-
Когда лампа сажевика загорелась , это регенерация, я понял.Но когда это происходит почти каждый день и без каких-либо показаний, что, тоже регенерация?*PARDON*
-

MuxoH
Почетный меганавт- Регистрация:
- 27 авг 2011
- Сообщения:
- 1.411
- Адрес:
- г.Орёл
- Имя пользователя:
- Михаил
да.и вообще лампа не горит када регенерация проходит,она загарается када проблемы с сажевым фильтром случаются..
-
Вот теперь мне всё стало понятно. Жму пять, спасибо за терпение и понимание моей неосведомлённости. С дизельком столкнулся я впервые и очень этому рад. Ох и хорош уж мой МЕГАША!!! А я уже на диагностику навострил лыжи. Кстати, под фразой «проблемы с сажевым фильтром», надеюсь, сейчас ничего стрёмного нет!?
-

MuxoH
Почетный меганавт- Регистрация:
- 27 авг 2011
- Сообщения:
- 1.411
- Адрес:
- г.Орёл
- Имя пользователя:
- Михаил
как только чувствуешь запах и обороты повышаются (и это не изза включенного кондея) — знай это регенерация,длиться минут 20.глушить авто нельзя!!!происходит где то 280-300 км в городе если только ездить
-
Опля! У меня по работе иной раз много км накатывается. А по зиме я вообще не парился, с утра завёл и тарахтит почти целый день! Вся жизнь на колёсах!
-

MuxoH
Почетный меганавт- Регистрация:
- 27 авг 2011
- Сообщения:
- 1.411
- Адрес:
- г.Орёл
- Имя пользователя:
- Михаил
ну вот поэтому и каждый день такая байда
-
Дизель 1,5DCI 106 л.с Проблема! Жду от всех помощи!!!!
Добрый вечер всем! У меня такая проблема, прихожу в гараж сел заводить машину нажимаю кнопку старт загораються все лампочки которые должны, включаеться лампа свечи накаливания и как она тухнет сразу включается вентилятор охолождения на полную скорость а стартёр не включает. Нажимаю стоп кнопку вентилятор остаёться крутиться на первой скорости и выключить его не как, пока не скинешь клему АКБ. Но потом может завестись и всё нормально работает. Два дня назад заглох на ходу и все больше не заводился потом клему скинул постоял и завел и проехал 10 км до дома без всяких приколов какие то глюки что смотреть и на что грешить даже не знаю… Люди отзовитесь!!!!
Компьютер выдает следующие слова:
Panee Pression
Panne Recharge
Frein Batterie D,huile
Fren Parking A Controler
Всё что писал компьютер!=-O -
всем доброго времени суток.
Проблемка у меня такая: вчера после трассы на малых оборотах двигателя загорелся значок АКБ + STOP. Прибавляешь немного газку (хотя-бы до 1200 об.) — пропадает. Забираешь ногу с педали газа — вновь появляется. И еще, вся эта хрень появляется только на полностью разогретом движке (сегодня утром завел — все нормально. Приехал на работу — опять та же хрень).
Подскажите люди добрые куда хоть смотреть…
PS: меган 1,5dci двигун k9k728d 2004год -
Генератор смотри:шкив-щетки!!!
-
как раз вовремя с ответом: я только что проверил напряжение на клемах АКБ на холодной машине — было 14,4в. Как только чуточку прогрелась — стало 12,5в. Так что вывод один — генератор (((
вывод: перехожу в тему про генераторы )) -
тогда вот дополнительный вопросик: откуда тогда зависимость работы генератора от прогрева движка??? Просто не хочется снимать гену без уверенности что это точно он…
-
Ну жди тогда когда загорится АКБ+СТОП,тогда точно надо будет его снимать:-D и шкив посмотришь и щетки поменяешь и подшипники:-D
-
Скинь ремень и проверь шкив,патом пойдешь дальше.
-

volandkriv
Новичок- Регистрация:
- 30 апр 2012
- Сообщения:
- 18
- Адрес:
- Кинешма
- Имя пользователя:
- volandkriv
Ребята, поясните, что означает форсунки зависнут??, похоже у меня это уже случилось.
-
у меня было такое в городе, но через 2 минуты исчезло. кто-нибудь может подсказать: это форсунка барахлит или электроника??? спсб.
-

Vikos
Меганавт- Регистрация:
- 26 окт 2011
- Сообщения:
- 472
- Медиа:
- 4
- Адрес:
- Гродно
- Имя пользователя:
- Виктор
Сообщение означает «Проверьте впрыск». А чего именно это касается — нужно прочитать ошибку клипом.
-
ошибка DF270
М2ф2 2006 мкпп. При диагностике клипом постоянно вылезает ошибка DF270. Не стирается так как активная. Диагностику проводили со знакомыми опыта мало. Что это? Есть подозрение что как то связано с кондеем так как он не работает (лампочка горит, предохранители целы, давление в норме, муфта, компрессор и вентилятор включаются только если провода на прямую кидать, датчик давления хладогента не проверен) что может быть, куда копать?
Поделиться этой страницей

Renault Logan 1,6L K7M 2007г.в. пропадает сигнал на катушку зажигания — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
Renault Logan 1,6L K7M 2007г.в. пропадает сигнал на катушку зажигания
-
Закрытая тема.
-

offline
Диагност
- Регистрация:
- 22.02.2009
- Сообщений:
- 897
- Адрес:
- г. Валуйки Белгородской области
Здравствуйте! Приехал данный авто с жалобой на отказ двух цилиндров в движении. Начинает двоить, пропадает сигнал на КЗ, при мне пропадал сигнал на КЗ(1-4), но клиент утверждает, что бывает не работают 2 и 3 цилиндры. Авто не троит, работает ровно.
И главное когда начинает двоить, стоит заглушить, завести, работает на 4 цилиндрах.
В памяти эбу было две ошибки
DF361 — Катушка зажигания(1-4) неисправность в цепи
DF362 — Катушка зажигания(2-3) неисправность в цепи
Катушка, провода, свечи у клиента уже стоят новые -

offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 25.05.2008
- Сообщений:
- 404
- Адрес:
- Чувашия г.Канаш
обычно на самом разъеме на катушку контакт пропадает или в самой катушке отваливается,как на отечественных модулях зажигания. по крайнер мере мне с такими дефектами попадались .
-

offline
Диагност
- Регистрация:
- 22.02.2009
- Сообщений:
- 897
- Адрес:
- г. Валуйки Белгородской области
Проводку, включая разъем на КЗ шатал, сбоев не было. Катушка новая стоит, на старой было тоже самое. Вторичку смотрел — все в норме.Добавлено через 3 минуты
Когда авто начинает двоить стоит заглушить и заново завести, работает без перебоев. Похоже на пропуски воспламенения, но отключается искра и выставляется ошибка по цепи катушки.
Последний раз редактировалось Lexa; 09.06.2012 в 19:53.Причина: Добавлено сообщение
-

offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 06.11.2007
- Сообщений:
- 9,080
- Адрес:
- Пермский край, Верещагино
Блокировок нештатных на цепь катушки нет?
-

offline
Диагност
- Регистрация:
- 22.02.2009
- Сообщений:
- 897
- Адрес:
- г. Валуйки Белгородской области
Следов вмешательства в моторный жгут нет. Я думаю, что в ЭБУ срабатывает какая-то защита и обрубает сигнал на КЗ. Завтра вызову клиента, вскрою блок, может попробую заменить ключи. Они вроде такие же как на наших блоках?
-

offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 14.11.2008
- Сообщений:
- 501
- Адрес:
- Астрахань
неделю назад с таким траблом менял ключи, один аж выплавило! замыкало в районне генератора и кондея жгута на коллектор выхлопной.
-

offline
Диагност
- Регистрация:
- 22.02.2009
- Сообщений:
- 897
- Адрес:
- г. Валуйки Белгородской области
Ключи какие ставили? По жгуту еще раз все перепроверю.
-

offline
Диагност
- Регистрация:
- 22.02.2009
- Сообщений:
- 897
- Адрес:
- г. Валуйки Белгородской области
Всем спасибо за советы, особенно GELEN. Причина оказалась в замыкании питания 5В на датчик давления хладагента в районе генератора.
Оказывается при замыкании на массу выхода питания 5В на датчики, пропадает искра на одной из двух паре цилиндров.
Ох уж эти французы, весь мозг мне вынесли
-
Закрытая тема.

В таблице приведены расшифровка DF-кодов Renault и их P-аналоги. Здесь можно найти основные коды по системе впрыска DCI (DCM3.4)
Неисправность по
диагностическому
прибору
диагностический
код неисправности
Наименование по диагностическому прибору
DF001
0115
Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости
DF002
0110
Цепь датчика температуры воздуха
DF004
012A
Цепь датчика давления наддува
DF007
0190
Цепь датчика давления в топливораспределительной рампе
DF011
0641
Напряжение питания № 1 датчиков
DF012
0651
Напряжение питания № 2 датчиков
DF013
0697
Напряжение питания № 3 датчиков
DF015
0657
Цепь управления главного реле
DF025
0380
Цепь диагностики блока пред- и послепускового подогрева
DF026
0201
Цепь управления форсункой цилиндра № 1
DF027
0202
Цепь управления форсункой цилиндра № 2
DF028
0203
Цепь управления форсункой цилиндра № 3
DF029
0204
Цепь управления форсункой цилиндра № 4
DF032
1641
Цепь управления реле погружного подогревателя № 1
DF033
1642
Цепь управления реле погружного подогревателя № 2
DF034
1643
Цепь управления реле погружного подогревателя № 3
DF038
0606
ЭБУ
DF047
0560
Напряжение питания ЭБУ
DF051
0564
Функция регулятора/ограничителя скорости
DF052
0200
Цепь управления форсунками
DF054
0045
Цепь управления электромагнитным клапаном ограничения
давления наддува
DF056
0100
Цепь датчика массового расхода воздуха
DF088
0325
Цепь датчика детонации
DF091
0500
Информация о скорости движения автомобиля
DF098
0180
Цепь датчика температуры топлива
DF101
C121
Связь с системой стабилизации траектории движения по
мультиплексной сети
DF120
0335
Сигнал датчика положения и частоты вращения
коленчатого вала двигателя
DF195
0016
Соответствие сигналов датчика положения
распределительного вала и датчика частоты вращения
коленчатого вала двигателя текущим значениям
DF200
2226
Датчик атмосферного давления
DF201
0101
Сигнал датчика массового расхода воздуха
DF209
0409
Цепь датчика положения клапана рециркуляции ОГ
DF272
0487
Цепь управления клапаном рециркуляции ОГ
DF293
2264
Датчик наличия воды в топливе
DF297
2002
Сажевый фильтр
СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Диагностика – Сводная таблица неисправностей
DF304
245A
Цепь электромагнитного перепускного клапана рециркуляции
отработавших газов
DF310
1544
Датчик темп.* перед противосажевым фильтром
DF319
0340
Цепь датчика положения распределительного вала
DF323
2119
Заслонка впуска воздуха
DF342
0650
Цепь сигнальной лампы неисправности
DF374
060A
ЭБУ
DF532
2502
Информация о нагрузке генератора
DF559
0480
Управление реле малой скорости электровентилятора
DF567
160C
ЭБУ
DF569
2263
Система наддува
DF619
0402
Клапан рециркуляции ОГ заблокирован в открытом
DF623
0571
Сигнал от замыкающего контакта выключателя стоп-сигнала
DF631
0703
Сигнал выключателя стоп-сигнала
DF641
2100
Цепь заслонки впуска воздуха
DF644
0001
Цепь регулятора подачи топлива
DF645
0638
Регулирование положения заслонки впуска воздуха
DF646
0120
Датчик положения заслонки впуска воздуха
DF647
0488
Регулирование положения клапана рециркуляции ОГ
DF648
060B
ЭБУ
DF652
0544
Цепь датчика температуры на входе турбины
DF653
0263
Калибровка впрыска топлива в цилиндр № 1
DF654
0266
Калибровка впрыска топлива в цилиндр № 2
DF655
0269
Калибровка впрыска топлива в цилиндр № 3
DF656
0272
Калибровка впрыска топлива в цилиндр № 4
DF721
0217
Двигатель перегревается
DF771
0002
Адаптивные параметры регулирования подачи топлива
DF778
2080
Регулирование температуры на входе турбины
DF885
0087
«Давление в топливораспределительной рампе»
DF887
0226
Положение педалей тормоза и акселератора
DF974
0225
Цепь 1-ой токопроводящей дорожки датчика положения
педали акселератора
DF975
2120
Цепь токопроводящей дорожки 2 датчика положения педали
управления подачей топлива
DF987
0575
Выключателя регулятора-ограничителя скорости
DF991
1205
Цепь управления форсункой противосажевого фильтра
DF992
1644
Цепь реле дополнительного подогрева 1
DF993
1645
Цепь реле дополнительного подогрева 2
DF994
1646
Цепь реле дополнительного подогрева 3
DF997
1650
Цепь блока управления -> погружного подогревателя
DF1001
1545
Регулирование температуры на входе противосажевого