Ignore as err 0x0080 pandora ошибка

1. 14.12.2010 03:01

   
   

   #101

   

   

   ---

   У пандоры действительно 3 попытки запуска (по умолчанию, через программирование кнопкой вроде можно сделать 5, но навскидку не помню).
   Прогрев, если стоит N минут и до M градусов работает по принципу, что раньше наступит. Если запуск неудачен, можно поэксперементировать в настройках запуска (время первой прокрутки, время последующих, прирост времени, посмотреть, как настроен критерий запуска — обороты, напряжение, давление масла — попробовать отключить что либо из них)
   После цикла неудачных запусков — запуск без перепостановки на охрану невозможен.
   Есть еще нюанс — если запустилось, а потом заглохло — скажем, через 10 сек и более, пандора считает, что была не неудачная попытка запуска, а отключение на запущенной, и дальнейших попыток не делает. Запуск с брелока так же невозможен без перепостановки.

   ---

2. 14.12.2010 03:41

   
   

   #102

   Сообщение от chaser
   

   ну да чет я не подумал))))) тока речь была не о 5 попытках а о трех…….движок 1ZZ мне вооще не нравится как заводится, а может эта проблема именно нашего экземпляра

   Читал инструкцию. Можно 3 или 5 попыток. Настраивается. У меня 5.

   ---

3. 14.12.2010 03:43

   
   

   #103

   По скольку двиг не раз замораживался.
   В Ди-Станции увеличивал время кручения стартера до максимума.

   ---

4. 14.12.2010 06:40

   
   

   #104

   В ночь с воскр. на пн. Пандора подвела меня конкретно. Ставил летом сигу, 1-й раз юзаю Пандору. Настройки были таковыми: -15 двигатель, прогрев 15 минут. Ночью сработал датчик движения (был настроен на 50) и авто соответственно заглохло. Был на даче, давило -40, утром такая байда с авто, но ниче — отогрели.
   Теперь: датчик движения на 25, двигатель -5, прогрев 15 минут. Объем двигателя 2.4 Поставил на -5 потому что боюсь за аккум, сегодня за ночь заводилась 3 раза, на улице было -37

   ---

5. 14.12.2010 06:55

   
   

   #105

   Сообщение от Serega668
   

   В ночь с воскр. на пн. Пандора подвела меня конкретно. Ставил летом сигу, 1-й раз юзаю Пандору. Настройки были таковыми: -15 двигатель, прогрев 15 минут. Ночью сработал датчик движения (был настроен на 50) и авто соответственно заглохло. Был на даче, давило -40, утром такая байда с авто, но ниче — отогрели.
   Теперь: датчик движения на 25, двигатель -5, прогрев 15 минут. Объем двигателя 2.4 Поставил на -5 потому что боюсь за аккум, сегодня за ночь заводилась 3 раза, на улице было -37

   Я уже отписывался о своем 2.2 моторе. Стынет медленнее, поэтому температуру старта необходимо увеличивать.

   Рекомендую снять ограничение 15 минут. Наложить ограничение на температуру двигателя +40. В теплое время меньше маслать будет. В холодное больше.

   ---

6. 14.12.2010 07:04

   
   

   #106

   Выставлены:
   -20С отключение +50С, не более 20 мин. Еще активировал функцию при снижении напряжения до 11,5В на аккумуляторе, тоже заводится.

   Но до этого был момент когда аккумулятор рязрядился полностью, сига потеряла основной брелок, «ущербный» брелок опознавался, еще и слетела настройка которая при каждой постановке на охрану разрешаетя автозапуск, вот тут то я покурил мануал. Но в итоге все равно пришлось ехать в «Дистанцию», где собственно все сделали и активизировали функцию поддержки заряда аккумулятора, что бы не повторилось.

   ---

7. 14.12.2010 13:20

   
   

   #107

   Сообщение от Маркиз
   

   По теме 3 попыток — не нашел в инструкции. Ссылку в студию. Точнее название документа и номер страницы.

   стр. 48 руководства по монтажу уровень 2.3.1-изучай!!!

   Сообщение от Маркиз
   

   то не дистанционный запуск.

   а что это тогда?))) пришло ОНО воткнуло ключ и стало крутить стартером, асболютно не вижу разницы «автозапуск» или «дистанционный запуск» ОДНО И ТОЖЕ на практике, если не вдаваться в теорию а точнне не придираться к словам…..кстати можешь вытащить предохранитель инжектора и через 5 попыток не запуска двигателя попробуй завести ее еще раз и все увидешь на практике

   Сообщение от alexjfk
   

   Есть еще нюанс — если запустилось, а потом заглохло — скажем, через 10 сек и более, пандора считает, что была не неудачная попытка запуска, а отключение на запущенной, и дальнейших попыток не делает.

   это проблема всех сигналок!!!

   вот читаю и так не увидел ни одного вразумительного ответа от тех кто задает температуру отключения двигателя-ЗАЧЕМ?

   ---

8. 14.12.2010 13:43

   
   

   #108

   

   

   ---

   Сообщение от chaser
   

   вот читаю и так не увидел ни одного вразумительного ответа от тех кто задает температуру отключения двигателя-ЗАЧЕМ?

   Чтобы в зависимости от температуры окружающей среды варьировать время прогрева. IMHO, более гибко, нежели фиксированный прогрев по времени. Время прогрева может кол*****ся 10-20 мин. Опять же не надо каждый раз менять время прогрева.
   Сам температуру ставлю обычно 40-50С, последнее — когда совсем мороз, чтоб аккум подзарядился.
   Ну а за неимением этой установки, вполне хватит и фиксированного времени, но при изменении температуры воздуха может статься, что при большом времени прогрева будет греть небо, а при малом — более частые запуски с некоторым разрядом аккума.
   P.S. кол*****ся — читать как кол**aться, или варьироваться

   ---

9. 14.12.2010 13:59

   
   

   #109

   Сообщение от chaser
   

   вот читаю и так не увидел ни одного вразумительного ответа от тех кто задает температуру отключения двигателя-ЗАЧЕМ?

   ИМХО Как только поставил себе, начал экспериментировать с температурой включения, отключения, и временем прогрева. В итоге по температуре ты избавляешь себя «вычислять» время прогрева от наружней температуры. Если стало теплее, то машина уже прогретая, продолжает молотить. Если стало холоднее, то успевает прогреться до +, но при этом возрастает количество заводов. По экономии бензина вопрос сомнительный, но мне лично приятнее садиться в машину у которой уже начал работать климат-контроль, а у меня он включается при +50С. Как то так)

   ---

10. 15.12.2010 03:05

    
    

    #110

    Сообщение от chaser
    

    стр. 48 руководства по монтажу уровень 2.3.1-изучай!!!

    стр. 48 руководства по монтажу уровень 2.3.1-изучай!!!

    и не забудь прочитать внимательно фразу «АВТОЗАПУСК на период охраны будет запрещен»

    ---

11. 15.12.2010 03:07

    
    

    #111

    Сообщение от chaser
    

    пришло ОНО воткнуло ключ и стало крутить стартером, асболютно не вижу разницы «автозапуск» или «дистанционный запуск» ОДНО И ТОЖЕ на практике, если не вдаваться в теорию а точнне не придираться к словам…..

    Ну раз ты такой умный, о чем еще с тобой разговаривать? Читай инструкцию, там все написано.

    По поводу температуры останова тебе как минимум двое написали зачем. Ты не понял. Увы …

    ---

12. 15.12.2010 10:00

    
    

    #112

    Сообщение от Маркиз
    

    Я уже отписывался о своем 2.2 моторе. Стынет медленнее, поэтому температуру старта необходимо увеличивать.

    Рекомендую снять ограничение 15 минут. Наложить ограничение на температуру двигателя +40. В теплое время меньше маслать будет. В холодное больше.

    Сделал так как написал: заводка двигателя при остывании до -5, остановка двигателя при +40. Остальные параметры отключены или переведены на 0
    Итог: завелась при -5, заглохла при +13…Это что за глюк?

    ---

13. 15.12.2010 10:15

    
    

    #113

    Сообщение от Serega668
    

    Сделал так как написал: заводка двигателя при остывании до -5, остановка двигателя при +40. Остальные параметры отключены или переведены на 0
    Итог: завелась при -5, заглохла при +13…Это что за глюк?

    А бензин еще есть?))
    Сработал датчик?

    ---

14. 15.12.2010 15:17

    
    

    #114

    Сообщение от Маркиз
    

    стр. 48 руководства по монтажу уровень 2.3.1-изучай!!!

    и не забудь прочитать внимательно фразу «АВТОЗАПУСК на период охраны будет запрещен»

    да уж, как все запущено)))) еще раз для тех кто в танке повторяю АВТОЗАПУСК И ДИСТАНЦИОННЫЙ ЗАПУСК ЭТО ОДНО И ТОЖЕ!!!! потому как
    1. дистанционный запуск происходит без участия владельца в автоматическом режиме
    2. автоматический запуск происходит без участия владельца в дистанционном режиме
    «масло масленное» слышал такую поговорку?
    если до тебя и это не доходит то извини………..а если ты так шутишь то твои шутки не уместны, детский сад напоминает!!!
    P.S. и это ты проверь что я тебе говорил а потом будешь перессказывать книжки

    Сообщение от Маркиз
    

    По поводу температуры останова тебе как минимум двое написали зачем. Ты не понял. Увы …

    а с чего ты решил что я не понял, ты за меня тут пургу не неси, ……..никто не отписывался просто для чего, сейчас 2 отписалось я услышал их мнение, просто у меня было свое что этот «останов по температуре» никчемная вещь, а мнение других не было, хотел услышать….людям установщики настроят все на СТО они и пользуют дальше, но к сожалению часто не понимают даже зачем)))))
    P.S. кстати тут многие отписывалсиь что типа «че экономить то» ставя температуру на -10, а установка режима «останов по температуре» это не экономия что ли?))) на сколько там меньше машина протарахтит на 2-3 или 4 минуты…..вауууууууууууу!!!!
    Кстати поставил температуру запуска на -15, сегодня ночью не знаю сколько было градусов, но сканировал под утро машину, температура была одинаковой -14 в салоне и -14 на движке, запуска разумеется не было, при -10 думаю за 12 часов было бы 1-2 запуска А ЗАЧЕМ???))))

    ---

15. 15.12.2010 15:31

    
    

    #115

    Сообщение от alexjfk
    

    1.Чтобы в зависимости от температуры окружающей среды варьировать время прогрева. IMHO, более гибко, нежели фиксированный прогрев по времени. Время прогрева может кол*****ся 10-20 мин. Опять же не надо каждый раз менять время прогрева.
    2.Сам температуру ставлю обычно 40-50С, последнее — когда совсем мороз, чтоб аккум подзарядился.
    Ну а за неимением этой установки, вполне хватит и фиксированного времени, но при изменении температуры воздуха может статься, что при большом времени прогрева будет греть небо, а при малом — более частые запуски с некоторым разрядом аккума.
    P.S. кол*****ся — читать как кол**aться, или варьироваться

    1.смысл менять постоянно время???? вот же блин сделали сигу: с брелка захотел поменял, раньше запрограммировали при установке и сильно не разгонишься со сменой времени прогрева………я 15 минут поставил на зиму и забыл!!!
    2. не ставлю никакой температуры останова(опять же вернуться к опциям этой многофункциональной сигналки, понаделали всякой всячины для пользователей а у них руки чешуться дай почесать)))) лично мне без разницы небо греет двигатель или лучше прогревается, в данном случае не все ли равно-если не ставить интервал запусков(где приходится гадать как лучше она прогреется при том или ином времени прогрева, когда лучше ее заглушить чтоб не греть небо, и подзарядить аккум) ставьте запуск по температуре и отпадают все остальные проблемы, задумайся!!!

    Сообщение от a.bykov
    

    ИМХО Как только поставил себе, начал экспериментировать с температурой включения, отключения, и временем прогрева. В итоге по температуре ты избавляешь себя «вычислять» время прогрева от наружней температуры. Если стало теплее, то машина уже прогретая, продолжает молотить. Если стало холоднее, то успевает прогреться до +, но при этом возрастает количество заводов. По экономии бензина вопрос сомнительный, но мне лично приятнее садиться в машину у которой уже начал работать климат-контроль, а у меня он включается при +50С. Как то так)

    поставь правильную темпераутру запуска по температуре двигателя и не надо никаких вычислений температуры отсанова и времени прогрева и др. наблюдений……а так конечно если на -10 или -5 ставить запуск то потом начинаете переживать за прогрев воздуха, а смысл ставить на -10?)))

    P.S. господа я так понимаю вы приобрели себе продвинутые сигналки а все также по опыту старых сиг греете машины интервалами, перед этим высчитывая каждый вечер как же лучше сделать все на будущую ночь….помнится мне эта чехарда, с П3000 все гораздо проще поставил температуру запуска и забыл!!!

    ---

16. 15.12.2010 16:10

    
    

    #116

    у меня прогрев стоит на -18 время прогрева 20мин..в итоге заводится где-то через 4-5ч в -30..
    В субботу не вкл прогрев на ночь..завелась утром с брелка с третьего раза было -30
    Правда недавно купил акум топла 66а,движку еще не утеплял
    З.Ы сигналкой в принципе доволен на все сто..не глючит,закрывает быстро

    ---

17. 15.12.2010 16:14

    
    

    #117

    Сообщение от Technics10
    

    у меня прогрев стоит на -18 время прогрева 20мин..в итоге заводится где-то через 4-5ч в -30..
    В субботу не вкл прогрев на ночь..завелась утром с брелка с третьего раза было -30
    Правда недавно купил акум топла 66а,движку еще не утеплял
    З.Ы сигналкой в принципе доволен на все сто..не глючит,закрывает быстро

    останов по температуре пользуешь?
    с какой попытки заводится автомобиль?

    ---

18. 15.12.2010 17:43

    
    

    #118

    Сообщение от chaser
    

    поставь правильную темпераутру запуска по температуре двигателя и не надо никаких вычислений температуры отсанова и времени прогрева и др. наблюдений……а так конечно если на -10 или -5 ставить запуск то потом начинаете переживать за прогрев воздуха, а смысл ставить на -10?)))

    P.S. господа я так понимаю вы приобрели себе продвинутые сигналки а все также по опыту старых сиг греете машины интервалами, перед этим высчитывая каждый вечер как же лучше сделать все на будущую ночь….помнится мне эта чехарда, с П3000 все гораздо проще поставил температуру запуска и забыл!!!

    Читай посты выше и построчкам))

    Сообщение от a.bykov
    

    Выставлены:
    -20С отключение +50С, не более 20 мин. Еще активировал функцию при снижении напряжения до 11,5В на аккумуляторе, тоже заводится….

    Сообщение от a.bykov
    

    но мне лично приятнее садиться в машину у которой уже начал работать климат-контроль, а у меня он включается при +50С. Как то так)

    Или тебя заклинило и ты видишь, то что хочешь видеть)

    ---

19. 16.12.2010 03:36

    
    

    #119

    Сообщение от Маркиз
    

    А бензин еще есть?))
    Сработал датчик?

    бенза больше полбака было. Видимо датчик сработал, только на +13

    ---

20. 16.12.2010 04:20

    
    

    #120

    Сообщение от Serega668
    

    бенза больше полбака было. Видимо датчик сработал, только на +13

    Не. Имелся ввиду датчик удара или движения.

    Кстати, в инструкции вычитал, что автозапуск и дистанционный запуск возможны только при установленном стояночном тормозе.
    По-моему, это не работает.

    ---

Здравствуйте. Королла 120 прав. руль. Pandora DX-9X всё по аналогу. При 0 град и ниже АЗ только со второго раза. Контроль по тахо с форсунки через резистор 10к. Записал лог незапуска и последующего запуска со второго раза.

29-10-2022 03:36:33 АЗ с телефона

29-10-2022 03:36:33 Ignor AS err = 0x0080

29-10-2022 03:36:34 AS_Baikal_Moment_Before_AS u = 127

29-10-2022 03:36:38 Статус Запрета снятия Slave ON

29-10-2022 03:36:42 Статус Общего зажигания ON

29-10-2022 03:36:45 Мин.время вращения стартера 800 ms

29-10-2022 03:36:45 Макс.время вращения стартера 4000 ms

29-10-2022 03:36:46 AS_Baikal_Moment_After_Ign_ON u = 124

29-10-2022 03:36:46 Статус Тахометра ON

29-10-2022 03:36:47 Отсечка по тахометру. Обороты=1243 (1243 об/м.) Обороты отсечки=791.

29-10-2022 03:36:48 Время вращения стартера 800 ms

29-10-2022 03:36:48 AS_Baikal_Moment_Starter_In_Progress u = 108

29-10-2022 03:36:48 Статус Тахометра OFF

29-10-2022 03:36:56 АЗ error. Нет сигнала тахометра.

29-10-2022 03:36:57 Статус Запрета снятия Slave OFF

29-10-2022 03:36:57 Статус Общего зажигания OFF

29-10-2022 03:37:07 Статус Запрета снятия Slave ON

29-10-2022 03:37:11 Статус Общего зажигания ON

29-10-2022 03:37:14 Мин.время вращения стартера 800 ms

29-10-2022 03:37:14 Макс.время вращения стартера 4000 ms

29-10-2022 03:37:15 AS_Baikal_Moment_After_Ign_ON u = 123

29-10-2022 03:37:15 Статус Тахометра ON

29-10-2022 03:37:16 Отсечка по тахометру. Обороты=1230 (1230 об/м.) Обороты отсечки=791.

29-10-2022 03:37:17 Статус Д.уд. ON

29-10-2022 03:37:17 Время вращения стартера 800 ms

29-10-2022 03:37:18 AS_Baikal_Moment_Starter_In_Progress u = 112

29-10-2022 03:37:18 Статус Д.уд. OFF

29-10-2022 03:37:25 Статус Запрета снятия Slave OFF

Куда может пропадать сигнал тахо при первой попытке? Контроль по генератору и лампа масла не задействованы. С ключа всегда с первой попытке при любой температуре. Если увеличиваю мин. время прокрутки стартера — начинает перекручивать на горячую.

Вообще заметку я планировал с целью написать mini-FAQ по прошивкам сигнализаций Pandora, но, что-то пошло не так:).
Почему вообще полез в прошивку. При покупке машины батарейка в метке прожила около полугода, после чего попросила замены. Последующие батарейки жили около 2-х месяцев (хотя, вроде, индонезийский Panasonic). Решил попробовать обновить прошивку базового блока и Bluetooth-модема с телефона — получил кирпич. Раскирпичивать пришлось в сервисе ПостГарант в Куркино, который был ближайшим ко мне офф. представителем Пандоры. На все про все ушло 40 минут. Мастер разобрал часть консоли, нашел блок (дилер поставил его в район левого воздуховода), прошил через AlarmSudio. Взяли 2 тысячи рублей, защелок не поломали (проверил).
Теперь к mini-FAQ.
К сожалению, для большого количества разнообразных технических устройств сейчас стало не принято делать FAQ (Часто задаваемые вопросы), которые позволили бы быстро въехать в суть этого устройства и понять, как с ним работать. Одним из таких типов устройств являются автомобильные сигнализации. Купив машину с установленной Pandect X-1900 BT я захотел для себя получить ответы:
1) Какая логика работы у этого устройства?
2) Как оно может управляться? Что можно настроить?
3) Можно ли увеличить функционал устройства или улучшить стабильность?
К сожалению, практика показала, что сайт производителя и комплектная документация ответить на эти вопросы не могут. Решил сделать некоторые пояснения, которые, возможно, помогут неопытным пользователям Pandora чуть лучше понимать, что же у них установлено.
Mini-FAQ по прошивкам охранных систем Pandora.
Q. Что за производитель делает сигнализации?
A. Производителем сигнализаций является ООО «Пандора Трейд», которая выпускает устройства под маркой Pandora и Pandect. Несмотря на это официальный сайт организации — alarmtrade.ru/ . Все другие сайты с названием pandora относятся только к установщикам сигнализации и не являются официальными. У компании есть завод в Калуге, где из симбиоза китайских комплектующих, российских проектировщиков и пачки разработчиков создаются охранные системы.
Q. Я решил выбрать сигнализацию, зашел на сайт и увидел 33 актуальных модели. Мне всего-лишь нужно, чтобы мой Соренто не угнали. Что же мне выбрать?
A. Маркетологи компании выбрали довольно странную позицию — расплодить десятки очень схожих сигнализаций под разными названиями.
По-факту сигнализации отличаются всего по нескольким критериям:
— Есть ли брелок управления сигналкой в комплекте или нет
— Управление происходить через радиоканал или через интерфейс Bluetooth
— Есть ли управление через GSM (мобильное приложение или сотовая связь)
— Комплектация (сколько брелковметок идет в комплекте, есть ли GPS-трекер, различные реле и датчики, поддержка сервиса Пандора-Спутник и многое другое).
Вы должны определить, что из этого вам требуется и тогда останется буквально несколько моделей под разные бюджеты. Кстати линейка Pandect X отличается в названии от Pandora только потому, что у первых нет брелка. Вместо него у них идет простая метка с одной кнопкой.
Q. Из каких элементов состоит сигнализация?
A. В сигнализации может быть огромное кол-во различных компонентов, но, всегда есть:
— базовый блок, мозги сигнализации.

— кнопка Valet (вылет), она же кнопка аварийного отключения сигнализации, она же кнопка управления сигнализацией без применения порта USB. Вход в режим программирования и перепрошивка делается с ее помощью. У пандоры так же выполняет функцию выносного индикатора состояния сигнализации.

— метка (или брелок, который является меткой с экраном и кнопками) для запуска автомобиля и аутентификации владельца.
— сирена, чтобы кричать, если что-то не так
Q. Я слышал, что в сигнализации можно обновить прошивку. Для этого нужно записать ее на диск и ставить в магнитолу?
A. К сожалению, не все так просто. Практически все компоненты сигнализации Pandora взаимодействуют по протоколу Bluetooth с базовым блоком. Протокол имеет хорошую помехоустойчивость и низкое потребление.
Так как сигнализация Pandora — это симбиоз различных технологий, практически каждый компонент имеет свою отдельную прошивку: Базовый блок, блок связи GSM и Bluetooth, метка (брелок), различные реле. Производитель усиленно выпускает новые прошивки для всех блоков, найти их можно на страничке — alarmtrade.ru/service/prog/
Q. В Appstore и Play Market есть несколько приложений Pandora. Какую мне качать?
A. Помимо создания огромного кол-ва разновидностей сигнализаций, компания использует такой же подход и к созданию мобильных приложений. Прочитав описание из маркета складывается впечатление, что все они — абсолютно одинаковы. Попробую кратко пояснить различия:
1) Pandora Alarm Studio для Windows. Основная программа для настройки всех возможностей сигнализации. Работает через USB, используется установщиками.
2) Pandora Pro (AppStore), Pantora Online (Android) — универсальная пользовательская программа, работает как через BT, так и через GSM. Позволяет менять только базовые настройки сигнализации, работает с несколькими автомобилями. Основное пользовательское приложение
3) Pandora Спец (Android) — аналог Pandora Alarm Studio для установщиков, но работающая через Bluetooth (либо OTG-USB). Позволяет полностью настраивать сигнализацию.
4) Pandora BT (Android, AppStore) — программа для работы с сигналкой через протокол BT. Помимо управления позволяет перезаписывать некоторые параметры базового блока сигнализации в режиме программирования, обновлять прошивки. То есть это скорее сервисное приложение, но с добавлением пользовательских функций.
5) Pandora Connect (Android, AppStore) — Аналог Pandora ProOnline, но с упором на кастомизацию пользовательского интерфейса. Позволяет добавить виджеты, темы, 3д-модель машинки. Функционал с OnlinePro практически идентичен.
6) Pandora Evo (Android) — Аналог Pandora Connect, но с еще большей кастомизацией интерфейса. Позволяет раскрашивать модель машинки. Может добавят возможность повесить обвес и крутые катки:)

Q. Я управляю сигналкой из Pandora OnlinePro через GSM. Скачал приложение Pandora BT, а оно у меня не видит сигналку. Что я делаю не так?
A. Вы все делаете так. Скорее всего, вы установили сигнализацию у оф.дилера, установщики которого не желают тратить время на общение с вами (ставь я сигналки за такие деньги — тоже бы работал на оборотку). При установке сигнализации вам должны были записать телефон в сигналку, но, этого не сделали. Однако, вы можете это исправить сами. Для этого вам потребуется найти кнопку валет, ввести пин код и зайти в режим #18 (прописывание телефона в блок). Данный процесс подробно показан в видео —

Q. Так, понятно, я решил обновить прошивки всех компонентов сигналки. Как это сделать?
A. Перед любым обновлением прошивок нужно собрать следующую информацию:
— Нахождение кнопки Valet в машине. На соренто она, обычно, располагается рядом с салонным блоком предохранителей и OBD-разьемом
— Нахождение базового блока, если что-то пойдет не так.
— Адрес ближайшего сервисного центра Pandora, если что-то пошло не так:)
Все обновления делаем на страх и риск. Примеры обновления лучше всего рассмотрены в видео.
1) Обновление прошивки метки. Самая простая и безопасная прошивка. Шьется через приложение Pandora BT с Android и Apple. Не требует наличия кнопки Валет. Позволяет решить, в ряде случаев, проблемы с усиленным жором батарейки.

2) Обновление базового блока. Прошивка базового блока через BT возможна только с прописанного телефона (смотри выше). Телефон должен быть Android (Apple для прошивки базового блока, пока, не поддерживается)
!Внимание! Прошивка базового блока через BT может закончиться печально, что у меня и получилось. Будьте готовы доставать блок из машины, либо ехать в СЦ.
Видео —

Видео на соренто прайм —

Прошивка базового блока через Pandora Alarm Studio (USB) —

3) Прошивка Bluetooth и GSM модуля в сигнализации. Прошивка выполняется после обновления базового блока.
Видео —

Q. Во время прошивки блока что-то пошло не так. Теперь сигналка не работает, GSM-модуль на звонки не отвечает, на кнопку Valet не реагирует. Сама кнопка светится красным цветом. Я попал на новый блок?
A. Скорее всего нет. Компания Pandora предусмотрела в сигнализации модуль загрузки (так называемый bootloader), который позволяет войти в режим восстановления прошивки. Однако, сделать это без снятого блока с машины достаточно проблематично.
Восстановление после неудачной прошивки через Pandora Alarm Studio —

Через BT все делается аналогично.

На этом пока все. Понимаю, что для многих информация из этого FAQ была очевидной, но я не смог найти единого места, где бы пояснялись эти моменты. Надеюсь, будет кому-то полезным.

Способы исправления ошибки 0x00000080: NMI HARDWARE FAILURE

В коде синего экрана смерти NMI_HARDWARE_FAILURE уже указано на проблему с жестким диском. Однако, как показывает анализ отечественных и зарубежных форумов, а также официального блога Microsoft, ошибка 0x00000080 может появиться не только в случае повреждения HDD или SSD, но и в ряде других ситуаций: при повреждении системных файлов, при проблемах с драйверами, после установки нового оборудования, при неправильном подключении носителя к ПК, при повреждении порта, через который подключен сам накопитель.

Методы решения ошибки 0x00000080: NMI_HARDWARE_FAILURE

Если на вашем компьютере появился синий экран смерти NMI HARDWARE FAILURE, то разработчики компании Microsoft предлагают осуществить несколько несложных действий. Рассмотрим сначала официальные рекомендации.

Способ 1. Переподключение устройства

Разработчики Майкрософт утверждают, что BSOD 0x00000080: NMI_HARDWARE_FAILURE чаще всего появляется по причине установки нового несовместимого с операционной системой или материнской платой оборудования. Если вы подключили к ПК новый жесткий диск, то эта вероятность минимальна. ОС не предъявляет никаких требований касательно размера, производителя и типа носителя. Поэтому проблема может крыться только в правильности подключения накопителя. Поэтому необходимо выключить ПК, обесточить материнскую плату (на несколько секунд нажать кнопку питания, чтобы снять остатки заряда с платы) и проверить, правильно ли подсоединён диск к плате: использован ли кабель SATA, в тот ли порт он подключен, достаточно ли плотно подключен носитель, подсоединён ли к нему кабель питания.

Если ПК все равно запускается с ошибкой, а диск правильно подключен, то стоит заменить кабель. Возможно, он нерабочий, где-то перегнутый, нет контакта (это не проверить визуально, а только заменив кабель). Также можно попробовать подключить диск к другому порту SATA. На всех материнских платах есть от 2 до 8 портов SATA. Возможно, нерабочий сам порт.

Это касается не только жесткого диска. Если вы подключили к ПК новое устройство, нужно его переподключить и проверить все кабели: USB, питания.

Способ 2. Переустановка драйверов

Поскольку ошибка 0x00000080 NMI_HARDWARE_FAILURE частый гость на Windows 7 и Windows 10 после установки новых компонентов и подключения новых устройств, то для её исправления нужно обновить, а в некоторых случаях откатить, программное обеспечение к рабочей версии. Для этого нужно нажать «Win+R» и ввести «devmgmt.msc».

Откроется «Диспетчер устройств». Нужно развернуть всю ветку устройств и найти последнее подключенное. К примеру, возьмем жесткий диск. Нажимаем на элементе древовидного меню правой кнопкой мыши и выбираем «Свойства».

Откроется небольшое окно. Переходим во вкладку «Драйвер». Нажимаем на кнопку «Обновить» (если вы установили новый жесткий диск или устройство) или «Откатить» (если чистили ПК, отсоединяли оборудование или устанавливали какое-то ПО, которое может повлиять на работу устройства).

ВАЖНО! Загружать драйвера нужно с официальной страницы производителя оборудования. Не скачивайте ПО со сторонних сайтов. Вредоносные драйвера могут нанести непоправимый вред вашему компьютеру.

После переустановки ПО нужно перезагрузить ПК, чтобы изменения вступили в силу.

Способ 3. Проверка системных файлов

Достаточно часто ошибка 0x00000080 появляется по причине повреждения системных файлов. Поэтому для начала нужно проверить систему на вирусы, которые могут повредить или изменить эти файлы, а далее запустить командную строку с правами Администратора и ввести sfc /scannow.

Утилита, в случае обнаружения повреждений, восстановит файлы.

Если же восстановить поврежденные файлы невозможно, то стоит выполнить откат системы, используя контрольную точку по восстановлению Windows или задействовать установочный диск.

ВАЖНО! Можно задействовать команду Dism /Online /Cleanup-Image /RestoreHealth, которая работает в тех случаях, когда sfc не помогает.

Способ 4. Проверка оперативной памяти

Если у вас Windows 10 (это способ только для данной сборки, на ранних сборках данная ошибка с ОЗУ не связана почему-то), то стоит проверить ОЗУ программой MemTest86. Многие пользователи зарубежных форумов отметили, что на их Windows 10 BSOD NMI_HARDWARE_FAILURE появлялся по причине сбоев в работе оперативной памяти. Поэтому тестируем модули, меняем их местами, чистим контакты.

Способ 5. Проверка напряжения

Ошибка NMI_HARDWARE_FAILURE связана с аппаратной поломкой. Не исключено, что она кроется в недостатке питания некоторых компонентов ПК. Поэтому рекомендуем скачать утилиту AIDA64, переходим в раздел «Компьютер», «Датчик» и смотрим вольтаж установленных компонентов.

Также рекомендуем отключить блок питания от ПК, открыть его корпус и проверить, нет ли вздутых конденсаторов. То же самое нужно сделать и с материнской платой. Нужно проверить все конденсаторы.

ВАЖНО! Если блок питания на гарантии, то вскрывать его для визуального осмотра не стоит. Вы нарушите гарантийные условия.

В случае, если исправить неполадку вышеуказанными способами не удалось, стоит переустановить Windows и провести полную диагностику всех установленных компонентов.

Источник

Форум по автобезопасности —
автосигнализации

Форум Авто Сигнализаций > Автосигнализации, иммобилайзеры, механическая защита > Тематические разделы продукции основных вендоров > Pandora, Pandect Pandora X1800l неудачная попытка запуска по техническим причинам (в мороз более-10 гр

—>

Такая же проблема с сигнализацией. Вроде запускает, моргает, появляется ключ, но потом пропадает. Если стоять рядом, то запуск осуществляется на 10-15 секунд, потом глохнет. Неудачная попытка запуска. Положить ключ в салон, как совет выше, ситуацию не меняет. Другие режимы запуска без проблем, после запуск так же без проблем, даже через несколько часов, когда точно мотор остыл. Проблема после ночи.

Проблема сигналки или проблема рукожопства установщиков?

Как можно снять лог работы сигнализации?

Если бы ключ не видела, то загоралась бы приборка и писала что ключ не находится в машине, а тут не включается зажигание, т.е. не нажимается кнопка старт стоп. Где бы найти логику работы сигналки? Какое действие идёт первым какое вторым и после чего происходит подача минуса на кнопку запуска.

Сейчас проверил специально, ставлю машину на охрану сидя в ней без ключа, жду три минуты пока все уснет, затем не снимая с охраны нажимаю кнопку старт стоп. Загорается приборка и пишется на ней ключ не находится в машине. Следовательно дело видимо не в обходчике, до него даже не доходит дело у меня.

Добавлено через 47 минут

Такая же проблема с сигнализацией. Вроде запускает, моргает, появляется ключ, но потом пропадает. Если стоять рядом, то запуск осуществляется на 10-15 секунд, потом глохнет. Неудачная попытка запуска. Положить ключ в салон, как совет выше, ситуацию не меняет. Другие режимы запуска без проблем, после запуск так же без проблем, даже через несколько часов, когда точно мотор остыл. Проблема после ночи.

Проблема сигналки или проблема рукожопства установщиков?

А у Вас обороты двигателя прописаны?[/quote]

Когда двигатель запускается в нормальном режиме с ключа или дистанционки, то обороты сразу показываются и видно как они сбрасываются по времени и тайминг идет 20 минут с обратным отсчетом.

Когда мороз больше чем минус 3 — он не показывает оборотов, но машина по факту запускается на 10 секунд, даже если сидишь внутри со своим ключом.

мне кажется причины могут быть:
— неправильно размещенный датчик температуры двигателя, потому что максимум температура 30 градусов, хотя масло мотора уже давно 85.
— какой то лок при переходе дня, какой то сброс, но при теплее -3 все нормально запускалось
— контакт не верю.
— батарея резервного питания на морозе не работает и тем самым не дает питание ключу, что то с электронным устройством на морозе.

Техподдержка по прежнему молчит. Ни по телефону, ни по эл. почте ничего не могут сказать. Хотя это понятно, я же купил устройство, больше с меня денег не поиметь, вот и не интересен я им больше. Оставили наедине с проблемой.
Сегодня снял лог, первая попытка не удачная, со второго раза завелась. Кто знает что означает это?
Проблема: первый раз не завелась второй завелась

Первая попытка «неудачная»
2020-12-09 08:33:26 АЗ с телефона
2020-12-09 08:33:27 Ignor AS err = 0x0080
2020-12-09 08:33:32 Статус Запрета снятия Slave ON
2020-12-09 08:33:55 АЗ error. Нет сигнала тахометра.
2020-12-09 08:33:55 Статус Запрета снятия Slave OFF

Вторая попытка когда машина завелась
2020-12-09 08:34:00 Статус Запрета снятия Slave ON
2020-12-09 08:34:06 Статус Зажигания ON
2020-12-09 08:34:06 Статус Общего зажигания ON
2020-12-09 08:34:07 Статус Тормоза ON
2020-12-09 08:34:07 Статус Тахометра ON
2020-12-09 08:34:15 Статус Тормоза OFF
2020-12-09 08:34:23 Статус Запрета снятия Slave OFF
2020-12-09 08:34:27 Событие: Снятие с охраны (Смартфоном Bluetooth)
2020-12-09 08:34:27 Статус Штат.охр. OFF

Источник

Categories

Here is the WhatsMiner checklist of error code and we strongly recommend every WhatsMiner user to keep it because almost 80% of the problems can be solved by corresponding solutions.

We hope it is helpful for all WhatsMiner users. For rest of the problems, Kindly reach us and we’re willing to help.

