Считать код ошибки можно и не имея дорогостоящего сканера, по морганию лампочки EFI. Для этого три раза нужно повернуть ключ зажигания на вкл-выкл. Поворачиваем ключ в положение вкл, ждем пока накачает насос, потом быстро без пауз выкл-вкл-выкл-вкл.
| Самообучающаяся система управления впрыском расценивает работу цепи контроля за смесеобразованием как некорректную. | Появление данных кодов корректно |
| Самообучающаяся система управления впрыском расценивает работу цепи контроля над смесеобразованием как «беднит». | только в том случае, если отсутствуют какие-либо ошибки в системе |
| Самообучающаяся система управления впрыском расценивает работу цепи контроля над смесеобразованием как «богатит». | управления впрыском. |
Устанавливается на многие модели мототехники с инжектором.
Delphi MT05 работает на базе процессора Infineon SAK-XC164CM-16F40F с внутренней флеш-памятью 128Кб.
Список техники:
Benelli: BN302, VLM 150, BJ250T-8
Bennche: Bighorn 400, Bighorn 700
Excalibur: UTV700-4, UTV700-5
Geon: Blackster 250 EFI, Daytona 350 EFI, Invader 350 EFI, Issen 250 EFI, Tossa 250 EFI, Tourer 350 EFI
HiSUN: 700 EFI
Jialing: JH200-8
Lifan: LF250-P
Massimo: Alligator 700, MSU-400, MSU-500
Menards: Yardsport YS700, Yardsport YS400, Yardsport UTV 700, Yardsport UTV 400
Qlink: FrontRunner 700 EFI, FrontRunner 400 EFI
S&T (Hyosung): GV250
Speed Gear: Buggy 600, Buggy 800, Force 500 EFI, Force 700 EFI, UTV 700 EFI, UTV 800 EFI
Stels: Trigger 125, UTV 800H, UTV 800V Dominator, S800 Россомаха, 600 Benelli
Supermach: UTV700-BF-TL, UTV400-BF-TL
Wels: ATV 800 EFI
Zongshen: RX3 (ZS250GY-3)
Delphi MT05.2 работает на базе процессора Infineon SAK-XC164CS-32F40BB с внутренней флеш-памятью 256Кб.
Список поддерживаемых ТС с блоками Delphi MT05.2
Список техники:
Benelli: BN600
CF Moto: CF800 U8, CF800 X8, CF800 Z8
-
#81
Остальные тоже заняты. Только первый свободен.
Попробовал на других портах, тоже самое. Подключает через раз, а pchud как молчал, так и молчит.
Последнее редактирование: 29 Янв 2015
-
#82
Может действительно с ком портами что то. Надо попробовать на XP продиагностировать. Может винда по старее спасёт 🙂
-
#83
Переустановил драйвера. Теперь автоматом встаёт на 4 ком порт. Поставил программу ваг ком. Теперь видит подключённый адаптер без проблем. Только pchud не видит. Может с программой что ни так?
Последнее редактирование: 29 Янв 2015
Мсс
Активный участник
-
#84
Есть программы на комп, подключаешь квадр к скажем нетбуку и через прогу диагностишь. Вопрос в спец кабеле. На разные квадры он стоит по разному.
-
#87
С того раза больше небыло времени заниматься квадриком. Так и стоит мёртвый, бедолага.
-
#88
Кроме PCHUD не кто не коннектил с другими прогами? и есть ли у кого перевод параметров?
-
#89
Подключался к MT-05 с помощью диагностического сканера Autoboss V-30. Ошибки отображает неправильно, но понять можно и есть возможность стереть историю ошибок.
-
#90
Вот надыбал на китайском сайте коды ошибок
Mt05 код неисправности модель: 23
Код ошибки Описание
P0107 Датчик температуры впускного воздуха открыть или замыкание на землю
Датчик температуры впускного P0108 давления короткое замыкание на поставку
P0112 Intake датчик температуры воздуха замкнута на землю
P0113 Датчик давления доза составляет разрыв или замыкание на питание
P0117 охлаждение / цилиндра Датчик температуры короткого замыкания на землю
P0118 датчик Охлаждение / температуры емкостного водонагревателя разрыв или замыкание на питание
P0122 Датчик положения дроссельной заслонки обрыв или замыкание на массу
P0123 Датчик положения дроссельной заслонки замкнут на власть
датчика P0131 кислорода (цилиндра) замкнута на землю
P0132 датчик кислорода (баллон ) замкнут на власть
P0031 нагревателя датчика кислорода замкнута на землю
P0032 Датчик кислорода нагреватель закорочен на питание
неисправность сопла цилиндра P0201
P0202 двухцилиндровый неисправность сопла
p0230 насос (реле) обрыв или замыкание на массу
P0232 насос (реле) замкнут на питание
P0336 Коленчатый вал Датчик положения помех
датчик P0337 положения коленчатого вала нет сигнала
P0351 отказ цилиндра катушки зажигания
P0352 двухцилиндровый отказ катушки зажигания
неисправность управления холостого хода p0505
P0562 Система Низкое напряжение
P0563 Система слишком высокое напряжение
P0650 неисправности лампы неисправности
P1693 тахометр замкнут на землю
P1694 тахометр короткое замыкание к власти
-
#91
Всем привет! Если кому интересно, то имеется родной сканер Delphi для ЭБУ MT-05.
Так что если нужна диагностика, то обращайтесь. rm3aa@mail.ru
-
#92
Нашел программу с возможность удаления сохранённых ошибок из памяти ЭБУ.
Называется «Opendiag».
Ошибки удаляются только при запущенном двигателе!
Последнее редактирование: 10 Июн 2015
-
#93
Доброго времени всем. У меня квадрик с ЭБУ Delphi MT05, долго искал информацию о тестирование блока, прочитал много инфы и на этом форуме, и ура, у меня получилось. Подружил ЭБУ с нетбуком через программу PCHUD, остался вопрос зачем это надо как работать с программмой и что она даст, прочитать код ошибки можно и по лампочке чек. Если нужна информация как у меня получилось, спрашивайте, помогу чем могу.
-
#94
Если нужна информация как у меня получилось, спрашивайте, помогу чем могу.
Спрашиваю…. Можно ли посмотреть показания датчиков и параметры работы вцелом… Я на двухгоршковый зацепил, но инфы нормальной ноль — бесполезное подключение…
Последнее редактирование: 13 Июл 2015
-
#95
Как это сделать? Копию экрана сделать или запись сделать, но я не пробовал записывать и просматривать запись. У меня квадр с одним цилиндром и ошибка датчика кислорода, низкое напряжение.
-
#96
Добрый день.Если можно скинь прогу pchud ,а то у меня половино файлов не хватает.У меня нет файлов 10P007EN.PAR и 10З007EN.HUD и PCEMUL.EXE.После того как сайт рухнул все ссылки и картинки пропали.Заранее благодарен.
-
#98
Спасибо Хайсан,завтра попробую.
-
#99
Pchud и нужен для того чтобы показания точные посмотреть, а коды и на табло видно. Выше писали про датчик кислорода — в проге как раз можно посмотреть показания с него в частности.
-
#100
Pchud и нужен для того чтобы показания точные посмотреть, а коды и на табло видно. Выше писали про датчик кислорода — в проге как раз можно посмотреть показания с него в частности.
На приборке показывает историю ошибок, а не реальную ситуацию! Если ошибка не повторяется, то она со временем пропадает.
Как почистить историю ошибок я уже писал. Pchud показывает реальные и историю ошибок, но не удаляет их.
Последнее редактирование: 18 Авг 2015
Полезная информация
Коды ошибок стелс
Считать код ошибки можно и не имея дорогостоящего сканера,по морганию лампочки EFI. Для этого три раза нужно повернуть ключ зажигания на вкл-выкл. Поворачиваем ключ в положение вкл, ждем пока накачает насос, потом быстро без пауз выкл-вкл-выкл-вкл. Коды ошибок электронной системы впрыска Stels 800 Число DTC Описание DTC Связанная Калибровка HEX DEC
P0107 MAP Низкое напряжение цепи, либо обрыв KsDGDM MAP ShortLow 107 263
Р0108 MAP Высокое напряжение цепи KsDGDM MAP ShortHigh 108 264
Р0112 IAT Низкое напряжение цепи KsDGDM IAT ShortLow 112 274
Р0113 IAT Высокое напряжение цепи, либо обрыв KsDGDM IAT ShortHigh 113 275
Р0117 Низкое напряжение цепи д. темпер, масла/хладагента KsDGDM CoolantShortLow 117 279
Р0118 Высокое напряжение цепи, либо обрыв KsDGDM_CoolantShortHigh 118 280
Р0122 TPS Низкое напряжение цепи, либо обрыв KsDGDM TPS ShortLow 122 290
Р0123 TPS Высокое напряжение цепи KsDGDM TPS ShortHigh 123 291
Р0131 02S 1 Низкое напряжение цепи KsDGDM 02 1 ShortLow 131 305
Р0132 02S 1 Высокое напряжение цепи KsDGDM 02 1 ShortHigh 132 306
Р0031 02S Высокое напряжение цепи нагревателя KsDGDM 02 HeaterShortHigh 31 49
Р0032 02S Низкое напряжение цепи нагревателя KsDGDM 02 HeaterShorlLow 32 50
Р0201 Сбой цепи форсунки 1 KsDGDM INJ CYL A Fault 201 513
Р0202 Сбой цепи форсунки 2 KsDGDM INJ CYL В Fault 202 514
Р0230 FPR Низкое напряжение цепи спирали, либо обрыв KsDGDM FPP CircuitShortLow 230 560
Р0232 FPR Высокое напряжение цепи спирали KsDGDM_FPP_CircuitShortHigh 232 562
Р0336 СКР Шумный сигнал датчика KsDGDM CrankNoisySignal 336 822
Р0337 СКР Нет сигнала датчика KsDGDM CrankNoSignal 337 823
Р0351 Сбой катушки зажигания 1 цилиндра KsDGDM EST A Fault 351 849
Р0352 Сбой катушки зажигания 2 цилиндра KsDGDM EST В Fault 352 850
Р0505 Ошибка контроля оборотов холостого хода KsDGDM IdleControl 505 1285
Р0562 Низкое напряжение системы KsDGDM SysVoltLow 562 1378
Р0563 Высокое напряжение системы KsDGDM SysVoltHigh 563 1379
Р0650 MIL Сбой цепи KsDGDM MIL Circuit 650 1616
Р1693 Низкое напряжение цепи тахометра KsDGDM TAC Circuit Low 1693 5779
Р1694 Высокое напряжение цепи тахометра KsDGDM TAC Circuit High 1694 5780
Р0137 02S 2 Низкое напряжение цепи KsDGDM 02 2 ShortLow 137 311
Р0138 02S 2 Высокое напряжение цепи KsDGDM 02 2 ShortHigh 138 312
Р0038 02S Нагреватель 2 Высокое напряжение цепи KsDGDM_02_HeaterShortHigh 38 56
Р0037 02S Нагреватель 2 Низкое напряжение цепи KsDGDM 02 HeaterShorlLow 37 55
Р0500 VSS Нет сигнала KsDGDM VSS NoSignal 500 1280
Р0850 Ошибка переключателя нейтраль парковка KsDGDM ParkNeutralSwitch 850 2128
Р0445 ССР Короткое в высоком KsDGDM CCP CircuitShortHigh 445 1093
Р0444 ССР Короткое в низком, либо обрыв KsDGDM CCP CircuitShortLow 444 1092
Р0171 BLM Макс, адаптация {Kohler Special) KsFDIAG BLM MaxAdapt 171 369
Р0172 BLM Мин. адаптация (Kohler Special) KsFDIAG BLM MinAdapt 172 370
коды ошибок can-am (brp)
Коды ошибок can-am (brp) Чтобы зайти в режим сервиса:
1)Поверните ключ в положение «Lights ON»
2)Используя кнопку «Mode» перейдите,где показывают моточасы.
3)Нажмите кнопку «Mode» еще раз и ЗАЖМИТЕ. В этот момент быстро (очень быстро) переключайте «HI/LOW»,минимум 3 раза за 2 сек. Именно переключать свет. коды ошибок :
P0106 Напряжение датчика давления воздуха вне диапазона.
P0107 Напряжение датчика давления воздуха слишком низкое.
P0108 Напряжение датчика давления воздуха слишком высокое.
P0111 Проблема с датчиком температуры воздуха.
P0112 Напряжение датчика температуры воздуха слишком низкое.
P0113 Напряжение датчика температуры воздуха слишком высокое.
P0116 Проблема с датчиком температуры двигателя.
P0117 Напряжение датчика температуры двигателя слишком низкое.
P0118 Напряжение датчика температуры воздуха слишком высокое.
P0122 Напряжение датчика положения дроссельной заслонки слишком низкое.
P0123 Напряжение датчика положения дроссельной заслонки слишком высокое.
P0231 Топливный насос. Обрыв или замыкание.
P0232 Топливный насос замкнут на батарею.
P0261 Цилиндр #1 инжектор:обрыв или замыкание.
P0262 Цилиндр #1 инжектор замкнут на батарею.
P0264 Цилиндр #2 инжектор: обрыв или замыкание.
P0265 Цилиндр #2 инжектор замкнут на батарею.
P0336 Слишком высокие обороты двигателя.
P0337 Отсутствие сигнала коленвала.
P0339 Ошибка коленвала.
P0334 Отсутствие сигнала камер распред.
P0351 Пропуски зажигания цилиндра#1.
P0352 Пропуски зажигания цилиндра#2.
P0480 Вентилятор двигателя замкнут на батарею.
P0480 Вентилятор двигателя. Обрыв или замыкаие.
P0513 Неправильный ключ DESS.
P0520 Ошибка датчика давления масла.
P0562 Напряжение аккумулятора слишком низкое.
P0563 Напряжение аккумулятора слишком большое.
P0600 Проблема с контроллером CAN.
P0600 Отсутствует ID 514 в контроллере CAN .
P0601 Ошибка датчика положения дроссельной заслонки.
P0601 Вызов модуля мониторинга.
P0602 ECM не кодируется.
P0604 Ошибка RAM.
P0605 Ошибка EEPROM.
P0608 Напряжение датчика питания слижком низкое.
P0608 Напряжение датчика питания слишком высокое.
P0616 Реле стартера: обрыв или замыкание.
P0617 Реле стартера: замкнуто на батарею.
P0705 Неисправность PRNHL.
P1102 Ошибка адаптации датчика положения дроссельной заслонки.
P1104 Ошибка адаптации датчика положения дроссельной заслонки.
P1116 Высокая температура.
P1148 Обнаружена ошибка топливного отсекателя.
P1202 Датчик давления масла по-прежнему закрыт.
P1203 Протекает датчик давления масла.
P1520 Низкий уровень масла.
P1655 DESS замкнуто на батарею.
P1656 DESS line замкнуто на змелю.
P1675 Реле 2 замкнуто на батарею.
P1676 Реле 2 замкнуто на землю.
P1683 CAN RAM ошибка. P2119 ECU ошибка.
коды ошибок POLARIS
В диагностику так выходить: ставим на парковку, быстро три раза вклвыкл зажыгание, оставляем на вк
45 Барометрическое давление/низкое выходное напряжение датчика атмосферного давления
46 Барометрическое давление/низкое выходное напряжение датчика атмосферного давления
41 Низкое выходное напряжение датчика температуры воздуха
41 Высокое выходное напряжение датчика температуры воздуха
42 Низкое выходное напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
42 Высокое выходное напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
22 Низкое выходное напряжение показатель датчика положения дроссельной заслонки 22 Высокое выходное напряжение датчика положения дроссельной заслонки
51 Неисправность в цепи инжектора — Cyl 1: Обрыв/Замыкание на массу
51 Неисправность в цепи инжектора — Cyl 1: Замыкание
52 Неисправность в цепи инжектора — Cyl 2: Обрыв/Замыкание на массу
52 Неисправность в цепи инжектора — Cyl 2: Замыкание
56 Топливный насос: Обрыв/Замыкание на массу
56 Топливный насос: Замыкание
44 Датчик положения коленвала (TPS): Обрыв/Замыкание на массу
36 Катушка зажигания A Prim/Sec Неисправность цепи: Обрыв/Замыкание на массу
36 Катушка зажигания A Prim/Sec Неисправность цепи: Обрыв/Замыкание на массу
37 Катушка зажигания B Prim/Sec Неисправность цепи: Обрыв/Замыкание на массу
37 Катушка зажигания B Prim/Sec Неисправность цепи: Обрыв/Замыкание на массу
31 Низкое напряжение в бортовой сети
31 Высокое напряжение в бортовой сети
55 Цепь MIL: Обрыв/Замыкание на массу
55 Цепь MIL: Замыкание
58 Цепь вентилятора охлаждения двигателя: Обрыв/Замыкание на массу
58 Цепь вентилятора охлаждения двигателя: Замыкание
47 Шаговый электродвигатель IAC: Обрыв
47 Шаговый электродвигатель IAC: Замыкание на массу и жмем желтую кнопку.
Само диагностика квадроцикла ЯМАХА ГРИЗЛИ
Для начала диагностики необходимо войти в режим диагностики:
1. Выключить зажигание, двигстоп (левый пульт на руле, красный переключатель) перевести в положение выключено.
2. На приборке нажать одновременно и удерживать кнопки Select и Reset
3. Включить зажигание. Через 8 сек на дисплее загорится надпись DIAG
4. Нажать и удерживать те же кнопки еще раз на дисплее появится D1 и цифра 17 (норма) если нужно только стереть ошибки:
5. С помощью нажатия на любую кнопку Select или Reset пролистать меню до D62
6. На дисплее если ошибок нет будет гореть «0» а если есть то они будут по очереди возникать на экране.
7. Что бы стереть ошибку надо выкл. и вкл. двигстоп и так одну ошибку за другой
. 8. Когда дисплей покажет «0» выключить зажигание ключем в замке. Остальная предусмотренная диагностика:
Д01 Угол газа Полностью закрыт 15 – 20, проверять с полностью закрытым газом Полностью открыт 95 – 100. проверять с полностью открытым. При открывании газа значение стремится от меньшего к большему.
Д03 Разница атмосферного давления и давления всасываемого воздуха Кажет давление всасываемого воздуха (имеется ввиду в двигатель), при старте двигателя нажимайте и отпускайте газ, если значение изменится, с двиглом все акей. Д05 Температура всасываемого воздуха. Д06 Температура охлаждающей жидкости Д07 Не понял ничего, но попробую перевести. Пульс скорости квадрика (?) от 0 до 999, изменяется когда задние колеса крутятся. Число не обнуляется когда колеса останавливается. Д08 Датчик угла наклона Снимите датчик наклона и при положении прямо кажет 0.4, поверните его на 65 градусов покажет 1.4 Перевернутый показывает 3.7 ~ 4.4 как показала практика, нормальное значение для данного датчика 4.0 Д09 Вольтметр Д21 тест лампочки нейтралки Д60 История ошибок EEPROM Нет истории 00 Есть история 01 Д61 Показывает коды ошибок от 12 – 50 Д62 Стирание истории ошибок Может содержать до 16 ошибок, чтобы стереть выключите кнопкой (не ключом) и включите опять Д70 контрольный номер таблица ошибок: № ошибки, деталь Симптомы Вероятная причина неисправности cпособен/неспособен заводиться cпособен/неспособен двигаться ———————————— 12 датчик положения Коленчатого вала Никакие нормальные сигналы не получены от датчика положения коленчатого вала —- Незамкнутая цепь или короткое замыкание в проводном жгуте. • Дефектный датчик положения коленчатого вала. • Сбой подхватывания сигнала ротора. • Сбой в ECU. • Ненадлежащим образом установленный датчик. — Неспособен Неспособен ———————————— 13 Датчик давления воздуха впуска (незамкнутая цепь или короткое замыкание) Датчик давления воздуха впуска: незамкнутая цепь или короткое замыкание обнаружено. —- • Незамкнутая цепь или короткое замыкание в проводном жгуте. • Дефектный датчик давления воздуха впуска. • Сбой в ECU. —- Способен Способен ———————————- 14 Датчик давления воздуха впуска (линия шланга) Датчик давления воздуха впуска: неисправность в системе шланга (забитый или отделенный шланг). — • Шланг датчика давления воздуха впуска отделен, забит, загнут, или зажат. • Сбой в ECU. —- Способен Способен ———————————— 15 Датчик положения дросселя (открытый или короткое замыкание) Датчик положения дросселя: незамкнутая цепь или короткое замыкание обнаружено. —— • Незамкнутая цепь или короткое замыкание в проводе sub lead. • Незамкнутая цепь или короткое замыкание в проводном жгуте. • Дефектный датчик положения дросселя. • Ненадлежащим образом установленный датчик положения дросселя. • Сбой в ECU. —- Способен Способен ————————————- 16 Датчик положения дросселя Датчик положения дросселя заедает. —— • Заедает датчик положения дросселя. • Сбой в ECU. —- Способен Способен ———————————— 21 Датчик температуры ОЖ (охл. жидкость) Датчик температуры ОЖ: незамкнутая цепь или короткое замыкание обнаружено. — • Незамкнутая цепь или короткое замыкание в проводном жгуте. • Дефектный датчик температуры ОЖ. • Сбой в ECU. • Ненадлежащим образом установленный датчик температуры ОЖ. —- Способен. Способен. ———————————— 22 Датчик температуры воздуха впуска (незамкнутая цепь или короткое замыкание) Датчик температуры воздуха впуска: незамкнутая цепь или короткое замыкание обнаружено. —— • Незамкнутая цепь или короткое замыкание в проводном жгуте. • Дефектный датчик температуры воздуха впуска. • Сбой в ECU. • Ненадлежащим образом установленный датчик температуры воздуха впуска. —— Способен Способен ———————————— 30 Датчик угла наклона (запирается обнаруженный???) Транспортное средство опрокинулось. —- • Опрокинутый. • Сбой в ECU. —- Неспособен Неспособен ———————————— 33 Катушка зажигания (дефектное зажигание) Сбой обнаружен в первичном проводе зажигания Спираль (обмотка?). —— • Незамкнутая цепь или короткое замыкание в проводном жгуте. • Сбой в катушке зажигания. • Сбой в ECU. • Сбой в компоненте системы цепи зажигания. ——- Неспособен Неспособен ———————————— 37 Клапан частоты холостого хода продается только в сборе с дросселем. Ошибка редкая. Информацию об ошибке предоставил Bsa17. Цитата Сообщение от Bsa17 После смены датчика Чек погас, ошибка перестала высвечиваться, обороты стали ровные, передачи стали включатся легко без рывков и скрежета, стрельба прекратилась. ——————————— 39 Инжектор (незамкнутая цепь) Инжектор: незамкнутая цепь обнаружена. —— • Незамкнутая цепь или короткое замыкание в проводном жгуте. • Ненадлежащим образом установленный инжектор. • Дефектный инжектор. —— Неспособен Неспособен ———————————- 41 Датчик угла наклона Датчик угла наклона: незамкнутая цепь или короткое замыкание обнаружено. —— • Незамкнутая цепь или короткое замыкание в проводном жгуте. • Дефектный датчик угла наклона . • Сбой в ECU. —— Неспособен Неспособен ———————————- 42 Датчика скорости Никакие нормальные сигналы не получены от датчика скорости. —- • Незамкнутая цепь в проводном жгуте. • Дефектный датчик скорости. • обнаружен Cбой в датчике скорости транспортного средства . • Сбой в машинной стороне нейтрального выключателя. • Сбой в ECU. —- Способен Способен ———————————— 43 Напряжение топливной системы (контроль напряжение) ECU неспособно контролировать напряжение батареи ( незамкнутая цепь или короткое замыкание на линии к ECU). —— • Незамкнутая цепь или короткое замыкание в проводном жгуте. • Сбой в ECU. —— Способен Способен ———————————— 44 Ошибка в написании количества регулировки СО на ПЗУ Ошибка обнаружена, читая или при письме на ПЗУ (значение регулировки СО). —— • Сбой в ECU. (значение регулировки СО не должным образом написано или читается с внутренней памяти). —— Способен Способен ———————————— 46 Электропитание системы транспортного средства (Контролирующее напряжение) Электропитание не нормально. —- • Сбой в системе зарядки. —— Способен Способен ———————————— 50 ECU внутренний сбой (ошибка проверки памяти) Дефектная память ECU. (Когда этот сбой обнаружен в ECU, номер кода неисправности не мог бы появиться на метре). —— • Сбой в ЭКЮ. (Программа и данные не должным образом записаны или читаются с внутренней памяти.) —— Неспособен Неспособен ———————————- Er-1 ECU внутренний сбой (ошибка сигнала выхода) Никакие сигналы не получены от ECU. Неспособен Неспособен ———————————- Er-2 ECU внутренний сбой (ошибка сигнала выхода) Никакие сигналы не получены от ECU в пределах указанной продолжительности. Неспособен Неспособен ———————————- Er-3 ECU внутренний сбой (ошибка сигнала выхода) Данные от ECU не могут быть получены правильно. Неспособен Неспособен ———————————- Er-4 ECU внутренний сбой (входная ошибка сигнала) Незарегистрированные данные были получены от Метр (приборка). Неспособен Неспособен
ремень вариатора (аналоги)
HiSun 500/700
UA422 940×33 Ultimax UA422 Stels ATV/UTV 500/700 HiSun, Yamaha (550-700cc) UA438 948×33 Ultimax UA438 Stels ATV/UTV 500/700 HiSun, Yamaha RHINO (700cc) HPX2233 943×33 Dayco HPX2233 Yamaha, HiSun ATV/UTV XTX2233 943×33 Dayco XTX2233 Yamaha, HiSun ATV/UTV (усиленный) 29C3596 943×33 Gates 29C3596 Yamaha, HiSun ATV/UTV (усиленный) 29G3596 943×33 Gates 29G3596 Yamaha, HiSun ATV/UTV Kazuma UA448 1014×32 Ultimax UA448 Stels ATV 500К/GT/GT1 Казума, Polaris (550-850cc) UA456 1032×32 Ultimax UA456 Stels ATV 500K/GT/GT1, Polaris RZR XP (800cc) UA426 1039×29 Ultimax UA426 Stels ATV 500GT Kazuma, Polaris (500-800cc) XTX2244 1014×31,5 Dayco XTX2244 Polaris, Kazuma ATV (усиленный) 24C4022 1051×32 Gates 24C4022 Polaris, Kazuma ATV/UTV 24G4022 1051×32 Gates 24G4022 Polaris, Kazuma ATV/UTV LEOPARD / DINLI UA401 948×37 Ultimax UA401 Stels LEOPARD, Arctic Cat, Suzuki, CF MOTO (500-600cc) UA445 948×37 Ultimax UA445 Stels Leopard, Arctic Cat (1000cc), CFMOTO X8, U8, Z8 UA437 957×37 Ultimax UA437 Stels ATV 700/800 DINLI, CFMOTO UTV 500, Suzuki, Arctic Cat HPX2234 947×35,7 Dayco HPX2234 Stels Dinli, Leopard, Arctic Cat, Suzuki (700cc) ATV XTX2234 939×36,7 Dayco XTX2234 Stels Dinli, Leopard, Arctic Cat, Suzuki (700cc), CFMOTO X8, U8, Z8 ATV/UTV (усиленный) 40G3569 937×36 Gates 40G3569 Stels Leopard, Dinli, CF-MOTO 800 ATV/UTV 43G3596 943×37 Gates 43G3596 Stels Dinli, Suzuki, Arctic Cat (700cc) ATV/UTV 46G3596 943×37 Gates 46G3596 Stels Dinli, Arctic Cat (1000cc) ATV/UTV GUEPARD / DOMINATOR / HiSun 800 UA446 975×33 Ultimax UA446 Stels Guepard, DOMINATOR, Can-Am UA419 983×33 Ultimax UA419 Stels UTV 800 HiSun, Can-Am (500-800cc), Sym HPX2236 982×32,5 Dayco HPX2236 BRP,CanAm, Stels Guepard, Dominator ATV/UTV XTX2236 982×33,5 Dayco XTX2236 BRP,CanAm, Stels Guepard, Dominator ATV/UTV (усиленный) 30C3750 981×33 Gates 30C3750 Bombardier, Stels Guepard, Dominator ATV/UTV (усиленный) 30G3750 981×33 Gates 30G3750 Bombardier, Stels Guepard, Dominator ATV/UTV HiSun 400/450 UA417 876×30 Ultimax UA417 Yamaha, Stels ATV/UTV HiSun (400-450cc) XTX2240 852×30 Dayco XTX2240 Kawasaki, HiSun ATV/UTV 400/450 (усиленный) 19C3218 848×30 Gates 19C3218 Stels 400/450 HiSun, Kawasaki ATV/UTV (усиленный) 19G3218 848×30 Gates 19G3218 Stels 400/450 HiSun, Kawasaki ATV/UTV
02.05.2015 — 10:19 — Kostyn
Всем привет, на СТО Поменяли мне форсунку и бензанасос с сто уехал все ок, но сразу начал он дурить. когда поворачиваешь ключ зажигания то он начинает закачивает топливо заводишь и поехал, а тут он начал топливо закачивать через раз постоит 20 минут и качает, В чем причина в электроную систему самому лезть не охота!!
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
Комментарии
02.05.2015 — 19:29 — Kostyn
еще раз посмотрел внимательно и понял что бензонасос не качает! В чем проблема подскажите
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
03.05.2015 — 11:12 — Вик77
смотри шланг впускного коллектора — вакуумник, или смотри сам насос, скинь шланг,который идёт в карб и заводи…если из него ничего не «плюёт» 
у тебя проблема в бензонасосе…или в фильтре…или в нижнем баке…
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
03.05.2015 — 18:47 — Alik
Вик ты посмотри сверху в заголовок темы то… 
У него не только не Казума, а Хайсан, к тому же ещё и инжекторный!!!
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
03.05.2015 — 22:07 — Вик77
Упс…извиняюсь, но если бы с дилера сЪхал…я бы не слез с этих парней!!!!
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
04.05.2015 — 12:33 — Тракторист40
Насос качает до определенного давления. Если завел ,потом заглушил и снова хочешь завести,то насос качать не будет так как давление еще сохранилось .У меня так же.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
05.05.2015 — 11:10 — Kostyn
Привет! снял насос проверил еще на давление он давит 5.5 очков! поставил его зарядил акб, включаю ключ зажигания он качает нажимаю на кнопку стартера и все…… бжбжбж. что еще можно глянуть?
на фарсунку уже топливо не поступает! я вытаскивал шланг из бака и прокачивал его бенз не поступает! в рампу он качает и все!
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
05.05.2015 — 11:26 — Alik
Блин! Ну почему не предъявишь претензию к СТО???! Должны же они какую то ответственность нести за свои работы — сам же пишешь, что после визита на СТО все началось — пусть исправляют!
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
05.05.2015 — 21:38 — Тракторист40
Ну ты же пишешь что в рампе бензин есть,а после форсунки нет.Приходит сигнал на открытие форсунки ? Точно ли поменяли форсунку и рабочая ли она?
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
05.05.2015 — 21:58 — Kostyn
после того как насос накачал бенз, нажимаю кнопку старт в этот момент двигатель должен помогать засасывать бенз или нет? или у насоса должно хватать сил проталкивать бенз через фильтр в фарсунку?
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
05.05.2015 — 22:00 — Kostyn
Ведь получается что бензин после того как накачался, он уже из бака не выходит, пока его уже сегодня в ручную не подсасал!
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
05.05.2015 — 22:01 — Тракторист40
Носос накачивает около 3-3,5атм .Этого достаточно ,форсунка должна открыться и топливо как из душа должно впрыснуться.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
06.05.2015 — 10:39 — Kostyn
привет! это я уже понял я не могу понять почему он не льет как душа он вообще не льет. накачал и все! я уже переливной клапан поменял а толку нету!
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
06.05.2015 — 11:05 — Alik
Что непонятно? Включается насос и накачивает бензин в топливную рампу до давления 3атм и выключается, затем в работе включается и подкачивает поддерживая постоянно 3атм в топливной магистрали которая заканчивается форсункой. На форсунке электроклапан который открывается от сигнала ЭБУ в зависимости от положения поршня на этапе впуска топлива в цилиндр. Бензин под давлением через клапан попадает на распылитель форсунки и впрыскивается в цилиндр.
У тебя не открывается клапан форсунки по одной из двух причин:
1) неисправен электроклапан форсунки (проверить — открывается ли).
2) не приходит сигнал на его открытие (искать — неконтакт разъема, обрыв проводки, неисправность ЭБУ, или еще что нибудь…)
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
06.05.2015 — 11:53 — Kostyn
Блин ты меня не понимаешь! еще раз попробую объяснить! после того как насос накачал он отключился, я снимаю топливный шланг который идет на фильтр и дальше на фарсунку, снимаю я его с выхода с бака, начинаю нажимать на кнопку старт и топливо которое должно поступать в шланг который идет на фильтр и фарсунку НЕ ВЫХОДИТ ИЗ БАКА! Вот
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
06.05.2015 — 11:55 — Тракторист40
Правильно написал Alik. Я вот только смотрю ,что народ последнее время меняет все подряд ,только не то что сломалось.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
06.05.2015 — 12:26 — Тракторист40
Подать на нее + и — она должна открыться.Либо взять свою и сходить в магазин ,то ли от жигулей ,то ли от Волги подходит и стоит 600 р.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
06.05.2015 — 12:40 — Kostyn
ЕЩЕ ЕСЛИ насос не вытягивает 3 бр, то он может и не проталкивать топливо? это как вариант что еще можно проверить, но сто его проверяли 5.5 очков давит
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
06.05.2015 — 12:45 — Тракторист40
Он топливо подает даже если меньше 1 атм ,просто квадрик едет с перебоями. Из описанного тобой у тебя банально не открывается форсунка . Причины описал Alik .
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
06.05.2015 — 15:21 — Kostyn
Еще подастаю вас господа! насос должен накачать полностью магистраль и в фильтр и до фарсунке, Правильно?? вот а насос до туда не качает даже до фильтра!
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
06.05.2015 — 15:38 — Alik
Ни разу не ковырял инжекторный квадрик — советы давал по аналогии с автомобилем.
Чисто теоретически считаю, что фильтр ДО бензонасоса должен стоять (т.е. цепочка: БАК—ФИЛЬТР—БЕНЗОНАСОС—РАМПА—ФОРСУНКА).
Если ты выдергиваешь шланг до фильтра или после него, то бензин и не должен бить струей — его бензонасос должен высасывать из бака. Опять же сам пишешь, что бензонасос работает!
Все чисто теоретически (хрен знает как там все у Хайсанов сделали). Практически же тебе Тракторист подскажет — у него Хайсан…
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
06.05.2015 — 15:44 — Kostyn
а здесь насос стоит в баке, он его накачивает но видно не до конца! полсе бака идет в фильтр после только в фарсунку!
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
06.05.2015 — 15:49 — Alik
Ну так посмори нормально ли качает бензин до фильтра, и после него и вообще качает ли? Если до форсунки доходит бензин под давлением — проверяй уже форсунку.
Просто по твоим сообщениям не понятно — доходит ли до нее бенз под давлением или нет?
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
06.05.2015 — 16:20 — Alik
Да ты сам всех запутал! В восьмом сообщении ты пишешь, что бензонасос исправен и качает…
Опять же сам пишешь, что бензонасос в баке — так если он находится в баке, при этом исправен и качает — то бензин должен выходить из бака с давлением которое даст бензонасос. Сам же пишешь, что ничего из бака не идет.
Ну бензонасос значит не работатет!
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
06.05.2015 — 16:25 — Kostyn
Его проверили он качает5.5 очков это раз. Второе когда поварачиваеш ключ зажигания он начинает гудеть 4-6 сек. Погудел и отключился. Бенз он накачал прямо до верхней точки бака а дальше все
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
06.05.2015 — 18:05 — Тракторист40
Тогда сними два шланга которые сверху насоса ,погрузи насос в бак и включи зажигание .Бензин должен брызнуть.Только аккуратно брызнет сильно. Еще вопрос ,когда на диагностику носили насос разбирали?Опять же очень странно как они намерили 5 атм ,там больше 3,5 не бывает.Если насос брызгает иди дальше по шлангу . Надень обратно шланги и отсоединяй в следующем соединение.Опять включай зажигание и смотри брызгает или нет.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
06.05.2015 — 21:55 — Kostyn
в насосе стоит клапан (который обратка чтоли) называется он не может глючить, я так понимаю что после того как я начинаю заводить то не подается каманду насосу качать!
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
07.05.2015 — 09:39 — Тракторист40
Ответь по порядку на мои вопросы
1.Когда на диагностику носили насос разбирали(вытаскивали из корпуса с датчиком или так в сборе замеряли)?
2.Когда поворачиваешь ключ ,бензонасос жужжит?
3.Если он жужжит после бензонасоса топливо идет?
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
07.05.2015 — 09:53 — Kostyn
Да его вытаскивали из корпуса!
2. когда ключ поворачиваешь он жужжит
3. после бензанасоса уже бенз не идет!
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
07.05.2015 — 10:35 — Kostyn
Я его сам разбирал и у меня их два собирал по образцу там неправильно не собиреш
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
07.05.2015 — 10:36 — Kostyn
Я всетаки грешу на датчик который находиться возле насоса внутри может он че. После обеда попробую его снять и прогнать без датчика
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
08.05.2015 — 09:08 — Kostyn
Всем привет! ну что могу вам сказать господа! решил я просто взять и проверить + и — на насосе и что вы думаете? когда его снял на проверку и возил на сто его пришлось оторвать потомучто он запаян был ( клеймы) а когда его ставили обратно то не правильно запаяли и он крутил в обратку в баке!!! вчера поменял клеймы и завел его! Всем спасибо за советы
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
08.05.2015 — 09:33 — Kostyn
Правда он поработал немного и заглох снял батарейку на зарядку сегодня отпишусь!
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
Каталог инструкций / Производители / STELS / ATV 700H AL, ATV 500H AL EFI, ATV 500H AL, ATV 700H AL EFI
(скачивание инструкции бесплатно)
Формат файла: PDF
Доступность: Бесплатно как и все руководства на сайте. Без регистрации и SMS.
Дополнительно: Чтение инструкции онлайн
ATV — 500 / 700
ОГРАНИЧИТЕЛЬ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ
Страница:
(27 из 113)
навигация
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
Оглавление инструкции
- Страница 1 из 114
ВВЕДЕНИЕ ATV — 500 / 700 - Страница 2 из 114
ATV — 500 / 700 ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ - Страница 3 из 114
ОГЛАВЛЕНИЕ ATV — 500 / 700 - Страница 4 из 114
ATV — 500 / 700 ОГЛАВЛЕНИЕ - Страница 5 из 114
ОГЛАВЛЕНИЕ ATV — 500 / 700 - Страница 6 из 114
ATV — 500 / 700 МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ - Страница 7 из 114
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ATV — 500 / 700 - Страница 8 из 114
ATV — 500 / 700 МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ - Страница 9 из 114
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ATV — 500 / 700 - Страница 10 из 114
ATV — 500 / 700 МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЗАПРАВКЕ - Страница 11 из 114
ЗАЩИТНАЯ ОДЕЖДА ATV — 500 / 700 - Страница 12 из 114
ATV — 500 / 700 ТАБЛИЧКИ БЕЗОПАСНОСТИ - Страница 13 из 114
ТАБЛИЧКИ БЕЗОПАСНОСТИ ATV — 500 / 700 - Страница 14 из 114
ATV — 500 / 700 ТАБЛИЧКИ БЕЗОПАСНОСТИ - Страница 15 из 114
ЗНАКОМСТВО С МОТОВЕЗДЕХОДОМ ATV — 500 / 700 - Страница 16 из 114
ATV — 500 / 700 ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ НОМЕРА - Страница 17 из 114
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ATV — 500 / 700 - Страница 18 из 114
ATV — 500 / 700 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - Страница 19 из 114
ИНДИКАТОРЫ И АВАРИЙНЫЕ ЛАМПЫ ATV — 500 / 700 - Страница 20 из 114
ATV — 500 / 700 ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ - Страница 21 из 114
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ATV — 500 / 700 - Страница 22 из 114
ATV — 500 / 700 ЛЕВЫЙ БЛОК ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ - Страница 23 из 114
ЛЕВЫЙ БЛОК ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ATV — 500 / 700 - Страница 24 из 114
ATV — 500 / 700 ПРАВЫЙ БЛОК ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ - Страница 25 из 114
ПРАВЫЙ БЛОК ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ATV — 500 / 700 - Страница 26 из 114
ATV — 500 / 700 РЫЧАГ ГАЗА - Страница 27 из 114
ОГРАНИЧИТЕЛЬ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ ATV — 500 / 700 - Страница 28 из 114
ATV — 500 / 700 ПЕДАЛЬ И РЫЧАГ ТОРМОЗА - Страница 29 из 114
КРЫШКА ТОПЛИВНОГО БАКА ATV — 500 / 700 29 - Страница 30 из 114
ATV — 500 / 700 ТОПЛИВНЫЙ КРАН - Страница 31 из 114
ТОПЛИВО ATV — 500 / 700 31 - Страница 32 из 114
ATV — 500 / 700 СИДЕНЬЕ - Страница 33 из 114
РЕГУЛИРОВКА АМОРТИЗАТОРОВ ATV — 500 / 700 - Страница 34 из 114
ATV — 500 / 700 ТРАНСПОРТИРОВОЧНЫЕ КРОНШТЕЙНЫ - Страница 35 из 114
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ ATV — 500 / 700 - Страница 36 из 114
ATV — 500 / 700 ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ - Страница 37 из 114
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ ATV — 500 / 700 - Страница 38 из 114
ATV — 500 / 700 ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ - Страница 39 из 114
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ ATV — 500 / 700 - Страница 40 из 114
ATV — 500 / 700 ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ - Страница 41 из 114
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ATV — 500 / 700 - Страница 42 из 114
ATV — 500 / 700 ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ - Страница 43 из 114
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ ATV — 500 / 700 - Страница 44 из 114
ATV — 500 / 700 ОБКАТКА ДВИГАТЕЛЯ - Страница 45 из 114
ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ ATV — 500 / 700 - Страница 46 из 114
ATV — 500 / 700 АКСЕССУАРЫ - Страница 47 из 114
ВОЖДЕНИЕ ATV — 500 / 700 ВОЖДЕНИЕ КВАДРОЦИКЛА - Страница 48 из 114
ATV — 500 / 700 ВОЖДЕНИЕ - Страница 49 из 114
ВОЖДЕНИЕ ATV — 500 / 700 - Страница 50 из 114
ATV — 500 / 700 ЭКИПИРОВКА - Страница 51 из 114
ВОЖДЕНИЕ ATV — 500 / 700 - Страница 52 из 114
ATV — 500 / 700 ВОЖДЕНИЕ - Страница 53 из 114
ВОЖДЕНИЕ ATV — 500 / 700 - Страница 54 из 114
ATV — 500 / 700 ВОЖДЕНИЕ - Страница 55 из 114
ВОЖДЕНИЕ ATV — 500 / 700 - Страница 56 из 114
ATV — 500 / 700 НАЧАЛО ДВИЖЕНИЯ - Страница 57 из 114
ВЫПОЛНЕНИЕ ПОВОРОТА ATV — 500 / 700 - Страница 58 из 114
ATV — 500 / 700 ВЫПОЛНЕНИЕ ПОВОРОТА - Страница 59 из 114
ВЪЕЗД НА ХОЛМЫ ATV — 500 / 700 - Страница 60 из 114
ATV — 500 / 700 ВЪЕЗД НА ХОЛМЫ - Страница 61 из 114
СПУСК С ХОЛМОВ ATV — 500 / 700 - Страница 62 из 114
ATV — 500 / 700 ДВИЖЕНИЕ ПОПЕРЕК УКЛОНА - Страница 63 из 114
ПЕРЕСЕЧЕНИЕ БРОДОВ ATV — 500 / 700 - Страница 64 из 114
ATV — 500 / 700 ПЕРЕСЕЧЕНИЕ БРОДОВ - Страница 65 из 114
ПЕРЕСЕЧЕНИЕ БРОДОВ ATV — 500 / 700 - Страница 66 из 114
ATV — 500 / 700 СКОЛЬЖЕНИЕ И ЗАНОСЫ - Страница 67 из 114
ДВИЖЕНИЕ ЗАДНИМ ХОДОМ ATV — 500 / 700 - Страница 68 из 114
ATV — 500 / 700 ЧТО ДЕЛАТЬ ЕСЛИ… - Страница 69 из 114
ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ATV — 500 / 700 - Страница 70 из 114
ATV — 500 / 700 ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ - Страница 71 из 114
ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ATV — 500 / 700 - Страница 72 из 114
ATV — 500 / 700 ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ - Страница 73 из 114
ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ATV — 500 / 700 - Страница 74 из 114
ATV — 500 / 700 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПАНЕЛЕЙ - Страница 75 из 114
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПАНЕЛЕЙ ATV — 500 / 700 - Страница 76 из 114
ATV — 500 / 700 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПАНЕЛЕЙ - Страница 77 из 114
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПАНЕЛЕЙ ATV — 500 / 700 - Страница 78 из 114
ATV — 500 / 700 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПАНЕЛЕЙ - Страница 79 из 114
ПРОВЕРКА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ATV — 500 / 700 - Страница 80 из 114
ATV — 500 / 700 ПРОВЕРКА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ - Страница 81 из 114
МОТОРНОЕ МАСЛО ATV — 500 / 700 - Страница 82 из 114
ATV — 500 / 700 ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА - Страница 83 из 114
ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ATV — 500 / 700 - Страница 84 из 114
ATV — 500 / 700 ЗАМЕНА МАСЛА В ЗАДНЕМ МОСТУ - Страница 85 из 114
ЗАМЕНА МАСЛА В ПЕРЕДНЕМ МОСТУ ATV — 500 / 700 - Страница 86 из 114
ATV — 500 / 700 ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ - Страница 87 из 114
ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ATV — 500 / 700 - Страница 88 из 114
ATV — 500 / 700 ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ - Страница 89 из 114
ПЫЛЬНИКИ ATV — 500 / 700 - Страница 90 из 114
ATV — 500 / 700 ОЧИСТКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА - Страница 91 из 114
ОЧИСТКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ATV — 500 / 700 - Страница 92 из 114
ATV — 500 / 700 ПЛАМЕГАСИТЕЛЬ - Страница 93 из 114
ХОЛОСТОЙ ХОД ATV — 500 / 700 - Страница 94 из 114
ATV — 500 / 700 РЫЧАГ ГАЗА, ТОРМОЗНЫЕ НАКЛАДКИ - Страница 95 из 114
УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ATV — 500 / 700 - Страница 96 из 114
ATV — 500 / 700 ЗАМЕНА ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ - Страница 97 из 114
РЫЧАГ ТОРМОЗА ATV — 500 / 700 - Страница 98 из 114
ATV — 500 / 700 ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА - Страница 99 из 114
СМАЗКА ТРОСОВ ATV — 500 / 700 - Страница 100 из 114
ATV — 500 / 700 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОЛЕС - Страница 101 из 114
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ATV — 500 / 700 - Страница 102 из 114
ATV — 500 / 700 АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ - Страница 103 из 114
ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ATV — 500 / 700 - Страница 104 из 114
ATV — 500 / 700 ЗАМЕНА ЛАМПЫ ФАРЫ - Страница 105 из 114
ЗАМЕНА ЛАМПЫ ЗАДНЕГО ФОНАРЯ ATV — 500 / 700 - Страница 106 из 114
ATV — 500 / 700 АЛГОРИТМ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ - Страница 107 из 114
АЛГОРИТМ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ATV — 500 / 700 - Страница 108 из 114
ATV — 500 / 700 МОЙКА - Страница 109 из 114
ХРАНЕНИЕ ATV — 500 / 700 - Страница 110 из 114
ATV — 500 / 700 ХРАНЕНИЕ - Страница 111 из 114
ATV — 500 / 700 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА - Страница 112 из 114
ДЛЯ ЗАМЕТОК ATV — 500 / 700 _________________________________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________________________________ - Страница 113 из 114
ATV — 500 / 700 ДЛЯ ЗАМЕТОК _________________________________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________________________________ - Страница 114 из 114
Инструкции и руководства похожие на STELS ATV 700H AL, ATV 500H AL EFI, ATV 500H AL, ATV 700H AL EFI
STELS Trigger 50 SM Competition
STELS Vortex 150
STELS Alpha 50 BENELLI (2011)
STELS Tactic-100
STELS ATV 300B
STELS ATV 100C
STELS ATV 500H AL EFI
STELS UTV 700H EFI
Другие инструкции и руководства из категории Квадроцикл
STELS ATV 110D
STELS ATV 600GT
STELS ATV 600GT EFI
STELS ATV 800D EFI
STELS ATV 800D EFI EPS
IRBIS MOTORS IRBIS ATV250S 250сс 4т
KAWASAKI WORKHORSE 250 (2003)
HONDA SPORTRAX 700XX (2008-2011)
Бренды
Поиск
Добавить инструкцию
Обратная связь
Для правообладателей
© 2023 manuals-help.ru, Все права защищены
Краткий отчет о состоянии квадрика через год и пробеге 1320 км. Первое ТО сделал в Мск на ул. Габричевского д. 2, вроде все нормально, отрегулировали только переключение передач.
Затем перестал показывать скорость. Купил датчик на заднем редукторе в магазине на ул. Катукова д. 1, цена 1600 рублей, заменял сам, очень неудобно подключать проводку и откручивать датчик, там размер какой то под 16 ключ нестандартный.
Дальше заметил, что заднее левое колесо стоит не вертикально, а как то в раскорячку. На сервисе сказали раму погнул.
Далее. Переезжал канаву где то 1 метр глубиной вдвоем, расслабился не свесился вперед, квадрик встал на свечку, от опрокидывания спас кофр. Результат вдребезги все задние поворотники, стоп и перемычка задняя. Покупал с доставкой перемычка 1600, задний фонарь 950, поворотники по 400, ставил сам.
30 августа возил на ТО-2, сервис на Волоколамке д. 65. Поменяли правый передний пыльник, подтянули люфт руля, звонят говорят открутили винт сливной переднего редуктора, там резьба сорвана, отдадим токарю что бы поставил большего диаметра или менять редуктор. Приехал забирать, стоит на улице спереди капля на асфальте, сказали, что при на зашиту натекло при смене масла. Поверил, а зря. Привез на дачу спереди лужа, затянул посильней все равно лужа. Наверное все вытекло. Слупили за ТО2 9 тыс плюс 4 тыс. за доп работы.
Когда делал этот болт, поднял квадрик за морду и обратил внимание что на радиаторе стоит такая пластмассовая решетка еще и между нею и радиатором полным полно семечек от травы. Открутил два болтика и вытряхнул от туда трухи со стакан наверное, надо будет регулярно посматривать.