В таблице приведены сообщения для всех автомобилей всех модификаций, не все эти cообщения могут появляться на дисплее Вашего автомобиля т.к. это зависит от модели и комплектации.
Фраза «ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ» на английском языке «SERVICE REQUIRED» означает, что для устранения неисправности, необходимо в ближайшее время пройти техническое обслуживание у официального дилера VOLVO.
Фраза «ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ» на английском языке «SERVICE URGENT» означает, что для устранения неисправности, необходимо как можно скорее пройти техническое обслуживание у официального дилера VOLVO. Эксплуатация автомобиля с указанной неисправностью, может вызвать дополнительные неисправности или привести к невозможности эксплуатации автомобиля.
Фраза «ОСТАНОВИТЬСЯ КАК МОЖНО СКОРЕЕ» на английском языке «STOP SAFELY ASAP» означает, что необходимо остановиться в безопасном месте. Возможна серьезная опасность повреждения.
Сообщение на дисплее бортового компьтера на английском языке
Перевод на русский

02 Приборы и органы управления
44
Информационный дисплей
02
Сообщение на дисплее
Когда загорается предупреждающий или
контрольный индикатор, на дисплее также
появляется сообщение. Как только Вы
прочтете и поймете смысл сообщения, Вы
можете нажать кнопку
READ
(A).
Прочитанное сообщение удаляется с
дисплея и сохраняется в списке памяти.
Сообщения о неисправностях остаются в
данном списке до тех пор, пока соответст-
вующие неисправности не будут устранены.
Сообщения об очень серьезных неисправ-
ностях не могут быть стерты с дисплея. Они
остаются на дисплее до тех пор, пока
неисправность не будет устранена.
Сообщения, сохраненные в памяти, можно
прочитать повторно. Нажмите кнопку
READ
(А), если Вы хотите открыть
сохраненные сообщения. Перелистать
сохраненные в списке сообщения можно,
нажимая кнопку
READ
.
Нажмите кнопку
READ
для возврата
прочитанных сообщений в список в памяти.
ВНИМАНИЕ
Если предупреждающее сообщение
«прорывается», когда Вы, например,
находитесь в меню бортового компью-
тера или когда Вы желаете пользоваться
телефоном, Вы должны сначала
подтвердить прием сообщения. Для
этого нажмите на копку
READ
(A).
Сообщение
Значение
STOP SAFELY
Остановите автомобиль в безопасном месте и выключите двигатель. Опасность серьезного
повреждения.
STOP ENGINE
Остановите автомобиль в безопасном месте и выключите двигатель. Опасность серьезного
повреждения.
SERVICE URGENT
Незамедлительно предоставьте официальной станции техобслуживания Volvo возможность
проверить автомобиль.
SEE MANUAL
Прочитайте Руководство по эксплуатации.
SERVICE REQUIRED
Как можно быстрее предоставьте официальной станции техобслуживания Volvo возможность
проверить автомобиль.
FIX NEXT SERVICE
При следующем техническом обслуживании проверьте свой автомобиль.
TIME FOR REGULAR SERVICE
Время техобслуживания на официальной станции Volvo. Это время зависит от пробега, коли-
чества месяцев, прошедших с момента последнего техобслуживания и наработки двигателя.
SOOT FILTER FULL – SEE MANUAL
Необходима регенерация фильтра частиц дизельного двигателя, см. стр. 116.
STC/DSTC SPIN CONTROL OFF
Снижено действие системы динамической устойчивости и тяги, другие варианты см. стр. 125.
В нашей компании проводится обслуживание легковых автомобилей Вольво, выпуск которых не раньше 2003 года. Если в машине происходила какая-то поломка, ошибка, на приборной панели высвечивалась надпись. Поскольку много авто было привезено с Европы, надпись была на иностранном языке. Одно время с текстовым сообщением на дисплее появлялся код. Современные модели имеют русскоязычную версию, но надпись на панели появляется без кода. Конкретный код ошибки пользования автомобилем можно узнать только при помощи специального программного обеспечения.
Программа, устанавливаемая на компьютере, называется VIDA (Volvo Information & Diagnostic for Aftersales). Через специальный разъем OBD к нему подключается сканер DICE, позволяющий увидеть данные об ошибках. Кроме того, сканер исследует значения датчиков почти всех устройств, сравнивает их с показателями производителя и делает вывод о работоспособности механизма. Подключить DICE можно также через Wi-Fi или Bluetooth, если нет соединительного провода.
В программе VIDA описаны принципы работы основных узлов автомобиля, как правильно отремонтировать определенный механизм с указанием необходимых для процедуры навыков, инструментов и запасных частей.
Комплект VIDA DICE используется для диагностики ПО Volvo или его обновления на дилерском уровне, обследование электронных систем и других механизмов. Профессиональный сканер, определив ошибку, дает пошаговую инструкцию, как устранить неполадку. Лицензированное онлайн-приложение программы имеют официальные дилеры или сервисные центры, имеющие учетную запись на сервере технического департамента Вольво. Поэтому, если вам нужно провести сканирование, обращайтесь к специалистам именно таких компаний.
Сканер Вольво DICE подключается к компьютеру, запускается программа, включается зажигание и начинается считывание ошибок, точнее их кодов. Программа проводит анализ полученной информации, указывает код неполадки и способы ее устранения.
На экране управления (приборной панели), если обнаружилась какая-нибудь поломка, высвечивается надпись (может с цифровым значением). Но существуют сообщения, которые ни в коем случаи нельзя игнорировать. Они уведомляют о серьезных неполадках:
Вольво имеет сотни оригинальных кодов ошибок, каждый из которых соответствует определенному модулю управления. Именно с названия модуля начинается код ошибки Volvo. Если вы приобрели универсальный сканер, то при диагностике этим прибором не всегда возможно получить точный и правильный результат:
Как видите, универсальный сканер не способен точно указать вид ошибки Вольво, и самостоятельный ремонт может только навредить. Тут необходимо наличие оригинального программного обеспечения, которое имеется у сертифицированных компаний.
Модули управления (их названия) начинают описание кода ошибки. Начальные буквы модулей говорят о возникших неисправностях. Некоторые модули представлены в таблице ниже:
В ниже представленной таблице коды ошибок и их расшифровка касаются автомобилей Вольво S60 I, S80 I, XC70 I, XC90 I. Для данных моделей надписи на панели на английском и русском языках могут немного отличаться. Кроме того, некоторые надписи имеют цифровое значение кода.
Все эти нюансы следует учитывать при сканировании. Но, помните, что диагностику нужно проводить в сертифицированном сервисе Volvo.
| A | |||
| 22 | ABS SERVICE REQUIRED | СИСТЕМА ABS, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику |
| 68 | ABS/ANTI-SKID SERVICE REQUIRED | НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ ABS/DSTC, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику |
| 52 | ALARM SYSTEM SERVICE REQUIRED | ОХРАННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику |
| 51 | ALARM TRIGGERED CHECK CAR | СРАБОТАЛА ОХРАННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ, ПРОВЕРЬТЕ АВТОМОБИЛЬ | Запишитесь на диагностику |
| 23 | ANTI-SKID SERVICE REQUIRED | НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ DSTC, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику |
| B | |||
| P0562 / 46 168 | BATTERY VOLTAGE LOW | НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ АКБ |
Воспользуйтесь услугой ремонта генератора Запишитесь на диагностику |
| 67 | BOOT LID OPEN | ОТКРЫТ БАГАЖНИК | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса |
| 18 | BRAKE ASSIST SERVICE REQUIRED | НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ EBA (ПОМОЩЬ ПРИ ЭКСТРЕННОМ ТОРМОЖЕНИИ), ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику |
| 98 | BRAKE FAILURE STOP SAFELY | НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ | Запишитесь на диагностику |
| 17 | BRAKE FLUID LOW SERVICE URGENT | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику |
| 17 | BRAKE FAILURE SERVICE URGENT | НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику |
| 19 | BRAKE FAILURE STOP SAFELY ASAP | НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ | Запишитесь на диагностику |
| 60 | BULB FAILURE DIPPED BEAM | НЕИСПРАВНОСТЬ БЛИЖНЕГО СВЕТА | Воспользуйтесь услугой замены лампы ближнего света |
| 61 | BULB FAILURE LEFT TURN SIGNAL | НЕИСПРАВНОСТЬ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА, ЛЕВАЯ СТОРОНА | Воспользуйтесь нашими услугами по ремонту |
| 58 | BULB FAILURE POSITION LIGHT |
НЕИСПРАВНОСТЬ ГАБАРИТНЫХ ОГНЕЙ Подробнее об ошибке, способы решения |
Воспользуйтесь нашими услугами по ремонту |
| 74 | BULB FAILURE REAR FOG LIGHT | НЕИСПРАВНОСТЬ ЗАДНЕГО ПРОТИВОТУМАННОГО ФОНАРЯ | Воспользуйтесь нашими услугами по ремонту |
| 62 | BULB FAILURE RIGHT TURN SIGN | НЕИСПРАВНОСТЬ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА, ПРАВАЯ СТОРОНА | Воспользуйтесь нашими услугами по ремонту |
| C | |||
| CHANGE TRANS OIL AT NEXT SERVICE | ЗАМЕНИТЕ МАСЛО В АКПП ПРИ СЛЕДУЮЩЕМ ОБСЛУЖИВАНИИ | Воспользуйтесь услугой замены масла в АКПП | |
| 60 | CHECK BRAKE LIGHT | ПРОВЕРЬТЕ СТОП-СИГНАЛЫ | Воспользуйтесь нашими услугами по ремонту |
| CHECK COOLANT | ПРОВЕРЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ | Запишитесь на диагностику | |
| 36 | COOLANT LOW CHECK LEVEL | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ. | Запишитесь на диагностику |
| 35 | COOLANT LOW STOP SAFELY | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ | Запишитесь на диагностику |
| 34 | COOLANT LEVEL LOW, STOP ENGINE |
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ Подробнее об ошибке, способы решения |
Запишитесь на диагностику |
| 35 | COOLANT LEVEL LOW STOP SAFELY ASAP | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ | Запишитесь на диагностику |
| D | |||
| DIESEL PRE-HEAT | РАБОТАЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| DOORS OPEN | ОТКРЫТЫ ДВЕРИ | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| DRIVE SLOWLY SERVICE URGENT | ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ДВИГАЙТЕСЬ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ | Запишитесь на диагностику | |
| 137 | DRIVER DOOR OPEN | ОТКРЫТА ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса |
| *023 | DSTC SERVICE REQUIRED | НЕИСПРАВНОСТЬ DSTC, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику |
| DSTC OFF | DSTC ОТКЛЮЧЕНА | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| DSTC OFF REDUCE SPEED | DSTC ОТКЛЮЧЕНА, СНИЗИТЬ СКОРОСТЬ | Запишитесь на диагностику | |
| 167 / 25 | DSTC ON |
DSTC ВКЛЮЧЕНА Подробнее об ошибке, способы решения |
Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса |
| E | |||
| EL CURRENT HIGH STOP SAFELY | ПОВЫШЕННЫЙ ТОК (В ЦЕПИ ЗАРЯДКИ АКБ), ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ |
Воспользуйтесь услугой замены аккумулятора Запишитесь на диагностику |
|
| EL.POWER SYSTEM SERVICE REQUIRED | НЕИСПРАВНОСТЬ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику | |
| ELECTRIC HEATER ON | ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕН | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| EMISSION SYSTEM SERVICE REQUIRED | НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ВЫПУСКА, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику | |
| ENGINE SERVICE REQUIRED | ДВИГАТЕЛЬ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику | |
| 42 | ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED |
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Подробнее об ошибке, способы решения |
Запишитесь на диагностику |
| ENGINE SYSTEM FIX NEXT SERVICE | СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, УСТРАНИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ОЧЕРЕДНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ | Запишитесь на техобслуживание | |
| 77/75 | ENGINE SYSTEM SERVICE URGENT | СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику |
| F | |||
| 56 | FILL WASHER FLUID | ДОЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ В БАЧОК ОМЫВАТЕЛЯ | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса |
| FRONT PASSENGER NOT BELTED | ПАССАЖИР НА ПЕРЕДНЕМ СИДЕНИИ НЕ ПРИСТЕГНУТ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| FUEL FILLER CAP OPEN-LOOSE | ОТКРЫТА ГОРЛОВИНА ТОПЛИВНОГО БАКА | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| 8 | FUEL HEATER ON | ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕН | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса |
| FUEL LOW RE-FUEL | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА. ДОЗАПРАВИТЬСЯ. | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| FULL GUARD | РЕЖИМ ПОЛНОЙ ОХРАНЫ | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| G | |||
| GEAR SELECTOR SERVICE REQUIRED | ОГРАНИЧЕННАЯ ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ СЕЛЕКТОРА АКПП | Запишитесь на диагностику АКПП | |
| H | |||
| 104 | HEADLAMP FAILURE SERVICE REQUIRED | НЕИСПРАВНОСТЬ ГОЛОВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ. ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику |
| HEATER STOPPED LOW BATTERY | ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕН ИЗ-ЗА НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ | Воспользуйтесь услугой замены аккумулятора | |
| HEATER STOPPED LOW FUEL LEVEL | ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕН ИЗ-ЗА НИЗКОГО УРОВНЯ ТОПЛИВА | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| HIGH EMISSIONS SERVICE REQUIRED | ВЫСОКАЯ ТОКСИЧНОСТЬ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ. ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику | |
| 31-33 | HIGH ENGINE TEMP | ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ | Запишитесь на диагностику |
| HIGH ENGINE TEMP SEE MANUAL | ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ, СМ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ | Запишитесь на диагностику | |
| HIGH ENGINE TEMP STOP ENGINE | ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ | Запишитесь на диагностику | |
| 42 | HIGH ENGINE TEMP STOP SAFELY ASAP | ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ | Запишитесь на диагностику |
| I | |||
| 47 | IMMOBILIZER SEE MANUAL | ИММОБИЛАИЗЕР, СМ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ | Запишитесь на диагностику |
| L | |||
| 139 | LEFT REAR DOOR OPEN | ОТКРЫТА ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса |
| 72 | LOW BATTERY VOLTAGE | НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ | Воспользуйтесь услугой замены аккумулятора |
| M | |||
| MAX ENGINE SPEED REDUCE SPEED | ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ, УБАВЬТЕ ОБОРОТЫ | Запишитесь на диагностику | |
| N | |||
| NO IMMOBILIZER SERVICE REQUIRED | НЕ РАБОТАЕТ ИММОБИЛАИЗЕР, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику | |
| 49 | NO OIL PRESSURE CHECK OIL LEVEL | НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА |
Воспользуйтесь услугой замены масла в двигателе Запишитесь на диагностику |
| 29 | NO OIL PRESSURE STOP ENGINE | НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ |
Воспользуйтесь услугой замены масла в двигателе Запишитесь на диагностику |
| 28 | NO OIL PRESSURE STOP SAFELY | НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ |
Воспользуйтесь услугой замены масла в двигателе Запишитесь на диагностику |
| NO OIL PRESSURE STOP SAFELY ASAP | НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ |
Воспользуйтесь услугой замены масла в двигателе Запишитесь на диагностику |
|
| P | |||
| 138 | PASSENGER DOOR OPEN | ОТКРЫТА ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса |
| POWER STEERING SERVICE REQUIRED | УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику | |
| R | |||
| 43 | REDUCED BRAKE PERFORMANCE | ОГРАНИЧЕННАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАБОТЫ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ | Запишитесь на диагностику тормозной системы |
| 41 | REDUCED ENGINE PERFORMANCE |
ОГРАНИЧЕННАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ Подробнее об ошибке, способы решения |
Запишитесь на диагностику двигателя |
| 49 | REDUCED GUARD SEE MANUAL | РЕЖИМ ЧАСТИЧНОЙ ОХРАНЫ, СМ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса |
| REMOTE CONTROL CHANGE BATTERY | ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ, ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕМЕНТ ПИТАНИЯ | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| 140 | RIGHT REAR DOOR OPEN | ОТКРЫТА ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса |
| S | |||
| SKID WARNING SERVICE REQUIRED | SKID — СИСТЕМА СТАБИЛИЗАЦИИ ПРИ ЗАНОСЕ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику | |
| SRS AIRBAG |
SRS — НАДУВНЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Подробнее об ошибке, способы решения |
Запишитесь на диагностику | |
| 25 | SRS-AIRBAG SERVICE URGENT | SRS — НАДУВНЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику |
| 46 | START PREVENTED TRY AGAIN | ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ЗАПРЕЩЕН, ПОВТОРИТЕ ПОПЫТКУ ЗАПУСКА | Запишитесь на диагностику двигателя |
| 111 | STC SERVICE REQUIRED | НЕИСПРАВНОСТЬ В STC, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику |
| STC OFF | STC ОТКЛЮЧЕНА | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| STC OFF REDUCE SPEED | STC ОТКЛЮЧЕНА, СНИЗИТЬ СКОРОСТЬ | Запишитесь на диагностику | |
| STC ON | STC ВКЛЮЧЕНА | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| 98 | STOP SAFELY AND RESTART | ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ И ЗАПУСТИТЕ ЕГО СНОВА | Запишитесь на диагностику |
| T | |||
| 80 | TAILGATE OPEN | ОТКРЫТА ПЯТАЯ ДВЕРЬ | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса |
| 45 | TIME FOR REGULAR SERVICE | НЕОБХОДИМО ПРОЙТИ ОЧЕРЕДНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на техобслуживание |
| TIMER IS SET FOR ELECTRIC HEATER | ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН ДЛЯ РАБОТЫ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ПОДОГРЕВАТЕЛЕМ | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| 11 | TIMER IS SET FOR FUEL HEATER | ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН ДЛЯ РАБОТЫ С АВТОНОМНЫМ ПОДОГРЕВАТЕЛЕМ | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса |
| TIMER IS SET FOR VENTILATION | ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН В РЕЖИМ ВЕНТИЛЯЦИИ | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| TRACTION CONTROL TEMPORARILY OFF | ФУНКЦИЯ КОНТРОЛЯ ТЯГИ ВРЕМЕННО НЕ РАБОТАЕТ | Запишитесь на диагностику | |
| TRANSMISSION OIL FIX NEXT SERVICE | ПРОВЕРИТЬ КАЧЕСТВО И УРОВЕНЬ МАСЛА В АКПП ПРИ ОЧЕРЕДНОМ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ | Запишитесь на техобслуживание | |
| TRANSMISSION FIX NEXT SERVICE | АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, УСТРАНИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ОЧЕРЕДНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ | Запишитесь на диагностику | |
| TRANSMISSION OIL TEMP HIGH | АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА | Запишитесь на диагностику АКПП | |
| 1 | TRANSMISSION SERVICE REQUIRED | АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику АКПП |
| 0 | TRANSMISSION SERVICE URGENT | АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику АКПП |
| 67 | TRUNK LID OPEN | ОТКРЫТА КРЫШКА БАГАЖНИКА | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса |
| V | |||
| 34 | VENT. STOPPED LOW BATTERY | РЕЖИМ ВЕНТИЛЯЦИИ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ОСТАНОВЛЕН ИЗ-ЗА НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ АКБ |
Воспользуйтесь услугой замены аккумулятора Запишитесь на техобслуживание |
| VENTILATION ON | ПОДОГРЕВАТЕЛЬ РАБОТАЕТ В РЕЖИМЕ ВЕНТИЛЯЦИИ | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| ИНФОРМАЦИОННЫЕ СООБЩЕНИЯ | |||
| — KILOMETRES TO EMPTY TANK | — РАССТОЯНИЕ, КОТОРОЕ МОЖНО ПРОЕХАТЬ НА ОСТАВШЕМСЯ ТОПЛИВЕ В Б.БАКЕ (КМ) | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| — KM/H AVERAGE SPEED | — СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ (КМ В ЧАС) | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| —.- L/100 KM AVERAGE | —.- СРЕДНИЙ РАСХОД ТОПЛИВА (ЛИТРЫ НА 100КМ) | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| —.- L/100 KM INSTANTANEOUS | —.- МГНОВЕННЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА (ЛИТРЫ НА 100КМ) | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| DIRECT START PARK HEAT | ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ (ПРЯМОЙ ЗАПУСК) ВЫКЛЮЧЕН | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| PARK HEAT TIMER —:— | ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН НА —:— ЧАСОВ | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| PARK HEAT TIMER —:- AM | ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН НА —:— ЧАСОВ (ВРЕМЯ ДО ПОЛУДНЯ) | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| PARK HEAT TIMER —:— PM | ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН НА —:— ЧАСОВ (ВРЕМЯ ПОСЛЕ ПОЛУДНЯ) | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса |

Если вы не нашли свою ошибку!!! Вы всегда можете задать вопрос мастеру по телефону, чтобы получить консультацию! +7 (903) 550-42-46
| Ошибки на экране компьютера | Перевод |
| ABS BRAKE SERVICE REQUIRED | Посетите сервис для прохождения ТО антипробуксовочной системы |
| ALARM SYSTEM SERVICE REQUIRED | Поломки охранной автосигнализации |
| ALARM TRIGGERED CHECK CAR | Произошло срабатывание охранной автосигнализации. Проследите за сохранностью машины |
| BOOT LID OPEN | Дверь багажника не закрыта |
| BRAKE FAILURE SERVICE URGENT | Посетите СТО для проведения техобслуживания тормозной сист. |
| BRAKE FAILURE STOP SAFELY ASAP | Критическая поломка в тормозной сист. Дальнейшее передвижение невозможно |
| Важно знать! Поломка тормозной системы может стоить здоровья, а то и жизни водителю. Критический износ колодок, утечка тормозной жидкости из-за разрыва шлангов, заклинивание суппортов — всё это можно предотвратить, посетив плановое ТО. Эксплуатировать машину даже с незначительными признаками неисправной тормозной системы очень опасно. Самостоятельный ремонт или установка дешёвых запчастей в данную систему просто неприемлема. | |
| BULB FAILURE DIPPED BEAM | Ближний свет неисправен |
| BULB FAILURE POSITION LIGHT | Проблемы с габаритными огнями |
| BULB FAILURE REAR FOG LIGHT | Не работает противотуманный фонарь |
| BULB FAILURE RIGHT TURN SIGN | Неисправен правый поворотный указатель |
| BULB FAILURE LEFT TURN SIGNAL | Неисправен левый поворотный указатель |
| CHANGE TRANS OIL AT NEXT SERVICE | Требуется замена трансмиссионной жидкости |
| CHECK BRAKE LIGHT | Стоп-сигналы не функционируют |
| CHECK COOLANT | Недостаточно антифриза |
| COOLANT LEVEL LO, STOP ENGINE | Мало антифриза. Следует остановить работу ДВС |
| COOLANT LEVEL LO STOP SAFELY ASAP | Критическое значение уровня антифриза. Дальнейшая поездка невозможна |
| Важно знать! На сохранение необходимого уровня антифриза (охлаждающей жидкости) влияют: 1. Целостность головки ГБЦ (отсутствие трещин и герметичность стыка с блоком). 2. Надлежащее крепление шлангов. 3. Исправность системы охлаждения. 4. Правильно установлен уровень жидкости. Критическая нехватка антифриза в системе приводит к перегреву ДВС и дальнейшему выходу его из строя. К слову о качестве охлаждающей жидкости: детали двигателя современных авто очень чувствительны к хим. составу антифриза. Использование подозрительно дешёвого вещества со временем скажется на состоянии системы охлаждения. Могут образоваться коррозии и отложения, ухудшится охлаждение. Рекомендуется использовать только оригинальную жидкость. |
|
| DIESEL PRE-HEAT | Автономная дизельная печка |
| DOORS OPEN | Не закрыты двери |
| DRIVE SLOWLY SERVICE URGENT | Посетить сервис в экстренном порядке. Передвигаться максимально медленно |
| DRIVER DOOR OPEN | Не закрыта водительская дверь |
| DSTC SERVICE REQUIRED | Нарушения в работе контроля стабилизации и динамической тяги |
| DSTC OFF | системы контроля стабилизации и динамической тяги не функционирует, передвигайтесь максимально медленно |
| DSTC ON | системы контроля стабилизации и динамической тяги функционирует |
| EL.POWER SYSTEM SERVICE REQUIRED | Поломки в электросети. Посетите СТО ONLY VOLVO)) |
| ELECTRIC HEATER ON | Включен электроподогрев |
| EMISSION SYSTEM SERVICE REQUIRED | Поломки выпускной системы. Обратитесь на СТО |
| ENGINE SERVICE REQUIRED | Посещение СТО для техобслуживания ДВС |
| ENGINE SYSTEM FIX NEXT SERVICE | Поломки в ЭБУ ДВС. Отремонтировать при следующем посещении сервиса |
| ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED | Поломки в ЭБУ ДВС. Необходим ремонт |
| ENGINE SYSTEM SERVICE URGENT | Поломки в ЭБУ ДВС. Необходим срочный ремонт |
| Важно знать! Неисправности ЭБУ, как правило, появляются из-за банального старения его элементов. Электролитические конденсаторы начинают протекать. Электролит, попадая на плату, и приводит к повреждениям. Последствия предугадать сложно. Обычно появляются неисправности в работе ДВС, причины которых сложно на первый взгляд идентифицировать. Также причиной может стать и катушка зажигания. Определить из-за чего ЭБУ вышел из строя смогут электрики сервисного центра после компьютерной диагностики и осмотра прибора. |
|
| FILL WASHER FLUID | Недостаточно стеклоомывателя в бачке |
| FUEL FILLER CAP OPEN-LOOSE | Топливозаправочное отверстие не закрыто |
| FUEL HEATER ON | Работает доп. обогрев |
| FULL GUARD | Полная охрана |
| HEATER STOPPED LOW BATTERY | Недостаточный заряд аккум. батареи. Выключен доп. обогрев |
| HEATER STOPPED LOW FUEL LEVEL | Недостаточно горючего. Выключен доп. обогрев |
| HIGH ENGINE TEMP | Повышена t◦C ДВС |
| HIGH ENGINE TEMP SEE MANUAL | Повышена t◦C ДВС. Обратитесь к руководству пользования |
| HIGH ENGINE TEMP STOP ENGINE | Повышена t◦C ДВС. Выключить ДВС |
| HIGH ENGINE TEMP STOP SAFELY ASAP | Критическая t◦С ДВС. Выключить мотор. |
| Важно знать! Причины перегрева ДВС: 1. Радиатор. Внешне радиатор мажет быть загрязнён пылью, пухом, листвой. Внутренние загрязнения чаще приводят к замене этого элемента. Например, если радиатор был пробит и восстановлен с помощью герметика. 2. Разгерметизация системы охлаждения. Утечка антифриза может произойти из-за растрескавшихся шлангов, непрочного их крепления хомутами, поломки крана отопителя или уплотнения насоса. 3. Неработающий термостат. 4. Неисправная помпа. 5. Сломанный вентилятор. Чего нельзя делать совсем при перегреве ДВС: 1. Открывать расширительный бачок, чтобы не получить ожоги рук и лица. 2. Поливать ДВС водой (лучше таким способом охладить радиатор). |
|
| IMMOBILIZER SEE MANUAL | Неисправность противоугонной системы. Обратитесь к руководству пользования |
| LEFT REAR DOOR OPEN | Левая пассажирская дверь сзади не закрыта |
| LOW BATTERY VOLTAGE | Слабый заряд аккум. Батареи |
| MAX ENGINE SPEED REDUCE SPEED | Высокие обороты ДВС. Стоит их понизить |
| NO IMMOBILIZER SERVICE REQUIRED | Не функционирует противоугонная система. Обратитесь в сервис |
| Важно знать! Неисправности иммобилайзера могут быть либо программными, либо механическими. Сбои в программном обеспечение — это рассинхронизация между моторным блоком и чипом устройства. Такую проблему легко решают специалисты. Они перепрограммируют иммобилайзер и стирают коды ошибок. Механические неисправности могут быть куда сложнее, но исправить их также возможно. К ним относятся: • дефекты платы; • неисправности проводов и питания; • повреждения коммутационного шлейфа. В случае возникновения проблем с данным устройством следует обращаться к профессионалам. В противном случае можно только усложнить ситуацию. |
|
| NO OIL PRESSURE CHECK OIL LEVEL | Недостаточное масляное давление. Обратите внимание на его уровень |
| NO OIL PRESSURE STOP ENGINE | Недостаточное масляное давление. Выключить ДВС |
| NO OIL PRESSURE STOP SAFELY ASAP | Критически низкое масляное давление. Заглушите ДВС и обратитесь в сервис |
| Важно знать! Причин для потери необходимого давления масла в ДВС несколько. Это могут быть: повреждения маслоприёмника или масляных магистралей, сломанный масляный насос или засорённый масляный фильтр. Какая из неисправностей произошла в вашем ДВС, установит автомеханик технического центра после проведения диагностики. Доставлять автомобиль в автосервис следует только на эвакуаторе. При невыполнении данного условия последствиями становятся: заклинивание распредвала, коленчатого вала и поршней. Двигатель не всегда полежит восстановлению после таких поломок | |
| PASSENGER DOOR OPEN | Пассажирская дверь спереди не закрыта |
| POWER STEERING SERVICE REQUIRED | Поломка усилителя руля. Необходим ремонт |
| REDUCED GUARD SEE MANUAL | Частичная охрана. Обратитесь к инструкции |
| REMOTE CONTROL CHANGE BATTERY | Установите новые батареи в ПДС |
| RIGHT REAR DOOR OPEN | Правая дверь сзади не закрыта |
| SKID WARNING SERVICE REQUIRED | Не корректная работа стабилизационной системы. Обратитесь на СТО |
| SRS AIRBAG | Подушки безопасности |
| SRS-AIRBAG SERVICE URGENT | Не корректные данные подушек безопасности. Экстренно обратитесь в сервис |
| START PREVENTED TRY AGAIN | ДВС блокирован. Ещё раз заведите ДВС |
| STC SERVICE REQUIRED | Контроль сцепления колёс не функционирует |
| STC OFF REDUCE SPEED | Система контроля стабилизации колёс не функционирует. Следует притормозить |
| STC ON | Система контроля стабилизации колёс функционирует |
| STOP SAFELY AND RESTART | Прекратите движение и перезапустите ДВС |
| TRANSMISSION FIX NEXT SERVICE | Поломка в автоматической КПП. Отремонтировать при ближайшем посещении сервиса |
| TRANSMISSION OIL TEMP HIGH | Критическая t◦C трансмиссионной жидкости в автоматической КПП |
| TRANSMISSION SERVICE REQUIRED | Посетите сервис для техобслуживания автоматической КПП |
| TRANSMISSION SERVICE URGENT | Поломка автоматической КПП. Необходим срочный ремонт |
| Важно знать! Три причины перехода автоматической КПП в аварийный режим: 1. Нехватка или перелив трансмиссионного масла. Если при чрезмерном его количестве можно просто избавиться от части объёма, то при нехватке следует искать причину и устранять течь. 2. Механические поломки. Здесь может быть и деформация корпуса КПП, и критический износ фрикционов. Автомеханик снимет поддон и осмотрит его состояние (присутствует ли на нём стружка, пыль, обломки). Далее определит необходимость демонтажа коробки и объём работ. 3. Неисправности электрики можно определить с помощью компьютерной диагностики. Чаще всего причиной становятся вышедшие из строя датчики, коих много. Также могут появиться обрывы или замыкания в цепи электропроводки либо неполадки в блоке управления. |
|
| KILOMETRES TO EMPTY TANK | километраж до следующей заправки |
| KM/H AVERAGE SPEED | скорость (ср. значение) |
| L/100 KM AVERAGE | потребление горючего (ср. значение) |
| L/100 KM INSTANTANEOUS | потребление горючего в режиме реального времени |
| DIRECT START PARK HEAT | Дополн. Обогрев от прямого запуска отключен |
| PARK HEAT TIMER | Автоматическое включение дополн. Обогрева |
| PARK HEAT TIMER —:— AM | Автоматическое включение дополн. Обогрева до 12:00 |
| PARK HEAT TIMER —:— PM | Автоматическое включение дополн. Обогрева после 12:00 |
Приборная панель Вольво, коды неисправности. MID 140
| Номер неисправности | Обозначение неисправности | FMI | Описание неисправности. |
| PID 77 | Индикация температуры, переднего моста тележки автомобиля. | ||
| PID 78 | Индикация температуры переднего моста автомобиля. | ||
| PID 96 | Индикация уровня топлива в баке автомобиля. |
5 6 |
Низкий ток на Instrument Cluster, контакт A 12. Обрыв кабеля питания. Высокий ток на Instrument Cluster. Короткое замыкание на массу. |
| PID 114 | Измерение потребляемого тока в автомобиле. |
3 4 |
Высокое напряжение на Instrument Cluster, контакт B 1 напряжение превышает 5 В. Короткое замыкание на напряжение батареи, или замыкание на цепь с более высоким напряжением. Низкое напряжение на Instrument Cluster, контакт B 1 напряжение ниже 0,04 В. Низкое напряжение цепи, короткое замыкание на цепь с более низким напряжением. |
| PID 116 | Индикация давления воздуха в автомобиле. | ||
| PID 117 | Индикация давления переднего пневматического тормоза автомобиля. |
3 4 |
Высокое напряжение на Instrument Cluster, контакт B 20, В13 напряжение превышает 5 В. Короткое замыкание на напряжение батареи, или замыкание на цепь с более высоким напряжением. Низкое напряжение на Instrument Cluster, контакт B 20, B13 напряжение ниже 0,04 В. Низкое напряжение цепи, короткое замыкание на цепь с более низким напряжением. |
| PID 118 | Индикация давления заднего пневматического тормоза автомобиля. |
3 4 |
Высокое напряжение на Instrument Cluster, контакт B 21, В14 напряжение превышает 5 В. Короткое замыкание на напряжение батареи, или замыкание на цепь с более высоким напряжением. Низкое напряжение на Instrument Cluster, контакт B 21, B14 напряжение ниже 0,04 В. Низкое напряжение цепи, короткое замыкание на цепь с более низким напряжением. |
| PID 120 | Индикация температуры масла замедлителя, отсутствие сигнала. | ||
| PID 158 | Индикация напряжения АКБ автомобиля. |
3 4 |
Высокое напряжение на Instrument Cluster, напряжение превышает 31 В. Короткое замыкание на напряжение батареи, или замыкание на цепь с более высоким напряжением. Низкое напряжение на Instrument Cluster, напряжение ниже 8 В. Низкое напряжение цепи, короткое замыкание на цепь с более низким напряжением. |
| PID 168 | Индикация напряжения АКБ автомобиля. |
3 4 |
Высокое напряжение на Instrument Cluster, напряжение превышает 31 В. Короткое замыкание на напряжение батареи, или замыкание на цепь с более высоким напряжением.
Низкое напряжение на Instrument Cluster, напряжение ниже 8 В. Низкое напряжение цепи, короткое замыкание на цепь с более низким напряжением. |
| PID 171 | Индикация температуры за бортом. |
5 6 |
Низкий ток на Instrument Cluster, контакт B 9. Обрыв кабеля питания.
Высокий ток на Instrument Cluster. Короткое замыкание на массу. |
| PID 173 | Индикация температуры пирометра. | ||
| PID 175 | Индикация температуры масла в двигателе автомобиля. | ||
| PID 177 | Индикация температуры масла в коробке передач автомобиля. |
5 6 |
Низкий ток на Instrument Cluster, контакт B 12. Обрыв кабеля питания.
Высокий ток на Instrument Cluster. Короткое замыкание на массу. |
| PID 178 | Индикация давления переднего контура пневматической подвески автомобиля. | ||
| PID 179 | Индикация давления заднего контура пневматической подвески автомобиля. | ||
| PID 252 | Индикация даты. |
| Номер неисправности | Обозначение неисправности | FMI | Описание неисправности |
| SID 231 | Сигнал управления SAE J1939. | ||
| SID 240 | Программная энергонезависимая память. | ||
| SID 250 | Информационный сигнал SAE J1708. | 12 | Имеет место механическая неисправность компонента. |
| SID 251 | Электрическое питание приборной панели автомобиля. |
3 4 |
Высокое напряжение на Instrument Cluster, напряжение превышает 31 В. Короткое замыкание на напряжение батареи, или замыкание на цепь с более высоким напряжением.
Низкое напряжение на Instrument Cluster, напряжение ниже 8 В. Низкое напряжение цепи, короткое замыкание на цепь с более низким напряжением. |
| SID 253 | Энергонезависимая память калибровочных данных. | 2 | Контрольная сумма данных не может быть подсчитана или неверна, из за прерывания сигнала. |
| SID 254 | Электронный блок управления приборной панели автомобиля. |
| Номер неисправности | Обозначение неисправности | FMI | Описание неисправности |
| PPID 20 | Индикация уровня износа тормозных накладок автомобиля. | ||
| PPID 91 | Индикация давления в тормозной системе третьего моста, нет связи. | ||
| PPID 92 | Вентилятор охлаждения двигателя автомобиля, индикация уровня масла в гидравлической системе. | ||
| PPID 93 | Вентилятор охлаждения двигателя автомобиля, индикация масляного фильтра в гидравлической системе. | ||
| PPID 171 | Индикация внутренней температуры автомобиля. |
| Номер неисправности | Обозначение неисправности | FMI | Описание неисправности |
| PSID 5 | Инструментальная панель, недопустимый нагрев. | ||
| PSID 7 | Сопротивление принятое за эталон в электронной системе автомобиля. | ||
| PSID 8 | Величина силы тока источника питания сети автомобиля. | ||
| PSID 9 | Сигнал управления от электронного блока автономного отопителя автомобиля. | ||
| PSID 12 | Генератор переменного тока под номером один автомобиля. | ||
| PSID 13 | Генератор переменного тока под номером два автомобиля. | ||
| PSID 14 | Генератор переменного тока под номером три автомобиля. | ||
| PSID 17 | Индикация уровня масла в гидравлическом усилителе руля автомобиля. | ||
| PSID 39 | Кнопка быстрого ответа на руле «Да». | 12 | Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты. |
| PSID 40 | Кнопка быстрого ответа на руле «Нет». | 12 | Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты. |
| PSID 41 | Кнопка быстрого ответа на руле «Стрелка влево». | 12 | Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты. |
| PSID 42 | Кнопка быстрого ответа на руле «Стрелка вправо». | 12 | Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты. |
| PSID 43 | Кнопка быстрого ответа на руле «+». | 12 | Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты. |
| PSID 44 | Кнопка быстрого ответа на руле «-«. | 12 | Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты. |
| PSID 45 | Подача питания на кнопки быстрого ответа на руле автомобиля. |
3 5 6 |
Высокое напряжение на Instrument Cluster, напряжение превышает 14 В. Короткое замыкание на напряжение батареи, или замыкание на цепь с более высоким напряжением. Низкий ток на Instrument Cluster. Обрыв кабеля питания. Высокий ток на Instrument Cluster. Короткое замыкание на массу. |
| PSID 46 | Информационный канал кнопок быстрого ответа на руле автомобиля. | 9 | Электронный блок управления Instrument Cluster не может проверить состояние системы. Неисправность в электронном блоке управления или проблема в канале передачи данных. |
| PSID 47 | Кнопка быстрого ответа на руле «Escape». | 12 | Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты. |
| PSID 48 | Кнопка быстрого ответа на руле «Enter». | 12 | Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты. |
| PSID 49 | Кнопка быстрого ответа на руле «UP». | 12 | Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты. |
| PSID 50 | Кнопка быстрого ответа на руле «Down». | 12 | Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты. |
| PSID 197 | Нет возможности получать данные от системы доочистки, канал связи поврежден. | ||
| PSID 200 | Нет возможности получать данные от двигателя, канал связи нарушен. | 12 | Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты. |
| PSID 201 | Нет возможности получать данные от электронного блока управления автомобилем, канал связи поврежден. | 12 | Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты. |
| PSID 204 | Нет возможности получать данные от электронного блока управления тормозами, канал связи поврежден. | 12 | Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты. |
| PSID 205 | Нет возможности получать данные от электронного блока управления коробки передач, канал связи поврежден. | 12 | Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты. |
| PSID 206 | Нет возможности получать данные от электронного блока управления замедлителем, канал связи поврежден. | 12 | Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты. |
| PSID 207 | Нет возможности получать данные от электронного блока управления селектором передач, канал связи поврежден. | 12 | Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты. |
| PSID 208 | Нет возможности получать данные от электронного блока управления пневмоподвеской, канал связи поврежден. | 12 | Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты. |
| PSID 210 | Нет возможности получать данные от электронного блока управления внешним освещением, канал связи поврежден. | 12 | Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты. |
| PSID 211 | Нет возможности получать данные от электронного блока управления круиз контролем, канал связи поврежден. | 12 | Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты. |
| PSID 212 | Нет возможности получать данные от электронного блока управления тахогрофом, канал связи поврежден. | 12 | Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты. |
| PSID 214 | Нет возможности получать данные от электронного блока управления модулем оборудования кузова, канал связи поврежден. | 12 | Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты. |
| PSID 215 | Нет возможности получать данные от электронного блока управления ось балансира тележки, канал связи поврежден. | 12 | Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты. |
| PSID 216 | Канал передачи данных MID 187 BIO | 12 | Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты. |
| PSID 227 | Нет возможности получать данные от электронного блока управления подготовкой воздуха, канал связи поврежден. | 12 | Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты. |
| PSID 232 | Линия управления автомобилем SAE J1939. | 12 | Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты. |
| PSID 234 | Нет возможности получать данные от электронного блока управления охранной сигнализацией, канал связи поврежден. | 12 | Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты. |
| PSID 235 | Нет возможности получать данные от электронного блока управления надувной подушкой безопасности, канал связи поврежден. | 12 | Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты. |
| PSID 236 | Нет возможности получать данные от электронного блока управления шлюзами FMS, канал связи поврежден. | 12 | Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты. |
| PSID 238 | Нет возможности получать данные от электронного блока управления климат контролем, канал связи поврежден. | 12 | Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты. |
| PSID 239 | Нет возможности получать данные от Volvo Link, канал связи поврежден. | 12 | Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты. |
| PSID 251 | Нет возможности получать данные от гибридного блока управления, канал связи поврежден. | 12 | Имеет место механическая неисправность компонента. Или кнопка была в активном состоянии более минуты. |
Подвеска с электронным управлением, коды неисправности.