Meaning of Error Code and Corresponding Solutions on WhatsM liner Tool 1

Inlet fan detcction speed error

Check whether the fan connction is normal, or replace the power supply, or replace the fan

Outlet fan detection speed error

120 Inlet fan speed error（Deviation 2000+） 121 Outlet fan speed error（Deviation 2000+）

Inlet fan speed error

Outlet fan spced error

Fan speed is too high

Please check the environment temperature

Power detection error

Detecting the power output cable, or updating the latest firmware, or replacing the power supply

Power does not match the configuration file

Updating to the latest software

Power output voltage error

Updating to the latest software or check the power supply

Power supply protection

Please check the environment temperature

Power supply current protection

Power current error

Inspection of power supply in power grid

Power input voltage is low

Improve power supply conditions and input voltage

Power input current protecting

Power status error

Check the power failure code

Power input voltage and current do not match the power

Replace the PSU

216 Power remained unchanged for a long time 217 Power set enable error 218 Power input voltage is lower than 230V for high power mode Increase input voltage，replace power supply

Overtemperature Protection of Power Output

Plcase check the environment temperature

Overtemperature Protection of Power Output

Overtemperature Protection of Power Output

Overcurrent Protection of Power Output

Please check the environment temperature and the copper wire screw(Recommend to use the protable electric screwdriver)

Overcurrent Protection of Power Output

Overcurrent Protection of Power Output

Overvoltage Protection of Power Output

Check grid power

Low Voltage Protection for Power Output

Power output current imbalance

Replace the power

Over-tempcrature Protection for Power Input

Please check the environment temperature

Over-temperature Protection for Power Input

Over-tempcrature Protection for Power Input

Overcurrent Protection for Power Input

Overcurrent Protection for Power Input

Overvoltage Protection for Power Input

Check grid power

Overvoltage Protection for Power Input

Undervoltage Protection for Power Input

Undervoltage Protection for Power Input

Power Fan Error

Replace the power supply

Power Fan Error

Protection of over power output

Please check the environment temperature

Protection of over power output

Input over current protection of power supply primary side

Try to power off and restart, no effect to replace the power supply

Power communication warning

Check whether the screws of the control board are locked

Power communication error

Power watchdog protection

Contact the technician in time

Power output over-current protection

Check the ambient temperature, check the copper bar screw

Power input over-current protection

Improve power supply conditions and input voltage

Power input over-voltage protection

Inspection of input voltage in power grid

Power input under-voltage protection

Warning of excessive power

output of power supply

Please check the environment temperature

Power input power too high warning

Power fan warning

Check if the power fan is blocked and may need to be replaced

Power over temperature warning

Please check the environment temperature

Meaning of Error Code and Corresponding Solutions on WhatsMiner Tool 2

SM0 temperature sensor detection error

Check the connection of the hash board

SM1 temperature sensor detection error

SM2 temperature sensor detection error

SM0 board temperature sensor communication error

Check if the control panel screws are locked, check the adapter plate and the cable contacts

SM1 board temperature sensor communication error

SM2 board temperature sensor communication error

Control board temperature

sensor communication error

Replace the power supply

SM0 tempcrature protection

Check the environment temperature (Recommend to use the GS320 infrared thermometer）

M1 tempcrature protection

SM2 tempcrature protection

360 The temperature of the hash board is overheating

SMO detect eeprom error

Check adapter plate and cable contact

SM1 detect eeprom error

SM2 detect eeprom error

SM0 parser eeprom error

SM1 parser eeprom error

SM2 parser eeprom error

SM0 chip bin type error

SM1 chip bin type error

SM2 chip bin type error

SM0 eeprom chip num X error

SM1 eeprom chip num X error

SM2 eeprom chip num X error

450 SM0 eeprom xfer error Check adapter board and wiring contacts.Upgrade firmware 451 SM1 eeprom xfer error 452 SM2 eeprom xfer error

SM0 miner type error

The version and type of hashboard are

inconsistent, replace the correct hashboard

SM1 miner type error

SM2 miner type error

520 SM0 bin type error If the chip type of the hash board is inconsistent, replace the correct hash board. 521 SM1 bin type error 522 SM2 bin type error

SM0 board is not detected

Check the adapter board wiring and cablc, or replace the control board to check whether the hash board connector is soldered

SM1 board is not detected

SM2 board is not detected

The number of SM0 chips is incomplete

Check adapter plate and cable contact

The number of SM1 chips is incomplete

The number of SM2 chips is incomplete

SM0 has bad chips

Replace the bad chip in the print position

SM1 has bad chips

SM2 has bad chips

SM0 loss balance

Plug in the adapter plate, and then screw in the power connection hash board again

SM1 loss balance

SM2 loss balance

SM0 frequency is too low

Replace the hash board and place the hash boards which reported the same error together

SM1 frequency is too low

SM2 frequency is too low

Environment temperature is too high

Check the environment temperature

If the ambient temperature is too high in high performance mode, return to normal mode

Check the ambient temperature, high

performance mode needs to be ontrolled below 30 ℃

701 Control board no support chip Upgrade the corresponding type of firmware

Control board error

Update to the latest firmware

712 Control board rebooted as exception Updating the latest firmware.Check whether the control board screw is locked properly

cgminer checksum error

system-monitor checksum error

system-monitor checksum error

2000 No pool information configured Check pool configuration

All mining pool connections failed

Check the network or mining pools setting

Mining pool0 connection failed

Mining pool1 connection failed

Mining pool2 connection failed

Mining pool rejcction rate is too high

Check the network or mining pool setting, and the mining setting of the cryptocurrency

The pool does not support

the asicboost mode

Check pool configuration

2310 Hash rate is too low Check input voltage, network environment, and ambient temperature 2320 Hash rate is too low 2340 The loss of hash rate is too high 2350 The loss of hash rate is too high 5070 SM0 water velocity is abnormal Check if the water flow is normal 5071 SM1 water velocity is abnormal 5072 SM2 water velocity is abnormal

SM0 Frequency Up Timeout

SM1 Frequency Up Timeout

SM2 Frequency Up Timeout

8410 Software version error (M2x miner with M3x firmware, or M3x with M2x firmware) Upgrade to the correct firmware version 100001 /antiv/signature Illegal Upgrade the latest firmware or burn the card 100002 /antiv/dig/initd.dig Illegal

Check the power supply

Temperature sampling over temperature protection of power radiator

Power on again after 10 minutes of power failure. If it occurs again, replace the power supply

Temperature sampling over

temperature protection of power radiator

Over temperature protection of environmental emperature sampling in power supply

Primary side over current

Power on again after 10 minutes of power failure. If it occurs again, replace the power supply

Check the power supply

Output over current (continuous load 320A for more than 2S)

Tighten the copper bar screw again

Primary side over current

Power on again after 10 minutes of power failure. If it occurs again, replace the power supply

Single circuit overcurrent (protection point 120a)

Single circuit overcurrent (protection point 120a)

Single circuit overcurrent

(protection point 120a)

Replace the PSU

Output over current (continuous load of 310A

for more than 5min)

Output over current

(continuous load 295A for

more than 10min)

We hope it is helpful for all WhatsMiner users. For rest of the problems, Kindly reach us and we’re willing to help.

About products purchase, please contact our sales manager:
[email protected]

About miner repair and after-sale issues, please contact the repair manager email:
[email protected]

For business cooperation, please contact:
[email protected]

COMPLAINTS & SUGGESTIONS
If you have any dissatisfaction during the transaction or have valuable suggestions for us, please contact us via this email address:
[email protected]

Recently, many companies claiming to be mining companies imitate us and say that they are related to us, or that they are our branch companies, which has caused customers to be deceived. Please be careful not to believe any impostors, please check our correct contact information and beware of being deceived getting scammed, and losing money.
please check our right contact way: Here

Источник

В коде синего экрана смерти NMI_HARDWARE_FAILURE уже указано на проблему с жестким диском. Однако, как показывает анализ отечественных и зарубежных форумов, а также официального блога Microsoft, ошибка 0x00000080 может появиться не только в случае повреждения HDD или SSD, но и в ряде других ситуаций: при повреждении системных файлов, при проблемах с драйверами, после установки нового оборудования, при неправильном подключении носителя к ПК, при повреждении порта, через который подключен сам накопитель.

Читайте также: BOOTMGR is missing Press Ctrl+Alt+Del to restart: причины и методы решения проблемы

Методы решения ошибки 0x00000080: NMI_HARDWARE_FAILURE

Если на вашем компьютере появился синий экран смерти NMI HARDWARE FAILURE, то разработчики компании Microsoft предлагают осуществить несколько несложных действий. Рассмотрим сначала официальные рекомендации.

Способ 1. Переподключение устройства

Разработчики Майкрософт утверждают, что BSOD 0x00000080: NMI_HARDWARE_FAILURE чаще всего появляется по причине установки нового несовместимого с операционной системой или материнской платой оборудования. Если вы подключили к ПК новый жесткий диск, то эта вероятность минимальна. ОС не предъявляет никаких требований касательно размера, производителя и типа носителя. Поэтому проблема может крыться только в правильности подключения накопителя. Поэтому необходимо выключить ПК, обесточить материнскую плату (на несколько секунд нажать кнопку питания, чтобы снять остатки заряда с платы) и проверить, правильно ли подсоединён диск к плате: использован ли кабель SATA, в тот ли порт он подключен, достаточно ли плотно подключен носитель, подсоединён ли к нему кабель питания.

Если ПК все равно запускается с ошибкой, а диск правильно подключен, то стоит заменить кабель. Возможно, он нерабочий, где-то перегнутый, нет контакта (это не проверить визуально, а только заменив кабель). Также можно попробовать подключить диск к другому порту SATA. На всех материнских платах есть от 2 до 8 портов SATA. Возможно, нерабочий сам порт.

Это касается не только жесткого диска. Если вы подключили к ПК новое устройство, нужно его переподключить и проверить все кабели: USB, питания.

Способ 2. Переустановка драйверов

Поскольку ошибка 0x00000080 NMI_HARDWARE_FAILURE частый гость на Windows 7 и Windows 10 после установки новых компонентов и подключения новых устройств, то для её исправления нужно обновить, а в некоторых случаях откатить, программное обеспечение к рабочей версии. Для этого нужно нажать «Win+R» и ввести «devmgmt.msc».

Откроется «Диспетчер устройств». Нужно развернуть всю ветку устройств и найти последнее подключенное. К примеру, возьмем жесткий диск. Нажимаем на элементе древовидного меню правой кнопкой мыши и выбираем «Свойства».

Откроется небольшое окно. Переходим во вкладку «Драйвер». Нажимаем на кнопку «Обновить» (если вы установили новый жесткий диск или устройство) или «Откатить» (если чистили ПК, отсоединяли оборудование или устанавливали какое-то ПО, которое может повлиять на работу устройства).

ВАЖНО! Загружать драйвера нужно с официальной страницы производителя оборудования. Не скачивайте ПО со сторонних сайтов. Вредоносные драйвера могут нанести непоправимый вред вашему компьютеру.

После переустановки ПО нужно перезагрузить ПК, чтобы изменения вступили в силу.

Способ 3. Проверка системных файлов

Достаточно часто ошибка 0x00000080 появляется по причине повреждения системных файлов. Поэтому для начала нужно проверить систему на вирусы, которые могут повредить или изменить эти файлы, а далее запустить командную строку с правами Администратора и ввести sfc /scannow.

Утилита, в случае обнаружения повреждений, восстановит файлы.

Если же восстановить поврежденные файлы невозможно, то стоит выполнить откат системы, используя контрольную точку по восстановлению Windows или задействовать установочный диск.

ВАЖНО! Можно задействовать команду Dism /Online /Cleanup-Image /RestoreHealth, которая работает в тех случаях, когда sfc не помогает.

Способ 4. Проверка оперативной памяти

Если у вас Windows 10 (это способ только для данной сборки, на ранних сборках данная ошибка с ОЗУ не связана почему-то), то стоит проверить ОЗУ программой MemTest86. Многие пользователи зарубежных форумов отметили, что на их Windows 10 BSOD NMI_HARDWARE_FAILURE появлялся по причине сбоев в работе оперативной памяти. Поэтому тестируем модули, меняем их местами, чистим контакты.

Способ 5. Проверка напряжения

Ошибка NMI_HARDWARE_FAILURE связана с аппаратной поломкой. Не исключено, что она кроется в недостатке питания некоторых компонентов ПК. Поэтому рекомендуем скачать утилиту AIDA64, переходим в раздел «Компьютер», «Датчик» и смотрим вольтаж установленных компонентов.

Также рекомендуем отключить блок питания от ПК, открыть его корпус и проверить, нет ли вздутых конденсаторов. То же самое нужно сделать и с материнской платой. Нужно проверить все конденсаторы.

ВАЖНО! Если блок питания на гарантии, то вскрывать его для визуального осмотра не стоит. Вы нарушите гарантийные условия.

В случае, если исправить неполадку вышеуказанными способами не удалось, стоит переустановить Windows и провести полную диагностику всех установленных компонентов.