Ошибка esp чери тигго

Цена вопроса: 560 ₽
Пробег: 44 000 км

3 часа назад, Эдвард сказал:

на 216 км пробега, при попытке проехать через глубокий снег и отключения антибукса,  загорелась надпись: «при неисправности в системе допускается завести 10 раз», при этом никакой «чек» не загорается. Что это и как исправить, при этом машина заводится и нормально едет. но заводил только 7 раз дальше боюсь

А машина, когда проезжали сугроб, заглохла? Был такой прикол от китайцев на предыдущей машине чери арризо7. Отсчитывала 10 неудачных пусков двигателя и ку-ку, электроника блокирует любые попытки завести машину. Неужели и на тиго4 такой же прикол запрограммировали. Заводить дальше не бойтесь, если не появляется надпись «допускается завести 9 раз», 8,7,6… и т.д. На предыдущей арризо 7 ездил 2 года с предупреждением что осталось 10 раз завести машину после одного неудачного запуска двигателя:) сначала напрягало, потом привык, цифра ни разу не поменялась в меньшую сторону, так и продал с этим предупреждением. Диллер сказал, что может убрать надпись только полной перепрошивкой мозгов, конечно же за мой счёт. Почитайте внимательно руководство к машине, у меня на арризо7 в руководстве чётко было описано какие ситуации приводят к появлению такой надписи. 

Изменено 1 февраля, 2021 пользователем Евгений



Загорелась лампа «ЕРС»
На страницу 1 Пред.    След. 12
 

Все форумы » Chery Tiggo

Автор	Сообщение
gaddddddd Авто: Chery Tiggo FL Откуда: сарапул Сообщения: 13 Профиль Регистрация: 12.05.2015 Возраст: 34 Профиль	01.05.2016 07:29 Ответить с цитатой горит EPC тигго FL что может быть? проблемы с педалью газа то провалы то совсем нет нажимаешь на педаль а не чего не происходит. что за датчик нужно заменить?
Отправить ЛС
NOT Авто: Chery Tiggo 4*4i 2.0L Acteco Откуда: Новосибирск Сообщения: 10456 Профиль Регистрация: 22.06.2013 Профиль	NOT Авто: Chery Tiggo 4*4i 2.0L Acteco Сообщения: 10456 01.05.2016 08:08 Ответить с цитатой Педаль саму проверить и датчики над педалями сцепления и тормоза _________________ Подпись
Отправить ЛС
Aleksanderr Авто: Chery Tiggo 8 Pro 1.6 Откуда: Москва Сообщения: 1055 Профиль Регистрация: 27.01.2008 Возраст: 53 Профиль	Aleksanderr Авто: Chery Tiggo 8 Pro 1.6 Сообщения: 1055 01.05.2016 15:39 Ответить с цитатой gaddddddd писал(а): горит EPC тигго FL что может быть Нужно посмотреть код неисправности, и сделать диагностику — потом будет ясно, что нужно менять и куда лезть
Отправить ЛС
FL708 Авто: Vortex Tingo FL МТ-5 Откуда: РФ Смоленск Сообщения: 2116 Профиль Регистрация: 12.11.2012 Возраст: 62 Профиль	FL708 Авто: Vortex Tingo FL МТ-5 Сообщения: 2116 01.05.2016 17:31 Ответить с цитатой NOT писал(а): и датчики над педалями сцепления и тормоза Ну из-за этого gaddddddd писал(а): то совсем нет нажимаешь на педаль а не чего не происходит. такого не будет. Прежде всего проверить разьем педали и далее проводку . _________________ Подпись
Отправить ЛС
Mёd Авто: Chery Tiggo FL Откуда: Чувашия Сообщения: 72 Профиль Регистрация: 03.01.2014 Профиль	Mёd Авто: Chery Tiggo FL Сообщения: 72 02.05.2016 08:53 Ответить с цитатой Тоже на прошлой неделе загорелась EPC, а затем чек (пробег около 52 тыс км) Обороты едва набирает. Ошибка 2138. Собираюсь идти копаться в проводке. Надеюсь обойдется без замены ЭПГ (ттт)
Отправить ЛС
Миф Авто: Chery Tiggo FL 1.6 Откуда: Москва — Краснодар Сообщения: 201 Профиль Регистрация: 04.09.2013 Возраст: 55 Профиль	Миф Авто: Chery Tiggo FL 1.6 Сообщения: 201 08.05.2016 00:38 Ответить с цитатой Томич писал(а): вчера возвращался домой и на подъеме нажав педель газа услышал что движок уже почти ревет а скорость не меняется. так же загорелась на панели лампа епс и загорелся чек. потихому доехал до гаража где сын проверил сканером двигатель снял ощибку р 0221 но чек погас только на минуту, потом загорелся вновь. вдобавок ко всей этой хрени движок стал остывать при движении. на парковке ещё чуть теплый поехал температура падает. прошу высказать форумчан свои мысли и советы. у меня пока разброд почитав интернет грешу 1. на бензин 9(так как последний раз вынужден был заправится на заправке с не очень хорошими отзывами. Аналогичная ситуация. Только чек не загорался. На ходу включил сканер, проверил и вылезла ошибка 0221. Остановился, по новой запустил движок и лампочка EPC погасла, машинка снова поехала нормально. Тоже грешу на плохой бензин, так как все равно прыть у машины не та, что обычно. Вот такие дела.
Отправить ЛС
Константин З Авто: Chery Tiggo FL 1,6 Откуда: Новосибирск Сообщения: 23 Профиль Регистрация: 24.07.2014 Возраст: 52 Профиль	Константин З Авто: Chery Tiggo FL 1,6 Сообщения: 23 10.05.2016 05:46 Ответить с цитатой gaddddddd писал(а): горит EPC тигго FL что может быть? проблемы с педалью газа то провалы то совсем нет нажимаешь на педаль а не чего не происходит. что за датчик нужно заменить? Главное подозрение на педаль газа, как вариант может быть дроссельная заслонка.Чистка контактов тормоза и сцепления не решит проблему. Мне помогла замена педали газа.
Отправить ЛС
gaddddddd Авто: Chery Tiggo FL Откуда: сарапул Сообщения: 13 Профиль Регистрация: 12.05.2015 Возраст: 34 Профиль	gaddddddd Авто: Chery Tiggo FL Сообщения: 13 10.05.2016 19:06 Ответить с цитатой сегодня поменял датчик тормоза и ура проблема ушла машина едет как раньше. катался много раз глушил все было норм ушел домой на пару часов прихожу завожу и снова нет газа!!!!!!!!!!!!!!!! и горит чек что делать? сначала же работало не чего теперь не могу понять
Отправить ЛС
MrGreg Авто: Chery Tiggo 8 Presti Откуда: Йошкар-Ола Сообщения: 2115 Профиль Регистрация: 04.06.2010 Возраст: 42 Профиль	MrGreg Авто: Chery Tiggo 8 Presti Сообщения: 2115 11.05.2016 09:44 Ответить с цитатой проверять контакты, врайоне датчика — машина остыла, контакт может быть где то пропал…
Отправить ЛС
gaddddddd Авто: Chery Tiggo FL Откуда: сарапул Сообщения: 13 Профиль Регистрация: 12.05.2015 Возраст: 34 Профиль	gaddddddd Авто: Chery Tiggo FL Сообщения: 13 11.05.2016 13:19 Ответить с цитатой надоело уже!!!!!!!!!!!!!!пол дня копался сегодня а толку нолььььь!!!!!!!
Отправить ЛС
Dumon76 Авто: Chery Tiggo 1.8МТ2 Откуда: Астрахань Сообщения: 2994 Профиль Регистрация: 05.07.2010 Возраст: 64 Профиль	Dumon76 Авто: Chery Tiggo 1.8МТ2 Сообщения: 2994 11.05.2016 18:29 Ответить с цитатой gaddddddd http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=25806 _________________ Подпись
Отправить ЛС
gaddddddd Авто: Chery Tiggo FL Откуда: сарапул Сообщения: 13 Профиль Регистрация: 12.05.2015 Возраст: 34 Профиль	gaddddddd Авто: Chery Tiggo FL Сообщения: 13 11.05.2016 23:43 Ответить с цитатой разобрался сегодня электрик ((((( педаль газа под замену один из двух датчиков погорел даже разобрались как они должны работать цена вопроса 7800 Добавлено спустя 9 минут 2 секунды: как он сказал ее лучше менять вместе с лягушкой(датчик тормоза) как он думает может из за него она и горит Добавлено спустя 3 минуты 53 секунды: P.S. крышку новой педали промазать герметиком так как она не герметична из за этого образуются окисления . попадает грязь и влага Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду: вот и начало лета
Отправить ЛС
e x p e r t. Авто: Chery Tiggo FL Откуда: Омск Сообщения: 11 Профиль Регистрация: 22.04.2014 Возраст: 38 Профиль	e x p e r t. Авто: Chery Tiggo FL Сообщения: 11 12.05.2016 17:45 Ответить с цитатой Здравствуйте.А вот моя история с EPC.Не доезжая до дома с области 25 км загорается эта лампа,глушу-завожу -пропала,проезжаю ещё 15км-опять она (кстати когда она загорается обороты по моему выше 2 тыс. не поднимаются)и вот подъезжая к дому тухнет EPC и загорается чек-обороты только холостые.С помощью ELM сбрасываю чек-загорается EPC-нажимаю педаль опять чек.кое как на холостых заехал в гараж.Ошибка одна-P2138 (что то там про педаль)В экзисте педаль 8т.р.Нашёл на алиэкспресс за3200+700 доставка. Ссылки вставлять не умею кому понадобится, набирал (chery tiggo часть электронная педаль)мой заказ от 7 мая.ещё не получил.отзывы вроде положительные.
Отправить ЛС
Flagman_rus Авто: Chery Tiggo FL 2WD Откуда: Москва Сообщения: 239 Профиль Регистрация: 07.05.2014 Возраст: 35 Профиль	Flagman_rus Авто: Chery Tiggo FL 2WD Сообщения: 239 23.05.2016 14:01 Ответить с цитатой После стоянки автомобиля (около недели) при запуске двигателя, загорелась лампа «EPC», потом погасла но загорелся «Чек». Поехал на диагностику с «чеком», сняли ошибки: дросельной заслонки и педали газа. Что то сделали (вероятно просто вытащили и вставили разъёмы, написали, как чистка). Проехав где то 30 км. после выключения двигателя, опять загорелась лампа EPC, но уже без «чека». На утро, пуск двигателя сопровождается низкими оборотами, то есть при старте обороты 1000. Горит лампа EPC, но со временем может погаснуть. Подскажите пожалуйста, где копать? Записался завтра на диагностику в другой сервис. Но, вопрос, если по приезду в сервис контрольные лампы не будут гореть, сможет ли диагностика, что нибудь диагностировать? И почему так переменно, то горит лампа, то не горит. Чаще всего горит после длительной стоянки в время дождей.
Отправить ЛС
gaddddddd Авто: Chery Tiggo FL Откуда: сарапул Сообщения: 13 Профиль Регистрация: 12.05.2015 Возраст: 34 Профиль	gaddddddd Авто: Chery Tiggo FL Сообщения: 13 04.06.2016 21:30 Ответить с цитатой писал выше о своей проблеме,диагностика мало что покажет Добавлено спустя 4 минуты 24 секунды: и что я вообщем скажу,купил педаль а проблема сома ушла теперь педаль лежит за 8 тыс руб дома Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду: не могу не чего понять как сказал электрик датчики в педали очень не понятные Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд: мы вместе проверяли датчик не работал прошло время и он работает что такое было пока загадка Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды: машина стояла две недели и что я только с ней не делал и бах все заработало само уже две недели не каких проблем P.S не торопитесь покупать педаль!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!у меня теперь лежит хотя диагностика говорила ПЕДАЛЬЬЬЬЬЬЬЬЬЬЬ!!!!!!!!!!!!!!! Добавлено спустя 9 минут 52 секунды: короче парни полная муть с этим EPC Добавлено спустя 4 минуты 40 секунд: первое что надо менять это датчик тормоза!!!!!!!!!! это точно ! если не помогло то снимать и прозванивать педаль газа
Отправить ЛС
Предыдущая тема :: Следующая тема
Показать сообщения:



Вход

На щитке приборов загорелась ошибка ESP, что это значит и что делать водителю? Прежде всего, обратите внимание, вышла ли из строя только эта опция или есть другие индикации на панели? Если рядом горит ABS, то скорее всего дело в низком заряде АКБ, неисправности датчика АБС либо вышли их строя элементы трансмиссии (типа подшипника ступицы или приводного вала). Если ошибка только по блоку курсовой устойчивости, то проблемы с датчиками этого элемента (педали тормоза, поворота руля или g-сенсор). Главное не путать лампу оповещения о возникновении неисправности с индикацией с приставкой OFF. Последняя не говорит о проблемах, а сигнализирует об отключении опции на авто. А теперь подробнее про то, что значит значок ESP на панели приборов, причины и какие последствия для автомобиля могут быть, как и чем можно диагностировать.

Что значит ошибка?

Если горит ESP в автомобиле, что это значит? Такая индикация на приборной панели говорит о возникновении проблемы с использованием опции курсовой устойчивости. Но что делать в таком случае водителю?

Если на щитке приборов загорелась сообщение о функции курсовой устойчивости, то возможны несколько вариантов. Неисправность системы ESP может индицироваться как самостоятельная ошибка, так и совместно с другими сообщениями. В зависимости от различных комбинаций причины могут быть разные.

Совместно с АБС

Горит значок ESP на приборной панели одновременно с другими ошибками (значок аккумуляторной батареи, системы ABS и другие).

В этом случае причины могут быть такими:

• Низкое напряжение в сети автомобиля. Функция поддержания и контроля курсовой устойчивости на 90% это электронная система, поэтому её компоненты очень чувствительны к перепадам и низкому заряду АКБ. Как правило, в первую очередь страдает электронный блок управления (он же управляет и ABS)  и в результате на щитке приборов загорается не одна ошибка, а несколько различных значков.
• Неисправен датчик ABS или его проводка. От этого датчика элементы курсовой устойчивости получают информацию о скорости вращения колёс. Так как он находится в районе вала колеса, подшипника ступицы и самой ступицы, то часто подвергается атмосферным и механическим воздействиям. Около 85% отказов приходится на неисправности датчика или его проводки.
• Неисправные детали трансмиссии. Наиболее распространённые, из-за чего не работает ESP, это: износ зубчатого сектора приводного вала, люфт подшипника ступицы, подшипник ступицы установлен без кольца ABS, разбито посадочное отверстие в ступице колеса.

Горит одна ошибка

Загорелся значок ESP только по этой системе.

Причины могут быть следующими:

• Неисправен датчик педали тормоза. Он находится рядом с указанной педалью. Узнать, что причина в нём можно, если все три стоп-сигнала не работают одновременно.
• Если при повороте руля загорается ошибка ESP, что это скорее всего связано с датчиком угла поворота рулевого колеса. Особенно часто страдают этой неисправностью автомобили, оснащённые электрическим усилителем рулевого управления.
• Вышел из строя датчик «рыскания» или G-сенсор-датчик определения поперечного ускорения кузова автомобиля. Выходит из строя редко. Основными причинами являются последствия дорожно-транспортных происшествий.

OFF

Если загорается чек ESP OFF, то это не является неисправностью системы. Данная надпись говорит о том, что система курсовой устойчивости в данный момент неактивна и отключена искусственно. Чтобы убрать эту индикацию с щитка приборов необходимо разогнать автомобиль до скорости выше 80 км/ч (некоторыми автопроизводителями это предусмотрено), либо нажать на кнопку активации системы на панели органов управления опциями транспортного средства.

Как узнать причину неисправности?

Следующий пункт, на котором стоит остановиться, когда на панели приборов горит датчик ESP в автомобиле, как узнать причину? И желательно самостоятельно без поездок на СТО.

Конечно , если горит лампочка ESP, что делать в этом случае в общем и целом понять. Естественно, что необходимо провести диагностические работы. Каким образом это сделать? Рассмотрим несколько вариантов как провести диагностику системы динамической стабилизации:

• Провести диагностику у официального дилера. Как показывает практика, метод самый надёжный, хотя и самый затратный в плане денежных средств. Специалисты сервиса как правило постоянно проходят стажировку и подтверждают свою квалификацию в учебных центрах автопроизводителя. В случае, если возникнут трудности, есть связь и консультация у более опытных специалистов.
• Понять почему на панели горит ESP индикация можно самостоятельно с помощью специальных тестеров-сканеров. Можно различить следующие типы:

1. Тестер с официальной программой от производителя обладают наиболее полной базой ошибок и путям устранения с подробными инструкциями. Из минусов можно отметить необходимость постоянного обновления (как правило платное), сложность доступа.

2. Колодки-тестеры в настоящее время очень популярны среди автолюбителей. Представляют собой небольшую колодку, которая вставляется в диагностический разъём автомобиля. С помощью них можно как прочитать, так и убрать ошибку ESP из памяти блока. При выборе стоит обращать внимание на совместимость версии тестера и марки автомобиля.

На смартфон или планшет потребуется установить приложение — выбор в настоящее время очень большой. Выбирать лучше всего по рейтингу и отзывам, который находятся на сайте установок, где и приложения. Отметим, что как правило существуют бесплатная и платная версия одного и того же приложения. Обычно с помощью бесплатной можно выполнить диагностику только систем двигателя, поэтому чтобы понять, почему лампа загорается на панели приборов, придётся внести денежные средства. Средняя цена приложения в зависимости от марки составляет 350-500 рублей.

1. Если вы обладаете некоторым опытом работы электрика, то можно узнать из-за чего горит ошибка с помощью таких приборов как мультиметр, осциллограф, «контролька» и т.д. Оговоримся сразу, что с помощью них можно выявить ограниченное число неисправностей. Всё это потому, что система наполнена электроникой, которая не дефектуется путём обычного «прозванивания» электрического участка.
2. Выполнить осмотр ходовой у квалифицированного и адекватного слесаря. Как мы отмечали выше, ошибка ESP может загореться из-за казалось не связанной с системой неисправностью. Допустим, люфт в подшипнике ступицы может влиять на то, что в колесе появляется дополнительный ход, и блок, анализируя импульсы с датчика, будет выстраивать некорректную работу системы. Это в конце концов приведёт к тому, что на щитке приборов загорится ошибка.

Можно ли самостоятельно отремонтировать?

Всё зависит от ваших практических навыков и умения работать с инструментами. Например, очень часто ошибка по ESP загорается из-за датчика ABS. В данном случае для его замены необходимо будет домкратить кузов, снимать колесо. Аккуратности потребует и замена: часто на больших пробегах датчик садится плотно в собственное посадочное отверстие и требуется немало сноровки, чтобы достать старый неисправный датчик.

В случае, если повреждена проводка датчика, то её как правило ремонтируют путём спайки, наращивания, скручивания.

Словом, если у вас есть желание и определённый опыт, вы можете сэкономить на диагностике и ремонте системы ESP.

Сегодня мы рассказали о том, почему может загораться ошибка по системе курсовой устойчивости, как и с помощью чего узнать причину неисправности. Надеемся, что материал был вам интересен. Ждём отзывов в комментариях.

Расшифровка индикаторов приборной панели Chery Tiggo 7 1 поколение

На внедорожниках Tiggo 7 (1 поколение) с 2016 по 2021 год выпуска используется единая приборная панель, информирующая или предупреждающая водителя визуальными графическими индикаторами. Их расшифровка представлена в таблице.

Chery Tiggo 7 (1 поколение) 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021

Расшифровка

Постоянно горит красный или реже желтый восклицательный знак с текстом рядом.

Предупредительный сигнал для привлечения внимания водителя в случае опасной внештатной ситуации (резкое падение давления масла, неисправность в электрике, незакрытая дверь и т.д.), обычно сопровождающийся пояснительной текстовой информацией.

Постоянно горит красный восклицательный знак или буква P в красном круге или надпись BRAKE.

Включен ручной тормоз или низкий уровень тормозной жидкости или износились тормозные колодки или другие проблемы в тормозной системе.

Горит или мигает красным или синим значок термометра в жидкости.

Повышенная (красный) или пониженная (синий цвет) температура системы охлаждения двигателя. Если индикатор мигает то это указывает на неисправность в электрике системы охлаждения.

Постоянно горит красным или желтым значок лейки, масленки со смазкой желтая надпись Oil Level с дополнительными надписями: Min, Sensor.

Падение давления в системе смазки двигателя ниже допустимого значения или уровень масла ниже допустимого значения и необходима доливка или неисправен датчик падения уровня масла в двигателе.

Постоянно горит батарея красным цветом.

Падение напряжения в бортовой сети автомобиля или отсутствие заряда аккумулятора (АКБ) или другие неисправности в системе электроснабжения или неисправность в контуре высокого напряжения главной батареи.

Красная машина с открытыми передними или задними дверями.

В машине незакрыта или не плотно закрыта указанная на индикации дверь или несколько дверей.

Постоянно горит желтым или красным значок заправочного гидранта.

Остался минимальный запас топлива (такого запаса обычно хватает на 100 км) или топливо полностью закончилось.

Показывает желтым цветом лобовое стекло с пунктирной струей фонтаном в разные стороны.

В стеклоомывателе заканчивается жидкость для стекол, осталься минимальный запас.

Красный перечеркнутый пассажир горит постоянно, индикация может сопровождаться нарастающими сигналами.

Ремень безопасности водителя или переднего пассажира не пристегнут.

Горит красным значок человека пассажира с шаром спереди него, может появляться надпись красным SRS и AirBag.

Неисправности одной или более подушек системы пассивной безопасности установленных для передних или для задних пассажиров.

Желтый человек рядом с перечеркнутым кругом или желтая надпись Side Airbag Off.

В машине отключена подушка безопасности переднего пассажира.

Горит желтая надпись RSCA.

Отключена система боковых подушек безопасности (Roll Sensing Curtain Airbags — RSCA), срабатывающих при опрокидывании автомобиля.

Горит желтая надпись PCS.

Неисправность предаварийной системы безопасности автомобиля (Pre Collision or Crash System — PCS).

Горит красным или желтым восклицательный знак в круглой шестеренке, звездочке.

Неисправна или перегрета коробка передач или вышел из строя один из узлов трансмиссии.

Горит красным термометр в круглой шестеренке или красная или желтая надпись A/T OIL TEMP.

Превышена допустимая температура масла в коробке передач, дальнейшее движение крайне не рекомендуется до ее охлаждения.

Горит постоянно или через время гаснет красным или желтым гаечный ключ или горит желтым машина на подьемнике или машина с надписью SERVICE или желтая надпись MAINT REQD.

Пришел или только подходит срок произвести техническое обслуживание автомобиля (ТО), значок сбрасывается после планового технического обслуживания специализированным центром.

Горит или мигают желтым буквы AT.

Неисправности с электрикой в автоматической коробке, продолжение движения не рекомендуется.

значок руля горит красным и рядом красный восклицательный знак.

Неисправность в гидро-электро-усилителе руля, могут быть проблемы с поворотом руля, тугой руль.

Горит или мигает красный круг с водой.

Низкий уровень тормозной жидкости, необходимо долить до рекомендуемой отметки.

Желтая молния в круге.

Неисправность электрического парковочного тормоза.

Горид желтым надпись ABS в круге или надпись Antilock

Неисправность в антиблокировочной системе тормозов (Antilock Braking System — ABS) или эта система вовсе отключена.

Горит желтый круг с пунктирами по бокам.

Тормозные колодки изношены до предельного уровня.

Горит восклицательный знак в овале (разрезе контура шины).

Падение давления воздуха в одной или нескольких шинах более, чем на 25% от допустимого значения.

Желтый восклицательный знак в круге.

Неисправность в системе распределения тормозных суппортов или датчике отвечаеющем за ее работу.

Горит желтым ботинок, нога в круге.

Обычно горит при включенном зажигании и сообщает о необходимости нажатия на тормоз для разблокировки коробки передач.

Постоянно горит зеленая лампочка

Включены наружные световые устройства, фары.

Горит зеленая лампочка с восклицательным знаком.

Неисправны или отключены один или несколько источников внешнего освещения, фар или перегорела лампочка в одной или нескольких фарах.

Горит перечеркнутая лампочка желтого цвета.

Перегорела лампочка ближнего или дальнего света в фаре если лампочка целая, то причину необходимо искать в проводке или предохранительных устройствах.

Постоянно горит значок лампочки или фары синего света.

Включен и нормально работает дальний свет фар.

Постоянно горит или мигает зеленый значок фары с буквой А или с надписью AUTO.

Включена нормальная работа системы автоматического переключения между ближним и дальним светом фар.

Желтый значок фары с наклонным светом со стрелками и восклицательным знаком.

Обнаружена неисправность в системе автоматического регулирования угла наклона осветительного потока в фарах.

Постоянно горит зеленая надпись DRL или зеленый значок фары с пучком света в виде точек.

Активна и нормально работает система автоматического включения фар ближнего света в дневное время суток (Daytime Running Lamps — DRL).

Горит постоянно или моргает желтая надпись AFS OFF или желтый значок фары, повернутый вверх со стрелкой в разные стороны.

Полностью отключена система адаптивных фар (Adaptive Front-lighting System — AFS) или зафиксирован сбой в работе одной из фар.

Значок желтого цвета в виде автомобиля со включенными задними фарами.

Указывает на проблемы, зафиксированные в функционировании одной или нескольких лампочек стоповых огней или фар заднего света. Если лампы исправны, то появление индикатора предупреждает о повреждении проводки или поломке предохранителя.

Зеленый значок фар в разные стороны

Включены и нормально работают габаритные огни.

Зеленый значок фары с волнистой линией.

Включены и нормально работают противотуманные фары.

Желтый значок фары с волнистой линией.

Включены и нормально работают задние противотуманные фары.

Желтая закрашеная фара отделяется от контура или значок фары светит в тоннель.

Неисправен датчик дождя и света или отключен в системе.

Горит постоянно или гаснет через время желтый значок двигателя (значок инжектора) с надписью check или молнией внутри или надписью service check engine или надписью EPC.

При работающем двигателе он информирует о наличии ошибок в работе системы двигателя или неисправности его электронных систем. Может сопровождаться отключениием некоторых систем автомобиля до устранения неисправности. Для определения более точной проблемы в автомобиле запускают самодиагностику если такая предусмотрена бортовой системой или выполняют компьютерную диагностику в сервисном центре. Система EPC (Electronic Power Control — электронный регулятор мощности) при обнаружении неисправности в двигателе может принудительно снизить подачу топлива.

Горит постоянно желтый значок двигателя, инжектора со стрелкой вниз.

Падение мощности двигателя по каким-либо причинам, обычный перезапуск двигателя иногда решает проблему.

Горит желтым машина с гаечным ключем по центру.

Неполадки в работе двигателя или электроники трансмиссии или неисправность иммобилайзера или системы впрыска.

Горит зеленым или желным надпись ENG A-STOP или горит желтым надпись STARTER SYSTEM или желтый восклицательным знак в круге со стрелкой или буква A в круге со стрелкой.

Сообщения от системы старт-стоп (Start-Stop). Если индикатор или надпись горит зеленым цветом то система стабильна и просто сообщает о своей нормальной работе. Если индикатор или надпись горит желтым или любым другим цветом то система оповещает о какой либо неисправности

Горит желтым надпись OIL CHANGE.

Напоминание о необходимости проведения плановой замены масла.

Желтая полоcка с шариками, точками и пересекающими их стрелками вниз.

Загрязнен и нуждается в замене воздушный фильтр системы впуска двигателя.

Зеленый треугольник с греческой буквой лямбда или желтый значок с выходящими выхлопными газами.

Индикатор может появится на какое то время и погаснуть после плохой заправки топлива. Система регистрирует пропуски воспламенения смеси, вследствие чего повышается содержание вредных веществ в выхлопных газах. Неисправен или загрязнен кислородный датчик (лямбда-зонд) или неисправность в системе очистки выхлопных газов или уровень эмиссии слишком высок или другие проблемы системы впрыска.

Желтый бачек с испарением волнами жара вверху.

Неисправность или перегрев каталитического нейтрализатора, может сопровождаться падением мощности двигателя. Такой перегрев может возникать не только по причине плохой пропускной способности сот, но и если возникли проблемы в системе зажигания. Когда же катализатор выходит из строя, то к горящей лампочке добавится большой расход топлива.

Желтый значок машины с открученным винтом крышкой или желтая надпись CHECK GAS CAP.

Крышка топливного бака плохо закрыта или вовсе отсутствует или другие проблемы с гермитичностью топливного бака в районе заливной горловины.

Горит желтый пустой бачек с жидкостью на дне со стрелой вниз или без стрелки или желтый значок радиатора с вентилятором.

Понижен уровень охлаждающей жидкости (антифриза) в системе охлаждения двигателя, необходимо устранить течь или причину потери антифриза из системы и долить жидкость до нормального уровня. Индикатор не всегда загорается именно при низком уровне, возможно, просто глюк датчика или поплавка в расширительном бочке.

Желтая молния с кавычками по бокам.

Неисправность электронной дроссельной заслонки (ETC).

Горит постоянно желтая надпись EML.

Электронная система регулировки мощности двигателя (EML) сообщает о проблеме, при торможении, возможно, потребуется приложить к педали тормоза большее усилие, а ее ход может увеличиться. Свечение контрольной лампочки EML говорит о наличии ошибки в управлении дроссельной заслонкой. Необходима диагностика системы и устранение возникшей проблемы.

Горит желтая надпись BSM или надпись BSM OFF или значок машины с радаром сбоку.

Неисправна или отключена система слежения (Blind Spot — BSM) за невидимыми для водителя зонами вокруг автомобиля.

Загорается на время или горит постоянно зеленая надпись TRAC или ACTIVE TRAC или горит желтая надпись DTC, TRAC OFF, TSC OFF, VSA TRAC.

Один из данных индикаторов указывает на состояние и работу антипробуксовочной системы. Если значок зеленого цвета (Trac либо Active Trac), то узел работает, если желтый или оранжевый — обнаружены неисправности в работе системы. Надо учитывать, что DTC и TCS связаны с функционированием тормозной, а также системы подачи горючего. Если любая из этих систем не работает, то на дисплее данные индикаторы также будет загоратся.

Горит время от времени или постоянно желтая надпись ESP BAS.

Это индикаторы системы стабилизации (Electronic Stability Program — ESP) и помощи при экстренном торможении (Brake Assist System — BAS) которые взаимосвязаны, такая индикация сообщает о неполадках в какой-то из них.

Горит постоянно желтая надпись KDSS.

Неисправность в системе кинетической стабилизации подвески (Kinetic Dynamic Suspension System — KDSS).

Зеленый значок в виде автомобиля, движущегося вверх или вниз по склону.

Система помощи спуска с горы или система безопасности при движении в гору, указывает на то что задействована система поддержания постоянной скорости или помощи при трогании с места и другие маневры под улоном машины.

Зеленый значок в виде автомобиля, движущегося по бездорожью.

Индикатор указывает водителю, как ему следует дальше двигаться, если машина направлена вверх, то впереди подъем, если вниз — спуск. Водитель, основываясь на этих данных, должен увеличить обороты двигаетля или уменьшить их.

Загорается на время и гаснет желтый значок скольжения машины как на знаке скользкая дорога.

Индикатор показывает, что зафиксировано скольжение автомобиля и система стабилизации помогла машине при таком движении.

Желтый значок скольжения машины как на знаке скользкая дорога перечеркнут или с надписью OFF или в желтом треугольнике или желтая надпись ASC, DSC, DSTC, ESC, IVD, PCS, VDC, VDCS, VSA, VSC с дополнительным текстом OFF.

Сообщение о какой либо неисправности в системе стабилизации или она полностью отключена, текст индикации зависит от названия и аббревиатуры системы, автомобиль продолжает управляться нормально и можно ехать, но без помощи электроники.

Горит желтый восклицательный знак в треугольнике, обведенный стрелкой и надписью снизу 4×4.

Неисправности, связанные с работой заднего привода автомобиля.

Горит желтым значок с цифрами 4х2.

Трансмиссия машины находится в режиме заднего привода.

Горит желтым значок с цифрами 4х4 и надписью AUTO снизу.

Трансмиссия находится в режиме заднего привода, но при необходимости электроника автоматически включает режим полного привода.

Желтая надпись HIGH или 4HI с цифрами 4х4.

Задействован режим полного привода.

Желтая надпись LOW или 4LO с цифрами 4х4.

Задействован режим полного привода с понижающим рядом в раздаточной коробке.

Желтая надпись AWD LOCK или LOCK или крестик на рисунке шасси автомобиля.

Заблокирован центральный (межосевой) дифференциал и используется режим «жесткого» полного привода.

Желтый значок с шасси автомобиля с крестиком внизу.

Заблокирован задний межколесный дифференциал.

Желтый значок с шасси автомобиля и гаечным ключом.

Полное отключение или неисправность полного привода.

Желтая надпись 4WD или AWD или SH-AWD.

Неисправности в системе полного привода (4 Wheel Drive — 4WD, All Wheel Drive — AWD) или о несовпадении диаметров колес передней и задней осей или перегрев дифференциала.

Красная надпись R.DIFF TEMP горит постоянно или мигает.

Превышена температура масла в заднем дифференциале (Rear Differential Temperature). Рекомендуется остановиться и дождаться охлаждения дифференциала.

Зеленый индикатор шасси автомобиля с круговой стрелкой сверху.

Индикатор поворота на полном приводе.

Зеленый индикатор шасси автомобиля с надписью AWD-V

Показывает нормальный режим включенного полного привод (AWD).

Загорается на время желтый восклицательный знак в треугольнике, обведенный стрелкой.

Данный индикатор указывает на нормальное функционирование дифференциала с электронной блокировкой Electronic Differential Lock (EDL) и антипробуксовочную систему Anti-Slip Regulation (ASR).

Желтая картинка в виде колеса со стрелками или желтая надпись BAS ASR.

Неисправность в системе помощи при экстренном торможении.

Горит постоянно желтая надпись IBA OFF.

Отключена или неисправна система итнеллектуальной помощи при экстренном торможении или загрязнение лазерных датчиков системы.

Выключена или неисправна (возможно загрязнены датчики-радары) система предупреждения столкновений, с помощью радара следящая за пространством впереди машины и способная без участия водителя в случае необходимости применить экстренное торможение или блок управления адаптивного круиз-контроля (АСС) обнаружил какую-либо неисправность в системе.

Горит красным значок надпись PS.

На моделях с электрической рулевой рейкой указывает на проблемы в электроусилителе руля (Power Steering). Необходимо локализовать проблему диагностикой.

Горит желтым надпись 4WAS.

При работающем двигателе сообщает о неисправности в системе активного подруливания автомобиля.

Горит желтым надпись RAS.

Неисправность в системе активного подруливания задних колес или система Rear Active Steer отключена или есть проблемамы в тормозной системе, подвеске либо одной из систем мотора.

Горит зеленая надпись 2nd STRT.

Сообщает о включении функции трогания с места с повышенной передачи, обычно включается на автомобилях с АКПП для езды в условиях скользкого дорожного покрытия.

Загорается и гаснет желтая надпись CVT.

На моделях, оборудованных вариатором (Continuously Variable Transmission — CVT), его появление указывает на нормальную работу трансмиссионного агрегата, обычно загорается на несколько секунд после включения зажигания.

Мигает надпись красного цвета VGRS.

Значок VGRS указывает на неполадки, зафиксированные в работе системы рулевого управления с передаточным числом. Может появлятся при разряженом аккумуляторе или других проблем с ним, для снятия ошибки после смены аккумулятора и устранения других неполадок рекомендуется поездить по прямой линии со средней скоростью 50 кмч.

Горит постоянно желтым батарейка с ключем.

Система сообщает что батарейка в ключе зажигания требует замены или зарядки.

Значок ключа зеленого, красного или желтого цвета может иметь восклицательный знак на ключе.

Отсутствие или присутствие электронного чип ключа в автомобиле и в зависимости от цвета и сопутствующих надписей система сообщает, что ключ найден или нет или есть проблемы с функционированием системы чип ключа.

Снежинка желтого цвета горит или мигает или надпись SNOW.

Включен режим «Снег» (Snow Mode), поддерживающий повышенные передачи при движение и трогании с места, система может увеличивать расход топлива.

Горит или мигает со звуком картинка чашка кофе с блюдцем.

Система определила длительное вождение без остановки, водителю рекомендуется остановиться и отдохнуть от вождения может дополняться поясняющим текстовым сообщением на дисплее.

Горит зеленая надпись Cruise или SET ACC или зеленый спидометр со стрелкой.

Один из этих индикаторов указывает на активацию адаптивной системы круиз-контроля. Данная опция предназначается для обеспечения оптимальной скорости движения на авто с учетом расположения препятствий, других транспортных средств и характера местности. Если один из индикаторов моргает, это указывает на неработоспособность системы или сбои в ее работе.

Горит или мигает желтая машина со спидометром и восклицательным знаком.

Неисправен или отключен круиз-контроль.

Круг с зеленой надписью HOLD или AUTO H.

Активирована тормозная система (Brake Hold), чтобы отключить необходимо нажать на педаль газа.

Значок зеленого цвета в виде человека, выходящего из двери авто.

Может появлятся при срабатывании системы регулировки высоты положения кузова. Данное устройство предназначено для более комфортной посадки и высадки пассажиров.

Горит желтая надпись HEIGHT HIGH.

На моделях с пневматической подвеской подобный индикатор указывает высоту положения кузова над дорогой, HEIGHT HIGH — это максимально высокое положение.

Горит желтая надпись CK SUSP.

Индикатор сообщает о необходимости проведения диагностики ходовой части.

Горит желтый прицеп или зеленая надпись TOW

Включен режим движения с прицепом (Tow Mode).

Желтый символ коробки передач с надписью AUTO

Появляется при пониженном уровне или слабом давлении трансмиссионной жидкости, перегреве коробки или неисправности одного из датчиков. Такие проблемы приводят к активации аварийного режима работы, в результате чего машина передвигается на одной передаче при минимальной скорости с небольшими оборотами мотора.

Горит желтым засоренная стрелка через пунктир в круге.

Требуется замена воздушного фильтра.

Горят желтые волнистые стрелки в квадрате.

Индикатор сообщает о включенной системе обогрева заднего стекла.

Зеленая или желтая пуква P с треугольником горит или мигает со звуком.

Система помощи при парковке если зеленый — система активирована и используется если желтый то есть сбой в работе или загрязнены датчики системы.

Желтая мигающая надпись LDW или LDP или LKA или значок машины пересекает полосу двидения с восклицательным знаком со звуковым сигналом.

Индикатор системы слежения за полосой движения (Lane Departure Warning Indicator — LDW, Lane Departure Prevention — LDP, или Lane Keeping Assist — LKA). Желтый мигающий сигнал предупреждает, что автомобиль смещается со своей полосы вправо или влево или неисправность системы. Зеленый — система активирована.

Зеленый индикатор дерево или зеленая надпись ECO MODE.

Включен режим экономичного движения или водитель ведет автомобиль в режиме экономии топлива.

Мигает иконка машинки в красном или зеленом треугольнике со звуком.

Система сообщает об опасном сокращении дистанции до впереди идущего автомобиля или о появлении препятствия на пути следования.

Желтый значок в виде двух автомобилей и звездочки с Off.

Неисправность или отключение системы безопасности столкновения.

Желтый значок автомобиля со стрелкой сбоку со звуком.

Появление опасности столкновения в задней части транспортного средства.

Желтая спираль, загорается и гаснет при первом повороте ключа зажигания.

На моделях с дизельным двигателем указывает на активацию свечей накаливания. Он необходим чтобы понимать в какой момент необходимо осуществлять пуск двигателя, т.е. после того, как индикатор погаснет.

Горит желтая выхлопная труба с круглими шариками точками

На моделях с дизельным двигателем указывает на неисправности сажевого фильтра макрочастиц, необходима замена или удаление фильтра.

Желтая картинка потока газа с водой или каплями на ней.

На моделях с дизельным двигателем указывает на недостаток жидкости в выхлопной системе, которая необходима для каталитической реакции, очищающей отработавшие газы.

Желтый значок потока выхлопных газов идущих из трубы.

На моделях с дизельным двигателем указывает на неисправность системы очистки отработавших газов или уровень эмиссии слишком высок.

Постоянно горит желтым значок заправочного гидранта с каплями воды.

На моделях с дизельным двигателем указывает на наличие воды в залитом топливе или система обнаружила конденсат в топливном баке или необходимость проведения сервисного обслуживания системы очистки топлива в машине.

Красный значок с надписью EDC.

На моделях с дизельным двигателем указывает на неполадки в работе системы электронного управления впрыска горючего. Двигатель может работать с перебоями, периодически останавливаться или не запускаться. Неисправность может быть связана с засорением топливного фильтрующего устройства, форсунок, клапана на бензонасосе.

Горит желтая надпись T-BELT и исчезает после старта двигателя.

На моделях с дизельным двигателем появляется при необходимости замены ремня ГРМ.

Горит красная батарейка с надписью MAIN или электромотор с восклицательным знаком.

На моделях с гибридным двигателем указывает на неисправность в контуре высокого напряжения или главной батареи.

Горит красным электромотор с молнией.

На моделях с гибридным двигателем указывает на низкий уровень заряда высоковольтной батареи.

Желтая машина с восклицательным знаком по середине.

На моделях с гибридным двигателем указывает о наличии неисправности в системе электропривода автомобиля, Check Engine для электромотора.

Горит желтая или красная надпись FAULT.

На моделях с гибридным двигателем указывает на обнаружение критической (красный) и не критической (желтый) неисправности в работе систем электромотора.

Желтая черепаха в круге.

На моделях с гибридным двигателем указывает на значительное снижение мощности автомобиля.

Горит зеленая надпись EV MODE или буквы EV внутри зеленой машинки.

На моделях с гибридным двигателем указывает на режим движения только на электротяге.

Горит зеленая машинка со стрелкой внизу или зеленая надпись Hybrid Ready.

На моделях с гибридным двигателем указывает на готовность авто к началу движения с электротягой.

Горит красным или желтым машина с сиреной.

На моделях с гибридным двигателем указывает на неисправность в системе внешнего звукового сопровождения для предупреждения пешеходов о приближении автомобиля.

Все поколения Chery Tiggo 7

Chery Tiggo 7 (1 поколение) 2016-2021 год.

Модификации • Если вопрос относительно работы, какого либо индикатора остался нераскрытым, стоит учесть, что сигнал зеленого цвета обычно всегда указывает на исправность и нормальную функцию системы, при котором водитель может продолжать движение. • При обнаружении на приборке индикатора красного или желтого цвета, можно условно считать, что один из элементов системы автомобиля функционирует неправильно, обычно красным оповещаются проблемы, с которыми лучше не продолжать дальнейшее движение авто. Источник ➤ Adblock detector

Комментарии к теме Как исправить код ошибки esp в Чери Тигго 4?

Написать комментарий

Комментарии к теме Сброс ошибки esp на Chery Tiggo 3

Приветик?ничего не понимаю в этих кнопках?

Митяй

Сейчас по гарантии должны мне поменять рулевые наконечники с двух сторон.

Dobi

лопасти всегда в одну сторону прижаты,что ты путаешь)

Ген

Хотелось бы почаще что бы выходили выпуски канешно

Зураб

Оформление шикарное??

Лион Рютев

Идея на будущее: не знаешь как сделать так, чтобы когда я блокирую работу стеклоподъемников для пассажиров, я сам то мог ими двигать, а то если блокируешь, то блокируешь все.

Дониер

после того как нагнал воздух в цилиндр он расходуется, или будет держаться? У меня компрессор без автовключения, ДУмаю, может не успею запустить

Helmut

подскажите пожалуйста у меня. горить лампа srs подушка как отключит он появился после того я на бензонасос дал питания на прямую данный момеент так я езжу на машине спрямом питаниям остановлюсь отключаю каждый раз спасибо за ранее

Dennis

… ‘дядя, ты дурак?’

Аршан

Очень полезное видео, я бы не думая полез стартер снимать)

Эдгар

Как говорил М. Жванецкий: Если нельзя, но очень хочется — то можно. 🙂 Однако, варить обойму нельзя, это точно. И снимать дугу тоже. Sorry, ‘Платон мне друг, но истина дороже’.

Форест

Не … мозга людям с полкой норм там все

Якуб

У меня сузуки sx4 тоже 2008 года. Недавно перегорела родная с завода лампочка. Снимать фару не пришлось,патрон в состоянии как новый. Почему на хонде так,хз…

Эли

В ВАС такого не було що холодна з другого разу заводиця??

Troye

Вопрос на мазде фамилия поменял три подушки на ДВС после началась вибрация на кузов и на руль побывал потом сам ослаблял все четыре подушки переключал АКПП потом затягивал не помогло на трассе после 100км начинается вибрация и к 120 аж руки на руле тресутся от вибрации что это? До замены подушек не было.

Михно

Мартышкин труд продемонстрирован.
ЭБУ сам, после повторного включения зажигания,выбирает отметку НОЛЬ градусов открытия дросселя.как бы ты его не крутил.
И регулировочный винт заслонки настроен на заводе от закусывания,для компенсации тепловых расширений,и нехрен было его крутить вообще,никогда…

Белозор

Автор, ради бога. УЧИТЕ ЧИСЛИТЕЛЬНЫЕ!!! Вы же русский человек и вещаете для людей.
Запомните, СЕМИСОТ, ПЯТИСОТ, ТРЁХСОТ и т.д., а не трёхста, семиста, пятиста…

Эрдэнэ

помоему там больше 70км

Клондайк

Я когда работал авто электриком, то если дело доходило до этих(и не только) контактов, по согласованию с клиентом, делал позолоту контактов условно:
иммерсионное золочение: метод не токсичный, быстрый (для стойкого слоя нужно максимум 30мин) и проблема уходила навсегда! Машина сгниёт, а контакты будут работать!!!

Maxfield

Бывает еще такая беда…
Ставишь машину на ручник а она при небольшой горве становится крест на крест… это говорит о том что одно колесо перетянуто а второе вообще не встаёт.
либо на ступице есть два клинка которые держит узду колодка может одна клипса (на ступице) вырвана. то машинка тоже на ручник не встанет,этим колесом в инете нет такой инфы вообще!
Да и не каждый заметит,(так как они постоянно грязные) что дюбель вырван, это касается любителей по снегу ручником побаловаться…

Оставить комментарий