На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой U1123. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.
Jungheinrich System Error Codes list.pdf
Adobe Acrobat Document
168.2 KB
Jungheinrich Fault Codes.pdf
Adobe Acrobat Document
720.8 KB
Jungheinrich Error Codes List PDF.pdf
Adobe Acrobat Document
191.8 KB
Jungheinrich EJC112 & E1202 Event Messag
Adobe Acrobat Document
582.8 KB
Event Messages
Z This display units shows a four-digit event message for every
event. Trucks that only use one luminous display (e.g. LED) show
the event through a flashing code (see «Display System”).
Each event message is also stored in the master logbook. The
master logbook describes the event in more detail through the sub
index behind the event message (FEXX).
Event numbering display
F E XX S
F Function group; E Event group
XX Event number S Sub index
The first two characters “F, E” refer to the category. The middle
two digits “XX” refer to the event. From these two digits the range:
• 1 to 50 describes standard events (uniform basic events)
which can occur in any function group.
• 51 to 99 describes specific events.
The event is described in further detail through the last characters
“S” (single digit / multi-digit).
This process ensures that a unique number is assigned to each
event. Example:
0 Fault reset or
no fault
1 General fault / additional functions
Example:
Logic error, e.g. both directions selected simultaneously
2 Current
(input interface, device-internal, output interface)
3 Voltage
(input interface, device-internal, output interface)
4 Temperature
5 Hardware
Example: Output transformer short circuit, EEPROM not
responding, …
6 Software
(internal software, application software, data record /
parameters)
Example: EEPROM data error
7 Additional modules
8 CAN monitoring
9 External fault
Example: ISM
Brand:
Jungheinrich
View all Jungheinrich models here
Showing items 1 — 20 of 389 results.
Start discussion
Error Code 1 9 2 5
1
replies
Last post:
25 Jan 2023 21:35
by
imad_b
01 183 error causing no function
0
replies
Started:
21 Jan 2023 10:45
by
Murray_Kelman
e3040 FAULT
2
replies
Last post:
16 Jan 2023 20:38
by
consold_c
Replace accelerator pedal without calibration?
3
replies
Last post:
15 Jan 2023 01:18
by
imad_b
ums diagnostics for jungheinrich
3
replies
Last post:
15 Jan 2023 01:15
by
imad_b
License Key Code
2
replies
Last post:
15 Jan 2023 01:13
by
imad_b
No power
7
replies
Last post:
10 Jan 2023 00:59
by
Rodtrotter
Judit SDT
2
replies
Last post:
8 Jan 2023 00:09
by
imad_b
Truck won’t start and gas coming from air filter
0
replies
Started:
20 Dec 2022 06:13
by
Rm197
Fault code 4123.11
5
replies
Last post:
1 Dec 2022 19:38
by
Akou_Davi
FAULT 1123.6
5
replies
Last post:
30 Nov 2022 02:33
by
Tanel_M
Fault code 10 & 14
5
replies
Last post:
21 Nov 2022 21:03
by
Dan_Alexander
Fails e0305.1/ e1504.52/ e2504.52/e0331.1
2
replies
Last post:
21 Nov 2022 18:57
by
Fittermax
Jungheinrich TFG 16 Calibration of the drive / brake potentiometer
0
replies
Started:
10 Nov 2022 04:44
by
Kasprzyk_Tomasz
E 0504.10
2
replies
Last post:
21 Oct 2022 00:46
by
Joe_Proud
Error 3156, 3158 and 4313
3
replies
Last post:
20 Oct 2022 08:55
by
KyriacosK
Error 02 135 Jungheinrich DFG/TFG 425s
5
replies
Last post:
20 Oct 2022 08:43
by
KyriacosK
code 02 135
1
replies
Last post:
20 Oct 2022 08:38
by
KyriacosK
Error c016 and E087
0
replies
Started:
15 Sep 2022 00:02
by
marantonious
Cant charge
1
replies
Last post:
5 Sep 2022 10:16
by
swoop223
Having trouble using the Discussion Forums? Contact us for help.
Forkliftaction.com accepts no responsibility for forum content and requires forum participants to adhere to the rules. Click here for more information.
FOR SALE IN: EUROPE — EASTERN & WESTERN
View all machinery on Machinery-onQ
|
Add a Machine
Toyota40-8FD70N
Netherlands
StillRX70-30
Netherlands
YaleGLP20VX
Netherlands
KalmarDRG450-65S5
Netherlands
Svetruck1060-30
Denmark
Featured Business
Lift Technologies Inc.
Global leader — manufactures masts, carriages, sideshifters & fork positioners
More info
Last Week’s Most Read
1.
Lumber worker killed by forklift
2.
GNCO buys FMH
3.
Material Handling Group buys Liftec
4.
Female wins TMHG Challenge
5.
KION develops fuel cells
Machinery-onQ
Machinery-onQ.com
is the one place to source and sell all your new and used machinery.
- Find a machine
- |
- Add a machine
Visit www.machinery-onQ.com
Inside Forkliftaction
The year is not even a month old, and already we are seeing increased acquisition activity in the US dealer market.
One has to ponder the reasons for this surge, and no doubt, intensifying competition is a major driver. In order to prosper, dealers need critical mass, access to multiple…Continue Reading
На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой U1123. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.
Jungheinrich System Error Codes list.pdf
Adobe Acrobat Document
168.2 KB
Jungheinrich Fault Codes.pdf
Adobe Acrobat Document
720.8 KB
Jungheinrich Error Codes List PDF.pdf
Adobe Acrobat Document
191.8 KB
Jungheinrich EJC112 & E1202 Event Messag
Adobe Acrobat Document
582.8 KB
Event Messages
Z This display units shows a four-digit event message for every
event. Trucks that only use one luminous display (e.g. LED) show
the event through a flashing code (see «Display System”).
Each event message is also stored in the master logbook. The
master logbook describes the event in more detail through the sub
index behind the event message (FEXX).
Event numbering display
F E XX S
F Function group; E Event group
XX Event number S Sub index
The first two characters “F, E” refer to the category. The middle
two digits “XX” refer to the event. From these two digits the range:
• 1 to 50 describes standard events (uniform basic events)
which can occur in any function group.
• 51 to 99 describes specific events.
The event is described in further detail through the last characters
“S” (single digit / multi-digit).
This process ensures that a unique number is assigned to each
event. Example:
0 Fault reset or
no fault
1 General fault / additional functions
Example:
Logic error, e.g. both directions selected simultaneously
2 Current
(input interface, device-internal, output interface)
3 Voltage
(input interface, device-internal, output interface)
4 Temperature
5 Hardware
Example: Output transformer short circuit, EEPROM not
responding, …
6 Software
(internal software, application software, data record /
parameters)
Example: EEPROM data error
7 Additional modules
8 CAN monitoring
9 External fault
Example: ISM
Password: https://www.pdfmanual4trucks.com/
|
Title |
File Size |
Download Links |
|
Jungheinrich EJC112 / E1202 Event Messages Codes List PDF |
619.4kb |
Download |
|
Jungheinrich Error Codes List PDF [PDF] |
199kb |
Download |
|
Jungheinrich Fault Codes [PDF] |
769kb |
Download |
|
Jungheinrich LISTADO ERRORES [PDF] |
199kb |
Download |
|
Jungheinrich System Error Codes list [PDF] |
162.7kb |
Download |
|
Display error code |
Cause |
Action |
|
1901 |
During system start-up, the accelerator pedal zero position could not |
Do not press the accelerator pedal during system start-up. |
|
1904 |
Accelerator pedal pressed, but no travel direction selected. |
Take your foot off the accelerator pedal, select a travel direction and set off. |
|
1909 |
Accelerator pedal pressed and parking brake not released via parking |
Release the parking brake by pressing the parking brake button. |
|
1917 |
Accelerator and brake pedals pressed simultaneously. |
Press one pedal at a time only. |
|
2951 |
Lift function activated on multi-/ solo PILOT during system start- up. |
Do not apply the multi-/ solo PILOT during system start- up.
–
–
– |
|
1952 |
Travel direction switch pressed during system start-up. |
Do not press the travel direction switch during system start-up |
|
9961 |
ISM (option) has detected a shock event in the vertical |
Obtain acknowledgement from authorized person (warehouse manager) and |
|
9962 |
ISM (option) has detected a shock event in the horizontal |
Obtain acknowledgement from authorized person (warehouse manager) and |
|
5990 |
The electrolyte level sensor check (battery-management option) on the |
Add electrolyte. |
|
5992 |
After switching on the truck, no radio network could be established |
–
–
–
– |
|
5408/ 5409 |
Lithium-ion battery overtemperature |
Stop work. |
|
5413 |
Lithium-ion battery low temperature |
Move truck to warm environment. |
For all other warning messages switch the truck off and on again. If the warning message appears again call the service department.
The code lock enables an operator or a group of operators to be assigned an individual user code. The user code is configured with a master code and is outlined in the following sections of this
chapter.
When you have entered the valid user code the truck will be operational. The truck will be able to perform travel, steering and hydraulic operations.
When you have entered the valid master code the truck will be switched on. Travel operations are inhibited. The truck will be able to perform steering and hydraulic operations. The code lock is
in programming mode. When you enter one of the following parameters the settings in the code lock can be changed.
|
Parameters |
Description |
|
0-0-0 |
– To change the master code |
|
0-0-1 |
– To add user codes |
|
0-0-2 |
– To change a user code |
|
0-0-3 |
– To clear a user code |
|
0-0-4 |
– To clear all user codes |
|
0-1-0 |
– To set the automatic cutout of the truck |
Newly supplied trucks have the code indicated on a sticker. When using the truck for the first time change the master and user codes and remove the sticker.
- User code factory setting: 2-5-8-0
- Master code factory setting: 7-2-9-5
German-made Jungheinrich loading equipment is distinguished by excellent durability and
performance. Benefit from consistently high handling speeds with maximum comfort. This European-quality equipment perfectly adapts to various operating conditions, meets strict safety standards,
is distinguished by high working and driving qualities for moving and storing goods for work both in an open area and inside a closed warehouse or a freight railway container.
Jungheinrich LPG trucks, like trucks from other brands of this type, have a number of advantages. This is a universal warehouse
equipment, which is very economical if, when buying it, you correctly calculate the basic requirements for the height of lifting of loads, carrying capacity, speed of movement, weight of the
machine, its dimensions and, of course, the types of cargo with which the machine has to deal. If the calculation is carried out carefully, and the optimal model is chosen, the costs for it,
given the low price of gas, will pay off in a few months. And due to its high ecological class, it can work on a shift all day long with practically different cargoes that require specific
transportation conditions. The peculiarity of gas forklifts is that you can start them in any weather without any problems, which can not be said about diesel or gasoline ones.
Jungheinrich electric forklift EFG 115
The EFG 115 is the most compact electric forklift from the German concern Jungheinrich. It can be used in the smallest rooms,
including wagons and wagons. It has the following technical characteristics:
The distribution of weight to the front axle is 3805/1270.
Carrying capacity — 1500 kg.
Total weight 2870 kg.
Engine:
running — 4 kW;
lifting — 6 kW.
The maximum speed is 12.5 km / h.
Clearance — 100 mm.
The wheelbase is 1200 mm.
The center of gravity of the load on the forks is 500 mm.
Mast tilt (a / b) in degrees — 5/6.
Mast — 2000-3550 mm.
Working corridor width:
across — 3114 mm;
along — 3236 mm.
The total width is 990 mm.
The total length is 2935 mm.
The service brake is hydraulic.
The maximum lifting height is 3000 mm.
The maximum climb is 16 degrees.
Fork dimensions (LxWxH) — 1150x100x35 mm.
Lifting speed with / without load — 240/500 mm / s.
Lowering speed with / without load — 580/600 mm / s.
It is worth noting that it is quite difficult to find a new Jungheinrich EFG 115 loader in the domestic market. However, these
forklifts are quite widely used, and here the price depends on the condition of the machine. In general, the cost can vary from 3,000 to 10,000 euros. The new EFG 115 will cost about 18,500
euros.
Electric forklift Jungheinrich EFG 215
The second series of EFG loaders differs from the first in a large set of technical options. All this could not but affect the cost, which will be
slightly higher than the 115 model. However, first, let’s look at the technical specifications:
The distribution of weight to the front axle is 3870/1310.
Carrying capacity — 1500 kg.
Total weight 2978 kg.
Engine:
running — 4.6 kW;
lifting — 11.5 kW.
Storage battery (voltage V / capacity kW * h) — 48/500.
The maximum speed is 16 km / h.
Clearance — 100 mm.
The wheelbase is 1249 mm.
The center of gravity of the load on the forks is 500 mm.
Mast tilt (a / b) in degrees — 7/7.
Mast — 2000-3560 mm.
Working corridor width:
across — 3104 mm;
Along — 3226 mm.
The total width is 1060 mm.
The total length is 2924 mm.
The service brake is electromechanical.
The maximum lifting height is 3000 mm.
The maximum climb is 35 degrees.
Turning radius — 1440 mm.
Fork dimensions (LxWxH) — 1150x100x35 mm.
Lifting speed with / without load — 460/600 mm / s.
Lowering speed with / without load — 550/550 mm / s.
As you can see from the technical characteristics, this car has almost the same dimensions as the previous model, but with more powerful motors and
improved other indicators.
Password: https://www.pdfmanual4trucks.com/
|
Title |
File Size |
Download Links |
|
Jungheinrich EJC112 / E1202 Event Messages Codes List PDF |
619.4kb |
Download |
|
Jungheinrich Error Codes List PDF [PDF] |
199kb |
Download |
|
Jungheinrich Fault Codes [PDF] |
769kb |
Download |
|
Jungheinrich LISTADO ERRORES [PDF] |
199kb |
Download |
|
Jungheinrich System Error Codes list [PDF] |
162.7kb |
Download |
|
Display error code |
Cause |
Action |
|
1901 |
During system start-up, the accelerator pedal zero position could not |
Do not press the accelerator pedal during system start-up. |
|
1904 |
Accelerator pedal pressed, but no travel direction selected. |
Take your foot off the accelerator pedal, select a travel direction and set off. |
|
1909 |
Accelerator pedal pressed and parking brake not released via parking |
Release the parking brake by pressing the parking brake button. |
|
1917 |
Accelerator and brake pedals pressed simultaneously. |
Press one pedal at a time only. |
|
2951 |
Lift function activated on multi-/ solo PILOT during system start- up. |
Do not apply the multi-/ solo PILOT during system start- up.
–
–
– |
|
1952 |
Travel direction switch pressed during system start-up. |
Do not press the travel direction switch during system start-up |
|
9961 |
ISM (option) has detected a shock event in the vertical |
Obtain acknowledgement from authorized person (warehouse manager) and |
|
9962 |
ISM (option) has detected a shock event in the horizontal |
Obtain acknowledgement from authorized person (warehouse manager) and |
|
5990 |
The electrolyte level sensor check (battery-management option) on the |
Add electrolyte. |
|
5992 |
After switching on the truck, no radio network could be established |
–
–
–
– |
|
5408/ 5409 |
Lithium-ion battery overtemperature |
Stop work. |
|
5413 |
Lithium-ion battery low temperature |
Move truck to warm environment. |
For all other warning messages switch the truck off and on again. If the warning message appears again call the service department.
The code lock enables an operator or a group of operators to be assigned an individual user code. The user code is configured with a master code and is outlined in the following sections of this
chapter.
When you have entered the valid user code the truck will be operational. The truck will be able to perform travel, steering and hydraulic operations.
When you have entered the valid master code the truck will be switched on. Travel operations are inhibited. The truck will be able to perform steering and hydraulic operations. The code lock is
in programming mode. When you enter one of the following parameters the settings in the code lock can be changed.
|
Parameters |
Description |
|
0-0-0 |
– To change the master code |
|
0-0-1 |
– To add user codes |
|
0-0-2 |
– To change a user code |
|
0-0-3 |
– To clear a user code |
|
0-0-4 |
– To clear all user codes |
|
0-1-0 |
– To set the automatic cutout of the truck |
Newly supplied trucks have the code indicated on a sticker. When using the truck for the first time change the master and user codes and remove the sticker.
- User code factory setting: 2-5-8-0
- Master code factory setting: 7-2-9-5