1. When diagnosis is activated, the diagnosis ON
indicator comes on and blinks on the screen and a
beep sounds to warn the operator that some
abnormality has occurred on the vehicle.
2. Also, up to three diagnosis error codes are displayed
on the screen. When the number of error codes
exceeds three, up to six are displayed on screens.
3. In order to enable battery level checking, battery
charge indicator is displayed during diagnosis error
codes display.
I Diagnosis code list
Displayed code: Code indicated on the display when an abnormality occurs in the vehicle
Diag memory code: Code indicated on the display when mask function DIAG MEMORY is in use P5-30
C/R: Main controller, DCR_LH: Traveling AC driver 1, DCR_RH: Traveling AC driver 2,
PCR: Material handling AC driver
Diag
Displayed
memory
code
code
30-1
30-1
30-2
30-2
30-3
30-3
31-1
31-1
31-2
31-2
31-3
31-3
32-1
32-1
32-2
32-2
32-3
32-3
33-1
33-1
33-2
33-2
33-3
33-3
61-1
61-1
61-2
61-2
62-1
62-1
62-2
62-2
Faulty
DCR: Low temperature
PCR: Low temperature
DCR_LH: Low voltage
DCR_RH: Low voltage
PCR: Low voltage
DCR_LH: Low starting voltage
DCR_RH: Low starting voltage
PCR: Low starting voltage
DCR_LH: EEPROM abnormality
DCR_RH: EEPROM abnormality
PCR: EEPROM abnormality
Communication abnormality from C/R to
DCR_LH
Communication abnormality from C/R to
DCR_RH
Communication abnormality from C/R to
PCR
Load sensor: Open
Load sensor: Short circuit
Tilt angle sensor: Open
Tilt angle sensor: Short circuit
Wrench symbol
A 1
1
A 1
2
A 1
3
.
1 2 3 4 5
O
h
S P H
Diagnosis codes
Abnormality detection time
(Key ON hour meter)
Phenomenon on vehicle
Display only
Restricted material
handling output
Traveling disabled
Material handling and
power steering stop
Traveling disabled
Material handling and
power steering stop
Operate under the default
Traveling disabled
Material handling and
power steering stop
·No NL control and for-
ward tilt restriction
·No automatic leveling
·No forward tilt restriction
·No automatic leveling
5-15
S P H
MENU
Detection
controller
DCR_LH,
DCR_RH
PCR
DCR_LH
DCR_RH
PCR
DCR_LH
DCR_RH
PCR
DCR_LH
DCR_RH
PCR
DCR_LH
DCR_RH
PCR
C/R
C/R
Toyota Forklift Error Codes List pdf Download
Toyota Forklift 8FD/FG series Error Codes Download
Toyota Forklift fault (error) codes — List Of Diagnosis Codes 1 Download
Toyota Forklift fault (error) codes — List Of Diagnosis Codes 2 Download
Toyota Forklift fault (error) codes — List Of Diagnosis Codes 3 Download
Toyota Forklift fault (error) codes — List Of Diagnosis Codes 4 Download
Toyota Forklift fault (error) codes — List Of Diagnosis Codes 5 Download
Toyota Forklift fault (error) codes — List Of Diagnosis Codes 6 Download
MODEL APPLICATION:
7FBCU15, 7FBCU18, 7FBCU20, 7FBCU25, 7FBCU30, 7FBCU32 7FBCU35, 7FBCU45, 7FBCU55, 7FBCHU18, 7FBCHU25 7FBEU15, 7FBEU18, 7FBEU20, 7FBEHU18, 7FGU15, 7FGU18 7FGU20, 7FGU25, 7FGU30, 7FGU32, 7FDU15,
7FDU18, 7FDU20 7FDU25, 7FDU30, 7FDU32, 8FGU15, 8FGU18, 8FGU20, 8FGU25 8FGU30, 8FGU32, 8FDU15, 8FDU18, 8FDU20, 8FDU25, 8FDU30 8FDU32, 7FGCU15, 7FGCU18, 7FGCU20, 7FGCSU20, 7FGCU25 7FGCU30, 7FGCU32,
8FGCU18, 8FGCU20, 8FGCSU20, 8FGCU25 8FGCU30, 8FGCU32, 7FGU35, 7FDU35, 7FGKU40, 7FDKU40 7FGU45, 7FDU45, 7FGAU50, 7FDAU50, 7FGU60, 7FDU60, 7FGU70 7FDU70, 7FGU80, 7FDU80, 7FGCU35, 7FGCU45, 7FGCU55
7FGCU60, 7FGCU70
GENERAL INFORMATION:
All three error codes are for the same condition. • A5 is for sit-down electric trucks (Class I) • A5-1 is for 8-Series internal combustion trucks (Class IV & V) • 1-1 is for 7-Series
internal combustion trucks (Class IV & V) with OPSS (Operator Presence Sensing System)
Further information concerning these codes can be found in the following manuals:
7FBCU15-55 ►OPSS Manual CU335 page 3-9 7FBEU15-20 ►OPSS Manual CU341 page 1-10 7FGCU15, 18, S20 ►OPSS Manual CU042 page 1-19 7FGU15-32, 7FDU15-32, 7FGCU20-32 ►OPSS Manual CU040 page 1-18
7FGU35-80, 7FDU35-80, 7FGCU35-70 ►OPSS Manual CU041 page 1-17 8FGCU15, 18, S20 ►Service manual 00700-X8880-71 page 19.1-82 8FGU15-32, 8FDU15-32, 8FGCU20-32 ►Service manual 00700-X8880-71 page
19-111
DIAGNOSIS DISPLAY METHOD
1. Diagnosis display method The diagnosis is displayed by means of an error code as shown in the illustration to the left, and by the lights turning on. When the ignition key switch is turned ON,
the lamp lights once to allow checking for the bulb, and then turns off again if the status is normal. With the ignition key switch ON, if an abnormality is detected when the vehicle is stopped,
travelling or performing meterials handling operations, an error code is displayed and the lamps turn on as a warning. When this happens, stop the vehicle immediately and check the error code.
2. Diagnosis memory display method To display the diagnosis memory display, there are a method using the hour meter and tilt lever, a method using the optional display, and a method using a
plug-in analyzer. Here the display method using the hour meter and tilt lever is described. (1) From the main menu, display the diagnosis memory menu. For how to display the main menu, refer to
page 18-30. (2) A diagnosis No. and error code are displayed each time the knob switch is pressed and released. Each error code and the time at which it occurred are displayed alternately at 2
second intervals.
(3) Connect the matching connector and turn the ignition key switch OFF.
LIST OF DIAGNOSIS CODES
Translated from Indonesian!
Original text error codes Download
41-1 Matching connector abnormal Only the Connector display is faulty
Matching cable is broken
Controller is broken
51-1 Speed sensor abnormal Speed indicator keeps showing 0 km/h Connector is faulty
51-2 Rear wheel swing control Damaged connector cable
Steer knob is not in position Speed sensor is broken
Controller is broken
52-1 Yaw rate sensor abnormal Rear wheel swing control is limited. Broken connector
52-2 Connector cable is damaged
52-3 Yaw rate sensor is faulty
Controller is broken
54-1 Swing lock solenoid abnormal Rear wheel swing control is limited. Broken connector
Broken connector cable
Swing lock solenoid is broken
Controller is broken
61-1 Load sensor abnormal Rear wheel swing control is limited. Broken connector
61-2 Control mast function is partially restricted Connector cable is damaged
Drive control function is limited (MFD opt) Load sensor is faulty
Load indicator does not appear on the display (MFD) The controller is broken
Error mode Symptoms on forklift Possible causes
damaged
62-1 Tilt angle sensor abnormal Mast control function is partially restricted Connector is faulty
62-2 Connector cable is damaged
Broken tilt angle sensor
Controller is broken
63-1 Tilt lever switch abnormal Mast control function is partially restricted Connector is faulty
63-2 Forward tilt switch is broken
63-3 Backward tilt switch is broken
Broken cable
Faulty switch installation
Controller is broken
64-1 Lift lock solenoid abnormal Fork won’t come down Connector is broken
Broken connector cable
Broken lift lock solenoid
Controller is broken
65-1 Tilt control solenoid abnormal Forward tilt cannot operate, but Connector is damaged
backward tilt operable. Broken connector cable
Broken tilt control solenoid
Controller is broken
66-1 Abnormal matching measurement value The control mast function is partially restricted. The horizontal tilt angle value does not match.
Tilt forward angle value
it is not in accordance with.
Measuring value of load sensor
it is not in accordance with.
67-1 Lifting height switch abnormal Partial rearwheel swing control function Faulty connector
restricted. Broken connector cable
Mast control function is partially restricted Lifting height swt is broken
Drive control function is restricted Controller is faulty
Load indicator display changes IG fuse blown
68-1 Lift switch abnormal Fork won’t come down Connector is broken
68-2 Raising lift swt is broken
68-3 Lowering lift swt is broken
Broken connector cable
The swt elevator installation is broken
Controller is broken
Error mode Symptoms on the forklift Possible cause of failure
69-1 Backward tilt lock solenoid Backward tilt does not operate Connector is faulty
abnormal Connector cable is damaged
Backward tilt lock solenoid is faulty.
Controller is broken
71-1 Tire angle sensor abnormal Steer knob is not in position Connector is faulty
71-2 Connector cable is damaged
Broken sensor
tire angle sensor joint,
rear axle link syst. damaged
Controller is broken
72-1 Steering angle sensor abnormal Steer knob is not in position Connector is faulty
72-2 Connector cable is damaged
72-3 Sensor is faulty
72-4 Controller is faulty
73-1 Abnormal solenoid knob position Steer knob out of position Connector is faulty
Broken connector cable
Broken solenoid
Controller is broken
74-1 Measuring value of matching tire angle Steer knob is not in position Matching value
wheel alignment error no in accordance
A5-1 Seat switch abnormal Drive & hydraulic system can operate Connector is faulty
even if the operator is not sitting in the operating chair The connector cable is damaged
Broken switch
Controller is broken
A7-1 Abnormal brake switch Function of partially restricted drive control Connector is faulty
Broken brake switch
Broken connector cable
Controller is broken
AF-1
AF-2
AF-3
AF-4
AF-5
AF-6
AF-7
AF-8 CPU abnormal All control functions are unstable Controller is faulty
C7-1 Shift lever switch abnormal Cannot be positioned to neutral Connector is faulty
C7-2 Drive control function is partially restricted Forward switch is faulty
Reverse switch is broken
Broken cable
Faulty switch installation
Controller is broken
CA-1 Forward-reverse travel Torque Drive system and hydraulic system can Connector damaged
converter relay abnormal is operated even when operator is not seated Forward travel cable
the relay operator seat is broken
Forward travel relay
damaged
reverse travel cable
broken relay
Reverse travel relay
damaged
Controller is broken
EC-1 Unload solenoid abnormal Drive system and hydraulic system can Connector is faulty
operated even if the operator is not seated Connector cable is damaged
in operator seat Unload solenoid is broken
Controller is broken
F1-1 Combination meter abnormal Problem on the display Connector is damaged
F1-2 Hour meter cable is damaged
Hour meter is broken
Controller is broken
F4-1~8 CPU error CPU abnormal Multi-function board
broken display
H1-1 Lift lever potentiometer abnormal Lift cannot operate Connectro is faulty
H1-2 The potentiometer wire is damaged
H1-3 Potentiometer is broken
H1-4 Controller is broken
H1-5 Fuse blown
H2-1 Tilt lever potentiometer abnormal Tilt does not operate Connectro is faulty
H2-2 The potentiometer wire is damaged
H2-3 Potentiometer is broken
H2-4 Controller is broken
H2-5 Fuse blown
H3-1 Attachment 1 lever potentiometer Attachment 1 does not operate Connectro is faulty
H3-2 abnormal Potentiometer cable is damaged
H3-3 The potentiometer is faulty
H3-4 Controller is broken
H3-5 Fuse blown
H4-1 Attachment 2 lever potentiometer Attachment 2 does not operate Connectro is damaged
H4-2 abnormal Potentiometer cable is damaged
H4-3 The potentiometer is faulty
H4-4 Controller is broken
H4-5 Fuse blown
H5-1 Lift solenoid abnormal Elevator may not operate Faulty connector
H5-2 Elevator cable (PUSH) is damaged
Solenoid lift (PUSH) is broken
Elevator cable (PULL) is broken
Solenoid lift (PULL) is broken
Controller is broken
H6-1 Solenoid Tilt Abnormal Tilt may not operate Connector is faulty
H6-2 Faulty tilt (PUSH) cable
Solenoid tilt (PUSH) faulty
Broken tilt (PULL) cable
Solenoid tilt (PULL) faulty
Controller is broken
H7-1 Attachment 1 abnormal solenoid Attachment 1 may not work Connector is damaged
H7-2 operating Att 1 (PUSH) cable is faulty
Solenoid Att 1 (PUSH) is faulty
Att 1 (PULL) cable is damaged
Solenoid Att 1 (PULL) is faulty
Controller is broken
H8-1 Attachment 2 abnormal solenoid Attachment 2 may not work Connector is damaged
H8-2 operating Att 2 (PUSH) cable is faulty
Solenoid Att 2 (PUSH) is faulty
Att 2 (PULL) cable is damaged
Solenoid Att 2 (PULL) is faulty
Controller is broken
HA-1 3/4-way change relay abnormal Attachment transfer is not possible Connector is damaged
operating Relay cable 1 is damaged
Relay 1 is broken
Relay cable 2 is damaged
Relay 2 is broken
Controller is broken
Error mode Symptoms on forklift Possible causes
broken WARNING LIST
IF THE WRENCH LAMP IS ON AND WITH THESE SYMPTOMS BELOW ON
|
Indication |
Wrench lamp |
Spanner |
Detection ECU |
Error mode |
Phenomenon on vehicle |
|
01-01 |
01-01 |
Blinking |
4Y-ECS |
Fuel feedback control error (gasoline) rich |
The engine speed is unstable and it may stop. |
|
01-02 |
01-02 |
Blinking |
4Y-ECS |
Fuel feedback control error (gasoline) lean |
|
|
01-03 |
01-03 |
Blinking |
4Y-ECS |
Fuel feedback control error (LPG/CNG) rich |
|
|
01-04 |
01-04 |
Blinking |
4Y-ECS |
Fuel feedback control error (LPG/CNG) lean |
|
|
01-05 |
01-05 |
Blinking |
4Y-ECS |
02 sensor open abnormality |
The engine speed is unstable and it may stop. |
|
01-06 |
01-06 |
Blinking |
4Y-ECS |
02 sensor heater open abnormality |
Display only |
|
02-01 |
02-01 |
Blinking |
4Y-ECS |
Intake temperature sensor open abnormality |
The engine may have a problem at low temperatures. |
|
02-02 |
02-02 |
Blinking |
4Y-ECS |
Intake temperature sensor short abnormality |
|
|
03-01 |
03-01 |
Blinking |
4Y-ECS |
Intake pipe pressure sensor open abnormality |
The engine may have a problem |
|
03-02 |
03-02 |
Blinking |
4Y-ECS |
Intake pipe pressure sensor short abnormality |
|
|
04-01 |
04-01 |
Blinking |
4Y-ECS |
Coolant temperature sensor open abnormality |
The engine may have a problem at low temperatures. |
|
04-02 |
04-02 |
Blinking |
4Y-ECS |
Coolant temperature sensor short abnormality |
|
|
05-01 |
05-01 |
Blinking |
4Y-ECS |
Throttle position sensor 1 open abnormality |
Limting speed of traveling and materials handling due to limited engine power output |
|
05-02 |
05-02 |
Blinking |
4Y-ECS |
Throttle position sensor 1 short abnormality |
|
|
05-03 |
05-03 |
Blinking |
4Y-ECS |
Throttle position sensor 2 open abnormality |
|
|
05-04 |
05-04 |
Blinking |
4Y-ECS |
Throttle position sensor 2 short abnormality |
|
|
05-05 |
05-05 |
Blinking |
4Y-ECS |
Throttle position sensor offset abnormality |
|
|
05-06 |
05-06 |
Blinking |
4Y-ECS |
Throttle position sensor out of range error |
|
|
06-01 |
06-01 |
Blinking |
4Y-ECS |
Throttle motor drive circuit open abnormality |
Limting speed of traveling and materials handling due to limited engine power output |
|
06-02 |
06-02 |
Blinking |
4Y-ECS |
Throttle motor drive circuit short abnormality |
|
|
06-03 |
06-03 |
Blinking |
4Y-ECS |
Throttle motor power supply circuit open abnormality |
|
|
06-04 |
06-04 |
Blinking |
4Y-ECS |
Throttle motor power supply circuit short abnormality |
|
|
06-05 |
06-05 |
Blinking |
4Y-ECS |
Throttle motor seizing abnormality |
|
|
06-06 |
06-06 |
Blinking |
4Y-ECS |
Electronic throttle system error |
|
|
07-01 |
07-01 |
Blinking |
4Y-ECS |
Air-fuel ratio motor open abnormality |
The engine speed is unstable and it may stop. |
|
08-01 |
08-01 |
Blinking |
4Y-ECS |
Low voltage (battery line open) error |
Display only |
|
09-01 |
09-01 |
Blinking |
4Y-ECS |
Ignition signal error |
The engine speed is unstable and it may stop. |
|
OA-1 |
OA-1 |
Blinking |
4Y-ECS |
Fuel specification determination signal error |
Display only |
|
OA-2 |
OA-2 |
Blinking |
4Y-ECS |
Fuel specification changeover switch error |
Display only |
|
OA-3 |
OA-3 |
Blinking |
4Y-ECS |
Fuel specification type unmatch |
Engine may stop |
|
62-1 |
62-1 |
Blinking |
SAS/OPS |
Tilt angle sensor open abnormality |
Partial limitation of mast control function |
|
62-2 |
62-2 |
Blinking |
SAS/OPS |
Tilt angle sensor VCC short abnormality |
|
|
63-1 |
63-1 |
Blinking |
SAS/OPS |
Tilt switches simultaneously ON |
Partial limitation of mast control function |
|
63-2 |
63-2 |
Blinking |
SAS/OPS |
Tilt switch forward tilt SW short |
|
|
63-3 |
63-3 |
Blinking |
SAS/OPS |
Tilt switch backward tilt SW short |
|
|
64-1 |
64-1 |
Blinking |
SAS/OPS |
Lift lower lock solenoid open circuit or load short abnormality |
Lift lower may stop |
|
65-1 |
65-1 |
Blinking |
SAS/OPS |
Tilt control solenoid open circuit or load short abnormality |
Forward tilt may stop, backward tilt may go fully back |
|
66-1 |
66-1 |
Blinking |
SAS/OPS |
Outside matching value range for tilt angle error |
Partial limitation of mast control function |
|
67-1 |
67-1 |
Blinking |
SAS/OPS |
Lifting height switch open abnormality |
Partial limitation of the rear wheel swing control function |
|
68-1 |
68-1 |
Blinking |
SAS/OPS |
Lift switch raise and lower simultaneously ON error |
Lowering may stop |
|
68-2 |
68-2 |
Blinking |
SAS/OPS |
Lift switch raise SW short abnormality |
Function of automatic idle speed increse during lifting limited |
|
68-3 |
68-3 |
Blinking |
SAS/OPS |
Lift switch lower SW short abnormality |
Lowering may stop |
|
69-1 |
69-1 |
Blinking |
SAS/OPS |
Backward tilt lock solenoid open circuit or load short abnormality |
Backward tilt may stop |
|
71-1 |
71-1 |
Blinking |
SAS/OPS |
Tire angle sensor open abnormality |
Knob offest compensation stops |
|
71-2 |
71-2 |
Blinking |
SAS/OPS |
Tire angle sensor VCC short abnormality |
|
|
72-1 |
72-1 |
Blinking |
SAS/OPS |
Steering-wheel angle sensor SS1 open abnormality |
Knob offest compensation stops |
|
72-2 |
72-2 |
Blinking |
SAS/OPS |
Steering-wheel angle sensor SS2 open abnormality |
|
|
72-3 |
72-3 |
Blinking |
SAS/OPS |
Steering-wheel angle sensor SSC open abnormality |
|
|
72-4 |
72-4 |
Blinking |
SAS/OPS |
Steering-wheel angle sensors S51 and SS2 open abnormality |
|
Indication |
Wrench lamp |
Spanner |
Detection ECU |
Error mode |
Phenomenon on vehicle |
|
OA-4 |
OA-4 |
Blinking |
4Y-ECS |
Engine specification determination error |
Limting speed of traveling and materials handling due to limited engine power output |
|
13-1 |
13-1 |
Blinking |
ASC |
Motor relay contact point open abnormality |
Continuation of engine idling status |
|
13-2 |
13-2 |
Blinking |
ASC |
Motor relay contact point short abnormality |
Display only |
|
13-3 |
13-3 |
Blinking |
ASC |
Motor relay open circuit or load short abnormality |
Continuation of engine idling status |
|
15-1 |
15-1 |
Blinking |
ASC |
NMR switch open abnormality |
The engine may idle during full acceleration. |
|
15-2 |
15-2 |
Blinking |
ASC |
NMR switch short abnormality |
Continuation of engine idling status |
|
15-3 |
15-3 |
Blinking |
ASC |
Idle / NMR switch simultaneously ON error |
Continuation of engine idling status after acceleration off. |
|
16-1 |
16-1 |
Blinking |
ASC |
Idle switch open abnormality |
Continuation of engine idling status |
|
16-2 |
16-2 |
Blinking |
ASC |
Idle switch short abnormality |
|
|
18-1 |
18-1 |
Blinking |
4Y-ECS |
Cam angle sensor open abnormality |
Engine stop |
|
ASC |
Engine speed sensor open abnormality |
Partial limitation of the drive control function. |
|||
|
18-2 |
18-2 |
Blinking |
4Y-ECS |
Cam angle sensor open abnormality (on start up) |
Engine will not start |
|
ASC |
Engine speed sensor GND short abnormality |
Partial limitation of the drive control function. |
|||
|
18-3 |
18-3 |
Blinking |
4Y-ECS |
Crank angle sensor open abnormality |
Display only |
|
1 F-1 — 8 |
1 F-1 — 8 |
Blinking |
ASC |
CPU error |
Continuation of engine idling status |
|
41-1 |
41-1 |
Blinking |
SAS/OPS |
Matching connector open abnormality |
Display only |
|
51-1 |
51-1 |
Blinking |
SAS/OPS |
Speed sensor open abnormality |
The vehicle speed indicator shows 0 km/h Partial limitation of the rear wheel swing control function. |
|
51-2 |
51-2 |
Blinking |
SAS/OPS |
Speed sensor GND short abnormality |
|
|
52-1 |
52-1 |
Blinking |
SAS/OPS |
Yaw rate sensor open abnormality |
Partial limitation of the rear wheel swing control function |
|
52-2 |
52-2 |
Blinking |
SAS/OPS |
Yaw rate sensor VCC short abnormality |
|
|
52-3 |
52-3 |
Blinking |
SAS/OPS |
Yaw rate sensor neutral voltage error |
|
|
54-1 |
54-1 |
Blinking |
SAS/OPS |
Swing lock solenoid open circuit or load short abnormality |
Partial limitation of the rear wheel swing control function |
|
61-1 |
61-1 |
Blinking |
SAS/OPS |
Load sensor open abnormality |
Partial limitation of the rear wheel swing control function |
|
61-2 |
61-2 |
Blinking |
SAS/OPS |
Load sensor VCC short abnormality |
|
Indication |
lamp lamp |
Spanner |
Detection ECU |
Error mode |
Phenomenon on vehicle |
|
EC-1 |
EC-1 |
Blinking |
SAS/OPS |
Unload solenoid open circuit or load short abnormality |
Travelling and material handling enabled even after leaving the seat. |
|
F1-1 |
— |
Blinking |
Meter |
SAS/OPS data reception error |
Display only |
|
F2-1 |
— |
Blinking |
|||
|
F4-1 — 8 |
F4-1 — 8 |
Blinking |
Display |
CPU error |
Display not stable |
|
H1-1 |
H1-1 |
Blinking |
SAS/OPS |
Lift lever potentiometer open abnormality |
Lift stop |
|
H1-2 |
H1-2 |
Blinking |
SAS/OPS |
Lift lever potentiometer VCC short abnormality |
|
|
H1-3 |
H1-3 |
Blinking |
SAS/OPS |
Lift lever potentiometer assembly error |
|
|
H1-4 |
H1-4 |
Blinking |
SAS/OPS |
Lift lever potentiometer neutral abnormality |
Material handling disabled |
|
H1-5 |
H1-5 |
Blinking |
SAS/OPS |
Lift lever potentiometer matching value abnormality |
Lift stop |
|
H2-1 |
H2-1 |
Blinking |
SAS/OPS |
Tilt lever potentiometer open abnormality |
Tilt stop |
|
H2-2 |
H2-2 |
Blinking |
SAS/OPS |
Tilt lever potentiometer VCC short abnormality |
|
|
H2-3 |
H2-3 |
Blinking |
SAS/OPS |
Tilt lever potentiometer assembly error |
|
|
H2-4 |
H2-4 |
Blinking |
SAS/OPS |
Tilt lever potentiometer neutral error abnormality |
Material handling disabled |
|
H2-5 |
H2-5 |
Blinking |
SAS/OPS |
Tilt lever potentiometer matching error |
Tilt stop |
|
H3-1 |
H3-1 |
Blinking |
SAS/OPS |
Attachment 1 lever potentiometer open abnormality |
Attachment 1 stop |
|
H3-2 |
I-13-2 |
Blinking |
SAS/OPS |
Attachment 1 lever potentiometer VCC short abnormality |
|
|
H3-3 |
H3-3 |
Blinking |
SAS/OPS |
Attachment 1 lever potentiometer combination error |
|
|
H3-4 |
H3-4 |
Blinking |
SAS/OPS |
Attachment 1 lever potentiometer neutral abnormality |
Material handling disabled |
|
H3-5 |
H3-5 |
Blinking |
SAS/OPS |
Attachment 1 lever potentiometer matching value abnormality |
Attachment 1 stop |
|
H4-1 |
H4-1 |
Blinking |
SAS/OPS |
Attachment 2 lever potentiometer open abnormality |
Lever 2 stop |
|
H4-2 |
H4-2 |
Blinking |
SAS/OPS |
Attachment 2 lever potentiometer VCC short abnormality |
|
|
H4-3 |
H4-3 |
Blinking |
SAS/OPS |
Attachment 2 lever potentiometer combination error |
|
|
H4-4 |
H4-4 |
Blinking |
SAS/OPS |
Attachment 2 lever potentiometer neutral abnormality |
Material handling disabled |
|
H4-5 |
H4-5 |
Blinking |
SAS/OPS |
Attachment 2 lever potentiometer matching value abnormality |
Lever 2 stop |
|
H5-1 |
H5-1 |
Blinking |
SAS/OPS |
Lift PUSH solenoid open abnormality |
Lift may stop |
|
H5-2 |
H5-2 |
Blinking |
SAS/OPS |
Lift PULL solenoid open abnormality |
|
|
H6-1 |
H6-1 |
Blinking |
SAS/OPS |
Tilt PUSH solenoid open abnormality |
Tilt may stop |
|
H6-2 |
H6-2 |
Blinking |
SAS/OPS |
Tilt PULL solenoid open abnormality |
|
|
H7-1 |
H7-1 |
Blinking |
SAS/OPS |
Attachment 1 PUSH solenoid open abnormality |
Attachment 1 may stop |
|
H7-2 |
H7-2 |
Blinking |
SAS/OPS |
Attachment 1 PULL solenoid open abnormality |
|
Indication |
Wrench lamp |
Spanner |
Detection ECU |
Error mode |
Phenomenon on vehicle |
|
73-1 |
73-1 |
Blinking |
SAS/OPS |
Knob position compensation solenoid open circuit or load short abnormality |
Knob offest compensation stops |
|
74-1 |
74-1 |
Blinking |
SAS/OPS |
Outside matching value range for tire angle error |
Knob offest compensation stops |
|
A5-1 |
A5-1 |
Blinking |
SAS/OPS |
Seat switch GND short abnormality |
Traveling and material handling possible even after leaving the seat. |
|
A7-1 |
A7-1 |
Blinking |
SAS/OPS |
Brake switch GND short abnormality |
Partial limitation of the drive control function |
|
AD-1 |
AD-1 |
Blinking |
SAS/OPS |
CAN communication 4Y-ECS or ASC data reception error |
Partial limitation of the drive control function |
|
AD-2 |
AD-2 |
Blinking |
4Y-ECS |
CAN communication SAS/OPS data reception error |
Partial limitation of the drive control function |
|
AD-7 |
AD-7 |
Blinking |
SAS/OPS |
CAN communication display data reception error |
Limitation of the drive control function |
|
AD-8 |
AD-8 |
Display |
CAN communication SAS/OPS data reception error |
Display not stable |
|
|
AF-1 — 3 |
AF-1 — 3 |
On |
SAS/OPS |
CPU error |
Various control operations not stable |
|
AF-4 — 8 |
AF-4 — 8 |
Blinking |
SAS/OPS |
||
|
C4-1 |
C4-1 |
Blinking |
4Y-ECS |
Accelerator sensor 1 open |
Limting speed of traveling and materials handling due to limited engine power output |
|
ASC |
|||||
|
C4-2 |
C4-2 |
Blinking |
4Y-ECS |
Accelerator sensor 1 short |
|
|
ASC |
|||||
|
C4-3 |
C4-3 |
Blinking |
4Y-ECS |
Accelerator sensor 2 open |
|
|
ASC |
|||||
|
C4-4 |
C4-4 |
Blinking |
4Y-ECS |
Accelerator sensor 2 short |
|
|
ASC |
|||||
|
C4-5 |
C4-5 |
Blinking |
4Y-ECS |
Accelerator sensor offset abnormality |
|
|
ASC |
|||||
|
C4-6 |
C4-6 |
Blinking |
4Y-ECS |
Accelerator sensor out of range error |
|
|
C7-1 |
C7-1 |
Blinking |
SAS/OPS |
Shift lever forward and reverse travel switch open abnormality |
Travel return to neutral operation disabled Partial limitation of the drive control function. |
|
C7-2 |
C7-2 |
Blinking |
SAS/OPS |
Shift lever forward and reverse travel switches simultaneously ON error |
Travelling may stop |
|
CA-1 |
CA-1 |
Blinking |
SAS/OPS |
Forward and reverse travel T/C relay open circuit or load short abnormality |
Travelling and material handling enabled even after leaving the seat. |
Caution:
If the wrench lamp illuminates and the following phenomena occur on the vehicle without an error being displayed, it is not a fault. Take the appropriate corrective action.
|
Indication |
Memory |
Wrench lamp |
Detection ECU |
Phenomenon on vehicle |
Content of warning |
Appropriate corrective action |
|
Water temperatur e gauge flashing |
OB-1 |
— |
4Y-ECS |
Top speed and load lifting speed are limited. (Only when OPT equipped) |
Overheat |
Leave the vehicle at idle for a while |
|
— |
— |
On |
SAS/OPS |
Swing lock control is always locked Knob offset occurrence |
High battery voltage |
Use a battery of the specified voltage |
|
— |
— |
On |
SAS/OPS |
Swing lock control is always locked |
Low battery voltage |
Charge or replace the battery |
|
— |
— |
On |
SAS/OPS |
Tilt operates to forward most tilt position |
Forward tilt restriction angle not matching |
Carry out matching for each item |
|
— |
— |
On |
SAS/OPS |
Tilt disabled with the knob switch in the ON position |
Auto leveling angle not matching |
|
|
— |
— |
On |
SAS/OPS |
Tilt operates to forward most tilt position Tilt disabled with the knob switch in the ON position |
SAS/OPS NIL load not matching (NL: No-load) |
|
|
— |
— |
On |
SAS/OPS |
Knob offset occurrence |
Tire angle not matching |
|
|
— |
— |
On |
SAS/OPS |
Swing lock control disabled |
Swing leveling not matching |
|
|
— |
— |
On |
SAS/OPS |
Lift stop |
Lift lever not matching |
|
|
— |
— |
On |
SAS/OPS |
Tilt stop |
Tilt lever not matching |
|
|
— |
— |
On |
SAS/OPS |
Attachment 1 stop |
Attachment 1 not matching |
|
|
— |
— |
On |
SAS/OPS |
Attachment 2 stop |
Attachment 2 not matching |
Все ошибки TOYOTA 4RUNNER, ALLEX, ALLION, ALPHARD, ALTEZZA, ARISTO, AURION, AURIS, AVALON, AVENSIS, AYGO, BB, BELTA, BLADE, BREVIS,CALDINA, CAMI, CAMRY, CELICA, CELSIOR, CENTURY, COROLLA, ECHO, ESTIMA, FJ CRUISER, FORTUNER, FUNCARGO, GT86, HARRIER, HIACE, HIGHLANDER, HILUX, INNOVA, IPSUM, iQ, ISIS, IST, KLUGER HYBRID, KLUGER V, LAND CRUISER, LAND CRUISER PRADO, MARK, MARK X, MATRIX, MR 2, NADIA, NOAH, OPA, PASSO, PLATZ, PREMIO, PREVIA, PRIUS, PROBOX, PROGRES, RACTIS, RAUM, RAV4, RUSH, SAI, SEQUOIA, SIENNA, SIENTA, SOLARA, TACOMA, TUNDRA, URBAN CRUISER, VANGUARD, VELLFIRE, VENZA, VERSO, VITZ, VOLTZ, VOXY, WILL CYPHA, WILL VS, WINDOM, WISH, YARIS.
Ошибки Toyota по протоколу OBDI. Самодиагностика.
Бензиновые двигатели
12 — Датчик положения коленчатого вала (P0335)
13 — Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335)
14 — Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)
15 — Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)
16 — Система управления АКПП
18 — Система VVT-i — фазы (P1346)
19 — Датчик положения педали акселератора (P1120)
19 — Датчик положения педали акселератора (P1121)
21 — Кислородный датчик (P0135)
22 — Датчик температуры охлаждающей жидкости (P0115)
24 — Датчик температуры воздуха на впуске (P0110)
25 — Кислородный датчик — сигнал бедной смеси (P0171)
27 — Кислородный датчик №2
31 — Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)
34 — Система турбонаддува
35 — Датчик давления турбонаддува
36 — Датчик CPS (P1105)
39 — Система VVT-i (P1656)
41 — Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)
42 — Датчик скорости автомобиля (P0500)
43 — Сигнал стартера
47 — Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки
49 — Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)
51 — Состояние выключателей
52 — Датчик детонации (P0325)
53 — Сигнал детонации
55 — Датчик детонации №2
58 — Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)
59 — Сигнал VVT-i (P1349)
71 — Система EGR (P0401, P0403)
78 — ТНВД (D-4)
89 — Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)
92 — Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)
97 — Форсунки (D-4) (P1215)
Дизельные двигатели
12 – Датчик положения коленчатого вала
13 – Датчик частоты вращения
14 – Клапан регулировки угла опережения впрыска
15 – Сервопривод дроссельной заслонки
17 – Сигнал блока управления
18 – Электромагнитный перепускной клапан
19 – Датчик положения педали акселератора
22 – Датчик температуры охлаждающей жидкости
24 – Датчик температуры воздуха на впуске
32 – Корректирующие резисторы
35 – Датчик давления наддува
39 – Датчик температуры топлива
42 – Датчик скорости автомобиля
96 – Датчик положения клапана EGR
АКПП
11 – Норма
37 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (Р1705)
38 – Датчик температуры рабочей жидкости АКПП
42 – Датчик скорости (или датчик частоты вращения выходного вала) (Р0500)
44 – Датчик скорости (или датчик частоты вращения заднего выходного вала)
46 – Соленоид управления давлением гидроаккумулятора (Р1765)
61 – Датчик скорости (или датчик частоты вращения переднего выходного вала)
62 – Соленоид №1 (Р0753)
63 – Соленоид №2 (Р0758)
64 – Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора (Р0773)
67 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП
68 – Соленоид управления муфтой блокировки гидротрансформатора
73 – Соленоид муфты блокировки межосевого дифференциала
ABS
11 – Обрыв цепи реле электромагнитного клапана
12 – Короткое замыкание в цепи реле э/м клапана
13 – Обрыв в цепи реле электронасоса
14 – Короткое замыкание в цепи реле электронасоса
21 – Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего правого колеса
22 – Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего левого колеса
23 – Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего правого (левого) колеса
24 – Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего левого (правого) колеса
31 – Неисправность датчика частоты вращения переднего правого колеса
32 – Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса
33 – Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса
34 – Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса
41 – Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи
43 – Неисправность в цепи датчика замедления
44 – Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления
49 – Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов
51 – Короткое замыкание или обрыв цепи питания электронасоса
71 – Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
72 – Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса
73 – Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
74 – Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса
75 – Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
76 – Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса
77 – Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
78 – Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса
79 – Неисправность датчика замедления
98 – Датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (C1200) колеса
Системы безопасности (SRS)
11 – Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на массу)
12 – Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на питание)
13 – Воспламенитель ПБ водителя (замыкание в цепи)
14 – Воспламенитель ПБ водителя (разрыв в цепи)
15 – Передний правый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
15 – Передний правый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
16 – Передний левый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
16 – Передний левый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
31 – Неисправность блока управления SRS
51 – Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на массу)
52 – Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на питание)
53 – Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание в цепи)
54 – Воспламенитель ПБ пассажира (разрыв в цепи)
61 – Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на массу)
62 – Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на питание)
63 – Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание в цепи)
64 – Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (разрыв в цепи)
71 – Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на массу)
72 – Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на питание)
73 – Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание в цепи)
74 – Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (разрыв в цепи)
Полный привод (4WS)
11 – Электронный блок управления 4WS
12 – Неисправность главного электродвигателя заднего рулевого механизма
13 – Неисправность привода управления рулевым механизмом
21 – Короткое замыкание в системе главного электродвигателя
22 – Разрыв цепи в системе главного электродвигателя
23 – Блокировка главного электродвигателя
24 – Неисправность в работе главного электродвигателя
31 – Разрыв в системе электродвигателя заднего хода
32 – Неисправность в работе электродвигателя заднего хода
41 – Неисправность датчика частоты вращения левого переднего колеса
42 – Неисправность датчика системы 4WS
43 – Неверная работа датчика системы 4WS
Ошибки Toyota по протоколу OBDII
Топливная система и воздухоподача
P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299
P0010 – Неисправность в электрической цепи привода системы изменения фаз газораспределения, впуск/левый/передний, банк 1
P0011 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком ранний угол открывания клапанов / нарушение функционирования системы
P0012 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком поздний угол открывания клапанов
P0015 – Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 — слишком поздний угол открывания
P0016 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик А — нет соответствия
P0017 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик В — корреляция
P0018 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 2, датчик А — корреляция
P0030 – Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 1, банк 1, управление нагревателем
P0031 – Низкое напряжение в электрической сети подогреваемого кислородного датчика 1, банк 1, управление нагревателем
P0032 – Высокое напряжение в электрической сети подогреваемого кислородного датчика 1, банк 1, управление нагревателем
P0036 – Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 2, банк 1, управление нагревателем
P0037 – Низкое напряжение в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 2, банк 1, управление нагревателем
P0038 – Высокое напряжение в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 2, банк 1, управление нагревателем
P0045 – Электромагнитный клапан управления давлением турбонаддува/ клапан управления давлением наддува приводного нагнетателя — обрыв цепи
P0046 – Электромагнитный клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — диапазон/функционирование
P0047 – Электромагнитный клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — низкий уровень сигнала
P0048 – Электромагнитный клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — высокий уровень сигнала
P004B – Управление “В” давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — диапазон/функционирование
P004C – Управление “В” давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкий уровень сигнала
P004D – Управление “В” давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокий уровень сигнала
P0050 – Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 1, банк 2, управление нагревателем
P0051 – Низкий уровень сигнала подогреваемого кислородного датчика 1, банк 2, управление нагревателем
P0052 – Высокий уровень сигнала подогреваемого кислородного датчика 1, банк 2, управление нагревателем
P0056 – Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 2, банк 2, управление нагревателем
P0057 – Низкий уровень сигнала подогреваемого кислородного датчика 2, банк 2, управление нагревателем
P0058 – Высокий уровень сигнала подогреваемого кислородного датчика 2, банк 2, управление нагревателем
P0093 – Значительная утечка в топливной системе
P00B0 -Управление “В” давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — характеристики блока управления
P0100 – Неисправность в электрической цепи датчик расхода воздуха (массового — MAF) / (объемного — VAF)
P0101 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — диапазон/функционирование
P0102 – Низкий уровень входного сигнала датчика расхода воздуха (MAF) / (VAF)
P0103 – Высокий уровень входного сигнала датчика расхода воздуха (MAF) / (VAF)
P0104 – Ненадежный контакт в электрической цепи датчика расхода воздуха (MAF) / (VAF)
P0105 – Неисправность в электрической цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчика атмосферного давления
P0110 – Неисправность в электрической цепи датчика температуры воздуха на впуске
P0111 – Датчик температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование
P0112 – Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха на впуске
P0113 – Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха на впуске
P0114 – Датчик температуры воздуха на впуске — ненадежный контакт электрической цепи
P0115 – Неисправность в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0116 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование
P0117 – Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118 – Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
P011B – Температура охлаждающей жидкости/температура воздуха на впуске — корреляция
P0120 – Неисправность в электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки / датчика положения педали акселератора
P0121 – Датчик положения дроссельной заслонки / датчик положения педали акселератора — диапазон/функционирование
P0122 – Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки / датчика положения педали акселератора
P0123 – Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки / датчика положения педали акселератора
P0124 – Датчик положения дроссельной заслонки / датчик положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи
P0125 – Температура охлаждающей жидкости недостаточна для управления топливоподачей с обратной связью
P0130 – Неисправность в электрической цепи кислородного датчика 1, банк 1
P0131 – Низкое напряжение в электрической цепи кислородного датчика 1, банк 1
P0132 – Высокое напряжение в электрической цепи кислородного датчика 1, банк 1
P0133 – Малое быстродействие кислородного датчика 1, банк 1
P0134 – Нет отклика от кислородного датчика 1, банк 1
P0135 – Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 1, банк 1, управление нагревателем
P0136 – Неисправность в электрической цепи кислородного датчика 2, банк 1
P0137 – Низкое напряжение в электрической цепи кислородного датчика 2, банк 1
P0138 – Высокое напряжение в электрической цепи кислородного датчика 2, банк 1
P0139 – Малое быстродействие кислородного датчика 2, банк 1
P0140 – Нет отклика от кислородного датчика 2, банк 1
P0141 – Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 2, банк 1, управление нагревателем
P0155 – Неисправность в электрической цепи кислородного датчика 1, банк 2, управление нагревателем
P0156 – Неисправность в электрической цепи кислородного датчика 2, банк 2
P0157 – Низкое напряжение в электрической цепи кислородного датчика 2, банк 2
P0158 – Высокое напряжение в электрической цепи кислородного датчика 2, банк 2
P0159 – Малое быстродействие кислородного датчика 2, банк 2
P0160 – Нет отклика от кислородного датчика 2, банк 2
P0161 – Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 2, банк 2, управление нагревателем
P0170 – Топливный баланс, банк 1 — неисправность
P0171 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1
P0172 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 1
P0173 – Топливный баланс, банк 2 — неисправность
P0174 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 2
P0175 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 2
P0190 – Неисправность в электрической цепи датчика давления в топливной рейке
P0191 – Датчик давления в топливной рейке — диапазон/функционирование
P0192 – Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика давления в топливной рейке
P0193 – Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика давления в топливной рейке
P0200 – Неисправность в электрической цепи форсунки
P0201 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 1
P0202 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 2
P0203 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 3
P0204 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 4
P0205 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 5
P0206 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 6
P0207 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 7
P0208 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 8
P0209 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 9
P0210 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 10
P0211 -Неисправность в электрической цепи форсунки № 11
P0212 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 12
Система зажигания
P0300-P0399
P0300 – Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения)
P0301 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 1
P0302 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 2
P0303 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 3
P0304 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 4
P0305 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 5
P0306 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 6
P0307 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 7
P0308 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 8
P0309 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 9
P0310 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 10
P0311 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 11
P0312 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 12
P0325 – Неисправность в электрической цепи датчика детонации 1, банк 1
P0326 – Датчик детонации 1, банк 1 — диапазон/функционирование
P0327 – Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика детонации 1, банк 1
P0328 – Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика детонации 1, банк 1
P0329 – Датчик детонации 1, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи
P0330 – Неисправность в электрической цепи датчика детонации 2, банк 2
P0331 – Датчик детонации 2, банк 2 — диапазон/функционирование
P0332 – Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика детонации 2, банк 2
P0333 – Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика детонации 2, банк 2
P0334 – Датчик детонации 2, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи
P0335 – Неисправность в электрической цепи датчика положения коленчатого вала
P0336 – Датчик положения коленчатого вала — диапазон/функционирование
P0337 – Датчик положения коленчатого вала — низкий уровень сигнала
P0338 – Датчик положения коленчатого вала — высокий уровень сигнала
P0339 – Датчик положения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи
P0340 – Неисправность в электрической цепи датчика положения распределительного вала
P0341 – Датчик положения распределительного вала — диапазон/функционирование
P0342 – Датчик положения распределительного вала — низкий уровень сигнала
P0343 – Датчик положения распределительного вала — высокий уровень входного сигнала
P0344 – Датчик положения распределительного вала — ненадежный контакт электрической цепи
P0345 – Неисправность в электрической цепи датчика положения распределительного вала “A”, банк 2
P0346 – Датчик положения распределительного вала “A”, банк 2 — диапазон/функционирование
P0347 – Датчик положения распределительного вала “A”, банк 2 — низкий уровень сигнала
P0348 – Датчик положения распределительного вала “A”, банк 2 — высокий уровень сигнала
P0349 – Датчик положения распределительного вала “A”, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи
P0350 – Катушка зажигания, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0351 – Катушка зажигания “A”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0352 – Катушка зажигания “В”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0353 – Катушка зажигания “С”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0354 – Катушка зажигания “D”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0355 – Катушка зажигания “Е”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0356 – Катушка зажигания “F”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0357 – Катушка зажигания “G”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0358 – Катушка зажигания “H”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0359 – Катушка зажигания “I”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0360 – Катушка зажигания “J”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0361 – Катушка зажигания “K”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0362 – Катушка зажигания “L”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0368 – Датчик “В” положения распределительного вала, банк 1 — высокий уровень сигнала
P0393 – Датчик “В” положения распределительного вала, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
Контроль выбросов
P0400-P0499
P0400 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность каналов системы
P0401 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — недостаточный уровень рециркуляции
P0405 – Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала
P0418 – Реле насоса А подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи
P0420 – Каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P0430 – Каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой
P0441 – Система улавливания паров топлива — некорректный расход
P0442 – Система улавливания паров топлива — незначительная утечка
P0443 – Электромагнитный клапан аккумулятора паров топлива — неисправность электрической цепи
P0446 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — неисправность электрической цепи
P0456 – Система улавливания паров топлива — крайне незначительная утечка
Контроль скорости и холостого хода
P0500-P0599
P0500 – Неисправность в электрической цепи датчика скорости автомобиля
P0504 – Выключатель А/В стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — корреляция
P0505 – Система управления частотой вращения холостого хода — неисправность
P0556 – Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — диапазон/функционирование
P0560 – Напряжение системы (бортовой сети) — неисправность
Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы
P0600-P0699
P0606 – Электронный блок управления двигателем (ECM) / блок управления силовым агрегатом (PCM) — неисправность процессора
Трансмиссия
P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999
P0703 – Выключатель стоп-сигналов “B” — неисправность электрической цепи
P0705 – Датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL — неисправность электрической цепи
P0715 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — неисправность электрической цепи
P0724 – Выключатель стоп-сигналов “B” — высокий уровень сигнала
P0741 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии
P0746 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии
P0748 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность
P0753 – Электромагнитный клапан “А” переключения передач — электрическая неисправность
P0758 – Электромагнитный клапан “В” переключения передач — электрическая неисправность
P0778 – Электромагнитный клапан “В” управления давлением — электрическая неисправность
P0793 – Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — нет сигнала
P0810 – Ошибка в управлении сцеплением (муфтой)
P0812 – Передача заднего хода — неисправность входной цепи
P0820 – Датчик положения X-Y рычага переключения — неисправность электрической цепи
P0900 – Привод сцепления — обрыв цепи
P0907 – Цепь выбора диапазона коробки передач — высокое напряжение
P0909 – Ошибка выбора диапазона коробки передач
P0910 – Привод выбора диапазона коробки передач — обрыв цепи
P0915 – Цепь определения включенной передачи — диапазон/функционирование
P0917 – Цепь определения включенной передачи — высокое напряжение цепи
P0919 – Контроль включенной передачи — ошибка
P0974 – Электромагнитный клапан “А” переключения передач — высокий уровень сигнала
P0999 – Электромагнитный клапан “F” переключения передач — высокий уровень сигнала
Другие ошибки
P1047 – Ошибка параметра настройки блока управления Valvematic / неисправность цепи питания ряда 1
P1049 – Неисправность внутренней цепи блока управления Valvematic ряда 1
P1100 – Неисправность в электрической цепи датчика атмосферного давления
P1105 – Неисправность в электрической цепи датчика давления в камере сгорания
P2002 – Сажевый фильтр, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P2006 – Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — привод завис в закрытом положении
P2008 – Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — обрыв цепи
P2103 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки — высокий уровень сигнала
P2109 – Датчик А положения педали акселератора — минимальное ограничение
P2111 – Система управления приводом дроссельной заслонки — заедание привода в открытом положении
P2112 – Система управления приводом дроссельной заслонки — заедание привода в закрытом положении
P2118 – Привод дроссельной заслонки, ток электродвигателя — диапазон/функционирование
P2121 – Датчик положения педали акселератора/выключатель D — диапазон/функционирование
P2123 – Датчик положения педали акселератора/выключатель D — высокий уровень входного сигнала
P2138 – Датчик положения педали акселератора/выключатель D/Е — корреляция напряжения
P2146 – Форсунки — группа A, напряжение питания — обрыв цепи
P2149 – Форсунки — группа B, напряжение питания — обрыв цепи
P2195 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал постоянно бедной смеси
P2196 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал постоянно богатой смеси
P2197 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сигнал постоянно бедной смеси
P2198 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сигнал постоянно богатой смеси
P2237 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) — обрыв цепи
P2238 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) — низкий уровень
P2240 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (+) — обрыв цепи
P2432 – Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 1 — низкий уровень сигнала
P2440 – Переключающий электромагнитный клапан подачи воздуха на выпуск, банк 1 — заедание клапана в открытом положении
P2241 – Переключающий электромагнитный клапан подачи воздуха на выпуск, банк 1 — заедание клапана в закрытом положении
P2442 – Переключающий электромагнитный клапан подачи воздуха на выпуск, банк 2 — заедание клапана в открытом положении
P2463 – Сажевый фильтр (DPF) — засорение DPF
P2588 – Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 2 — диапазон/функционирование
P2646 – Привод коромысла A, банк 1 — проблемы функционирования или заедание привода в закрытом положении
P2649 – Привод коромысла А, банк 1 — высокий уровень сигнала
P264A – Датчик А положения привода коромысла, банк 1 – неисправность электрической цепи
P2714 – Электромагнитный клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП – функционирование или заедание в закрытом положении
P2716 – Электромагнитный клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП – электрическая неисправность
P2757 – Электромагнитный клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора – функционирование или заедание в закрытом положении
P2759 – Электромагнитный клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора – электрическая неисправность
P2763 – Электромагнитный клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора – высокий уровень сигнала
P2770 – Муфта гидротрансформатора – высокий уровень сигнала
P2799 – Управление дополнительным насосом рабочей жидкости КПП – высокий уровень сигнала
P2A00 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 – проблемы диапазона/функционирования
P3000 – Неисправность высоковольтной батареи
P3100 – Неисправность блока управления высоковольтной батареи
Здравствуйте! Электропогрузчик Тойота 7fb10 горит индикатор дэмо режим, ключик неисправности моргает и С2-3 ошибка. Очень медленно едет, остальные функции работают. АКБ в норме. Как выйти из этого режима?
Здравствуйте. Мы не ремонтируем электропогрузчики Тойота. Обратитесь в их сервис.
вилочный погрузчик Ниссан PL01A15D бензин 1,5 обьем АКПП какое масло и какое количество необходимо при замене? и как часто его менять?
В коробку входит порядка 9,2 литра. Для погрузчиков подходит масло Декстрон 2 любого иностранного производителя. Меняется один раз на 1200 моточасов.
Добрый день. На погрузчике коматсу FB 15 V-3 ОТСУТСТВУЕТ ХОД ВПЕРЕД/НАЗАД. Гидравлика работает, мотор напрямую работает, На эл плату не приходит сигнал от педали газа.Выдает код ошибки 31 или 13.Где искать проблему и что означает этот код ошибки?
Здравствуйте. У меня нет сервис книги на М3, так как нет на обслуживании ни одного такого погрузчика. Но если у них унифицированные коды, то ошибка 31 — нет сигнала от модуля дисплея, ошибка 13 — ток левого двигателя равен нулю (обрыв или отсутствие калибровки).
ВИилочный погрузчик Toyota 7FB10 серии. Горит кючик на табло (чек). кодов ошибок нет. Не включается. До этого сели аккумуляторы, отслужив свой срок. Заказчик решил сделать питание 380 к нему, вследствие этого был подключен трансформатор с выпрямителем на выходе которого 48 вольт. Включили — загорелась эта ошибка. Поставили назад акб другие новые — та же ошибка. Что делать????
К сожалению не смогу Вам помочь. Чек — обслуживание, не может блокировать работу погрузчика (на погрузчиках я такого не встречал). Дело в том, что на некоторых моделях в настройках можно переключить чек на он, потом выключить погрузчик, потом включить его снова и ошибка должна исчезнуть. Но в Вашем случае ошибка горит, а погрузчик не заводится — сбой работы системы управления. Надо разбираться почему.
При включении передачи на подрулевом переключателе коматсу 15фд начинает мигать лампа нейтрали а погрузчик даже не дергается ни вперёд не назад.как нам с вами связаться для детальной консультации?
Позвоните мне по телефону, который указан на сайте.
здравствуйте у меня электропогрузчик sumitomo 41-fb18 при запуске на дисплее показывает error 150 и блокирует руль в чем может быть проблема
Здравствуйте. Блокировка руля может происходить в нескольких случаях. Если он движется с заблокированным рулем, то искать причину надо в системе привода колес, если не двигается, то срабатывает защита водителя — ищите не работающий датчик. К сожалению на Вашу модель у меня нет каталога ошибок.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста по вилочному погрузчику Ниссан а-15 1.5т серия L — 01 мотор К-15 горит индикатор восклицательный знак , на табло F-36 выскакивает надпись , после не большого прогрева F-40?
Хотелось бы узнать , что это значит ?
Заранее спасибо.
Здравствуйте. F36 — датчик угла поворота колес, F40 — ошибка рулевого управления.
Купили погрузчик ТСМ, сгорел стартер и теперь не можем подобрать стартер. На бирке модель погрузчика написано FD15Z5, двигатель iSUZU, на блоке написано С240. Стали подбирать стартер, но он оказался совсем другого типа. То есть образец сгоревшего стартера имеет 9 зубьев с крышкой, а при подборе без крышки и совсем другого вида. Не знаем, что делать. По образцам похожие стартера стоят KOMATSU, MITSUBISHI. Как быть и как подобрать не знаем? Помогите.
Напишите мне запрос на электронную почту. Дело в том, что Z5 старая модель и могла выпускаться с несколькими видами стартеров. Например могли быть стартера на 12 и на 24В. Фото шильдика погрузчика, шильдика стартера или фото стартера присылайте и я разберусь.
Здравствуйте, на производстве используем электропогрузчик Sumitomo 52-FB30PE. К сожалению утеряли инструкцию по обслуживанию и мануал. Недавно стал выдавать проблемы с работой. Подскажите пожалуйста где можно найти инструкцию или мануал.
Заранее благодарю.
Здравствуйте. К сожалению с технической информацией на Сумитомо очень большие проблемы. Сумитомо выпускался для внутреннего рынка Японии и поэтому каталогов для нашей страны я не видел. Если найдете Ваши каталоги я с удовольствием их скопирую или куплю у Вас. Концерн Сумитома входил в корпорацию Ял. Можно попробовать поискать у них техническую информацию.
где можно посмотреть коды ошибок электропогрузчика YALE?
высвечивает ошибку b01 — что это значит
Здравствуйте. Извините за поздний ответ — из за большого количества спама не сразу увидел Ваш вопрос. Перечень ошибок Ял есть в руководстве по эксплуатации погрузчика. Если у Вас такого руководства нет — напишите мне модель погрузчика, год выпуска и серийный номер — постараюсь помочь.
Добрый день. У нас погрузчик Кomatsu (электрический). При подключении аккумуляторов сразу начинает работать ( и не выключается) масляный насос. Нашли неисправность- составной транзистор QM600HD-M. Подскажите, где его найти. Или сразу менять на реле с пускателем?
Здравствуйте. Любые запчасти для погрузчиков Коматсу можно приобрести у нас. Позвоните или напишите на электронную почту или напишите в активное окно на сайте и мы Вам ответим. Я против любых переделок, так как техника Коматсу доказала свою надежность и работоспособность.
Добрый день! Подскажите пожалуйста в чем причина? На вилочном автопогрузчике HYUNDAI 50D-7AE не включается вторая передача (АКПП) или же включаестя скачками (дергает погрузчик) то 1-я то 2-я. Заранее Вам благодарны!
Здравствуйте. Причин может быть несколько — от дисков АКПП до компрессионных колец. Позвоните нам — механик подъедет и продиагностирует. Если нужен оперативный ответ — лучше звонить. На почту приходит очень много спама — не успеваю разгребать.
Есть погрузчик сумитомо модель 11-FD25PVIIHA грузоподъемностью 2.5 тонны дизель год выпуска не помню утерян ПСМ в хорошем состоянии обслуживался в ООО «Технология» г. Саратов. Сколько может стоить данный погрузчик
Продать погрузчик без ПСМ это большая проблема. Дело в том, что основным документом подтверждающим право собственности является ПСМ. Покупая погрузчик без ПСМ покупатель не может быть уверен, что техника не числится украденной или заложенной в банке. Тем более, что фирма, у которой Вы купили погрузчик, действующая и у них наверняка сохранились данные. Вам с копией договора на покупку нужно обратиться в Гостехнадзор и они Вам объяснят дальнейшие действия. Мы никогда не покупаем погрузчики без ПСМ.
Здравствуйте. Подскажите, сколько литров масла заливать в АКПП, гидравлику, передний мост на вилочный погрузчик Комацу FG15T-20. Купили б/у, не могу найти инструкцию в инете. Заранее спасибо
Здравствуйте. В АКПП Коматсу входит 10 литров.
Здравствуйте. У меня вопрос по погрузчику mitsubishi fg30n. Ни с того ни с сего при включении зажигания на панели начинают моргать все лампы и на табло моргает ошибка E-21. Помимо этого погрузчик начал работать в пол силы. При нажатии на педаль газа начинает троить двигатель. Мы думали, что проблема в датчике ДМРВ, но проверив его оказалось, что это не так. Помогите пожалуйста, в чём может быть проблема?
Здравствуйте. Ошибка Е-21 у таких погрузчиков означает проблемы с подачей воздуха, из-за чего возможно в двигателе смесь недообогащается или переобогащается кислородом. В этом случае у Вас будет повышенный расход топлива и пониженная мощность. Начните с воздушного фильтра — если он в порядке, то вызывайте карбюраторщика. Скорее всего карбюратор требует ремонта.
Здравствуйте.Работаю исполняющим обязанности механика в нашей организации вот уже 10 лет,производили Т.О погрузчиков ТСМ через 200 мот.часов.Пришел новый рукаводитель и заставил делать Т.О через 300мот. часов.Может как то отразиться этот факт на технике?
Здравствуйте. К каждому вилочному погрузчику идет паспорт и руководство завода-изготовителя по обслуживанию техники. Там написано через какое количество моточасов производитель рекомендует делать ТО. У некоторых видов техники такой интервал может достигать даже 400 моточасов. В Россиии обычно этот интервал для большинства вилочных погрузчиков составляет 200 моточасов или 250 моточасов. Если у Вас не новые погрузчики и Вы за ними следите, то ТО через 300 моточасов скорее всего не скажется на работе техники.
Здравствуйте.Подскажите объём масла в двигателе ниссан н20 и рекомендованная вязкость масла?
Здравствуйте. В такой двигатель входит 4 литра масла (3,8 по паспорту). Мы заливаем синтетические мало на минеральной основе 15w-40.
Прошу помощи в поиске информации по ремонту и эксплуатации погрузчика MITSUBISHI FG18NT. Электросхемы.Проблема в том что погрузчик перестал реагировать на управление.При включении передачи вперёд или назад моргает индикатор нейтрали и индикатор с символом механизма вилочного подёмника в верхнем правом углу панели приборов. Этот индикатор начинает моргать постоянно сразу после запуска движка. И не работает подёмный механизм. Не приходит питание на клапана управления гидравликой и акпп.
Здравствуйте. К сожалению на эту модель у меня нет электросхемы. В работе мы обычно обращаемся к профессиональным автоэлектрикам. Это намного лучше, чем изучать схему самому. Кстати, если у Вас есть каталог запчастей, то я готов заплатить 500 рублей за его копию или возможность его отсканировать.
Добрый день! Мы купили Волжский б/у погрузчик с японским двигателем исудзу. В первый день работы заметили, что двигатель очень быстро греется и температура на датчике высокая, так же идет запах гари или масла из двигателя. Скажите пожалуйста это нормально или нет? Спасибо.
Здравствуйте. Давайте по порядку. Двигатель греется. Проверьте уровень и качество масла в двигателе. Наличие и качество антифриза в расширительном бачке (дело в том, что по правилам в погрузчике должен использоваться антифриз, а не тосол). Далее, если все хорошо — запускаете двигатель и смотрите включается ли вентилятор. Вентилятор у вилочного погрузчика должен включаться сразу и работать все время. Если он включается, то нужно проверить, что исправен термостат. Чистый ли радиатор. Если все это исправно и нормально функционирует, то нужно разбираться непосредственно с двигателем. Посмотреть, в процессе работы не уходит ли моторное масло, антифриз из бачка, не троит ли двигатель, не падает ли мощность, нет ли поттеков масла на блоке, померить компрессию и звонить нам. Выезд, осмотр и дефектовка у нас бесплатно.
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста почему греется двигатель при работе 3-4 мин?и при нажатие на педаль газа погрузчик не разгоняется?(японский погрузчик ТСМ гп- 2тонн)
Здравствуйте. Причин может быть много. Проверьте уровень масла двигателя, а также его консистенцию — если масло долго не меняли, то оно может потемнеть и стать очень вязким.Проверьте уровень и цвет охлаждающей жидкости — со временем, особенно если Вы использовали тосол (в вилочных погрузчиках должен использоваться антифриз) может произойти деградация жидкости — выпадает осадок, а жидкость становится больше похожей на воду. Далее нужно проверить включается ли вентилято (он должен работать все время, когда работает погрузчик) и работает ли термостат (в погрузчиках, как и в машинах, два круга — малый и большой). Далее, если все вышеперечисленное в норме, то попробуйте на слух определить не троит ли двигатель. Нужно проверить компрессию в цилиндрах. У большинства погрузчиков нормальной считается компрессия 12 атмосфер, напишите мне какой двигатель стоит на Вашем погрузчике — я посмотрю по каталогу. Кроме того надо посмотреть выхлоп — если черный, то диагноз ясен. А лучше всего не заниматься самодеятельностью, а пригласить нашего специалиста, тем более, что за выезды по городу мы денег не берем.
Новости
21 — 40 из 66
Начало
|
Пред.
|
1
2
3
4
|
След. |
Конец
| Все
Вячеслав Пшеничников
Коды ошибок Тойота и методы устранения
Составитель Вячеслав Пшеничников
ISBN 978-5-4490-6100-3
Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero
Предисловие
С момента появления инжекторных автомобилей появились и диагностические приборы к ним. Ведь машины уже на заводе комплектуются бортовыми компьютерами (электронными системами управления двигателем). А поскольку, прибор связан практически со всеми датчиками, которыми напичкали автомобиль, то теоретически и диагностика не составляет особого труда.
Однако, многие производители автопрома, опасаясь рекламаций и «несанкционированного» ремонта, намеренно скрывают от потребителя подобную возможность, ограничивая пользователя в так необходимой ему информации, и вынуждая обращаться в авторизованные техцентры. Даже те, кто осмелились делиться знаниями о состоянии авто с помощью бортового самописца, делают это на своем родном для производителя языке.
Данный сборник поможет нашему отечественному автолюбителю немного разобраться в этом запутанном ребусе.
Книжка не является руководством по ремонту и эксплуатации автомобиля. Это переводчик с электронного языка на наш человеческий той информации, которая записывается автоматически в память ЭСУД во время тех или иных неполадок.
В сборнике опубликованы отзывы и рекомендации обычных пользователей по устранению возникших неисправностей.
Некоторые материалы переведены с иностранных языков и могут быть неточны технически.
РАСШИФРОВКА КОДОВ ОШИБОК ОРИГИНАЛЬНОГО ПРОТОКОЛА TOYOTA
Коды Pxxxx относятся к силовой части
Коды Bxxxx относятся к кузовной части
Коды Cxxxx относятся к ходовой части
Коды Uxxxx относятся к сети или не определены
generic – общиt коды
manufacturer – специфичные коды производителя
Коды P0010-P0098
P0010
Устройство управления положения распредвала «A» (ряд 1)
Camshaft Position «A» Actuator Circuit Bank 1
Уровень значимости ремонта – высокий
Уровень сложности ремонта – высокий
Возможные причины
– Грязное масло
– Замыкание или обрыв цепи клапана подачи масла OCV
– Неисправность клапана подачи масла OCV
– Неисправность в системе изменения фаз газораспределения (VVT) (регулировка времени переключения клапана)
– Плохой контакт
– Неисправен модуль управления двигателем (ECM)
Технические примечания
Если моторное масло заменено, а цепи VVT и OCV в порядке, замените VVT, чтобы решить проблему
Условия появления ошибки
После того, как ECM отправит сигнал целевого рабочего цикла в OCV, ECM контролирует ток OCV для установления фактического рабочего цикла. Контроллер ЭСУД определяет наличие неисправности и устанавливает код неисправности, когда фактическое отношение рабочего цикла изменяется от отношения целевого коэффициента заполнения.
Описание
Система изменения фаз газораспределения (VVT) состоит из блока ECM, клапана OCV и контроллера VVT. ECM передает в OCV управляющий сигнал задания продолжительности включения. Данный управляющий сигнал регулирует давление масла, действующее на контроллер VVT. Управление механизмом изменения фаз газораспределения выполняется, исходя из режима работы двигателя, а именно – с учетом расхода воздуха на входе, положения дроссельной заслонки и температуры охлаждающей жидкости. На основании сигналов, поступающих от нескольких датчиков, ЕСМ управляет клапаном OCV. Контроллер VVT регулирует угол распредвала впускных клапанов посредством давления масла, проходящего через клапан OCV. В результате оптимизируется относительное положение распределительного и коленчатого валов, повышается крутящий момент двигателя и экономия топлива, а токсичность отработавших газов снижается при общих условиях движения. С помощью сигналов, поступающих от датчиков положения распределительного и коленчатого валов, ECM определяет фактические фазы газораспределения впускных клапанов и обеспечивает управление в режиме обратной связи. Таким образом, ECM определяет заданные фазы газораспределения впускных клапанов.
Сопутствующие симптомы
– Горит лампа «Check Engine» или индикация необходимости прохождения очередного ТО
– Отсутствие или потеря мощности
– Двигатель работает с перебоями
P0011
Ошибка положения распредвала (синхронизации или производительности системы). Чрезмерное опережение
Camshaft Position «A» Timing Over-Advanced or System Performance Bank 1
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0010
Дополнительно:
– Возможно повреждение зубчатого колеса распредвала
P0012
Ошибка положения распредвала (синхронизации или производительности системы). Чрезмерное запаздывание
Camshaft Position «A» Timing Over-Retarded Bank 1
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0010
P0013
Устройство управления положения распредвала «B» (ряд 1)
Camshaft Position «B» Actuator Circuit Bank 1
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0010
P0014
Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 – слишком ранний угол открывания / функционирование системы)
Camshaft Position «B» Timing Over-Advanced or System Performance Bank 1
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0010
P0015
Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 – слишком поздний угол открывания / функционирование системы)
Camshaft Position «B» Timing Over-Retarded Bank 1
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0010
P0016 Несоответствие сигналов с датчиков коленвала и распредвала (ряд 1, датчик А)
Crankshaft Position Camshaft Position Correlation Bank 1 Sensor «A»
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0010
Дополнительно:
– Возможно повреждение зубчатого колеса распредвала
– Выход из строя муфты
– Износ управляющего клапана vvt-i
– Закоксованность масляных каналов
– Забитость фильтра клапана
– Проблемы возникшие с приводом ГРМ (растянутая цепь, выработанный натяжитель и успокоитель)
– Смещение ремня/цепи всего на 1 зуб, при замене, часто может стать причиной появления ошибки
– Обрыв в цепи датчика фаз или же выход его из строя
– Неисправность датчика холостого хода или ротора холла
– Неисправность датчиков коленвала и распредвала
P0017
Несоответствие сигналов с датчиков коленвала и распредвала (ряд 1, датчик B)
Crankshaft Position Camshaft Position Correlation Bank 1 Sensor «B»
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0016
P0018
Несоответствие сигналов с датчиков коленвала и распредвала (ряд 2, датчик А)
Crankshaft Position Camshaft Position Correlation Bank 2 Sensor «A»
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0016
P0019
Несоответствие сигналов с датчиков коленвала и распредвала (ряд 2, датчик B)
Crankshaft Position Camshaft Position Correlation Bank 2 Sensor «B»
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0016
P0020
Устройство управления положения распредвала «A» (ряд 2)
Camshaft Position «A» Actuator Circuit Bank 2
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0010
P0021
Устройство управления положения распредвала «А» (ряд 2) Избыточное опережение установки фаз газораспределения
Camshaft Position «A» Timing Over-Advanced or System Performance Bank 2
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0016
P0022
Устройство управления положения распредвала «А» (ряд 2) Избыточное опаздывание установки фаз газораспределения
Camshaft Position «A» Timing Over-Retarded Bank 2
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0016
P0023
Устройство управления положения распредвала «В» (ряд 2)
Camshaft Position «B» Actuator Circuit Bank 2
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0010
P0024
Устройство управления положения распредвала «В» (ряд 2) Избыточное опережение установки фаз газораспределения
Camshaft Position «B» Timing Over-Advanced or System Performance Bank 2
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0016
P0025
Устройство управления положения распредвала «В» (ряд 2) Избыточное опаздывание установки фаз газораспределения
Camshaft Position «B» Timing Over-Retarded Bank 2
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0016
P0031
Слабый ток в цепи управления нагревательного элемента кислородного датчика (лямбда зонд), банк 1, датчик 1
Oxygen Sensor Heater Control Circuit Low Bank 1 Sensor 1
Уровень значимости ремонта – средний
Уровень сложности ремонта – средний
Возможные причины
– Неисправность датчика
– Замыкание или обрыв цепи датчика
– Ослаблен какой-либо контакт в цепи датчика
– Неисправность блока управления двигателем (ЭБУ)
Технические примечания
Замените датчик
Условия появления ошибки
Ошибка фиксируется, когда контроллер ЭСУД обнаруживает чрезмерно низкое напряжение через цепь кислородного датчика
Описание
Датчик соотношения воздух-топливо (A / F) должен достичь минимальной рабочей температуры 1200 градусов F для получения точного сигнала напряжения. Чем быстрее датчик соотношения воздух-топливо достигнет этой температуры, тем быстрее датчик начнет посылать точный сигнал на модуль управления двигателем (ECM). Чтобы достичь требуемой температуры, внутри датчика есть нагревательный элемент. Контроллер ЭСУД контролирует элемент нагревателя датчика соотношения воздух-топливо на основе сигналов от температуры охлаждающей жидкости двигателя и нагрузки двигателя. ECM управляет схемой нагревательного элемента. Контроллер ЭСУД контролирует сигнал напряжения, принимаемый через схему элемента нагревателя, и определяет состояние цепи, сравнивая напряжение, обнаруженное с заводскими характеристиками.
Сопутствующие симптомы
– Горит лампа «Check Engine» или индикация необходимости прохождения очередного ТО
P0032
Сильный ток в цепи управления нагревательного элемента кислородного датчика (лямбда зонд), банк 1, датчик 1
Oxygen Sensor Heater Control Circuit High Bank 1 Sensor 1
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0031
P0036
Неисправность в цепи управления нагревательного элемента кислородного датчика (лямбда зонд), банк 1, датчик 2
Oxygen Sensor Heater Control Circuit Bank 1 Sensor 2
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0031
P0037
Слабый ток в цепи управления нагревательного элемента кислородного датчика (лямбда зонд), банк 1, датчик 2
Oxygen Sensor Heater Control Circuit Low Bank 1 Sensor 2
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0031
P0038
Сильный ток в цепи управления нагревательного элемента кислородного датчика (лямбда зонд), банк 1, датчик 2
Oxygen Sensor Heater Control Circuit High Bank 1 Sensor 2
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0031
P0043
Слабый ток в цепи управления нагревательного элемента кислородного датчика (лямбда зонд), банк 1, датчик 3
HO2S Heater Control Circuit Low Bank 1 Sensor 3
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0031
P0044
Сильный ток в цепи управления нагревательного элемента кислородного датчика (лямбда зонд), банк 1, датчик 3
Heated Oxygen Sensor 3 Heater Control Circuit Low
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0031
P0051
Слабый ток в цепи управления нагревательного элемента кислородного датчика (лямбда зонд), банк 2, датчик 1
Oxygen Sensor Heater Control Circuit Low Bank 2 Sensor 1
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0031
P0052
Сильный ток в цепи управления нагревательного элемента кислородного датчика (лямбда зонд), банк 2, датчик 1
Air-Fuel Ratio Sensor Heater Control Circuit High 21
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0031
P0057
Слабый ток в цепи управления нагревательного элемента кислородного датчика (лямбда зонд), банк 2, датчик 2
Oxygen Sensor Heater Control Circuit Low Bank 2 Sensor 2
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0031
P0058
Сильный ток в цепи управления нагревательного элемента кислородного датчика (лямбда зонд), банк 2, датчик 2
Oxygen Sensor Heater Control Circuit High Bank 2 Sensor 2
Характеристики и метод устранения:
То же, что и P0031
P0087
Слишком низкое давление в топливной системе
Fuel Rail System Pressure Too Low
Уровень значимости ремонта – высокий
Уровень сложности ремонта – высокий
Возможные причины
– Неисправность топливного насоса
– Засорение топливного фильтра
– Неисправность датчика давления топлива
– Замыкание или обрыв цепи датчика давления топлива
– Ослаблен какой-либо контакт в цепи датчика давления топлива
– Неисправность топливного инжектора
Технические примечания
Замените неисправные узлы. Топливный насос высокого давления, топливный насос в баке.
Условия появления ошибки
Модуль управления двигателем (ECM) определил, что давление в топливной рампе слишком низкое для конкретной частоты вращения двигателя
Примечание
Обратите внимание также на ЭБУ двигателя. Возможно пропадание плюса на управление топливного насоса в баке
Сопутствующие симптомы
– Горит лампа «Check Engine» или индикация необходимости прохождения очередного ТО
– Двигатель работает с перебоями
Коды ошибок спецтехники
Оказываем услуги по диагностике спецтехники, с определением и подробным описанием кодов ошибок, составлением диагностической карты и дальнейшим ремонтом.
Диагностика кодов ошибок
Если у вас на спецтехнике загорелась лампа неисправности чек энжин (Check Engine) и появились какие-то сбои в работе техники, могут сбои не появиться совсем или проявляться периодически. Но в любом случае при обращении в нашу компанию, наш автоэлектрик-диагност проведет электронное обследование причины появления ошибки, расшифрует коды, напишет рекомендации и предложит устранение обнаруженной неисправности. Считываем и производим диагностику коды ошибок с дальнейшим устранением на следующих моделях спецтехники:
Модельный ряд
Здравствуйте! На электропогрузчике Yole ERP20VF LWW появилась ошибка 12820 не могли б Вы подсказать, что за ошибка? Спасибо!
какой двигатель стоит? марка
Здравствуйте! На электропогрузчике марка STILL R 2020 2004г появилась ошибка 198 на табло не могли б Вы подсказать, что за ошибка? Спасибо!
LuiGong clg 888 погрузчик, скажите пожалуйста через 200 метров выскакивает на табло 89и ключ, после этого задняя не включается. Скажите пожалуйста описание ошибки.
Здравствуйте код ошибки D0422 bobkat TL-470, что означает эта ошибка.
Нужен сканер для дорожной спец техники!
Здравствуйте на погрузчике чтз ПК 30 выскакивает 35 и ключ но Погрузчик работает в чем причина не подскажите
Здравствуйте на асфальтоукладчике volvo p7820c выскочила ошибка code 13001 и не выдвигает я плита, не могли ли подсказать в чём причина
На погрузчике xcmg LW 500FM не горит панель приборов, в чем может быть причина можете подсказать? Появилась после прикурки акумулятора.
Здравствуйте на электропогрузчике MANITOU ME 320 вылезла ошибка 114 что делать?
На бульдозер komatsu d155ax-6 вылезли ошибки»E 03 DFAFKA, E 04 2302 LH, E 02 DDTSLH, E 03 CA 1632″помогите пожалуйста.
Здравствуйте такая проблема airman pdw500 сварочный генератор не выдаёт напряжение встает в защиту загорается ошибка е06 не могу найти не где расшифровку ошибок на него что можете подсказать.
Здравствуйте на погрузчике загорелись ошибки
IN-14 EESAV ERORRE L
IN-15 EEERA ERORRE H
В чем причина?
Добрый день. Подскажите плиз, код ошибки 002164.9 на холланде б115б, что означает?
Steering Wheel Position
Здравствуйте. У меня на экскаваторе jcb 160 выбивает на бортовой системе 118 HYD PMP ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЧТО ДЕЛАТЬ.
Добрый день на конусной дробилке выдаёт ошибку c0003 и мигают кнопки interlock в чем может быть причина за ранее спасибо
Здравствуйте. На эксковаторе фиат кобелко выбило ошибку 29 ченж оил. Стоит ивековский мотор. Что это значит
Подскажите пожалуйста, экскаватор Case WX200, код ошибки fault 001 и fault 019,что делать?
Салам алейкум кто знает на фронтальной пагрузчике ашибка C200F
Здравствуйте у меня на катке hamm на грунтовом выскакивает ошибка er9 что это означает и как её устроить подскажите пожалуйста…
Ошибка связи с педалью акселератора. Есть и другая инфа, а также запчасти и сервис YALE.
На погрузчике nissan выдаёт ошибку F-34 не подскажите что это такое?
смотрите топливные фильтра. как ведет себя техника?
Скажите а по какой причине загорается датчик стоп и идёт отсчёт на погрузчике case sr 220
Здравствуйте! Terex tlb 840 пишет:
Errors
6049.07
SPN. FMI
Подскажите пожалуйста что это значит.
Добрый день. На автопогрузчике Doosan BR14JW на экране появляется F2 что это за ошибка?
Каток HAMM 90 выдает ошибку 016, подскажите, что означает, найти нигде не могу
Здравствуйте подскажите пожалуйста на болансировочной машинеNordnerg 4523c ошибка error 6 как её устронить и что значет?
На погрузчике Yale GDP30TK появилась ошибка err CO30, не подскажете что за неполадки??
нужно проводить диагностику неисправности. вызывайте нас, приедем. уточните только какой двигатель стоит
подскажите пожалуйста выдает ошибку 33 что э то
Здравствуйте. Техника какая?
Каток HAMM HD+120 Высвечивается ошибка S_97 и F_3
нужно проводить диагностику неисправности. вызывайте нас, приедем. уточните только какой двигатель стоит
Здравствуйте на погруссике volvo L350F вадаёт ошипку PSVD1-11 ПОДСКАЖИТЕ
как устранить ошибку Е301 на комбайне NEW HOLLAND сs 6090
только одним способом. приглашаете нашего специалиста, приезжаем, диагностируем, выявляем проблему. если проблема в электрике — устраняем.
Каток Bomag 217d, ошибка 8981,что означает?
Здравствуйте. У меня такой вопрос. Спецтехника кейс максум мх140 не работает передний скорость. Сингнал и в прибор скоросте мегает книга
каток hamm ошибка 21
EMERGENCY STOP solenoid (NOT-STOP) orfront vibration solenoidShort-circuit, line rupture
Добрый день, на электропогрузчике NICHIYU FB18 высветилась ошибка D33, не подскажите что это?
Добрый день. Какая серия погрузчика?
Здравствуйте. Эта ошибка связанна с неисправностью трансмиссии. Более подробно, об этой ошибке информацию можно определить, только через диагностический интерфейс
Здравствуйте. Причин по которой возникает эта ошибка, может быть много. Это может быть связанно с питанием, так-же проблемы могут быть в КАН. Не исключена так-же неисправность самих блоков управления. Проверьте предохранители. Для более конкретного ответа, нужна диагностика неисправности.
нужна таблица кодов неисправности каток ХАММ 3412 двигатель ДОЙЦ, как можно заполучить. На данный момент интересуют такие коды как: 253 212 228 зарание спасибо
Здравствуйте! По кодам ошибок Deutz:
212 — повышенное давление в топливной рампе
228 — недостоверный сигнал блока управления
253 код ошибки отсутствует, есть 235 — внутренняя ошибка блока управления
Код 253 — The pressure relief valve (PRV) has reached the number of allowed activations (Клапан сброса давления (PRV) достиг количества разрешенных активаций)
Вот вопрос, как эти коды сбросить?
Здравствуйте. Если это активная ошибка, ее нужно сначала устранить, затем она перейдет в сохраненные (историю). Сохраненные ошибки сбрасываются с помощью диагностического оборудования или по истечению определенного времени — сами. Коды ошибок нужны для помощи в поиске неисправности, в случае с активными ошибками нужно искать причину. В вашем случае, предполагаю, по каким-то причинам электроника пытается сбросить давление и включает клапан, он или не срабатывает по электрическим или механическим причинам. Необходимо эти причины найти и устранить.
Погрузчик тойота газ бензин заводская установка двигатель 4y ecs. Нет выхода для диагностики. Горит ошибка E c4-5. Работает только на газе. На бензине только стартер вращается.
Здравствуйте подскажите пожалуйста на катке Hamm 3520. Ошибка 90 в чем проблема. Заранее спасибо.
Здравствуйте кму unic 344 код ошибки 73 скажите что это
Здраствуйте на тероксе 995 погрузчик экскаватор выдал ошибку 6048,07 и не заводится
Здравствуйте. По указанному коду нет никакой информации. Вы верно указали код? Можем сделать диагностику и определить неисправность
Трактор terrion код ошибки т-85?
Здравствуйте. В данный момент нет возможности оперативно ответить на ваш вопрос. Постараюсь в ближайшее время вытащить коды ошибок трактора Террион из диагностической программы и расшифровать код неисправности.
Добрый день. Подскажите расшифровку кодов ошибок ALARM ON MOD1/0 и MOD8/1
Здравствуйте. На какой технике появились эти ошибки?
Здравствуйте. На катке HAMM 3412 при включении зажигания на индикаторах (скорость, обороты и частота) загораются символы 03 03 03. Потом они гаснут. Что это может быть?
Здравствуйте. Скорее всего это коды самопроверки. А в работе катка нет никаких проблем?
Через 3 минуты после запуска он глохнет
Надо проводить диагностику неисправности и выявлять причину, а по этим символам никакой информации дать не могу. Только с выездом на место сможем определить причину.
Проверь косу под воздушным фильтром, там есть 3 места где коса перетирается. И фишка которая идет с этой косы на косу двигателя(там возможно переломились провода)…
kfge20d погрузчик мицубиси
код ошибки F36
подскажите пожалуйста
Здравствуйте. Далгат, к сожалению, по кодам ошибок мы Вам помочь не сможем. Необходимо подключать соответствующий диагностический сканер и смотреть.
Здравствуйте у меня на экскаватора MM 30SR, отказались работать джойстики, скажите есть ли возможность сбросить ошибки, отключение АКБ не помогает.
Здравствуйте. У Вас текущая активная ошибка. Нужно искать причину неисправности и устранять ее. Только после этого восстановиться работа джойстика. Где территориально находится техника?
На атокране LIEBHERR LTM 1050-3.1 — ЕКТ на дисплее пишет ошибку — 170, подскажите пожалуйста в чем проблема
Здравствуйте Александр подскажите пожалуйста Маниту 10180 выскакивает ошибка А: 536
Здравствуйте. По Маниту у нас пока нет распечатанных мануалов. Описание ошибок активируется только при подключении диагностического сканера к системе.
Расшифруйте код ошибки er 42 на экскаватор Вольво
Александр, Добрый день. Есть погрузчик Locust L-903. Yanmar 4TN98-ZNWI, 2013 г. в.
С недавнего времени при прогретом двигателе начинают плавать обороты и двигатель не развивает обороты, ни на холодную ни на горячую. Под нагрузкой из трубы валит черный дым в очень большом количестве.
Еще из признаков, мне непонятных, в фильтре отстойнике почернело топливо. Похоже и в баке такая же ситуация.
Встроенная система диагностики выдает ошибку 1-3 (одно длинное свечение и три моргания лампы сервиса)
Топливо точно нормальное, только газпромнефть.
Из проделанных работ: чистка клапана егр, регулировка клапанов, регулировка давления в топливной системе. На форсунках до регулировки было давление — 240. Отрегулировали до 210. ТНВД не трогали.
Проблема в том, что до нас на нем кто-то делал капиталку. Замена колец, сальников и т. д.
Изначально была оторвана коса проводов на клапан егр. Восстановили, почистили, ошибка ушла. Обороты стали набираться отлично, тяга была на высоте, протестировали большими кучами снега и отдали. Но через месяц ситуация повторилась и усугубилась. Сейчас также нет тяги и дымит черным, при прогретом двигателе плавают обороты. Помогите, пожалуйста, если не сложно мыслью или советом. Мы вам точно конкурентами не будем, территориально находимся в Тюменской области.
На катке Bomag bw 216d появляется ошибка 5140, 5100 и глохнет двигатель. Подскажите пожалуйста с чем это может быть связано
Здравствуйте. В любом случае нужно делать полную диагностику неисправности. Причины могут быть как механические, так и связанные с электрикой, электроникой.
День добрый, грунтовый каток AMMANN ASC 170, ошибка SPN 105 FMI 16. Пишет INTAKE MAN1 AIR TEMP HIGH.
Здравствуйте. Неисправность отражается на работе катка? Для точного выяснения причины необходима диагностика. Возможна техника работает в аварийном режиме
Подскажите не работает электронная педаль газа в кабине libherr 1050-3.1 поменяли новую. прописали, ни кого эффекта. где может неисправность?
Здравствуйте. Эта неисправность не из-за педали газа. Ответ на ваш вопрос можно дать только после проведения диагностики. Причин этой неисправности может быть много
Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, расшифровку кода ошибки E 46 на погрузчике Митсубиси FB16NT 2006 года в. Спасибо!
DOOSAN DX300LCA Код ошибки 7.0. Подскажите пожалуйста что означает?
Здравствуйте. Для выяснение причины необходимо провести диагностику, в распечатке такой ошибки нет
Здравствуйте. Ошибка 05 — неисправность программирования системы, более подробной информации в мануалах нет. Для точного ответа нужно проводить диагностику
Александр, добрый день. На вилочном погрузчике caterpiller DP18NT загорается код ошибки F16 и при этом моргает лампочка температуры масла двигателя. подскажите расшифровку кода ошибки, и возможные неисправности.
Заранее благодарю.
Александр, добрый вечер у меня jungheinrich 2011 года. На табло выскакивает ERR 0802 после 0304 не могли бы вы подсказать в чём причина поломки. Заранее спасибо.
Здравствуйте. По данной технике описание ошибок специализируется, только после подключения диагностического интерфейса. Отдельного описания кодов ошибок нет.
Здравствуйте. Подскажите Электропогрузчик коматсу VO15M230 не едет ни вперед ни назад. На схеме светодиод выдает ошибку 13 или31. С чего начать искать.
Здравствуйте. Устранение любой неисправности начинается с диагностики. Нужно провести диагностику и после выявления — устранить.
Здравствуйте. Так ошибка 13 и 31 дайте пожалуйста расшифровку этих ошибок
Срочно подскажите пожалуста. На эксковаторе JCB 220.выбивает ошибку ENGP1093.если можете подскажите
Здравствуйте. Нужно проводить диагностику неисправности. Файл интерактивной проверки идеализируется только после подключения и ввода кода дилера.
Срочно подскажите пожалуста. На экскаваторе liebherr 914.выбивает ошибку E 006,E 013,E443.если можете подскажите
Здравствуйте. Отправим в личку.
Здравствуйте! Не могу на форум написать!! выручайте! ВИлочный электропогрузчик ТОЙОТА 7fb10 горит ошибка С2-3 и демо режим. как выйти из него и что за ошибка?? Уже голову сломали весь погрузчик облазили
Здравствуйте. Отправим информацию в личку
Добрый день. На минипогрузчике мустанг 2066 двигатель yanmar 4tnv98-znms горит чек 1 длинный 3 коротких Помогите продиагностировать. Техника находится в ростовской области (согласен на платную консультацию). Спасибо
На вилочном электропогрузчике caterpillar ep16cpnt горит ошибка #A9. Все работает но не дает скорости больше 5 км в час. Что это может быть?
Здравствуйте! подскажите что означает код ошибки SE2301-07? на гусеничном экскаваторе volvo EC250D?
Здравствуйте. Экскаватор-погрузчик CASE выдает коды ошибок: 65588, 65590. Что эти ошибки означают.
Здравствуйте. Чтобы ответить на вопрос — нужно проводить диагностику, свободных мануалов с расшифровкой кодов нет
Здравствуйте выходит ошибка на электропогрузчике Dalian
Alarm 37 on node 2 подскажите пожалуйста что может быть
Здравствуйте ошибка hyster RS45-31CH
Не переключаются передачи
Единственная ошибка e_con
Здравствуйте.
Миниэкскаватор мицубиси (CAT) выдает ошибку r05 при этом отключается рукоять подскажите пожалуйста где проблема заранее спасибо
Здравствуйте. Причин может быть много — дистанционно трудно понять. Нужно проводить диагностику на месте.
Расшифровка кодов ошибок на автомобилях Toyota
Технические дефекты появляются рано или поздно в автомобилях всех производителей, в том числе и японских. Коды ошибок Тойота водитель способен расшифровать самостоятельно, при этом определить неисправность систем возможно без применения сканеров. Если автолюбитель никогда раньше не сталкивался с такой проблемой, то эта статья поможет разобраться во всех нюансах и выполнить работы на профессиональном уровне.
Диагностика автомобилей Toyota
Диагностика доступна на автомобилях всего модельного ряда Toyota и делится на два вида:
Перед началом электронного диагностирования водитель обязан убедиться в рабочем состоянии всех систем и основных механизмов автомобиля Toyota. Для этого следует проверить предохранители, электропроводку, а также обследовать на предмет поломок соединения и узлы транспортного средства.
Если обнаруживается какая-либо серьезная неполадка, то ее необходимо устранить, и только потом проводить компьютерную диагностику, которая бывает:
Поэтапная самодиагностика
Для самодиагностики водителю необходимо работать с разъёмами DLC 1 и DLC 2. Расшифровывается эта аббревиатура Data Link Connector, что в переводе с английского означает – разъем для подключения данных. Выглядит DLC 1 как пластиковая коробка с крышкой сверху. Находится под капотом, чаще всего слева. Ее легко найти по надписи Diagnostic.
Подпись Diagnostic на разъёме
В старых моделях диагностический разъем выполнен в форме круга жёлтого цвета и расположен возле аккумулятора. Детали DLC2 в таких авто, как Королла AE 100, нет.
Коды неисправностей более старых моделей авто: Тойота Корона 1992 года, Карина 1992-97 годов, Toyota Марк считываются только с помощью мигания индикаторов.
В новых моделях DLC 2 находится непосредственно в салоне, под панелью торпеды и «в ногах» возле рулевого колеса. Чаще всего он круглый и используется во время проверки, проводимой с помощью специального оборудования.
Круглый разъём DLC2
При самодиагностике с помощью замыкания отдельных контактов разъёма, только соединив их в нужной последовательности, можно получить корректный код для расшифровки.
Узнать о наличии неисправностей в системе двигателя и/или КПП помогут такие шаги:
Схема разъёма DLC 1
С машиной все в порядке и никаких поломок с ДВС и трансмиссией не обнаружено если:
Любые другие комбинации свечения лампочек говорят о неисправностях в работе систем двигателя, коробки передач или других механизмов в автомобиле.
Если схема на обороте крышки стёрлась, вы не можете найти контакт или неуверены, что замкнули нужный, необходимо:
Удобнее будет, если за лампочкой кто-то поможет следить, пока вы меняете положение провода.
Распознают коды неисправностей при помощи двух систем мигания лампочек.
Первый вариант настройки позволит узнать ошибки, обозначенные двузначным кодом (тип 09):
С помощью 10-го типа настройки определяются однозначные коды. Здесь лампочка «промигает» точное число ошибки.
«Читать» такой код следует по правилам:
На видео представлена диагностика с помощью кода 9-го типа, автор Дмитрий Кузьмин:
Поломки в системе ABS определяются по той же схеме, но замыкаются выводы ТС и E1. Коды неисправностей SRS и 4WS считаются по соответствующему датчику при тех же замкнутых контактах, что и в ABS.
Фотогалерея «Самодиагностика автомобилей Тойота»
Разъем для диагностики DLC 1 
Контакты TE1 и E1 на разъёме 
Замыкание контактов 
Расположение разъёма под капотом
Расшифровка неисправностей
Общие для всех автомобилей Тойота коды ошибок типа 9 представлены двузначными шифрами.
| Код | Расшифровка |
| 11 | Нет питания на блок EFI |
| 12 | Нет сигнала от датчика оборотов двигателя |
| 13 | Нет сигнала от датчика оборотов двигателя при оборотах более 1000 об/мин |
| 14 | Нет сигнала от «минуса» катушки зажигания или от «минуса» катушки номер один (если их две) |
| 15 | Нет сигнала от «минуса» катушки зажигания номер два |
| 16 | Нет связи блока управления коробки-автомата с блоком управления двигателем |
| 17 | Неправильный сигнал от датчика положения распредвала номер 1 |
| 18 | Неправильный сигнал от датчика положения распредвала номер 2 |
| 21 | Неправильный сигнал от датчика кислорода, если двигатель V-образный, то неисправен нагреватель левого главного датчика кислорода |
| 22 | Неправильный сигнал от датчика температуры двигателя (THW) |
| 23 | Неправильный сигнал от датчика температуры всасываемого воздуха (THA) |
| 24 | Неправильный сигнал от датчика температуры всасываемого воздуха (THA) |
| 25 | Слишком бедная смесь |
| 26 | Слишком богатая смесь |
| 27 | Неправильный сигнал от дополнительного датчика кислорода (левого у V-образных двигателей) |
| 28 | Неправильный сигнал от датчика кислорода (у V-образных двигателей нагреватель правого главного датчика кислорода) |
| 29 | Неисправен дополнительный датчик кислорода (правый у V-образных двигателей) |
| 31 | Неправильный сигнал отдатчика расхода воздуха или, если его нет, от датчика давления во впускном коллекторе (вакуум-сенсор) |
| 32 | Неправильный сигнал от датчика расхода воздуха |
| 34 | Неисправен наддув |
| 35 | Неправильный сигнал датчика атмосферного давления во впускном коллекторе (вакуум-сенсор) |
| 38 | Датчик температуры рабочей жидкости автоматической коробки передач |
| 41 | Неправильный сигнал от датчика положения дроссельной заслонки (TPS) |
| 42 | Неправильный сигнал от датчика скорости автомобиля (спидометра) |
| 43 | Нет стартерного сигнала (STA) на блок управления двигателем |
| 46 | Неисправен соленоидный клапан номер 4 или его цепи |
| 47 | Неисправен дополнительный датчик положения дроссельной заслонки (TPS) или его цепи |
| 48 | Неисправна система управления подачей дополнительного воздуха |
| 51 | Нет сигнала холостого хода от TPS |
| 52 | Неправильный сигнал от датчика детонации (если их два, то от левого или от переднего) |
| 53 | Проблемы в цепях управления датчиками детонации (опережение зажигания) |
| 55 | Неправильный сигнал от датчика детонации (если их два, то от правого или от заднего) |
| 61 | Неисправен главный датчик скорости или его цепи |
| 62 | Неисправен соленоидный клапан номер 1 или его цепи |
| 63 | Неисправен соленоидный клапан номер 2 или его цепи |
| 64 | Неисправен соленоидный клапан номер 3 или его цепи |
| 65 | Неисправен соленоидный клапан номер 4 или его цепи |
| 67 | Неисправен датчик включения O/D или его цепи |
| 71 | Неисправна система управления EGR |
| 72 | Соленоид отсечки топлива |
| 77 | Неисправен соленоид управления давлением или его цепи (в автомате) |
| 78 | Нет сигнала на топливный насос или неисправны его цепи |
| 81 | Неисправна цепь между ТСМ и ЕСТ1 |
| 82 | Неисправна цепь между ТСМ и ЕSA1 |
| 84 | Неисправна цепь между ТСМ и ЕSA2 |
| 85 | Неисправна цепь между ТСМ и ЕSA3 |
| 86 | Неисправен датчик оборотов двигателя |
| 88 | Неисправна цепь от блока управления двигателем к блоку управления автоматической коробкой передач |
| 89 | Нарушена связь между блоком управления двигателем и блоком управления системой TRC |
| 99 | Кодов неисправностей нет |
Общий список однозначных кодов (тип-10) для автомобиля Тойота состоит из следующих пунктов.
| Код | Расшифровка |
| 1 | Поломки отсутствуют |
| 2 | Датчика расхода воздуха некорректно подает сигнал |
| 3 | Некорректный сигнал от коммуникатора |
| 4 | Температура охлаждающей жидкости вне пределов нормы, вышел из строя датчик |
| 5 | Некорректная связь с датчиком кислорода |
| 6 | Поломка заключается в числе оборотов двигателя |
| 7 | Дроссельная заслонка в неправильном положении |
| 8 | Датчик показывает неправильную температуру всасываемого воздуха |
| 9 | Проблема в скорости автомобиля |
| 10 | Отсутствует сигнал включения стартера |
| 11 | Сломан кондиционер или неисправен тумблер, отвечающий за нейтральное положение в машине |
Бензиновые ДВС
Если в машине есть бортовой компьютер или робот, то шифр появится на экране километража. Он будет состоять из латинской буквы в начале, например P, B, C, и 4-х цифр. Это характерно для таких автомобилей как Toyota Рав 4 Авенсис, Corolla, Mark II или Land Cruiser 200, Тойота Прадо 120 и других, фукционирующих на бензине.
Таблица для расшифровки диагностических кодов неисправностей бензиновых ДВС.
| Коды | Расшифровка | Аналог на БК |
| 12 и 13 | Проблемы с датчиком положения коленчатого вала | P0335, P0335, P1335 |
| 14 и 15 | Неполадки в системе зажигания или с катушками | P1300 и P1315, P1305 и P1310 |
| 18 | Система VVT-i фазы | P1346 |
| 19 | Положение педали акселератора | P1120 и P1121 |
| 21 | Кислородный датчик | P0135 |
| 22 | Температура охлаждающей жидкости | P0115 |
| 24 | Поломка датчика температуры воздуха на впуске | P0110 |
| 25 | Кислородный датчик – бедная смесь | P0171 |
| 31 | Датчик абсолютного давления | P0105 и P0106 |
| 36 | Датчик CPS | P1105 |
| 39 | Система VVT-i | P1656 |
| 41 | Положение дроссельной заслонки | P0120, P0121 |
| 42 | Неполадки датчика скорости автомобиля | P0500 |
| 49 | Давление топлива D-4 | P0190, P0191 |
| 52 и 55 | Поломка датчика детонации | P0325 |
| 58 | Привод SCV | P1415, P1416, P1653 |
| 59 | Неправильный сигнал VVT-i | P1349 |
| 71 | Система EGR | P0401, P0403 |
| 89 | Привод ETCS | P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633 |
| 92 | Проблемы с форсункой холодного пуска | P1210 |
| 97 | Неисправна форсунка | P1215 |
Дизельные двигатели
Многие автомобили Тойота выпускались с двигателем, работающим на дизеле. Наиболее популярными моделями являются седаны Витц, Caldina, Avensis (Т25), Камри, Камри Грация, Corolla E150, Аурис 2008 года, внедорожники Land Cruiser Prado 120 и Land Cruiser Прадо 200 или кроссовер RAV4.
Записывая коды для дизельных авто, вы можете увидеть следующие обозначения.
| Код | Расшифровка |
| 13 | Частота вращения вне допустимых норм |
| 19 | Некорректное положение педали акселератора |
| 22 | Неисправность в показателях температуры охлаждающей жидкости |
| 24 | Некорректные данные о температуре воздуха на впуске |
| 35 | Давление наддува вне нормы |
| 39 | Плохо работают датчики температуры топлива |
| 42 | Неисправность кроется в датчике скорости автомобиля |
| 96 | Положение клапана EGR неправильно |
Поломки других деталей дизельного движка.
| Код | Расшифровка |
| 12 | Проблема в положении коленчатого вала |
| 14 | Поломка в клапане, регулирующем угол опережения впрыска |
| 15 | Сервопривод дроссельной заслонки вышел из строя |
| 17 | Некорректный сигнал, идущий от блока управления |
| 18 | Поломка в электромагнитного перепускного клапана |
| 32 | Поломка корректирующих резисторов |
Автоматическая коробка передач
Отличаются машины одной марки не только двигателем, но и коробкой передач. Для тех же Тойота Королла 150, Цельсиор или Виста поломки АКПП будут разниться с неисправностями «механики».
Если в работе трансмиссии есть неисправности, вы увидите один из кодов.
| Код | Расшифровка | Аналог для АКП |
| 37 | Неисправность датчика частоты вращения входного вала коробки передач | P1705 |
| 42, 44, 36 | Проблема в датчике скорости (может быть и частота вращения вала) | P0500 |
| 46 | Давление гидроаккумулятора, неисправен соленоид | P1765 |
| 62, 63 | Проблемы с одним из соленоидов | P0753 P0758 |
| 64, 68 | Муфта блокировки гидротрансформатора, неисправен соленоид | P0773 |
Такие ошибки характерны для разных моделей, среди которых Тойота Ипсум, Тойота Хайлендер 2001 г и Caldina.
Прочие комбинации
Для диагностики также используют специальную технику и приборы. Такие приспособления покажут пятизначные коды. Их же можно узнать и при помощи бортового компьютера, который установлен в новых авто и моделях типа гибрид.
Код на экране Тойота с бортовым компьютером
В гибридной версии вышли Тойота Эстима, Toyota Prius, третье поколение Toyota Harrier и другие. У этих моделей (кроме других поломок) могут возникать неисправности системы высоковольтных батарей (ВВБ). Коды ошибок гибридной установки и их расшифровки приведены в таблице.
Самые распространенные коды ошибок, не связанные с ВВБ, это.
| Код | Расшифровка |
| P1604 | Запуск двигателя не удался, поломка в системе впуска |
| B0101 | Система безопасности работает некорректно, неполадки с защитными подушками |
| В 1801 | С водительской стороны оборваны цепи пиропатрона |
| C1201 | Работа двигателя некорректна, обороты ниже допустимого |
| P0420 | Система катализаторов В1 работает ниже допустимого порога эффективности |
| P0352З | Неполадки в цепях системы зажигания |
В фотогалерее представлены ошибки в работе иммобилайзера и шин на автомобилях Toyota.
Сброс ошибок
После того как был произведен ремонт и поломку устранили, коды ошибок могут сами не исчезнуть. Чтобы их сбросить также есть определенная последовательность действий. Для этого нам снова понадобится разъём для диагностики.
Чтобы произвести сброс кодов необходимо:
Как пошагово осуществить самодиагностику автомобилей Тойота на видео рассказывает «Artem0023»:
Источники:
https://auto-elektric. ru/kompyuternaya-diagnostika-gruzovyh-avtomobiley/oshst711/
https://autodvig. com/diagnostics/kody-oshibok-tojota-32077/