Ошибка 65535 шкода румстер

Техническое обоснование

На а/м Fabia, оснащённых вентилятором системы охлаждения Valeo с ECO-модулем, см. рис. 105a), может подаваться сигнал о неисправности системы ABS (на панели приборов горит контрольная лампа ABS). В памяти неисправностей блока управления ABS сохранена ошибка 65535 — Неисправен блок управления.

Решение в условиях сервиса

Vadimlanc писал(а):Народ а кому нибудь удавалось победить сею ошибку? 65535. ну или вообще есть какие соображения как лечить!

было такое,менял блок управления

oleg-t писал(а):было такое,менял блок управления

Почём процедура обошлась, если не секрет! Звонил в контору по ремонту ЭБУ сказали ремонт встанет где то в 10000 рублей.

NvAriec писал(а):Пообщался с людьми, которые шьют блоки управления двигателей. Сказали, если есть такой же блок без ошибки — можно попробовать сделать.

если есть такой блок без ошибки сделать вообще не проблема, я у себя блок менял, брал б/у за 10т. в москве

Vadimlanc писал(а):

oleg-t писал(а):было такое,менял блок управления

Почём процедура обошлась, если не секрет! Звонил в контору по ремонту ЭБУ сказали ремонт встанет где то в 10000 рублей.

я брал новый с ебея. обошелся в 11000р. с доставкой,менял сам

ЛЁХА 100 писал(а):

NvAriec писал(а):Пообщался с людьми, которые шьют блоки управления двигателей. Сказали, если есть такой же блок без ошибки — можно попробовать сделать.

если есть такой блок без ошибки сделать вообще не проблема, я у себя блок менял, брал б/у за 10т. в москве

Я имею ввиду не замену блока, а скачивания с него прошивки и установка на тот что с ошибкой)

DIMITRIO писал(а):Доброго всем времени суток! Есть проблема с не стираемой ошибкой по внутренней неисправности эбу, плюс еще ошибка по низкому напряжению в системе. В окне измерений напряжение плавает от 1в до 4х. При попытке стереть ошибки теряется связь с эбу. Моторчик перебран Михаилом,за что ему огромный респект. Масло и фильтр свежие. Can шины нет. Провода до разьема на редукторе целые, напруга там есть. Неясен вопрос с напряжением: почему такое низкое? И почему скачет? Всю голову сломал. Может сталкивался кто с подобным? Толстый провод от кузова на редуктор с виду целый. Что еще смотреть- не знаю.

К Славе заедьте, он все продиагностирует, найдет причину, устранит. Телефон у Вас в личке.

ремонт насосов муфты халдекс на многие модели авто-жми на ссылку➨➨➨

viewtopic.php?f=2&t=52413

тел,viber +7 9О3 57 22 О 22 езжу — SKODA Octavia ARX 1.8T 4×4 МКПП-6(Новожилов)

NvAriec писал(а):Сколько же за снятие ошибки 65535 запросили? И какой смысл её снимать. Что-то в поведении изменилось?
Масло можно слить и залить заново, но лучше запастись.

Пока ни сколько, хочу снять отвезти его на проверку и ремонт, если получится конечно. Дигностика стоит 2000 рублей. Снимать её нужно, так как блок неисправен и привод подключается только на старте слегко, потом перестаёт крутить. То есть муфта работает на 5%.

Нестираемая ошибка 65535 в блоках AIRBAG на VAG машинах после диагностики

Закрытая тема.

offline

Автодиагност

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

13,472

Адрес:

Липецкая обл. г.Елец

Я такое предупреждение получал в старом ваг коме году эдак в 2001м, так ни разу и не видел живьем такой случай. Если не ошибаюсь, в старых сканерах была «птичка» , опрашивать или нет 15 адрес.



offline

IT

Регистрация:

07.05.2011

Сообщений:

107

Адрес:

Россия Лебедянь 48

Короче, чтобы не испытывать судьбу, лучше общий поиск не выполнять, а опрашивать блоки отдельно.



offline

Автодиагност

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

13,472

Адрес:

Липецкая обл. г.Елец

никогда так не делал, наверное это касается каких то ооочень старых блоков SRS



offline

IT

Регистрация:

07.05.2011

Сообщений:

107

Адрес:

Россия Лебедянь 48

А от чего может формироваться эта ошибка?
Пуск системы это понятно.



offline

Автодиагност

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

13,472

Адрес:

Липецкая обл. г.Елец

А мне как раз нет

Такая ошибка (как я полагаю) возникает на старых системах при попытке с ними связаться, а также в любых других ситуациях, когда нарушается штатный режим функционирования.

если что…могу восстановить такой блок.



offline

IT

Регистрация:

07.05.2011

Сообщений:

107

Адрес:

Россия Лебедянь 48

Дык то что его восстановить можно, это мне понятно. Но всё равно спасибо за помощь.
Теперь нужно очистить область ПЗУ и записать в неё чистый код под 4 подушки, опробовать «на столе», считать ошибки и далее по ситуации. Если новый код установился и всё гут, то система запуститься и выпадет опять в нестираемую, плюс ошибки всех датчиков и обрыв исполнителей. Ну, а если код не установился, или установился криво, то при подключении «на столе» мы увидим труп.
Чёт мне уже не охота его в авто возвращать. Осталось понять что за проц там стоит. Не могу найти описание. Программатор друг обещался дать поиграться. X-Prog вроде называется.
Вот пока не разберусь с распиновкой ( +12, gnd, K-Line)
Вроде 5 — +12
6 — gnd
А вот K-Line не могу найти.



offline

диагностика

Регистрация:

25.12.2008

Сообщений:

481

Адрес:

Белгородская обл. г. Губкин

в некоторых эбу подушек при стирании ошибок портился еепром, это авто до 2000 г в, в некоторых сканерах предупреждение об этом есть. лечится програмированием еепрома исправленного



offline

Электрик

Регистрация:

12.06.2014

Сообщений:

2

Адрес:

Минск

обычно такое происходит при использовании китайского оборудования. Делал много блоков KTSом — никогда подобных ошибок не появлялось.



offline

Автодиагност

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

13,472

Адрес:

Липецкая обл. г.Елец

Я когда слышу такие заявления, всегда хочется спросить, какая у человека статистика, чтобы так говорить…



offline

IT

Регистрация:

07.05.2011

Сообщений:

107

Адрес:

Россия Лебедянь 48

Запустил ELSA по сеатам, нашёл схемы по своему блоку. Теперь знаю как подключить «на столе»5 — +12 6 — gnd 9 — K-Line. Дежурство закончу и буду ковырять



offline

Электрик

Регистрация:

21.01.2008

Сообщений:

2,384

Адрес:

Сергиевск, Самарская обл.



offline

Автодиагност

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

13,472

Адрес:

Липецкая обл. г.Елец

Выходит…китайцы реабилитированы?



offline

IT

Регистрация:

07.05.2011

Сообщений:

107

Адрес:

Россия Лебедянь 48

Как не бился, ни чего не получилось. Нужно шить чистый дамп. Я так понимаю, что сделать это можно только программатором, верно?
Вот, скачал на просторах вроде бы чистый дамп. Это оно?

Вложения:



offline

инженер-механик

Регистрация:

31.01.2008

Сообщений:

916

Адрес:

Курск

пробуйте, хуже все равно не будет



offline

IT

Регистрация:

07.05.2011

Сообщений:

107

Адрес:

Россия Лебедянь 48

Программы не принимают этот файл. Пишут что неверный он. Я всё пытюсь через K-Line подключиться и попробовать пока так. Но ни чего не получается. Нарыл в сети программу AirBag Sensor. Работает под DOS на 98 винде. С блоком связывается, определяет тип блока, но не считывает дамп и соответственно не даёт подправить и залить обратно. Может что то не правильно делаю?



offline

IT

Регистрация:

07.05.2011

Сообщений:

107

Адрес:

Россия Лебедянь 48

vag eeprom programmer 1.18 подключился на столе через COM port. Увидел мой блок и даже получилось слить дамп
Я поправил его и попытался залить обратно. И на 3-х % софтина выкидывает Rx Timeout. Игрался с настройками порта, но бесполезно. 3% и останавливается.
Но хоть что то уже получилось.

Вот ещё вопрос: программатор x-prog работает под dos, мой проц моторолла 68hc11e9. Чтобы его прошить его нужно сдуть или внутрирсхемно получится?



offline

IT

Регистрация:

07.05.2011

Сообщений:

107

Адрес:

Россия Лебедянь 48



offline

Автодиагност

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

13,472

Адрес:

Липецкая обл. г.Елец

thrash, наврядли Вам кто-то подскажет по этому кулибинству что либо дельное.
Проц сдувать и в программаторе читать-писать.

Закрытая тема.