Меню

Ошибка рено премиум мид 185

Перезапуск блока управления осушителем воздуха MID185:

  1. Машина стоит на месте.
  2. Выключите зажигание, подождите не менее 10 секунд для сброса данных полученных от блоков управления;
  3. Отключите питание от аккумулятора с помощью выключателя или или снимите клеммы;
  4. Включите питание и наденьте клемы;
  5. Включите зажигание;
  6. Удалите коды неисправностей;
  7. Запустите двигатель.

Если код неисправности остался активным, выключите зажигание, отключите питание от аккумуляторных батарей не менее чем на 30 секунд, прежде чем предпринимать дальнейшие действия.

MID 185 PID 70

Параметр: Состояние стояночного тормоза

Ошибка:

Диагностический код неисправности Название кода Тип неисправности
FMI 0 Давление АКБ выше 10 бар. Неисправен блок управления осушителем воздуха (установлен внутри осушителя воздуха). Заменить осушитель воздуха.
FMI 2 Значение сигнала датчика давления воздуха в АКБ выходит за допустимые пределы (датчик давления установлен внутри осушителя воздуха). Неисправен блок управления осушителем воздуха. Заменить осушителем воздуха.

MID 185 PID 84

Параметр: Скорость автомобиля

Ошибка:

Диагностический код неисправности Название кода Тип неисправности
FMI 2 Сигнал скорости от блока управления автомобилем MID144 неверный или отсутствует. Обрыв или частичное повреждение проводки канала данных SAE J1587 / J1708. Повреждены или окислены контакты в разъемах Возможно, неисправен блок управления автомобилем.

MID 185 PID 93

Параметр: Крутящий момент

Ошибка:

Диагностический код неисправности Название кода Тип неисправности
FMI 2 Сигнал от блока управления двигателем MID128 неверный или отсутствует. Обрыв или частичное повреждение проводки канала данных SAE J1587 / J1708. Повреждены или окислены контакты в разъемах. Возможно, неисправен блок управления двигателем.

MID 185 PID 190

Параметр: Скорость двигателя

Ошибка:

Диагностический код неисправности Название кода Тип неисправности
FMI 2 Сигнал от блока управления двигателем MID128 неверный или отсутствует. Обрыв или частичное повреждение проводки канала данных SAE J1587 / J1708. Повреждены или окислены контакты в разъемах. Возможно, неисправен блок управления двигателем.

MID 185 PID 245

Параметр: Информация о пробеге

Ошибка:

Диагностический код неисправности Название кода Тип неисправности
FMI 2 Сигнал, поступающий с блока управления приборной панелью MID140, неверен или отсутствует. Обрыв или частичное повреждение проводки канала данных SAE J1587 / J1708. Повреждены или окислены контакты в разъемах. Возможно неисправен блок управления приборной панелью. Проверить наличие кодов неисправностей блоков управления приборной панелью.

MID 185 PID 252

Параметр: Дата

Ошибка:

Диагностический код неисправности Название кода Тип неисправности
FMI 2 Сигнал, поступающий с блока управления приборной панелью MID140, неверен или отсутствует. Обрыв или частичное повреждение проводки канала данных SAE J1587 / J1708. Повреждены или окислены контакты в разъемах. Возможно неисправен блок управления приборной панелью. Проверить наличие кодов неисправностей блоков управления приборной панелью.

MID 185 SID 229

Параметр: Переключатель понижающей передачи

Ошибка:

Диагностический код неисправности Название кода Тип неисправности
FMI 2 Сигнал, поступающий от блока управления автомобилем MID144, неверный или отсутствует. Обрыв или частичное повреждение проводки канала данных SAE J1587 / J1708. Повреждены или окислены контакты в разъемах Возможно, неисправен блок управления автомобилем.

MID 185 SID 230

Параметр: Выключатель холостого хода № 1 педаль акселератора

Ошибка:

Диагностический код неисправности Название кода Тип неисправности
FMI 2 Сигнал, поступающий от блока управления автомобилем MID144, неверный или отсутствует. Обрыв или частичное повреждение проводки канала данных SAE J1587 / J1708. Повреждены или окислены контакты в разъемах Возможно, неисправен блок управления автомобилем.

MID 185 SID 231

Параметр: Канал данных SAE J1939

Ошибка:

Диагностический код неисправности Название кода Тип неисправности
FMI 2 Сигналы, с помощью которых блок осушителя воздуха и другие блоки управления обмениваются данными друг с другом по каналу данных SAE J1939, находятся вне диапазона или отсутствуют. Обрыв проводки, повреждение контактов в разъемах канала данных SAE J1939.

MID 185 SID 233

Параметр: Блок управления 2

Ошибка:

Диагностический код неисправности Название кода Тип неисправности
FMI 2 Неверные внутренние расчеты. Неисправен блок управления осушителем воздуха.
FMI 8 Неверные результаты самотестирования. Неисправен блок управления осушителем воздуха.
FMI 12 Внутренняя неисправность блока управления.

MID 185 SID 240

Параметр: Программная память

Ошибка:

Диагностический код неисправности Название кода Тип неисправности
FMI 2  Неверное значение контрольной суммы. Ошибка в программе или неверно запрограммированные параметры. Выполните перепрограммирование. Если неисправность сохраняется, замените осушитель воздуха.
FMI 8 Неверное значение контрольной суммы. Ошибка в программе. Попробуйте перезапустить MID185.
FMI 9 Неисправность внутренней памяти блока управления воздухоосушителем или неверно запрограммированные параметры. Попробуйте перезапустить MID185. выполнить перепрограммирование. Если неисправность сохраняется, замените осушитель воздуха.
FMI 10 Неправильно запрограммированы параметры в блоке управления воздухоосушителем. Попробуйте перезапустить MID185. выполнить перепрограммирование. Если неисправность сохраняется, замените осушитель воздуха.
FMI 11 Неправильно запрограммированы параметры в блоке управления воздухоосушителем. Попробуйте перезапустить MID185. Выполните перепрограммирование. Если неисправность сохраняется, замените осушитель воздуха.
FMI 12 Неисправен блок управления осушителем воздуха. Замените осушитель воздуха.
FMI 14 Неисправен блок управления осушителем воздуха. Замените осушитель воздуха.

MID 185 SID 246

Параметр: Переключатель педали тормоза

Ошибка:

Диагностический код неисправности Название кода Тип неисправности
FMI 2 Сигнал с блока управления тормозной системой MID136 неверный или отсутствует. Обрыв или частичное повреждение проводки канала данных SAE J1587 / J1708. Повреждены или окислены контакты в разъемах. Возможно, неисправен блок управления тормозами MID136 или блок управления автомобилем MID144.

MID 185 SID 251

Параметр: Блок управления электропитанием осушителя воздуха

Ошибка:

Диагностический код неисправности Название кода Тип неисправности
FMI 0 Высокое напряжение между силовым контактом 3 и заземляющим контактом 4 на разъеме осушителя воздуха. Возможна неисправность генератора. Попробуйте перезапустить MID185.
FMI 1 Низкое напряжение между силовыми контактами 3 или 1 и заземляющим контактом 4 на разъеме осушителя воздуха. Короткое замыкание на массу проводов источника питания. Попробуйте перезапустить MID185.
FMI 5 Обрыв проводов питания к контактам осушителя воздуха 3 или 1, обрыв провода массы к контакту осушителя воздуха 4. Перегорел один из предохранителей F8 или F47. Попробуйте перезапустить MID185.

MID 185 SID 252

Параметр: Блок управления калибровкой

Ошибка:

Диагностический код неисправности Название кода Тип неисправности
FMI 14 Блок управления находится в режиме самотестирования. Попробуйте перезапустить MID185.

MID 185 SID 253

Параметр: Датчик памяти EEPROM

Ошибка:

Диагностический код неисправности Название кода Тип неисправности
FMI 2 Неверное значение контрольной суммы в начале работы. Неправильно запрограммированы параметры в блоке управления осушителем воздуха. Попробуйте перезапустить MID185. Выполните перепрограммирование.
FMI 6 Внутренняя неисправность в блоке управления воздухоосушителем. Попробуйте перезапустить MID185. Выполните перепрограммирование. Если неисправность сохраняется, замените осушитель воздуха.
FMI 7 Неверное значение контрольной суммы в начале работы. Неправильно запрограммированы параметры в блоке управления осушителем воздуха. Попробуйте перезапустить MID185. Выполните перепрограммирование.
FMI 12 Внутренняя неисправность в блоке управления воздухоосушителем. Попробуйте перезапустить MID185. Выполните перепрограммирование. Если неисправность сохраняется, замените осушитель воздуха.
FMI 13 Внутренняя неисправность в блоке управления воздухоосушителем. Попробуйте перезапустить MID185. Выполните перепрограммирование. Если неисправность сохраняется, замените осушитель воздуха.
FMI 14 Внутренняя неисправность в блоке управления воздухоосушителем. Попробуйте перезапустить MID185. Выполните перепрограммирование. Если неисправность сохраняется, замените осушитель воздуха.

MID 185 SID 254

Параметр: Блок управления 1

Ошибка:

Диагностический код неисправности Название кода Тип неисправности
FMI 2, 10, 11, 12 Внутренняя неисправность в блоке управления воздухоосушителем. Попробуйте перезапустить MID185. Выполните перепрограммирование. Если неисправность сохраняется, замените осушитель воздуха.

MID 185 PPID 55

Параметр: Температура блока управления

Ошибка:

Диагностический код неисправности Название кода Тип неисправности
FMI 2 Сигнал датчика внутренней температуры блока управления воздухоосушителем вне допустимого диапазона. Неисправен блок управления осушителем воздуха. Заменить осушитель воздуха.
FMI 10 Температура агрегата ниже -48 градусов или выше +93 градуса. Экстремальные погодные условия или неисправный датчик температуры. Перезапустить MID185 при температуре окружающего воздуха 20 градусов. Если код остается активным, замените воздухоочиститель.

MID 185 PPID 258

Параметр: Контроль оборотов двигателя

Ошибка:

Диагностический код неисправности Название кода Тип неисправности
FMI 2 Сигнал от блока управления двигателем MID128 неверный или отсутствует. Обрыв или частичное повреждение проводки канала данных. Повреждены или окислены контакты в разъемах. Возможно, неисправен блок управления двигателем.

MID 185 PPID 294

Параметр: Давление воздуха в контуре стояночного тормоза

Ошибка:

Диагностический код неисправности Название кода Тип неисправности
FMI 8 Давление в контуре стояночного тормоза увеличивается даже при активированном электромагнитном клапане. Попадание воздуха из контура прицепа или неисправного осушителя воздуха. Попадание воздуха из контура прицепа или неисправного осушителя воздуха. Попробуйте полностью осушить и заполнить пневматическую систему. Попробуйте перезапустить MID185.
FMI 9 Контур стояночного тормоза не полностью заполнен за определенный промежуток времени. Утечка жидкости в стояночном тормозе или цепи прицепа заблокированы или частично заблокированы. Попробуйте полностью осушить и заполнить пневматическую систему. Попробуйте перезапустить MID185.
FMI 12 Давление воздуха в контуре стояночного тормоза или контуре прицепа ниже 4,5 бар на скорости выше 10 км/ч. Утечка в стояночном тормозе или цепи прицепа заблокированы или частично заблокированы. Попробуйте полностью осушить и заполнить пневматическую систему. Попробуйте перезапустить MID185.

MID 185 PPID 295

Параметр: Фиксированное нейтральное положение

Ошибка:

Диагностический код неисправности Название кода Тип неисправности
FMI 2 Сигнал с блока управления автомобилем MID144 неверный или отсутствует. Обрыв или частичное повреждение проводки канала данных SAE J1587 / J1708. Повреждены или окислены контакты в разъемах. Возможно неисправен блок управления автомобилем.

MID 185 PPID 305

Параметр: Передний контур главной тормозной системы

Ошибка:

Диагностический код неисправности Название кода Тип неисправности
FMI 0 Давление в переднем контуре выше 14 Бар при скорости более 10 км / ч. Неисправный осушитель воздуха. Попробуйте полностью опорожнить и заполнить пневматическую систему. Попробуйте перезапустить MID185.
FMI 12 Давление в переднем контуре ниже 4,5 бар, при скорости более 10 км/ч. Элементы переднего контура негерметичны или частично забиты. Попробуйте полностью опорожнить и заполнить пневматическую систему. Попробуйте перезапустить MID185.

MID 185 PPID 306

Параметр: Задняя сторона основной тормозной системы

Ошибка:

Диагностический код неисправности Название кода Тип неисправности
FMI 0 Давление воздуха в заднем контуре на 1,5 бар выше. давление автоматического отключения. Неисправный осушитель воздуха. Попробуйте полностью осушить и заполнить пневматическую систему. Попробуйте перезапустить MID185.
FMI 12 Давление в заднем контуре ниже 4,5 Бар, при скорости более 10 км / ч. Элементы задней петли негерметичны или частично забиты. Попробуйте перезапустить MID185.

MID 185 PSID 1

Параметр: Главный электромагнитный клапан

Ошибка:

Диагностический код неисправности Название кода Тип неисправности
FMI 3, 5 Внутренняя неисправность в блоке управления воздухоосушителем. Заменить осушитель воздуха.

MID 185 PSID 2

Параметр: Предохранительный клапан

Ошибка:

Диагностический код неисправности Название кода Тип неисправности
FMI 3, 5 Внутренняя неисправность в блоке управления воздухоосушителем. Заменить осушитель воздуха.

MID 185 PSID 3

Параметр: Восстановление клапана

Код ошибки:

Диагностический код неисправности Название кода Тип неисправности
FMI 3, 5, 6, 7, 8, 9 Для FMI 8 сначала проверьте целостность проводки канала данных SAE J1939 и SAE J1587. Внутренняя неисправность в блоке управления осушителем воздуха. Заменить осушитель воздуха.

MID 185 PSID 4

Параметр: Запорный клапан

Ошибка:

Диагностический код неисправности Название кода Тип неисправности
FMI 3, 5, 6, 7, 8, 9 Для FMI 8 сначала проверьте целостность проводки канала данных SAE J1939 и SAE J1587. Внутренняя неисправность в блоке управления осушителем воздуха. Заменить осушитель воздуха.

MID 185 PSID 5

Параметр: Привод, отопление

Ошибка:

Диагностический код неисправности Название кода Тип неисправности
FMI 3 Замыкание провода питания воздухоосушителя на плюс от аккумуляторов или воздухоосушителя Проверить контакты
FMI 5 Внутренняя неисправность в блоке управления воздухоосушителем. Заменить осушитель воздуха.
FMI 6 Внутренняя неисправность в блоке управления воздухоосушителем. Заменить осушитель воздуха.
FMI 7 Внутренняя неисправность в блоке управления воздухоосушителем. Заменить осушитель воздуха.
FMI 9 Внутренняя неисправность в блоке управления воздухоосушителем. Заменить осушитель воздуха.
FMI 13 Неправильно запрограммированы параметры в блоке управления воздухоосушителем. Попробуйте перезапустить MID185. Выполните перепрограммирование. Если неисправность сохраняется, замените осушитель воздуха.

MID 185 PSID 6

Параметр: Датчик давления воздуха в переднем тормозном контуре

Код ошибки:

Диагностический код неисправности Название кода Тип неисправности
FMI 2 Сигналы датчика давления воздуха в переднем контуре имеют значения, выходящие за пределы нормы. Неисправен блок управления осушителем воздуха.
FMI 10 Высокий перепад давления в переднем и заднем контурах. Утечка воздуха в одном из контуров. Попробуйте перезапустить MID185.

MID 185 PSID 7

Параметр: Датчик давления воздуха в заднем тормозном контуре

Ошибка:

Диагностический код неисправности Название кода Тип неисправности
FMI 2 Сигналы датчика давления воздуха в обратном контуре имеют значения, выходящие за пределы нормы. Внутренняя неисправность в блоке управления осушителем воздуха. Заменить осушитель воздуха.

MID 185 PSID 8

Параметр: Датчик давления воздуха в контуре стояночного тормоза

Ошибка:

Диагностический код неисправности Название кода Тип неисправности
FMI 2 Сигналы датчика давления воздуха в обратном контуре имеют значения, выходящие за пределы нормы. Внутренняя неисправность в блоке управления осушителем воздуха. Заменить осушитель воздуха.

MID 185 PSID 10

Параметр: Настройка электромагнитного клапана

Ошибка:

Диагностический код неисправности Название кода Тип неисправности
FMI 13 Внутренняя неисправность в блоке управления воздухоосушителем. Заменить осушитель воздуха.

MID 185 PSID 11

Параметр: Настройка датчиков давления

Ошибка:

Диагностический код неисправности Название кода Тип неисправности
FMI 13 Внутренняя неисправность в блоке управления воздухоосушителем. Заменить осушитель воздуха.

MID 185 PSID 13

Параметр: Ограничитель давления

Ошибка:

Диагностический код неисправности Название кода Тип неисправности
FMI 2 Высокое давление воздуха в контуре стояночного тормоза и тормозном контуре прицепа. Давление выше 10 бар. Неисправен блок управления осушителем воздуха. Попробуйте перезапустить MID185.

MID 185 PSID 19

Параметр: Фильтрующий элемент осушителя воздуха

Ошибка:

Диагностический код неисправности Название кода Тип неисправности
FMI 0 Давление 12,5 Бар не поддерживается. Утечка воздуха в системе автомобиля или прицепа, неисправен компрессор, заблокирован воздуховод между компрессором и осушителем воздуха. Элемент осушителя воздуха полностью заполнен влагой. Возможен неисправный осушитель воздуха. Сначала замените фильтрующий элемент. Попробуйте перезапустить MID185.

MID 185 PSID 20

Параметр: Фильтрующий элемент осушителя воздуха.

Давление отключения компрессора 12,5 бар. долго не достигалось. Утечка воздуха в системе автомобиля или прицепа, неисправен компрессор, заблокирован воздуховод между компрессором и осушителем воздуха. Элемент осушителя воздуха полностью заполнен влагой. Возможен неисправный осушитель воздуха. Сначала замените фильтрующий элемент. Попробуйте перезапустить MID185.

MID 185 PSID 21

Параметр: Большое количество конденсата в тормозной системе

Ошибка:

Диагностический код неисправности Название кода Тип неисправности
FMI 0 Давление отключения компрессора 12,5 бар. долго не достигалось. Утечка воздуха в системе автомобиля или прицепа, неисправен компрессор, заблокирован воздуховод между компрессором и осушителем воздуха. Элемент осушителя воздуха полностью заполнен влагой. Возможен неисправный осушитель воздуха. Сначала замените фильтрующий элемент. Попробуйте перезапустить MID185.

MID 185 PSID 22

Параметр: Активация компрессора

Ошибка:

Диагностический код неисправности Название кода Тип неисправности
FMI 0 Давление 12,5 Бар не поддерживается. Утечка воздуха в системе автомобиля или прицепа, неисправен компрессор, заблокирован воздуховод между компрессором и осушителем воздуха. Элемент осушителя воздуха полностью заполнен влагой. Возможен неисправный осушитель воздуха. Сначала замените фильтрующий элемент. Попробуйте перезапустить MID185.

MID 185 PSID 30

Параметр: Давление воздуха в тормозной системе

Ошибка:

Диагностический код неисправности Название кода Тип неисправности
FMI 0 Давление в фазе нагнетания выше более чем на 0,5 Бар. Возможно, неисправен блок управления осушителем воздуха. Попробуйте перезапустить MID185.
FMI 1 Давление воздуха в тормозной системе ниже нормы. Утечка воздуха из тормозной системы. Фактическое давление воздуха в тормозной системе отличается от давления, измеренного блоком управления осушителем воздуха. Попробуйте перезапустить MID185.
FMI 2 Внутренняя неисправность в блоке управления воздухоосушителем. Заменить осушитель воздуха.

MID 185 PSID 200

Параметр: Нарушение канала передачи данных SAE J1939 с блоком управления двигателем MID128

Ошибка:

Диагностический код неисправности Название кода Тип неисправности
FMI 9 Блок управления воздухоосушителем MID185 не принимает сигналы от блока управления двигателем MID128 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение провода передачи данных между блоками. Возможно, неисправен блок управления двигателем.

MID 185 PSID 201

Параметр: Нарушение канала передачи данных SAE J1939 с блоком управления автомобилем MID144

Ошибка:

Диагностический код неисправности Название кода Тип неисправности
FMI 9 Блок управления воздухоосушителем MID185 не принимает сигналы от блока управления автомобилем MID144 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение провода передачи данных между блоками. Возможно неисправен блок управления автомобилем.

MID 185 PSID 202

Параметр: Нарушение канала передачи данных SAE J1939 с блоком управления приборной панелью MID140

Ошибка:

Диагностический код неисправности Название кода Тип неисправности
FMI 9 Блок управления осушителем MID185 в течение 5 секунд не получает сигналы по данным SAE J1939 от блока управления приборной панелью MID140. Обрыв или частичное повреждение провода данных между блоками Возможно неисправен блок управления приборной панелью.

MID 185 PSID 203

Параметр: Нарушение канала передачи данных SAE J1939 с блоком управления приборной панелью MID140

Ошибка:

Диагностический код неисправности Название кода Тип неисправности
FMI 9 Блок управления осушителем MID185 в течение 50 секунд не получает сигналы по данным SAE J1939 от блока управления приборной панелью MID140. Обрыв или частичное повреждение провода передачи данных между блоками. Возможно неисправен блок управления приборной панелью.

MID 185 PSID 204

Параметр: Нарушение канала передачи данных SAE J1939 с блоком управления тормозной системы MID136

Ошибка:

Диагностический код неисправности Название кода Тип неисправности
FMI 8 Конфликт сигналов от блока управления воздухоосушителем MID185 и блока управления системой торможения MID136. Обрыв или частичное повреждение провода передачи данных между блоками. Возможно неисправен блок управления тормозной системой.
FMI 9 Обрыв или частичное повреждение провода данных между блоками. Возможно неисправен блок управления тормозной системой.

MID 185 PSID 205

Параметр: Нарушение канала передачи данных SAE J1939 с блоком управления коробкой передач MID130

Ошибка:

Диагностический код неисправности Название кода Тип неисправности
FMI 9 Блок управления воздухоосушителем MID185 не получает сигналы от блока управления коробкой передач MID136 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение провода передачи данных между блоками. Возможно, неисправен блок управления коробкой передач.

MID 185 PSID 208

Параметр: Нарушение канала передачи данных SAE J1939 с блоком управления пневматической подвеской MID150

Ошибка:

Диагностический код неисправности Название кода Тип неисправности
FMI 2 Сигналы от блока управления пневмоподвеской MID150 неверны или отсутствуют. Возможно, неисправен блок управления пневмоподвеской.
FMI 9 Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных между блоками. Возможно, неисправен блок управления пневмоподвеской
Источник

satalkin.46

Сообщения: 7
Зарегистрирован: Пт дек 05, 2014 10:48 pm
Откуда: Курск

Renault Premium Восток-3, ошибка MID 185 psid 21 fmi 0

Renault Premium Восток-3, ошибка MID 185 psid 21 fmi 0

Подскажите, кто сталкивался с такой ошибкой?, до ближайшего сервиса более 400 км, стоим на трассе, копм пищит и пишет, что двигаться нельзя

Аватара пользователя

Artem

Сообщения: 615
Зарегистрирован: Вт апр 01, 2008 7:39 pm
Откуда: Украина, Харьков
Контактная информация:

Re: Рено Премиум Восток-3, ошибка MID 185 psid 21 fmi 0

Сообщение

Artem » Сб дек 06, 2014 4:57 am

satalkin.46 писал(а):Подскажите, кто сталкивался с такой ошибкой?, до ближайшего сервиса более 400 км, стоим на трассе, копм пищит и пишет, что двигаться нельзя

Где стоите на трессе? Напишите. Если кто ближе к вам — откликнутся и помогут.

satalkin.46

Сообщения: 7
Зарегистрирован: Пт дек 05, 2014 10:48 pm
Откуда: Курск

Re: Рено Премиум Восток-3, ошибка MID 185 psid 21 fmi 0

Сообщение

satalkin.46 » Сб дек 06, 2014 12:22 pm

Виталий писал(а):Устранить все утечки воздуха и дать машине поработать на холстом ходу часа два без расхода воздуха и все пройдёт. При условии конечно же что APM не есть причиной утечки а компрессор качает.

Приветствую всех, кто откликнулся! Виталий, утечек вроде нет, компрессор выдает 12, сбрасывает периодически, на холостом ходу молотил часа 1,5, пытался открутить воздухоосушитель, не получилось, ошибка не ушла, подскажите, можно ли ехать дальше, хотя бы до сервиса (где-то 250 км в Дзержинске)

Виталий

Сообщения: 1085
Зарегистрирован: Сб окт 18, 2008 10:47 pm
Откуда: Киев
Контактная информация:

Re: Рено Премиум Восток-3, ошибка MID 185 psid 21 fmi 0

Сообщение

Виталий » Сб дек 06, 2014 1:59 pm

Сбрасывает периодически или систематически? При даной ошибке он постоянно должен заставлять влагоотделитель продуваться, для того чтобы уменьшить количество влажного воздуха. Поэтому еще раз проверяем утечки, прицеп в том числе, смотрим происходит ли продувка после сброса, надеемся что компрессор качает не только нормально, но и относительно быстро.

Денис_Б

Сообщения: 19
Зарегистрирован: Вс янв 05, 2014 3:37 am
Откуда: Минск

Re: Рено Премиум Восток-3, ошибка MID 185 psid 21 fmi 0

Сообщение

Денис_Б » Пт дек 12, 2014 6:59 pm

у меня такая же беда сейчас в Польше. Механик пишет искать утечки воздуха . Ничего не шипит. На скорости плавает давление то 10атм, то 12атм. Сча загорелся стоп и немедленно остановить А/М. Две ошибки : Mid 128 psid 21 и 22

Alex6727

Сообщения: 324
Зарегистрирован: Ср май 11, 2011 1:42 pm
Откуда: Вязьма Смоленск

Re: Рено Премиум Восток-3, ошибка MID 185 psid 21 fmi 0

Сообщение

Alex6727 » Чт дек 18, 2014 5:38 pm

Утечки воздуха в системе автомобиля или прицепа, неисправен компрессор, забита воздушная магистраль между компрессором и воздухоосушителем. Элемент воздухоосушителя полностью заполнен влагой. Возможно неисправен воздухоосушитель,заменить фильтрующий элемент.

satalkin.46

Сообщения: 7
Зарегистрирован: Пт дек 05, 2014 10:48 pm
Откуда: Курск

Re: Renault Premium Восток-3, ошибка MID 185 psid 21 fmi 0

Сообщение

satalkin.46 » Пн янв 12, 2015 12:29 am

satalkin.46 писал(а):Renault Premium Восток-3, ошибка MID 185 psid 21 fmi 0

Подскажите, кто сталкивался с такой ошибкой?, до ближайшего сервиса более 400 км, стоим на трассе, копм пищит и пишет, что двигаться нельзя

Приветствую всех! Кому интересно как развивались события с данной неисправностью системы подготовки воздуха?

satalkin.46

Сообщения: 7
Зарегистрирован: Пт дек 05, 2014 10:48 pm
Откуда: Курск

Re: Renault Premium Восток-3, ошибка MID 185 psid 21 fmi 0

Сообщение

satalkin.46 » Пн янв 12, 2015 12:58 am

доехал с ошибкой до официалов в Дзержинске, там протестировали, сказали что забит фильтр сброса воздуха из АПМ , сняли фильтр, сбросили ошибку, уехали оттуда нормально, но через 200 км под Чебоксарами ошибка опять появилась, доплелся до Казани, простоял почти сутки в очереди на ремонт к официалам, диагноз-неисправен блок АПМ, замена, прошивка, в общем неисправность пропала. Итог-опоздание на выгрузку, ремонт обошелся в копеечку (АПМ в сборе с работой более 55000 р.).
Дзержинские официалы деньги возвращать не стали, обидно…
Вопрос: кто может помочь с описанием работы (или схемой) APM тип II40086F (K090891N50) производитель KNORR-BREMSE?
попробую отремонтировать снятый.

trufanov

Сообщения: 616
Зарегистрирован: Пт янв 24, 2014 3:17 pm
Откуда: Старый Оскол
Контактная информация:

Вернуться в «ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ»


Перейти

  • WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
  • ↳   ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ
  • ↳   ПОЛЕЗНАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПЕРЕВОЗЧИКОВ
  • ↳   Обучение диагностике грузовых автомобилей, автобусов, прицепов
  • ↳   Техническая документация. Схемы.
  • ↳   Оборудование для диагностики грузовиков, автобусов, прицепов
  • ↳   Программное обеспечение для диагностики и чип-тюнинга
  • ↳   Системы управления двигателями EDC — Electronic Diesel Control
  • ↳   Топливные системы Common Rail
  • ↳   Топливные системы с насос-форсунками PLD, PDE
  • ↳   Топливные системы с ТНВД (рядными, ротационными)
  • ↳   Системы снижения токсичности AdBlue, Denoxtronic, SCR, Bluetec, EAS и др.
  • ↳   Система подготовки и подачи сжатого воздуха, ECAM, EAC, APM и др.
  • ↳   Пневматическая тормозная система
  • ↳   ABS/ASR — антиблокировочная и противобуксовочная системы
  • ↳   EBS/EPB — электронно-пневматическая тормозная система
  • ↳   Пневматическая подвеска
  • ↳   ECAS/ELC — электронно-пневматическая подвеска
  • ↳   Управление приводом сцепления
  • ↳   Управление КПП: EPS, AS-Tronic, Opticruise, Optidriver, I-Shift и др.
  • ↳   Бортовые компьютеры, координаторы: ZBR, VIC, FFR, COO и др.
  • ↳   Электронные системы управления техническим обслуживанием
  • ↳   Тахографы
  • ↳   Автономные отопители WEBASTO, EBERSPACHER
  • ↳   Диагностика и устранение неисправностей
  • ↳   Ремонт электронных блоков управления
  • ↳   Дополнительное оборудование
  • ↳   Вопросы качества и гарантии
  • ↳   Деловые контакты
  • ↳   Вопросы, не подходящие к предложенным разделам
  • ↳   Вопросы и предложения по работе форума WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
  • ↳   Новости форума WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM

Источник

MID 128

Блок управления двигателем (EMS/EECU)

MID 130

Блок управления коробкой передач (TECU)

MID 136

Блок управления тормозами (ABS/EBS)

MID 140

Приборная панель

MID 141

Шлюз Dynafleet (TGW)

MID 142

Канал Volvo

MID 144

Блок управления автомобилем (VECU)

MID 146

Устройство климат-контроля

MID 150

Пневматическая подвеска (ECS)

MID 163

Электронный иммобилайзер

MID 166

Контроль давления в шинах (TPM)

MID 179

Блок управления шлюзом FMS

MID 184

Мост тележки с электронным управлением (RAS)

MID 203

Система управления автопарком

MID 204

Блок управления системой смены полосы движения (LCS)

MID 206

Радио

MID 214

Блок управления противоугонной сигнализацей (ACM)

MID 216

Блок управления внешним освещением (LCM)

MID 219

Адаптивный круиз-контроль, блок управления (ACC)

MID 220

Тахограф

MID 222

Блок управления замедлителем (RECU)

MID 223

Блок управления селектором передач (GECU)

MID 231

Блок мобильной связи

MID 232

Запасная система замедления, блок управления (SRS)

MID 238

Блок управления системой помощи водителю (DACU)

MID 248

Система удержания полосы движения (LKS)

MID 249

Модуль оборудования кузовов (BBM)

MID 250

Функции рулевого колеса (SWM)
Источник

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest

0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

А вот еще интересные материалы:

  • Яшка сломя голову остановился исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного где ошибка
  • Ошибка рено премиум мид 144
  • Ошибка рено премиум mid 144

    • ➤