Ошибка шины клиента webasto

Webasto

Техническая поддержка Webasto

Termo top z/c BMW

Termo top z/c BMW

Сообщение lelick » 12 дек 2015, 15:14

Доброго времени суток всем!
Помогите запустить мою штатную вебасту!
Когда она в последний раз запускалась не знаю, купил уже с нерабочей.
Снял, питание 12 в приходит.
Второй разъем 2 контакта 2-й пин и 6-й пин.
Снял посмотрел плату на наличие коррозии и всего остального, визуально все в порядке.
Смастерил провод подключился к плате почитал у видел несколько ошибок.
Ошибка:
——-
Ошибка 1. Неисправна шина клиента
Код. 0E/48
Счетчик. 115
Температура. 40 [°C]
Состояние. Состояние выкл
Ошибка 2. Прерывание цепи вентилятора воздуха для сгорания топлива
Код. 02/04
Счетчик. 94
Температура. 35 [°C]
Состояние. Состояние выкл
Ошибка 3. Прерывание цепи водяного насоса
Код. 03/44
Счетчик. 255
Температура. 34 [°C]
Состояние. Состояние выкл

Вторая и третья ошибки возникли после моих тестов и нажатия на кнопку выключить.
Сделал тест всего.
Все работает все исправно.
Из ошибок постоянно возникающих выскакивает первая.
Поставил на авто все равно не работает, подавал 12в на 1-й пин ничего не происходит.
И как она вообще запускается. Может можно перекодировать? Если да то как? Готов оплатить подробную инструкцию

Re: Termo top z/c BMW

Сообщение poilkju » 14 дек 2015, 21:33

Источник

Тема: Webasto TTC BMW неисправна шина клиента

Опции темы

Webasto TTC BMW неисправна шина клиента

Здравствуйте, есть Webasto TTC BMW, артикул № 92292H, фабричный № 4J329820, проблема в том, что не могу запустить, подавал +12 на 1-й вывод, на 3-й, на оба вместе, при подаче напряжения на 3-й выводе реакции никакой, при подаче на 1-й вывод в окне программы диагностики загорается лампа HS и формируется ошибка «Неисправна шина клиента», тест компонентов проходит нормально, всё по отдельности работает, и помпа и топливный насос и свеча и вентилятор, прошу объяснить, что это значит и есть ли возможность запуска этой вебасты простой подачей напряжения, спасибо.
Скрин ошибки ве&#1.jpg

Re: Webasto TTC BMW неисправна шина клиента

Вы хотите запустить её «на столе»? А зачем? Если тест компонентов проходит нормально — то и не парьтесь, ставьте на машину. Это не аналоговая печка, без опыта я бы не советовал вам её перешивать.

Re: Webasto TTC BMW неисправна шина клиента

Так как у меня нет прав редактировать свои сообщения, а изображение получилось мелким попробую выложить крупнее

Re: Webasto TTC BMW неисправна шина клиента

Я хочу запустить её на другой машине. Что значит «не аналоговая»? Существует возможность перепрошить эти мозги под мои нужды в специализированном сервисе?

Re: Webasto TTC BMW неисправна шина клиента

SaLej, тезка-ну запустим мы ее ему(хотя мог бы вниматочно почитать пару дней и все сам бы нашел что да как-а так дайте сразу).Не самую надежную плату Вы себе выбрали,и тем более если не себе.

Re: Webasto TTC BMW неисправна шина клиента

Эта печка легко переделывается в аналоговую, зависит от специализации сервиса.

Re: Webasto TTC BMW неисправна шина клиента

Саша, программно или железно?
ЗЫ. Предлагаю не развивать тему в связи с наличием явного ответа в разделе отопителей. Только прочитать.

Re: Webasto TTC BMW неисправна шина клиента

Железно,Игорь.просто потом будут ешо с десяток тем как починить в ней то то и то то.

Re: Webasto TTC BMW неисправна шина клиента

О! Скоро ещё клиент.

Re: Webasto TTC BMW неисправна шина клиента

Тогда понятно, согласен! Но после ремонта пашут намного дольше.

Re: Webasto TTC BMW неисправна шина клиента

Спасибо Elektrons4eg за «открытый урок». Вопрос решён, тему можно закрывать.
PS Читать я умею и не ленюсь, но иногда знаний не хватает даже понять прочитанное, поэтому без посторонней помощи, бывает, не обойтись, а до сервиса далеко.

Re: Webasto TTC BMW неисправна шина клиента

согласен конечно, бывает часто, особенно в других (от профессиональной) областях знаний. Но, Вы задали не уточняющий вопрос, а принципиальный! А он уже был расписан, и Вы его не читали. Что, теперь повторять ответы в каждой теме?

Re: Webasto TTC BMW неисправна шина клиента

Помочь определить правильное направление поиска информации. Поиск сайта не даёт желаемого результата, за последние дни прочитал много сообщений из которых 99% — склоки между профи и специалистами, информативных сообщений минимум, для знающего и мудрого человека не составит труда ответить на заданный вопрос в нескольких словах: «да, можно, прочитай тему такую то, там есть расширение для программы, которое тебе скорее всего поможет, и объяснена суть действий», такой подход вызывает уважение, а написать: «иди читай отопители», где больше 900 тем — это ни о чём, я и до этого понимал, что искать ответ, ЕСЛИ ОН СУЩЕСТВУЕТ, нужно в отопителях. Всем спасибо за науку.

Источник

ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ

Группа: Член Клуба (1000)
Сообщений: 2 251
Регистрация: 18.8.2007
Из: Москва
Пользователь №: 184
Номер машины:
921

Марка машины:
FREELANDER 2/LR2

Ошибки воздушных отопителей Webasto Air Top 2000ST

При наличии на отопителе стандартного или комби-таймера, аварийная блокировка выдает на дисплей таймера следующие коды неисправности:

Если в качестве органа управления отопитель Webasto Air Top 2000ST оборудован поворотным переключателем, то код неисправности подается после выключения системы в виде блинк-кода – мигающей лампочки на переключателе. После пяти коротких звуковых импульсов выдаются длинные сигналы – их количество в зависимости от неисправности соответствует цифре после буквы F в представленной выше таблице кодов.

Ошибки воздушного отопителя Webasto Air Top 2000STС

Если отопитель в качестве органа управления оснащён выключателем с терморегулятором, то код неисправности выдаётся после отключения отопителя в виде мигания лампочки индикатора работы на переключателе(блинк-код). После 5 коротких сигналов выдаются длинные импульсы — количество этих импульсов при различных неисправностях соответствует числу в столбце «Код» в приведённой ниже таблице.

Если отопитель оборудован таймером MultiControl, код неисправности (16-ричный) выдаётся на его дисплей — см. столбец «Код (таймер)».

Проверить напряжение питания и правильность электрических соединений. Заменить блок управления.

Неправильная кодировка по топливу.

Ошибка связи по шине клиента.

Неправильная контрольная сумма EOL.

Неправильный код блока управления.

Неправильная команда обновления.

Нет сигнала от органа управления.

Подогреватель не запускается.

Проверить впускную и выпускную системы. Проверить топливную систему. Проверить штифт накала.

Погасание пламени при пуске или при работе.

Высокое напряжение питания.

Для 12 В: 10,5-16 В Для 24 В: 20,5-31 В

Проверить провода питания подогревателя.

Низкое напряжение питания.

Преждевременное обнаружение пламени.

Обнаружение пламени до начала сгорания.

Проверить штифт накала / датчик

Короткое замыкание датчика пламени.

Обрыв или короткое замыкание штифта / датчика пламени.

Короткое замыкание датчика температуры.

Обрыв или короткое замыкание датчика температуры.

Проверить провода, контакты разъема и сопротивление датчика температуры.

Обрыв датчика температуры.

Короткое замыкание топливного насоса.

Обрыв или короткое замыкание обмотки

Проверить сопротивление топливного насоса.

Короткое замыкание нагнетателя.

Обрыв, короткое замыкание или

Выполнить электрическую и механическую проверку мотора нагнетателя.

Короткое замыкание штифта.

Обрыв или короткое замыкание штифта накаливания.

Проверить сопротивление штифта.

Короткое замыкание штифта.

Проверить забор холодного воздуха и целостность корпуса подогревателя.

Перегрев, превышение градиента.

Короткое замыкание датчика перегрева.

Обрыв или короткое замыкание датчика перегрева.

Проверить сопротивление датчика перегрева.

Устранить неисправности и разблокировать подогреватель.

Не достигнут темп. градиент при пуске.

Недостаточная скорость роста температуры.

Проверить топливную систему и состояние теплообменника и горелки.

Обрыв потенциометра органа управления.

Проверить провода и сопротивление потенциометра.

Ошибки воздушных отопителей Air Top Evo 3900/5500 (3500/5000) ST

Если отопитель укомплектован комбитаймером, то код ошибки высветится на дисплее, после появления неисправности.
Если отопитель укомплектован обычным органом управления (не комби-таймер), то код ошибки будет представлять собой блинк-код — мигание индикатора включения. После 5 секунд быстрых миганий, появится код ошибки, представляющий собой черед длинных миганий.
Например F04 – 4 длинных мигания.

* — Ошибки, такие как перегрев, ошибка при запуске и обрыв пламени заносятся в память блока управления и по достижении максимально возможного количества могут явиться причиной блокировки отопителя. Ошибка при запуске (FSZ) считается каждый раз при неудачном запуске отопителя.
При количестве данных ошибок равном 9 отопитель блокируется (HGV). При повторении одной и той же ошибки (SZ) более 5 раз отопитель блокируется.(HGV) При повторении перегрева (UHZ) более 5 раз отопитель блокируется (HGV) После обрыва пламени (FAZ) повторный запуск осуществляется автоматически. Причиной этого является то, что перед этим отопитель находился в регулировочном режиме.
В течение повторного запуска осуществляется повторение цикла (ZWZ). Данный процесс повторяется до тех пор, пока отопитель либо не запустится, либо количество повторений цикла не достигнет 3. При обрыве пламени (FAZ) происходит автоматическое повторение цикла (ZWZ). При повторении цикла (ZWZ) более 3 раз отопитель блокируется (HGV). Автоматическое обнуление: После каждого запуска отопителя счетчик повтора циклов ZWZ обнуляется.
Счетчик неисправностей в процессе нормальной работы становится равным нулю, а счетчики обрыва пламени FAZ, перегрева UHZ, неудачных запусков FSZ после корректной работы в режиме горения более 6 мин обнуляется.

Снятие блокировки отопителя. Включение после аварийного отключения: Выключить отопитель не менее чем на 2 секунды и включите отопитель снова. Снятие блокировки отопителя: Включите отопитель с органа управления. Высветится ошибка F12. Извлеките силовой предохранитель отопителя. Выключите отопитель с органа управления. Вставьте предохранитель не менее чем через 2 секунды. Включите отопитель с органа управления.

Расшифровка сокращений:
ZWZ – счетчик повтора циклов
FAZ – обрыв пламени
UHZ – перегрев
FSZ – неудачный старт
HGV – блокировка отопителя
SZ – счетчик неисправностей

Общие рекомендации по неисправностям

Данный раздел описывает способ нахождения и устранения неисправностей воздушных отопителей серии Air Top, но в принципе подходит и для отопителей других производителей.
При возникновении неисправности срабатывает самодиагностика, и код произошедшей неисправности выводится, в зависимости от комплектации отопителя, на дисплей комби-таймера (в виде цифр) или на индикатор переключателя (в форме блинк-кода – мигания).

Следующие причины отключения отопителей не учтены в настоящем разделе, но они довольно часто встречаются в жизни, первым делом нужно убедиться что дело не в них:

■ Коррозия штекера
■ Плохой электрический контакт
■ Деформация в результате усадки штекера
■ Коррозия проводов и предохранителей
■ Коррозия клемм аккумулятора.
■ Оставленное в зиму летнее топливо в системе
■ Повреждение топливных трубок, соединений, впускных и выпускных гофр

Тщательным образом Проверьте эти неисправности, отопитель ошибок по ним не покажет.

Если какой-либо компонент нужно проверить отдельно, перед проверкой штекер его кабельного жгута необходимо вынуть из гнезда на блоке управления. После устранения каждой неисправности и/или установки отопителя на автомобиль необходимо проверить правильность функционирования отопителя, выключив и включив его.

Неисправности, выявляемые при проверке работающего отопителя.

В приведенной ниже таблице во временной последовательности перечислены признаки неисправностей, которые могут возникнуть в процессе работы отопителя, в т.ч. и без выдачи кода неисправности.
При появлении неисправности нужно с помощью таблицы определить, какой компонент неисправен, и заменить его или устранить неисправность.
При этом очень важно однозначно идентифицировать симптом неисправности.

Если наблюдаемого симптома нет в приведенной таблице или не обнаружена та неисправность, которая следует из наблюдаемого симптома согласно этой таблице, то обратитесь к нашим техническим специалистами.

УКАЗАНИЕ Об отказе или неисправности свидетельствует мигание светодиода на органе управления после продувки. Возможной причиной любой неисправности отопителя может являться, если все остальные его компоненты в порядке, неисправность блока управления.

Так же стоит присмотреться к выхлопу отопителя во время работы.
Если идет черный дым, возможно, слишком богатая смесь и не хватает воздуха для горения, в этом случае необходимо проверить забиты ли трубопроводы подачи воздуха для горения и/или выхлопной трубопровод. Нет ли перегибов или деформации гофр. Такое дымление приводит к закоксовыванию горелки. Может потребоваться проверка топливного насоса на перелив.

Источник

После небольшого ремонта жгута проводки автономного предпускового подогревателя Webasto Thermo Top C (жгут потёрся о металлические детали под капотом) стал проверять подогреватель, а он не запускается. Несколько минут работает вентилятор воздушного нагнетателя, и всё.

Что ж, берём KKL-адаптер, диагностическую программу Webasto Thermo Test v 2.16, ноутбук, и подключаемся к диагностическому разъёму Webasto. Диагностический разъём — это однопроводная шина K-Line, но у Webasto для неё собственное название — W-Bus.

Тест подогревателя показал следующее:

Ошибка 9803/00 говорит нам о неисправности штифта накала, он же выполняет функцию датчика пламени.

При запуске подогревателя на штифт подаётся ток большой величины (пишут, что до 20 А), который поджигает топливо в горелке. После розжига штифт переводится в режим контроля пламени, а именно, по его внутреннему сопротивлению определяется, есть пламя в горелке или нет.

Преждевременное обнаружение пламени — это значит, что сопротивление штифта в момент запуска подогревателя слишком велико. Логика работы такая: при запуске сопротивление должно быть ниже 0,400 Ом, иначе фиксируется преждевременное обнаружение пламени, при работе подогревателя сопротивление штифта не должно отпускаться ниже 0,500 Ом, иначе ошибка — погасание пламени.

Как видим на скриншоте, диагностика нам дала значение 0,496 Ом, т.е. не в норме.

Гуглинг по каталогам запчастей выдал нам номер штифта накала для 12 В подогревателей: 9017813B, он идёт в комплекте с набором нужных прокладок. А гуглинг цен на штифт нарисовал не очень радужную картину…

Это сподвигло меня сначала провести ревизию разъёма штифта накала и замерить сопротивление штифта. Разъём находится сверху на блоке, под защитной крышкой.

Вынув разъём из гнезда, убедился, что он как новый, без каких-либо намёков на окисление. Замер сопротивления обычным китайским мультитестером показал 0,5 Ома, учитывая собственное сопротивление щупов 0,2 Ома, получаем примерно 0,3 Ома. Т.е. даже с учётом всех погрешностей измерения и округления получаем приемлемое значение сопротивления (из инструкции по ремонту: холодное сопротивление при 25 ± 5 °С — 0,235-0,355 Ом). Что ж, вставляем разъём обратно. По субъективным ощущениям, он сел в гнездо глубже, чем был до этого.

Теперь надо разблокировать подогреватель, т.к. после нескольких неудачных запусков он блокируется. Ноутбука под рукой уже не было, но это делается так:

1. Отключить блок управления, удалив предохранитель на 20 A (желтый) на кабельном жгуте отопителя;
2. Подождать 3 сек., установить предохранитель обратно;
3. Нажать кнопку «Вкл» на пульте ДУ «Телестарт» или «Непосредственное включение» на таймере;
4. Отключить блок управления, удалив предохранитель на 20 A (желтый) на кабельном жгуте отопителя;
5. Подождать 3 сек., установить предохранитель обратно. Отопитель должен включиться.

И — та-дам! Подогреватель запустился! Причина видимо была в том, что разъём штифта накала отошёл в своём гнезде, что и вызвало ошибку.

Вот так мы сэкономили много денег на профессиональном ремонте и дорогих запчастях.

Если отопитель в качестве органа управления оснащён выключателем с терморегулятором, то код неисправности выдаётся после отключения отопителя в виде мигания лампочки индикатора работы на перек лючателе (блинк-код). После 5 коротких сигналов выдаются длинные импульсы — количество этих импульсов при различных неисправностях соответс твует числу в столбце «Код» в приведённой ниже таблице. Если отопитель оборудован таймером MultiControl, код неисправности (16-ричный) выдаётся на его дисплей — см. столбец «Код (таймер)».

Также смотрите «Webasto Air Top — снятие аварийной блокировки.»

Webasto Air Top — коды ошибок.

Если отопитель в качестве органа управления оснащён выключателем с терморегулятором, то код неисправности выдаётся после отключения отопителя в виде мигания лампочки индикатора работы на перек лючателе (блинк-код). После 5 коротких сигналов выдаются длинные импульсы — количество этих импульсов при различных неисправностях соответс твует числу в столбце «Код» в приведённой ниже таблице. Если отопитель оборудован таймером MultiControl, код неисправности (16-ричный) выдаётся на его дисплей — см. столбец «Код (таймер)».

Также смотрите «Webasto Air Top — снятие аварийной блокировки.»

Код (таймер) Рекомендации.

• 00 Нет ошибок.
• 01 Дефект блока управления.
• 11 Неправильная кодировка по топливу. Сбой программы.
• 12 Нет связи по W-шине.
• 18 Ошибка связи по шине клиента.
• 81 Неправильная контрольная сумма EOL. Сбой программы.
• 91 Неправильный код блока управления. Сбой программы.
• 92 Неправильная команда обновления. Нет сигнала от
• органа управления.

Проверить напряжение питания и правильность электрических соединений. Заменить блок управления. 1

• 02, 82 Нет пуска. Подогреватель не запускается. Нет образования пламени.

Проверить впускную и выпускную системы. Проверить топливную систему. Проверить штифт накала. 2

• 03, 83 Обрыв пламени. Погасание пламени при пуске или при работе.

Проверить подачу топлива. 3

• 04 Высокое напряжение питания.
• 84 Низкое напряжение питания.

Проверить электропроводку и АКБ.

• Для 12 В: 10,5–16 В
• Для 24 В: 20,5–31 В

4

• 05 Преждевременное обнаружение пламени. Обнаружение пламени до начала сгорания.

Проверить штифт накала / датчик пламени. 5

• 1А Короткое замыкание датчика пламени.
• 9А Обрыв датчика пламени.

Обрыв или короткое замыкание штифта / датчика пламени. См. F04 6

• 14 Короткое замыкание датчика температуры.
• 94 Обрыв датчика температуры.

Обрыв или короткое замыкание датчика температуры.

Проверить провода, контакты разъема и сопротивление датчика температуры.

7

• 08 Короткое замыкание топливного насоса.
• 88 Обрыв топливного насоса

Проверить сопротивление топливного насоса. 8

• 09 Короткое замыкание нагнетателя.
• 89 Обрыв нагнетателя.
• 15 Заклинивание нагнетателя.

Выполнить электрическую и механическую проверку мотора нагнетателя 9

• 19 Короткое замыкание штифта.
• 99 Обрыв штифта.
• 0А Короткое замыкание штифта.
• 8А Обрыв штифта.

Проверить сопротивление штифта. 10

• 06 Перегрев
• 17 Перегрев, превышение градиента. Слишком высокая скорость роста температуры

Превышение температуры теплообменника. Проверить забор холодного воздуха и целостность корпуса подогревателя. 11

• 1В Короткое замыкание датчика перегрева.
• АВ Обрыв датчика перегрева.

Проверить сопротивление датчика перегрева. 12

• 07 Блокировка.

Устранить неисправности и разблокировать подогреватель. 14

• 97 Не достигнут темп. градиент при пуске.

Недостаточная скорость роста температуры.

Проверить топливную систему и состояние теплообменника и горелки.

Источник

Неисправности воздушных отопителей Webasto

Воздушные отопители Webasto одни из самых лучших и известных устройств в своем классе. Отопители работают на жидком топливе, существуют как дизельные так и бензиновые модели.

При производстве используются самые современные технологии, высокое качество сборки и наличие нескольких систем контроля обеспечивают максимальную надежность и полную безопасность работы отопителей. Но так случается что даже самый надежные отопители ломаются.

В данной статье будут рассмотрены неисправности и коды ошибок автономок вебасто и способы их устранения.

Общие признаки неисправности воздушных отопителей Webasto

При возникновении неисправности необходимо проверить все предохранители и штекерные разъёмы и обязательно устранить найденные дефекты.

Нет горения после 2 пусков либо обрыв пламени во время работы.

Отопитель перегревается, индикатор работы мигает.

Бортовое напряжение слишком низкое.

Выключить отопитель (не менее чем на 2 сек) и затем ещё один раз включить.

Проверить воздуховод на проходимость, остудить отопитель, выключить его (не менее чем на 2 сек), затем ещё один раз включить.

Зарядить аккумулятор. Выключить отопитель (не менее чем на 2 сек) и ещё один раз включить.

Если представленные выше меры не помогли, воздушный отопитель необходимо отдать на диагностику.

Внимание! Если невозможно устранить неисправность с помощью указанных выше мер то свяжитесь с сервисным центром Webasto. Не пытайтесь выполнить ремонт самостоятельно.

Webasto Air Top 2000/3500/5000 ST 12/24

Если воздушные отопители AT 2000/3500/5000 ST оборудованы стандартным или комби-таймером, то после блокировки на экране появится код неисправности.

Если отопитель в качестве органа управления оснащён переключателем, то код неисправности выдаётся после отключения отопителя в виде мигания лампочки индикатора работы на переключателе (блинк-код).

После 5 коротких сигналов выдаются длинные импульсы – количество этих импульсов при различных неисправностях соответствует числу после буквы F в приведённой ниже таблице.

Webasto Air Top 2000 STC 12/24

Современные воздушные отопители AT 2000 STC в качестве органа управления оборудованы таймером MultiControl, в случае неисправности коды ошибок выводятся на экран таймера смотрите в таблице ниже столбец (Код на таймере).

Если автономка вебасто в качестве органа управления оснащена выключателем с терморегулятором, то код ошибки выдаётся после отключения отопителя в виде мигания лампочки индикатора работы на переключателе.

После 5 коротких сигналов выдаются длинные импульсы — количество этих импульсов соответствует числу в столбце (Код) в приведённой ниже таблице.

Webasto Air Top Evo 40/55 12/24

Если пульт управления воздушного отопитель с дисплеем, то на него выводятся коды ошибок с F01 до F15. Коды ошибок с F16 до F19 показываются как —.

Панель управления MultiComfort MC

На устройствах управления без дисплея код ошибки выдаётся в виде миганием светового индикатора. Количество импульсов соответствует номеру кода ошибки.

Неисправен блок управления.

Неисправен внутренний датчик температуры в помещении.

Низкое напряжение бортовой сети.

Высокое или низкое напряжение.

Зарядите аккумуляторную батарею автомобиля. Выключите отопитель минимум на 2 секунды и затем включите.

Источник

Adblock
detector