-
#1
Всем привет ! Признаки начались Снежик начал какбы троить когда на малых оборотах едешь , в полный газ без перебоев ,поначалу ошибок невыскакивало на панели Я поменял свечи и поменял сетку топливную в баке (не помогло )А потом через пару дней загорелась 84 . Я сразу поменял подшипник где датчик скорости стоит почистил шестерёнку и сам датчик ошибка как была так и осталось зазор на курке как положено ( да и как я его только и не крутил ) тросик где понель курка вставлен хорошо до щелчка фиксатора Проводки с кнопки торс подключены хорошо в фишке нет ни окиси да и саму кнопку эту разбирал там все в порядке , как на писано в мануале про систему торс все делал замкнул как написано и вуаля ошибка проподает .завожу на холодную Ошибок нету но как-то прогревочные медленно набирает но все же наберёт газуешь все впоряде. Глушу завожу на прогретую и нету холостого хода. Нужно подгозововать чтоб не заглох. Ошибок не выдаёт . Размыкаю фишку торс Загорается снова ошибка 84 Заводится с пол пинка обороты холостого хода нормальные Но начинаешь газавать начинает троить . Знающие люди Подскажите пожалуйста куда мне смотреть дальше ?
-
#2
Всем привет ! Признаки начались Снежик начал какбы троить когда на малых оборотах едешь , в полный газ без перебоев ,поначалу ошибок невыскакивало на панели Я поменял свечи и поменял сетку топливную в баке (не помогло )А потом через пару дней загорелась 84 . Я сразу поменял подшипник где датчик скорости стоит почистил шестерёнку и сам датчик ошибка как была так и осталось зазор на курке как положено ( да и как я его только и не крутил ) тросик где понель курка вставлен хорошо до щелчка фиксатора Проводки с кнопки торс подключены хорошо в фишке нет ни окиси да и саму кнопку эту разбирал там все в порядке , как на писано в мануале про систему торс все делал замкнул как написано и вуаля ошибка проподает .завожу на холодную Ошибок нету но как-то прогревочные медленно набирает но все же наберёт газуешь все впоряде. Глушу завожу на прогретую и нету холостого хода. Нужно подгозововать чтоб не заглох. Ошибок не выдаёт . Размыкаю фишку торс Загорается снова ошибка 84 Заводится с пол пинка обороты холостого хода нормальные Но начинаешь газавать начинает троить . Знающие люди Подскажите пожалуйста куда мне смотреть дальше ?
Нитра топилась ранее?
-
#3
Недавно по дороге на Кострому и обратно два раза вставал из за 84 ошибки. Пердешь не желание заводится как то даже ошеломили в глуши в лесу. Перемкнутая фишка результатов не дала. Постояв 15мин нитра спокойно заводилась и ехала.
По приезде оттащил к дилеру.
Оказалось в дороге при жёстком приземлении сдернул плюсовую клемму на АКБ. Затягивал до этого отвёрткой а не ключом. Так же попросил промазать все разъёмы спреем. В одной колодке из двух на мозгах были окислены пара контактов. Больше криминала не нашли. Все разъёмы и реле были сухими. Но у меня загоралась чисто 84. А бывает с ней вылазит ещё какая нибудь. Зайди в диагностику и посмотри. Мазали все вот такой штукой
После этого катал 260км в Кинешму Семигорье, проблем не было.
Удачи
-
#4
Она у меня второй сезон я Ее не топил , все разъёмы отсоединял все без окиси и именно такой Супер изоляцией перед сезоном все фишки пробрызгал , идинственное в прибор панельную ещё не лазил сегодня Ее вскрою посмотрю , больше уже незнаю на что грешить (((
-
#5
У меня такое бывает на фазике, грешу на датчик трс. Пробег под 10000км и он на холостых подвирает. Надо бы поменять поизносился наверно
-
#6
Отключить — Торс самое простое — решение ! В мануале видел !
Когда была нитры первая , были изношены втулки курка газа , прозрачные такие с верху и с низу на курке !!! Тоже мучился , пока не поменял!
-
#7
Торс если отключаю то у меня на прогретую холостого хода нет (((
-
#8
Торс если отключаю то у меня на прогретую холостого хода нет (((
У тебя не в ТОРСе дело — ищи другую причину — ТОРС у тебя наводящаяся ошибка, но причина не в нём.
В случае срабатывания системы ТОРС холостой ход работает исправно — система не даёт развить обороты выше оборотов начала страгивания, но на ХХ работает.
Если у тебя не работает на ХХ , то ТОРС тут не при делах.
Тем более при отключении системы двигатель должен работать во всём диапазоне оборотов.
Ищи причину — но у тебя не ТОРС и можешь около него не лазить.
-
#9
Боюсь покаться грубым , но тут как то я прочел faq по нитре — Спасибо умным ребятам с форума — Чего и тебе желаю ! Зайди в фак , найди описание ошибок на русском — 84 тебя интересует и там написано о трех основных проблемах — у тебя первая — нет ХХ. В чем вопрос !
-
#10
Нашли причину.На апексе такая же проблема образовалась.Ищу причину!
-
#11
Крутанул датчик дроссельной заслонки и ошибка ушла 84 , обрадовался на газ стало отзывчиво если резко постоянно нажимать до этого если по курку чуть нажимать резко то могла и заглохнуть , холостой ход ровна держал , пока собрал ночь наступила тест драйв на утро отложил . Утром пришол завожу ошибки нет но прогревочный маловат 1500-1700 минут 5-7 поторохтел и херак 2000 -2100 и звук по приятнее как будто до этого1 ц его цилиндр подключился ,со временем обороты начили падать как на прогреве на 1350 упали прогрелся стоял все хорошо работал , заглушил . Через минут 15 решил попробовать завести опять горит ошибка 84 по на жатии газа блокирует , тросик крутил по всякому , заглушил торс завожу все хорошо обороты холостого держит , глушу опять завожу и обороты ели держит 900 -1000 , глушу опять завожу уже лучше , глушу завожу держат все нармально , че за ХРЕНЬ ???? было у кого так ?
-
#12
Куда смотреть ? Может бензонасос так компенсировать ?
-
#13
На Бенз уже тоже грешил замерил показал 99 а покупал когда бочку то продавец говорил 92 , это получается присадками продавец так поднял
Может из за бенза быть такие симптомы? У меня еще одна нитра стоит но она хорошо работает на этом бензине
-
#14
Так используй вторую нитру как донора.
-
#15
та же самая беда…..только ошибки нет……кто нибудь разобрался в чем беда?????
-
#16
вчера тоже столкнулся с такой проблемой, 84 и нет ХХ, троит ,пердит,но едет на повышенных оборотах, перед домом хорошо встряхнуло и вот оно чудо — ошибки нет и снегоход работает как часы. Андреевич истину глаголит — торс тут не причём, до этого возил к дилеру на диагностику — проблем с ТОРСом не выявили
-
#17
вчера тоже столкнулся с такой проблемой, 84 и нет ХХ, троит ,пердит,но едет на повышенных оборотах, перед домом хорошо встряхнуло и вот оно чудо — ошибки нет и снегоход работает как часы. Андреевич истину глаголит — торс тут не причём, до этого возил к дилеру на диагностику — проблем с ТОРСом не выявили
Где то электрика, контакты скорее всего глючат!
-
#18
ага,разобрал всё, ищу не спеша
-
#19
Так чего, кто разобрался в чем дел?
-
#20
буду менять проводку
-
540,9 KB
Просмотры: 228
-
#21
Полностью косу? Думаешь в этом причина Алексей?
-
#22
не знаю, оффициалам возил — деньги на ветер, заменю всю проводку, трос газовый и блок с курком газа
-
#23
Ну ясно, отпишись как чего.
-
#24
ставлю новый блок и трос МТХ на 5см длиннее
-
362,5 KB
Просмотры: 212
-
#25
заменен весь жгут проводов, первый запуск — T.O.R.S. молчит
-
#1
подскажите что под ними скрывается? ошибка 42 скорее всего датчик скорости а 84 не понятно? заранее благодарю!
-
#2
всё разобрался.
-
- 4 Май 2009
-
- 6,026
-
- 1,472
-
- 114
-
- 55
-
#3
всё разобрался.
Так что это было!
-
#4
система t.o.r.s. тоесть синхронезация курка газа с дроселем. вечная проблема ямахи.
-
#5
что именно сделал? такаяже хрень
-
- 16 Окт 2008
-
- 2,946
-
- 1,038
-
- 115
-
- 52
- Имя
-
денис
-
#6
Очень интересно знать что сделано В лесу при медленной езде Задалбала 
84 и не тянет!!!!!!
-
#7
Отрегулировать свободный ход курка газа. В инструкции от снегохода всё описываеться. Скорее всего рубашка троса газа натянута. Бывает при задевании об ветки.
Уважаемые клиенты данная таблица предоставлена только для общей информации. Консультации по поводу ошибок и прочих неисправностях мы не даем!
Уважаемые клиенты данная таблица предоставлена только для общей информации. Консультации по поводу ошибок и прочих неисправностях мы не даем!
sergant3
Ветеран
Lared
Новенький
Ниваводофф
Ветеран
Ниваводофф
Ветеран
cefiro
Участник
arkash1k
Новенький
Барак
Активный участник
arkash1k
Новенький
Я был неправ, посмотрел заметки. Перед первой заменой стартера 13.7 на заведенном намерял, 12.5 на заглушенном. Сейчас, пока эксперименты провожу, поставил старый аккумулятор. Но померил оба: на новом 12.7, на старом 12.4 по клеммам. На заведенном пока возможности замерить нет. При попытке запуска с ключа приборка гаснет сразу после срабатывания реле стартера. Полагаю, замыкание внутри стартера.
Сделал, стартер шевелиться и не подумал.
46 ошибка, это проблема. Плохо заряд на акум идёт, не хватает. Проверь статор. Может когда спалил стартер, коротнуло. Вышло из строя РР и от сюда и статор. Их желательно менять вместе. Статор горит, хреновый ток. Если слетел РР, то проводка начнёт гореть. Это как вариант проверить.
Ошибка ер-1, это внутренняя неисправность ECU(нет сигнала от компьютера).
Мой совет смотри проводку. Всю трасу. И начни её со статора и проверки РР.
У меня когда статор горели, за сезон 3 шт поменял, и РР 2 шт. Короткое замыкание было.
46 ошибку я видел лишь раз. Потом сама прошла и всё. Но с тех пор, как я отмечал ранее, случается всякое. Последние разы ездил – 46 не появлялась. Нашёл тут выше в теме способ проверки реле-регулятора. Прозвонил, замыкания не обнаружил. Тоже только на заглушенном. Что посоветуете для поиска КЗ? Никогда прежде с такой задачей не сталкивался.
Ещё сегодня воспользовался функцией самодиагностики. Из замечаний, пожалуй, немного неровное положение дроссельной заслонки. Курок держу, а значение ±1 и перескочило с 55 на 62. Ошибок множество (13, 15, 21, 22, 25, 30, 46, 65, 84), но большую их часть мы получали при отключении различных узлов, когда пытались найти неисправность впервые. Сами по себе возникали лишь 46 и 84. Осмотрел электропроводку. Явных повреждений не нашел, только скрутку от замка зажигания надо переделать. Для возможности запитать насос напрямую.
Сегодня раздобыл штатное приспособление от BRP Lynx для аварийного запуска – верёвка и пара шпонок. Попытаюсь запустить двигатель, предварительно скинув питание со стартера. Если получится, то замерю напряжение на АКБ.
В связи со всем этим у меня возник вопрос о стартерах. Вот два (полтора, на самом деле) их полегло. Совпадение? Или же их вывела из строя другая неисправность? Из-за чего они могли умереть? Сейчас планирую покупку нового, но немного опасаюсь – как бы не спалить и его. Ребята посоветовали напаять диод на различные элементы системы запуска чтоб обнаружить их несанкционированный запуск, например, во время движения.
cefiro
Участник
cefiro
Участник
cefiro
Участник
Вложения
Denis87
Участник
Я был неправ, посмотрел заметки. Перед первой заменой стартера 13.7 на заведенном намерял, 12.5 на заглушенном. Сейчас, пока эксперименты провожу, поставил старый аккумулятор. Но померил оба: на новом 12.7, на старом 12.4 по клеммам. На заведенном пока возможности замерить нет. При попытке запуска с ключа приборка гаснет сразу после срабатывания реле стартера. Полагаю, замыкание внутри стартера.
Сделал, стартер шевелиться и не подумал.
46 ошибку я видел лишь раз. Потом сама прошла и всё. Но с тех пор, как я отмечал ранее, случается всякое. Последние разы ездил – 46 не появлялась. Нашёл тут выше в теме способ проверки реле-регулятора. Прозвонил, замыкания не обнаружил. Тоже только на заглушенном. Что посоветуете для поиска КЗ? Никогда прежде с такой задачей не сталкивался.
Ещё сегодня воспользовался функцией самодиагностики. Из замечаний, пожалуй, немного неровное положение дроссельной заслонки. Курок держу, а значение ±1 и перескочило с 55 на 62. Ошибок множество (13, 15, 21, 22, 25, 30, 46, 65, 84), но большую их часть мы получали при отключении различных узлов, когда пытались найти неисправность впервые. Сами по себе возникали лишь 46 и 84. Осмотрел электропроводку. Явных повреждений не нашел, только скрутку от замка зажигания надо переделать. Для возможности запитать насос напрямую.
Сегодня раздобыл штатное приспособление от BRP Lynx для аварийного запуска – верёвка и пара шпонок. Попытаюсь запустить двигатель, предварительно скинув питание со стартера. Если получится, то замерю напряжение на АКБ.
В связи со всем этим у меня возник вопрос о стартерах. Вот два (полтора, на самом деле) их полегло. Совпадение? Или же их вывела из строя другая неисправность? Из-за чего они могли умереть? Сейчас планирую покупку нового, но немного опасаюсь – как бы не спалить и его. Ребята посоветовали напаять диод на различные элементы системы запуска чтоб обнаружить их несанкционированный запуск, например, во время движения.
Источник
Yamaha Venture Multi Purpose
mosa442
Участник
WIRE62
Активный участник
Антон Фомченков
Участник
Товарисчи мультиводы, у меня к вам вопрос, сколько же у вас пробега что возникают такие проблемы?
Блин, просто у нас в дудинке, мультиков ни мало, и если его обслуживают как положено то никаких проблем нету, ни с заводкой ни с реле и т.д. у Меня мульт третий сезон, и Блин, и в -35 после двух суточной стоянки заводить вообще но проблем. Акум родной свечи менял два раза т.к. бенз у нас так себе, один раз менял склизы, два раза подреза, пробег 3800. Возил тонну бруса в санях не однократно, т.к. строим новый балок. Ездил на нем и в -40 и в +7,не греется не мерзнет, едет и все на этом, масло в движке и коробке и фильтр меняю в начале каждого сезона, шприцую подвеску и обжигаю гусь каждые 200 км. После каждой поездки сохнет в +30 В теплом гараже. И я бы не сказал что щадящий режим эксплуотации.
Второй снежик video 540-4 за пять лет проехал 4800км, начала умирать коробка, продали, но и с ним блин проблемы не знали, а ездил он почти всегда груженый.
Единственное что меня подталкивает продать мультика и купить lynx это 40 гусь, мне это большой минус сейчас. К концу этого года я его все же меняю, или же если позволят финансы оставлю жене. Но Блин, у знакомого у мультика пробег 37к и все что он делал это менял расходники (свечи, масло,фильтра, подреза и ремень).
Единственное что у меня не работает это подогрев задних ручек, но мне лень это исправить, разбирать и прокинуть новый провод.
П.с. еще бак незабывайте чистить.
Следите за техникой,любите ее, и у вас не будет с ней проблем.
Источник
Grizzly 700, 2010г.в. Датчик положения заслонки
bars2
Данная тема может быть полезна, в случае если кто-то захочет разобрать датчик положения заслонки.
При нормальных значениях в режиме диагностики :Д01Угол газа
Полностью закрыт 15 – 20, проверять с полностью закрытым газом
Полностью открыт 95 – 100. проверять с полностью открытым.
При открывании газа значение стремится от меньшего к большему.
Grizzly 700, 2010г.в. Датчик положения заслонки, показывает значения в режиме диагностики, 9 в начале, при нажатии на курок газа 54. (Датчик раннее не снимался, положения не нарушались!)
При этом наблюдались следующие симптомы:
2) При нажатии резко на газ, мотор задыхался, не развивал положенных оборотов;
3) Ошибок на приборке не было;
4) Квадрик должным образом не ехал, дерганья, плавающие обороты и т.д.;
5) После того как, прочистили все контакты на заслонке, появилась ошибка 37, хотя регулятор холостого хода работал, сбросить ошибку так и не удалось.
Решил разобрать датчик положения заслонки. Надпилил его с боков и тут выяснилось, что он разборный! С виду было не определить. Думал, почищу контакты, дорожки и возможно этот датчик еще поработает.
При вскрытии стало видно, что верхняя крышка снимается, если сделать все аккуратно. В нутрии под крышкой есть прокладка, см. фото. В нутрии корпуса датчика были видны капли воды.
Специальным средством для контактов все промыл, протер, подогнул контакты. Запаял корпус датчика, поставил на место, режим диагностики показывал все прошлые ошибки и симптомы.
Не знаю, в чем было дело, но после того, как поставили заслонку от донора, все встало на свои места, у квадра появились силы и он стал работать, как прежде в нормальном режиме.
Источник
Датчик положения дроссельной заслонки Yamaha
Датчик положения дроссельной заслонки, Yamaha, YZF R6, 2003
5000 
Далее построен список ближайших совпадений. Если Вы чего-то не нашли, задайте вопрос, мы наверняка сможем вам помочь.
ABS (АБС) комплект, Yamaha, XJ6 Diversion ABS, 2009
2020
ABS (АБС) комплект, Yamaha, XJ6 Diversion ABS, 2009
1200
Амортизатор задний, Yamaha, YZF R1, 2003
6700
Амортизатор задний, Yamaha, FZ 400, 1997
3097
Амортизатор задний, Yamaha, YZF R6, 2006
5000
Амортизатор задний, Yamaha, YZF R1, 2001
5000
Амортизатор задний, Yamaha, YZF R6, 1999
3870
Амортизатор задний, Yamaha, YZF R1, 2001
6000
Амортизатор задний, Yamaha, V-Max 1200, 1995
15000
Амортизатор задний, Yamaha, FZ 400, 2000
2000
Амортизатор задний, Yamaha, FZR 250, 1989
4200
Амортизатор задний, Yamaha, YP 400 Majesty, 2006
9000
Амортизатор задний, Yamaha, FZ 400, 1997
4500
Амортизатор задний, Yamaha, FZS 1000 Fazer, 2001
9500
Амортизатор задний, Yamaha, XV 400 Virago, 1993
9000
Амортизатор задний, Yamaha, YZF R6, 2011
6700
Амортизатор задний, Yamaha, YZF R6, 2007
6700
Амортизатор задний, Yamaha, TDM 850, 1994
4000
Амортизатор задний, Yamaha, FZ 6, 2005
7000
Амортизатор задний, Yamaha, FZ 400 N, 1984
3000
Амортизатор задний, Yamaha, FZ 400 N, 1984
3000
Амортизатор задний, Yamaha, YZF R1, 2007
7800
Амортизатор задний, Yamaha, XV 400 Virago, 1988
6000
Амортизатор задний, Yamaha, YZF R6, 1999
5000
Амортизатор задний, Yamaha, YZF R6, 2000
6200
Амортизатор задний, Yamaha, XV 400 Virago, 1990
5500
Амортизатор задний, Yamaha, YZF R6, 2003
7000
Амортизатор задний, Yamaha, FZ 400, 2000
4050
Амортизатор задний, Yamaha, YZF R6, 2000
4942
Амортизатор задний, Yamaha, YZF R6, 2008
6500
Амортизатор задний, Yamaha, YZF R6, 1999
5500
Амортизатор задний, Yamaha, FZ 6 S2, 2009
4000
Амортизатор задний, Yamaha, XJR 1200, 1996
3500
Амортизатор задний, Yamaha, 2012
7000
Амортизатор задний, Yamaha, MT 03, 2008
6500
Амортизатор задний, Yamaha, FZR 400, 1990
3210
Амортизатор задний, Yamaha, FZ 6, 2004
6200
Амортизатор задний, Yamaha, YZF R6, 2003
5550
Амортизатор задний, Yamaha, YZF R1, 2005
5500
Ваш вопрос успешно отправлен!
Motodarom.ru — Зарегистрированная торговая марка 2014 г.
18504 продано
48859 в наличии
Вы успешно вошли в систему
На вашу почту было выслано письмо с активацией нового пароля.
Убедитесь что номер указан верно (+7 989 652 62 47)
Проверьте, не переполнена ли память телефона.
Проверьте, не попали ли СМС-сообщения в
«спам-лист», «черный список» или «заблокированные».
Источник
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1
sporeden » 09 янв 2013, 05:56 » #731529
Что ни говорите- это сказка 
- Вложения
-
Ибо жить у океана и не иметь как минимум одной яхты – это моветон, не верите – спросите у Абрамовича.
-
sporeden
- Участник
- Сообщения: 72
- Стаж: 10 лет 6 месяцев 2 дня
- Откуда: НАО
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 4 раз.
-
Iван
- Спец 1-го класса
- Сообщения: 448
- Стаж: 12 лет 1 месяц 26 дней
- Откуда: Приморский р-н
- Благодарил (а): 87 раз.
- Поблагодарили: 112 раз.
sporeden » 20 янв 2013, 19:52 » #741347
970км 
Сменил масло, фильтр. Пришпандорил накладки №2. Вчера с Мезени до Неси, после метели, 2 бочки бенза на волокуше 2.5 часа 
Сегодня с утра с молоточком резиновым по подвеске пробежался 
Мерзлого снега после вчерашней поездки- мама не горюй 
Ибо жить у океана и не иметь как минимум одной яхты – это моветон, не верите – спросите у Абрамовича.
-
sporeden
- Участник
- Сообщения: 72
- Стаж: 10 лет 6 месяцев 2 дня
- Откуда: НАО
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 4 раз.
Мамон » 21 янв 2013, 15:00 » #741865
Я тоже вожу резиновую киянку — незаменимая вещь.
sporeden писал(а):970км
Пробеги у вас конечно ахренеть!!!!
Отсутствие наличия рыбы связано с наличием присутствия водки.
-
Мамон
- Мастер — наставник
- Сообщения: 1345
- Стаж: 16 лет 8 месяцев 4 дня
- Откуда: Няндома
- Благодарил (а): 10 раз.
- Поблагодарили: 42 раз.
sporeden » 21 янв 2013, 20:13 » #742105
3 раза Несь- Мезень туда обратно= 600км + 1раз Несь- Чижа туда обратно= 120км ну и остальное по посёлку и рядом))
Ибо жить у океана и не иметь как минимум одной яхты – это моветон, не верите – спросите у Абрамовича.
-
sporeden
- Участник
- Сообщения: 72
- Стаж: 10 лет 6 месяцев 2 дня
- Откуда: НАО
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 4 раз.
Мамон » 21 янв 2013, 23:55 » #742307
Морда у снегохода на Динго похожа))))))))))))
Отсутствие наличия рыбы связано с наличием присутствия водки.
-
Мамон
- Мастер — наставник
- Сообщения: 1345
- Стаж: 16 лет 8 месяцев 4 дня
- Откуда: Няндома
- Благодарил (а): 10 раз.
- Поблагодарили: 42 раз.
sporeden » 13 мар 2013, 06:42 » #783784
Вчера вечером гнал лисичку и прыгнул на снежной струе. При приземлении двигун резко збросил обороты и при выжимании гашетки вообще чуть не заглох. Выскочила ошибка 84. Заглушил, завел- та же история. Окло часа стойл у снежика с выпученными глазами 
При очередном запуске (надежда умирает последней ) случайно пошевелил тросик газа и, о чудо, ошибка исчезла двиг заработал в нормальном режиме. Приехал домой, почитал, оказалось что ТОРС сработал- рубашка тросика при ударе натянула его и пропал свободный ход. Понял что поговорка- «Настоящие мужчины инструкций не читают» потеряла для меня смысл Лисичке повезло 
Ибо жить у океана и не иметь как минимум одной яхты – это моветон, не верите – спросите у Абрамовича.
-
sporeden
- Участник
- Сообщения: 72
- Стаж: 10 лет 6 месяцев 2 дня
- Откуда: НАО
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 4 раз.
Ushasty » 24 июн 2013, 13:24 » #855178
sporeden
Поделитесь ,плиз ,впечатлениями о Снежике.
Сезон откатали , как впечатления? Какие проблемки ,может возникнуть ? Очень интересует!!!!
Север -Сила !!!
-
Ushasty
- Мастер — наставник
- Сообщения: 2870
- Стаж: 12 лет 10 месяцев 11 дней
- Откуда: Север
- Благодарил (а): 524 раз.
- Поблагодарили: 453 раз.
sporeden » 24 июн 2013, 16:43 » #855246
Ushasty писал(а):sporeden
Поделитесь ,плиз ,впечатлениями о Снежике.
Сезон откатали , как впечатления? Какие проблемки ,может возникнуть ? Очень интересует!!!!
Впечатления самые позитивные Но в какой бочке с медом нет ложки дегтя? 
По началу очень верткий- так и норовит перевернуться)) но со временем или с километражом (3489км) он прекрассно дрессируется 
Не очень хорошо запускается в минус 35 и ниже, очень сложно добраться хотяб до свечек 
Ибо жить у океана и не иметь как минимум одной яхты – это моветон, не верите – спросите у Абрамовича.
- За это сообщение автора sporeden поблагодарил:
- Ushasty (24 июн 2013, 17:31)
-
sporeden
- Участник
- Сообщения: 72
- Стаж: 10 лет 6 месяцев 2 дня
- Откуда: НАО
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 4 раз.
Ushasty » 24 июн 2013, 20:29 » #855426
sporeden писал(а):Но в какой бочке с медом нет ложки дегтя?
Да это понятно..идеальных нет.
Из ранник постов понял , что с пассажиром и телегой ))) едет. Как такового пухляка в тундре наверно нет или я ошибаюсь? Все таки ветер должен делать свое дело и снежный покров должен быть плотным, а ветра здесь ну очень хорошие))) Как ,грунто зацепа хватает или стоит заморочиться на замену?
Север -Сила !!!
-
Ushasty
- Мастер — наставник
- Сообщения: 2870
- Стаж: 12 лет 10 месяцев 11 дней
- Откуда: Север
- Благодарил (а): 524 раз.
- Поблагодарили: 453 раз.
sporeden » 25 июн 2013, 07:00 » #855710
Не ну лес какой никакой тож есть у нас (в пойме реки), а в нем пухлячек и курапатки на которых я охотилзя этой зимой на этом снежике. Но всетаки узковата для леса гусянка. Зацепы более чем и менять не собираюсь. По укатанке с любым грузом прет. Вобщем, мне нравится.
Ибо жить у океана и не иметь как минимум одной яхты – это моветон, не верите – спросите у Абрамовича.
- За это сообщение автора sporeden поблагодарил:
- Ushasty (25 июн 2013, 13:14)
-
sporeden
- Участник
- Сообщения: 72
- Стаж: 10 лет 6 месяцев 2 дня
- Откуда: НАО
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 4 раз.
Вернуться в На старт! Внимание! Поехали!
Перейти: