Ошибка р2188 уаз хантер

Parkusha писал(а):Периодически после заводки двигателя и прогреве больше 5 минут выскакивает ошибка 2188. При маленьком времени прогрева никогда не выскакивала…
Бк Престиж ее не расщифровывает, я просто сбрасываю и еду:)
Машина 2013г. Бензин
Что это может быть???

может это?
ошибка p2188 — богатая смесь на холостом ходу
Внешние проявления:
— при откручивании крышки бензобака сильно втягивается воздух
— сам бензобак издает странные звуки
— возрастает расход топлива
— на малых оборотах (до 2500) и при трогании с места двигатель не тянет
— периодически скачут обороты на холостом ходу
— иногда на горячем двигателе машина просто глохнет

После долгих поисков описания проблемы в интернете было выявлено следующее:
виновников может быть два — забит абсорбер, либо не работает клапан контроля давления впрыска топлива.
Посмотрел цены и на то и на то — в сумме не более 2500р. На днях закажу новый абсорбер и клапан. Как земеню, отпишусь о результатах.
Пока что жду дополнительных советов и предположений.
PS: Сегодня заменил лямбда зонд (1000р). Как обычно — сначала заменил, потом полез искать проблему. Ну да Бог с ним. Попутно заменил передний правый рычаг подвески (опять ухо стабилизатора оторвало 1500р). За работу отдал 800р.
Цена вопроса: 3 300 ₽
https://www.drive2.ru/l/1267698/

Parkusha писал(а):Периодически после заводки двигателя и прогреве больше 5 минут выскакивает ошибка 2188. При маленьком времени прогрева никогда не выскакивала…
Бк Престиж ее не расщифровывает, я просто сбрасываю и еду:)
Машина 2013г. Бензин
Что это может быть???

Посмотрел в бошевской программе, правда для мотора Е-3 с мозгами МЕ 17.9.7.
Может чем и поможет.
И вот что там сказано:

Boni писал(а):Ну, теперь разберётся.

Наоборот — запутали окончательно:)))

Parkusha писал(а):

Boni писал(а):Ну, теперь разберётся.

Наоборот — запутали окончательно:)))

По такой погоде и без тёплого бокса самому можно только заправку поменять. Ну ещё можно бочку воздушного фильтра развернуть, если не сделано уже. Не думаю, что кому-то доставит удовольствие самому в такой мороз мерить давление топлива в рампе, а уж мерить разницу напряжения между мозгом и форсунками…
А всё остальное — только в сервис, имхо.
Цеплять к мозгам сканер и смотреть фактические параметры работы двигателя. От них уже и плясать.

Система топливоподачи дрейфует от средней к богатой на ХХ

Сообщение

orel_a_a » 18.03.2014, 09:00

Что за ошибка такая странная Р2188 Система топливоподачи дрейфует от средней к богатой на ХХ? Кто с ней сталкивался? УАЗ буханка с Bosch 1797. После ремонта головки (перегрев), стал плохо заводится на горячую, после того как завёлся обороты вырастают где-то на 1500-1700 об, и постепенно в течении секунд 5-8 могут упасть до 0, а может и нормально заработать. При прокрутке обороты видит. Грешу на датчик фазы. Может от перегрева ему мозг снесло? Пока я в нем лазил, он работал минут 30. После этого сколько не пробовал заводить, нормально заводился и не глох. Я так и не понял что там было. Какие мысли будут, что это было? Кстати ошибка 2188 так и осталась. Если бы цепи не пометкам накинули, может быть такое? И Motor-scan показывает напряжение на ДМРВ, хотя там ДАД стоит (ну это вообще не важно).

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Re: Система топливоподачи дрейфует от средней к богатой на Х

Сообщение

beast » 18.03.2014, 09:23

Re: Система топливоподачи дрейфует от средней к богатой на Х

Сообщение

vorden71 » 18.03.2014, 12:52

_________________
Порядок необходим глупцам, гений же властвует над хаосом.

Re: Система топливоподачи дрейфует от средней к богатой на Х

Сообщение

orel_a_a » 18.03.2014, 13:21

МРВ в норме. Этож УАЗ. Мож чуть выше, но это не столь важно, больше прогреется, ещё упадет. Короче сегодня этот УАЗик притащили с порваной цепью ГРМ(скорее всего), вскрытие покажет. КВ крутится, РВ стоят. Наверно точно метки не совместили.

Re: Система топливоподачи дрейфует от средней к богатой на Х

Сообщение

coon » 18.03.2014, 18:32

Для Ме17.9.7 с ДМРВ нормальный расход. А с ДАДом, обычно 16 кг ScanMaster кажет. Не знаю, наверное, расчетный. В АЦП ДМРВ — не реальные цифры. Не стОит на них смотреть, но все же.
А в данном случае скорей всего, это не причина, а следствие.

Re: Система топливоподачи дрейфует от средней к богатой на Х

Сообщение

orel_a_a » 18.03.2014, 19:57

• ОБЪЯВЛЕНИЯ, ИНФОРМАЦИЯ
• ↳   ПРАВИЛА
• ↳   Объявления
• ↳   Статьи
• ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА
• ↳   Установка и обновление ПО «Мотор-мастер»
• ↳   Motor-scan (сканер)
• ↳   Архив (вопросы по сканеру)
• ↳   Motor-Loader (загрузчик)
• ↳   DiSco, DiSco-Express, Мотор-Тестер, Тест-мастер
• ↳   История изменений
• ↳   Другие приборы и датчики
• ↳   Альфаметр ALC
• ↳   Архив (Вопросы производителю)
• МОТОР-МАСТЕР
• ↳   Disco (осциллограф, самописец и т.д.)
• ↳   Motor-Tester (системы зажигания)
• ↳   DiSco-Express (экспресс-диагностика)
• ↳   Тест-Мастер (тестирование датчиков и ИМ)
• ↳   Motor-Loader (загрузчик)
• ↳   Общие вопросы
• ↳   Чип-тюнинг ВАЗ, ГАЗ, УАЗ
• ↳   Чип-тюнинг иномарок
• ↳   Одометры (программатор одометров)
• ↳   Общие вопросы
• ↳   Демонтаж и разборка приборных панелей
• ↳   Помощь новичкам
• ДИАГНОСТИКА
• ↳   Диагностика ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ
• ↳   ВАЗ
• ↳   ГАЗ
• ↳   УАЗ
• ↳   ЗАЗ
• ↳   Диагностика иномарок
• ↳   Европа
• ↳   Япония
• ↳   Азия
• ↳   Америка
• ↳   Диагностика дизелей
• ↳   «Железные» вопросы
• ↳   Двигатели
• ↳   Системы питания (железо)
• ↳   Ходовая часть
• ↳   Трансмиссии
• ↳   Кузов
• ↳   Система выпуска отработавших газов
• ↳   Смазочные материалы
• ↳   Инструмент и расходные материалы
• ↳   Подбор запчастей и комплектующих
• ↳   Приспособления для диагностики
• ↳   Электрика и электроника
• ↳   Автоэлектрика
• ↳   Сигнализация и музыка
• ↳   Ремонт ЭБУ и других блоков
• ↳   Разное
• ↳   Раздел для начинающих и автовладельцев
• АВТОРСКИЕ МАТЕРИАЛЫ и ПРОГРАММЫ
• ↳   Информация о разделе
• ↳   Виджар
• ↳   kdv
• ↳   S.A.W.
• ↳   DataLook (программа для настройки прошивок)
• ↳   sts1968
• КОММЕРЧЕСКИЕ ПРОШИВКИ
• ↳   О магазине прошивок Motor-Master Chip
• ↳   Статьи и материалы для начинающих и не только…
• ↳   Чип-тюнинг
• ↳   Диагностика
• ↳   Приборы и приспособления
• ↳   Информационные материалы
• ↳   Представители «Мотор-Мастер»
• ↳   ВАЗ
• ↳   УАЗ
• ↳   КОРЕЯ
• ↳   Kefico 797
• ↳   Kefico M(G)798 Кia-Hyundai
• ↳   Bosch ME17911(12) Кia-Hyundai
• ↳   Bosch ME17921
• ↳   RENAULT
• ↳   EMS3132
• ↳   Valeo 40/42
• ↳   EMS3120
• ↳   EMS3125
• ↳   CHEVROLET
• ↳   Simtec 7.6
• ↳   Объявления
• ОБЩИЕ ВОПРОСЫ
• ↳   Общие вопросы
• ↳   Работа сайта
• ↳   Общение
• ↳   Барахолка
• ↳   Автосервисы (предложение услуг)
• ↳   Все о нашей работе
• ↳   Компьютеры, ноутбуки и т.д.
• Перенесенные темы

Шнива Бош 797 и ошибка P2188.

Закрытая тема.

offline

Автоэлектрик

Регистрация:

18.01.2007

Сообщений:

856

Адрес:

Краснодарский край

Шнива B797 22Yb072S время от времени выскакивает ошибка P2188, СМС-диагностика нерасшифровала. Поиск выдал следующее:
Код Р2188 Система топливоподачи богатая на холостом ходу
Код Р2188 заносится, если:
— двигатель работает в режиме холостого хода;
— управление топливоподачеи осуществляется в режиме обратной связи по сигналу управляющего датчика кислорода (В_LR= «Да>>);
— активизирована функция адаптации топливоподачи (B_LRA= «Да»);
-значение параметра RKAT выходит за нижний предел допустимого диапазона (-8%).
Сигнализатор неисправностей загорается через 2 драйв-цикла, проверка в которых была неудачной.
Интересно почему система иногда начинает богатить, или может это глюк этой прошивки? Вопросов по этой ошибке несколько, а кто как решил проблему ответов нет.



offline

Автодиагност

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

13,478

Адрес:

Липецкая обл. г.Елец

прошивка не глючная, возможно проблема с КПА, возможно с ДК, ДМРВ, надо изучать проблему



offline

Автоэлектрик

Регистрация:

18.01.2007

Сообщений:

856

Адрес:

Краснодарский край

Благодарю за направление поиска, попробую больше инфы взять. Хозяин утверждает, что всё это происходит при манипуляции с кондёром, когда его включает и работает на ХХ.



offline

Автообслуживание и диагностика

Регистрация:

15.12.2007

Сообщений:

1,095

Адрес:

С. Петербург

Не вяжется с двумя драйв-циклами.
В любом случае, оценивается по ДК, от него и плясать.

Последний раз редактировалось Voxy; 05.08.2011 в 23:12.



offline

токарь

Регистрация:

14.01.2011

Сообщений:

19

Адрес:

Россия Тамбовская обл.

на 22YCO41S такая же ошибка. ДК меняный. проблему то решил кто нибудь?



offline

Диагност

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

2,573

Адрес:

Старый Оскол

Сколько заезжало машин с такой ошибкой, проблемм с ДК и
параметром RKAT на ХХ не замечал , чем эта ошибка вызванна непонятно. Прошивал HR91 и всё .



offline

Великолепная

Регистрация:

26.07.2006

Сообщений:

6,863

Адрес:

Тольятти

Расчетная нагрузка отличается от действительной, это так трактуется, в старых бошах. А значит воздух или цикловое расчитано одно, а в действительности другое. ДК точно ни при чем, РХХ, дроссель, шаги РХХ… в этом направлении если поработать, то всё нормализуется



offline

автосервис

Регистрация:

21.10.2007

Сообщений:

8

Адрес:

г Липецк

А на самом деле смесь богатая?



offline

Диагностика и ремонт

Регистрация:

12.03.2010

Сообщений:

1,741

Адрес:

г Семикаракорск Рост. Обл.

Тема старая, но всёже не понятно-кто нибудь разобрался из-за какой неисправности возникает эта ошибка? Я встречал Р2188 на М 7.3 А303СF06 (калина 1.6л. 8кл.), причем танцы с дросселем и регулятором холостого хода не помогли. Ошибка после нескольких сносов пропала сама, теперь ещё одна калина- параметры в норме- на переобогощение или на обеднение смеси и намёка нет.



offline

Инженер

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

1,549

Адрес:

Астрахань

Разбираться надо начинать с расшифровки ошибки. Мне больше нравится перевод «дрейф системы от средней к богатой на холостом ходу». В боксе условий возникновения этой ошибки не увидишь. Смотреть куда лезут коэффициенты топливоподачи, думать почему.



offline

Диагностика и ремонт

Регистрация:

12.03.2010

Сообщений:

1,741

Адрес:

г Семикаракорск Рост. Обл.

Ошибка прописывается примерно раз в неделю, а то и в месяц- замучаешься со сканером ездить, тем более на автомобиле клиентаДобавлено через 4 часа 45 минут

Ну, что- есть у кого какие мысли, или наработки?

Последний раз редактировалось statsenko; 09.03.2013 в 22:30.

Причина: Добавлено сообщение



offline

Инженер

Регистрация:

24.04.2010

Сообщений:

1,406

Адрес:

Ульяновск



offline

Диагностика и ремонт

Регистрация:

12.03.2010

Сообщений:

1,741

Адрес:

г Семикаракорск Рост. Обл.

Пробывал, сейчас тот-же автомобиль ездит с тем-еж ДМРВ и всё гуд. ( Тесть друга, машинка на обслуге, делаю с автомобилем всё, что мне надо и не надо, просто догадки. Пока внятного ответа не кто не дал, и я не нашёл. Вторая машина с этой ошибкой, вторая калина, пропадает сама собой, после нескольких сбросов-софт?



offline

Автоэлектрик

Регистрация:

06.11.2007

Сообщений:

9,080

Адрес:

Пермский край, Верещагино

statsenko, работу КПА проверяли?



offline

ремонт авто

Регистрация:

15.11.2006

Сообщений:

160

Адрес:

Краснодар

не смейтесь, иногда и воздушный фильтр такое показывает, регулятор давления топливо тоже может



offline

Диагностика и ремонт

Регистрация:

12.03.2010

Сообщений:

1,741

Адрес:

г Семикаракорск Рост. Обл.

Да проверял, регулятор топлива тоже.



offline

диагност-электрик

Регистрация:

23.06.2008

Сообщений:

184

Адрес:

Пенза

А какой пробег автомобиля? Может причина просто в нагаре на клапанах, который иногда и вызывает появление этой ошибки, особенно когда автомобиль используется при езде на короткие расстояния. Если всё полностью проверено, может просто промыть винсом для исключения этого варианта.



offline

Диагностика и ремонт

Регистрация:

12.03.2010

Сообщений:

1,741

Адрес:

г Семикаракорск Рост. Обл.

У одного пробег был около 30000, другой 55000км.

Меня не интересуют догадки. Я спросил кто реально выявил причину возникновения ошибки Р2188?



offline

Великолепная

Регистрация:

26.07.2006

Сообщений:

6,863

Адрес:

Тольятти

Такая ошибка индивидуальна для автомобиля. У кого-то форсунки, у кого и дроссель. Поэтому догадки имеют место быть. Но всё-же смесь долго находится в «богато», а это значит — либо мало воздуха, либо много топлива, а здесь причин может быть много… например тарировка РХХ, или несоответствие расчитанного воздуха реальному… здесь рулят ДМРВ и ДК1

Последний раз редактировалось Башкиров Владимир; 10.03.2013 в 21:18.



offline

Диагност

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

2,573

Адрес:

Старый Оскол

Сколько раз на форуме возникали темы про эту ошибку , никто в живую условий возникновения так и не увидел. Ко мне машин десять с такой проблемой приезжали , я по началу пытался вникнуть, выезжал со сканером но ДК как назло бодрячком отлично работает. Потом забил просто шью HR91.

Мне кажется что проблема там в калибровках подогрева ДК , то есть он иногда недостаточно прогревается и показывает «типа богатую смесь» и происходит это наверное при прогреве двигателя.



offline

ремонт авто

Регистрация:

09.01.2008

Сообщений:

64

Адрес:

Украина, Ивано-Франковск

Было пару раз.После отключения адсордера (физически) все приходило в норму.



offline

Автодиагност

Регистрация:

27.08.2007

Сообщений:

1,279

Адрес:

г.Валдай

На открытие КПА, реакция ДК должна быть всегда, в противном случае зажгеться «Неверный расход воздуха через клапан продувки». Поэтому в сторону КПА я бы смотрел в последнюю очередь.



offline

Автоэлектрик

Регистрация:

18.01.2007

Сообщений:

856

Адрес:

Краснодарский край

То-же прошил блок под Е-2 и ошибки больше нет.

Закрытая тема.