Elc at cvt ошибка

Правила форума
Уважаемые новички, есть мнение, что все технические проблемы обсуждены уже по 100 раз! И дабы не плодить новые однотипные темы, вам запрешено создание тем, а предлагается воспользоваться поиском на сайте и найти ответ на свой вопрос. Если прямого ответа нет, то найдите подходящую тему и там задайте вопрос.
Обсуждение правил форума тут.

02110211

 

Сообщений: 90

Зарегистрирован: Пт дек 16, 2011 6:27 pm

Пункты репутации: 0

• Отправить письмо пользователю 02110211

02110211

 

Сообщений: 90

Зарегистрирован: Пт дек 16, 2011 6:27 pm

Пункты репутации: 0

• Отправить письмо пользователю 02110211

02110211

 

Сообщений: 90

Зарегистрирован: Пт дек 16, 2011 6:27 pm

Пункты репутации: 0

• Отправить письмо пользователю 02110211

02110211

 

Сообщений: 90

Зарегистрирован: Пт дек 16, 2011 6:27 pm

Пункты репутации: 0

• Отправить письмо пользователю 02110211

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

• 
• Форум
• ТЕХНИЧКА. Технический раздел
• Mitsubishi Outlander XL/Outlander (CW#) (2007-2012MY) Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser (2007-2012MY)
• Электрооборудование и электроника, автозвук
• Загорелось ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED. Загорелись ошибки ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

1. 13.09.2010, 12:07

   
   

   #1

   

   
   Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
   

   

   ---

   Загорелось ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED. Загорелись ошибки ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007
   

   Навигатор темы
   Загорелось ASC OFF и ABS OFF Mitsubishi Outlander XL.
   Загорелось «Неисправность 4WD/4WD SERVICE REQUIRES» (мигает 4WD и 4WD LOCK), ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED Mitsubishi Outlander XL.
   Загорелись ошибки ASC OFF и ABS OFF Mitsubishi Outlander XL.
   Загорелось ASC OFF и ABS OFF Citroen C-Crosser.
   Загорелось «Неисправность 4WD/4WD SERVICE REQUIRES» (мигает 4WD и 4WD LOCK), ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED Citroen C-Crosser.
   Загорелись ошибки ASC OFF и ABS OFF Citroen C-Crosser.
   Загорелось ASC OFF и ABS OFF Peugeot 4007.
   Загорелось «Неисправность 4WD/4WD SERVICE REQUIRES» (мигает 4WD и 4WD LOCK), ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED Peugeot 4007.
   Загорелись ошибки ASC OFF и ABS OFF Peugeot 4007.

   Прежде чем определить неисправность — проверь наличие кодов ошибок!
   Индикация неисправности на панели приборов Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007 выглядит так: CHECK, ASC OFF, ABS SERVICE REQUIRES, 4WD SERVICE REQUIRES, попеременно мигает 4WD и 4WD LOCK ==> Видео

   !!! Если горит

   только ASC OFF и SERVICE REQUIRED то вам сюда ==> >>>link<<<

   По опыту форумчан, если на панели приборов Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007 загорелось ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED, то как правило это из-за:

   1. Плохой контакт на разъёмах АКБ и блока ABS #post98382, #post387619
   2. Низкий уровень тормозной жидкости на ГТЦ или плохой контакт датчика уровня тормозной жидкости #post252373
   3. Неисправность передних ступичных подшипников. Замена передних ступичных подшипников #post36905
   4. Неисправен датчик ABS. Отдельная тема
   5. Неисправен датчик положения руля. Замена датчика положения руля. Отдельная тема.
      Индикация неисправности на панели приборов выглядит так: ASC OFF, ABS SERVICE REQUIRES, 4WD SERVICE REQUIRES ==> Видео
   6. Неисправен блок ABS (модулятор тормозной системы). При неисправности блока ABS диагностируются ошибки C2104, C2200, C1204. Отдельная тема

   Перечень кодов ошибок по АБС/ABS Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 и методика диагностики #post52126
   Перечень кодов ошибок по ASC/ESP Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 и методика диагностики #post58407
   Перечень кодов ошибок по системе полного привода 4WD Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 и методика диагностики #post57723

   Последний раз редактировалось Балу; 10.06.2020 в 12:59.

   Причина: Upd_

   ---

2. 22.08.2020, 15:21

   
   

   #121

   

   
   Ищущий ответы
   

   ---

   Сообщение от Балу
   

   Phoenix_007,
   А у тебя прульный или леворульный Аут?

   у меня правый руль. Блок купил так же с праворульного (на ДВ других и нет особо )

   Еще немного фото, что бы понимать ситуацию. Вот фото моего блока. Красными кружками выделил места, где завальцовано. Эти места разгибаем и тогда появляется возможность всё разобрать и добраться до внутренностей — что бы почистить щётки. После чистки, попытались собрать всё в обратном порядке, но не вышло — металл крошится и обратно его не загнуть (по крайней мере у нас не получилось) . Пришлось, в выделенных красными кружочками местах, сверлиться и колхозить 2е самодельные пластины (что бы прижать корпус), которые прикручивались. В этих отверстиях так же нарезали резьбу.
   Блок который купил — разборный. Откручиваются 2 винта (выделены синим (фото из интернета)) и всё.

   ---

3. 1 пользователь сказал cпасибо Phoenix_007 за это полезное сообщение:

   ---

4. 22.10.2020, 14:00

   
   

   #122

   

   
   Новенький
   

   ---

   Такая же история приключилась и у меня. Вчера заменил ПСП правый, поставил Mitsubishi 3885A040. До этого стоял SNRR173.27 и отходил он наверное тыщ 40. С левой стороны стоит тоже SNRR173.27 и ещё держится. Менял сам в виду имевшегося опыта и наличии нужного инструмента. За правильность установки ПСП уверен 100%. Датчик тоже не снимал с кулака и даже не пытался его выковырять. С глубоким удовлетворением о проделанной работе поехал домой. В машине не привычная, радующая уши, тишина. Километра через три Опа! Значок машинки с повёрнутыми в право колёсиками и мигает 4BD и LOOK. Ни каких ABS и прочего не загоралось. После остановки и нового запуска двигателя все в норме, а км через три (примерно) опять 4BD и LOOK. И так всегда. В виду вышеизложенного закрадывается мысля, что установленный подшипник, имеет другое количество магнитных сенсоров чем ранее стоявший и во время движения происходит разница по считыванию импульсов между правым и левым колесом. Какие мысли у кого есть по этому поводу. На диагностику ещё никуда не ездил да наверное и не поеду. Тут варианта два: либо датчик, либо подшипник лажовый. Датчик заказал на экзисте китайский, завтра привезут и попробую сначала заменить его, благо ценник всего 960 рубасов. Если не поможет то буду менять подшипник на SNR. Ну как то так. Потом отпишусь где там собака порылась.

   ---

5. 30.10.2020, 08:22

   
   

   #123

   

   
   Новенький
   

   ---

   Последний раз редактировалось nachalnik; 30.10.2020 в 08:29.

   ---

6. 1 пользователь сказал cпасибо nachalnik за это полезное сообщение:

   ---

7. 30.10.2020, 14:26

   
   

   #124

   

   
   Ищущий ответы
   

   ---

   Всех приветствую!
   Прочитав всё на форуме на эту тему и испробовав некоторые советы участников, подробно опишу свою ситуацию, надеясь получить полезные советы — сам из Санкт-Петербурга.
   Впервые пишу — Crosser 2011 CVT 2.4, я первый владелец из СПб, покупал в AXIS на Выборгской наб.57, 9 лет эксплуатации, только первый год и единожды обслужился в AXIS — потом в другом СТО по японцам, практически каждый день по городу, 85тыс.км пробега, не имел проблем с авто (за исключением редких случаев колебаний оборотов на светофоре)
   впервые 16.10.20 в движении возникла проблема с ошибкой ABS/ESP/Brake. Приехал в СТО, заглушил по инерции авто (хотя работник просил этого не делать) — после этого просканировали тестом Mitsubishi V31/97, нашли по ELC-AT/CVT ошибку P1773 (сохранили), а также по тормозной системе C2104 (Ц.кл.пит.энергией) С2200 (Внутр.ош.ECU) C1200 (FL-RR отсечной кл.).
   Включили авто, прокатались метров 500 — нет ошибки, сбросили CHECK, уехал до появления постоянности наличия ошибки ABS, которая появилась вновь аж через неделю 23.10, когда завел авто после стояния «ручнике» на подъёме перед СТО — намерен был менять сразу Тормозную, Масло, Антифриз.
   После замены жидкостей ошибка исчезла на пару дней до 26.10, и уже держалась 26-27.10, когда я 28.10 поехал к дилеру AXIS и дилерскому сканеру (там уже продажи только HYUNDAI, но Пежо/Ситроен только обслуживают). Часа 2 тестировали, найдя ошибку P1773 (связь по сети CAN, причина — удалённый) и С2104 (Ошибка питания электромагнитных клапанов ABS/ESP, причина —местный) с состоянием НеПостоянный. Сказали, что по датчикам с колес нет ошибок, грешат на блок ABS (новый 180тыс.руб), которого у них нет для проверки — порекомендовали купить б/у, протестировать с ним и потом уже принимать решение о дальнейшей проверке проводки в случае, если причина будет не в блоке ABS.
   Меня это не шибко вдохновило, подумываю найти специалистов по Ремонту ABS, чтобы проверили все контакты, пины и пр. в электрической части блока ABS — погода началась дождливая в СПб, возможно и окисление где-то внутри на разъемах за годы эксплуатации в сыром по погоде СПб.
   Кстати, уехал от дилера и пару дней опять не было ошибок — сбросил ELM 217 даже CHECK (не знаю, исчезает ли он сам и что для этого должно произойти с авто), сегодня 30.10 опять после 700м в движении появилась ошибка.

   Есть пару моментов, которые тревожат — надеюсь, вы их рассеете:
   ​​​​​​​1 — аккумулятор до сих пор родной, 9 лет, в прошлом году после 2х недель неезды в мае не завел авто, но больше нет проблем с ним (езжу ведь каждый день, да и ошибка возникла впервые в движении, когда генератор отвечает за напряжение), можно/надо бы и заменить на новый, кто его знает
   2 — в сентябре 2020 впервые мыли мне моторный отсек паром — стало чисто и так ехал месяц до*появления ошибки

   Привел много информации и буду благодарен, если посоветуете какой-то менее затратный путь (по СПб особенно, кто-нибудь может знает профи в этом деле по городу) для исключения ошибки — с чего начать процесс выяснения истинной причины ошибки, количество диагностик явно этому не поможет— в ноябре надо проходить тех.осмотр для Диагностической карты, могут придраться, хотя всё с тормозами в порядке — ведь ABS это пассивная защита и действует как усилитель тормозов.

   ---

8. 31.10.2020, 15:23

   
   

   #125

   

   
   Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
   

   

   ---

   GOga,
   Вы откуда копировали текст что он со * в словах и на половину обрезался?

   Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

   Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

   • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
   • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
   • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
   • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
   • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

   
   Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190

   ---

9. 01.11.2020, 00:54

   
   

   #126

   

   
   Ищущий ответы
   

   ---

   Набирал предварительно в Mail.ru — но он не обрезался, почему-то добавив * при вставке в сообщение сюда

   ---

10. 01.11.2020, 15:56

    
    

    #127

    

    
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
    

    

    ---

    В полне может быть что блок АБС/АСЦ (п.6 в шапке темы) ==> читаем тут
    По СПб попробуйте PSYcho позвонить.

    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190

    ---

11. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:

    ---

12. 01.11.2020, 22:14

    
    

    #128

    

    
    Ищущий ответы
    

    ---

    Был сегодня в Trust Auto — занимаются ABS ECU диагностика/ремонт — посмотрев тест LEXIA от ОД, отмёл контактные сомнения, сразу снял c блока 4670A550 электронную часть Atl Controller, затем проверял его час у себя на аппаратуре/стенде/компе — диагноз перегрев после определенного времени одного из двух процессоров в плате аж до 200 градусов вместо 120 — перед моим авто такой же похожий Atl с таким же диагнозом был у Сузуки — специалист вызывал доверие и довольно много народу едет с такими же проблемами, даже при мне один. Сказал, что ждут партию таких процессоров через неделю-две, ремонт оценил в 15000, плюс снятие/установку в 2000.

    Сейчас ищу аналогичный блок б/у 4670A550, с таким артикулом есть и у Пежо, и у Митсу от 5000 до 9000 — должны ли они подойти тоже? Диагност сказал, что важны цифры на первой строке контроллера 06.2109-5767.3, чтобы не было проблем с необходимостью дополнительной привязки к блоку управления. Нашел пару таких блоков 4670A550 у Митсу и Пежо, но вторая группа после дефиса там может отличаться и они 2012 года (моя 2011 года).

    Созвонился с PSYcho — спасибо отдельное и ему — сказал, что ремонтировать нецелесообразно и лучше менять блок, можно и от Пежо с Митсу — главное, чтобы артикул был такой же и движок 4B12 бензиновый 2.4, как мой — тогда при первой инициализации нового блока всё должно прописаться корректно в блок управления.

    Приведу картинки на всякий случай с моего блока ABS

    P

    Последний раз редактировалось GOga; 01.11.2020 в 22:40.

    ---

13. 2 пользователей сказали cпасибо GOga за это полезное сообщение:

    ---

14. 24.06.2021, 12:14

    
    

    #129

    

    
    Остановился почитать
    

    ---

    Сообщение от Dimedrol
    

    …Осталась проблема плавающих оборотов в положении стоя на светофоре (плавают на 500-700 оборотов). Так же периодически не заводится с первого раза после непродолжительного простоя. По диагностике состав смеси и воздуха в норме. Заменены свечи, топливный фильтр, промыта топливная система Вингсом, заменен воздушный фильтр. Проблема возникла после поездки на юг, грешил на топливо. Но к сожалению нужно искать что-то еще. Других ошибок нет. Может подскажете, куда копать? Покурил на форуме похожую тему, так понимаю, что однозначного решения проблемы нет.

    По плавающим оборотам, скорее всего, нужно промыть МАФ и дросель карбклинером каким-нибудь или лавром. Закоксовывается со временем. на своей уже 2 раза делал, оба- все вылечилось.

    ---

15. 16.01.2022, 21:07

    
    

    #130

    

    
    Участник
    

    ---

    Добрый день, или вечер.

    Заменили передний правый подшипник(оригинал) и датчик ABS(не оригинал), стала появляется ошибка «4WD SERVICE REQUIRES, попеременно мигает 4WD и 4WD LOCK», C1078.
    Горит сообщение с повернутыми передними колесами.
    Ошибка появляется при езде по прямой(по трассе), через рандомное расстояние(можем через 1км, может через 10км).
    Ошибка возникает не зависимо от положения шайбы(2wd или 4wd/lock).

    ABS при этом работает, как и индикатор заноса(кривая дорога).
    Лампы габаритов/стопов горят.

    В шапке писали про руль, может быть из за него? У меня он стоит криво на несколько градусов в сторону обочины. Все кнопки на руле работают если чего(круиз, магнитола).
    Ошибка по трансмиссии только C1078. Других ошибок сканер не видит.

    Последний раз редактировалось Dragon; 16.01.2022 в 21:30.

    ---

16. 17.01.2022, 12:42

    
    

    #131

    

    
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
    

    

    ---

    Dragon,
    Code No. C1078: Tyre with incorrect diameter equipped ==> Методика диагностики

    По ошибкам — магнитная лента, не правильная установка подшипника или датчика, левак з/ч….
    Причин много. надо смотреть

    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190

    ---

17. 27.03.2022, 22:16

    
    

    #132

    

    
    Участник
    

    ---

    Оказался поддельный подшипник.

    ---

18. 1 пользователь сказал cпасибо Dragon за это полезное сообщение:

    ---

19. 25.11.2022, 10:28

    
    

    #133

    

    
    Остановился почитать
    

    ---

    Здравствуйте. У меня стоит блок ABS 4670A550. Могу ли я поставить в место него другой блок ABS? Если да, то какой?

    ---

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.

Куаныш

Сообщения: 4

Зарегистрирован: 05 ноя 2010, 13:51

Автомобиль: Аутлендер1

Откуда: Уральск

mek

admin

Сообщения: 29393

Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26

Автомобиль: RVR X2

Откуда: Москва

Откуда: москва курский вокзал.

Контактная информация:

Куаныш

Сообщения: 4

Зарегистрирован: 05 ноя 2010, 13:51

Автомобиль: Аутлендер1

Откуда: Уральск

12 Датчик расхода воздуха и его цепи
13 Датчик температуры воздуха во впускном коллекторе и его цепи
14 Датчик положения дроссельной заслонки (2-й канал) и его цепи
21 Датчик температуры охлаждающей жидкости и его цепи
22 Датчик положения коленчатого вала и его цепи
23 Датчик положения распределительного вала и его цепи
24 Датчик скорости автомобиля и его цепи
25 Датчик атмосферного (барометрического) давления и его цепи
31 Датчик детонации и его цепи
41 Форсунки и их цепи
44 Ненормальное сгорание
56 Ненормальное давление топлива в системе
61 Шина данных (связь электронным блоком управления АКПП)
64 Вывод FR генератора и его цепи
66 Датчик разрежения в системе вакуумного усилителя тормозов и его цепи
77 Датчик положения педали акселератора (2-й канал) и его цепи
78 Датчик положения педали акселератора (1-й канал) и его цепи
79 Датчик положения дроссельной заслонки (1-й канал) и его цепи
89 Неисправность системы топливоподачи
91 Система электронного управления дроссельной заслонкой
92 Цепь обратной связи дроссельной заслонки
94 Шина данных (связь с контроллером дроссельной заслонки)
95 Неисправность сервопривода дроссельной заслонки (неисправность серводвигателя во время его работы в первой фазе)
99 Неисправность сервопривода дроссельной заслонки (неисправность серводвигателя во время его работы второй фазе)

11 Датчик положения дроссельной заслонки — Короткое замыкание
12 Датчик положения дроссельной заслонки — Разрыв цепи
14 Датчик положения дроссельной заслонки — Нарушено положение датчика
15 Датчик температуры масла
21 Датчик положения коленчатого вала
22 Датчик скорости входного вала
23 Датчик скорости выходного вала
25 Выключатель положения широко открытой дроссельной заслонки
26 Выключатель стоп-сигнала
31 Электромагнитный клапан низшей передачи и передачи заднего хода
32 Электромагнитный клапан управления муфтой пониженных передач
33 Электромагнитный клапан второй передачи
34 Электромагнитный клапан повышающей передачи
36 Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора
41 Передаточное отношение 1-й передачи не соответствует техническим требованиям
42 Передаточное отношение 2-й передачи не соответствует техническим требованиям
43 Передаточное отношение 3-й передачи не соответствует техническим требованиям
44 Передаточное отношение 4-й передачи не соответствует техническим требованиям
46 Передаточное отношение передачи заднего хода не соответствует техническим требованиям
51 Нарушение связи с электронным блоком управления двигателем
52 Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора
54 Управляющее реле автоматической коробки передач
56 Лампа индикации режима «N»

11 Датчик частоты вращения передний правый
12 Датчик частоты вращения передний левый
13 Датчик частоты вращения задний правый
14 Датчик частоты вращения задний левый
16 Система питания
21 Датчик частоты вращения передний правый
22 Датчик частоты вращения передний левый
23 Датчик частоты вращения задний правый
24 Датчик частоты вращения задний левый

33 Выключатель стоп-сигналов и его цепи
41 Входной передний правый электромагнитный клапан
42 Входной передний левый электромагнитный клапан
43 Входной задний правый электромагнитный клапан
44 Входной задний левый электромагнитный клапан
45 Выходной передний правый электромагнитный клапан
46 Выходной передний левый электромагнитный клапан
47 Выходной задний правый электромагнитный клапан
48 Выходной задний левый электромагнитный клапан
51 Неисправность реле электромагнитных клапанов (не выключается)
52 Неисправность реле электромагнитных клапанов (не включается)
53 Неисправность реле электронасоса (не выключается)
54 Неисправность реле электронасоса (не выключается)
55 Электронасос и его цепь (заклинивание двигателя насоса)
63 Электронный блок управления ABS

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 24 гостя