Если вы купили машину с горящей индикацией неисправности SRS (airbag) или по какам-то причинам она у вас загорелась, вот вам алгоритм устранения:
Порядок считывания кодов:
1. Включить зажигание (в некоторых источниках указывается самодиагностика при работающем двигателе — на моей практике в этом нет особой необходимости необходимости — об этом ниже).
2. Замкнуть 1-й (корпус, масса) и 6-й контакты диагностического разъема на время более 2-х, но менее 4 -х секунд.
3. Лампа SRS на приборной панели начнет мигать. Номер кода неисправности равен числу вспышек лампы (например, код 3 — три вспышки, код 9 — девять вспышек).
4. Повторить операции 2 и 3 до тех пор, пока не повторится первый код.
Порядок стирания кодов:
1. Включить зажигание (в некоторых источниках указывается самодиагностика при работающем двигателе — на моей практике в этом нет особой необходимости необходимости — об этом ниже).
2. Замкнуть 1-й (корпус) и 6-й контакты диагностического разъема на время более 2-х, но менее 4 -х секунд.
3. Лампа SRS выдаст код неисправности.
4. Сделать паузу 3 сек 5. Замкнуть контакты диагностического разъема на 6-8 сек. Код стерт.
6. Повторить операции 2-5 до тех пор, пока не будут стерты все коды.
Обратите внимание, что сразу все ошибки стереть нельзя. Сделали диагностику — нашли ошибку — стерли и снова по кругу!
Одна вспышка лампы означает отсутствие кодов неисправностей.
Теперь о теории для чего в некоторых случаях нужен работающий двигатель: Я эту опцию сначала собрал без ошибок на доноре, а потом установил на свою. Т.к. АКБ был подключен и включал зажигание и заводил машину, а комплект был собран не полностью — блок определил неисправности. Когда все установил — включил зажигание, провел самодиагностику, стер ошибки, а лампочка не гаснет( Танцы с бубном, звонки гадалке и в итоге когда завел машину, то через секунд 5-10 работы двигателя лампочка потухла. Поэтому можете делать самодиагностику и стирание ошибок при включенном зажигании, а когда уже ошибок нет и лампочка не потухла завести машину на некоторое время.
Значения кодов неисправностей.
Код (количество вспышек)/Неисправность/Способ устранения
1/Нет кодов (нет ошибок)
2/Неисправность контроллера SRS/Заменить контроллер
3/Подушка водителя была активирована/Заменить подушку
4/Подушка пассажира была активирована/Заменить подушку
5/Замок (реактор) ремня водителя/Заменить замок (реактор)
6/Замок (реактор) ремня пассажира/Заменить замок (реактор)
7/Неверное сопротивление от подушки пассажира/Проверить проводку, контакты, подушку
8/Неисправность питания или земли/Проверить напряжение на АКБ (11-14В). Проверить питание контроллера SRS. Проверить работу генератора
9/Неисправна лампа SRS или неправильное время замыкания для диагностики или стирания ошибки/Замкнут диагностический разъем. Обрыв цепи лампы SRS.
10/ Контроллер был активизирован/ Код неустраним. Контроллер должен быть заменен.
W124 горит лампа SRS (решения)
Доброго времени суток.
Решил написать эту статью потому что толком ничего не нашел по разным форумам, разобрался и делюсь своимо опытом.
В моем автопарке 3 шт 124-х, на 2-х из них есть SRS. И как всегда — система неисправна.
При покупке машины было обнаружено, что лампа индикатор красного цвета просто скручена, чтоб не привлекала внимание. Хамство, но трудно — ставим лампу.
Как и много других ламп, которые сигнализируют о разных неисправностях, было снято, но об этом другая тема.
Все манипуляции проводите на свой страх и риск.
Рекомендуется ключ держать в положении «0» и снять минусовую (или плюсовую) клему с аккумулятора.
В случае неисправности датчика по пассажирской или водительской стороне подушка безопасности может не сработать. Это и было толчком к тому, чтоб разобраться в неисправности.
При повороте ключика в положение «1» лампа красного цвета SRS должна погаснуть через 2-3 сек. Если этого не случилось, значит есть проблема.
Немного теории — система SRS представляет собой налие 1 или 2 подушек безопасности, одна на руле, другая — в углублении ног пассажира, под бардачком.
Надеюсь, что никому из нас не прийдется тестировать на себе стреляющие подушки, но лучше чтоб все было исправно, то есть исправны все датчики, подушки и модуль.
У меня обошлось в 2 случаях поиском неисправного или неподключенного датчика. Один по пасажирской стороне не был подключен (код ошибки 6), второй совсем отсуствовал.
Если вам лень покупать оригинальный датчик, можно определить принцип его действия — когда ремень безопасности защелкнут, сопротивление 100 Ом, открыт — 400 Ом. Вы можете обнаружить провода, идущие под сиденье и красный разьем. Это он (см. фото)
Бывает, что нет денег на новый датчик с разборки, как у меня как и у вас, просто поставьте резистор 100 Ом и припаяйте его либо закрепите любым удобным способом.
Про коды ошибок.
Все знают где это гнездо — возле аккумулятора под капотом.
Как считать код ошибки? Я делал при помощи 2 человек — один в салоне, поворачивает ключ и смотрит на лампу, другой замыкает контакты в диагностическом гнезде.
Надо выяснить 2 случая — какие контакты замываем и чем «считываем» код ошибки. Можно той же лампочкой на приборке или светодиодом последовательно подключенный с резистором от 1 до 10 кОм.
Я его запаял в само гнездо, просто замыкаю контакты и все.
Поворачиваем ключ в положение «1», замыкаем контакты на 1,5 — 3 сек, лампа на припорке (или светодиод) должна мигнуть какое-то количество раз. Это и указывает код ошибки.
1 — ошибок нет.
2 — проблема в блоке управления
3 — проблема в подушке водителя
4 — проблема в подушке пассажира
5 — проблема в датчике застегнутого ремня водителя
6 — проблема в датчике застегнутого ремня пассажира
7 — хз
8 — низкое напряжение аккумулятора
9 — меняйте сгоревшую лампу на приборке
10 — проблема в блоке управления.
Чтоб перейти к следующией ошибке, замыкаем контакты на 1,5 — 3 сек, стереть ошибку 8-10 сек.
Ошибка, которая «не стирается» и говорит о том, где нужно искать причину.
Внимание. После устранения неисправности, возможно, не нужно стирать ошибку, лампа должна погаснуть.
Непроверенная информация для тех, у кого стреляли подушки — нужна замена модуля SRS.
Фото 1 — сама лампа SRS на приборке
Фото 2 — диагностический разьем справа от аккумулятора, там где циферки.
Фото 3 — разьем датчика застегнутого ремня водителя
Фото 4 — разьем датчика застегнутого ремня пассажира
Фото 5 — подушка безопасности по стороне пассажира.
Нажмите спасибо, если вам это помогло.
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 Март 2008 — 20:37
Машина идет ровно, дорогу держит идеально, но вот руль стоит на 20 градусов вправо несмотря на это.
На сервисе пытались переставить руль, отключили подушку при включенном зажигании. Как исправить ошибку SRS?
P.S. Сервис очень хороший, обслуживаюсь там с момента покупки первого мерса. Пионеры, блин, намудрили, а я не проследил. Ехать туда времени нет.
Заранее спасибо!!!
ВАЗ 21099, 1994 г.в.
Опель Омега 2,6 АКПП, 1991 г.в.
Опель Калибра 2.0, 1993 г.в.
ВАЗ 2110i, 2001 г.в.
и наконец настоящие авто:
W124, 230E, 1985 г.в., 4МКПП, продан, к великому сожалению.
W202, С280, 1993 г.в., АКПП, бежевая кожа, все электро, самолет!
W210, E280, 1997 г.в., М112.921, 5АКПП 722.606.
Nissan Maxima, 2001 г.в., 3 литра, 200 кобыл, как страшный сон, но динамика очень понравилась.
W210, 2001 г.в., E320, 5АКПП, рестайл, обалденный аппарат! — продан.
W220, 2003 г.в., S350, 4Matik, серебро — продан.
Opel astra J, 2011 г.в., первая новая машина — продана на фиг.
W163, 2003 г.в., ML350, серебро, INSPIRION, черное дерево.
Тел.: 8 925 767 01 01
- Наверх
#2
ОФФЛАЙН
Airport
Отправлено 31 Март 2008 — 21:02
Никак.Только ошибку стереть сканером.
Да, у меня есть Mercedes. Твиттер @trueAirport
Trolling is my business and business goes well
- Наверх
#3
ОФФЛАЙН
DenisCZ
DenisCZ
- Город:Прага, Чехия
Отправлено 31 Март 2008 — 21:32
Либо на компе ошибку стереть, либо лампочку вынуть…
FABIA 1,4 Mpi/бензин/50Kw/2000
(2003-2006)
W124/1990/230E-бензин/4 ст. КПП
(1996-2007)
BMW E46/316i/бензин/2000/серебристая
(2007-)
- Наверх
#4
ОФФЛАЙН
nova
nova
- Город:Вильнюс, Литва
-
Автомобиль:
Mercedes-Benz
Отправлено 31 Март 2008 — 21:50
а если аккум отключить на пару часов?
я так сбрасывал ошибки ASD и ABS
- Наверх
#5
ОФФЛАЙН
C.A.T.
C.A.T.
- Город:140 км от войны
-
Автомобиль:
X204
Отправлено 31 Март 2008 — 22:00
Машина идет ровно, дорогу держит идеально, но вот руль стоит на 20 градусов вправо несмотря на это.
На сервисе пытались переставить руль, отключили подушку при включенном зажигании. Как исправить ошибку SRS?P.S. Сервис очень хороший, обслуживаюсь там с момента покупки первого мерса. Пионеры, блин, намудрили, а я не проследил. Ехать туда времени нет.
Заранее спасибо!!!
Это неправильно сделан развал! Сам сталкнулся с этим. Вернее развал правильный а длина тяг неправильная. Ну думаю побыстрому руль переставлю и переставил….имеем неотключаеться левый поворот это раз. А правый неуспев включить,дёрнул рулём он и отрубился это два. На самой баранке есть отключатели поворотов вот они и собьються. Поехал там где развал не 10$ стоит а 30$ сделали перед и зад всё отлично,и руль ровно.
W202 2.5Td ’96
- Наверх
#6
ОФФЛАЙН
ЗоМер
ЗоМер
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 31 Март 2008 — 22:13
На сервисе пытались переставить руль, отключили подушку при включенном зажигании.
Надо было на ходу на скорости не менее 60 км/час. 
Сорри за черный юмор. 
Да и зажигание то нафига включать было ? Наоборот — скинуть клемму аккума, и переставлять руль.
Сервис очень хороший
Видимо, и на старуху бывает проруха. 
Никак.Только ошибку стереть сканером.
Да, по многим темам — только так. Ежели пионеры намудрили — пущай исправляются.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
- Наверх
#7
ОФФЛАЙН
Nukl3r
Nukl3r
- Город:Эстония. Нарва
Отправлено 23 Июнь 2012 — 15:04
На w126 То загорается, то гаснет лампочка SRS. Проблема в блоке или где то в проводке? Может какие то датчики ?
WDB1260391A519156
W126 — 560 SEL
Выпуск — 01.02.1990
Корбка — Автомат
Привезен — Япония
- Наверх
#8
ОФФЛАЙН
Temruychanin
Temruychanin
- Город:г. Темрюк, Краснодарский край
Отправлено 23 Июнь 2012 — 15:32
На w126 То загорается, то гаснет лампочка SRS. Проблема в блоке или где то в проводке? Может какие то датчики ?
В проводке или в рулевом шлейфе (можно подушкой по морде лица получить). Система теряет сигнал от подушки. Надо проверять ошибки — легче найти плохой контакт.
W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии — зверь машина !!! мой с 24.04. 2011 г.
УАЗ 39099-«Кузнечик». 
- Наверх
#9
ОФФЛАЙН
Fil
Fil
- Город:Украина, г. Днепропетровск
Отправлено 24 Декабрь 2012 — 18:45
Ребят, дабы не плодить темы, скажите ,что из себя представляет система SRS, из чего состоит и т.д. Я о 126-ом
—————————————-
C126 420SEC ’86
W123 300TD Turbodiesel ’82
W123 300D ’83 — продан
- Наверх
#10
ОФФЛАЙН
zenderdb
zenderdb
- Город:Масква
-
Автомобиль:
W ЗАЗ 968А
Отправлено 24 Декабрь 2012 — 19:37
SRS (Supplemenal Restraint System) Система пассивной безопасности.
В 126 айр бэг в руле (+подушка пассажира как опция) и два преднатяжителя ремней безопасности в центральных стойках.
Упрвляющий блок с датчиком стоит под пепельницей перед селектором АКПП.
До 88 года в ногах у пассажира стоит энергоаккумулятор(конденсатор) и преобразователь напряжения.
Начиная с 88 года в систему задействованы концевики в замках ремней.
Тел.: +7 925 5О5-26-ОЗ
с 15.00 до 00.00
- Наверх
#11
ОФФЛАЙН
Fil
Fil
- Город:Украина, г. Днепропетровск
Отправлено 24 Декабрь 2012 — 19:41
SRS (Supplemenal Restraint System) Система пассивной безопасности.
В 126 айр бэг в руле (+подушка пассажира как опция) и два преднатяжителя ремней безопасности в центральных стойках.
Упрвляющий блок с датчиком стоит под пепельницей перед селектором АКПП.
До 88 года в ногах у пассажира стоит энергоаккумулятор(конденсатор) и преобразователь напряжения.
Начиная с 88 года в систему задействованы концевики в замках ремней.
Спасибо!
У меня только есть преднатяжители в ремнях и краш-датчик под пепелкой.
—————————————-
C126 420SEC ’86
W123 300TD Turbodiesel ’82
W123 300D ’83 — продан
- Наверх
#12
ОФФЛАЙН
Nukl3r
Nukl3r
- Город:Эстония. Нарва
Отправлено 05 Май 2013 — 22:44
В проводке или в рулевом шлейфе (можно подушкой по морде лица получить). Система теряет сигнал от подушки. Надо проверять ошибки — легче найти плохой контакт.
Будет ли толк от напаянного припоя на дорожки, которые находятся с задней стороны руля ?
Ошибка подушки загорается именно от поворота руля, при фиксации гаснет. Дорожки подстерты.
Можно ли заказать отдельно дорожки на руль ?
WDB1260391A519156
W126 — 560 SEL
Выпуск — 01.02.1990
Корбка — Автомат
Привезен — Япония
- Наверх
#13
ОФФЛАЙН
zenderdb
zenderdb
- Город:Масква
-
Автомобиль:
W ЗАЗ 968А
Отправлено 06 Май 2013 — 14:24
Можно задешево купить руль и снять с него кольца. Благо на 126 рули на разборах практически не ценятся.
Тел.: +7 925 5О5-26-ОЗ
с 15.00 до 00.00
- Наверх
#14
ОФФЛАЙН
Nukl3r
Nukl3r
- Город:Эстония. Нарва
Отправлено 06 Май 2013 — 17:58
Можно задешево купить руль и снять с него кольца. Благо на 126 рули на разборах практически не ценятся.
На руле от 124 такие же дорожки ?
WDB1260391A519156
W126 — 560 SEL
Выпуск — 01.02.1990
Корбка — Автомат
Привезен — Япония
- Наверх
#15
ОФФЛАЙН
zenderdb
zenderdb
- Город:Масква
-
Автомобиль:
W ЗАЗ 968А
Отправлено 06 Май 2013 — 18:20
Если ставить 124 (не Ешка) руль, то такие же . Если выковыривать кольца из 124 руля, и ставить в 126 руль, то без клея не обойтись.
От ранних 140ых тоже руль подходит. На 124 и 140 рули немного поменьше в диаметре и на 126 встают замечательно. Намного удобнее родного «Тролейбуного».
Сообщение отредактировал zenderdb: 06 Май 2013 — 18:22
Тел.: +7 925 5О5-26-ОЗ
с 15.00 до 00.00
- Наверх
#16
ОФФЛАЙН
Nukl3r
Nukl3r
- Город:Эстония. Нарва
Отправлено 06 Май 2013 — 19:03
Если ставить 124 (не Ешка) руль, то такие же . Если выковыривать кольца из 124 руля, и ставить в 126 руль, то без клея не обойтись.
От ранних 140ых тоже руль подходит. На 124 и 140 рули немного поменьше в диаметре и на 126 встают замечательно. Намного удобнее родного «Тролейбуного».
Спасибо большое. Нужная информация!
И еще, последний вопрос. Подушка от 126, на рули от 140 или 124 встанет ?
WDB1260391A519156
W126 — 560 SEL
Выпуск — 01.02.1990
Корбка — Автомат
Привезен — Япония
- Наверх
#17
ОФФЛАЙН
zenderdb
zenderdb
- Город:Масква
-
Автомобиль:
W ЗАЗ 968А
Отправлено 06 Май 2013 — 19:42
Нет. Там своя подушка, причем немного посвежее и не весит 5кг как родная 126я..
Кожаный руль в хорошем состоянии с подухой стоит 100 баксов.
Сообщение отредактировал zenderdb: 06 Май 2013 — 19:44
Тел.: +7 925 5О5-26-ОЗ
с 15.00 до 00.00
- Наверх
#18
ОФФЛАЙН
Nukl3r
Nukl3r
- Город:Эстония. Нарва
Отправлено 22 Май 2013 — 16:47
Будет ли толк от напаянного припоя на дорожки, которые находятся с задней стороны руля ?
Ошибка подушки загорается именно от поворота руля, при фиксации гаснет. Дорожки подстерты.
Можно ли заказать отдельно дорожки на руль ?
Проблему решил припайкой оторвавшегося проводка от дорожки.
WDB1260391A519156
W126 — 560 SEL
Выпуск — 01.02.1990
Корбка — Автомат
Привезен — Япония
- Наверх
#19
ОФФЛАЙН
Эмди
Эмди
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 1
Новичок
- Город:Грозный
-
Автомобиль:
124
Отправлено 10 Октябрь 2015 — 16:08
Привет всем! я прошу прощения, у меня мерин 124. 111 двигатель, 1995 года, автомат. загорелась лампочка SRS. то есть то загорается то потухнет. хотелось бы у вас узнать что это может быть? машина не билась все две подушки на месте. может это улитка все таки?
- Наверх
#20
ОФФЛАЙН
Temruychanin
Temruychanin
- Город:г. Темрюк, Краснодарский край
Отправлено 10 Октябрь 2015 — 16:17
Привет всем! я прошу прощения, у меня мерин 124. 111 двигатель, 1995 года, автомат. загорелась лампочка SRS. то есть то загорается то потухнет. хотелось бы у вас узнать что это может быть? машина не билась все две подушки на месте. может это улитка все таки?
Если только лампа SRS и ни чего более, то скорее всего шлейф в улитке. Менять только в прямом положении колёс и замкнутым рулём(ключ не в замке, АКБ отключена).
W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии — зверь машина !!! мой с 24.04. 2011 г.
УАЗ 39099-«Кузнечик».
- Наверх
 |
Текущее время: 30 янв 2023 07:57 Сообщения без ответов | Активные темы
HELP! горит лампочка SRS в 124.
HELP! горит лампочка SRS в 124.
Текущее время: 30 янв 2023 07:57 Сообщения без ответов | Активные темы Кто сейчас на конференции
|
|
Версия для печати
Пред. тема | След. тема 
как его паять/клеить/ещёчо не знаем. советуйте. или купить новый/бушный. в каком диапазоне стоимость?
лампочка SRS
Как снять ошибку SRS
Загорается индикатор SRS W210
как потушить SRS Mercedes Sprinter без диагностического компьютера
Убираем ошибки SRS на Мерседес w220 установка эмулятора!
Почему горит это датчик
Убрал ошибку SRS Restraint System Defective на Mercedes W211 / Сброс Restraint System Defect SRS
Mercedes W210 лечение ошибки srs b1000
SRS
W202 SRS
Также смотрите:
- Коробка автомат неисправности Мерседес
- Мерседес спринтер метки грм 651 видео
- Камаз Мерседес 2014
- Задняя шторка Мерседес w210
- Человек с сумой на Мерседесе
- Дтп Мерседеса и форда транзит
- Топливный фильтр Мерседес w123
- Бабушка бампер Мерседес
- Mercedes benz e420 для gta san andreas
- Схема грм 102 двигателя Мерседеса
- Мерседес слк 171
- Мерседес 124 е280 плавают обороты
- Мерседес бенс 180с
- Сколько стоил новый Мерседес w210
- Мерседес бенц поддержанные