На заметку
Значения значков на приборной панели автомобиля
1. Противотуманные фары (передние).
2. Неисправность усилителя рулевого управления.
3. Противотуманные фары (задние).
4. Низкий уровень жидкости стеклоомывателя.
5. Износ тормозных колодок.
6. Значок включённого круиз-контроля.
7. Включены поворотные сигналы.
8. Датчик дождя и света.
9. Зимний режим.
10. Индикатор информационного сообщения.
11. Индикация работы свечи накаливания.
12. Мороз.
13. Индикация обнаружения бесконтактного ключа.
14. Ключ не обнаружен.
15. Батарея ключа нуждается в замене.
16. Опасное сокращение дистанции.
17. Нажмите педаль сцепления.
18. Нажмите тормозную педаль.
19. Блокировка рулевой колонки.
20. Дальний свет.
21. Низкое давление в шинах.
22. Индикатор включения наружного освещения.
23. Неисправность наружного освещения.
24. Не работает стоп-сигнал.
25. Предупреждение сажевого фильтра.
26. Предупреждение прицепного устройства.
27. Предупреждение пневматической подвески.
28. Смена полосы движения.
29. Перегрев катализатора.
30. Не пристёгнут ремень безопасности.
31. Активирован стояночный тормоз.
32. Неисправность аккумулятора.
33. Система помощи при парковке.
34. Требуется техническое обслуживание.
35. Адаптивные передние фары.
36. Неисправность автоматического наклона фар.
37. Неисправность заднего спойлера.
38. Неисправность крыши в кабриолете.
39. Ошибка подушки безопасности.
40. Неисправность ручного тормоза.
41. Вода в топливном фильтре.
42. Подушка безопасности деактивирована.
43. Неисправность.
44. Фары ближнего света.
45. Загрязнение воздушного фильтра.
46. Режим экономии топлива.
47. Система помощи спуска с горы.
48. Повышенная температура.
49. Неисправность антиблокировочной системы тормозов.
50. Неисправность топливного фильтра.
51. Открыта дверь.
52. Открыт капот.
53. Низкий уровень топлива.
54. Неисправность автоматической коробки передач.
55. Автоматический ограничитель скорости.
56. Амортизаторы подвески.
57. Низкое давление масла.
58. Обогрев лобового стекла.
59. Открыт багажник.
60. Система стабилизации отключена.
61. Датчик дождя.
62. Неполадка двигателя.
63. Обогрев заднего стекла.
64. Автоматическое очищение лобового стекла
Пиктограммы (значки) приборной панели Инфинити (до 2010 г.)
- приборная панель Инфинити
- Описание значков приборной панели на моделях после 2010 года
Описание пиктограмм на приборной панели Infiniti
- SERVICE ENGINE SOON в Infiniti
- Самая противная пиктограмма, свидетельствует о неполадках в работе систем управления. Самостоятельно, как правило, не лечится. Рекомендуем незамедлительно посетить специализированный техцентр, например Инфинити Партс, для диагоностики и устранения неисправности.
- Не менее неприятный значок — аварийное !!! давление масла в двигателе — свидетельствует, как правило, об опасном недостатке моторного масла в двигателе. Следует немедленно заглушить двигатель и проверить уровень моторного масла. Не нужно путать с датчиком уровня масла — его в Инфинити нет. Перед тем, как вновь запустить двигатель необходимо убедиться в отсутствии масляных пятен под автомобилем и в подкапотном пространстве. При необходимости долейте масла. Ехать с такой пиктограммой категорически нельзя.
- Замена масла в двигателе Инфинити
- Как часто менять масло
- Что бывает с двигателем, если не менять вовремя масло
- Круиз-контроль включен.
- Круиз-контроль не работает. Если Ваш автомобиль оснащен дистроником (автоматич. поддержание дистанции), попробуйте протереть окошко радара (в бампере, справа по ходу машины — черное стекло). Если не помогает — в сервис.
- Неисправность АКПП. Автомобиль эвакуатором в сервис.
- Причины неисправности АКПП Infiniti
- Надо ли менять масло в АКПП и через какой интервал
- Пример ремонта АКПП
- Если горит постоянно или моргает — Ваша подушка безопасности не сработает! Самостоятельно не устраняется.
- Brake — неисправность тормозной системы (недостаток тормозной жидкости).
- Мифы о тормозной системе Infiniti
- Диагностика тормозов и амортизаторов Infiniti на стенде
- Slip — «скольжение» может кратковременно загораться, когда нарушается сцепление шин с дорогой. Если горит постоянно — электронная стабилизация движения неисправна. Ехать к нам нужно крайне осторожно.
- Key — распознавание чипа ключа. Зеленый — ключ опознан. Красный — нет. Возможная неисправность — севшая батарейка брелка Key Less Go.
- Shift — следует перевести селектор АКПП в положение «паркинг».
- Штраф 500 руб. за ремни.
- Нет заряда аккумуляторной батареи. Следует заглушить автомобиль и проверить наличие ремней навесных агрегатов (под капотом). В любом случае ехать на автомобиле с этой лампой нельзя — только эвакуатором.
- Аккумулятор для Infiniti: выбор, параметры, размеры, характеристики
- Анализ работоспособности аккумуляторной батареи
- AWD — неисправность системы полного привода. Самостоятельно не устраняется.
- VDC off — принудительно отключена система стабилизации (кнопка слева от руля внизу).
- ABS — неисправность системы АБС тормозов.
- Давление в шинах ниже нормы.
В целом, при движении на панели приборов вообще не должны гореть какие-либо пиктограммы — это свидетельствует о том, что автомобиль исправен и эксплуатируется в нормальном режиме.
- Настройка меню компьютера Инфинити
Получите бесплатную консультацию по телефону
+7 (495) 662 47 47 или сразу запишитесь на ремонт.
Инструкция по эксплуатации Infiniti FX 35 / FX 45 c 2002 г. Приборная панель и контрольно-измерительные приборы
2. Приборная панель и контрольно-измерительные приборы
1. Дистанционное управление внешних зеркал
2. Включатель фар, противотуманных фар и включатель сигнала поворота
3. Кнопка сброса показаний счетчика пробега (одометра)
4. Переключатель яркости подсветки приборной панели
5. Переключатель света фар
6. Кнопка выбора счетчика пробега (одометра) поездок
7. Кнопки управления аудиосистемой на руле
8. Индикатор системы безопасности
9. Контрольно-измерительные приборы
10. Подушка безопасности водителя
11. Включатель системы круиз-контроля или включатель системы интеллектуального круиз-контроля (если им оборудован автомобиль)
12. Включатель стеклоочистителей и омывателей ветрового и заднего стекол
13. Ключ зажигания /Замок зажигания
14. Центральный вентилятор
15. Кнопки управления дисплеем, климат контролем и аудиосистемой /Система навигации
16. Подушка безопасности пассажира
17. Переключатель системы предупреждения о сходе с траектории (LDW)
18. Ручка открывания капота
19. Крышка коробки предохранителей
20. Переключатель режима вождения по снегу.
21. Педаль включения/отключения стояночного тормоза.
22. Выключатель системы контроля тягового усилия автомобиля (VDC).
23. Переключатель регулировки наклона/выдвижения руля (если им оборудован автомобиль).
24. Рычаг фиксирования наклона руля (если им оборудован автомобиль).
25. Рычаг фиксирования выдвижения руля.
26. Включатель аварийной световой сигнализации.
27. Включатель нагрева сидений (если им оборудован автомобиль).
28. Магнитола.
29. Прикуриватель и пепельница.
30. Рычаг автоматической коробки передач.
31. Часы.
32. Вещевой (перчаточный) ящик.
1. Индикаторы предупреждения/Световые индикаторы.
2. Тахометр.
3. Спидометр.
4. Показатель температуры охлаждающей жидкости двигателя.
5. Дисплей системы адаптивного круиз-контроля (если входит в комплектацию).
6. Индикатор позиции автоматической коробки передач.
7. Счетчик пробега (одометр) (суммарный/для отдельных поездок).
8. Датчик топлива.
Спидометр и счетчик пробега (одометр)
Спидометр отображает текущую скорость автомобиля (МРН и км/ч)
Показания одометра/одометра отдельных поездок отображаются, если ключ зажигания находится в позиции ON.
Одометр 1 показывает суммарное расстояние, которое проехал автомобиль. Одометр отдельных поездок 2 показывает расстояние отдельных поездок.
Переключение дисплея:
При нажатии кнопки пробега отдельной поездки 3 показания дисплея будут меняться в следующей последовательности:
TRIP А ->ТRIР В ->TRIP А Сброс показаний одометра:
При нажатии кнопки сброса показаний одометра 4 показания счетчика пробега отдельной поездки сбрасываются.
Тахометр показывает скорость работы двигателя (оборотов в минуту). Не допускайте, чтобы обороты двигателя достигали «красной» зоны А.
Внимание
Когда обороты двигателя достигают «красной» зоны, переключитесь на более высокую передачу. Работа двигателя в «красной» зоне может привести к серьезным неполадкам в его работе.
Шкала температуры охлаждающей жидкости двигателя
Эта шкала отображает температуру охлаждающей жидкости двигателя. Температура охлаждающей жидкости двигателя в норме, когда стрелка находится в диапазоне А. Температура охлаждающей жидкости двигателя меняется в зависимости от температуры окружающей среды и условий вождения.
Внимание
Если стрелка шкалы находится около конца нормального диапазона А, снизьте скорость автомобиля для уменьшения температуры двигателя. Если на шкале отображается температура за пределами нормального диапазона, остановите автомобиль в первом же подходящем месте.
Если двигатель перегрелся, дальнейшее движение может привести к серьезным неполадкам в его работе.
Этот датчик показывает, сколько примерно топлива осталось в баке. Стрелка датчика может слегка сдвигаться во время торможения, поворотов, ускорения, а также подъемов и спусков. Когда ключ зажигания находится в положении OFF, стрелка счетчика указывает в направлении Е (Пусто).
Когда топлива становится мало, включается индикатор низкого уровня топлива А Наполните бак при первой возможности, желательно, до того как стрелка датчика топлива укажет на Е. Однако когда стрелка стоит на Е, в баке остается небольшой резерв топлива.
Индикатор показывает, что отверстие топливного бака расположено с правой стороны автомобиля.
Внимание
Если в топливном баке кончится топливо, может зажечься индикатор неисправности «SERVICE ENGINE SOON» Наполните бак как можно скорее. После нескольких поездок индикатор должен погаснуть. Если же он продолжает гореть, обратитесь к дилеру INFINITI.
Когда включатель компаса А находится в положении ON, дисплей В будет показывать направление движения автомобиля:
N: Север
Е: Восток
S: Юг
W: Запад
Если на дисплее отображается знак «С», дайте компасу возможность настроиться, проехав 3 полных круга со скоростью менее 8 км/час. Другой способ дать компасу настроиться — совершать поездки по Вашему обычному маршруту. Компас будет настроен, как только Вы проедете 3 полных круга. Чтобы выключить компас нажмите на кнопку А повторно.
Процедура изменения магнитного отклонения
Разница между магнитным и географическим северным полюсом называется магнитным отклонением. В некоторых районах эта разница может быть достаточно большой, чтобы вызывать неправильные показания компаса. Если это необходимо, установите склонение для вашего географического региона:
1. Удерживайте переключатель COMPASS дольше 3 секунд. На дисплее отобразится текущий номер зоны.
2. Найдете свое местоположение и соответствующий ему номер склонения на карте.
3. Нажимайте переключатель COMPASS, пока на дисплее не появится новый номер. После того, как вы отпустите кнопку, через несколько секунд на дисплее отобразится направление (N,Е,S или W).
В случае неверных показаний компаса:
1. С включенным дисплеем удерживайте переключатель COMPASS 3 секунды, пока не отобразится выбор зоны.
2. Переключайте, пока не отобразится правильный номер зоны, затем отпустите переключатель.
3. После выбора зоны на индикаторе отобразятся все сегменты, а через 10 секунд, если не было нового переключения, он вернется в нормальный режим работы.
4. Если автомобиль переместился из одной территориальной зоны в другую, повторите шаги 1-3. Обратитесь к карте зон,
— Если вскоре после регулировки показания компаса отклоняются от действительных, обратитесь к дилеру INFINITI.
— В туннелях, во время крутых подъемов и спусков показания компаса могут отклоняться. (Когда автомобиль окажется в зоне стабильного магнитного поля земли, показания компаса опять станут верными.)
Внимание
— Не устанавливайте багажник для лыж, антенну и другие вещи, крепящиеся к корпусу автомобиля с помощью магнита. Они мешают работе компаса.
— Для очистки зеркал, используйте бумажные салфетки, смоченные в жидкости для мытья стекол. Не распыляйте жидкость для мытья стекол на зеркало во избежание ее попадания внутрь корпуса зеркала.
Индикаторы предупреждения/ световые индикаторы, звуковые сигналы
Световой индикатор предупреждения антиблокировочной системы тормозов. Если индикатор зажжется во время работы двигателя, причиной этого может быть неисправная работа ABS. Обратитесь к дилеру INFINITI для проверки работы системы.
Световой индикатор работы автоматической коробки передач. Этот индикатор зажигается на 2 секунды при установки ключа зажигания в положение ON. Если индикатор мигает приблизительно 8 секунд, это может означать неисправную работу автоматической коробки передач. Обратитесь к дилеру INFINITI для проверки работы и ремонта коробки передач.
Световой индикатор полного привода (AWD) (для моделей с полным приводом). После установки ключа зажигания в положение ON зажжется индикатор полного привода AWD. Вскоре после запуска двигателя он гаснет. В случае неисправности системы полного привода (AWD).
Внимание
Если во время движения зажжется индикатор предупреждения, то это означает, что могут быть неполадки в работе полного привода (AWD), даже если Вы едите в режиме AUTO или LOCK. Снизьте скорость. При первой возможности обратитесь к дилеру INFINITI.
Не ездите по сухой твердой поверхности в режиме LOCK.
Если при движении индикатор полного привода (AWD) мигает, то:
— Индикатор мигает часто (примерно дважды в секунду):
Остановите автомобиль в безопасном месте и запустите двигатель на холостых оборотах. Режим сменится на 2WD. Это предотвратит повреждение системы AWD. Когда индикатор погаснет, можете снова ехать.
— Индикатор мигает медленно (примерно один раз в две секунды): Остановите автомобиль в безопасном месте и запустите двигатель на холостых оборотах. Убедитесь, что все колеса одного размера, давление в шинах нормальное и шины не повреждены. Если индикатор предупреждения не погас, при первой возможности обратитесь к дилеру INFINITI.
Световой индикатор предварительной работы (Оранжевый: если входит в комплектацию). Индикатор включается, если есть неполадки в работе тормоза (с предварительной функцией).
Световой индикатор работы тормоза. Этот индикатор отображает работу парковочного и ножного тормоза.
Индикатор парковочного тормоза:
Если включен парковочный тормоз, после установки ключа зажигания в положение ON, зажжется индикатор.
Индикатор низкого уровня тормозной жидкости:
Этот индикатор предупреждает о низком уровне тормозной жидкости. Если при выключенном парковочном тормозе и работающем двигателе зажигается индикатор, необходимо остановить автомобиль и выполнить следующие операции:
1. Проверить уровень и при необходимости долить тормозную жидкость.
ВНИМАНИЕ
— Если горит индикатор предупреждения, тормоз может быть неисправен. Езда в таких условиях может быть опасна. Если, по Вашему мнению, это достаточно безопасно, отгоните автомобиль в ближайшую ремонтную мастерскую. Либо, если езда в автомобиле опасна, отбуксируйте его для ремонта.
— Нажатие педали тормоза при выключенном двигателе и/или низком уровне тормозной жидкости увеличивает тормозной путь. Торможение потребует большего усилия и более глубокого вдавливания педали.
— Если уровень тормозной жидкости опустился ниже отметки MINIMUM или MIN на резервуаре, запрещается езда в автомобиле, до того, как дилер INFINITI проверит работоспособность тормозов.
2. Если уровень тормозной жидкости находится в допустимых пределах, необходимо, чтобы дилер INFINITI проверил исправность системы световых индикаторов предупреждения.
Световой индикатор неисправности системы зарядки аккумулятора. Если индикатор зажигается при работающем двигателе, причиной этого может быть неисправность системы зарядки аккумулятора. Выключите двигатель и проверьте работу ремня привода генератора переменного тока. Если ремень ослаблен, поврежден или отсутствует, а также в случае, если все в порядке, но индикатор продолжает гореть, обратитесь к дилеру INFINITI как можно быстрее.
Внимание
Запрещается продолжать движение, если Вы обнаружили, что ремень ослаблен, поврежден или отсутствует.
Световой индикатор открытой двери. Этот индикатор зажигается, если при ключе зажигания в положение ON какая-либо из дверей открыта или неплотно закрыта.
Световой индикатор давления масла. Этот индикатор предупреждает о низком уровне давления масла. Если во время движения автомобиля индикатор зажигается или мигает, остановите автомобиль в безопасном месте, немедленно выключите двигатель и свяжитесь с дилером INFINITI или другой ремонтной мастерской. Световой индикатор давления масла не показывает низкий уровень масла. Для проверки уровня масла используйте специальный щуп.Внимание
Если при работающем двигателе, загорается индикатор давления масла, продолжение движения и работы двигателя почти сразу же приведет к повреждению двигателя. Следует выключить двигатель сразу же, как только это будет возможным и безопасным.
Световой индикатор и звуковая сигнализация позиции «Р» (парковка) рычага коробки передач (для системы электронного чип-ключа) (если входит в комплектацию). Этот индикатор мигает красным светом и издает звуковые сигналы, когда рычаг коробки передач не находится в позиции «Р» (парковка) и Вы вышли из автомобиля с электронным чип-ключом. Когда индикатор мигает, передвиньте рычаг коробки передач в позицию «Р» и поверните замок зажигания в положение LOCK.
Световой индикатор системы адаптивного круиз-контроля (ICC) (Оранжевый; если входит в комплектацию). Этот индикатор загорается в случае неисправной работы системы адаптивного круиз-контроля.
Световой индикатор системы предупреждения о сходе с траектории (LDW) (Оранжевый/ если входит в комплектацию). Этот индикатор мигает, если автомобиль движется близко к правой или левой разделительной полосе. Индикатор горит ровным светом, если система предупреждения о сходе с траектории неисправна.
Световой индикатор низкого давления в шинах. После установки ключа зажигания в положение ON индикатор загорается на 1 секунду, затем выключается. Загорающийся индикатор предупреждает о низком давлении в шинах. Когда световой индикатор низкого давления в шинах светится — в одной или более шин очень низкое давление. Вам необходимо остановиться и проверить Ваши шины как можно быстрее и накачать их так, чтобы достичь необходимого давления в них. Вождение с очень низким давлением в шинах приводит к перегреву шин и может привести к повреждению шины. Низкое давление также увеличивает расход топлива и уменьшает срок службы шин, а также может повлиять на управляемость автомобиля и торможение. Все шины, включая запасную, необходимо проверять ежемесячно в холодную погоду и накачивать их до рекомендуемого уровня.
Предупреждение о низком давлении в шинах:
При движении автомобиля индикатор будет гореть, если давление в шинах низкое (ниже 180 кПа). Помимо этого в течение 10 секунд будет раздаваться звуковая сигнализация. Если Вы выберите информацию о низком давлении в шинах на дисплее, на экране появится предупреждающее сообщение «FLAT TIRE». Показатели давления в каждой шине отображаются на дисплее.
Внимание
Если индикатор не загорается при установке ключа зажигания в положение ON, следует как можно скорее обратиться к дилеру INFINITI.
Если индикатор загорится во время движения автомобиля, следует избегать резких поворотов или торможения, снизить скорость, остановить автомобиль в безопасном месте и как можно скорее выключить двигатель. Продолжение движения может привести к повреждению автомобиля, аварии и травмам пассажиров и водителя. Чтобы индикатор потух, проверьте давление в каждой шине и отрегулируйте его так, чтобы оно соответствовало рекомендованному уровню давления в холодной шине. Если после регулировки индикатор вновь загорится во время движения автомобиля, возможно, какая-то из шин повреждена и спущена. Если это так, следует как можно скорее заменить поврежденную шину.
После замены шины или колеса, давление в новой шине не будет отслеживаться системой низкого давления в шинах. Свяжитесь с дилером INFINITI. Необходимо заменить колесо и/или переустановить систему отслеживания состояния давления в шинах.
Работа индикатора низкого давления в шинах не может служить заменой регулярной проверки давления в шинах. Регулярно проверяйте давление в шинах. При движении со скоростью ниже 32 км/ч индикатор низкого давления в шинах может работать некорректно. Обязательно устанавливайте на автомобиль шины нужного размера, правильно проводите установку.
Световой индикатор низкого уровня жидкости омывателя. Когда уровень жидкости в обывателе становится слишком низким, загорается этот индикатор. Следует наполнить смыватель.
Световой индикатор предупреждения и звуковая сигнализация ремня безопасности. Световая и звуковая сигнализация напомнят о том, что необходимо пристегнуть ремни безопасности, Индикатор зажигается каждый раз при установке ключа зажигания в положение ON и горит, пока ремень безопасности водителя остается непристегнутым. В это же время, пока не пристегнут ремень безопасности водителя, на протяжении 6 секунд будет раздаваться звуковая сигнализация.
Световой индикатор подушек безопасности. После включения зажигания загорается индикатор подушек безопасности. Если система подушек безопасности исправна, через 7 секунд индикатор должен погаснуть. В любом из нижеперечисленных случаев, системы передних подушек безопасности, боковых подушек безопасности заднего и переднего сидений, инерционная система ремня безопасности требуют сервисного обслуживания. Необходимо обратиться к дилеру INFINITI:
— Индикатор подушек безопасности не погасает через 7 секунд после включения зажигания.
— Индикатор подушек безопасности прерывисто мигает.
— Индикатор подушек безопасности вовсе не загорается.
Если не будет произведена проверка и, при необходимости, ремонт ремней безопасности, в случае аварии они могут не сработать.
Внимание
Если горит индикатор подушек безопасности, это означает, что подушки и/или ремни безопасности могут не сработать в случае аварии. Во избежание получения травм необходимо немедленно обратиться к дилеру INFINITI.
Световой индикатор электронного чип-ключа (для системы электронного чип-ключа) (если входит в комплектацию). Этот индикатор загорается зеленым светом, когда можно включать зажигание. Когда индикатор загорается красным светом/зажигание невозможно включить.
Световой индикатор мигает красным светом, когда электронный чип-ключ находится вне автомобиля и замок зажигания находится в позиции АСС или ON. Подтвердите местоположение чип-ключа как можно скорее, если световой индикатор мигает красным светом. Удостоверьтесь в том, что чип-ключ находится при Вас во время вождения автомобилем.
Световой индикатор гаснет спустя 10 секунд, после того как чип-ключ внесен в автомобиль.
Световой индикатор позиции автоматической коробки передач. Когда ключа зажигания установлен в положение ON, индикатор на тахометре показывает положение рычага автоматической коробки передач.
Световой индикатор главного включателя режима круиз-контроля CRUISE (Зеленый). Этот индикатор зажигается при нажатии главного включателя системы круиз контроля. При повторном нажатии главного включателя индикатор гаснет. Зажженный индикатор показывает, что система круиз-контроля работает.
Световой индикатор установки режима круиз-контроля. Этот индикатор зажигается, если скорость автомобиля контролируется системой круиз-контроля. Если во время работы двигателя индикатор мигает, причиной этого может быть неисправность системы круиз-контроля. Обратитесь к дилеру INFINITI. Необходимо проверить работу системы круиз-контроля.
Световой индикатор дальнего света фар (Синий) Индикатор зажигается, если включен дальний свет, и гаснет, если выбран режим ближнего света.
Световой индикатор положения ON/OFF (Вкл/Выкл.) системы адаптивного круиз-контроля (ICC) (Зеленый; если входит в комплектацию) Этот индикатор зажигается при нажатии переключателя включения/выключения (ON/OFF) системы адаптивного круиз-контроля (ICC). Индикатор гаснет при повторном нажатии переключателя ON/OFF. Включенный индикатор указывает на то, что система ЮС работает.
Световой индикатор установки режима адаптивного круиз-контроля (если входит в комплектацию). Этот индикатор зажигается, если скорость автомобиля контролируется системой адаптивного круиз-контроля. Если во время работы двигателя индикатор мигает, причиной этого может быть неисправность системы адаптивного круиз-контроля. Обратитесь к дилеру INFINITI. Необходимо проверить работу системы круиз-контроля.
Лампа индикатора неисправности. Если при работающем двигателе лампа горит ровным светом или мигает, это говорит о потенциальном сбое в системе контроля выхлопа. Лампа индикатора неисправности может гореть в случае, если пробка топливного бака отсутствует или плохо закручена или кончается топливо. Убедитесь, что крышка топливного бака надежно закрыта, и в баке достаточно топлива.
После устранения вышеуказанных причин, через некоторое время лампа должна погаснуть, если нет других неисправностей в системе контроля выхлопа.
Существует два вида сигнала лампы индикатора неисправности:
— Лампа горит ровным светом — этот сигнал говорит о неисправности в системе контроля выхлопа. Проверьте крышку топливного бака. Если пробка топливного бака отсутствует или плохо закручена, следует надежно закрутить ее и продолжить движение. Лампа должна погаснуть через несколько поездок. Если через несколько поездок лампа не погасла, обратитесь к дилеру INFINITI. Автомобиль необходимо осмотреть. В этом случае автомобиль не нуждается в буксировке.
— Лампа мигает — этот сигнал говорит об отказе двигателя. Дальнейшее движение может привести к неисправности в системе контроля выхлопа. Во избежание этого необходимо:
a) Ездить только со скоростью ниже 72 км/ч.
b) Избегать резкого ускорения и торможения.
c) Избегать крутых подъемов.
d) По возможности уменьшить вес перевозимого или буксируемого груза.
Лампа индикатора неисправности может перестать мигать и гореть постоянно. Обратитесь к дилеру INFINITI. Автомобиль необходимо осмотреть. В этом случае автомобиль не нуждается в буксировке.
Внимание
Продолжение движения без предварительной проверки и ремонта системы контроля выхлопа может привести к снижению управляемости, экономичности использования топлива и повреждению системы контроля выхлопа.
Световой индикатор скольжения. Этот индикатор мигает, когда работает система динамик-контроля автомобиля (VDC) или система контроля тягового усилия. Данный индикатор обращает внимание водителя на то, что дорога скользкая, и автомобиль идет на пределе тягового усилия.
Световой индикатор режима вождения по снегу. Этот индикатор зажжется при выборе режима вождения по снегу при работающем двигателе.
Световой индикатор указателя поворота/аварийной световой сигнализации. Индикатор горит, когда активируется рычаг указателя поворота или включатель аварийной световой сигнализации.
Световой индикатор отключения системы динамик-контроля (VDC). Индикатор загорается при установке переключателя системы динамик-контроля в положение OFF. Это означает, что система динамик-контроля и система регулировки тягового усилия выключена. Если при включенной системе динамик-контроля зажигаются индикатор динамик-контроля и индикатор скольжения, это говорит о том, что система динамик-контроля работает в режиме отказоустойчивости, и, следовательно, в ней могут быть неполадки. Необходимо проверить работу системы. Обратитесь к дилеру INFINITI. В случае нарушений в работе системы динамик-контроля она отключится, но автомобиль будет продолжать нормально функционировать в обычном режиме.
Звуковые сигналы напоминания
Звуковой сигнал ключа зажигания
Этот сигнал раздается, если открыта дверь водителя, а ключ находится в замке зажигания и установлен в положение OFF или АСС. Выньте ключ и возьмите его с собой, когда выходите из автомобиля.
Фары выключатся, если открыта дверца водителя и включены передние фары, за исключением случая, когда ключ зажигания находится в положении ON или если замок зажигания не находится в положении LOCK (в моделях с электронным чип-ключом). Когда Вы включите фары вновь после их автоматического выключения при открытой дверце водителя, вместо автоматического выключения фар включится звуковая сигнализация. Обязательно выключайте фары, когда выходите из автомобиля.
Сигнал износа тормозных колодок
Автомобиль оборудован звуковым сигналом предупреждения об износе тормозных колодок.
Если тормозную колодку необходимо заменить, при движении автомобиля она будет издавать скрежещущий звук высокого тона, независимо оттого, нажата педаль тормоза, или нет. Если тормозные колодки начали издавать такой звук, их необходимо как можно скорее проверить.
Звуковой сигнал предупреждения о сходе с траектории (LDW)
Если автомобиль едет близко к правой или левой разделительной полосе (она должна быть видна), индикатор системы LDW мигает и слышен звуковой сигнал.
Система безопасности автомобиля
Автомобиль оборудован системами безопасности двух типов:
— Системой безопасности автомобиля
— Иммобилайзером INFINITI
Состояние систем безопасности будет отображено соответствующим индикатором на приборной панели.
Система безопасности автомобиля активирует визуальную и звуковую сигнализацию, если кто-либо открывает двери, капот или дверцу багажника, если система активизирована. Система, однако, не сработает от толчков или движения автомобиля. Система помогает уменьшить риск кражи автомобиля, но она не может предотвратить ее, также как и предотвратить кражу внешних и внутренних деталей автомобиля в любых ситуациях. Всегда включайте систему безопасности, даже если покидаете ее на короткое время. Никогда не оставляйте ключи в автомобиле и всегда закрывайте его на замок, когда она остается без присмотра. Паркуйте Ваш автомобиль по возможности на безопасных, хорошо освещенных площадках. Существует множество устройств дополнительной защиты, таких как компонентный замок, опознавательные знаки и система слежения, они доступны в продаже. Ваш дилер INFINITI также может предложить эти устройства. Узнайте в Вашей страховой компании, имеете ли Вы скидки на различные устройства защиты автомобиля от кражи.
Включение системы безопасности автомобиля.
1. Закройте все окна (Хотя система может быть включена и при открытых окнах).
2. Выньте ключ из замка зажигания.
3. Закройте и заприте все двери и багажник. Все двери запираются нажатием кнопки «ЗАПЕРЕТЬ» (LOCK) на брелке или на чип-ключе, кнопками дверного замка или поворотом ключа в двери водителя в положение «ЗАПЕРТО» (LOCK).
4. Убедитесь, что на приборной панели зажегся индикатор систем безопасности SECURITY (А)- Индикатор (А) будет гореть ровным светом около 30 секунд, а затем начнет мигать. Это означает, что система безопасности включена. Если в течение 30 секунд отпереть дверь с помощью брелока дистанционного управления или ключа, или установить ключ зажигания в положение АСС или ON, система безопасности не включится.
Даже если в автомобиле находится водитель и/или пассажир, а все двери и багажник заперты и зажигание выключено, система активируется. Для отключения системы безопасности поверните ключ зажигания в положение АСС.
Работа системы безопасности автомобиля
Система безопасности использует следующие сигналы:
— Передние фары мигают и слышен прерывистый звук звукового сигнала автомобиля.
— Сигнализация автоматически отключается примерно через 1 минуту. При повторной попытке противоправных действий в отношении автомобиля сигнализация снова активируется. Выключить сигнализацию можно, открыв дверь ключом или нажав кнопку «ОТПЕРЕТЬ» (UNLOCK) на брелоке.
Сигнализация активируется в следующих случаях:
— При попытке открыть дверь, не используя ключ или брелок дистанционного управления.
— При попытке открыть заднюю дверь, не используя брелок дистанционного управления.
— При попытке открыть багажник. Как остановить работу сигнализации.
Сигнализация прекратит работать только после того, как дверь будет открыта ключом или нажата кнопка «ОТПЕРЕТЬ» (UNLOCK) на брелоке или на чип-ключе. Сигнализация не прекратит работать, если ключ зажигания будет установлен в положение АСС или ON.
Если система безопасности не функционирует так, как это описано выше, обратитесь к дилеру INFINITI. Требуется проверка системы. Система иммобилайзера INFINITI не позволит запустить двигатель, если не используется зарегистрированный ключ иммобилайзера INFINITI. Если при использовании зарегистрированного ключа иммобилайзера двигатель не запускается, это может быть вызвано помехами другого ключа иммобилайзера, дорожным аппаратом сбора пошлины или устройства автоматической оплаты. Следует повторно запустить двигатель, выполняя следующие действия:
1. Оставьте ключ зажигания в положении ON примерно на 5 секунд.
2. Установите ключ зажигания в положение OFF или LOCK и подождите примерно 10 секунд.
3. Повторите действия 1 и 2.
4. Запустите двигатель. При этом необходимо, чтобы устройство, которое предположительно вызвало помеху, находилось далеко от ключа иммобилайзера.
Если после выполнения вышеуказанных действий двигатель заработал, во избежание помех в дальнейшей работе, INFINITI рекомендует держать ключ иммобилайзера отдельно от других ключей.
Внимание
Изменения и модификация, не санкционированные производителем, могут стать основанием лишения прав пользования оборудованием.
Индикатор систем безопасности
Этот индикатор (А) начинает мигать через 5 секунд после того, как ключ зажигания вынут из замка зажигания, установленного в положение OFF (для механического ключа) или замок зажигания устанавливается в положение (для электронного чип-ключа). Это говорит о том, что системы безопасности, установленные в автомобиле, работают. Индикатор загорается, если в замок зажигания вставлен незарегистрированный ключ. В случае наличия неисправностей системы иммобилайзера INFINITI индикатор будет продолжать гореть при положении ON ключа иммобилайзера.
Если индикатор продолжает гореть и/или двигатель не запускается, как можно скорее обратитесь к дилеру INFINITI. Системе иммобилайзера требуется техническое обслуживание. Пожалуйста, берите с собой все электронные ключи зажигания при обращении в техническую службу INFINITI.
Выключатель стеклоочистителей и омывателей ветрового стекла
Стеклоочистители и омыватели ветрового стекла работают, если ключ зажигания находится в положении ON.
Потяните рычаг вниз. Стеклоочистители работают в следующих скоростных режимах:
(1) — Переменная работа — может регулироваться путем поворота ручки управления к (А) (Медленнее) или (В) (Быстрее).
(2) — Медленный — непрерывная работа с низкой скоростью.
(3) — Быстрый — непрерывная работа с высокой скоростью
Поднимите рычаг (4) вверх для одиночного срабатывания стеклоочистителей.
Потяните рычаг (5) на себя и включите омыватель. При этом также несколько раз сработают стеклоочистители.
ВНИМАНИЕ
При низкой температуре жидкость их омывателя может замерзать на ветровом стекле и ухудшать видимость, что может привести к аварии. Используйте функцию размораживания ветрового стекла, прежде чем мыть его. Несоблюдение следующих правил может привести к повреждению омывателя:
— Нельзя допускать непрерывную работу омывателя на протяжении более 30 секунд.
— Нельзя использовать омыватель, если пуст резервуар с омывающей жидкостью.
Выключатель стеклоочистителей и омывателей заднего стекла
Выключатель стеклоочистителей и омывателей заднего стекла работает, если ключ зажигания находится в положении ON.
Для включения омывателя поверните ручку управления по часовой стрелке от положения OFF.
(1) — Переменная работа (не регулируется)
(2) — Медленная работа — непрерывная работа с низкой скоростью
Потяните ручку переключателя (3) вперед для включения омывателя. При этом также несколько раз сработают стеклоочистители.
Внимание
Если работа стеклоочистителя заднего стекла невозможна, например, из-за слоя снега, стеклоочиститель может остановиться, защищая свой мотор от перегрузки. В этом случае следует установить переключатель стеклоочистителя в положение OFF и убрать снег со стекла. Примерно через минуту можно снова включать стеклоочистители.
Нельзя допускать непрерывную работу омывателя на протяжении более 30 секунд.
Нельзя использовать омыватель, если пуст резервуар с жидкостью.
При низкой температуре жидкость из омывателя замерзает на заднем стекле и ухудшает видимость, что может привести к аварии. Используйте функцию подогрева заднего стекла, прежде чем мыть его.
Выключатель подогрева заднего стекла и внешних зеркал
Для подогрева заднего стекла и внешних зеркал (если входит в комплектацию) запустите двигатель и нажмите выключатель (1). Зажжется индикатор (А). Чтобы прекратить подогрев, снова нажмите выключатель. Автоматически размораживание прекратится через 15 минут.
Внимание
При мойке заднего стекла с внутренней стороны старайтесь не повредить подогревающее покрытие.
Выключатель фар и указателей поворота, ксеноновыефары
Внимание
Высокое напряжение!!!
При работе ксеноновых фар в электрических цепях используется высокое напряжение. Во избежание удара током, запрещается модифицировать или разбирать ксеноновые фары. Если необходимо снять ксеноновые фары, обращайтесь к дилеру INFINITI. Ксеноновые фары дают более интенсивный свет, чем обычные. Если они неправильно направлены, то могут временно ослепить водителя встречного автомобиля или автомобиля впереди, что может привести в аварии. Если фары неправильно отрегулированы, немедленно обратитесь к дилеру INFINITI.
Когда ксеноновые фары включаются впервые, их цвет и яркость может слегка различаться. Позже они стабилизируются.
Частые включения и выключения ксеноновых фар может укоротить срок их службы. На короткие промежутки времени желательно не выключать фары (например, при остановке автомобиля на светофоре). Это позволит избежать сокращения срока их эксплуатации.
Если ксеноновая фара стала тусклой, начала мигать и приобрела красноватый оттенок, это означает, что она скоро перегорит. Если Вы обнаружили один или несколько из вышеуказанных признаков, обратитесь к дилеру INFINITI.
Управление осветительными приборами:
(1) Поверните переключатель в положение:
Включатся передние фары, боковые огни, габаритные огни, подсветка номерного знака и подсветка приборной панели.
(2) Поверните переключатель в положение:
Фары включатся, в то время как остальные осветительные приборы продолжат гореть.
ВНИМАНИЕ
Включайте фары при работающем двигателе во избежание разрядки аккумулятора.
Система автоматического освещения (если входит в комплектацию)
Система автоматического освещения позволяет установить автоматическое включение и выключение фар.
Для установки системы автоматического освещения:
1. Убедитесь, что переключатель фар установлен в положение AUTO.
2. Поверните ключ зажигания в положение ON.
3. Система автоматического освещения включает и выключает габаритные огни автоматически.
Для выключения системы автоматического освещения установите переключатель в положение OFF, EDG: или ID.
В темное время суток, система автоматического освещения может включить габаритные огни автоматически, а в светлое время суток — выключить. Система автоматического освещения выключит габаритные огни через 45 секунд после того, как ключ зажигания будет установлен в положение OFF, одна из дверей будет открыта, и затем все двери закрыты.
Если ключ зажигания установлен в положение OFF, а одна из дверей будет открыта продолжительное время, фары будут работать в течение 5 минут.
Нельзя размещать какие-либо предметы на фотодатчике (А), расположенном в левом верхнем углу приборной панели. Фотодатчик контролирует автоматическое освещение. Если закрыть фотодатчик, система воспримет это как темное время суток и включит габаритные огни.
(1) — Для того чтобы включить ближний свет, установите рычаг в нейтральное положение, как это показано на иллюстрации.
(2) — Для включения дальнего света, сдвиньте переключатель вперед. При передвижении переключателя назад, опять включится ближний свет.
(3) — Если потянуть переключатель на себя, фары мигнут лучом дальнего света.
Система сбережения электроэнергии
— Если переключатель фар находится в положении, а ключ зажигания — в положении ON, фары автоматически выключатся через 5 минут после установки ключа зажигания в положение OFF.
— Если переключатель фар остается в положении после автоматического выключения фар, то после установки переключателя фар в положение OFF, а затем в положение, фары включатся на 5 минут.
Внимание
Несмотря на то, что фары выключаются автоматически через некоторое время, никогда не оставляйте осветительные приборы включенными надолго при неработающем двигателе. Убедитесь, что переключатель установлен в положение OFF, когда Вы надолго выходите из машины. Иначе аккумулятор вскоре разрядится.
Регулятор направления фар
В зависимости от количества пассажиров и веса перевозимого груза, направление света фар может оказаться выше, чем следует. Если Вы двигаетесь по холмистой дороге, свет фар может попасть в зеркало заднего вида автомобиля впереди Вас или в ветровое стекло встречного автомобиля. Направление света фар можно опустить ниже с помощью регулятора.
Чем выше значение регулятора, тем ниже находится луч света. Если Вы не везете тяжелых грузов, или передвигаетесь по плоской горизонтальной поверхности, ставьте регулятор на 0.
Регулировка яркости подсветки панели приборов
Регулировка яркости подсветки панели приборов работает, если переключатель освещения установлен в положение EDdr или IO. Для регулировки яркости подсветки приборной панели, необходимо нажать на переключатели слева от панели измерительных приборов. Нажатие верхнего переключателя (А) сделает подсветку ярче. Нижний переключатель (В) приглушает подсветку. Многократное нажатие на нижний переключатель приведет к выключению подсветки.
Переключатель указателей поворота
(1) — Сигнал поворота. Сдвигайте рычаг вверх или вниз для включения сигнала левого или правого поворота. При завершении поворота сигнал автоматически выключится.
(2) — Сигнал перемещения на другую полосу. Чтобы показать, в каком направлении Вы планируете выполнять маневр, сдвиньте рычаг вверх или вниз, пока не начнет мигать индикатор.
Выключатель противотуманных фар (если входит в комплектацию)
Включите противотуманные фары, установите переключатель фар в положение, а затем в положение — Для того чтобы выключить противотуманные фары, установите переключатель в положение OFF.
Выключатель аварийной световой сигнализации
Нажмите на выключатель справа на приборной панели, чтобы предупредить других водителей о том, что Вам необходимо сделать аварийную остановку. Все сигналы поворота будут мигать. В некоторых странах закон запрещает использование аварийной световой сигнализации во время движения автомобиля. Аварийный сигнал можно включить, не зависимо оттого, включено ли зажигание.
Внимание
— При аварийной остановке обязательно съезжайте на обочину или в безопасное место.
— Нельзя использовать аварийную световую сигнализацию во время движения по оживленным магистралям, за исключением случаев, когда в аварийной ситуации водитель вынужден двигаться так медленно, что становится помехой для других водителей.
— Сигналы поворота не работают при включенной аварийной световой сигнализации.
Звуковой сигнал автомобиля
Для подачи звукового сигнала нажмите на центральную панель рулевого колеса.
Внимание
Не разбирайте устройство звукового сигнала автомобиля. Это может повредить систему передних подушек безопасности. Несанкционированное вмешательство в механизм передних подушек безопасности может привести к серьезным травмам.
Обогреваемые сиденья (если имеются в комплектации)
Передние сиденья нагреваются с помощью встроенных обогревателей. Включатели, расположенные на центральном пульте управления, могут управляться независимо друг от друга.
1. Запустите двигатель
2. Выберите уровень нагрева.
— Для режима высокой температуры нажмите сторону переключателя со знаком а (1).
— Для режима низкой температуры нажмите сторону переключателя со знаком => (2).
— Чтобы выключить обогреватель, установите переключатель в центральное положение — OFF.
Если выбран режим, световой индикатор (А) будет гореть. Обогреватель управляется устройством поддержания постоянной температуры, которое автоматически включает и выключает обогреватель. Световой индикатор будет включен на протяжении всего времени работы обогревателя.
3. Если салон автомобиля прогрет или перед тем как выходить из автомобиля убедитесь, что переключатель выключен (установлен в центральное положение).
Внимание
— Если обогреватель работает при выключенном двигателе, это может привести к разряду аккумуляторной батареи.
— Нельзя использовать обогреватели сиденья продолжительное время, а также, если сиденье никто не использует.
— Освободите сиденье от теплоизолирующих предметов, таких как одеяла, подушки, чехлы и др. Иначе сиденье может перегреться.
Не следует помещать тяжелые или твердые предметы на сиденье, прокалывать его острыми предметами. Это может привести к повреждению обогревателя.
— Жидкость, пролитую на обогреваемое сиденье, необходимо немедленно стереть сухой тканью.
— При чистке сиденья никогда не используйте бензин, растворитель и другие подобные вещества.
— Если в работе обогревателя обнаружены неисправности, выключите его и обратитесь к дилеру INFINITI. Система обогрева требует проверки.
Переключатель системы предупреждения о сходе с траектории (LDW)
Световой индикатор системы предупреждения о сходе с траектории (LDW) на приборной панели мигает и слышен звуковой сигнал, если автомобиль едет близко к правой или левой разделительной полосе. Система включается автоматически в автоматическом режиме при включенном двигателе.
Чтобы выключить систему LDW, нажмите переключатель (1). Индикатор работы системы LDW (2) потухнет.
Чтобы включить систему снова, нажмите на переключатель системы LDW еще раз или включите двигатель. Режимы системы (автоматический или ручной) переключаются нажатием и удержанием переключателя системы LDW в течение 4 секунд, когда индикатор работы системы LDW не горит.
Переключатель режима вождения по снегу
Для вождения или при начале движения на заснеженных дорогах или скользких участках, нажмите переключатель режима вождения по снегу и на приборной панели загорится световой индикатор SNOW работы системы. При включенном режиме вождения по снегу, работа двигателя контролируется так, чтобы избежать пробуксовки колес.
Выключатель системы динамик-контроля автомобиля (VDC)
Во время движения автомобиля в большинстве случаев система динамик-контроля (VDC) должна быть включена.
Если автомобиль застрял в грязи или в снегу, система динамик-контроля (VDC) снижает обороты двигателя и уменьшает скорость вращения колес. Скорость оборотов двигателя будет снижена, даже если педаль газа утоплена в пол. Если для того чтобы высвободить застрявший автомобиль требуется максимальная скорость оборотов двигателя, отключите систему VDC.
Для отключения системы VDC нажмите переключатель VDC OFF. Зажжется индикатор 0FF.
Для включения системы VDC повторно нажмите переключатель VDC OFF или запустите двигатель.
При отсоединении часов от электропитания показания времени сбиваются. Необходимо снова сделать настройку времени.
Для того чтобы отрегулировать показания времени, поверните ручку настройки времени (1).
Разъем питания используется для электрического питания различных устройств, например, мобильного телефона.
Внимание
Во время и после использования, разъем, и вилка могут быть горячими. Данный разъем не предназначен для подключения прикуривателя.
Нельзя подключать в разъем устройства, энергопотребление которых превышает 120 Ватт (10 ампер). Не подключайте в разъем более одного устройства, не используйте переходники-разветвители.
Используйте разъем только при работающем двигателе. (Если использовать разъем питания при выключенном двигателе, это может привести к разряду аккумуляторной батареи). Избегайте использования разъема электропитания, если работает кондиционер, фары или устройство подогрева заднего окна.
Перед тем как вставлять вилку в разъем или вынимать ее, убедитесь, что выключатель питания прибора или переключатель питания электрических приборов автомобиля отключены. Вставляйте вилку в разъем до предела. При отсутствии хорошего контакта вилка может перегреться, или перегорит внутренний плавкий предохранитель (в разъеме).
Прикуриватель и пепельница
Прикуриватель работает только тогда, когда ключ зажигания находится в положении АСС или ON. Нажмите на крышку (А), чтобы открыть пепельницу. Нажмите на прикуриватель (В) до упора. Когда прикуриватель нагреется — он резко возвратится в исходное положение. Верните прикуриватель на место после того как Вы использовали его. Потяните пепельницу (С) вверх, чтобы вытащить и очистить ее.
Внимание
Не используйте прикуриватель во время движения автомобиля, так как это может отвлекать водителя от управления автомобилем.
Гнездо прикуривателя является источником энергии только для прикуривателя. Не рекомендуется использовать гнездо прикуривателя для других целей. Не используйте другие источники энергии для прикуривателя.
Отделение для солнцезащитных очков
Отделение для солнцезащитных очков открывается путем нажатия кнопки (А) на нем.
Внимание
Не используйте отделение для солнцезащитных очков во время движения автомобиля, так как это может отвлекать водителя от управления автомобилем. Отделение для солнцезащитных очков во время движения автомобиля должно быть закрыто во избежание несчастных случаев.
Внимание
Нельзя пользоваться подстаканниками во время движения автомобиля, так как это может отвлекать водителя от управления автомобилем.
Если Вы пользуетесь подстаканниками, избегайте резкого ускорения и торможения, иначе напиток может пролиться. Если напиток горячий, он может обжечь Вас и Ваших спутников.
В подстаканник можно устанавливать только пластиковые одноразовые стаканы. Стакан из твердого материала может стать причиной травмы в случае аварии.
Чтобы открыть крышку подстаканника, нажмите кнопку открывания (А).
Чтобы закрыть крышку подстаканника, опустите ее и нажмите слегка. Используйте подстаканник в соответствии с размерами стаканов. После использования выньте внутренний поддон (В) и помойте его.
Нажмите кнопку открывания заднего подстаканника для того, чтобы открыть его.
Вещевой (перчаточный) ящик
Чтобы открыть вещевой (перчаточный) ящик, потяните за ручку (1). Чтобы закрыть вещевой (перчаточный) ящик, закрывайте крышку, пока не услышите щелчок. Закрыть (2) или открыть (3) замок вещевого (перчаточного) ящика можно одним из главных ключей.
ВНИМАНИЕ
Держите крышку вещевого (перчаточного) ящика закрытой во избежание травм в случае аварии или внезапной остановки.
Внимание
Нельзя открывать ящик подлокотника во время движения автомобиля, так как это может отвлекать водителя от управления автомобилем.
Для того чтобы открыть крышку ящика подлокотника потяните подлокотник вверх
(А). Во внутренней части крышки подлокотника также есть пустое место, которое может быть использовано Вами. Нажмите (В) чтобы открыть его. Потяните подлокотник вперед (С), чтобы использовать его по назначению.
Визитница (со стороны водителя)
Опустите солнцезащитный козырек (В) и задвиньте Вашу карточку (визитку) (А) в визитницу.
Багажная сетка (если входит в комплектацию)
С помощью багажной сетки можно закреплять различные грузы, надежно фиксируя их во время движения автомобиля. Для установки багажной сетки подсоедините крючки к фиксаторам с обеих сторон.
Внимание
Груз должен быть устойчиво размещен в автомобиле, он не должен скользить или опрокидываться. Не размещайте в сетке вещи выше спинок сидений. При внезапной остановке или столкновении незакрепленный груз может привести к травмам.
Надежно закрепите крючки в фиксаторах. Груз, перевозимый в багажной сетке не должен превышать по весу 13.6 кг.
Ширма багажного отсека (если входит в комплектацию)
Ширма багажного отсека (1) скрывает содержимое багажника от посторонних. Чтобы открыть ширму багажного отсека, вытяните ее и закрепите на крючках (2) Чтобы закрыть ширму багажного отсека, снимите ее с крючков и задвиньте обратно, как показано на рисунке.
Чтобы снять ширму багажного отсека закройте ширму, сложите задние сиденья вперед, осторожно приподнимите конец ширмы (3) и снимите ее с держателя (4).
Внимание
Никогда не кладите ничего на ширму, даже самой маленький предмет. При внезапной остановке или столкновении он может привести к травмам.
Не оставляйте открепленную ширму в автомобиле.
Никогда не снимайте ширму при откинутых задних сиденьях. Крепежный механизм ширмы может повредиться при этом.
Груз должен быть устойчиво размещен в автомобиле, он не должен скользить или опрокидываться. Не размещайте в багажнике груз выше спинок сидений. При внезапной остановке или столкновении незакрепленный груз может привести к травмам.
Электропривод стеклоподъемников
Внимание
Во время движения автомобиля и перед тем как закрыть окна, убедитесь, что никто из пассажиров не держит руки, голову и др. снаружи. В целях предотвращения неожиданного использования автоматического управления стеклоподъемниками, используйте режим блокировки стеклоподъемника.
Не оставляете детей без внимания внутри автомобиля. Они могут случайно привести в рабочее состояние переключатели и органы управления, что может стать причиной несчастного случая.
Электропривод стеклоподъемников работает, если ключ зажигания находится в положении ON, и в течение 45 секунд после переключения ключа в положение OFF. Если в течение этих 45 секунд откроется дверь водителя или переднего пассажирского сиденья, электропривод стеклоподъемников будет отключен.
Главный переключатель электропривода стеклоподъемников (со стороны водителя)
(A) Сиденье водителя
(B) Переднее пассажирское сиденье
(C) Заднее пассажирское сиденье слева
(D) Заднее пассажирское сиденье справа
(E) Кнопка блокировки окна
(F) Автоматический замок двери
Для того чтобы опустить или поднять стекло, нажмите (1) или потяните вверх переключатель (2) и удерживайте его. Главный переключатель (со стороны водителя) будет управлять всеми окнами.
Блокировка окна пассажира
При нажатии кнопки блокировки (Е) можно поднять или опустить только стекло со стороны водителя. Для отмены блокировки повторно нажмите на кнопку.
Переключатель электропривода стеклоподъемников (со стороны пассажирского сиденья)
Переключатель со стороны пассажирского сиденья управляет только своим окном. Для того чтобы поднять или отпустить стекло, удерживайте переключатель в положении ВНИЗ (А) или ВВЕРХ (В).
Автоматическая работа стеклоподъемника (для всех дверных окон)
Для того чтобы полностью опустить или поднять стекло со стороны водителя или переднего пассажира, до конца нажмите на переключатель или выдвиньте его вверх и отпустите. Не нужно его удерживать. Стекло автоматически до конца опустится или поднимется. Для того чтобы остановить движение стекла, просто сдвиньте переключатель в противоположное положение.
Если блок датчиков определяет, что какой-то предмет находится на пути поднимающегося переднего стекла, стекло сразу же начнет опускаться.
Функция автореверса может быть активирована, если работает электропривод стеклоподъемника, а ключ зажигания находится в положении ON, либо в течение около 45 секунд после того, как ключ зажигания переключен в положение OFF, а двери остаются закрытыми.
В зависимости от дорожных условий, функция автореверса может быть активирована, если автомобиль испытает воздействие, аналогичное тому, которое происходит при застревании какого-либо предмета в окне.
Внимание
Датчик не улавливает небольшие расстояния непосредственно перед полным подъемом стекла. Перед тем как закрыть окна, убедитесь, что никто из пассажиров не держит руки, голову и др. снаружи.
Люк (если входит в комплектацию)
Автоматическое управление люком
Люком можно управлять, только если ключ зажигания находится в положении ON.
После установки зажигания в положение OFF автоматическим люком можно управлять в течение примерно 45 секунд. Если дверь водителя или переднего пассажирского сиденья откроется в течение этих 45 секунд, питание люка отключается.
Открытие люка (со сдвигом)
Для того чтобы открыть или закрыть люк, нажмите на переключатель в положение ЗАКРЫТЬ (CLOSE) (1) или ОТКРЫТЬ (OPEN) (2) менее чем на 1 секунду и отпустите его. Люк автоматически откроется или закроется до упора. Чтобы остановить движение люка нажмите на переключатель еще раз во время открывания или закрывания люка.
Чтобы остановить движение люка в нужном Вам месте включите переключатель в положение ЗАКРЫТЬ или ОТКРЫТЬ еще раз во время его открывания или закрывания. Люк остановится тогда, когда Вы отпустите переключатель.
Хабаровчанин, Колодки например.
колодки также меня месяц назад на новые оригинальные.
больше всего меня смущает, почему перестаёт работать дальний свет, передние дворники и стрелка спидометра.
как это всё может быть взаимосвязано?
ума не приложу.
Добавлено через 1 минуту
нет, в том то и дело, что SES при этом не горит.
это 100%?
опять же — почему пропадает дальний свет, не работает стрелка спидометра и передние дворники.
ок, завтра скажу в сервисе, чтобы проверили и тормозную жидкость, и тормозные колодки и датчик АБС.
может ещё есть варианты?
Да, блин, конечно 100% — это же аборт по телефону, а он полностью гарантирует результат.
Ты в итоге ТЖ не в состоянии сам проверить?
Добавлено через 37 секунд
Колодки не при чем. все равно будет уровень ТЖ причиной.
Про дальний свет как вариант то, что написали — что-то коротит.
Машина стояла 3 дня. доехал до работы. Как только поставил на паркинг — началось:
лампочки вдс, слип, тахометр и температура двигла внизу, горит ближний при положении ручки в офф, печка начинает сама дуть и менять режимы. Выключил, завел — горит только чек энджин.
Вечером выезжаю с работы гори только чек энджин. Приехал к дому, включаю заднюю загорились слип и вдс офф. Запарковался задом, ставлю на паркингн и все тоже самое как с утра. лампочки все горят, стралочные приборы не работают, печка сама фигачит и режимы переключает, ближний свет горит в любом положении ручки.
Тормозной жидкости долей.
В поиске все есть.
«Нормально» у тебя это половина бачка, видимо.
Индикаторы на панели приборов Инфинити должны включиться одновременно все при включении зажигания (при запуске автомобиля) — это тест. Затем погаснуть, по мере завершения самодиагностики систем. Если индикатор не погас — в автомобиле есть неисправности или включены дополнительные функции.
Если значок двигателя загорелся, нужно обязательно доехать до профильного сервиса, например в Инфинити Партс, и сделать компьютерную диагностику. Даже если значок сам погас, ошибка осталась в памяти автомобиля, и ее можно и нужно прочитать, определить и устранить причину.
14. Индикатор AT Check (Проверь АКПП): сигнализирует о неисправности АКПП. Необходимо доставить автомобиль в сервис.
15. Индикатор CK SUSP (Проверь подвеску): сигнализирует о неисправности автоматического выравнивания кузова с помощью пневматической подкачки задней подвески. Необходимо обратиться в Инфинити Партс — отремонтируем.
Вот еще небольшой список лампочек панели приборов Infiniti с описанием (нажмите, откроется в новом окне):
Получите бесплатную консультацию по телефону
+ 7(495) 662-47-47 или сразу запишитесь на ремонт.
В нашем техцентре особое внимание уделяется качественной диагностке. Точное выявление неисправности позволяет серьезно сэкономить время и деньги на ненужном ремонте.
Источник
Расшифровка индикаторов приборной панели Infiniti Fx Series 2 поколение
Полезность – 74% | 
Распечатать
На автомобилях Fx Series (2 поколение) с 2008 по 2011 год выпуска используется единая приборная панель, информирующая или предупреждающая водителя визуальными графическими индикаторами. Их расшифровка представлена в таблице.
Infiniti Fx Series (2 поколение) 2008, 2009, 2010, 2011
Постоянно горит красный или реже желтый восклицательный знак с текстом рядом.
Предупредительный сигнал для привлечения внимания водителя в случае опасной внештатной ситуации (резкое падение давления масла, неисправность в электрике, незакрытая дверь и т.д.), обычно сопровождающийся пояснительной текстовой информацией.
Постоянно горит красный восклицательный знак или буква P в красном круге или надпись BRAKE.
Включен ручной тормоз или низкий уровень тормозной жидкости или износились тормозные колодки или другие проблемы в тормозной системе.
Горит или мигает красным или синим значок термометра в жидкости.
Повышенная (красный) или пониженная (синий цвет) температура системы охлаждения двигателя. Если индикатор мигает то это указывает на неисправность в электрике системы охлаждения.
Постоянно горит красным или желтым значок лейки, масленки со смазкой желтая надпись Oil Level с дополнительными надписями: Min, Sensor.
Падение давления в системе смазки двигателя ниже допустимого значения или уровень масла ниже допустимого значения и необходима доливка или неисправен датчик падения уровня масла в двигателе.
Постоянно горит батарея красным цветом.
Падение напряжения в бортовой сети автомобиля или отсутствие заряда аккумулятора (АКБ) или другие неисправности в системе электроснабжения или неисправность в контуре высокого напряжения главной батареи.
Красная машина с открытыми передними или задними дверями.
В машине незакрыта или не плотно закрыта указанная на индикации дверь или несколько дверей.
Постоянно горит желтым или красным значок заправочного гидранта.
Остался минимальный запас топлива (такого запаса обычно хватает на 100 км) или топливо полностью закончилось.
Показывает желтым цветом лобовое стекло с пунктирной струей фонтаном в разные стороны.
В стеклоомывателе заканчивается жидкость для стекол, осталься минимальный запас.
Красный перечеркнутый пассажир горит постоянно, индикация может сопровождаться нарастающими сигналами.
Ремень безопасности водителя или переднего пассажира не пристегнут.
Горит красным значок человека пассажира с шаром спереди него, может появляться надпись красным SRS и AirBag.
Неисправности одной или более подушек системы пассивной безопасности установленных для передних или для задних пассажиров.
Желтый человек рядом с перечеркнутым кругом или желтая надпись Side Airbag Off.
В машине отключена подушка безопасности переднего пассажира.
Горит желтая надпись RSCA.
Отключена система боковых подушек безопасности (Roll Sensing Curtain Airbags — RSCA), срабатывающих при опрокидывании автомобиля.
Неисправность предаварийной системы безопасности автомобиля (Pre Collision or Crash System — PCS).
Индикатор красной машины с ключиком внутри или горит зеленый ключ.
В данный момент в автомобиле включена противоугонная система или иммобилайзер.
Горит красным машина с закрытым замком сбоку.
Указывает на неисправности в противоугонной системе автомобиля или о другом сбое в ее работе.
Горит красным или желтым восклицательный знак в круглой шестеренке, звездочке.
Неисправна или перегрета коробка передач или вышел из строя один из узлов трансмиссии.
Горит красным термометр в круглой шестеренке или красная или желтая надпись A/T OIL TEMP.
Превышена допустимая температура масла в коробке передач, дальнейшее движение крайне не рекомендуется до ее охлаждения.
Горит постоянно или через время гаснет красным или желтым гаечный ключ или горит желтым машина на подьемнике или машина с надписью SERVICE или желтая надпись MAINT REQD.
Пришел или только подходит срок произвести техническое обслуживание автомобиля (ТО), значок сбрасывается после планового технического обслуживания специализированным центром.
Горит или мигают желтым буквы AT.
Неисправности с электрикой в автоматической коробке, продолжение движения не рекомендуется.
значок руля горит красным и рядом красный восклицательный знак.
Неисправность в гидро-электро-усилителе руля, могут быть проблемы с поворотом руля, тугой руль.
Горит или мигает красный круг с водой.
Низкий уровень тормозной жидкости, необходимо долить до рекомендуемой отметки.
Неисправность электрического парковочного тормоза.
Горид желтым надпись ABS в круге или надпись Antilock
Неисправность в антиблокировочной системе тормозов (Antilock Braking System — ABS) или эта система вовсе отключена.
Горит желтый круг с пунктирами по бокам.
Тормозные колодки изношены до предельного уровня.
Горит восклицательный знак в овале (разрезе контура шины).
Падение давления воздуха в одной или нескольких шинах более, чем на 25% от допустимого значения.
Желтый восклицательный знак в круге.
Неисправность в системе распределения тормозных суппортов или датчике отвечаеющем за ее работу.
Горит желтым ботинок, нога в круге.
Обычно горит при включенном зажигании и сообщает о необходимости нажатия на тормоз для разблокировки коробки передач.
Постоянно горит зеленая лампочка
Включены наружные световые устройства, фары.
Горит зеленая лампочка с восклицательным знаком.
Неисправны или отключены один или несколько источников внешнего освещения, фар или перегорела лампочка в одной или нескольких фарах.
Горит перечеркнутая лампочка желтого цвета.
Перегорела лампочка ближнего или дальнего света в фаре если лампочка целая, то причину необходимо искать в проводке или предохранительных устройствах.
Постоянно горит значок лампочки или фары синего света.
Включен и нормально работает дальний свет фар.
Постоянно горит или мигает зеленый значок фары с буквой А или с надписью AUTO.
Включена нормальная работа системы автоматического переключения между ближним и дальним светом фар.
Желтый значок фары с наклонным светом со стрелками и восклицательным знаком.
Обнаружена неисправность в системе автоматического регулирования угла наклона осветительного потока в фарах.
Постоянно горит зеленая надпись DRL или зеленый значок фары с пучком света в виде точек.
Активна и нормально работает система автоматического включения фар ближнего света в дневное время суток (Daytime Running Lamps — DRL).
Горит постоянно или моргает желтая надпись AFS OFF или желтый значок фары, повернутый вверх со стрелкой в разные стороны.
Полностью отключена система адаптивных фар (Adaptive Front-lighting System — AFS) или зафиксирован сбой в работе одной из фар.
Значок желтого цвета в виде автомобиля со включенными задними фарами.
Указывает на проблемы, зафиксированные в функционировании одной или нескольких лампочек стоповых огней или фар заднего света. Если лампы исправны, то появление индикатора предупреждает о повреждении проводки или поломке предохранителя.
Зеленый значок фар в разные стороны
Включены и нормально работают габаритные огни.
Зеленый значок фары с волнистой линией.
Включены и нормально работают противотуманные фары.
Желтый значок фары с волнистой линией.
Включены и нормально работают задние противотуманные фары.
Желтая закрашеная фара отделяется от контура или значок фары светит в тоннель.
Неисправен датчик дождя и света или отключен в системе.
Горит постоянно или гаснет через время желтый значок двигателя (значок инжектора) с надписью check или молнией внутри или надписью service check engine или надписью EPC.
При работающем двигателе он информирует о наличии ошибок в работе системы двигателя или неисправности его электронных систем. Может сопровождаться отключениием некоторых систем автомобиля до устранения неисправности. Для определения более точной проблемы в автомобиле запускают самодиагностику если такая предусмотрена бортовой системой или выполняют компьютерную диагностику в сервисном центре. Система EPC (Electronic Power Control — электронный регулятор мощности) при обнаружении неисправности в двигателе может принудительно снизить подачу топлива.
Горит постоянно желтый значок двигателя, инжектора со стрелкой вниз.
Падение мощности двигателя по каким-либо причинам, обычный перезапуск двигателя иногда решает проблему.
Горит желтым машина с гаечным ключем по центру.
Неполадки в работе двигателя или электроники трансмиссии или неисправность иммобилайзера или системы впрыска.
Горит зеленым или желным надпись ENG A-STOP или горит желтым надпись STARTER SYSTEM или желтый восклицательным знак в круге со стрелкой или буква A в круге со стрелкой.
Сообщения от системы старт-стоп (Start-Stop). Если индикатор или надпись горит зеленым цветом то система стабильна и просто сообщает о своей нормальной работе. Если индикатор или надпись горит желтым или любым другим цветом то система оповещает о какой либо неисправности
Горит желтым надпись OIL CHANGE.
Напоминание о необходимости проведения плановой замены масла.
Желтая полоcка с шариками, точками и пересекающими их стрелками вниз.
Загрязнен и нуждается в замене воздушный фильтр системы впуска двигателя.
Зеленый треугольник с греческой буквой лямбда или желтый значок с выходящими выхлопными газами.
Индикатор может появится на какое то время и погаснуть после плохой заправки топлива. Система регистрирует пропуски воспламенения смеси, вследствие чего повышается содержание вредных веществ в выхлопных газах. Неисправен или загрязнен кислородный датчик (лямбда-зонд) или неисправность в системе очистки выхлопных газов или уровень эмиссии слишком высок или другие проблемы системы впрыска.
Желтый бачек с испарением волнами жара вверху.
Неисправность или перегрев каталитического нейтрализатора, может сопровождаться падением мощности двигателя. Такой перегрев может возникать не только по причине плохой пропускной способности сот, но и если возникли проблемы в системе зажигания. Когда же катализатор выходит из строя, то к горящей лампочке добавится большой расход топлива.
Желтый значок машины с открученным винтом крышкой или желтая надпись CHECK GAS CAP.
Крышка топливного бака плохо закрыта или вовсе отсутствует или другие проблемы с гермитичностью топливного бака в районе заливной горловины.
Горит желтый пустой бачек с жидкостью на дне со стрелой вниз или без стрелки или желтый значок радиатора с вентилятором.
Понижен уровень охлаждающей жидкости (антифриза) в системе охлаждения двигателя, необходимо устранить течь или причину потери антифриза из системы и долить жидкость до нормального уровня. Индикатор не всегда загорается именно при низком уровне, возможно, просто глюк датчика или поплавка в расширительном бочке.
Желтая молния с кавычками по бокам.
Неисправность электронной дроссельной заслонки (ETC).
Горит постоянно желтая надпись EML.
Электронная система регулировки мощности двигателя (EML) сообщает о проблеме, при торможении, возможно, потребуется приложить к педали тормоза большее усилие, а ее ход может увеличиться. Свечение контрольной лампочки EML говорит о наличии ошибки в управлении дроссельной заслонкой. Необходима диагностика системы и устранение возникшей проблемы.
Горит желтая надпись BSM или надпись BSM OFF или значок машины с радаром сбоку.
Неисправна или отключена система слежения (Blind Spot — BSM) за невидимыми для водителя зонами вокруг автомобиля.
Загорается на время или горит постоянно зеленая надпись TRAC или ACTIVE TRAC или горит желтая надпись DTC, TRAC OFF, TSC OFF, VSA TRAC.
Один из данных индикаторов указывает на состояние и работу антипробуксовочной системы. Если значок зеленого цвета (Trac либо Active Trac), то узел работает, если желтый или оранжевый — обнаружены неисправности в работе системы. Надо учитывать, что DTC и TCS связаны с функционированием тормозной, а также системы подачи горючего. Если любая из этих систем не работает, то на дисплее данные индикаторы также будет загоратся.
Горит время от времени или постоянно желтая надпись ESP BAS.
Это индикаторы системы стабилизации (Electronic Stability Program — ESP) и помощи при экстренном торможении (Brake Assist System — BAS) которые взаимосвязаны, такая индикация сообщает о неполадках в какой-то из них.
Горит постоянно желтая надпись KDSS.
Неисправность в системе кинетической стабилизации подвески (Kinetic Dynamic Suspension System — KDSS).
Зеленый значок в виде автомобиля, движущегося вверх или вниз по склону.
Система помощи спуска с горы или система безопасности при движении в гору, указывает на то что задействована система поддержания постоянной скорости или помощи при трогании с места и другие маневры под улоном машины.
Загорается на время и гаснет желтый значок скольжения машины как на знаке скользкая дорога.
Индикатор показывает, что зафиксировано скольжение автомобиля и система стабилизации помогла машине при таком движении.
Желтый значок скольжения машины как на знаке скользкая дорога перечеркнут или с надписью OFF или в желтом треугольнике или желтая надпись ASC, DSC, DSTC, ESC, IVD, PCS, VDC, VDCS, VSA, VSC с дополнительным текстом OFF.
Сообщение о какой либо неисправности в системе стабилизации или она полностью отключена, текст индикации зависит от названия и аббревиатуры системы, автомобиль продолжает управляться нормально и можно ехать, но без помощи электроники.
Загорается на время желтый восклицательный знак в треугольнике, обведенный стрелкой.
Данный индикатор указывает на нормальное функционирование дифференциала с электронной блокировкой Electronic Differential Lock (EDL) и антипробуксовочную систему Anti-Slip Regulation (ASR).
Желтая картинка в виде колеса со стрелками или желтая надпись BAS ASR.
Неисправность в системе помощи при экстренном торможении.
Горит постоянно желтая надпись IBA OFF.
Отключена или неисправна система итнеллектуальной помощи при экстренном торможении или загрязнение лазерных датчиков системы.
Выключена или неисправна (возможно загрязнены датчики-радары) система предупреждения столкновений, с помощью радара следящая за пространством впереди машины и способная без участия водителя в случае необходимости применить экстренное торможение или блок управления адаптивного круиз-контроля (АСС) обнаружил какую-либо неисправность в системе.
Горит красным значок надпись PS.
На моделях с электрической рулевой рейкой указывает на проблемы в электроусилителе руля (Power Steering). Необходимо локализовать проблему диагностикой.
Горит желтым надпись 4WAS.
При работающем двигателе сообщает о неисправности в системе активного подруливания автомобиля.
Неисправность в системе активного подруливания задних колес или система Rear Active Steer отключена или есть проблемамы в тормозной системе, подвеске либо одной из систем мотора.
Горит зеленая надпись 2nd STRT.
Сообщает о включении функции трогания с места с повышенной передачи, обычно включается на автомобилях с АКПП для езды в условиях скользкого дорожного покрытия.
Загорается и гаснет желтая надпись CVT.
На моделях, оборудованных вариатором (Continuously Variable Transmission — CVT), его появление указывает на нормальную работу трансмиссионного агрегата, обычно загорается на несколько секунд после включения зажигания.
Мигает надпись красного цвета VGRS.
Значок VGRS указывает на неполадки, зафиксированные в работе системы рулевого управления с передаточным числом. Может появлятся при разряженом аккумуляторе или других проблем с ним, для снятия ошибки после смены аккумулятора и устранения других неполадок рекомендуется поездить по прямой линии со средней скоростью 50 кмч.
Горит постоянно желтым батарейка с ключем.
Система сообщает что батарейка в ключе зажигания требует замены или зарядки.
Значок ключа зеленого, красного или желтого цвета может иметь восклицательный знак на ключе.
Отсутствие или присутствие электронного чип ключа в автомобиле и в зависимости от цвета и сопутствующих надписей система сообщает, что ключ найден или нет или есть проблемы с функционированием системы чип ключа.
Снежинка желтого цвета горит или мигает или надпись SNOW.
Включен режим «Снег» (Snow Mode), поддерживающий повышенные передачи при движение и трогании с места, система может увеличивать расход топлива.
Горит или мигает со звуком картинка чашка кофе с блюдцем.
Система определила длительное вождение без остановки, водителю рекомендуется остановиться и отдохнуть от вождения может дополняться поясняющим текстовым сообщением на дисплее.
Горит зеленая надпись Cruise или SET ACC или зеленый спидометр со стрелкой.
Один из этих индикаторов указывает на активацию адаптивной системы круиз-контроля. Данная опция предназначается для обеспечения оптимальной скорости движения на авто с учетом расположения препятствий, других транспортных средств и характера местности. Если один из индикаторов моргает, это указывает на неработоспособность системы или сбои в ее работе.
Горит или мигает желтая машина со спидометром и восклицательным знаком.
Неисправен или отключен круиз-контроль.
Круг с зеленой надписью HOLD или AUTO H.
Активирована тормозная система (Brake Hold), чтобы отключить необходимо нажать на педаль газа.
Горит желтая надпись HEIGHT HIGH.
На моделях с пневматической подвеской подобный индикатор указывает высоту положения кузова над дорогой, HEIGHT HIGH — это максимально высокое положение.
Горит желтая надпись CK SUSP.
Индикатор сообщает о необходимости проведения диагностики ходовой части.
Горит желтый прицеп или зеленая надпись TOW
Включен режим движения с прицепом (Tow Mode).
Желтый символ коробки передач с надписью AUTO
Появляется при пониженном уровне или слабом давлении трансмиссионной жидкости, перегреве коробки или неисправности одного из датчиков. Такие проблемы приводят к активации аварийного режима работы, в результате чего машина передвигается на одной передаче при минимальной скорости с небольшими оборотами мотора.
Горит желтым засоренная стрелка через пунктир в круге.
Требуется замена воздушного фильтра.
Горят желтые волнистые стрелки в квадрате.
Индикатор сообщает о включенной системе обогрева заднего стекла.
Зеленая или желтая пуква P с треугольником горит или мигает со звуком.
Система помощи при парковке если зеленый — система активирована и используется если желтый то есть сбой в работе или загрязнены датчики системы.
Желтая мигающая надпись LDW или LDP или LKA или значок машины пересекает полосу двидения с восклицательным знаком со звуковым сигналом.
Индикатор системы слежения за полосой движения (Lane Departure Warning Indicator — LDW, Lane Departure Prevention — LDP, или Lane Keeping Assist — LKA). Желтый мигающий сигнал предупреждает, что автомобиль смещается со своей полосы вправо или влево или неисправность системы. Зеленый — система активирована.
Зеленый индикатор дерево или зеленая надпись ECO MODE.
Включен режим экономичного движения или водитель ведет автомобиль в режиме экономии топлива.
Мигает иконка машинки в красном или зеленом треугольнике со звуком.
Система сообщает об опасном сокращении дистанции до впереди идущего автомобиля или о появлении препятствия на пути следования.
Желтый значок в виде двух автомобилей и звездочки с Off.
Неисправность или отключение системы безопасности столкновения.
Желтый значок автомобиля со стрелкой сбоку со звуком.
Появление опасности столкновения в задней части транспортного средства.
Желтая спираль, загорается и гаснет при первом повороте ключа зажигания.
На моделях с дизельным двигателем указывает на активацию свечей накаливания. Он необходим чтобы понимать в какой момент необходимо осуществлять пуск двигателя, т.е. после того, как индикатор погаснет.
Горит желтая выхлопная труба с круглими шариками точками
На моделях с дизельным двигателем указывает на неисправности сажевого фильтра макрочастиц, необходима замена или удаление фильтра.
Желтая картинка потока газа с водой или каплями на ней.
На моделях с дизельным двигателем указывает на недостаток жидкости в выхлопной системе, которая необходима для каталитической реакции, очищающей отработавшие газы.
Желтый значок потока выхлопных газов идущих из трубы.
На моделях с дизельным двигателем указывает на неисправность системы очистки отработавших газов или уровень эмиссии слишком высок.
Постоянно горит желтым значок заправочного гидранта с каплями воды.
На моделях с дизельным двигателем указывает на наличие воды в залитом топливе или система обнаружила конденсат в топливном баке или необходимость проведения сервисного обслуживания системы очистки топлива в машине.
Красный значок с надписью EDC.
На моделях с дизельным двигателем указывает на неполадки в работе системы электронного управления впрыска горючего. Двигатель может работать с перебоями, периодически останавливаться или не запускаться. Неисправность может быть связана с засорением топливного фильтрующего устройства, форсунок, клапана на бензонасосе.
Горит желтая надпись T-BELT и исчезает после старта двигателя.
На моделях с дизельным двигателем появляется при необходимости замены ремня ГРМ.
Горит красная батарейка с надписью MAIN или электромотор с восклицательным знаком.
На моделях с гибридным двигателем указывает на неисправность в контуре высокого напряжения или главной батареи.
Горит красным электромотор с молнией.
На моделях с гибридным двигателем указывает на низкий уровень заряда высоковольтной батареи.
Желтая машина с восклицательным знаком по середине.
На моделях с гибридным двигателем указывает о наличии неисправности в системе электропривода автомобиля, Check Engine для электромотора.
Горит желтая или красная надпись FAULT.
На моделях с гибридным двигателем указывает на обнаружение критической (красный) и не критической (желтый) неисправности в работе систем электромотора.
На моделях с гибридным двигателем указывает на значительное снижение мощности автомобиля.
Горит зеленая надпись EV MODE или буквы EV внутри зеленой машинки.
На моделях с гибридным двигателем указывает на режим движения только на электротяге.
Горит зеленая машинка со стрелкой внизу или зеленая надпись Hybrid Ready.
На моделях с гибридным двигателем указывает на готовность авто к началу движения с электротягой.
Горит красным или желтым машина с сиреной.
На моделях с гибридным двигателем указывает на неисправность в системе внешнего звукового сопровождения для предупреждения пешеходов о приближении автомобиля.
Все поколения Infiniti Fx Series
Infiniti Fx Series (2 поколение) 2008-2011 год. |
Модификации
• Если вопрос относительно работы, какого либо индикатора остался нераскрытым, стоит учесть, что сигнал зеленого цвета обычно всегда указывает на исправность и нормальную функцию системы, при котором водитель может продолжать движение. • При обнаружении на приборке индикатора красного или желтого цвета, можно условно считать, что один из элементов системы автомобиля функционирует неправильно, обычно красным оповещаются проблемы, с которыми лучше не продолжать дальнейшее движение авто. Источник ➤ Adblock |
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ DTS.
ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ ОШИБОК.
Не секрет, что многие владельцы Инфинити обзавелись OBD сканерами цена которых сейчас начинается от 250р и через мобильное приложение могут получить информацию о диагностических кодах kniga-v-uhe.ru. Для их удобства выкладываем описание ошибок. Не является руководством по устранению неисправностей.
U1000 CAN COMM CIRCUIT
U1001 CAN COMM CIRCUIT
Описание
CAN (Controller Area Network – локальная сеть блоков управления) представляет собой последовательный канал (линию) передачи данных в режиме реального времени. Она является автомобильной бортовой мультиплексной линией высокоскоростной передачи данных, обладающей отличными свойствами по распознаванию ошибок. Современный автомобиль оборудуется множеством связанных между собой блоков управления, каждый из которых использует распределенную в общей сети информацию. В системе обмена данными по шине CAN блоки управления связаны между собой двумя линиями (CAN H и CAN L), что обеспечивает высокую скорость обмена информацией при минимальном числе проводов. Каждый блок управления участвует в приеме / передаче данных, однако имеет избирательный доступ к чтению лишь тех
данных, которые требуются именно ему.
Причины
Жгуты проводов или разъемы. Обрыв или короткое замыкание шины CAN.
U1010 CONTROL UNIT (CAN)
Описание
CAN (Controller Area Network – локальная сеть блоков управления) представляет собой последовательный канал (линию) передачи данных в режиме реального времени. Она является автомобильной бортовой мультиплексной линией высокоскоростной передачи данных, обладающей отличными свойствами по распознаванию ошибок. Современный автомобиль оборудуется множеством связанных между собой блоков управления, каждый из которых использует распределенную в общей сети информацию. В системе обмена данными по шине CAN блоки управления связаны между собой двумя линиями (CAN H и CAN L), что обеспечивает высокую скорость обмена информацией при минимальном числе проводов. Каждый блок управления участвует в приеме / передаче данных, однако имеет избирательный доступ к чтению лишь тех
данных, которые требуются именно ему.
Причины
Блок ESM
P0011 P0014 1-я группа цилиндров P0021 P0024 2-я группа цилиндров INT/V TIM CONTB1 УПРАВЛЕНИЕ ФАЗАМИ ВПУСКА (IVT)
Этот механизм, используя гидравлические устройства, непрерывно управляет относительным положением («фазами») распределительного вала, устанавливая заданные углы открытия и
закрытия впускного клапана. Блок управления двигателем (ЕСМ) принимает такие сигналы, как положение коленчатого и распределительного валов, частоту вращения коленчатого вала двигателя, температуру охлаждающей жидкости. Затем блок ЕСМ, с учетом режима работы двигателя, направляет импульсные сигналы переменной скважности на электромагнитный клапан управления относительным положением распределительного вала впускных клапанов. Это делает возможным управление моментом открытия впускных клапанов с целью увеличения крутящего момента двигателя на низкой и средней частоте вращения коленчатого вала, а также повышения мощности на высокой частоте вращения.
Причины
Датчик положения коленчатого вала (POS)
Датчик положения распределительного вала (PHASE)
Электромагнитный клапан управления фазами впуска
Скопление металлической стружки на диске синхронизации распределительного вала
Установка цепи привода механизма газораспределения
Посторонние отложения в канавке подачи масла для управления фазами впуска
P0031 1-я группа цилиндров P0032 2-я группа цилиндров A/F SEN1 HTR (B1) НАГРЕВАТЕЛЬ 1-ГО ДАТЧИКА СОСТАВА СМЕСИ (A/F)
P0051 1-я группа цилиндров P0052 2-я группа цилиндров A/F SEN1 HTR (B2) НАГРЕВАТЕЛЬ 1-ГО ДАТЧИКА СОСТАВА СМЕСИ (A/F)
Описание
Блок ЕСМ, в соответствии с режимом работы двигателя, производит изменение скважности сигнала управления нагревателем 1-го датчика состава смеси, тем самым поддерживая температуру его чувствительного элемента в заданных пределах.
Причины P0031 P0051
Жгуты проводов или разъемы (Обрыв или короткое замыкание цепи управления нагревателем 1-го датчика состава смеси
Нагреватель 1-го датчика состава смеси
Причины P0032 P0052
Жгуты проводов или разъемы (Короткое замыкание в цепи управления нагревателем 1-го датчика состава смеси)
Нагреватель 1-го датчика состава смеси
P0075 1-я группа цилиндров INT/V TIM V/CIR B1
P0081 2-я группа цилиндров INT/V TIM V/CIR B2
Описание
Электромагнитный клапан регулирования фазы впуска управляется блоком ЕСМ путем подачи на него импульсного сигнала с изменяемой скважностью. Электромагнитный клапан регулирования фазы впуска изменяет интенсивность и направление потока масла, проходящего через гидравлическое устройство управления относительным положением распределительного вала
впускных клапанов, или вообще прекращает движение потока масла через это устройство. Увеличение скважности сигнала управления клапаном приводит к установке более «ранней» фазы впуска. Уменьшение скважности сигнала управления клапаном приводит к установке более «поздней» фазы впуска. Когда длительность импульса управления клапаном становится равным длительности его выключенного состояния (величина скважности сигнала составляет 50%), электромагнитный клапан останавливает поток масла под давлением, устанавливая фазу впуска на исходное, предустановленное, значение.
Причины
Жгуты проводов или разъемы (Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана управления фазами впуска)
Электромагнитный клапан управления фазами впуска
P0102 Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха MAF SEN/CIRCUIT
P0103 Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха MAF SEN/CIRCUIT
Описание
Датчик массового расхода воздуха (MAF) расположен в потоке поступающего в двигатель воздуха. За счет чувствительного элемента, расположенного в потоке воздуха, обеспечивается измерение его расхода. В датчике массового расхода воздуха температура подогреваемой нити чувствительного элемента поддерживается на определенном уровне. При низком расходе воздуха количество тепла, снимаемого с нити датчика, невелико. По мере увеличения расхода воздуха потери тепла с нити увеличиваются. Следовательно, сила тока, необходимого для поддержания постоянной температуры нити, будет расти по мере увеличения расхода воздуха. Блок управления двигателем (ЕСМ) регистрирует расход воздуха по изменению этого тока.
Причины P0102
Жгуты проводов или разъемы (Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика массового расхода воздуха)
Не герметичность системы впуска
Датчик массового расхода воздуха
Причины P0103
Жгуты проводов или разъемы (Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика массового расхода воздуха.)
Датчик массового расхода воздуха
P0117 Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости ECT SEN/CIRC
P0118 Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости ECT SEN/CIRC
Описание
Датчик температуры охлаждающей жидкости (ЕСТ) предназначен для регистрации температуры жидкости в системе охлаждения двигателя. Датчик изменяет поступающий из блока ЕСМ сигнал напряжения. Измененный сигнал напряжения возвращается в блок ЕСМ как входной сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя. Чувствительный элемент датчика представляет собой термистор, реагирующий на изменение температуры. Электрическое сопротивление термистора уменьшается при увеличении температуры.
Причины
Жгуты проводов или разъемы (Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости.)
Датчик температуры охлаждающей жидкости
P0122 Низкий уровень напряжения в цепи сигнала 2-го датчика положения дроссельной заслонки TP SEN 2/CIRC
P0123 Высокий уровень напряжения в цепи сигнала 2-го датчика положения дроссельной заслонки TP SEN 2/CIRC
Описание компонента
Исполнительное устройство электрического привода дроссельной заслонки состоит из электродвигателя, датчика положения дроссельной заслонки (ТР), а также других узлов. Датчик положения дроссельной заслонки регистрирует величину ее перемещения. Датчик положения дроссельной заслонки имеет два регистрирующих контура. Этот датчик представляет собой разновидность потенциометра, который преобразует информацию о положении дроссельной заслонки в электрический сигнал напряжения, направляемый в блок управления двигателем (ЕСМ). Кроме того, при помощи измерительных цепей этого датчика производится регистрация скоростей открытия и закрытия дроссельной заслонки, информация о которой передается в блок ЕСМ в виде сигналов напряжения. На основе этих сигналов блок ЕСМ
регистрирует текущий угол открытия дроссельной заслонки и управляет электродвигателем ее привода таки образом, чтобы обеспечить требуемое положение дроссельной заслонки на всех режимах работы двигателя.
Причины
Жгуты проводов или разъемы (Обрыв или короткое замыкание в цепи 2-го датчика положения дроссельной заслонки), (Короткое замыкание в цепи 2@го датчика положения педали акселератора).
Исполнительное устройство электропривода дроссельной заслонки (2-й датчик положения дроссельной заслонки)
Датчик положения педали акселератора
P0130 1-Й ДАТЧИК СОСТАВА СМЕСИ 1-я группа цилиндров A/F SENSOR1 (B1)
P0150 1-Й ДАТЧИК СОСТАВА СМЕСИ 2-я группа цилиндров A/F SENSOR1 (B2)
Описание
Цепь 1-го датчика состава смеси (A/F)
1-й датчик состава смеси представляет собой планарный двух ячеистый элемент ограничения тока. Чувствительный элемент датчика состава смеси представляет собой комбинацию элемента концентрации Нернста (чувствительную ячейку) с элементом накачки кислорода, который транспортирует ионы. Указанный элемент имеет встроенный нагреватель. Датчик обладает способностью не только измерять состав смеси, соответствующий = 1, но также состав смеси в бедной и богатой областях. Вместе с электронным устройством управления датчик выдает четкий непрерывный сигнал в широком диапазоне (0.7 < < чистый воздух). Компоненты отработавших газов проходят через диффузионный зазор на электроде элемента накачки кислорода и элементе Нернста, где они приходят в термодинамический баланс. Электронное устройство управляет током накачки кислородного элемента таким образом, что состав смеси в диффузионном зазоре остается постоянным при = 1. Следовательно, датчик состава смеси способен отражать соотношение воздуха и топлива через величину указанного тока накачки. Кроме того, встроенный в датчик нагревательный элемент обеспечивает требуемую для его работы температуру в пределах 700 — 800°C (1292 — 1472°F).
Причины
Жгуты проводов или разъемы (Обрыв или короткое замыкание в цепи 1-го датчика состава смеси)
Датчик 1 состава смеси
P0131 1-я группа цилиндров 1-Й ДАТЧИК СОСТАВА СМЕСИ A/F SENSOR1 (B1)
P0151 2-я группа цилиндров 1-Й ДАТЧИК СОСТАВА СМЕСИ A/F SENSOR1 (B2)
Описание
Низкий уровень напряжения в цепи 1-го датчика состава смеси
см. P0130 P0150
P0132 1-я группа цилиндров 1-Й ДАТЧИК СОСТАВА СМЕСИ A/F SENSOR1 (B1)
P0152 2-я группа цилиндров 1-Й ДАТЧИК СОСТАВА СМЕСИ A/F SENSOR1 (B2)
Описание
Высокий уровень напряжения в цепи 1-го датчика состава смеси
см. P0130 P0150
P0133 A/F SENSOR1 (B1)
P0153 A/F SENSOR1 (B2)
Описание
см. P0130 P0150
Низкая скорость реакции 1-го датчика состава смеси (A/F)
Причины
Жгуты проводов или разъемы (Обрыв или короткое замыкание в цепи1-го датчика состава смеси)
Датчик 1 состава смеси
Нагреватель 1-го датчика состава смеси
Давление топлива
Топливные форсунки
Не герметичность системы впуска
Не герметичность системы выпуска
PCV
Датчик массового расхода воздуха
P0138 1-я группа цилиндров 2-Й ПОДОГРЕВАЕМЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК HO2S2(B1)
P0158 1-я группа цилиндров 2-Й ПОДОГРЕВАЕМЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИКHO2S2(B2)
Описание
Высокий уровень напряжения в цепи 2-го подогреваемого кислородного датчика.
Второй подогреваемый кислородный датчик (HO2S2), расположенный после 1-го трехкомпонентного каталитического нейтрализатора, предназначен для регистрации содержания кислорода в отработавших газах каждой из групп цилиндров. Даже если свойства 1-го датчика состава смеси с точки зрения его переходных характеристик ухудшатся, состав смеси будет поддерживаться в пределах стехиометрического
соотношения путем использования сигнала 2-го кислородного датчика. Этот датчик выполнен из керамики на основе циркония. На циркониевой керамике в условиях сгорания богатой смеси возникает напряжение около 1 В, и около 0 В при сгорании бедной смеси. В нормальных условиях работы система управления двигателем не использует сигнал 2-го кислородного датчика.
причины 1(В блок ЕСМ от датчика поступает сигнал с чрезмерно высоким уровнем напряжения)
Жгуты проводов или разъемы (Обрыв или короткое замыкание в цепи 2-го подогреваемого кислородного датчика)
Подогреваемый кислородный датчик 2
причины 2 (Минимальный уровень напряжения сигнала датчика не достигает установленной величины)
Жгуты проводов или разъемы (Обрыв или короткое замыкание в цепи 2-го подогреваемого кислородного датчика)
Подогреваемый кислородный датчик 2
Давление топлива
Топливные форсунки
P0222 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ TP SEN 1/CIRC
Низкий уровень напряжения в цепи сигнала 1-го датчика положения дроссельной заслонки
Р0223 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ TP SEN 1/CIRC
Высокий уровень напряжения в цепи сигнала 1-го датчика положения дроссельной заслонки
Описание
Исполнительное устройство электрического привода дроссельной заслонки состоит из электродвигателя, датчика положения дроссельной заслонки (ТР), а также других узлов. Датчик положения дроссельной заслонки регистрирует величину ее перемещения. Датчик положения дроссельной заслонки имеет два регистрирующих контура. Этот датчик представляет собой разновидность потенциометра, который преобразует информацию о положении дроссельной заслонки в электрический сигнал напряжения, направляемый в блок управления двигателем (ЕСМ). Кроме того, при помощи измерительных цепей этого датчика производится регистрация скоростей открытия и закрытия дроссельной заслонки, информация о которой передается в блок ЕСМ в виде сигналов напряжения. На основе этих сигналов блок ЕСМ регистрирует текущий угол открытия дроссельной заслонки и управляет электродвигателем ее привода таки образом, чтобы обеспечить требуемое положение дроссельной заслонки на всех режимах работы двигателя.
Причины
Жгуты проводов или разъемы (Обрыв или короткое замыкание в цепи 1-го датчика положения дроссельной заслонки) (Короткое замыкание в цепи 2-го датчика положения педали акселератора)
Исполнительное устройство электропривода дроссельной заслонки (1-й датчик положения дроссельной заслонки)
Датчик положения педали акселератора.
При регистрации неисправности блок управления двигателем переходит в аварийный режим работы и включает индикатор неисправностей.
Особенности управления двигателем при работе системы в аварийном режиме
Блок управления двигателем устанавливает исполнительное устройство управления дроссельной заслонкой в положение ее открытия на величину около 10 градусов для режима холостого хода.
Блок управления двигателем регулирует положение дроссельной заслонки с меньшей скоростью, чем в нормальных условиях. Таким образом, динамические характеристики автомобиля ухудшатся
P0327 ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ KNOCK SEN/CIRC B1
Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика детонации
P0328 ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ KNOCK SEN/CIRC B1
Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика детонации
Описание компонента
Датчик детонации установлен на блоке цилиндров. Датчик регистрирует детонацию в двигателе при помощи пьезоэлектрического элемента. Возникающая при детонации вибрация блока цилиндров воспринимается датчиком как вибрационное давление. Это давление преобразуется в напряжение сигнала датчика, направляемого в блок ЕСМ.
Причины
Жгуты проводов или разъемы (Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика детонации)
Датчик детонации
P0335 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА CKP SEN/CIRCUIT
Описание компонента
Датчик положения коленчатого вала (CKP) (POS) расположен на передней стенке масляного поддона и обращен в направлении зубьев диска синхронизации. Датчик регистрирует импульсы, возникающие при вращении коленчатого вала. В датчике имеется постоянный магнит и элемент Холла. При работе двигателя прохождение выступов и впадин зубьев вызывает изменение зазора между ними и датчиком.
Изменение этого зазора вызывает изменение магнитного поля около датчика.При этом соответственно изменяется напряжение выходного сигнала датчика. Блок ЕСМ принимает импульсы напряжения и на основе этого регистрирует неравномерность вращения коленчатого вала двигателя.
Причины
Жгуты проводов или разъемы (Обрыв или короткое замыкание цепи датчика положения коленчатого вала)
Датчик положения коленчатого вала
Диск синхронизации
P0340 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА CMP SEN/CIRC B1
1-я группа цилиндров
P0345 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА CMP SEN/CIRC B2
2-я группа цилиндров
Описание компонента
Датчик положения распределительного вала (PHASE) регистрирует фазу поворота распределительного вала впускных клапанов с целью идентификации номеров цилиндров. Датчик положения распределительного вала регистрирует связанные с положением поршня фазы рабочего процесса в цилиндре. Когда датчик положения коленчатого вала (POS) прекращает работу, датчик положения распределительного вала (PHASE)
продолжает давать синхронизирующие сигналы идентификации цилиндров, используемые в этом случае в качестве альтернативы сигналам датчика POS при управлении различными системами двигателя. В датчике имеется постоянный магнит и элемент Холла. При работе двигателя прохождение выступов и впадин зубьев вызывает изменение зазора между ними и датчиком. Изменение этого зазора вызывает изменение магнитного поля около датчика. При этом соответственно изменяется напряжение выходного сигнала датчика.
Причины
Жгуты проводов или разъемы (Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распределительного вала)
Датчик положения распределительного вала
Распределительный вал (впускных клапанов)
Стартер
Цепь системы пуска
Разряженная (потерявшая емкость) аккумуляторная батарея.
P0550 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ PW ST P SEN/CIRC
Описание
Датчик давления гидроусилителя рулевого управления установлен на его шланге высокого давления и обеспечивает регистрацию величины нагрузки на гидроусилитель. Этот датчик представляет собой потенциометр, который преобразует величину нагрузки на гидроусилитель в направляемый на блок ЕСМ сигнал напряжения. Блок ЕСМ управляет электрическим исполнительным устройством привода дроссельной заслонки и регулирует угол ее открытия таким образом, чтобы регулировать частоту вращения коленчатого вала в соответствии с увеличившейся нагрузкой
Причины
Жгуты проводов или разъемы (Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления гидроусилителя рулевого управления)
Датчик давления гидроусилителя рулевого управления
P0603 ПОДАЧА ПИТАНИЯ НА БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ECM BACK UP/CIRCUIT
Описание
С целью сохранения в памяти блока управления двигателем (ЕСМ) диагностических кодов, корректирующих коэффициентов управления составом смеси, адаптированной величины расхода воздуха на холостом ходу и др. параметров напряжение питания подается на блок ЕСМ даже при выключенном зажигании.
Причины
Жгуты проводов или разъемы (Обрыв или короткое замыкание в цепи постоянного питания блока)
ECM
P0605 ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ECM
Описание компонента
Блок ЕСМ представляет собой электронный контроллер имеет электрические разъемы для приема входных сигналов, а также подачи сигналов управляющих воздействий на исполнительные устройства. Блок ЕСМ предназначен для управления двигателем.
Причины
ESM
P0643 ПОДАЧА ПИТАНИЯ НА ДАТЧИКИ SENSOR POWER/CIRC
Причины
Жгуты проводов или разъемы (Короткое замыкание в цепи 1-го датчика положения педали акселератора) (Короткое замыкание в цепи датчика PSP) (Короткое замыкание в цепи датчика давления
хладагента) (Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления системы EVAP)
Датчик положения педали акселератора
Датчик давления системы EVAP
Датчик давления гидроусилителя рулевого управления
Датчик давления хладагента
АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ УПРАВЛЕНИЯ
При регистрации неисправности блок управления двигателем (ЕСМ) переходит в аварийный режим работы и включает индикатор неисправностей.
Особенности управления двигателем при работе системы в аварийном режиме
Блок ЕСМ прекращает управление исполнительным устройством управления дроссельной заслонкой, при этом дроссельная заслонка за счет воздействия возвратной пружины устанавливается в фиксированное положение, составляющее около 5 градусов.
P0850 ДАТЧИК PNP P N POS SW/CIRCUIT
Описание
Когда рычаг селектора управления трансмиссией находится в позиции P или N, контакты датчика «park/neutral» (PNP) замкнуты. Блок ЕСМ регистирует указанное положение вследствие наличия замкнутой через датчик электрической цепи.
Причины
Жгуты проводов или разъемы (Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика PNP)
Датчик режимов «Park/Neutral» (PNP)
Блок управления унифицированными указателями и кондиционером
P1211 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОВЫМ УСИЛИЕМ НА ВЕДУЩИХ КОЛЕСАХ (TCS) TCS C/U FUNCTN
Описание
Информация о неисправности, относящаяся к системе управления тяговым усилием на ведущих колесах (TCS), передается по линии связи CAN от блока “ABS” блоку ЕСМ. Убедитесь, что после ремонта связанных с системой TCS компонентов такая информация о неисправностях, как диагностические коды, удалена не только из блока управления системой “ABS”, но также и из блока ЕСМ.
Причины
Блок управления системой ABS
Относящиеся к системе TCS компоненты
P1212 ЛИНИЯ СВЯЗИ TCS TCS/CIRC
Описание
Если диагностический код Р1212 появляется одновременно с кодом U1000 или U1001, диагностику по кодам U1000, U1001 выполните в первую очередь.
Если одновременно с диагностическим кодом Р1212отображается код U1010, диагностику по коду U1010 выполните в первую очередь.
Эта ветвь линии связи CAN используется для обеспечения плавного управления крутящим моментом двигателя при работе системы TCS. Блок ЕСМ и блок “ABS” обмениваются между собой импульсными сигналами.
Убедитесь, что после ремонта связанных с системой TCS компонентов такая информация о неисправностях, как диагностические коды, удалена не только из блока управления системой “ABS” , но также и из блока ЕСМ.
Причины
Жгуты проводов или разъемы (Обрыв или короткое замыкание в линии связи CAN)
Блок управления системой ABS
Разряженная (потерявшая емкость) аккумуляторная батарея.
P1217 ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ ENG OVER TEMP
Если диагностический код Р1217 появляется одновременно с кодом U1000 или U1001, диагностику по кодам U1000, U1001 выполните в первую очередь.
Если одновременно с диагностическим кодом Р1217отображается код U1010, диагностику по коду U1010 выполните в первую очередь.
Блок ЕСМ управляет вентилятором системы охлаждения в соответствии со скоростью автомобиля, температурой охлаждающей жидкости, давления хладагента, а также сигналом включения кондиционера. Система управления вентилятором имеет 4 рабочих режима [HIGH/MIDDLE/LOW/OFF].
12 основных причин перегрева двигателя
Причины
Жгуты проводов или разъемы (Обрыв или короткое замыкание в цепях вентиляторов системы охлаждения.)
IPDM E/R
Вентилятор системы охлаждения
Шланги радиатора
Радиатор
Пробка радиатора
Насос охлаждающей жидкости
Термостат
P1225 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ CTP LEARNING
Адаптированное значение закрытого положения дроссельной заслонки слишком мало.
Описание компонента
Исполнительное устройство электрического привода дроссельной заслонки состоит из электродвигателя, датчика положения дроссельной заслонки (ТР), а также других узлов. Датчик положения дроссельной заслонки регистрирует величину ее перемещения. Датчик положения дроссельной заслонки имеет два регистрирующих контура. Этот датчик представляет собой разновидность потенциометра, который преобразует информацию о положении дроссельной заслонки в электрический сигнал напряжения, направляемый в блок управления двигателем (ЕСМ). Кроме того, при помощи измерительных цепей этого датчика производится регистрация скоростей открытия и закрытия дроссельной заслонки, информация о которой передается в блок ЕСМ в виде сигналов напряжения. На основе этих сигналов блок ЕСМ
регистрирует текущий угол открытия дроссельной заслонки и управляет электродвигателем ее привода таки образом, чтобы обеспечить требуемое положение дроссельной заслонки на всех режимах работы двигателя.
При наличии такого нарушения индикатор неисправностей не включается.
Причины
Исполнительное устройство электропривода дроссельной заслонки(1-й и 2-й датчики положения дроссельной заслонки)
«Адаптация сигнала закрытого положения дроссельной заслонки»
«Адаптация расхода воздуха на холостом ходу»
P1226 CTP LEARNING
Нарушение функции адаптации закрытого положения дроссельной заслонки
Адаптация закрытого положения дроссельной заслонки после повторных неудачных попыток не была завершена.
см. P1225
P1564 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ASCD НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ ASCD SW
Описание
Переключатель системы ASCD на рулевом колесе имеет различное электрическое сопротивление при включении каждой клавиши. Блок ЕСМ регистрирует изменяемую величину напряжения на
переключателе и определяет, какая клавиша была нажата.
Причины
Жгуты проводов или разъемы (Обрыв или короткое замыкание в цепи переключателя ASCD на рулевом колесе)
Переключатель системы ASCD на рулевом колесе
ECM
P1572 ДАТЧИК ТОРМОЖЕНИЯ СИСТЕМЫ ASCD BRAKE SW
Описание
При нажатии на педаль тормоза контакты датчика торможения системы ASCD размыкаются и включаются фонари стоп сигналов. Блок ЕСМ распознает положение педали тормоза по одному их двух (ON/OFF) состояний входного сигнала от датчика.
Причины
Жгуты проводов или разъемы (Короткое замыкание в цепи выключателя стоп сигнала)
Жгуты проводов или разъемы (Короткое замыкание в цепи датчика торможения системы ASCD)
Выключатель стоп сигнала
Датчик торможения системы ASCD
Неправильная установка выключателя стоп сигнала
Неправильная установка датчика торможения системы ASCD ECM
P1574 ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ СИСТЕМЫ ASCD ASCD VHL SPD SEN
Описание
Блок ЕСМ через линию связи CAN получает два сигнала скорости автомобиля. Один поступает от “блока управления унифицированными указателями и кондиционером”, а другой – от блока управления трансмиссией (ТСМ). Блок ЕСМ использует эти сигналы для управления системой ASCD.
Причина
Жгуты проводов или разъемы (Обрыв или короткое замыкание в линии связи CAN)
Блок управления унифицированными указателями и кондиционером
Блок управления системой ABS
Датчики вращения колес
TCM
ECM
P1610-P1615 ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВХОДНОГО ВАЛА (ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ТУРБИНЫ) NATS MALFUNCTION
Описание
Блок ЕСМ принимает сигнал датчика частоты вращения турбины от блока ТСМ через линию связи CAN. Блок ECM использует эту информацию для управления двигателем.
Причины
Жгуты проводов или разъемы (Обрыв или короткое замыкание шины CAN)
Жгуты проводов или разъемы (Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения турбины)
TCM
P1805 ДАТЧИК ТОРМОЖЕНИЯ BRAKE SW/CIRCUIT
Описание
Сигнал торможения поступает на блок ЕСМ через выключатель стоп@сигналов, когда педаль тормоза находится в нажатом положении. Этот сигнал используется в основном для снижения частоты вращения коленчатого вала двигателя при движении автомобиля.
Причины
Жгуты проводов или разъемы (В цепи выключателя стоп@сигнала обрыв или короткое замыкание.)
Выключатель стоп сигнала
АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ УПРАВЛЕНИЯ
При обнаружении неисправности блок ЕСМ переходит в аварийный режим управления.
Блок ЕСМ управляет исполнительным устройством привода дроссельной заслонки таким образом, что ее открытие происходит в пределах небольшого диапазона. Таким образом, динамические характеристики автомобиля ухудшатся.
P2100 РЕЛЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ETC MOT PWR
Обрыв в цепи реле электродвигателя привода дроссельной заслонки
P2103 РЕЛЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ETC MOT PWR
Короткое замыкание в цепи реле электродвигателя привода дроссельной заслонки
Описание компонента
Подача питания на электродвигатель привода дроссельной заслонки производится блоком ЕСМ через реле. Включение и выключение реле производится блоком ЕСМ. При включении зажигания блок ЕСМ посылает на реле электродвигателя привода дроссельной заслонки сигнал включения и напряжение питания от аккумуляторной батареи подается на блок ЕСМ. При выключении зажигания блок ЕСМ посылает на реле электродвигателя привода дроссельной заслонки сигнал выключения и подача напряжение питания от аккумуляторной батареи на блок ЕСМ прекращается.
Причины P2100
Жгуты проводов или разъемы (Обрыв в цепи реле электродвигателя привода дроссельной заслонки)
Реле электродвигателя привода дроссельной заслонки
Причины P2103
Жгуты проводов или разъемы (Короткое замыкание в цепи реле электродвигателя привода дроссельной заслонки)
Реле электродвигателя привода дроссельной заслонки
P2101 ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ETC FUNCTION/CIRC
Описание
Если диагностический код Р2101 появляется одновременно с кодами Р2100 или 2119, диагностику по коду Р2100 или 1219 выполните в первую очередь.
Электрический исполнительный механизм управления дроссельной заслонкой состоит из электродвигателя, датчика положения дроссельной заслонки и др. элементов. Электродвигатель привода дроссельной заслонки управляется блоком ЕСМ и обеспечивает открытие и закрытие дроссельной заслонки. Текущее значение угла открытия дроссельной заслонки регистрируется датчиком ее положения, который обеспечивает для блока ЕСМ обратную связь с электродвигателем привода дроссельной заслонки, позволяя открывать и закрывать ее в соответствии с условиями движения автомобиля.
Причины
Жгуты проводов или разъемы (Обрыв или короткое замыкание в цепи электродвигателя привода дроссельной заслонки)
Исполнительное устройство электропривода дроссельной заслонки
P2118 ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ETC MOT
Описание компонента
Электродвигатель привода дроссельной заслонки управляется блоком ЕСМ и обеспечивает открытие и закрытие дроссельной заслонки. Текущее значение угла открытия дроссельной заслонки регистрируется датчиком ее положения, который обеспечивает для блока ЕСМ обратную связь с электродвигателем привода дроссельной заслонки, позволяя открывать и закрывать ее в соответствии с условиями движения автомобиля.
Причины
Жгуты проводов или разъемы (Короткое замыкание в цепи реле электродвигателя привода дроссельной заслонки)
Исполнительное устройство электропривода дроссельной заслонки (Электродвигатель привода дроссельной заслонки)
P2119 ИСПОЛНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ETC ACTR
Описание компонента
Электрический исполнительный механизм управления дроссельной заслонкой состоит из электродвигателя, датчика положения дроссельной заслонки и др. элементов. Электродвигатель привода дроссельной заслонки управляется блоком ЕСМ и обеспечивает открытие и закрытие дроссельной заслонки. Датчик положения дроссельной заслонки регистрирует величину ее открытия и направляет сигнал напряжения в блок ЕСМ, на основе которого определяется скорость открытия и закрытия дроссельной заслонки. На основе этих сигналов блок ЕСМ регистрирует текущий угол открытия дроссельной заслонки и управляет электродвигателем ее привода таки образом, чтобы обеспечить требуемое положение дроссельной заслонки на всех режимах работы двигателя.
Причины
Исполнительное устройство электропривода дроссельной заслонки
Типы неисправностей
1. Исполнительное устройство управления положением дроссельной заслонки не функционирует нормально вследствие повреждения возвратной пружины.
2. Угол открытия дроссельной заслонки в аварийном режиме находится вне заданных пределов.
3. Блоком ЕСМ выявлено зависание дроссельной заслонки в открытом положении.
АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ УПРАВЛЕНИЯ
При регистрации наличия неисправности блок управления двигателем (ЕСМ) переходит в аварийный режим работы и включает индикатор неисправностей.
Тип неисправности 1. Блок ЕСМ управляет исполнительным устройством дроссельной заслонки таким образом, что устанавливает ее открытие на величину, приблизительно соответствующую режиму холостого хода. Частота вращения коленчатого вала двигателя не будет превышать 2000 об/мин.
Тип неисправности 2. Блок ЕСМ управляет исполнительным устройством привода дроссельной заслонки таким образом, что ее открытие не превышает 20 градусов
Тип неисправности 3. При движении автомобиля скорость снижается путем прекращения топливоподачи. После остановки автомобиля двигатель также останавливается. Двигатель может быть повторно запущен при положении рычага селектора управления трансмиссией в позициях N или P, при этом частота вращения коленчатого вала не будет превышать об/мин.
P2122 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА APP SEN 1/CIRC
Низкий уровень входного сигнала в цепи 1-го датчика положения педали акселератора
P2123 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА APP SEN 1/CIRC
Высокий уровень входного сигнала в цепи 1-го датчика положения педали акселератора
Описание компонента
Датчик положения педали акселератора (APP) встроен в верхнюю часть узла педали акселератора. Датчик регистрирует положение педали акселератора и передает сигнал в блок управления двигателем (ЕСМ).
Датчик положения педали акселератора имеет два регистрирующих контура. Этот датчик представляет собой разновидность потенциометра, который преобразует информацию о положении педали акселератора в
электрический сигнал напряжения, направляемый в блок управления двигателем (ЕСМ). Кроме того, при помощи измерительных цепей этого датчика производится регистрация скоростей нажатия и отпускания педали акселератора, информация о которых передается в блок ЕСМ в виде сигналов напряжения. На основе этих сигналов блок ЕСМ регистрирует текущую величину угла поворота педали акселератора при ее нажатии и на основе этих сигналов управляет электродвигателем привода дроссельной заслонки. Отпущенное положение педали акселератора (так называемое «положение холостого хода») определяется блоком ЕСМ на основе сигнала от ее датчика. Блок ЕСМ использует этот сигнал при управлении двигателем, например, при управлении отключением топливоподачи на принудительном холостом ходу.
Причины
Жгуты проводов или разъемы (Обрыв или короткое замыкание в цепи 1-го датчика АРР)
Датчик положения педали акселератора (Датчик APP 1)
P2127 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА APP SEN 2/CIRC
Низкий уровень входного сигнала в цепи 2-го датчика положения педали акселератора
P2128 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА APP SEN 2/CIRC
Высокий уровень входного сигнала в цепи 2-го датчика положения педали акселератора
Описание
Датчик положения педали акселератора (APP) встроен в верхнюю часть узла педали акселератора. Датчик регистрирует положение педали акселератора и передает сигнал в блок управления двигателем (ЕСМ).
Датчик положения педали акселератора имеет два регистрирующих контура. Этот датчик представляет собой разновидность потенциометра, который преобразует информацию о положении педали акселератора в
электрический сигнал напряжения, направляемый в блок управления двигателем (ЕСМ). Кроме того, при помощи измерительных цепей этого датчика производится регистрация скоростей нажатия и отпускания педали акселератора, информация о которых передается в блок ЕСМ в виде сигналов напряжения. На основе этих сигналов блок ЕСМ регистрирует текущую величину угла поворота педали акселератора при ее нажатии и на основе этих сигналов управляет электродвигателем привода дроссельной заслонки. Отпущенное положение педали акселератора (так называемое «положение холостого хода») определяется блоком ЕСМ на основе сигнала от ее датчика. Блок ЕСМ использует этот сигнал при управлении двигателем, например, при управлении отключением топливоподачи на принудительном холостом ходу
Причины
Жгуты проводов или разъемы (Обрыв или короткое замыкание в цепи 2-го датчика АРР) (Короткое замыкание в цепи датчика положения дроссельной заслонки)
Датчик положения педали акселератора (Датчик APP 2)
Исполнительное устройство электропривода дроссельной заслонки (1-й и 2-й датчики положения дроссельной заслонки)
АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ УПРАВЛЕНИЯ
При регистрации неисправности блок управления двигателем (ЕСМ) переходит в аварийный режим работы и включает индикатор неисправностей.
Блок управления двигателем (ЕСМ) устанавливает исполнительное устройство управления дроссельной заслонкой в положение ее открытия на величину около 10 градусов для режима холостого хода.
Блок управления двигателем (ЕСМ) регулирует положение дроссельной заслонки с меньшей скоростью, чем в нормальных условиях. Таким образом, динамические характеристики автомобиля ухудшатся.
P2135 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ TP SENSOR
В блок ЕСМ от 1-го и 2-го датчиков положения дроссельной заслонки поступают неправильно согласованные по величинам сигналы.
Описание компонента
Исполнительное устройство электрического привода дроссельной заслонки состоит из электродвигателя, датчика положения дроссельной заслонки (ТР), а также других узлов. Датчик положения дроссельной заслонки регистрирует величину ее перемещения. Датчик положения дроссельной заслонки имеет два регистрирующих контура. Этот датчик представляет собой разновидность потенциометра, который преобразует информацию о положении дроссельной заслонки в электрический сигнал напряжения, направляемый в блок управления двигателем (ЕСМ). Кроме того, при помощи измерительных цепей этого датчика производится регистрация скоростей открытия и закрытия дроссельной заслонки, информация о которой передается в блок ЕСМ в виде сигналов напряжения. На основе этих сигналов блок ЕСМ регистрирует текущий угол открытия дроссельной заслонки и управляет электродвигателем ее привода таки образом, чтобы обеспечить требуемое положение дроссельной заслонки на всех режимах работы двигателя.
Причины
Жгуты проводов или разъемы (Обрыв или короткое замыкание в цепях 1-го и 2-го датчиков положения дроссельной заслонки) (Короткое замыкание в цепи 2-го датчика АРР).
Исполнительное устройство электропривода дроссельной заслонки (1-й и 2-й датчики положения дроссельной заслонки)
Датчик положения педали акселератора. (Датчик APP 2)
P2138 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА APP SENSOR
В блок ЕСМ от 1-го и 2-го датчиков положения педали акселератора поступают неправильно согласованные по величинам сигналы
Описание
Датчик положения педали акселератора (APP) встроен в верхнюю часть узла педали акселератора. Датчик регистрирует положение педали акселератора и передает сигнал в блок управления двигателем (ЕСМ).
Датчик положения педали акселератора имеет два регистрирующих контура. Этот датчик представляет собой разновидность потенциометра, который преобразует информацию о положении педали акселератора в
электрический сигнал напряжения, направляемый в блок управления двигателем (ЕСМ). Кроме того, при помощи измерительных цепей этого датчика производится регистрация скоростей нажатия и отпускания педали акселератора, информация о которых передается в блок ЕСМ в виде сигналов напряжения. На основе этих сигналов блок ЕСМ регистрирует текущую величину угла поворота педали акселератора при ее нажатии и на основе этих сигналов управляет электродвигателем привода дроссельной заслонки.Отпущенное положение педали акселератора (так называемое «положение холостого хода») определяется блоком ЕСМ на основе сигнала от ее датчика. Блок ЕСМ использует этот сигнал при управлении двигателем, например, при управлении отключением топливоподачи на принудительном холостом ходу.
Причины
Жгуты проводов или разъемы (Обрыв или короткое замыкание в цепях 1-го и 2-го датчиков положения педали акселератора.) (Короткое замыкание в цепи сигнала датчика положения дроссельной заслонки)
Датчик положения педали акселератора (1-й и 2-й датчики APP)
Исполнительное устройство электропривода дроссельной заслонки (1-й и 2-й датчики положения дроссельной заслонки)
P2457 EGR COOLING SYSTEM и P2600 TC COOLING PUMP.
Infiniti, будучи люксовым брендом Nissan, производит высококачественные и в целом очень надежные автомобили, которые легко преодолевают 200 000 миль. Тем не менее, это не означает, что они на 100% невосприимчивы к различным неисправностям двигателя. При возникновении проблемы с двигателем или выбросами на приборной панели загорается индикатор Infiniti проверьте двигатель или проверьте двигатель .
Подсветка двигателя Infiniti также может называться CEL или MIL. Все автомобили Infiniti 1996 года и более новые имеют либо Индикатор проверки двигателя , либо Сервисный двигатель скоро , который включает такие модели, как QX80, QX60, QX30, G37, G35, FX35, Q50 JX35 , Сервис Infiniti скоро загорится – это то, что не стоит игнорировать.
Содержание
- 1 Симптомы
- 2
Подсветка двигателя Infiniti Check Значение - 3 Индикатор двигателя Infiniti Check Мигает
- 4
Что делать, когда включается Infiniti CEL? - 5
Диагностика двигателя Infiniti Check скоро появится - 6 Общие проблемы с двигателем Infiniti Check
- 6.1 Переменный тайминг клапана
- 6.2 Проблема контроля времени
- 6.3 Датчик массового расхода воздуха
- 6.4 Датчик кислорода
- 6.5 Вакуумная утечка
- 6.6 Misfire
- 6.7 EVAP Leak
- 6.8 Корпус дроссельной заслонки
- 6.9 Автоматическая коробка передач
- 7 Infiniti проверить коды освещения двигателя
- 8 Как выполнить процедуру повторного изучения корпуса дроссельной заслонки?
Симптомы
Что вы можете заметить, когда вскоре загорится сервисный движок Infiniti , это то, что двигатель дрожит , но есть и другие симптомы:
- Грубый бег
- Пропуск двигателя или дрожание
- Отсутствие власти
- Плохая реакция дроссельной заслонки
- Необычные звуки
- Дым от выхлопа
Любой из этих симптомов указывает на то, что ваш двигатель работает не так, как должен.
Если вы вообще не замечаете никаких симптомов , проблема, скорее всего, связана с системой выбросов. Тем не менее, вы не должны игнорировать этот предупреждающий свет. Скоро будет диагностирован ваш Infiniti.
Индикатор Infiniti Check Engine загорится и останется включенным, когда система бортовой диагностики (OBD) обнаружит проблему, связанную с двигателем или системой выпуска отработавших газов. Пока индикатор Infiniti Check Engine продолжает гореть, возможно, у автомобиля повышенные выбросы, снижение расхода топлива, а также проблемы с производительностью.
В зависимости от проблемы ваш Infiniti может также войти в «Домашний режим для слабых» . В этом режиме скорость вашего автомобиля будет ограничена до 40 миль в час. Обороты двигателя и мощность также будут ограничены.
Индикатор двигателя Infiniti Check Мигает
Образ
Когда индикатор Infiniti проверки двигателя постоянно мигает или мигает, это указывает на пропуски зажигания в одном или нескольких цилиндрах. Проблемой может быть что-то простое, например, плохая свеча зажигания или катушка зажигания. Это также может указывать на более серьезную проблему, такую как плохая прокладка головки или каталитический нейтрализатор.
Нет необходимости паниковать, если индикатор двигателя Infiniti мигает. Вам следует избегать вождения вашего Infiniti, если индикатор проверки двигателя мигает. Вождение автомобиля Infinity с мигающей контрольной лампой двигателя быстро повредит каталитический нейтрализатор и может привести к перегреву двигателя.
Что делать, когда включается Infiniti CEL?
-
Проверьте газовую крышку. Убери это. Осмотрите его на предмет повреждений. Вставьте газовую крышку и правильно ее затяните. Если вы получаете код неисправности для очень маленькой утечки EVAP, вам, возможно, придется заменить крышку топливного бака.
-
Дайте двигателю остыть. Как только двигатель остынет, проверьте охлаждающую жидкость и уровень масла.
Если вы решили вести , следите за датчиком температуры двигателя и убедитесь, что двигатель не перегревается.
Кроме того, если двигатель трясется или ваши Infiniti проверяют, что световые вспышки двигателя не продолжают движение, так как это может привести к серьезному повреждению двигателя и каталитического нейтрализатора. Вы можете продолжить движение, если нет проблем с производительностью, двигатель НЕ перегревается, а индикатор масла НЕ горит. -
Выполните диагностику Infiniti, проверьте свет двигателя, считав коды неисправностей из блока управления двигателем (ECU). Смотрите инструкции в следующем разделе.
Диагностика двигателя Infiniti Check скоро появится
Infiniti проверить двигатель, скоро свет может быть вызван сотнями кодов неисправностей. Вы, ваш механик или дилер Infiniti должны будете прочитать коды с блока управления двигателем (ECU). В этом разделе вы узнаете, как самостоятельно читать коды неисправностей Infiniti с помощью сканера OBD2.
-
Найдите диагностический порт под приборной панелью.
-
Подключите ваш OBD2 сканер к диагностическому порту.
-
Включите зажигание и включите сканер. Большинство OBD2 сканеров включаются, как только вы включаете зажигание.
- Выберите Чтение кодов в главном меню. Проверьте все ожидающие, текущие и постоянные коды.
- Запишите код (ы) и проведите дальнейшее исследование, чтобы понять, что означает каждый код.
Если подсветка двигателя проверки Infiniti была вызвана незакрепленной крышкой бензина, перейдите на страницу Очистить коды , при которой индикатор проверки двигателя будет удален. В противном случае не очищайте коды без устранения проблемы с подстилающим слоем.
Общие проблемы с двигателем Infiniti Check
Вот некоторые проблемы, связанные с движком проверки Infiniti, которые происходят «более чем обычно»:
Переменный тайминг клапана
Почти все двигатели Infiniti оснащены системой изменения фаз газораспределения. Эта электрогидравлическая система работает на моторном масле, что означает, что плохое качество масла или низкий уровень масла могут привести к неправильной работе двигателя. Это повлияет на управление синхронизацией впускного клапана. Вы можете столкнуться с трудным запуском, плохим холостым ходом и/или остановкой, потерей мощности и колебаниями при ускорениях. Другой возможной причиной является протекающая прокладка камбуза, которая находится внутри двигателя за цепью привода ГРМ. Коды: P0021 или P0011.
Проблема контроля времени
Другая возможная проблема контроля времени связана со стороной выпуска. Управление осуществляется электромагнитным соленоидом, который со временем может выйти из строя. Хотя это может вызвать проблемы с управляемостью, такие как грубая работа, в большинстве случаев единственным симптомом, который вы увидите, является индикатор «проверка двигателя». Коды: P0014 или P0024.
Датчик массового расхода воздуха
Вы можете столкнуться с ситуацией, когда ваш двигатель работает грубо, глохнет, не хочет работать на холостом ходу, и вы замечаете черный дым. Это может быть вызвано загрязнением датчика MAF. Для очистки датчика используйте только чистящую жидкость MAF. Код P0101
Датчик кислорода
Нижестоящие датчики o2 могут выйти из строя, давая ложные показания эффективности каталитического нейтрализатора. Это может быть вызвано неисправным датчиком или поврежденной теплом проводкой, так как она проходит рядом с выхлопными трубами. Коды: P0138 и P0158
Вакуумная утечка
Infinitis работают с двигателями V6 или V8. Это означает, что впускные коллекторы довольно сложны, с различными возможными точками утечки во впускном вакууме. Поскольку это приведет к плохим условиям работы, вы можете испытывать грубые холостые обороты, нехватку мощности или нерешительность при ускорениях. Коды: P0171 или P0174
Misfire
Случайные осечки цилиндров – это то, что вы можете испытать в своем Infiniti. Поскольку это обычно происходит спорадически, поиск причины может быть хитрым. Помимо очевидных плохих свечей зажигания или катушки зажигания, это также может быть вызвано загрязнением топливных форсунок или утечками воздуха на впуске. Код: P0300
EVAP Leak
Как и большинство других автомобилей, Infiniti также может страдать от различных проблем, связанных с EVAP. Как правило, у вас будет большая утечка EVAP. Хотя это может быть вызвано тем, что газовая крышка не герметизирует, вполне возможно, что у вас негерметичный выпускной клапан Evap Canister. Код: P0455
Корпус дроссельной заслонки
Если ваш двигатель работает на холостом ходу, возможно, корпус дроссельной заслонки забит углеродом. Вам нужно будет очистить его с помощью очистителя углеводов. Однако в большинстве случаев это приведет к высокой скорости холостого хода и свету «проверьте двигатель». Чтобы исправить это, попробуйте процедуру повторного изучения корпуса дроссельной заслонки. Коды: P0507
Автоматическая коробка передач
Коробки передач автоматической коробки передач имеют хорошо известное слабое место. Корпус трансмиссионного клапана может иметь электрическую неисправность, из-за которой коробка передач переключается в «режим холостого хода» и включается индикатор «проверки двигателя». Причиной проблемы обычно является сломанный электрический разъем соленоида, и его можно запаять вместо замены блока корпуса клапана. Код: P1757 – Цепь соленоида переднего тормоза или P0720.
Infiniti проверить коды освещения двигателя
Показать коды
Датчик P0100 MAF
P0105 Датчик абсолютного давления
Датчик IAT P0110
Датчик ECT P0115
Датчик P0120 TP
Датчик ECT P0125
P0130 Замкнутый контур, ряд 1 или передний O2S, ряд 1
P0131 Датчик O2 спереди, ряд 1, контроль переключения наклона
P0132 Передний датчик O2, ряд 1, система контроля переключения передач
P0133 Датчик O2 на передней панели, контроль ответа 1 банка
P0134 Датчик O2 на передней панели, ряд 1, высокое напряжение
P0135 Передний нагреватель HO2S, ряд 1
P0136 Задний O2S, ряд 1
P0137 Задний O2S, ряд 1, мониторинг минимального напряжения
P0138 Задний O2S, ряд 1, мониторинг максимального напряжения
P0139 Задний O2S, мониторинг ответа банка 1
P0140 Задний O2S, ряд 1, высокое напряжение
P0141 Задний подогреватель H02S, ряд 1
P0150 Замкнутый контур, банка 2 или передний O2S, банк 2
P0151 Датчик O2 на передней панели, ряд 2, контроль переключения со смещением
P0152 Передний датчик O2, ряд 2, система контроля переключения передач
P0153 Передний датчик O2, контроль ответной реакции банка 2
P0154 Датчик O2 на передней панели, ряд 2, высокое напряжение
P0155 Передний нагреватель HO2S, ряд 2
P0156 Задний датчик H02S, LH Bank
P0157 P0158 P0159 P0160 Датчик кислорода
P0161 Задний подогреватель H02S, LH, банка или банка 2
P0171 Топливная система Lean, ряд 1
P0172 Топливная система, ряд 1,
P0174 Наклон топливной системы, ряд 2
P0175 Топливная система Rich Bank 2
Датчик температуры топлива в баке P0180
P0300 Случайный осечка
P0301 до P0308 Пропуск зажигания, цилиндры № 1 – 8
P0325 Датчик детонации, ряд 1
P0330 Датчик детонации, ряд 2
P0335 Датчик CKP (Pos)
P0340 CMP
Система рециркуляции отработавших газов P0400
P0402 Клапан EGRC/BPT
P0403 Цепь клапана регулировки объема EGR
P0420 TW Catalyst System, Bank 1
P0430 TW Catalyst System, Bank 2
P0440 EVAP Маленькая утечка
P0443 Контроль продувки/V & S/V
P0446 Вентиляционный клапан
P0450 Датчик давления EVAP
P0500 Датчик скорости автомобиля
Клапан P0505 IACV/AAC
P0510 Закрытый датчик TP
P0600 A/T Comm Line
P0605 ECM/ECU
P0705 PNP или выключатель ингибитора
P0710 Датчик температуры ATF
P0720 VSS A/T
P0725 Сигнал оборотов двигателя
P0731 A/T 1-й сигнал
P0732 A/T 2ND Сигнал
P0733 A/T 3-й сигнал
P0734 A/T 4-й сигнал или TCC
P0740 TCC SV Соленоид
P0744 A/T TCC Signal
P0745 Давление в линии S/V
P0750 Переключающий соленоид/V A
P0755 Электромагнит переключения передач/V B
P1105 Переключатель MAP/BARO SOL/V
P1110 Контроль времени впускного клапана, LH Bank
Датчик P1120 TP 2
Тандемный датчик TP P1125
P1130 Электромагнитный клапан управления вихревым клапаном
P1135 Контроль времени впускного клапана, RH Bank 2
P1140 Датчик положения контроля времени впускного клапана, левый ряд 1
P1145 Датчик положения регулировки времени впускного клапана, ряд RH 2
P1148 Замкнутый цикл, банк 1
P1165 Вихревой контрольный клапан контроля вакуума.
P1168 Замкнутый цикл, банк 2
P1210 Цепь противобуксовочной системы
P1220 FPCM
P1320 Сигнал зажигания, первичный
P1335 Датчик CKP (Ref)
P1336 Датчик CKP (POS) Cog
P1400 EGRC Соленоид/V
P1401 Датчик температуры рециркуляции отработавших газов
Система рециркуляции отработавших газов P1402
P1440 EVAP Маленькая утечка
P1441 VC/V Bypass/V
P1443 Контрольный вакуумный выключатель управления канистрой
P1444 Регулятор громкости продувки/V
P1445 Регулятор громкости продувки/V
Клапан сброса давления P1446
P1447 EVAP Purge Flow
Клапан сброса давления P1448
P1490 VC/V Bypass/V
P1491 VC Cut/V Bypass/V
P1492 Контроль продувки/V S/V
P1493 Контроль продувки/V & S/V
P1605 A/T Diag Comm Line
P1705 Датчик TP A/T
P1706 PNP Switch
P1760 Муфта свободного хода S/V
Вентилятор охлаждения P1900
Как выполнить процедуру повторного изучения корпуса дроссельной заслонки?
Изучение положения отпускания педали акселератора
- Убедитесь, что педаль акселератора полностью отпущена.
- Поверните ключ зажигания в положение «ON» и подождите не менее 2 секунд.
- Поверните ключ зажигания в положение «OFF», подождите не менее 10 секунд.
- Поверните ключ зажигания в положение «ON» и подождите не менее 2 секунд.
- Поверните ключ зажигания в положение «OFF», подождите не менее 10 секунд.
Обучение закрытой позиции дроссельной заслонки
- Убедитесь, что педаль акселератора полностью отпущена.
- Поверните ключ зажигания в положение «ON».
- Поверните ключ зажигания в положение «OFF», подождите не менее 10 секунд.
- Убедитесь, что дроссельная заслонка движется в течение более 10 секунд, подтверждая рабочий звук.
Связанные теги
индикатор двигателя на бесконечность
проверка двигателя Infiniti скоро
проверка кодов двигателя
Индикатор двигателя проверки бесконечности мигает
сбросить индикатор двигателя на бесконечность
Infiniti JX35 Проверить свет двигателя
Infiniti Q50 проверить свет двигателя
Infiniti G35 проверить свет двигателя
Infiniti QX60 Проверить свет двигателя
Infiniti G37 проверить свет двигателя
Infiniti FX35 проверить двигатель скоро свет
Infiniti G37 проверить двигатель скоро свет
Infiniti G35 Проверьте индикатор двигателя мигает
Infiniti QX80 Проверьте свет двигателя
Infiniti EX35 Проверьте свет двигателя
Infiniti QX56 Проверьте свет двигателя
Infiniti G35 проверить двигатель скоро свет
Infiniti G37 проверить свет двигателя причины
Infiniti M35 проверить свет двигателя
Infiniti G35 проверить сброс двигателя
Infiniti FX35 Проверьте индикатор двигателя мигает
Infiniti G35 купе проверить двигатель свет
Органы управления, приборная панель, оборудование салона Infiniti FX 35 / 37 / 50 / 30d с 2008 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Infiniti FX30d, давление в шинах Infiniti FX30d, неисправности Infiniti FX30d, подготовка к зиме Infiniti FX30d, тормоза Infiniti FX30d, масляный фильтр Infiniti FX30d, топливный фильтр Infiniti FX30d, фильр салона Infiniti FX30d, регулировка фар Infiniti FX30d, номер кузова Infiniti FX35, давление в шинах Infiniti FX35, неисправности Infiniti FX35, подготовка к зиме Infiniti FX35, тормоза Infiniti FX35, масляный фильтр Infiniti FX35, топливный фильтр Infiniti FX35, фильр салона Infiniti FX35, регулировка фар Infiniti FX35, номер кузова Infiniti FX37, давление в шинах Infiniti FX37, неисправности Infiniti FX37, подготовка к зиме Infiniti FX37, тормоза Infiniti FX37, масляный фильтр Infiniti FX37, топливный фильтр Infiniti FX37, фильр салона Infiniti FX37, регулировка фар Infiniti FX37, номер кузова Infiniti FX50, давление в шинах Infiniti FX50, неисправности Infiniti FX50, подготовка к зиме Infiniti FX50, тормоза Infiniti FX50, масляный фильтр Infiniti FX50, топливный фильтр Infiniti FX50, фильр салона Infiniti FX50, регулировка фар Infiniti FX50
1. Органы управления, приборная панель, оборудование салона
Подушки и ремни безопасности:
- Точки крепления детского сиденья.
- Ремни безопасности.
- Активные подголовники
- Встроенная шторка безопасности.
- Фронтальные подушки безопасности.
- Система привязных ремней и плечевых держателей для крепления детских сидений.
- Подлокотник заднего сиденья.
- Заднее сиденье.
- Боковые подушки безопасности передних сидений.
- Преднатяжители передних ремней безопасности
- Передние сиденья.
- Индикатор состояния фронтальной подушки безопасности пассажирского сиденья.
Передняя часть автомобиля:
- Капот.
- Головное освещение и сигнал поворота.
- Стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла.
- Панорамный люк (опция).
- Багажные дуги.
- Электростеклоподъемники.
- Внешние зеркала.
- Двери.
- Буксировочный крюк.
- Камера переднего вида (опция).
- Противотуманное освещение.
- Ультразвуковой датчик (опция).
- Колеса.
Задняя часть автомобиля:
- Камера заднего вида (опция).
- Дверь багажного отсека.
- Переключатель обогрева заднего окна.
- Верхний стоп-сигнал.
- Стеклоочиститель и омыватель заднего окна.
- Антенна.
- Ультразвуковой датчик.
- Задние фонари.
- Лючок горловины топливного бака.
- Кнопка запирания дверей от случайного открывания их детьми.
Салон:
- Крючки для верхней одежды.
- Лампа индивидуальной подсветки.
- Мультимедийная система.
- Элементы управления электростеклоподъемниками.
- Переключатель автоматического позиционирования (опция).
- Противосолнечные козырьки.
- Переключатель панорамного люка (опция).
- Штурманская лампа.
- Держатель для солнцезащитных очков.
- Внутреннее зеркало заднего вида.
- Полка багажного отсека.
- Подстаканники задних сидений.
- Консольный ящик.
- Подстаканники передних сидений.
Органы управления на водительском месте:
- Переключатель режимов настройки наружных зеркал
- Переключатель регулировки яркости щитка приборов
- Переключатель головного освещения, противотуманных фар и указателей поворота
- Переключатели дистанционного управления (аудиосистема, например)
- Переключатель бортового компьютера
- Переключатели омывателей и очистителей стекол
- Переключатели дистанционного управления
- Выключатель системы интеллектуальной системы помощника при торможении (IBA)
- Выключатель системы курсовой устойчивости (VDC)
- Слот для ключа
- Выключатель систем FCW и LDW
- Переключатель сброса данных трип-компьютера
- Рычаг регулировки положения рулевого колеса, электронный
- Рычаг регулировки положения рулевого колеса, ручное
- Крышка элементов управления центральной напольной консоли
Приборная панель:
- Боковое вентиляционное отверстие
- Лепестки ручного управления автоматической коробкой передач
- Щиток приборов
- Центральный дефлектор
- Центральная многофункциональная панель управления
- Центральный дисплей
- Часы
- Переключатель аварийной сигнализации
- Модуль фронтальной подушки безопасности пассажира
- Ручка отпирания крышки капота
- Крышка блока предохранителей
- Рычаг стояночного тормоза
- Рулевое колесо
- Кнопка включения зажигания/пуска двигателя
- Сигнализатор рабочего состояния фронтальной подушки безопасности пассажира
- Розетка
- Выключатель оттаивателя заднего стекла
- Система автоматического климат-контроля
- Аудиосистема
- Ручка отпирания крышки перчаточного ящика