#1
Jamaica137
-
- Members
-
- 19 сообщений
Новичок
- E53
- Минск
Отправлено 02 Сентябрь 2017 — 04:28
Постигла меня сегодня утром такая беда — завожу машину, работает где — то минуту, потом глохнет и выскакивают ошибки «engine failsafe prog», «trans failsafe prog». Вчера вечером на ходу вывалилась гирлянда 4*4 + BRAKE, но машина вроде ехала нормально.
Подключил ИНПУ, по ошибкам почти в каждом блоке присутствует обрыв связи с DME/DDE:
D355 — CAN-message/DME-Error: Motronic — DME2 (ID 0x329) absent (RCV) (recieved from DSC controlunit),
285D — VVT-CAN-Communication (bank1 и bank2),
5140 Message from the DME/DDE is missing
Еще заметил такую вещь — включаешь зажигание (двигатель не запуская), все лампочки тухнут, как и надо, но через где — то минуту загорается 4*4 и Brake, начинает мигать масленка и ложится в красную зону стрелка температуры и под капотом в районе дросселя начинает что-то щелкать. Если выключить зажигание, достать ключ и включить зажигание опять, все повторяется — сначала все тухнет, потом загорается гирлянда и т.д. Если завести машину, то как и писал выше — через минуту глохнет и вываливаются ошибки по мотору и коробке.
Что это может быть? На сколько я понимаю накрылся моторник, или может в другом чем дело? Да, и еще, висит ошибка «Control e-box fan», но открыв ящик с блоками (тот, что под лобовым стеклом), я никакого вентилятора не обнаружил, где он должен вообще быть?
- Наверх
#2
M@ksimus
Отправлено 02 Сентябрь 2017 — 04:56
Постигла меня сегодня утром такая беда — завожу машину, работает где — то минуту, потом глохнет и выскакивают ошибки «engine failsafe prog», «trans failsafe prog». Вчера вечером на ходу вывалилась гирлянда 4*4 + BRAKE, но машина вроде ехала нормально.
Подключил ИНПУ, по ошибкам почти в каждом блоке присутствует обрыв связи с DME/DDE:
D355 — CAN-message/DME-Error: Motronic — DME2 (ID 0x329) absent (RCV) (recieved from DSC controlunit),
285D — VVT-CAN-Communication (bank1 и bank2),
5140 Message from the DME/DDE is missing
Еще заметил такую вещь — включаешь зажигание (двигатель не запуская), все лампочки тухнут, как и надо, но через где — то минуту загорается 4*4 и Brake, начинает мигать масленка и ложится в красную зону стрелка температуры и под капотом в районе дросселя начинает что-то щелкать. Если выключить зажигание, достать ключ и включить зажигание опять, все повторяется — сначала все тухнет, потом загорается гирлянда и т.д. Если завести машину, то как и писал выше — через минуту глохнет и вываливаются ошибки по мотору и коробке.
Что это может быть? На сколько я понимаю накрылся моторник, или может в другом чем дело? Да, и еще, висит ошибка «Control e-box fan», но открыв ящик с блоками (тот, что под лобовым стеклом), я никакого вентилятора не обнаружил, где он должен вообще быть?
так ошибки у вас по кан-шине
- Наверх
#3
Jamaica137
Jamaica137
-
- Members
-
- 19 сообщений
Новичок
- E53
- Минск
Отправлено 02 Сентябрь 2017 — 04:57
так ошибки у вас по кан-шине
Ну да, и что это значит?
- Наверх
#4
M@ksimus
Отправлено 02 Сентябрь 2017 — 05:01
Ну да, и что это значит?
нет сигнала
- Наверх
#5
Jamaica137
Jamaica137
-
- Members
-
- 19 сообщений
Новичок
- E53
- Минск
Отправлено 02 Сентябрь 2017 — 05:03
нет сигнала
Ну тоесть накрылся блок dme? Или ещё в чем-то может быть причина?
- Наверх
#6
M@ksimus
Отправлено 02 Сентябрь 2017 — 05:04
Ну тоесть накрылся блок dme? Или ещё в чем-то может быть причина?
в кан-шине
- Наверх
#7
Jamaica137
Jamaica137
-
- Members
-
- 19 сообщений
Новичок
- E53
- Минск
Отправлено 02 Сентябрь 2017 — 05:16
в кан-шине
Так остальные блоки нормально работают, а если кан шина глючит, то отваливались бы все блоки, или я не прав?
- Наверх
#8
M@ksimus
Отправлено 02 Сентябрь 2017 — 05:50
Подключил ИНПУ, по ошибкам почти в каждом блоке присутствует обрыв связи с DME/DDE:
ags, dsc,датчик положения руля, пневма, приборка-все они соединены с кан -шиной и обмениваются по ней информацией.Если где-то обрыв, кз, то авария
- Наверх
#9
terr
terr
- X6 4.8 литра 2009
- Минск
Отправлено 02 Сентябрь 2017 — 07:32
Отваливается блок дме,
Питание блока, сам блок, синее реле скорее всего… то что рядом с блоком двигателя…
- Наверх
#10
Jamaica137
Jamaica137
-
- Members
-
- 19 сообщений
Новичок
- E53
- Минск
Отправлено 02 Сентябрь 2017 — 07:54
Отваливается блок дме,
Питание блока, сам блок, синее реле скорее всего… то что рядом с блоком двигателя…
Спасибо, гляну реле. А если питание блока, это где копать нужно, или в этом случае тоже сам блок менять надо?
- Наверх
#11
ZAV
Отправлено 03 Сентябрь 2017 — 12:20
Если с момента включения зажигания и до повторного включения ламп 4х4 brake проходит всегда одинаковое время, то как вариант левая сигнализация.
- Наверх
#12
Jamaica137
Jamaica137
-
- Members
-
- 19 сообщений
Новичок
- E53
- Минск
Отправлено 03 Сентябрь 2017 — 03:05
Короче подкинул новое реле, ничего не изменилось, разве что сразу после включения зажигания повылазили ошибки и стрелка температуры легла, но через пару секунд все пропало (кроме гирлянды 4*4), завел, машина поработала пару минут нормально, потом заглушил и все, теперь после включения зажигания сразу вылазят ошибки и ложится стрелка температуры, ну и не заводится соответственно. Поставил назад старое реле, ничего не поменялось..
Похоже малой кровью не отделаюсь.. Подскажите, если кто знает, если менять блок ДМЕ, его просто снял старый и поставил новый, или надо что-то прописывать и прошивать? И если надо, может кто знает к кому за этим обратиться? Заранее благодарен.
Если с момента включения зажигания и до повторного включения ламп 4х4 brake проходит всегда одинаковое время, то как вариант левая сигнализация.
Да вот в том то и дело. что нет никакой сигналки, да и лампочки загорались вчера через одинаковый промежуток, а сегодня по разному..
- Наверх
#13
ZAV
Отправлено 03 Сентябрь 2017 — 04:11
Блок можно подкинуть для проверки, но завести мотор не получится — нужна привязязка к иммобилайзеру. Для начала проще проверить питание и кан на моторном в момент возникновения косяка.
- Наверх
#14
Jamaica137
Jamaica137
-
- Members
-
- 19 сообщений
Новичок
- E53
- Минск
Отправлено 03 Сентябрь 2017 — 04:38
Блок можно подкинуть для проверки, но завести мотор не получится — нужна привязязка к иммобилайзеру. Для начала проще проверить питание и кан на моторном в момент возникновения косяка.
Это конечно да, вот только я что-то не достаточно разбираюсь в этом))) Может вы в курсе к кому можно с этим вопросом обратиться?
- Наверх
#15
kozyr
Отправлено 03 Сентябрь 2017 — 05:44
К нему же (ZAV) и обратись. Это по-моему один из самых грамотных специалистов по электрике
- Наверх
Уважаемый пользователь!
Спасибо за сообщение!
Произошла ошибка отправки, попробуйте позже.
Уважаемый пользователь! Для дальнейшего использования сервиса просим пройти верификацию путем указания номера телефона в настройках.
27 декабря
УАЗ Профи 2.7 MT одинарная кабина
Раздатка у Профи гудит, пассажирский диван жесткий, расход топлива приличный, а проверка уровня масла в двигателе это настоящее цирковое представле…
4.8
28 декабря
Volkswagen Touareg 3.0 TSI Hybrid
Машина нравится, очень управляемая на трассе, удобный салон, большой трансформируемый объем багажника, много плюшек. Небольшой расход на дизеле. До…
4.5
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
автомоб-bmw320е46-2002г
при разгоне загорается индикато DDE,и машина теряет мощност-в чём причина и что это DDEозначает
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
12
Михаил Страшинский30 декабря 2009 11:20
у тебя ж дизельная? Это цифровая система управления дизельным двигателем…это наверное проблема с системой впрыска топлива,а конкретнее с ТНВД…в любом случае тебе на диагностику…пусть там считывают ошибку и устраняют проблему…и ещё, она у тебя постоянно горит??
Михаил Страшинский30 декабря 2009 11:20
у тебя ж дизельная? Это цифровая система управления дизельным двигателем…это наверное проблема с системой впрыска топлива,а конкретнее с ТНВД…в любом случае тебе на диагностику…пусть там считывают ошибку и устраняют проблему…и ещё, она у тебя постоянно горит??
нет не всегда, когда загорается глушу мотор и завожу снова-помогает но невсегда
grigoriy vozniuk30 декабря 2009 16:52
нет не всегда, когда загорается глушу мотор и завожу снова-помогает но невсегда
История переписки2
это может быть связано с топливным фильтром?
Михаил Страшинский30 декабря 2009 17:03
с фильром может быть связано, давно менял его? Если двигатель не заглох, то можно продолжать движение, так как управление работой двигателя будет осуществляться по аварийной программе. Однако при этом мощность будет снижена. ну вообще глянь фильтр, а так прямая дорога к диагносту, это тебе не ТАЗик какой-нибудь, а БМВ))
Михаил Страшинский30 декабря 2009 17:03
с фильром может быть связано, давно менял его? Если двигатель не заглох, то можно продолжать движение, так как управление работой двигателя будет осуществляться по аварийной программе. Однако при этом мощность будет снижена. ну вообще глянь фильтр, а так прямая дорога к диагносту, это тебе не ТАЗик какой-нибудь, а БМВ))
я не менял да и предидущий хозяин тоже наверное нет, прошла 107 тыс миль
недавно произошел инцендент-влил бензин-возможно это последствия.
Михаил Страшинский30 декабря 2009 19:33
солидное расстояние в этих условиях…ну думаю такое возможно от нашего «хорошего» бензина….95 льёшь?
Alexa_tech30 декабря 2009 22:42
ищи хорошего мастера. и как можно скорее. не издевайся над двигателем — каждая заводка двигателя с ошибкой — увеличение счета за ремонт. а ремонт дизеля — совсем не дешевое занятие.
Тигрик30 декабря 2009 22:59
Процессор двигателя переходит на резервную программу. Отсюда потеря мощности. Идет ошибка в цифре типа «digital error…». Нужно смотреть по справочнику. Лучше всего съездить на диагностику.
bigtuz31 декабря 2009 14:00
Это может быть связано и с клапаном обратного отсоса выхлопа( может быть он и по другому на бехе называется,но принцип работы тот же),,,обычно в нем надрывается диафрагма,и из-за этого состав газов,идущий в турбину нарушается и комп выдает ошибку и переводит режим двигателя на аварийный режим,,,
Комментарий удален.Почему?
Комментарий удален.Почему?
В старые темы редко кто заглядывает. Создайте свою тему — Вам помогут.
Кроме того:
1. Вы задаёте вопрос автору темы, а он такой же владелец автомобиля (а может быть у него уже давно другая машина?..);
2. Создавая свою тему, Вы её ведёте и можете дать дополнительную информацию о неисправности, что поможет с выявлением причин и способов устранения неполадки.
3. Не пишите заглавными буквами — это на всех форумах считается моветоном.
DiK$14 января 2020 15:02
Здравствуйте. Вы решили проблему с DDE? У меня сейчас такая.
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Бмв е53 предохранители и реле
Первое поколение BMW X5 E53 поступило в производство в 1999 году. Выпускался данный автомобиль в 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 и 2006 году. Мы представим схемы блоков реле и предохранители бмв е53 с описанием, а так же перевод ошибок с панели приборов на русский язык и полное руководство по эксплуатации.
Назначение предохранителей и реле может отличатся от представленного. Сверяйте актуальное назначение элементов в блоках со своими схемами в спецификациях (брошюрах).
Основной блок предохранителей в салоне bmw e53
В салоне главный блок предохранителей и реле находятся в бардачке (перчаточный ящик) за защитной крышкой. Что бы получить к нему доступ, надо открыть бардачок.
Далее, отжать 2 клипсы крепления задней пластиковой крышки (слева и справа).
Появится примерно такой блок, где все предохранители расположены в 2 ряда. Третий горизонтальный ряд — запасные элементы.
На крышке обычно крепится пинцет для предохранителей и брошюра с обозначением.
Общая схема расположения
Таблица с описанием
p, blockquote 13,0,0,0,0 —>
| 1 | 5А Разъем шины данных, комбинация приборов |
| 2 | 5А Блок управления освещением |
| 3 | 5А Система отопления/ кондиционирования(02/01) |
| 4 | 5А Реле катушки зажигания |
| 5 | 7,5А Генератор, датчик уровня моторного масла, электродвигатель вентилятора охлаждения блока предохранителей /реле |
| 6 | 5А Внутреннее зеркало заднего вида, блок управления системой парковки (02/04), блок управления системы контроля давления в шинах |
| 7 | 5А Реле катушки зажигания |
| 8 | 5А Подсветка комбинации приборов |
| 9 | 5А Система SRS, выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), блок управления освещением |
| 10 | 15А Звуковой сигнал |
| 11 | 5А Иммобилайзер |
| 12 | 5А Подсветка комбинации приборов, датчик положения рулевого колеса |
| 13 | 5А Противоугонная система, внутреннее зеркало заднего вида |
| 14 | 5А Много функциональный блок управления 1 |
| 15 | 5А Блок управления системы контроля давления в шинах (02/04) |
| 16 | 5А Замок зажигания |
| 17 | 5А блок управления освещением салона |
| 18 | — |
| 19 | — |
| 20 | 30А Блок управления электро оборудованием двери водителя |
| 21 | 30А Электропривод сидений |
| 22 | — |
| 23 | — |
| 24 | 30А Блок управления электро оборудованием двери пассажира |
| 25 | 25А Разъем зарядки, прикуриватель |
| 26 | 30А Реле основных цепей зажигания |
| 27 | 20А Много функциональный блок управления 1 |
| 28 | 30А Омыватели фар |
| 29 | 10А Подушка безопасности |
| 30 | — |
| 31 | 5А Управление двигателем |
| 32 | 5А Реле основных цепей, много функциональный блок управления 2 |
| 33 | 5А Предохранитель прикуривателя |
| 34 | 7,5А Обогреватель заднего стекла, отопитель /кондиционер |
| 35 | — |
| 36 | 5А Разъем зарядки |
| 37 | 5А Много функциональный блок управления 2 |
| 38 | — |
| 39 | 5А Концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления, иммобилайзер |
| 40 | 30А Очиститель лобового стекла |
| 41 | 5А Очиститель/ омыватель заднего стекла, многофункциональный блок управления 1 |
| 42 | 5А Лампы освещения салона |
| 43 | 5А Комбинация приборов |
| 44 | 5А Система SRS, электропривод сидений |
| 45 | 5А Комбинация приборов |
| 46 | 7,5А Блок управления раздаточной коробкой |
| 47 | 25А Реле топливного насоса |
| 48 | 7,5А Отопитель/ кондиционер |
| 49 | — |
| 50 | — |
| 51 | 10А Анти блокировочная система тормозов (ABS), система управления двигателем |
| 52 | 15А Диагностический разъем (DLC) (^>09/00) |
| 53 | 25А Много функциональный блок управления 2 |
| 54 | 15А Электронный блок управления КПП |
| 55 | 30А Анти блокировочная система тормозов (ABS) |
| 56 | — |
| 57 | 15А Блок управления под веской |
| 58 | 20А Люк |
| 59 | 20А Дополнительный отопитель |
| 60 | 30А Много функциональный блок управления 1 |
| 61 | 50А Электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| 62 | 50А Реле насоса системы подачи воздуха навыпуск |
| 63 | 50А Анти блокировочная система тормозов (ABS) |
| 64 | 50А Отопитель/ кондиционер |
За прикуриватель отвечают 2 предохранителя 33 и 25. Будьте внимательны.
p, blockquote 15,0,0,0,0 —> 
блок с предохранителями и реле бмв х5 е53
Как видно из фотографии, сверху данного блока располагаются реле и дополнительные предохранители. Вот общая схема.
Расшифровка
p, blockquote 18,0,0,0,0 —>
| 1 | Реле подкачивающего топливного насоса — Дизель |
| 2 | — |
| 3 | блок управления освещением салона |
| 4 | Реле звукового сигнала |
| F103 | — |
| F104 | (10А) Свечи накаливания |
| F105 | (80А) Иммобилайзер, замок зажигания- 4,4/4,6(02/02) |
| F106 | (50А) Замок зажигания, блок управления освещением |
| F107 | (50А) Блок управления освещением |
Блок реле и предохранителей в багажнике бмв х5 е53
Для доступа к ним необходимо взяться сверху за ручку дверцы на правой боковой панели и потянуть ее вниз. Там же будет и спецификация для BMW X5 E53 с указанием расчетного тока и защищаемых потребителей.
Обозначение
p, blockquote 23,0,0,0,0 —>
| 1 | Реле подогревателя заднего сиденья |
| 2 | Реле обогревателя заднего стекла |
| 3 | Реле аудиосистемы |
| 4 | Реле привода открывания крышки багажника / задней двери — нижнее |
| 5 | Реле электропривода сиденья (заднее) |
| 6 | Реле привода открывания крышки багажника /задней двери — верхнее |
| F72 | 30А Аудиосистема, навигационная система |
| F73 | 7,5А Реле катушки зажигания |
| F74 | 10А Телефон |
| F75 | 5А Аудиосистема, навигационная система |
| F76 | — |
| F77 | 30А Электропривод задних сидений |
| F78 | 20А Разъем электрооборудования прицепа |
| F79 | 7,5А Блок управления подвеской |
| F80 | 20А Реле катушки зажигания |
| F81 | 20А Очиститель/ омыватель заднего стекла |
| F82 | — |
| F83 | 20А Разъем зарядки — задний |
| F84 | 7,5А Замок крышки багажника / задней двери |
| F85 | 30А Обогреватель заднего стекла |
| F86 | 5А Дополнительный отопитель |
| F87 | 30А Компрессор системы активной подвески |
Так же возможно единичное расположение реле, например реле компрессорного насоса и компрессора насоса пневматической подвески.
Блок под капотом
Находится под капотом, с правой стороны, в монтажном блоке, за защитной крышкой
Отдельные элементы реле расположены в монтажном блоке, под капотом (реле звукового сигнала, свечей накала, реле топливного насоса, реле омывателя фар и т.д. ). В зависимости от комплектации там могут и находится предохранители.
Блок в багажнике возле АКБ
К плюсовой клемме аккумуляторной батареи может крепится еще один блок силовых предохранителей высокой мощности.
Расшифровка
p, blockquote 34,0,0,0,0 —>
| FL1 | 200А Блок предохранителей № 2 в моторном отсеке, предохранители 10 — 28, 40, 46 — 50, 52 — 64, 104 — 107, Реле инвертирования полярности |
| FL2 | 80А Блок предохранителей №1 в багажном отделении, предохранители 72 — 75 |
| FL3 | 80А Блок предохранителей №1 в багажном отделении, предохранители 77 — 81 |
| FL4 | 50А Блок управления прицепом или 40А Блок управления раздаточной коробкой |
| FL5 | 50А Компрессор, Пневматическая подвеска |
| FL6 | 100А Реле DDE |
| FL7 | 80А Блок предохранителей №1 в багажном отделении, предохранители 83-87 |
| FL8 | 50А Блок управления прицепом |
Дополнительная информация
Видео о предохранителях и реле
У себя на канале мы так же подготовили видео материал по данной статье. Смотрите и подписывайтесь.
Как поменять предохранитель прикуривателя
Вот пример того как правильно поменять предохранитель прикуривателя на бмв х5 е53.
Книга по эксплуатации бмв е53
Если хотите узнать больше информации про bmw x5 изучите данное руководство в формате pdf: «скачать«.
Русский перевод ошибок с приборной панели
RELEASE PARKINGBRAKE-Отпустить стояночный тормоз
CHECK BRAKE FLUID-Проверить уровень тормозной жидкости
STOP! ENGINE OILPRESS-Стоп! Низкое давление масла в двигателе
COOLANT TEMPERATURE-Температура охлаждающей жидкости*
BOOTLID OPEN-Открыт багажник
DOOR OPEN-Открыта дверь
CHECK BRAKE LIGHTS-Проверить стоп-сигналы
CHECK LOWBEAM LIGHTS-Проверить ближний свет
CHECK TAIL LIGHTS-Проверить свет задних фонарей
CHECK PARK LIGHTS-Проверить габаритный свет
CHECK FRONT FOGLAMP-Проверить свет пер. противотуманных фар
CHEK REAR FOGLAMP-Проверить свет задних противотуманных фар
CHECK NUMPLATE LIGHT-Проверить освещение номерных знаков
CHECK TRAILER LIGHTS-Проверить фонари прицепа
CHECK HIGHBEAM LIGHT-Проверить дальний свет
CHECK REVERSE LIGHTS-Проверить фонари заднего хода
TRANS. FAILSAFE PROG-Аварийная программа АКПП
CHECK BRAKE LININGS-Проверить тормозные колодки
WASHER FLUID LOW-Долить воды в бачок омывателя
CHECK ENGINE OIL LEV-Проверить уровень масла в двигателе
IGNITION KEY BATTERY-Заменить аккумулятор ключа зажигания
CHECK COOLANT LEVEL-Проверить уровень охлаждающей жидкости
LIGHTS ON?-Включен свет?
CHECK STEERING FLUID LEV-Проверить масло гидропривода рулевого управления
Источник
Предохранители и реле BMW X5 E53
Рассмотрены блоки предохранителей BMW Е53 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 года выпуска.
Блок предохранителей в салоне бмв е53.
схема расположения предохранителей в блоке.
(5А) Разъем шины данных, комбинация приборов
(5А) Блок управления освещением
(5А) Система отопления/кондиционирования(02/01)
(5А) Реле катушки зажигания
(7,5А) Генератор, датчик уровня моторного масла, электродвигатель вентилятора охлаждения блока предохранителей/реле
(5А) Внутреннее зеркало заднего вида, блок управления системой парковки (02/04), блок управления системы контроля давления в шинах
(5А) Реле катушки зажигания
(5А) Подсветка комбинации приборов
(5А) Система SRS, выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), блок управления освещением
(5А) Подсветка комбинации приборов, датчик пол ожени я рулевого колеса
(5А) Противоугонная система, внутреннее зеркало заднего вида
(5А) Многофункциональный блок управления 1
(5А) Блок управления системы контроля давления в шинах (02/04)
(5А) блок управления освещением салона
(30А) Блок управления электрооборудованием двери водителя
(30А) Электропривод сидений
(30А) Блок управления электрооборудованием двери пассажира
(25А) Разъем зарядки, прикуриватель
(30А) Реле основных цепей зажигания
(20А) Многофункциональный блок управления 1
(5А) Реле основных цепей, многофункциональный блок управления 2
(5А) Предохранитель прикуривателя бмв е53
(7,5 А) Обогреватель заднего стекла, отопитель/кондиционер
(5А) Многофункциональный блок управления 2
(5А) Концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления, иммобилайзер
(30А) Очиститель лобового стекла
(5А) Очиститель/омыватель заднего стекла, многофункциональный блок управления 1
(5А) Лампы освещения салона
(5А) Система SRS, электропривод сидений
(7,5А) Блок управления раздаточной коробкой
(25А) Реле топливного насоса
(10А) Антиблокировочная система тормозов (ABS), система управления двигателем
(15А) Диагностический разъем (DLC) (^>09/00)
(25А) Многофункциональный блок управления 2
(15А) Электронный блок управления КПП
(30А) Антиблокировочная система тормозов(ABS)
(15А) Блокуправленияпод веской
(20 А) Дополнительный отопитель
(30А) Многофункциональный блок управления 1
(50А) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
(50А) Реле насоса системы подачи воздуха навыпуск
(50А) Антиблокировочная система тормозов(ABS)
Предохранители и реле расположенные сверху блока предохранителей.
Реле подкачивающего топливного насоса — Дизель
блок управления освещением салона
(80А) Иммобилайзер, замок зажигания- 4,4/4,6(02/02)
(50А) Замок зажигания, блок управления освещением
(50А) Блок управления освещением
Блок предохранителей и реле Bmw x5 e53 в багажном отделении.
Находится справа за крышкой.
Схема расположения предохранителей и реле в блоке.
назначение предохранителей и реле. Таблица.
Реле подогревателя заднего сиденья
Реле обогревателя заднего стекла
Реле привода открывания крышки багажника / задней двери — нижнее
Реле электропривода сиденья (заднее)
Реле привода открывания крышки багажника /задней двери — верхнее
(30А) Аудиосистема, навигационная система
(7,5А) Реле катушки зажигания
(5А) Аудиосистема, навигационная система
(30А) Электропривод задних сидений
(20А) Разъем электрооборудования прицепа
(7,5А) Блок управления подвеской
(20А) Реле катушки зажигания
(20А) Очиститель/омыватель заднего стекла
(20А) Разъем зарядки — задний
(7,5А) Замок крышки багажника / задней двери
(30А) Обогреватель заднего стекла
(5А) Дополнительный отопитель
(30А) Компрессор системы активной подвески
Блок предохранителей и реле Bmw x5 e53 в багажном отделени слева.
(200А) Блок предохранителей/реле Приборной панели (F10-F28/F40/F46-F64), блок предохранителей/реле 2 приборной панели (F104-F107) — (02/01)
(50А) Блок управления электрооборудованием прицепа (09/01)
(80А) Блок предохранителей/реле, багажное отделение 1 (F83-F87)
(100А) Реле системы управления двигателем — Diesel
(50А) Реле компрессора активной подвески
(50А) Блок управления электрооборудованием прицепа(08/01)
(80А) Блок предохранителей/реле, багажное отделение 1 (F77-F81)
(80А) Блок предохранителей/реле, багажное отделение 1 (F72-F74) (02/02)
Реле воздушного компрессора и пневматической подвески в багажнике.
Блок предохранителей в моторном отсеке.
| Номер | Номинал | Назначение |
|---|---|---|
| 1 | 30A | Форсунки (цилиндры 5 — 8) Блок управления двигателем Блок регулировки фаз газораспределения |
| 2 | 20A | Угольный фильтр кабины Датчик распредвала Переменная газораспределения |
| 3 | 20A | Катушки зажигания 1 — 4 |
| 4 | 20A | Катушки зажигания 20А 5 — 8 |
| 5 | 30A | Датчик положения коленчатого вала Датчик воздушной массы горячей пленки Датчик положения распредвала MAP-контролируемый термостат охлаждения двигателя |
| 6 | 20A | Форсунки (цилиндры 1 — 6) |
| 7 | 20A | Блок управления коробкой передач |
| 8 | 30A | Блок управления двигателем (DME) Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором Датчик кислорода 2 перед каталитическим нейтрализатором Датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором Датчик кислорода 2 за каталитическим нейтрализатором |
| 9 | 10A | |
| 10 | 40A | Переменный блок газораспределения |
| 11 | 40A | Блок привода газораспределительного механизма |
Блок реле №1 в моторном отсеке.
Реле R1 — Модуль омывателя фар
Реле R2 — реле насоса вторичного воздуха
Реле R3 — Реле стеклоочистителя
Реле R4 — Запустить ингибитор
Блок реле №2 в моторном отсеке.
Реле R1 — реле разгрузки, клемма 15 или форсунки
Реле R2 — главное реле DDE или DME
Реле R3 — реле подогрева
Реле R4 — Реле системы управления
Расположение электронных компонентов бмв е53 в салоне и моторном отсеке.
Электронный блок управления кондиционером
Блок диагностики системы безопасности (SRS)
Звуковой сигнал противоугонной системы- на резонаторе системы впуска
Датчик изменения объема (противоугонная система) — над внутренним зеркалом заднего вида
Блок управления дополнительным отопителем — если установлен
Аккумуляторная батарея — ниша запасного колеса
Диагностический разъем (DLC) 1
Диагностический разъем (DLC) 2(03/00-09/00)
Блок управления электрооборудованием двери водителя
Блок управления электрооборудованием двери пассажира
Блок предохранителей/реле, приборная панель 1 — за вещевым ящиком
Блок предохранителей/реле 2, приборная панель-за вещевым ящиком
Блок предохранителей/реле, багажное отделение 1 — багажное отделение, справа
Блок предохранителей/реле, багажное отделение2- багажное отделение слева
Блок предохранителей/реле, резонатор системы впуска — 4,4/4,8 (10/03)
Блок управления корректором фар
Блок управления омывателями фар-Дизель
Блок управления омывателями фар -бензин
Функции реле основных цепей зажигания: Электропривод сидений, привод регулировки положения рулевой колонки, люк
Электронный блок управления иммобилайзером
Блок управления освещением
Блок управления памятью настроек- электропривод сиденья/рулевого колеса — под сиденьем
Многофункциональный блок управления 1 — функции: Система SRS, противоугонная система, система ABS(10/03—>), центральный замок, электропривод сидений, электропривод стеклоподъемников, лампы аварийной сигнализации, омыватели фар, лампы освещения салона, очистители лобового стекла
Многофункциональный блок управления 2- функции: Система ABS, подогреватели сидений, блок управления системы контроля давления в шинах
Блок управления навигационной системой
Блок управления системы парковки — багажное отделение, под полом
Блок управления очистителем /омывателем заднего стекла- в задней двери
Блоку правления электроприводом сиденья — под сиденьем
Блок управления подвеской — управление клиренсом- если есть- правая часть багажного отделения
Блок управления подвеской-управление высотой положения кузова- если есть- пространство для ног пассажира
Блок управления электрооборудованием прицепа- ниша запасного колеса
Блок управления раздаточной коробкой — под задним сиденьем, слева
Электронный блок управления КПП
Блок управления системы контроля давления в шинах
Реле электродвигателя очистителя лобового стекла — 3,0 Дизель (DDE4)
Реле электродвигателя очистителя лобового стекла- 3,0 Дизель (DDЕ5)/бензин
Источник
Добавить тему на форум
547
+60
Зарегистрирован: 26.09.2013
Сообщений: 120
Авто: E38
Откуда: Гомель, Беларусь
Всем привет ! В общем заменил ГРМ на м57d30, завелся и полетел в прямом смысле ))) тяга супер. Летел я минут 20, потом приземлила надпись Fuel inject system, и не заводится вообще !!!!!!!!!!!! нет давления !!! нет ДМРВ!!! нет ДПКВ нет ничего ((((((( подключил Ренгольд и увидел 10 ошибок DDE !!!! Раньше у меня было по DDE — 2 ошибки ЕГР и Реле или свечи накала. Не могло же все 8 -м сразу вылететь !! Что это может быть ?
Добавлено: 09.01.2017 18:48
Ответить
1
omega
+894
Модератор
Зарегистрирован: 19.03.2013
Сообщений: 5413
Авто: E34
Откуда: Москва, Россия
Подожди брат баварец,ты на машине столько всего наменял причем до смешного бездумно,вот просто хочу спросить,кто насоветовал менять ТНВД и РДТ может теперь он поможет прокачать систему?Все ошибки у тебя по топливу,прокачай сперва систему и обрати внимание,не сбрасывают ли форсы давку.
PS Рейнгольд хорош для F серии,почитай машинку инпой
Добавлено: 09.01.2017 20:15
0
Ответить
2
547
+60
Зарегистрирован: 26.09.2013
Сообщений: 120
Авто: E38
Откуда: Гомель, Беларусь
Я брат поменял только РДТ так как он мне давно парил мозг(долго глушился мотор иногда) да и инпа и ренгольд на него показывали . Ошибки у меня выскочили не только по топливу НО и ДМРВ, ДПРВ ит.д. Выскочил какой то блок предохранителей, форсунки не травят, нет импульса от DDE к РДТ вот и нет давления!! Ренгольд хорош для Е — серии не надо ляля ))) Инпа и ренгольд выкидываюь одно и тоже, у меня на инпе двигатель на английском (((( остальное на русском
Добавлено: 09.01.2017 23:52
0
Ответить
3
omega
+894
Модератор
Зарегистрирован: 19.03.2013
Сообщений: 5413
Авто: E34
Откуда: Москва, Россия
Чтож,значит будем читать твом отчеты и научимся справляться с дизелем.
Я видиш ли тоже планирую пересесть на комон-рейл, так что жду .
Добавлено: 10.01.2017 10:19
0
Ответить
4
547
+60
Зарегистрирован: 26.09.2013
Сообщений: 120
Авто: E38
Откуда: Гомель, Беларусь
Что это ???
Добавлено: 10.01.2017 22:16
0
Ответить
5
ap-bmw
+1151
Модератор
Зарегистрирован: 15.08.2013
Сообщений: 4163
Авто: E34
Откуда: Москва, Россия
Это моторные предохранители в одной обойме, они защищают именно электрические цепи двигателя.
Добавлено: 11.01.2017 11:15
0
Ответить
6
547
+60
Зарегистрирован: 26.09.2013
Сообщений: 120
Авто: E38
Откуда: Гомель, Беларусь
Ответ на комментарий № 5 пользователя ap-bmw :
Я знаю !! хотел узнать у вас ))). На вашем форуме с дизелем слабовато, я есть и на других форумах, там идут баталии на счет дизеля, давлении : в насосах ТНВД, бака, магистральном.
К примеру у меня загорелась Fuel inject system из -за перегоревшего преда, некоторые люди меняют по пол машины, насосы, баки, регуляторы давления, ЭБУ и т.д. один вообще попал на 1000 $ на иксе ))))))) Диагностика у меня Ренгольд, Инпа, Дис. все показали на РДТ на насосе, он стоит 100$, насос ТНВД б/у 70-100$, я сдуру купил ТНВД в сборе ( мне нужно было все равно РДТ покупать, а так ТНВД и РДТ).А это в преде вина ))))))))))))))))) Я и не знал что возле ЭБУ есть эта кассета предов(замаскирована не плохо)) Еще раз всем на заметку покупки запчастей только после тщательной и качественной ДиАгНоСтИкИ )))))))) Удачи Господа
Добавлено: 11.01.2017 17:55
0
Ответить
7
ap-bmw
+1151
Модератор
Зарегистрирован: 15.08.2013
Сообщений: 4163
Авто: E34
Откуда: Москва, Россия
Спасибо за экзаменовку))). Удачи!
Добавлено: 11.01.2017 18:40
+1
Ответить
8
omega
+894
Модератор
Зарегистрирован: 19.03.2013
Сообщений: 5413
Авто: E34
Откуда: Москва, Россия
Так заходи по-чаще,тут про дизель только я что-то пытаюсь выяснить….а поговорить о дизеле много можно.
Добавлено: 11.01.2017 19:02
+1
Ответить
9
547
+60
Зарегистрирован: 26.09.2013
Сообщений: 120
Авто: E38
Откуда: Гомель, Беларусь
оk ! Я точно не ожидал что после замены ГРМ, такая тяга будет !! Так что меняйте !! Я за последний месяц стал слесарем и диагностом на степень выше ))))) И представляю как на СТО развели бы кого нибудь (кроме меня конечно !) на такую тяжелую проблему и такое легкое решение !!!
Добавлено: 11.01.2017 19:59
0
Ответить
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
Другие темы раздела «Технические вопросы»
| Заголовок темы | Автор | Ответы | Просмотры | Последнее |
|---|---|---|---|---|
|
BMW AG |
Автор Vermin |
Ответы 0 | Просмотры 26614 | |
|
E39 |
Автор cliffort |
Ответы 7 | Просмотры 5212 |
28.01.2023 ›  WhiteE39
|
|
E39 |
Автор prohorov123 |
Ответы 1 | Просмотры 779 |
28.01.2023 › WhiteE39
|
|
F10-F11 |
Автор Se4kin |
Ответы 2 | Просмотры 494 |
27.01.2023 › almaztkg
|
|
F10-F11 |
Автор Bambuchito |
Ответы 1 | Просмотры 663 |
26.01.2023 › semigo
|
|
E70 |
Автор Marcel_123 |
Ответы 8 | Просмотры 416 |
26.01.2023 › semigo
|
|
E70 |
Автор Marcel_123 |
Ответы 0 | Просмотры 348 | |
|
E84 |
Автор Alena2006 |
Ответы 0 | Просмотры 714 | |
|
E81/E88 |
Автор timpson_bmw |
Ответы 0 | Просмотры 873 | |
|
F30-F35 |
Автор A-S |
Ответы 2 | Просмотры 439 |
17.01.2023 › Denis12
|
-
Список форумов
По жизни с BMW
Дизельные BMW
-
|
№1 05 08 2015, 17:29 После ремонта двигателя через недели 2 загорелась ошибка DDE. По началу машину заводишь, ошибка не горит. Ездишь всё без проблем до 2700об где то. Если больше, то загорается ошибка и машина начинает не тянуть. Но при этом не дымит нечего не происходит не естественного. Пару дней так ездил. Сейчас ошибка горит практически постоянно. И машина стала глохнуть на ходу. больше на разгоне. Поменял топливный фильтр, нечего не изменилось. Сегодня буду менять топливный насос тот что под машиной. Куда еще смотреть? Что может быть. диагностика будет только через 3 дня.
|
|
№3 05 08 2015, 18:42 у меня форсунки все насосы новые. всё новое) говорю же,только с ремонта))
|
|
№5 05 08 2015, 18:51 Shum : Тнвд правильно установлен? на CR насос пох как устанавливать, он там только для создания высокого давления…
|
|
№6 05 08 2015, 18:54 Машина ездила после ремонта около 2 недель.
|
|
№7 08 08 2015, 10:45 поменял топливный насос. результата ноль. вопрос, вынимаю датчик расходометра нечего не происходит. это нормально?
|
|
Рекомендуем почитать на тему DDE ошибка
|
|
№8 10 08 2015, 11:31 Стал замечать что машина глохнет когда едешь на маслых оборотах. и что интересно в поваротах) Что может быть?
|
|
№13 10 08 2015, 15:05 диагностика сегодня только будет. я в такой жопе мира живу,что у нас до сих пор люди через модем сидят в инете, и это далеко не модем от мегафона или билайна))))) только что ездил на обед, двигател ьстал дергаться. заводишь всё ровно работает. чуть газанешь,начинает двиг колбасить
|
|
№14 11 08 2015, 11:56 Диагностика не выдала ошибок)))))) решил проверить обратку. Подсоединил стаканчики. Завел машину на 10 сек Самое интересное что машина работает ровно, без каких либо проблем.
|
|
№18 11 08 2015, 12:30 VW Magnat : Диагностика не выдала ошибок)))))) Это как это??? Была ошибка DDE и нет ошибок? Это диагност кривой! Подключаете комп, и смотрите все блоки, и параметры. Катаетесь — смотрите параметры когда нормуль работает, а когда дурить начинает.
Было: ВАЗ2121, Opel Kadett, Две AUDI-100(44), Matiz, MMC Legnum, Mirage, Chevrolet Lacetti
|
|
№19 11 08 2015, 12:40 Да там диагностика такая хренушка в разьём. И через планцет смотреть. Я думаю с нее толка особо нету
|
|
№21 11 08 2015, 15:01 Поменял форсунку, хорошо благо не продал, машина стала летать как раньше))) ЗЫ форсунка после ремонта прошла около 600км))))))
|
|
№22 15 08 2015, 10:23 Проехал 300км загорелась лампа дде. заглушил завел. нечего не горит. что может быть? чисто глюк?
|
-
Список форумов
По жизни с BMW
Дизельные BMW
-
Кто сейчас на форуме |
|
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения