основанной на урезанном Chrysler Newport, но 330/440/Polara считался истинным Dodge ’63 того года. С компактным дротиком также доступны, названия моделей стали более важными для понимания семейства обсуждаемых транспортных средств, но этот автомобиль-то, что большинство а…

Продается 8M Texas Home имеет гараж на 10 автомобилей автомобильную тематику всего

Если вы когда-нибудь посещали обшарпанный, старомодный гараж для ремонта бензоколонки и думали: Поздоровайтесь со своим новым домом стоимостью 8 миллионов долларов—в комплекте с гаражом на 10 машин-в Роаноке, штат Техас.

Сидя на 10-акровом участке земли в 20 минутах езды от Далласа / Форт-Уэрта, Realtor.com описывает его) достаточно велик, чтобы он действительно требовал двух адресов. В доме есть пять спален, пять полных ванных комнат и дв…

Внешний вид самоуправляемых автомобилей становится более четким в правилах безопасности США

Автопроизводители точно знают, насколько безопасными должны быть их самоуправляемые автомобили теперь, когда правительство США обновило свои десятилетние правила, включив в них автомобили без рулей, педалей или сидений. Короче говоря, любое легкое транспортное средство, предназначенное для перевозки людей и управления самим собой, должно защищать этих людей так же, как и любое другое транспортное средство.

То, что кажется очевидным выводом после почти десятилетия правительственных исследований и руководства, вместо этого было путаницей. Автопроизводители, технологические гиганты и стартапы, разрабатывающие эту технологию, сто…

Смотрите как эта Honda S2000 взлетает в воздух на горном перевале

Этот контент импортируется с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или дополнительную информацию на их веб-сайте.

На видео изображен S2000, атакующий то , что один комментатор Reddit идентифицирует как Gunsai Touge, что вы, возможно, знаете из Initial D или Best Motoring. Это один из самых известных туров—или извилистых/горных дорог—в японской автомобильной культуре, отчасти из-за его крутых поворотов и высокоскоростных участков. Он требует полного внимания, с нулевыми стоками и без права на ошибку. Поэтому еще более удивительно видеть, что S2000 движется так быстро, что …

Что администрация Байдена может означать для автомобильного мира

Менее чем через 24 часа после начала работы новоиспеченной администрации Байдена Пит Баттигиг, избранный президентом на пост министра транспорта и бывший мэр Саут-Бенда, штат Индиана, провел двухчасовые слушания в сенатском комитете по торговле, науке и транспорту.

Во время слушаний Буттигиг сказал сенатору Флориды Рику Скотту, что все варианты были на столе, когда Скотт спросил, поддержит ли он повышение налога на газ, чтобы увеличить финансирование транспор…

Новый DeLorean и другие реплики автомобилей на один шаг ближе к реальности

15 января, в последние дни администрации Трампа и примерно через четыре года после того, как это ожидалось, Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) завершило 102-страничное постановление, которое позволит производить готовые реплики автомобилей от компаний, включая new DeLorean Motor Company (DMC).

Постановление позволит производителям малотоннажных автомобилей (LVVM) строить и продавать в США до 325 единиц автомобилей-реплик в год. Это означает, что DMC-та же самая, новая компания—мо…

Источник

Как выкрутить датчик блока BMW

Навигация по страницам:

Идентификация колеса включена, через пару километров это состояние шин будет считаться нормальным в автомобиле, и при изменении их настроек снова появится ошибка, перед этой операцией обязательно проверьте, правильно ли накачаны колеса , Шина повреждена или индикатор повреждения шины не сработал. Он остановился, проверил, что все в порядке, пошел на заправку, проверил давление, тоже все гудело.

У меня нет бортового компьютера. Как я могу удалить эту ошибку или полностью ее отключить? Мамы могут присутствовать на видео!

Ошибка BMW i E90 в сборе давления в шинах Включите зажигание, не запускайте впуск. Снимите крышку системы компенсации тормозного бака. Включите стояночный тормоз и закрепите задние колеса упорами.

