Прим 21 фа ошибка 0030

Все привет. Такая беда. С непонятно переодичностью при закрытии смены фискальник вываливается в ошибку 0030.
Фискальник стоит на одной из автоматических станций АЗС. Закрытие смены происходит в одно время с помощью системы управления «Мобильная Карта»
Приходится делать техобнуление и заливать настройки. Пробовал делать очистку РПКУ — Стирание архива, помогает иногда и то не уверен, что именно это помогает.

Ребят помогите разобраться, надоело уже ночами ездить за 150 км. и делать эти глупые техобнуления.

Записан

Попробовать поменять версию прошивки.

Записан

 Сегодня видел такую же ошибку на ПРИМ-08Ф. Кассир показывает вчерашний Z-отчет из двух половинок (чековая лента закончилась, вставила новый рулон — вышла вторая половина и всё, ПРИМ не отвечает). После перезагрузки ПРИМ выкинул чек диагностики с ошибками как в первом посте (один в один, кроме модели ПРИМа). Бумага закончилась, в ФН смена закрылась, а в ПРИМе не успела (либо наоборот), как итог — расхождение номеров смен.

Записан

Недозакрытие смены характерно на ранних прошивках, примерно до 60

Записан

Каталог ККМ:

Бесплатный рубрикатор ЦТО:

Прим 07к маленькая эклз — для современных котролеров 1,2 LCP можно ставить как новые так и старые ЭКЛЗ-ки, для примов первой версии такой возможности нет. По рекомендации производителя — необходимо менять сам контроллер, что делает такую замену кране не рациональной по цене, поэтому для примов первой версии — cтавте старое то — которое и стояло. Как в прочем и в ФР Феликс РК — 02К -если не хотите его перепрашивать, остальные распространенные аппараты поддерживают как правило как старое так и новое ЭКЛЗ.

ошибка 7070 на прим 07к — однозначно вызывайте ЦТО, необходимо обнуление — ошибка расшифровывается просто ошибка 30 + 40 = 70, 40 — ошибка ЭКЛЗ, 20 ФП, 30 по моему ОЗУ. В общем есть расшифровка кодов ошибок.. но в большинстве случаев вариант сброса ошибки один — тех обнуление. Вариантов возникновения ошибки масса, но простых решений в виду общей достаточно высокой стабильности и надежности аппарата как правило нет.

датчик конца чековой ленты для прим 08 тк — все просто задвигаем или заклеиваем датчик бумаги справа — вынув рулон с бумагой, и заклеиваем беленький язычок справа в начале, остается только один на открытие — закрытие крышки который расположен внутри и его в случае необходимости просто подгинают чуть вверх, но для этого лучше вызвать инженера из ЦТО, так как придется вскрывать аппарат.

«прим 08 тк неверное состояние эклз» – как правило сам аппарат здесь не причем – просто попалось не удачное ЭКЛЗ.. варианты следующие – меняем кабель и если применяется переходник – еще раз проверяем провод от эклз до платы.. тестируем эклз на программе от безанта.. но как правило в программе все ок.. и мы по гарантии такой хлам обратно безанту вернуть не можем.. в итоге советуем клиенту при возникновении такой ошибки выключать аппарат на 2-3 минуты от сете вытаскивая вилку из сети.. так как выключатель на кассе порой не дают результата в виду необходимости быстрого восстановления работоспособности аппарата.. а так как эклз – это устройсво внутри устройсва – фискальника.. то для того что бы быстро сбросилась ошибка и эклз заработала как правило быстро помогает только вариант с отсоединением аппарата от электро сети.
Если повезло и такая ошибка возникает не часто можно сказать то все о-кей.. такое бывает достаточно часто..
Да и в целом в последнее время участились случаи с целыми “партиями” не совсем удачных эклз.

Похожий материал по теме:

Недавно на бортовике в момент запуска двигателя загорается окошко «ошибка системы». ошибка 0030 после поисков расшифровки оказалось «Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления», на работоспособность не влияет, вроде без каких либо изменений. Подскажите что делать и как лечить? Спасибо

Лямбду поменять.Все же написано)))

ну может возможно обойтись без замены лямбда?и если все же невозможно обойтись без замены, то какой лямбда зонд навернулся, первый или второй?как его проверить?спасибо.

Спасибо за помощь, надеюсь поможет, в ближайшее время проверю)))

до нейтрализатора-это первый датчик. проверь провода подходящие к нему, был случай когда эти провода перешоркались об край кпп.

спасибо Павел))учту )дожди пройдут и начну ковыряться искать причины))

Ну что, решил проблему? У меня такая же хрень вылезла вчера.

да, проблема решена, проблема оказалась в проводах…все теперь нормально…УДАЧИ))

Имя ОФД:

ООО УЦ «Инитпро»

Сервер ОФД:

kkt.ofd-initpro.ru