P2829 ошибка тойота вариатор

1. 20.01.2013 08:45

   
   

   #1

   ВАРИАТОР.
   

   Вариатор нормально едет, а через 5-10 минут движения начинает дергаться. компьютер выдает ошибки р2714 и р2829. хочу узнать мнения сведущих людей. может кто-то подскажет различие в маркировке трансмиссии К311 и К311F. о чем говорит эта буковка ?

   » Если бы мы делали женщин, то они бы не ломались » — Тойота

   ---

2. 20.01.2013 08:49

   
   

   #2

   так может ошибки считать для начала, не?

   Ну если уж в разведку, то с Женькой))

   ---

3. 20.01.2013 08:50

   
   

   #3

   ошибки выложил. по соленоидам.

   » Если бы мы делали женщин, то они бы не ломались » — Тойота

   ---

4. 20.01.2013 08:52

   
   

   #4

   DTC P2714 Характеристика электромагнитного клапана регулирования давления «D» (электромагнитного клапана переключения передач SLT)
   DTC P2829 Характеристика электромагнитного клапана регулирования давления «K» (электромагнитного клапана переключения передач SLS)

   » Если бы мы делали женщин, то они бы не ломались » — Тойота

   ---

5. 20.01.2013 08:53

   
   

   #5

   Сообщение от Марго7560
   

   так может ошибки считать для начала, не?

   +1

   Сообщение от НСА
   

   Вариатор нормально едет, а через 5-10 минут движения начинает дергаться. компьютер выдает ошибки р2714 и р2829. хочу узнать мнения сведущих людей. может кто-то подскажет различие в маркировке трансмиссии К311 и К311F. о чем говорит эта буковка ?

   че за машина, какая коробка
   и опять же ПИШИ В ВЕТКУ ПО СВОЕЙ МАШИНЕ

   ---

6. 20.01.2013 09:06

   
   

   #6

   Сообщение от BuHHu
   

   че за машина, какая коробка
   и опять же ПИШИ В ВЕТКУ ПО СВОЕЙ МАШИНЕ

   автомобиль Тойота. этот варик ставится на кучу и Прульных и Европеек.

   » Если бы мы делали женщин, то они бы не ломались » — Тойота

   ---

7. 20.01.2013 09:34

   
   

   #7

   слыхал что существует общий тойотовский форум
   здесь не только обладатели тойот
   вот те ссылочка https://forums.drom.ru/toyota-general/

   ---

8. 20.01.2013 09:40

   
   

   #8

   Сначала глянут на свечи и катушки, термостат по нему по температуре переключает передачу и в последную очередь соленоиду либо прочистить или заменить их

   ---

9. 20.01.2013 10:08

   
   

   #9

   Сообщение от BuHHu
   

   неушто правда?

   » Если бы мы делали женщин, то они бы не ломались » — Тойота

   ---

10. 20.01.2013 10:10

    
    

    #10

    може разрешишь тут повисеть теме ?

    » Если бы мы делали женщин, то они бы не ломались » — Тойота

    ---

11. 20.01.2013 10:33

    
    

    #11

    Сообщение от НСА
    

    Вариатор нормально едет, а через 5-10 минут движения начинает дергаться

    не знаю , как на тойотах, но на хондах большую роль играет напряжение бортовой сети, и состояние аккума
    если аккум старый полудохлый, то варик начинает дергать, в движении иногда. а вот как начинаешь тормозить и останавливаешся, то часто сцепу размыкает…
    и правильно выше написали, состояние катушек оч большую роль играет

    Контрактные запчасти, ремонт японок т 8 937 986 99 3I, https://vk.com/greegarage

    ---

12. 20.01.2013 23:05

    
    

    #12

    Сообщение от КГБ+
    

    не знаю , как на тойотах, но на хондах большую роль играет напряжение бортовой сети, и состояние аккума
    если аккум старый полудохлый, то варик начинает дергать, в движении иногда. а вот как начинаешь тормозить и останавливаешся, то часто сцепу размыкает…
    и правильно выше написали, состояние катушек оч большую роль играет

    судя по считаным ошибкам, АКБ ни при делах…

    » Если бы мы делали женщин, то они бы не ломались » — Тойота

    ---

13. 21.01.2013 06:29

    
    

    #13

    Сообщение от BuHHu
    

    Бгггг )))))

    Шла Саша по шоссе и сосала сушку, а если бы сосала *** ехала бы на машине.

    ---

14. 21.01.2013 06:54

    
    

    #14

    ---

15. 21.01.2013 09:39

    
    

    #15

    ---

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Вопрос по вариатору

Вернуться в Трансмиссия

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей