Очередной сюрприз для автовладельцев, не привыкших обслуживать свои автомобили, приготовили автоконцерны. Чуть раньше они катались месяцами, скидывая ошибки примитивными OBD читалками и приложениями с телефона, объясняя следующим покупателям, что так можно ездить и не “париться с ремонтом”. Теперь этому приходит конец навсегда. Изготовители решили, что эксплуатировать автомобиль, когда пол панели светиться в знаках и символах неисправности систем нельзя. Это не безопасно, и в руках подобных разгильдяев такой автомобиль превращается в угрозу для окружающих. Поэтому при возникновении большинства неисправностей в современных автомобилях, на нем становиться невозможно ездить. И второй момент — такие критические ошибки нельзя просто так стереть подручными средствами. Продать тоже сложно – обман не проходит. К одной из таких не удаляемых ошибок относиться P17F1 на автомобилях Nissan Teana, Infiniti QX60, JX35 и подобных моделей с 2014 года.
Дословно она сообщает, что необходимо обязательно провести инспекцию трансмиссии данного автомобиля. Это комплекс процедур, подразумевающих оценку состояния узлов трансмиссии и замены при необходимости блоков, а также перепрограммирования и рекалибровки. Без проведения инспекции возможно полное разрушение трансмиссии. Автомобиль едет в аварийном режиме, ошибка не удаляется.
Сообщение об ошибке P17F0 уже приводит к более тяжелым последствиям — замене трансмиссии в сборе. Это происходит, когда владелец продолжает эксплуатировать автомобиль, не следуя никаким инструкциям по эксплуатации. Покупать автомобиль с ошибкой P17F0 — это все равно, что приобретать недвижимость.
Перед покупкой подобного современного автомобиля, а к ним относятся модели в кузовах:
- Nissan Teana L33
- Nissan Patfhfinder R52
- Nissan Qashkai J11
- Nissan Xtrail T32
- Infiniti QX60
- Infiniti JX35
Обязательно провести полную диагностику автомобиля и дорожную поездку, чтобы убедиться в исправности узлов и элементов. В частности надо проверить:
- Адекватность текущих параметров
- Совпадение заданных и расчетных величин давления
- Наличие последних программных обновлений в блоке управления вариатора CVT
Мы проводим такую диагностику с заменой программного обеспечения и калибровкой блоков на всех выше перечисленных моделях, устраняя причины появления данных ошибок.
Статья об этом тут
Гаджиев Арид Омарович
© Легион-Автодата
Москва, ул.Ермакова Роща 7А, 14 ТМП
+7 (926) 525-63-00
arid77@mail.ru
nissan-A-service.ru
Союз автомобильных диагностов
Описание P17F1 ошибки автомобиля Nissan. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля.
На английском языке:
OBD2 not find in catalog.
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
- Назад
- 1
- 2
- 3
- Далее
- Страница 1 из 3
Рекомендуемые сообщения
- Жалоба
На первом ТО (делал на пробеге 10000 км (машина на гарантии) обнаружилась ошибка — неисправность блока клапанов вариатора. Через неделю записали на диагностику. Настращали заменой (что диагностика покажет?) и ожиданием нового блока до 1 месяца с оставлением авто у ОД, что печалит меня невообразимо.
Хочу спросить, случалось ли что-то подобное в вашим авто?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
На первом ТО (делал на пробеге 10000 км (машина на гарантии) обнаружилась ошибка — неисправность блока клапанов вариатора. Через неделю записали на диагностику. Настращали заменой (что диагностика покажет?) и ожиданием нового блока до 1 месяца с оставлением авто у ОД, что печалит меня невообразимо.
Хочу спросить, случалось ли что-то подобное в вашим авто?
Чтобы не пить корвалол всю неделю 
,заедь к Кириллу,пусть посмотрит сканером ,лишним не будет.Заодно будешь в «теме» при разговоре с ОД.
Изменено 31 марта, 2022 пользователем f.fox
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
Чтобы не пить корвалол всю неделю
Будьте добры, шепните координаты уважаемого Кирилла.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
Будьте добры, шепните координаты уважаемого Кирилла.
пусть ОД всё делает.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
пусть ОД всё делает.
Делать что? Они должны были сразу на ТО сделать диагностику коль нашли ошибку. Или блок приговорили уже? Скорее всего на диагностику разводят. На таком пробеге гидроблок врятли накрылся,скорее всего в пробке варик подогрел вот и вылезла ошибка.
Ну а Кирилл ,просто посмотрит сканером и даст совет. Одна голова хорошо,две лучше. 
.
Хороший сон,это сейчас большая роскошь 
😀 
Изменено 31 марта, 2022 пользователем f.fox
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
Делать что? Они должны были сразу на ТО сделать диагностику коль нашли ошибку. Или блок приговорили уже? Скорее всего на диагностику разводят. На таком пробеге гидроблок врятли накрылся,скорее всего в пробке варик подогрел вот и вылезла ошибка.
заедь к Кириллу,пусть посмотрит сканером — это кто на диагностику разводит?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
заедь к Кириллу,пусть посмотрит сканером — это кто на диагностику разводит?
в три раза дешевле ….по времени 15 минут 
и…спокойствие
А так ОД как нашел ошибку? Сканером.Значит могли и дальше посмотреть,но не захотели. Вывод-приезжайте завтра.
Думаю ни чего там нет,сотрут ошибку,скажут через пару недель подъехать повторно на диагностику.Стандартная процедура у них
Изменено 31 марта, 2022 пользователем f.fox
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
Ошибка вариатора неисправность блока клапанов НЕСТИРАЕМАЯ. Удаляется только после замены блока и перепрограмирования.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
Ошибка вариатора неисправность блока клапанов НЕСТИРАЕМАЯ. Удаляется только после замены блока и перепрограмирования.
У него стёрли! Смотри как от радости прыгает 
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
Ошибка вариатора неисправность блока клапанов НЕСТИРАЕМАЯ. Удаляется только после замены блока и перепрограмирования.
Начнем с того ,какой код ошибки? 
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
а прога цвтз 50 такие ошибки видит ? или только дилерский сканер.
Изменено 1 апреля, 2022 пользователем schilow
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
Начнем с того ,какой код ошибки?
P17F1
Углубившись в изучение проблемы, нашел и скачал сервисный бюллетень Ниссан декабря 2020 г. о 115 страницах с иллюстрациями по устранению неисправности (по всей видимости, распространённой).
Пошлявшись по разным интернет-источникам обмена домыслами и реальным опытом владельцев Ниссанов, предполагаю, что могу попасть на замену вариатора…. Ну… дай Бог, гарантия в помощь!
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
перепрограммировать ЭБУ вариатора как вариант.
Но если поменяют по гарантии тоже замечательно.
Изменено 2 апреля, 2022 пользователем f.fox
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
Вчера ОД провёл диагностику. Приговорил…. ездить дальше, типа, тестировать, т.к. ни одного проявления неисправности не обнаружили (ошибка осталась, но подозревается некий глюк).
Собственно, если бы не пугающая отметка на сканере, я бы тоже ничего не заметил…
При первых признаках, таких, как дерготня, пробуксовка и т.п. велено приехать в сервис, где ОД выполнит фото-видео фиксацию дефектов для разрешения замены агрегатов по гарантии.
Изменено 9 апреля, 2022 пользователем Mark_S
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
Вчера ОД провёл диагностику. Приговорил…. ездить дальше, типа, тестировать, т.к. ни одного проявления неисправности не обнаружили (ошибка осталась, но подозревается некий глюк).
Собственно, если бы не пугающая отметка на сканере, я бы тоже ничего не заметил…
При первых признаках, таких, как дерготня, пробуксовка и т.п. велено приехать в сервис, где ОД выполнит фото-видео фиксацию дефектов для разрешения замены агрегатов по гарантии.
У меня было то же самое, ошибку я нашел сам с помощью CVTZ 50 ( ошибка эта не стираемая), после чего обратился к ОД по гарантии они мне произвели перезапись калибровок гидроблока это не занимает много времени (запрос в Ниссан и они присылают нужные калибровки довольно быстро), ошибка после перепрошивки ушла, но не надолго где то через две недели появилась вновь. Тогда я опять поехал в ОД и тут уже стал требовать ремонта. Тогда они вскрыли поддон сделали фотографии конусов и опять все собрали. сказали пока ездить с ошибкой до тех пор, пока не придет ответ от НМР. Через пару недель меня пригласили на замену гидроблока. Гидроблок пришел в комплекте с фильтром грубой очистки, прокладкой поддона диском с калибровками и новой наклейкой на вариатор. Мне все заменили, промыли поддон и теплообменник в радиаторе. Я еще сам купил фильтр тонкой очистки и попросил его заменить. Так же залили новое масло. Ошибка ушла, уже пол года не возвращается, но осадок(как говорится) остался и теперь время от времени включаю программу CVTZ (смотрю нет ли ошибки). Мой Вам совет: требовать от ОД перекалибровки гидроблока. Если ошибка вновь не появится то Вам повезло (диагност мне сказал что это бывает 50на 50%), ну а если вылезет вновь то требовать от ОД замены гидроблока. В этом есть даже некоторые плюсы это новый гидроблок + новые фильтр и масло и еще вся обкаточная стружка удаляется. А то что вам сказали в ОД это глупость и узнать глюк это или нет можно только сбросив ошибку. К стати у меня машина то же ехала совершенно нормально и если бы я не включил программу, то и не знал бы об этом.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
У меня было то же самое, ошибку я нашел сам с помощью CVTZ 50 ( ошибка эта не стираемая), после чего обратился к ОД по гарантии…
О как!.. 
И это случилось уже после установки вами радиатора с вентилятором?
А ведь ваш вариант по всеобщему признанию любителей допника был один из лучших и по схеме и по исполнению в железе, если мне не изменяет мой склероз…
Выходит и впрямь здесь как кому повезёт и можно попасть в «проклятую» процентовку по нижним пределах сортности если таковая есть у узла, ну или угодить впрямую на брак детали если уж совсем не повезёт.((((
Ну и как среагировали в сервисе на улучшательство?? Или Вы перед визитом убрали всякое несоответствие стоку?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
Вчера ОД провёл диагностику. Приговорил…. ездить дальше, типа, тестировать, т.к. ни одного проявления неисправности не обнаружили (ошибка осталась, но подозревается некий глюк).
Ожидаемо .. Надо писать в Ниссан, пусть ОД перепрограммируют, убирают ошибку. Только так,потом скажут что сам виноват что катался с ошибкой,кстати серьезной, если варик накроется.
….и постарайся взять у ОД письменно, что они тебе озвучали,..
нашли ошибку и разрешили с ней кататься ( думаю они побояться ее дать)
Изменено 11 апреля, 2022 пользователем f.fox
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
О как!..
И это случилось уже после установки вами радиатора с вентилятором?
А ведь ваш вариант по всеобщему признанию любителей допника был один из лучших и по схеме и по исполнению в железе, если мне не изменяет мой склероз…
Выходит и впрямь здесь как кому повезёт и можно попасть в «проклятую» процентовку по нижним пределах сортности если таковая есть у узла, ну или угодить впрямую на брак детали если уж совсем не повезёт.((((
Ну и как среагировали в сервисе на улучшательство?? Или Вы перед визитом убрали всякое несоответствие стоку?
Я все убрал, поэтому ни каких претензий не было. А ошибка возникла после после пусков двигателя в сильный мороз так что о перегреве речи не идет. я дал слишком большую нагрузку на холодную. А скорее всего это просто брак гидроблока. Но на поведении машины это ни как не сказалось. И вообще P17F1 не является критической в отличие отP17F0.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
И вообще P17F1 не является критической в отличие отP17F0.
Это такая же критическая ошибка. Требуется проверка CVT, если нет износа шкивов и ремня, то замена блока клапанов, если есть износ — замена всего CVT.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
Это такая же критическая ошибка. Требуется проверка CVT, если нет износа шкивов и ремня, то замена блока клапанов, если есть износ — замена всего CVT.
Я имел ввиду, что P17F1 не обязательно требует замены вариатора и при отсутствии износа можно обойтись только заменой или (в некоторых случаях) просто перезаливкой калибровок. А ошибка P17F0 практически всегда ведет к замене вариатора.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
Я имел ввиду, что P17F1 не обязательно требует замены вариатора и при отсутствии износа можно обойтись только заменой или (в некоторых случаях) просто перезаливкой калибровок. А ошибка P17F0 практически всегда ведет к замене вариатора.
При P17F0 иногда тоже можно обойтись заменой гидроблока, но при P17F1 такая вероятность намного выше.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
При P17F0 иногда тоже можно обойтись заменой гидроблока, но при P17F1 такая вероятность намного выше.
Правильно это я и имел ввиду, когда писал , что P17F1 не так критична.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
P17F1 вылезла в июне, перезалили калибровки, ошибка ушла. Две месяца на жаре, пробки высокая скорость — всё норм. Вчера снова вылезла ошибка. Абсолютно никаких симптомов. Гарантия закончилась. Мастер ОД говорит ездить и не парится пока как-то не проявится. Типа именно так в бюллетене написано и ни к чему тратить деньги. В бюллетене действительно написано, что он применяется только при жалобах на коробку типа вибрации и пр.
Вот сижу теперь в раздумьях.. Кто что скажет товарищи?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
22 minutes ago, ekuzma said:
Вот сижу теперь в раздумьях.. Кто что скажет товарищи?
Вчера, когда вылезла опять ошибка, как о ней узнали?
И в июне как узнали что ошибка P17F1 есть?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Назад
- 1
- 2
- 3
- Далее
- Страница 1 из 3
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Войти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти