#1
![]()
bananaskin
- Пол:Мужчина
- Город:Питер
- Интересы:Проверять длину
-
-
дизель механика
Отправлено 28 December 2009 — 04:40 PM
Ребята, как диагностировать климат? Почитал мануал и ничего не получилось. Следовал инструкции (правда не нашел положения ключа «ОФФ»
) во всех положениях ключа пробовал нажать на «ОФФ» уже климата (как написано в инструкции) 5-10 сек. Диагностика не включалась. в чем я не прав? Спасибо
-
0
- Наверх
#2
![]()
bananaskin
bananaskin
- Пол:Мужчина
- Город:Питер
- Интересы:Проверять длину
-
-
дизель механика
Отправлено 28 December 2009 — 06:15 PM
Ребята, как диагностировать климат? Почитал мануал и ничего не получилось. Следовал инструкции (правда не нашел положения ключа «ОФФ»
) во всех положениях ключа пробовал нажать на «ОФФ» уже климата (как написано в инструкции) 5-10 сек. Диагностика не включалась. в чем я не прав? Спасибо
Вообще про эту самодиагностику ОД не слышал
-
0
- Наверх
#3
![]()
aleksru
aleksru
-

-
Член Кайрон клана
-

- 1250 сообщений
Партизан Клана
- Пол:Мужчина
- Город:БРЯНСК
- Интересы:Машины, рыбалка, компьютер
-
-
бензин автомат
- Имя:Александр
Отправлено 28 December 2009 — 07:10 PM
Вообще про эту самодиагностику ОД не слышал
Я делал ее сам только ключ ставил в положение ON но двигло не заводил.
-
0
- Наверх
#4
![]()
bananaskin
bananaskin
- Пол:Мужчина
- Город:Питер
- Интересы:Проверять длину
-
-
дизель механика
Отправлено 28 December 2009 — 07:28 PM
Я делал ее сам только ключ ставил в положение ON но двигло не заводил.
А дальше все по инструкции? Т.Е. жали офф на климате, пока не загорелись лампочки?
-
0
- Наверх
#5
![]()
aleksru
aleksru
-

-
Член Кайрон клана
-

- 1250 сообщений
Партизан Клана
- Пол:Мужчина
- Город:БРЯНСК
- Интересы:Машины, рыбалка, компьютер
-
-
бензин автомат
- Имя:Александр
Отправлено 28 December 2009 — 08:19 PM
А дальше все по инструкции? Т.Е. жали офф на климате, пока не загорелись лампочки?
совершенно верно
-
0
- Наверх
#6
![]()
макс80
макс80
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Интересы:РЫБАЛКА!!!
-
-
дизель автомат
- Имя:МАКСИМ
Отправлено 28 December 2009 — 10:01 PM
совершенно верно
ой как интересно,про это я ещё не слышал!!!А для чего её делать и что это даёт?Можно по подробней или скажите где про это можно прочитать?
-
0
- Наверх
#7
![]()
Гость_Maxkon_*
Гость_Maxkon_*
-
- Гости
Отправлено 28 December 2009 — 11:21 PM
ой как интересно,про это я ещё не слышал!!!А для чего её делать и что это даёт?Можно по подробней или скажите где про это можно прочитать?
Описание было на старом форуме, если найду то выложу.
-
0
- Наверх
#8
![]()
Misha
Misha
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
-
-
дизель автомат
- Имя:Миша
Отправлено 29 December 2009 — 08:02 AM

FATC_SD_Kyron.pdf 683.19К
1776 Количество загрузок:
Описание было на старом форуме, если найду то выложу.
Делал сам перевод когда-то с английского мануала. Поэтому положение OFF и упомянуто. Скорее всего корейскими переводчиками на английский имелось в виду положение ON иои ACC. Сами попробуйте. Ссылка: http://ifolder.ru/15712052. За качество перевода не ругайте. Кстати, попробую и сюда загрузить. Загрузилось, а как дальше, фиг его знает.
-
0
- Наверх
#9
![]()
bananaskin
bananaskin
- Пол:Мужчина
- Город:Питер
- Интересы:Проверять длину
-
-
дизель механика
Отправлено 29 December 2009 — 08:09 AM
Не работает эта хрень.. все попробовал.. в любом положение..может у меня блок климата другой?
-
0
- Наверх
#10
![]()
Сыч
Сыч
-

-
Член Кайрон клана
-

- 1805 сообщений
Чемпион Блудней клана
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
-
-
бензин механика
- Имя:Сергей
Отправлено 29 December 2009 — 10:22 AM
FATC_SD_Kyron.pdf 683.19К
1776 Количество загрузок:
Делал сам перевод когда-то с английского мануала. Поэтому положение OFF и упомянуто. Скорее всего корейскими переводчиками на английский имелось в виду положение ON иои ACC. Сами попробуйте. Ссылка: http://ifolder.ru/15712052. За качество перевода не ругайте. Кстати, попробую и сюда загрузить. Загрузилось, а как дальше, фиг его знает.
в оригинале написано, перевести ключ зажигания в положение ON — страничку загрузил.
Прикрепленные файлы
-

стр_741.pdf 36.85К
2011 Количество загрузок:
-
0
- Наверх
#11
![]()
bananaskin
bananaskin
- Пол:Мужчина
- Город:Питер
- Интересы:Проверять длину
-
-
дизель механика
Отправлено 29 December 2009 — 10:24 AM
в оригинале написано, перевести ключ зажигания в положение ON — страничку загрузил.
Да и так пробовал..не фига не диагностирует
-
0
- Наверх
#12
![]()
Сыч
Сыч
-

-
Член Кайрон клана
-

- 1805 сообщений
Чемпион Блудней клана
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
-
-
бензин механика
- Имя:Сергей
Отправлено 29 December 2009 — 10:26 AM
Да и так пробовал..не фига не диагностирует
ноу проблем — в гарантийку — строить этих размандяев!
-
0
- Наверх
#13
![]()
Misha
Misha
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
-
-
дизель автомат
- Имя:Миша
Отправлено 29 December 2009 — 10:43 AM
в оригинале написано, перевести ключ зажигания в положение ON — страничку загрузил.
Привожу страничку своего оригинала. Прикольно! :blink:
Да и так пробовал..не фига не диагностирует
Может, действительно блок другой. У вас, наверное, кнопки контроля качества воздуха нет. Раньше читал, что был такой переходный момент в развитии системы климат-контроля Кайрона в период второй половины 2008 — начала 2009 года. Видимо, тогда и алгоритм самодиагностики изменили, а может и вовсе отключили такую возможность, чтобы владельцы не доставали с умными впросами.
Прикрепленные изображения
-
0
- Наверх
#14
![]()
bananaskin
bananaskin
- Пол:Мужчина
- Город:Питер
- Интересы:Проверять длину
-
-
дизель механика
Отправлено 29 December 2009 — 10:59 AM
Может, действительно блок другой. У вас, наверное, кнопки контроля качества воздуха нет. Раньше читал, что был такой переходный момент в развитии системы климат-контроля Кайрона в период второй половины 2008 — начала 2009 года. Видимо, тогда и алгоритм самодиагностики изменили, а может и вовсе отключили такую возможность, чтобы владельцы не доставали с умными впросами.
Действительно у меня нет кнопки «аквас»…у кого новый блок, товарищи, попробуйте отдиагностироваться и отпишитесь, плиз! :blush:
-
0
- Наверх
#15
![]()
Жека
Жека
-

-
Член Кайрон клана
-

- 219 сообщений
Чайник
- Пол:Мужчина
- Город:Москва ЮВАО
-
-
дизель автомат
- Имя:Евгений
Отправлено 29 December 2009 — 12:07 PM
Действительно у меня нет кнопки «аквас»…у кого новый блок, товарищи, попробуйте отдиагностироваться и отпишитесь, плиз! :blush:
У меня тоже ее нет, но все диагностирует. После того как повернешь ключ в режим ON сразу нажимаешь кнопку OFF и удерживаешь пока не загорятся все символы климата.
-
0
- Наверх
#16
![]()
bananaskin
bananaskin
- Пол:Мужчина
- Город:Питер
- Интересы:Проверять длину
-
-
дизель механика
Отправлено 29 December 2009 — 12:48 PM
У меня тоже ее нет, но все диагностирует. После того как повернешь ключ в режим ON сразу нажимаешь кнопку OFF и удерживаешь пока не загорятся все символы климата.
Я лох
. Все заработало (все-таки надо было на «ON» ключ)..все отдиагностировалось. Только с солнечным датчиком проблема. Где-то читал, что у всех так..я прав?
p.s. Cпасибо за беспокойство
-
0
- Наверх
#17
![]()
Дмитрий
Дмитрий
-

-
Член Кайрон клана
-

- 477 сообщений
Бывалый
- Пол:Мужчина
- Город:Украина город Киев
- Интересы:Дайвинг, путешествие летом дикарем, рыбалка
-
-
дизель автомат
- Имя:Дмитрий
Отправлено 29 December 2009 — 01:22 PM
Э то Вы провели приметивную диагностику, правильно написал Maxkon.
Было на старом форуме.
Необходимо найти.
-
0
- Наверх
#18
![]()
SRuslan056
SRuslan056
Отправлено 29 December 2009 — 05:12 PM
Привет всем форумчанам. У меня такая проблема, хотя не уверен, что касается точно климата!!! Когда включаешь климат и нажимаешь кноппку АС, то у меня начинается металлическое дребезжание под днищем районе коробки или сцепления. точно не знаю. А когда выжимаешь сцепление стук прекращается. Подскажите может у кого было такое?
-
0
- Наверх
#19
![]()
Lenin
Lenin
-

- Главные администраторы
-

- 9510 сообщений
просто админ
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
-
-
дизель автомат
- Имя:Владимир
Отправлено 29 December 2009 — 07:32 PM
Привет всем форумчанам. У меня такая проблема, хотя не уверен, что касается точно климата!!! Когда включаешь климат и нажимаешь кноппку АС, то у меня начинается металлическое дребезжание под днищем районе коробки или сцепления. точно не знаю. А когда выжимаешь сцепление стук прекращается. Подскажите может у кого было такое?
эта тема про самодиагностику климат-контроля. создайте отдельную тему с Вашим вопросом или напишите в другой.
-
0
- Наверх
#20
![]()
aleksru
aleksru
-

-
Член Кайрон клана
-

- 1250 сообщений
Партизан Клана
- Пол:Мужчина
- Город:БРЯНСК
- Интересы:Машины, рыбалка, компьютер
-
-
бензин автомат
- Имя:Александр
Отправлено 29 December 2009 — 08:40 PM
Я лох
. Все заработало (все-таки надо было на «ON» ключ)..все отдиагностировалось. Только с солнечным датчиком проблема. Где-то читал, что у всех так..я прав?
p.s. Cпасибо за беспокойство
Таже беда с солнечным датчиком, и гарантийщики согласны заменить весь блок климата.
-
0
- Наверх
Содержание
- Тема: Программирование климата Kyron-Actyon
- Программирование климата Kyron-Actyon
- Система вентиляции, обогрева, кондиционирования и очистки воздуха Ssang Yong Kyron с 2005 года
- Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам: климат контроль SsangYong Kyron , система вентиляции SsangYong Kyron , система кондиционирования SsangYong Kyron , система отопления SsangYong Kyron
- 3. Система вентиляции, обогрева, кондиционирования и очистки воздуха
- Система кондиционирования / обогрева воздуха
- Общие предупреждения
- Переднее центральное вентиляционное отверстие
- Переднее боковое вентиляционное отверстие
- Обогреватель / кондиционер
- Автоматический режим работы
- Режим ручного управления
- Ручка установки температуры
- Выключатель кондиционера
- Переключатель режимов
- Автоматический выбор режима свежего воздуха и режима рециркуляции
- Ручное управление обогревателем / кондиционером
- Выключатель кондиционера
- Переключатель режимов
- Очистка запотевших стекол
- AQS (система контроля качества воздуха)
- Замена фильтра кондиционера
Тема: Программирование климата Kyron-Actyon
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
Программирование климата Kyron-Actyon
Где-то читал,что можно с помощью нехитрых манипуляций с климатом его перепрограммировать. А то работает не в . ни в красную армию. Никто не сталкивался?
можно только проверить работоспособность (самодиагностика)
сюда глянь (грузится долго , не пугайся) http://www.myssangyong.ru/wp-content. on_ACS_rus.pdf
Последний раз редактировалось РоманВТ; 30.10.2014 в 18:18 .
А на Rexton 2 есть самодиагностика?
не знаю. ребят ищите в мануалах. я вот через кайрон начал искать для себя. и нашел
из моего поста в соответственной темы в родиусах:»Самодиагностика есть (стр 1112 сервисмануала)ставим 26С, нажимаем «авто» и держим, 3 раза жмем «выкл». »
****
на рекстоне климат вроде такой же — может и подходит..
Спасибо!
Компенсировал температуру и стало лучше. Но надо ещё поэкспериментировать)))
На РексW работает. Спасибо!
Роман приветствую, а ты сам пробовал по этому примеру самодиагностировать климат на роодьке? что-то почитал пошел в машину ни чего у меня не получилось. тут или лыжи или я.
А проблема у меня следующая, улетел в командировку на неделю, машина возле подъезда стоит, похолодало ночью до -17, по прилету сажусь ключ всталяю печка сразу дуть на всю начинает, а на индикаторе одно деление, верчу больше меньше не помогает обдув работает на все, понижение и повышение температуры не помагает, в чем может быть причина не пойму, скатался к официалам, там мне сразу сказали надо менять весь блок климата, а про самодиагностику даже не заикнулись, (может они про нее и не знают) ??
Форумчане! может мне с вашей помощью получится решить недуг. а то напрягает ездить при полном обдуве, мало того что сдувает, так и шум напрягает приходится майфун на всю включать 
Машина Родик 2,7 РД500 2010г 4вд
Источник
Система вентиляции, обогрева, кондиционирования и очистки воздуха Ssang Yong Kyron с 2005 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль SsangYong Kyron , система вентиляции SsangYong Kyron , система кондиционирования SsangYong Kyron , система отопления SsangYong Kyron
3. Система вентиляции, обогрева, кондиционирования и очистки воздуха
Система кондиционирования / обогрева воздуха
Общие предупреждения
Внимание:
— Если заснуть в автомобиле, в котором работает кондиционер или обогреватель, и в котором закрыты все окна, из-за нехватки воздуха можно задохнуться.
— При продолжительной работе системы вентиляции воздуха в режиме рециркуляции в салоне может стать душно, а окна могут запотеть. Включайте режим рециркуляции воздуха только на непродолжительное время.
— При попадании в салон выхлопных газов возникает опасность отравления угарным газом. В этом случае, а также при движении по задымленной местности, включите режим рециркуляции воздуха на непродолжительное время. После движения по задымленной местности обязательно переключитесь обратно на режим подачи свежего воздуха.
— При использовании кондиционера или обогревателя рекомендуется часто проветривать салон.
— Никогда не оставляйте ребенка или человека с ограниченными физическими возможностями одного в автомобиле, в котором включен кондиционер в жаркую погоду или обогреватель в холодную погоду. Ребенку или человеку с ограниченными физическими возможностями угрожает серьезная опасность в связи с перегревом или недостатком кислорода.
Внимание:
— Если вы припарковали автомобиль под прямым солнечным светом, перед включением кондиционера обязательно откройте все окна и проветрите салон.
— Продолжительная работа кондиционера в припаркованном автомобиле может привести к перегреву двигателя.
— При продолжительном движении вверх по склону следует регулярно включать/выключать кондиционер один раз в 3-5 минут.
— Чтобы не разрядился аккумулятор, не включайте надолго вентилятор, когда двигатель не работает.
— Чтобы поддерживать систему в оптимальном состоянии, а также чтобы поддерживать уровень смазки компрессора кондиционера и других деталей, включайте кондиционер на низкой скорости один раз в неделю.
— Не останавливайте двигатель во время работы кондиционера. В противном случае в воздуховоде может возникнуть неприятный запах. Переключите вентилятор в режим свежего воздуха, и подождите несколько минут, прежде чем выключить двигатель.
— Если при запуске двигателя включен кондиционер, двигатель может запуститься с трудом, а нестабильный холостой ход двигателя может привести к вибрации автомобиля. Следите за тем, чтобы электрические системы, например вентилятор, были выключены.
— Если не использовать кондиционер продолжительное время, может возникнуть неприятный запах. Чтобы устранить запах, следует включить кондиционер на 20-30 минут, не закрывая при этом двери автомобиля.
— Зимой, когда кондиционер обычно выключен, включайте его один или два раза в месяц на 5-10 минут.
— При нерегулярном использовании кондиционера смазка компрессора кондиционера не циркулирует, что приводит к неисправности кондиционера. НЕ включайте кондиционер на низкой скорости.
Переднее центральное вентиляционное отверстие
Вы можете отрегулировать направление воздушного потока, перемещая ручку в горизонтальном или вертикальном направлении.
Переднее боковое вентиляционное отверстие
Вы можете отрегулировать направление воздушного потока, перемещая регулятор отверстия для выпуска воздуха.
Обогреватель / кондиционер
При нажатии кнопки включения автоматического режима температура воздуха в салоне поддерживается автоматически в соответствии с установленной температурой. С помощью соответствующих кнопок кондиционера можно вручную управлять работой кондиционера, направлением воздушного потока, скоростью работы вентилятора и источником воздуха. Для выключения кондиционера и обогревателя нажмите кнопку «OFF». Для установки нужной температуры поверните ручку установки температуры.
Автоматический режим работы
При нажатии кнопки включения автоматического режима на вакуумном флуоресцентном дисплее загорается индикатор «AUTO»; температура в салоне автоматически поддерживается в соответствии с заданной температурой. При нажатии кнопки включения автоматического режима во время режима ручного управления система переключается в автоматический режим работы.
Режим ручного управления
При использовании ручки контроля скорости вентилятора, выключателя кондиционера, кнопки рециркуляции или переключателя режима во время автоматического режима работы индикатор «AUTO» на дисплее выключается и система кондиционирования переключается в режим ручного управления.
Ручка установки температуры
Чтобы отрегулировать температуру, установите нужные параметры, поворачивая эту ручку.
Ручка контроля скорости вентилятора
Для управления скоростью вентилятора поверните эту ручку. При вращении этой ручки в автоматическом режиме работы индикатор «AUTO» выключается, и система переключается в режим ручного управления.
Внимание:
Если выключатель кондиционера выключен, кондиционер не будет работать, даже если выключатель вентилятора включен. Однако воздушные потоки направляются посредством вентилятора.
Кнопка включения автоматического режима
При нажатии кнопки включения автоматического режима на дисплее загорается индикатор «AUTO»; температура в салоне автоматически поддерживается в соответствии с установленной температурой. При нажатии кнопки включения автоматического режима во время режима ручного управления система переключается в автоматический режим работы.
Для выключения кондиционера/обогревателя нажмите эту кнопку.
Кнопка индикатора наружной температуры
При нажатии этой кнопки загорается индикатор «АМВ» и в течение примерно пяти секунд на вакуумном флуоресцентном дисплее показывается наружная температура.
Внимание:
Индикатор может показывать неточную наружную температуру, так как на данный показатель влияет степень прогрева двигателя и тепло, исходящее от земли.
Выключатель кондиционера
При включении этого выключателя зажигается индикатор А/С и включается кондиционер; при этом индикатор «AUTO» выключается. При повторном нажатии выключателя кондиционер выключается и индикатор гаснет.
Нажмите эту кнопку для быстрого оттаивания.
При нажатии этой кнопки воздушные потоки направляются на ветровое стекло и стекла дверей, кондиционер работает автоматически и наружный воздух попадает в салон.
Переключатель режимов
При каждом нажатии этого переключателя меняется режим воздушного потока, который отображается, как показано на рисунке.
При нажатии этого переключателя в автоматическом режиме работы кондиционера (горит индикатор «AUTO») система переходит в режим ручного управления (индикатор «AUTO» гаснет).
Кнопка выбора источника воздуха
При нажатии этой кнопки режим притока воздуха меняется на режим рециркуляции и наоборот.
Внимание:
— При использовании режима рециркуляции продолжительное время у пассажиров могут возникнуть головные боли, удушье, сонливость; кроме того, в салоне могут запотеть стекла.
— При попадании в салон выхлопных газов возникает опасность отравления угарным газом. После движения по загрязненной или пыльной местности рекомендуется включить режим притока свежего воздуха.
Кнопка AQS (система контроля качества воздуха)
При нажатии этой кнопки загорается индикатор AQS; при этом блокируется попадание в салон вредных газов. При повторном нажатии индикатор гаснет и система выключается. Подробная информация приведена в разделе «AQS».
Автоматический выбор режима свежего воздуха и режима рециркуляции
1. Система AQS автоматически переключается из режима подачи свежего воздуха в режим рециркуляции при обнаружении датчиком AQS загрязненного воздуха.
2. При нажатии кнопки оттаивателя в салон автоматически попадает наружный воздух. При повторном нажатии выключателя восстанавливается прежний режим работы.
Ручное управление обогревателем / кондиционером
Вы можете установить в салоне комфортную для вас температуру, включив или выключив кондиционер или систему подогрева, выбрав скорость вентилятора (от 1 до 4) и отрегулировав направление воздушного потока.
Ручка контроля вентилятора
Поверните ручку по часовой стрелке или против часовой стрелки, чтобы увеличить или уменьшить скорость вентилятора.
Когда ручка находится в положении «О», вентилятор не работает.
Внимание:
Если выключатель кондиционера выключен, кондиционер не будет работать, даже если выключатель вентилятора включен. Однако воздушные потоки направляются посредством вентилятора.
Ручка установки температуры
Отрегулируйте температуру воздушных потоков, повернув ручку.
Красное направление: обогрев.
Синее направление: охлаждение.
Выключатель кондиционера
Для включения кондиционера поверните этот выключатель; при этом ручка контроля скорости вентилятора должна находиться в любом положении, кроме положения «О». На выключателе загорится индикатор.
Для выключения кондиционера нажмите кнопку снова.
Кнопка выбора источника воздуха
При нажатии этой кнопки режим притока воздуха меняется на режим рециркуляции и наоборот. При выборе режима рециркуляции на кнопке загорается индикатор. При повышенной влажности или во время дождя включите режим притока свежего воздуха и направьте воздушные потоки на ветровое стекло, чтобы оно не запотевало.
Внимание:
— При использовании режима рециркуляции продолжительное время у пассажиров могут возникнуть головные боли, удушье, сонливость; кроме того, в салоне могут запотеть стекла.
— При попадании в салон выхлопных газов возникает опасность отравления угарным газом. После движения по загрязненной или пыльной местности рекомендуется включить режим притока свежего воздуха.
Кнопка обдува стекол
Нажмите эту кнопку для быстрого обогрева стекол.
При нажатии этой кнопки воздушные потоки направляются на ветровое стекло и стекла дверей, кондиционер работает автоматически, наружный воздух попадает в салон, а на кнопке включается индикатор. При повторном нажатии этой кнопки восстанавливается прежний режим работы.
По завершении оттаивания нажмите кнопку, чтобы восстановить работу в обычном режиме.
Переключатель режимов
С помощью переключателя режимов меняется режим воздушных потоков. При выборе определенного режима включается соответствующий индикатор.
Очистка запотевших стекол
Внимание:
Во время дождя или при высокой влажности стекла автомобиля могут запотеть. Запотевшие стекла значительно ухудшают обзор, что создает опасную ситуацию. Чтобы стекло не запотевало, рекомендуется перевести ручку выбора источника воздуха в режим притока свежего воздуха.
Примечание:
При нажатии кнопки оттаивателя кондиционер автоматически включается в режиме притока свежего воздуха.
Внимание:
— При продолжительной работе кондиционера в двухуровневом режиме или в режиме оттаивания стекла могут запотеть из-за существенной разницы между наружной температурой и температурой салона. В этом случае установите режим притока свежего воздуха и низкую скорость вентилятора.
— Во избежание запотевания стекол, в особенности зимой или летом, с воздухоприемников следует удалять снег, листья или иные посторонние предметы.
Внутренняя сторона ветрового стекла
1. Нажмите кнопку оттаивателя.
2. Отрегулируйте скорость вентилятора при помощи ручки контроля скорости вентилятора.
3. Чтобы быстро очистить запотевшее стекло, установите высокую скорость вентилятора.
4. Чтобы стекло не запотевало, рекомендуется перевести ручку выбора источника воздуха в режим притока свежего воздуха.
Наружная сторона ветрового стекла
1. Нажмите кнопку обдува стекол.
2. Отрегулируйте скорость вентилятора при помощи ручки контроля скорости вентилятора.
3. Чтобы быстро очистить запотевшее стекло, установите высокую скорость вентилятора.
4. Установите высокую температуру при помощи ручки установки температуры.
AQS (система контроля качества воздуха)
Система AQS автоматически переключается из режима подачи свежего воздуха в режим рециркуляции при обнаружении датчиком AQS загрязненного воздуха. Система переключается обратно в режим притока свежего воздуха по прошествии определенного времени либо при отсутствии в воздухе вредных газов.
При нажатии кнопки AQS включается система AQS (система контроля качества воздуха) и соответствующий индикатор. При повторном нажатии кнопки индикатор выключается и система AQS отключается.
Если во время работы системы AQS ее датчики обнаруживают вредные газы, система автоматически переключается в режим рециркуляции; при этом включается индикатор рециркуляции. Если вредные газы отсутствуют, наружный воздух попадает в салон и включается индикатор притока свежего воздуха.
Примечание:
Систему AQS можно отрегулировать в соответствии с условиями движения автомобиля. В дополнение к этому, система в течение 5 секунд после включения определяет качество наружного воздуха и затем выбирает режим притока свежего воздуха или режим рециркуляции.
Внимание:
— Данная система задерживает вредные газы, которые могут содержаться в наружном воздухе, не пропуская их в салон автомобиля. При этом стекла автомобиля могут запотевать с внутренней стороны.
— Подробная информация по очистке запотевших стекол приведена в разделе «Очистка запотевших стекол».
Замена фильтра кондиционера
Фильтр кондиционера необходимо заменить в следующих случаях:
- Возникновение неприятного запаха при первом включении кондиционера после долгого бездействия.
- Снижение нагнетающей и охлаждающей способности.
Внимание:
— Не прилагайте чрезмерное усилие к держателям, извлекая отделение для перчаток. В противном случае вы можете повредить держатели, и ослабить крепление.
— Заменяйте сразу оба фильтра кондиционера, строго следуя соответствующим указаниям.
Внимание:
— Фильтр кондиционера следует заменять каждые 10000 км.
— Однако при тяжелых условиях эксплуатации (например, при движении по пыльным или грунтовым дорогам), а также при интенсивном использовании кондиционера или обогревателя замену фильтров следует производить чаще.
— Загрязнение фильтра приводит к снижению охлаждающей или нагревательной способности системы, а также к возникновению неприятных запахов.
1. Откройте перчаточный ящик.
2. Извлеките перчаточный ящик из приборной панели, переместив левую сторону отделения в направлении стрелки.
3. Опустите правую сторону отделения для перчаток в направлении стрелки.
4. Снимите крышку фильтра.
5. Выньте первый фильтр.
6. Немного переместите второй фильтр влево и выньте его.
7. Установить фильтры и соберите все в обратном порядке.
Источник
- Вы не можете создать новую тему
Ответить
Климат-контроль.
Проблема включения.
#1

-
Группа:
Пользователи -
Сообщений:
7 -
Регистрация:
27 September 08 - ГородУкраина
Отправлено 08 January 2009 — 21:56
Проблема проявилась еще год назад, зимой. Заключается она в том, что при температуре воздуха на улице ниже нуля (мои наблюдения) , после завода авто, климат-контроль вообще не включается, то есть даже индикация жки отсутствует, соответственно не могу даже печку включить (правда иногда бывает что работает сразу). Хотя при повороте ключа зажигания , перед заводом авто, индикация жки была и обдув или кондиционер можна было включить. После прогрева авто (но невсегда, было и такое что всю дорогу ехал без печки) появляется индикация жки и соответственно начинает работать печка или кондиционер. А иногда делаю так: завел — не работает, прогрел авто минут 7-10, заглушил, опять завел — работает. Сейчас температура -15, холодно без печки ездить, да и окна замерзают. Ездил в сервис, предположительно говорят надо менять весь блок управления климой. Кто сталкивался и чем это закончилось?
Actyon Delux, A200XDi, автомат.
0
- Наверх of the page up there ^
Ответить
#2

geleta
-
Группа:
Пользователи -
Сообщений:
1954 -
Регистрация:
01 January 09 - ГородДнепропетровск
Отправлено 10 January 2009 — 16:38
ну ты дал! я это уже на 3х форумах читал))))
У меня при сильном морозе он не работает около минуты потом включается с использованием кондера потом выключает кондер и включает печку, все это в течении 5 минут!!!
Если у тебя не так то нужно на сервес гнать!
Актиоша 2.3 АТ! (теперь газовый!)
0
- Наверх of the page up there ^
Ответить
#3

Sergio_Barba
-
Группа:
Правление Клуба -
Сообщений:
3965 -
Регистрация:
14 June 07 - Имя:Sergio
- ГородКиев
Отправлено 12 January 2009 — 11:12
Спасибо «roun» за предоставленные материалы!!!
Качать ТУТ:
http://rexton-club.com.ua/load/1-1-0-20
Мы вечные дети и вечно тянемся к новой игрушке,
поэтому сейчас хочу REXTON IV

0
- Наверх of the page up there ^
Ответить
#4

gsm-service
-
Группа:
Пользователи -
Сообщений:
7 -
Регистрация:
27 September 08 - ГородУкраина
Отправлено 14 January 2009 — 13:36
Я давно уже протестировал. Единственная ошибка это 25 — не работает солнечный датчик. Сервис будет менять плату управления. Поменяют — отпишусь.
Actyon Delux, A200XDi, автомат.
0
- Наверх of the page up there ^
Ответить
#5

geleta
-
Группа:
Пользователи -
Сообщений:
1954 -
Регистрация:
01 January 09 - ГородДнепропетровск
Отправлено 16 January 2009 — 10:39
И у меня не работает, ошибка 2-5, я так понимаю это глобальная проблема!
Как проверить работу датчика визуально?
Легко ли АИС согласился поменять?
Добавлено (16.01.2009, 09:39)
———————————————
Я в панике с АИС Сегодня позвонил им по поводу датчика, тупица мастер — приемщик минут 5 немог понять что дакое в климате солнечный датчик и зачем он, я прочитал ему лекцию, потом так и недопетрив своими мозгами записал меня к электрику на воскресенье!
чувчствую замена будет жестокой!!!
Актиоша 2.3 АТ! (теперь газовый!)
0
- Наверх of the page up there ^
Ответить
#6

pacheko
-
Группа:
Пользователи -
Сообщений:
15 -
Регистрация:
15 January 09 - Городкиев
Отправлено 16 January 2009 — 11:21
Quote (geleta)
Я в панике с АИС Сегодня позвонил им по поводу датчика, тупица мастер — приемщик минут 5 немог понять что дакое в климате солнечный датчик и зачем он, я прочитал ему лекцию, потом так и недопетрив своими мозгами записал меня к электрику на воскресенье!
чувчствую замена будет жестокой!!!
На АИСе проблема не в мастерах-приёмщиках,а в руководстве,которое не даёт им хотя бы право доступа в интернет на рабочем месте-т.е.не даёт людям развиваться.
Они и так пытаются сделать всё что можно,что бы сгладить ситуацию
-но против системы не попрёшь
-ЗАДАВЯТ,ПОДСТАВЯТ или уволят(как сейчас модно на крупных предприятиях.)так что уважаемый надо зрить в корень-рыба гниёт с головы.Я думаю,что эта система сама себя схавает.(уже первая волна увольнений на АИСе прошла;ждём 2,3-ю,а дальше?…Ваше мнение?
SsangYong огоньку не найдётся?С Уважением HONDA Accord 2001,V2.3
0
- Наверх of the page up there ^
Ответить
#7

geleta
-
Группа:
Пользователи -
Сообщений:
1954 -
Регистрация:
01 January 09 - ГородДнепропетровск
Отправлено 17 January 2009 — 19:18
Це мене не цікавить)))
НЕ серьозно, как проверить работу датчика визуально!
Ибо есть подозрения что они подцепили датчик на другой порт а комп думает что он должен быть там и при тесте дает ошибку,
КАК ПРОВЕРИТЬ ВИЗУАЛЬНО? 
Добавлено (17.01.2009, 18:18)
———————————————
Опа я вернулся!
Фонарик ощибка 2-5
Фонарик вспышка фотика ошибка 2-5
Лампа 60 ват ошибка 2-5
Настольная лампа ошибка 2-5
И ту меня осенило, лампа переносная 120 В и о чюдо нет ошибки, высветилось 2-0, я проверил много раз и все ок!
Отсюда новый вопрос правильно ли он настроен? ну очень сильный свет нужен выходит 😕 !!!!
Днем на солнце датчик выдавал ошибку 2-5, на сильном солнце то же 2-5! тока от лампы 120 в не выдал ошибку!
правильно ли это и как перенастроить датчик на другую чувствительность?
Актиоша 2.3 АТ! (теперь газовый!)
0
- Наверх of the page up there ^
Ответить
#8

666-1
-
Группа:
Пользователи -
Сообщений:
203 -
Регистрация:
13 October 07 - ГородУкраина
Отправлено 18 January 2009 — 00:04
ИМХО это правильно, на слабый свет не должно реагировать, сейчас например, даже на солнце в салоне теплей не станет.
SsangYong Actyon, 2007, 2.0 TDI, АТ, красный
0
- Наверх of the page up there ^
Ответить
#9

gsm-service
-
Группа:
Пользователи -
Сообщений:
7 -
Регистрация:
27 September 08 - ГородУкраина
Отправлено 21 January 2009 — 09:04
Отчет. Заменили плату управления. Оказывается мой авто попал в число отозваных по причине неработоспасобности климата. Мне гарантийщик показал сервис бюлетень в котором все серийные номера автомобилией по всему миру которым требуется замена климы (мой сериник авто присутствовал и указана была фирма-продавец и город). Всего отозваны по климату: в Украине — 62 Актиона, 162 Кайрона, в Росии — 1465 Кайронов, Австрии — 970 Кайронов. Другие страны не запоминал. Основная масса автомобилей по Украине это Одесса и Киев.
Actyon Delux, A200XDi, автомат.
0
- Наверх of the page up there ^
Ответить
#10

geleta
-
Группа:
Пользователи -
Сообщений:
1954 -
Регистрация:
01 January 09 - ГородДнепропетровск
Отправлено 21 January 2009 — 09:44
очень хорошо(((((((
дык у тебя он когда перестал работать, скока времени прошло? я просто думаю с гарантиии валить а тут такое дело!
Актиоша 2.3 АТ! (теперь газовый!)
0
- Наверх of the page up there ^
Ответить
#11

оникс
-
Группа:
Член Клуба -
Сообщений:
4241 -
Регистрация:
06 February 08 - ГородУкраина
Отправлено 26 February 2009 — 10:59
Ребята, где на Актиошен расположен , датчик солнечного света?
Actyon 2 .0 TDI DLX .
Черный дракоша (Коша)
0
- Наверх of the page up there ^
Ответить
#12

geleta
-
Группа:
Пользователи -
Сообщений:
1954 -
Регистрация:
01 January 09 - ГородДнепропетровск
Отправлено 26 February 2009 — 11:13
с лева на торпеде под лобовым!!!!
Актиоша 2.3 АТ! (теперь газовый!)
0
- Наверх of the page up there ^
Ответить
#13

оникс
-
Группа:
Член Клуба -
Сообщений:
4241 -
Регистрация:
06 February 08 - ГородУкраина
Отправлено 26 February 2009 — 11:46
geleta, пасибки, буим искать

Actyon 2 .0 TDI DLX .
Черный дракоша (Коша)
0
- Наверх of the page up there ^
Ответить
#14

Мавка
-
Группа:
Пользователи -
Сообщений:
630 -
Регистрация:
06 July 08 - ГородКиев, Украина
Отправлено 26 February 2009 — 12:11
Quote (оникс)
geleta, пасибки, буим искать
Что его искать — блямба величиной в гривенник 
Мне не надо много-достаточного самого лучшего.
Ssang Yong Kyron New 2.0XDI Deluxe 4
0
- Наверх of the page up there ^
Ответить
#15

оникс
-
Группа:
Член Клуба -
Сообщений:
4241 -
Регистрация:
06 February 08 - ГородУкраина
0
- Наверх of the page up there ^
Ответить
#16

geleta
-
Группа:
Пользователи -
Сообщений:
1954 -
Регистрация:
01 January 09 - ГородДнепропетровск
Отправлено 26 February 2009 — 12:37
она более светлая чем торпеда и находится в углу торпеты с лева от руля!
может это она у тебя и есть, она не выпуклая
Актиоша 2.3 АТ! (теперь газовый!)
0
- Наверх of the page up there ^
Ответить
#17

Мавка
-
Группа:
Пользователи -
Сообщений:
630 -
Регистрация:
06 July 08 - ГородКиев, Украина
Отправлено 26 February 2009 — 12:37
оникс, Блямба внутри салона на торпедо слева перед лобовым стеклом.
Мне не надо много-достаточного самого лучшего.
Ssang Yong Kyron New 2.0XDI Deluxe 4
0
- Наверх of the page up there ^
Ответить
#18

оникс
-
Группа:
Член Клуба -
Сообщений:
4241 -
Регистрация:
06 February 08 - ГородУкраина
Отправлено 26 February 2009 — 12:41
Мавка, geleta,
буим искать

Actyon 2 .0 TDI DLX .
Черный дракоша (Коша)
0
- Наверх of the page up there ^
Ответить
#19

geleta
-
Группа:
Пользователи -
Сообщений:
1954 -
Регистрация:
01 January 09 - ГородДнепропетровск
Отправлено 26 February 2009 — 12:45
да шо там его искать))))))))

Актиоша 2.3 АТ! (теперь газовый!)
0
- Наверх of the page up there ^
Ответить
- ← Предыдущая тема
- ACTYON
- Следующая тема →
- Вы не можете создать новую тему
Ответить
Быстрый ответ
1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
3. СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ, ОБОГРЕВА, КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ И ОЧИСТКИ ВОЗДУХА
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ/ОБОГРЕВА ВОЗДУХА

| Тип | R134a |
| Объем | 650 ± 30 г |
ВНИМАНИЕ
Если заснуть в автомобиле, в котором работает кондиционер или обогреватель, и в котором закрыты все окна, из-за нехватки воздуха можно задохнуться.
При продолжительной работе системы вентиляции воздуха в режиме рециркуляции в салоне может стать душно, а окна могут запотеть. Включайте режим рециркуляции воздуха только на непродолжительное время.
При попадании в салон выхлопных газов возникает опасность отравления угарным газом. В этом случае, а также при движении по задымленной местности, включите режим рециркуляции воздуха на непродолжительное время. После движения по задымленной местности обязательно переключитесь обратно на режим подачи свежего воздуха.
При использовании кондиционера или обогревателя рекомендуется часто проветривать салон.
Никогда не оставляйте ребенка или человека с ограниченными физическими возможностями одного в автомобиле, в котором включен кондиционер в жаркую погоду или обогреватель в холодную погоду. Ребенку или человеку с ограниченными физическими возможностями угрожает серьезная опасность в связи с перегревом или недостатком кислорода.ВНИМАНИЕ
Если вы припарковали автомобиль под прямым солнечным светом, перед включением кондиционера обязательно откройте все окна и проветрите салон.
Продолжительная работа кондиционера в припаркованном автомобиле может привести к перегреву двигателя.
При продолжительном движении вверх по склону следует регулярно включать/выключать кондиционер один раз в 3-5 минут.
Чтобы не разрядился аккумулятор, не включайте надолго вентилятор, когда двигатель не работает.
Чтобы поддерживать систему в оптимальном состоянии, а также чтобы поддерживать уровень смазки компрессора кондиционера и других деталей, включайте кондиционер на низкой скорости один раз в неделю.
Не останавливайте двигатель во время работы кондиционера.
В противном случае в воздуховоде может возникнуть неприятный запах. Переключите вентилятор в режим свежего воздуха, и подождите несколько минут, прежде чем выключить двигатель.
Если при запуске двигателя включен кондиционер, двигатель может запуститься с трудом, а нестабильный холостой ход двигателя может привести к вибрации автомобиля. Следите за тем, чтобы электрические системы, например вентилятор, были выключены.
Если не использовать кондиционер продолжительное время, может возникнуть неприятный запах. Чтобы устранить запах, следует включить кондиционер на 20-30 минут, не закрывая при этом двери автомобиля.
Зимой, когда кондиционер обычно выключен, включайте его один или два раза в месяц на 5-10 минут.
При нерегулярном использовании кондиционера смазка компрессора кондиционера не циркулирует, что приводит к неисправности кондиционера. НЕ включайте кондиционер на низкой скорости.
ПЕРЕДНЕЕ ЦЕНТРАЛЬНОЕ ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОТВЕРСТИЕ

Вы можете отрегулировать направление воздушного потока, перемещая ручку в горизонтальном или вертикальном направлении.
ПЕРЕДНЕЕ БОКОВОЕ ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОТВЕРСТИЕ

Вы можете отрегулировать направление воздушного потока, перемещая регулятор отверстия для выпуска воздуха.
При нажатии кнопки включения автоматического режима температура воздуха в салоне поддерживается автоматически в соответствии с установленной температурой. С помощью соответствующих кнопок кондиционера можно вручную управлять работой кондиционера, направлением воздушного потока, скоростью работы вентилятора и источником воздуха. Для выключения кондиционера и обогревателя нажмите кнопку «OFF». Для установки нужной температуры поверните ручку установки температуры.

АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ РАБОТЫ
При нажатии кнопки включения автоматического режима на вакуумном флуоресцентном дисплее загорается индикатор «AUTO»; температура в салоне автоматически поддерживается в соответствии с заданной температурой. При нажатии кнопки включения автоматического режима во время режима ручного управления система переключается в автоматический режим работы.
При использовании ручки контроля скорости вентилятора, выключателя кондиционера, кнопки рециркуляции или переключателя режима во время автоматического режима работы индикатор «AUTO» на дисплее выключается и система кондиционирования переключается в режим ручного управления.

РУЧКА УСТАНОВКИ ТЕМПЕРАТУРЫ
Чтобы отрегулировать температуру, установите нужные параметры, поворачивая эту ручку.
РУЧКА КОНТРОЛЯ СКОРОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА
Для управления скоростью вентилятора поверните эту ручку. При вращении этой ручки в автоматическом режиме работы индикатор «AUTO» выключается, и система переключается в режим ручного управления.
ВНИМАНИЕ
Если выключатель кондиционера выключен, кондиционер не будет работать, даже если выключатель вентилятора включен. Однако воздушные потоки направляются посредством вентилятора.
КНОПКА ВКЛЮЧЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕЖИМА
При нажатии кнопки включения автоматического режима на дисплее загорается индикатор «AUTO»; температура в салоне автоматически поддерживается в соответствии с установленной температурой. При нажатии кнопки включения автоматического режима во время режима ручного управления система переключается в автоматический режим работы.
Для выключения кондиционера/обогревателя нажмите эту кнопку.
КНОПКА ИНДИКАТОРА НАРУЖНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ
При нажатии этой кнопки загорается индикатор «АМВ» и в течение примерно пяти секунд на вакуумном флуоресцентном дисплее показывается наружная температура.
ВНИМАНИЕ
Индикатор может показывать неточную наружную температуру, так как на данный показатель влияет степень прогрева двигателя и тепло, исходящее от земли.

При включении этого выключателя зажигается индикатор А/С и включается кондиционер; при этом индикатор «AUTO» выключается. При повторном нажатии выключателя кондиционер выключается и индикатор гаснет.
Нажмите эту кнопку для быстрого оттаивания.
При нажатии этой кнопки воздушные потоки направляются на ветровое стекло и стекла дверей, кондиционер работает автоматически и наружный воздух попадает в салон.
При каждом нажатии этого переключателя меняется режим воздушного потока, который отображается, как показано на рисунке.
При нажатии этого переключателя в автоматическом режиме работы кондиционера (горит индикатор «AUTO») система переходит в режим ручного управления (индикатор «AUTO» гаснет).

КНОПКА ВЫБОРА ИСТОЧНИКА ВОЗДУХА
При нажатии этой кнопки режим притока воздуха меняется на режим рециркуляции и наоборот.
ВНИМАНИЕ
При использовании режима рециркуляции продолжительное время у пассажиров могут возникнуть головные боли, удушье, сонливость; кроме того, в салоне могут запотеть стекла.
При попадании в салон выхлопных газов возникает опасность отравления угарным газом. После движения по загрязненной или пыльной местности рекомендуется включить режим притока свежего воздуха.
КНОПКА AQS (СИСТЕМА КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА ВОЗДУХА)
При нажатии этой кнопки загорается индикатор AQS; при этом блокируется попадание в салон вредных газов. При повторном нажатии индикатор гаснет и система выключается. Подробная информация приведена в разделе «AQS».
АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВЫБОР РЕЖИМА СВЕЖЕГО ВОЗДУХА И РЕЖИМА РЕЦИРКУЛЯЦИИ
1. Система AQS автоматически переключается из режима подачи свежего воздуха в режим рециркуляции при обнаружении датчиком AQS загрязненного воздуха.
2. При нажатии кнопки оттаивателя в салон автоматически попадает наружный воздух. При повторном нажатии выключателя восстанавливается прежний режим работы.
РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ/КОНДИЦИОНЕРОМ
Вы можете установить в салоне комфортную для вас температуру, включив или выключив кондиционер или систему подогрева, выбрав скорость вентилятора (от 1 до 4) и отрегулировав направление воздушного потока.


РУЧКА КОНТРОЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА
Поверните ручку по часовой стрелке или против часовой стрелки, чтобы увеличить или уменьшить скорость вентилятора.
Когда ручка находится в положении «О», вентилятор не работает.
Отрегулируйте температуру воздушных потоков, повернув ручку.
Красное направление: обогрев.
Синее направление: охлаждение.

Для включения кондиционера поверните этот выключатель; при этом ручка контроля скорости вентилятора должна находиться в любом положении, кроме положения «О». На выключателе загорится индикатор.
Для выключения кондиционера нажмите кнопку снова.
При нажатии этой кнопки режим притока воздуха меняется на режим рециркуляции и наоборот. При выборе режима рециркуляции на кнопке загорается индикатор. При повышенной влажности или во время дождя включите режим притока свежего воздуха и направьте воздушные потоки на ветровое стекло, чтобы оно не запотевало.