BMW

Проверьте тормозной диск на наличие трещин, особенно вокруг боковых отверстий. Ошибка BMW E60 после замены летней резины на зимнюю. Похоже, что на америкосе датчики давления находятся прямо на дисках, если их там нет и кнопок нет, то машина ругается. Для европейцев давление в шинах измеряется датчиками ABS, точнее, скоростью вращения колеса.

Владельцы автомобилей найдут здесь все полезное. Замена передних тормозных колодок ВАЗ Замена передних тормозных колодок Подвешиваем и снимаем переднее колесо. Отогните края удерживающей пластины нижнего болта колесного цилиндра к направляющему штифту. Нулевая тормозная колодка

на приборной панели.

У переключателя на рулевой колонке слева вы поворачиваете колесо и смотрите туда. Когда вы найдете нужную функцию, нажмите и удерживайте кнопку завершения на том же переключателе, пока не появится галочка.

Как сбросить давление в шинах?

BMW E90, как сбросить ошибки датчика давления в шинах. К сожалению, я не могу сбросить ошибку давления в шинах на машине моей жены, поменял колеса. На Ea нет монитора, поэтому я не мог понять это наугад. Адаптация давления в шинах BMW E60. Адаптация давления в шинах.

Добавить комментарий

Нажимаешь кнопку, где нарисовано спущенное колесо, держишь секунду. Желтая кнопка на панели приборов должна погаснуть. Это вы записали новые данные о накачивании колес, сбросе старых.

Датчик давления в шинах для BMW 3 серии F30

BMW F30 сбрасывает тормозную колодку и интервал замены масла. Я когда-то писал о том, как сбросить сервисную ошибку. По теме Замена задних стабилизаторов BMW e Замена ремня кондиционера на BMW x5.

Ремонт автомобилей BMW. Как сбросить индикатор замены масла BMW x5.

Оставить комментарий

БМВ как проверить масло без зонда. Печка BMW E39, которая работает тогда. Как проверить уровень охлаждения в BMW e Как заменить фильтр BMW x5 e BMW e38, как проверить масло в автоматической коробке передач. Как промыть датчик

холостого хода на BMW.

Как поменять лампочку перед бмв. Как снять коллектор на BMW e

Источник

Видео: Как Обмануть Датчик Колодок BMW

Современные машины в настоящее время используют фрикционные тормоза, которые работают за счет трения. Взаимодействие между диском и колодками из-за их контакта также приводит к торможению. Наиболее изношенным элементом тормозного механизма является слой трения тормозных полос.

До недавнего времени оставались остаточные толщины колодок, которые владелец автомобиля должен был контролировать сам. Многие из них теперь имеют датчик

износа тормозных колодок, что значительно упрощает этот контроль. Такие датчики (сигнальные устройства), размещенные на шине или внутри нее, когда фрикционный слой достигает критического износа, сигнализируют о необходимости их замены. В современных машинах используются два типа сигналов тревоги: механические и электронные, которые различают принцип их работы и их расположение на панели.

В то же время, различные датчики могут быть установлены в автомобиле. Их можно добавить:

  • Один находится на одной полосе переднего колеса.
  • Два — на накладках одно переднее и одно заднее колесо.
  • Четыре — на всех колесах.

Виды датчиков и принцип их действия

Механические

Механический вид датчика износа тормозных колодок представляет собой металлическую пластину, закрепленную на основании колодки, и применим исключительно на дисковых тормозных системах.

Механический датчик

Механический датчик износа работает по принципу трения о тормозной диск. Его высота над основанием колодки ровняется минимально допустимой толщине феродо. При этом, когда износ достигает допустимого значения, металлическая пластина во время торможения прикасается к тормозному диску и издает своеобразный звук, похожий на писк.

Преимущества механических датчиков

  • простота конструкции;
  • гарантированное срабатывание при определенной степени износа колодок.

Недостатки

  • открепление пластины вследствие механического воздействия (после ударов во время обслуживания и ремонта автомобиля, при попадании камней во время движения);
  • при попадании большого количества пыли на поверхность дисков и торможении возникает звук, похожий на срабатывание датчиков.

Электронные

Бывают наружные датчики и встроенные.

Наружные датчики крепятся двумя способами:

  • установлены в специальное отверстие в основании колодки на высоту, равную минимально допустимой толщине фрикционного элемента;

    Наружные датчики 1

  • установлены на основание колодки в выемку феродо. Высота датчика так же ровняется минимальному допуску износа фрикционного материала.

    Наружные датчики 2

Встроенные датчики устроены следующим образом: в фрикционный материал встроен контакт из мягкого металла, который имеет пластиковый корпус. Высота расположения контакта ровняется минимально допустимой толщине феродо, а его мягкий металл не повредит диск во время трения.

Встроенные датчики

Принцип работы электронных датчиков заключается в замыкании цепи. Когда колодка имеет износ определенной степени, тормозной диск начинает касаться контакта, тем самым замыкая электрическую цепь.

Принцип работы

При замыкании на приборной панели загорается индикатор, который информирует водителя об износе тормозных элементов и о необходимости их замены.

Индикатор горит постоянно до тех пор, пока колодки не будут заменены.

Преимущества

  • более совершенная конструкция для современных автомобилей;
  • для выявления износа элементов тормозной системы не требуется наружный осмотр с частичной разборкой ходовой части или с использованием смотровой канавы;
  • при касании электронных датчиков о тормозной диск возникает характерный звук. Это значит, что при неисправности проводки (повреждении или разрыве), водитель все равно будет оповещен об износе тормозных элементов.

Недостатки

  • возможность механического повреждения;
  • электропроводка и подключения датчиков подвержены попаданию влаги.

Механические датчики

В течение нескольких десятилетий для контроля износа тормозного ремня использовалось простое, но эффективное решение — механическая сигнализация.

Его конструкция состоит из U-образной стальной пружинной пластины, установленной на блоке на одном конце.

Другой его конец перпендикулярен тормозному диску на расстоянии минимального износа фрикционного слоя. Принцип работы датчика прост:

  • Когда абразивный материал стирается до минимально допустимых значений, пластина начинает соприкасаться с диском, издавая своеобразный грохочущий звук.
  • Появление этого звука предупреждает водителя о необходимости замены тормозных реек.

Конструкция таких сигнализаторов позволяет устанавливать их только на дисковые тормоза.

Варианты контроля износа колодок

К первому варианту контроля степени износа колодок, применяемому десятилетиями, относится визуальный осмотр. Это простой вид диагностики, который позволяет безошибочно определить степень износа тормозной системы, выявить механические повреждения, необходимость ее обслуживания, запотевание или течь тормозной жидкости.

Визуальный осмотр

Данный вид осмотра удобно выполнять с применением автоподъемника, смотровой канавы, эстакады или поочередно снимая каждое колесо.

Ко второму варианту относится контроль с помощью датчиков износа. В зависимости от типа датчика, водитель узнает о необходимости замены тормозных колодок посредством звукового эффекта или из-за загоревшегося индикатора на приборной панели.

Электронная сигнализация

Производители оснащают все современные машины такими датчиками, считая их более совершенными. Действительно, благодаря таким сигнальным устройствам стало возможным контролировать факт не только полного износа, но и степени износа трения материала. Этому способствует тот факт, что электронные тревоги стали делиться на два типа:

  • Внешние датчики — устанавливаются сбоку от тормозной планки или в специально разработанном углублении. Это позволяет заменить их в случае поломки.
  • Встроенные устройства — вдавливается в материал трения при изготовлении рельсов. В этом случае они не могут быть заменены.

Эти сигналы тревоги просты: сердечник размещен в пластиковом корпусе, чтобы не повредить тормозной диск, он изготовлен из мягких металлических сортов. На задней панели устройства находится разъем с ответвительным проводом.

Принцип работы таких датчиков основан на процессах, происходящих в электрической цепи, когда она замкнута. Когда ядро, когда полоски изношены и передняя часть корпуса разрушена, начинает касаться диска, происходят те же процессы. Контактная цепь замыкается и загорается индикатор на приборной панели.

Производительность внешних и встроенных датчиков немного отличается в зависимости от сигнала, который появляется на приборной панели:

  • Индикатор, когда внешний датчик активирован, загорается в тот момент, когда толщина фрикционного материала достигла критической точки и постоянно светится одним цветом.
  • В случае встроенной контрольной лампы индикатор меняет цвет в зависимости от износа прокладок. Когда толщина фрикционного слоя приближается к критическим параметрам, он начинает гореть желтым. И когда фрикционный материал полностью изношен, когда вам нужно немедленно заменить колодки, лампочка загорается красным.

Принцип работы такой многоуровневой схемы легко понять. Как уже упоминалось в статье, выделяя вопрос — «когда заменить тормозные колодки», слой трения многих плат содержит металлические присадки. Благодаря этому они могут, хотя и с высоким сопротивлением, пропускать электрический ток. Эти свойства использовались производителями для определения того, насколько быстро износится подкладка. Толщина фрикционного слоя играет важную роль в электрическом сопротивлении накладки (чем тоньше слой, тем он меньше).

Когда зажигание включено, образуется электронная схема, схема которой состоит из индикатора, проводов, датчика и тормозного диска.

Когда сопротивление в этой цепи уменьшается до определенного процента из-за частичного износа фрикционного слоя, загорается желтый свет. Что говорит о том, что планка будет еще длиться определенный период движения автомобиля, но его полный износ почти не за горами, и вам следует позаботиться о покупке новых юнитов. Хорошо, когда цвет индикатора изменится с желтого на красный, вы должны немедленно заменить полоски.

Электронные сигнализаторы

Такими датчиками производители оснащают все современные машины, считая их более совершенными. Ведь благодаря таким сигнализаторам, появилась возможность контролировать факт не только полного износа, но степень амортизации фрикционного материала. Этому способствует то, что электронные сигнализаторы стали делить на два вида:

  • Внешние датчики – крепящиеся сбоку тормозной планки или в специально предназначенной для них выемке. Что позволяет, в случае поломки, осуществить их замену.
  • Интегрированные устройства – запрессованные внутрь фрикционного материала при производстве планок. В этом случае замена их невозможна.

Такие сигнализаторы устроены просто: в пластиковом корпусе находится сердечник, для того чтобы не испортить тормозной диск, он изготовлен из мягких сортов металла. С задней стороны устройства находится разъем с отводным проводом.

Принцип действия таких датчиков основан на процессах происходящих в электрической цепи при ее замыкании. Когда сердечник, при износе планок и разрушении передней части корпуса начинает касаться диска, происходят те же процессы. Контактная цепь замыкается и загорается индикатор на приборной панели.

Результат работы внешних и интегрированных датчиков слегка разнится по сигналу, который появляется на панели приборов:

  • Световой индикатор при срабатывании внешнего датчика загорается в тот момент, когда толщина фрикционного материала достигла своей критической отметки и горит постоянно одним цветом.
  • В случае с интегрированным сигнализатором лампочка индикатора меняет цвет в зависимости от износа колодок. При приближении толщины фрикционного слоя к критическим показателям она начинает гореть желтым цветом. А при полной изношенности фрикционного материала, когда требуется незамедлительная замена колодок, лампочка загорается красным цветом.

Понять принцип, как действует такая многоуровневая схема несложно. Как уже упоминалось в статье, освещающей вопрос – «когда следует производить замену тормозных колодок», фрикционный слой многих планок содержит металлические добавки. Благодаря этому они могут, хоть и с высоким сопротивлением, пропускать электрический ток. Эти свойства и использовали производители для определения, как скоро наступит износ накладок. Толщина фрикционного слоя играет немаловажную роль в электрическом сопротивлении накладки (чем тоньше слой, тем оно меньше).

При включении зажигания образуется электронная цепь, схема которой состоит из индикатора, проводов, датчика и тормозного диска.

Когда в результате частичного износа фрикционного слоя до определенного процента уменьшается сопротивление в этой цепи, то зажигается лампочка желтого цвета. Которая сигнализирует, что планка еще прослужит определенный период пробега машины, но полный ее износ уже не за горами и следует озаботиться приобретением новых колодок. Ну а при изменении цвета индикатора с предупреждающего желтого на красный, требуется незамедлительная замена планок.

  • Список форумов

    Автомир

    BMW 1 Серия / 2 Серия

  • Начать новую тему Ответить на тему

№1

13 08 2021, 09:27

Добрый день!
Прошу прощения за длинный текст, попробую правильно обрисовать проблему:
по весне, ещё будучи на зимней, шипованой резине, при развороте начал моргать датчик на приборной панели (на фото по центру, так скажем), как пишут — «вышла из строя система регулировки при движении/торможении» и машина резко начала тормозить, дёргаться. Далее это уже продолжилось на прямой, ровной дороге и ехать стало просто невозможно.
Переобулась.. другие диски и резина летняя. Километров 10 было всё хорошо, но со временем опять, даже на ровной, прямой дороге, при маленькой скорости начал моргать этот датчик и машина просто не едет, как будто обороты сбрасывает. Обратилась в сервис БМВ, где машину подключили к компьютеру и ни одной ошибки!
После этого сервиса поехала в другой и сделала развал, т.к. читала, что кому-то это помогло.. но это не мой случай. Также читала, что кому-то помогла калибровка руля, но в сервисе, где делали развал меня заверили, что у меня всё в норме, делать не нужно.
Далее, ещё около пяти разных специалистов подключали машину к компьютеру, также проверяя систему и на ходу. Машина тормозит, значек на панели мигает, но на компьютере также не единой ошибки.
Нам скидывали аккумулятор, убеждая, что это поможет. Нам проверили все разъемы по электрике — всё хорошо. Заменили тормозную жидкость. Нас убедили заменить блок АБС, после чего на панели загорелись датчики (на фото) и машина действительно перестала тормозить без повода, т.е. ошибка ушла, но и система стабилизации не работала. Прошили блок АБС уже в другом сервисе, система заработала и естественно ошибка вернулась. Машина по прежнему тормозит на любой скорости, на любой верности, при этом моргает датчик стабилизации. Но до того момента, как машина начала тормозить, нам удалось километров 30 проехать без проблем. И впервые появилась ошибка именно на развороте.. после чего и по прямой уже было невозможно ехать.
На дилере развели руками и сказали, что могут предложить только по очереди менять запчасти и это поможет.. естественно мы отказались.

Подскажите, может кто сталкивался с этим? Кому чего помогло?

Заранее благодарю за ответы.

Вложения:

IMG_20210806_174433.jpg
IMG_20210806_174433.jpg [ 5.99 MIB | Просмотров: 4584 ]

№5

13 08 2021, 13:19

Tartar
Нет. До появления проблемы ничего не делали. Единственное, что машина зимой, как никогда очень много стола.. т.е. её откапывали раз/два в неделю и ездили немного. Остальное время стояла.
Первое, что я вообще сделала, при появлении ошибки, это попробовала отключить систему DSC (на приборке горит желтая DSC) и отключить DSC и DTС. Как мне объяснили, если машина перестанет тормозить, то значит это датчики, скорее всего. Но при отключении, ошибка не ушла и машина продолжила тормозить.
Далее, в сервисе БМВ, подключили к компьютеру, ни единой ошибки.. отправили куда подальше, разбираться не стали. В следующем сервисе сделали развал, якобы должно было помочь. Дальше, уже другой специалист тоже подключил к компу и ошибок не обнаружил. Стали смотреть на ходу, ошибка срабатывает (мигает датчик на приборной панели и машина тормозит), но в компьютере не отобразилось ошибки, также колеса показывали всё ровно.
В другом сервисе сбросили клеммы, и ещё смотрели через компьютер ошибки в тот момент, когда она висела на подъёмнике и специалисты руками прокручивали колёса, тоже ничего не дало.
Потом машина простояла в горе-автосервисе полтора месяца и мастер пяткой в грудь стучал, что машиной занимаются.. в конечном итоге забрали и в заказ-наряде прописана полная диагностика автомобиля (яяяяякобы электрик проверил все-все разъемы), замена блока АБС и замена тормозной жидкости. Ну и, т.к. блок не родной на панели горели значки (фото сверху, в посте), машина ездила прекрасно, не тормозила, ошибок не было, но на скорости, при торможении, стало очень дергать руль. Думала, что из-за того, что система АБС отключена, поэтому так.
Поехала к другому спецу, обрисовала ситуацию, он сделал привязку блока АБС.. прокатилась — всё в норме, ошибки с панели ушли тоже. Доехала до дома, км 30 — 40.. всё прекрасно, но руль при торможении на большой скорости не перестало дергать. На следующий день проехала км пять без проблем и на развороте ошибка вернулась.. Еле доехала до дома. Машина, тормозит, рывками едет и мигает датчик ошибка при движении/торможении.
Непонятен ещё тот факт, что ошибка появляется не сразу. Проезжаешь км 5-10 без проблем и вдруг на ровном месте появляется эта проблема.. при чём с нарастанием, т.е. едешь и ошибки нет, потом начала немного тормозить, потом ещё больше и потом ехать невозможно, просто «докатом» до ближайшей парковки. Час/два постоит и опять, как-будто и не было ничего, но не на долго.

№6

13 08 2021, 13:19

Гитарист :

niko64 :

Татьяна
Зачем создавать две темы?

Вторая для фотосессии, не шуми

::daa::

Не летайте быстрее чем ваш ангел-хранитель!!!

№7

13 08 2021, 13:22

Кривые диски+заклинившие суппорты…

Не летайте быстрее чем ваш ангел-хранитель!!!

Рекомендуем почитать на тему Машина тормозит, вышла из строя система регулировки при движ

  • е46 глохнет при отпускании газа.

    После смены масла (на более дорогое).
    может немного перелили.
    Иногда при отпускании газа, обороты п…

  • Помогите , Машина троит

    Привет , помогите с такой ситуацией , машина на холодную на холостых работает хорошо , только немног…

№8

13 08 2021, 13:26

niko64
Спасибо за предположение! Надо проверить. Не думаю, что в сервисах смотрели.

№9

13 08 2021, 13:27

niko64
Это случайность. Телефон не прогружал .. а в конечном итоге сохранилось две, как оказалось. Я не специально.

№13

13 08 2021, 17:04

niko64
Да, видимо оно так и есть.
Просто мастера до этого говорили о том, что сами суппорта не нагреваются и на них не влияет температура.
Но! .. обязательно прислушаюсь и попрошу проверить. Спасибо!

№14

13 08 2021, 19:01

niko64 :

Проверяли на холодную,тут что то связано с температурой механизмов

При чем здесь суппорта,если блок глушит обороты движка?Я думаю нужно смотреть на датчик положения руля и как сказали выше — в диагностике сравнивать показания скорости всех колес в движении.

№15

13 08 2021, 19:42

Витас
Скорость сравнивали, ничего не дало. Но, возможно, специалист был не очень грамотный в этом вопросе.
Мне говорили про калибровку руля, что может помочь, но в сервисе чего-то посмотрели и заверили, что делать не нужно.
Датчик положения руля я думаю действительно ни в одном из сервисов, где я была не проверяли. Спасибо! Обязательно проверим.

№16

13 08 2021, 20:36

Татьяна
АКПП ?

№17

13 08 2021, 20:37

Рекомендуем почитать на тему Машина тормозит, вышла из строя система регулировки при движ

  • е46 глохнет при отпускании газа.

    После смены масла (на более дорогое).
    может немного перелили.
    Иногда при отпускании газа, обороты п…

  • Помогите , Машина троит

    Привет , помогите с такой ситуацией , машина на холодную на холостых работает хорошо , только немног…

№18

13 08 2021, 20:52

Витас
Да

№19

13 08 2021, 20:53

Витас
Не были. Спасибо большое! Свяжусь с ним.

№21

14 08 2021, 09:36

Tartar
Да, конечно)

  • Список форумов

    Автомир

    BMW 1 Серия / 2 Серия

  • Начать новую тему Ответить на тему

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest

0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

А вот еще интересные материалы:

  • Яшка сломя голову остановился исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного где ошибка
  • Система снижения токсичности рено каптур ошибка как устранить ошибку
  • Систематические ошибки регистрации возникают