| Код DTC P2649: | Высокое напряжение в цепи электромагнитного клапана системы VTEC |
| 1. | Включите зажигание (положение II). |
| 2. | Выполните процедуру «DTC CLEAR» (СТИРАНИЕ КОДОВ DTC) в «CLEAR MENU» (МЕНЮ ОЧИСТКИ) с помощью тестера Honda PGM или диагностической системы HDS. |
| 3. | Запустите двигатель. Поддерживайте частоту вращения двигателя 3000 об/мин (мин-1) без нагрузки (при режиме «Park» (Парковка) АКП или нейтральном положении механической КП) до включения вентилятора охлаждения двигателя, а затем перейдите на режим холостого хода. |
| 4. | Проверьте коды временных DTC или коды DTC в «DTCs MENU» (МЕНЮ КОДОВ DTC) с помощью тестера Honda PGM или диагностической системы HDS.
Выводится ли код DTC P2649? ДА — Перейдите к 5. НЕТ — Временная неисправность, в настоящий момент система исправна. Проверьте плохое качество контакта или ослабление крепления клемм в электромагнитном клапане системы VTEC и в компьютере ECM/PCM.n |
| 6. | Отсоедините 2-контактный разъем (А) электромагнитного клапана системы VTEC. |
| 7. | Измерьте сопротивление между клеммами No.1 и No. 2 2-контактного разъема электромагнитного клапана системы VTEC.
Имеется ли здесь сопротивление 14-30 W? ДА — Перейдите к 8. НЕТ — Перейдите к 13. |
| 8. | Проверьте неразрывность соединения между клеммой No. 2 разъема электромагнитного клапана системы VTEC и «массой» кузова.
Соединение неразрывно? ДА — Перейдите к 9. НЕТ — Устраните разрыв провода между электромагнитным клапаном системы VTEC и «массой» G101, затем перейдите к 14. |
| 9. | Подсоедините в обход цепи SCS тестер Honda PGM или диагностическую систему HDS. |
| 10. | Отсоедините разъем В (24-контактный) компьютера ЕСМ/РСМ. |
| 11. | Соедините клемму No. 1 2-контактного разъема электромагнитного клапана системы VTEC с «массой» кузова с помощью провода-переходника. |
| 12. | Проверьте неразрывность провода между клеммой В6 разъема компьютера ЕСМ/РСМ и «массой» кузова.
Соединение неразрывно? ДА — Перейдите к 21 НЕТ — Устраните разрыв провода между компьютером ECM/PCM (клеммой В6) и электромагнитным клапаном системы VTEC, затем перейдите к 14. |
| 14. | Снова соедините все разъемы. |
| 15. | Включите зажигание (положение II). |
| 16. | Выполните процедуру «ECM/PCM RESET» (ОБНУЛЕНИЯ ДАННЫХ КОМПЬЮТЕРА ЕСМ/РСМ) в «CLEAR MENU» (МЕНЮ ОЧИСТКИ) с помощью тестера Honda PGM или диагностической системы HDS. |
| 18. | Запустите двигатель. Поддерживайте частоту вращения двигателя 3000 об/мин (мин-1) без нагрузки (при режиме «Park» (Парковка) АКП или нейтральном положении механической КП) до включения вентилятора охлаждения двигателя, а затем перейдите на режим холостого хода. |
| 19. | Проверьте коды временных DTC или коды DTC в «DTCs MENU» (МЕНЮ КОДОВ DTC) с помощью тестера Honda PGM или диагностической системы HDS.
Выводятся ли коды временных DTC или коды DTC? ДА — Если выводится код DTC P2649, проверьте плохое качество контакта или ослабление крепления клемм в электромагнитном клапане системы VTEC и в компьютере ECM/РСМ, затем перейдите к 1. Если выводятся другие временные коды DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC. НЕТ — Перейдите к 20. |
| 20. | Проследите «OBD STATUS» (СТАТУС БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКИ) для кода DTC P2649 в «DTCs MENU» (МЕНЮ КОДОВ DTC) с помощью тестера Honda PGM или диагностической системы HDS.
Выводится ли сообщение о состоянии «PASSED» (ЗАКОНЧИЛАСЬ)? ДА — Процедура поиска неисправностей завершена.n НЕТ — Если выводится сообщение о состоянии «FAILED» (ЗАКОНЧИЛАСЬ НЕУДАЧНО), перейдите к 1. и повторите проверку. Если выводится сообщение о состоянии «NOT COMPLETED» (НЕ ЗАКОНЧИЛАСЬ), перейдите к 18. и повторите проверку. |
| 22. | Запустите двигатель. Поддерживайте частоту вращения двигателя 3000 об/мин (мин-1) без нагрузки (при режиме «Park» (Парковка) АКП или нейтральном положении механической КП) до включения вентилятора охлаждения двигателя, а затем перейдите на режим холостого хода. |
| 23. | Проверьте коды временных DTC или коды DTC в «DTCs MENU» (МЕНЮ КОДОВ DTC) с помощью тестера Honda PGM или диагностической системы HDS.
Выводятся ли коды временных DTC или коды DTC? ДА — Если выводится код DTC P2647, проверьте плохое качество контакта или ослабление крепления клемм в электромагнитном клапане системы VTEC и в компьютере ECM/РСМ, затем перейдите к 1. Если выводятся другие временные коды DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC. НЕТ — Если же в компьютере ECM/РСМ было обновлено программное обеспечение, процедура поиска неисправностей завершена. Если был временно установлен заведомо исправный компьютер ЕСМ/РСМ, замените изначально установленный компьютер ЕСМ/РСМ на новый.n |
Ошибка Р2649 у автомобиля Honda была обновлена 12:43. Определить ошибку в автомобиле Honda можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером Р2649 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Honda.
Р2649
На авто 2002, 2008 и других годов выпуска этот код ошибки появляется при критически высоком напряжении, поступающем с линии питания электромагнитного клапана управления подачи моторной жидкости к коромыслам.
Элементы, которые нужно детально протестировать:
- целостность разъема и отсутствие замыканий на линии;
- качество фиксации клемм на электромагнитных клапанах и управляющем модуле;
- работу блока управления, в частности, его прошивку.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки Р2649 у автомобиля Honda.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки Р2649 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Honda Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками Р2649 по автомобилю Honda. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Honda
Accord (Аккорд); Airwave (Эйрвейв, Аирвейв); Civic (Цивик); CR-V (СРВ); Fit (Фит); Insight (Инсайт); Jazz (Джаз); Logo (Лого); Mobilio (Мобилио); Odyssey (Одиссей); Orthia (Орхия); Pilot (Пилот); Ridgeline (Риджлайн); Stepwagon (Стевагон); Stream (Стрим); Torneo (Торнео).
| Код DTC P2649: | Высокое напряжение цепи электромагнитного клапана управления подачи масла к коромыслам |
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проведением поиска неисправностей запишите все зафиксированные данные и любые данные бортовой функции «snapshot» и ознакомьтесь с общими инструкциями по устранению неисправностей.
| 1. | Включите зажигание, повернув ключ в положение «ON» (II). |
| 2. | Сотрите сообщение с кодом неисправности DTC с помощью HDS. |
| 3. | Запустите двигатель. Удерживайте частоту вращения коленчатого вала 3 000 об/мин (мин-1) без нагрузки (в нейтральном положении механической КП) до включения вентилятора радиатора и дайте ему поработать на холостом ходу. |
| 4. | Проверьте коды временных DTC или коды DTC с помощью диагностической системы HDS.
Выводится ли код DTC P2649? ДА — Перейдите к 5. НЕТ — «Пропадающая» неисправность, на момент проверки система исправна. Проверьте качество контактов или надежность крепления клемм в электромагнитном клапане управления маслом коромысла и блоке ECM.n |
| 5. | Поверните ключ зажигания в положение «OFF». |
| 6. | Отсоедините 2Р разъем электромагнитного клапана управления маслом коромысел. |
| 7. | Замерьте сопротивление между клеммами №1 и №2 2P разъема электромагнитного клапана управления маслом коромысел.
Имеется ли 14-30 W при комнатной температуре? ДА — Перейдите к 8. НЕТ — Перейдите к 12. |
| 8. | Проверьте неразрывность соединения между клеммой №2 2Р разъема клапана управления подачи масла коромысел и «массой» кузова.
Непрерывно ли соединение? ДА — Перейдите к 9. НЕТ — Устраните разрыв провода между электромагнитным клапаном управления подачи масла коромысел и G101,, затем перейдите к 13. |
| 9. | Подсоедините в обход цепи SCS диагностическую систему HDS. |
| 10. | Отсоедините 44Р разъем В блока ECM. |
| 11. | Убедитесь в неразрывности цепи между клеммой В34 разъема блока ECM и клеммой № 1 2Р разъема электромагнитного клапана управления маслом коромысла.
Непрерывно ли соединение? ДА — Перейдите к 19. НЕТ — Устраните разрыв в проводе между модулем ECM (B34) и электромагнитным клапаном управления маслом коромысла, затем перейдите к 13. |
| 13. | Соедините заново все разъемы и аккумулятор. |
| 14. | Включите зажигание, повернув ключ в положение «ON» (II). |
| 15. | Выполните процедуру обнуления блока ECM при помощи диагностической системы HDS. |
| 17. | Проверьте временные коды DTC или коды DTC с помощью диагностической системы HDS.
Выводятся ли коды временных DTC или коды DTC? ДА — Если высвечивается код DTC P2649, проверьте качество контактов или ослабление крепления клемм в электромагнитном клапане управления маслом коромысла и в блоке ECM, затем перейдите к 1. Если выводятся другие временные коды DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC. НЕТ — Перейдите к 18. |
| 18. | Следите за состоянием OBD STATUS для кода неисправности DTC P2649 в меню кодов неисправности DTCs MENU при помощи диагностической системы HDS.
Высвечивается ли на экране PASSED (проверка пройдена)? ДА — Процедура поиска неисправностей завершена.n НЕТ — Если на экране высвечивается FAILED (Проверка завершилась неудачно), вернитесь к 1 и поведите проверку заново. Если на экране высвечивается NOT COMPLETED (проверка не завершена), вернитесь к 16 и проведите проверку заново. |
| 20. | Проверьте временные коды DTC или коды DTC с помощью диагностической системы HDS.
Выводятся ли временные коды DTC или коды DTC? ДА — Если высвечивается код DTC P2649, проверьте качество контактов или ослабление крепления клемм в электромагнитном клапане управления маслом коромысла и в блоке ECM, затем перейдите к 1. Если выводятся другие временные коды DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC. НЕТ — Если было обновлено программное обеспечение компьютера ECM, процедура поиска неисправностей завершена. Если система работает исправно, и блок ЕСМ был заменен, замените изначально установленный блок ЕСМ.n |
Описание P2649 ошибки автомобиля Honda. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Привод коромысла А, банк 1 — высокий уровень сигнала
На английском языке:
A Rocker Arm Actuator Control Circuit High Bank 1
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.