nekt01g
1. Проверить предохранитель AFR
2. Проверить одноименное реле Пред и реле — общие на два датчика.
3. Оценить состояние контактов, проводки и т.д.
4. Измерить сопротивление подогрева каждого датчика (должно быть 1,6 Ом, два черных провода на фишке)
И только потом, возможно, покупать и менять топливно-воздушные датчики.
У Вас имеет место «обрыв цепи подогрева» по обоим датчикам (1135 и 1155), отсюда и неверный отклик на изменение состава смеси (1130 и 1150). Подогрев, да, бывает, перегорает… Но два одновременно — или очень запущенный вариант, или дело не в датчиках.
Если, таки, дело дойдет до покупки, вариантов мало — оригинал (-48011. -48110) или denso DOX0500. Все прочее, в т.ч и их Китая будет работать криво, либо не будет работать вовсе.
Цена неприятно удивит…
Ошибка P1150 у автомобиля Toyota была обновлена 15:19. Определить ошибку в автомобиле Toyota можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1150 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Toyota.
P1150
Блок управления не может определить переключатель подогревательного устройства кислородного регулятора, установленного во втором блоке
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1150 у автомобиля Toyota.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки P1150 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Toyota Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1150 по автомобилю Toyota. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Toyota
4Runner (Фораннер) Avensis T25 (Авенсис Т25); Avalon (Авалон); Auris (Аурис); Aristo (Аристо); Brevis (Бревис); Caldina (Калдина); Carina (Карина); Cami (Ками); Camry V40 (Камри); Chaser (Чейзер); Corolla MMT, Ceres, SV40 (Королла); Corona Premio (Корона Премио); Crown 1G FE (Краун); Estima (Эстима); Fielder (Филдер); Isis (Изис); Ipsum (Ипсум); Gracia (Грация); Granvia (Гранвия); Highlander (Хайлендер); Hilux (Хилукс); Land Cruiser 200 (Ленд Крузер); Majesta (Маджеста); Mark, Mark2 (Марк); Nadia (Надия); Noax (Ноах); Passo (Пассо); Platz (Платз) Prado (Прадо); Previa (Превиа); Prius (Приус); Rav4 (Рав 4); Soarer (Сорэр); Surf (Сурф) Town (Таун); Verso (Версо); Vista (Виста); Vitz (Витц); Wish (Виш); Yaris (Ярис); Windom (Виндом);
Автомобильный сканер для Toyota
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P1150 и причины поломки. Дигностика любой модели Toyota за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
Как сбросить P1150?
Сброс ошибки для Toyota Harrier осуществляется следующим образом. Способов сброса ошибок с автомобилей Тойота множество. Каждый из них идет в зависимости от модели и системы диагностики установленных в автомобиль. Наиболее популярных и действенных несколько. Первый — самый простой. Включаем зажигание и жмем на тормоз 5 раз, потом выключаем и также 5 раз нажимаем. После включаем зажигание снова и жмем уже 10 раз. Заводим, радуемся результату. Второй способ — включаем зажигание и устанавливаем перемычки между ТС и E1. После этого наживаем тормоз 8 раз с паузой 3 сек, при этом сигнальное устройство должно мигнуть. Включаем зажигание и убираем перемычку. Третий — Вытаскиваем на 1-4 минуты предохранитель EFI.
Популярные модели:
Автор:
Rebecca Haynes
Дата создания:
13 Апрель 2021
Дата обновления:
26 Январь 2023
Содержание
- Возможные причины
- Возможные симптомы
- Описание P1150
- P1150 Информация для конкретных марок
Возможные причины
Возможные симптомы
P1150 Информация для конкретных марок
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Добрый день! История такая, недавно взял американца с меняным движком европейцем, так же установлен недавно газ. Горит целая гирлянда на приборке аэрбаг+чек+vcs старый хозяин сказал что надо менять лямду. Приехал я на автосервис ну как сказать автосервис местное СТО достаточно хорошее, сотрудники компетентные. Электрик сразу же начал плеваться на мотор и на машину говорит, что не будет делать, одно поменяешь другое всплывет то что чеки у них обычное дело. Кстати машина немного потдымливает черным дымом труба закапченная, масло не берет, расход даже не знаю повышенный или нет, едет нормально, заводится тоже. Как хорошему владельцу хотелось бы исправить данные ошибки, подскажите по вин коду JTEHF21A710004807 артикулы лямб хоть их поменяю и мне еще сказали кабеля или шланги на свечах выбивает тоже из за них может быть
вот ошибки, после сброса через 10 км вылезла еще герлянда
спасибо большое кто отзовется!!!!
Добрый день! История такая, недавно взял американца с меняным движком европейцем, так же установлен недавно газ. Горит целая гирлянда на приборке аэрбаг+чек+vcs старый хозяин сказал что надо менять лямду. Приехал я на автосервис ну как сказать автосервис местное СТО достаточно хорошее, сотрудники компетентные. Электрик сразу же начал плеваться на мотор и на машину говорит, что не будет делать, одно поменяешь другое всплывет то что чеки у них обычное дело. Кстати машина немного потдымливает черным дымом труба закапченная, масло не берет, расход даже не знаю повышенный или нет, едет нормально, заводится тоже. Как хорошему владельцу хотелось бы исправить данные ошибки, подскажите по вин коду JTEHF21A710004807 артикулы лямб хоть их поменяю и мне еще сказали кабеля или шланги на свечах выбивает тоже из за них может быть
Посмотреть вложение 64262
вот ошибки, после сброса через 10 км вылезла еще герлянда
Посмотреть вложение 64263
спасибо большое кто отзовется!!!!
89467-48011-2шт
89465-49075-1шт
Добрый день! История такая, недавно взял американца с меняным движком европейцем, так же установлен недавно газ. Горит целая гирлянда на приборке аэрбаг+чек+vcs старый хозяин сказал что надо менять лямду. Приехал я на автосервис ну как сказать автосервис местное СТО достаточно хорошее, сотрудники компетентные. Электрик сразу же начал плеваться на мотор и на машину говорит, что не будет делать, одно поменяешь другое всплывет то что чеки у них обычное дело. Кстати машина немного потдымливает черным дымом труба закапченная, масло не берет, расход даже не знаю повышенный или нет, едет нормально, заводится тоже. Как хорошему владельцу хотелось бы исправить данные ошибки, подскажите по вин коду JTEHF21A710004807 артикулы лямб хоть их поменяю и мне еще сказали кабеля или шланги на свечах выбивает тоже из за них может быть
Посмотреть вложение 64262
вот ошибки, после сброса через 10 км вылезла еще герлянда
Посмотреть вложение 64263
спасибо большое кто отзовется!!!!
Сергей, доброго дня!
Вы от куда, с какого города?
Пропал Сергей )))
По ошибкам P0300, P0301, P0303 могу сказать что это катушки 1й головы, та что ближе к моторному щиту. Если смотреть на мотор, то первая будет слева, пятая справа, третья в центре. Им вероятно хана, а менять их несколько геморно, потому меняют только когда совсем откажут (как было у меня). Для замены снимать весь впускной коллектор придется. Я покупал катушки Yec IGC101A. Работают без нареканий, тысяч 10 на них уже прошел. У себя поменял на данный момент только 3шт по первой(дальней) голове. На ближнюю собрал все что живое было и пока не трогал. Но на ближней у меня и так уже стоят заменители разные.
ASB
Active Member
Что бы все три катушки разом навернулись — маловероятно. Такие ошибки могут быть и из-за переобогащенной смеси, когда датчики 89467-48011 врут. Свечи заливает. Менять катушки вполне можно и не снимая впускного коллектора. На прошлой неделе менял свечи. Так катушки снял очень быстро.Сами свечи да, помучался.
А катушки я так понял это датчики лямды? Смесь по любому переабогощенная бензом это я выяснил
ASB
Active Member
Речь о катушках зажигания. 6 шт., на каждой свече.
А катушки я так понял это датчики лямды? Смесь по любому переабогощенная бензом это я выяснил
Катушки это катушки. Стоят на свечах. Датчики лямбды это другая тема. Их 3шт. 2 стоят вверхней части выхлопа, на коллекторе сразу за головой, 1 стоит под днищем на общей части глушителя.
Что бы все три катушки разом навернулись — маловероятно. Такие ошибки могут быть и из-за переобогащенной смеси, когда датчики 89467-48011 врут. Свечи заливает. Менять катушки вполне можно и не снимая впускного коллектора. На прошлой неделе менял свечи. Так катушки снял очень быстро.Сами свечи да, помучался.
Ну не знаю мало или нет. Я еще поменял с катушками свечи (хотя стояли новые Денсо). Ибо 100% уверенности не было что катушки барахлят сами по себе или из-за свечей. В итоге больше не беспокоят пропуски.
Для себя понял что на дальнюю голову лучше всего разово ставить новые свечи и новые катушки, желательно проверенные по качеству.
Как поменять катушки не снимая коллектор я слабо представляю. На передней голове да, там только декоративную крышку требуется снять.
Сергей, доброго дня!
Вы от куда, с какого города?
Из Павлодара, авто кстати в Алмате брал
Сегодня завел с выхлопной трубы немного дыма валит, подставил рук черные хлопя налетают маленькие. Я так понял надо с катушек начать дальних
ASB
Active Member
Как поменять катушки не снимая коллектор я слабо представляю. На передней голове да, там только декоративную крышку требуется снять.
Снимал только «лягушку» , которая меняет геометрию канала впуска ( не знаю как правильно называется) и толстый патрубок возле нее, с левой стороны впускного. Тогда катушки достаточно легко снимаются. Свечи посложнее. Брал головку, удлинитель, карданчик и трещетку, по очереди их одевал на свечу и выкручивал.
Из Павлодара, авто кстати в Алмате брал
Сегодня завел с выхлопной трубы немного дыма валит, подставил рук черные хлопя налетают маленькие. Я так понял надо с катушек начать дальних
Был бы ты в Алмате я бы вылечил твою машинку
Был на нормальной диагностике, на компе подключали всякие тесты, диаграммы, выяснили что неисправен лямда зонд банк 1 датчик 1, подскажите пожалуйста артикул, хочу заказать, а то лупят за него втри дорога, я не знаю где находится он посмотрите по схемам кто разбирается если не трудно JTEHF21A710004807, спасибо за ранее
Выше уже несколько раз приводили part number на эти лямбды: 89467-48011. Китайский аналог дешевле, но деньги на ветер. Только оригинал себе ставил.
Ребята помогите у меня такая проблема: при скорости с выше 120км моргает чек, сбрасывешь скорость перестаёт
-
26.07.2013 08:05
#1
Снова чек))))
Привет всем,сразу прошу прощения,за создания темы,но на форуме ответ на свой вопрос,найти не смог.Может ли гореть чек,из-за того ,что в глушителе,в местах соединения,отработанные газы выходят наружу?RX-300 200г.
-
26.07.2013 08:45
#2
может быть может, может быть не может или одно из двух. Диагностика какую ошибку показывает???
Чесслово, достало уже разъяснять новичкам по поводу горящего чека!
-
26.07.2013 09:34
#3
При такой неисправности, скорее всего ошибки Р0420 и Р0430, надо заделывать дырки:)
Lexus LX470, 1999 г. в. Золотистый.
Катер Yamaha Passport 19, mercruiser, 3.0
-
27.07.2013 14:00
#4
Ошибки выскачили:РО172,Р1130,Р1135,Р1150,Р1155
-
27.07.2013 14:24
#5
Сообщение от Tactic65
Ошибки выскачили:РО172,Р1130,Р1135,Р1150,Р1155
Вот теперь можно и диагностику делать 🙂 ( а то, что произвели, называется «считывание кодов ошибок»)
-
27.07.2013 18:27
#6
А где делал диагностику, там что тебе сказали? Все твои ошибки относятся к неправильному топливосмешиванию, а причин этому может быть куча, это и дыры в выпускном коллекторе в том числе. Если действительно хочешь разобраться сам, то пообщайся здесь http://www.pccar.ru/showthread.php?t=11904&page=352 Только инфы нужно конечно гораздо больше будет выложить, для составления наиболее объективной картины.
Lexus LX470, 1999 г. в. Золотистый.
Катер Yamaha Passport 19, mercruiser, 3.0
-
28.07.2013 07:30
#7
Дигносты говорят,что нужно менять обои лямды и датчик расхода воздуха,Маф поменял чек горит.
-
28.07.2013 11:47
#8
Сообщение от Tactic65
Дигносты говорят,что нужно менять обои лямды и датчик расхода воздуха,Маф поменял чек горит.
Указанные коды говорят о возможных проблемах не только каких-то элементов, а их цепей целиком (проводка, разъемы, компьютер, смежные элементы…..). Вот для выявления истинного «виновника» и проводится диагностика.
Проще говоря: очень будет обидно, если после замены дорогостоящих датчиков причина окажется просто в перебитом проводке.
-
29.07.2013 09:42
#9
последняя ошибка вылезла по температурному датчику охлаждающей жидкости двигателя.
-
29.07.2013 18:29
#10
Сообщение от Tactic65
Ошибки выскачили:РО172,Р1130,Р1135,Р1150,Р1155
P0172 System too Rich (Fuel Trim)
P1130 Air/Fuel Sensor Circuit Range/Performance (Bank 1 Sensor 1)
P1135 Air/Fuel Sensor Heater Circuit Response (Bank 1 Sensor 1)
P1150 Air/Fuel Sensor Circuit Range/Performance (Bank 1 Sensor 2)
P1155 Air/Fuel Sensor Heater Circuit. (Bank 1 Sensor 2)
В данном конкретном случае на RX300 с 1- катализатором и 1-м нижним датчиком + 2 верхних=
Вся эта солянка говорит о богатой смеси. только в 1-м ряде цилиндров. достаточно просто посмотреть по каталогу запчастей = чтобы понять, что маф не надо было менять. потому что — если бы был неисправен маф = он бы неправильно подавал воздух на обе банки ( и воздуха было бы мало на 2 банки ). а ошибки = только по банке номер 1. значит причина не в нём . правильно ? = правильно.
далее — если сразу выскочили ошибки на оба датчика = на до катализатора + на после катализатора. = это говорит лишь о том, что вышел из строя верхний датчик AFRS 89467-48011, а ошибка по нижнему = это следствие.
И можно обойтись без танцев с бубном. достаточно поменять верхний датчик.
хотя он
89467-48011
и есть самый дорогой из тойотовских , поскольку попадает под калифорнийские ограничения по выхлопу.Последний раз редактировалось hamp; 29.07.2013 в 18:32.
реклама в подписи разрешена участникам с 256-ю и более сообщениями
-
29.07.2013 19:07
#11
-
30.07.2013 05:04
#12
Сообщение от Tactic65
Огромное спасибо.
всегда пожалуйста. отпишитесь по результатам.
реклама в подписи разрешена участникам с 256-ю и более сообщениями
-
30.07.2013 17:45
#13
Через месяц,уезжаю на работу.
-
18.09.2013 14:31
#14
Проблемма действительно была в датчике AFRS.
Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
P1150 (Toyota) — Воздух топливо (A / F) Коэффициент датчик 1,
P1150 (Toyota) — Air fuel (A/F) ratio sensor 1,
24.01.2020 /
14.02.2020
•
1761 /
701
P1150 TOYOTA — Цепь цепи датчика / соотношения воздух / топливо, неисправность, ряд 2, датчик 1
P1150 TOYOTA Возможные причины
- Неисправность воздушно-топливного отношения (A / F), ряд 2, датчик 1
- Воздушно-топливный коэффициент (A / F), ряд 2, жгут проводов датчика 1 открыт или замкнут
- Соотношение воздуха и топлива (A / F), ряд 2 датчика 1, плохое электрическое соединение
- Давление топлива
- Топливный инжектор
- Утечки воздуха
Как мне исправить код P1150 TOYOTA
Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте, не повреждены ли компоненты, и проверьте, не сломаны ли, изогнуты ли, вытолкнуты или разъедены контакты разъема.
P1150 TOYOTA Возможные симптомы
Тойота P1150 Описание
Датчик воздушно-топливного отношения (A / F) изменяет свое выходное напряжение пропорционально воздушно-топливному отношению. На основе выходного напряжения модуль управления двигателем () определяет, является ли соотношение воздух-топливо RICH или LEAN, и регулирует стехиометрическое соотношение воздух-топливо. Он также проверяет значение компенсации объема впрыска топлива, чтобы проверить, изнашивается ли датчик A / F или нет. Ухудшение отклика датчика A / F определяется соотношением изменения выходного напряжения датчика A / F и изменения подстройки топлива.