Can tco1 камаз ошибка

Блинк-код SPN FMI P-code KTS-code АСКАН-10 Описание неисправности Тип неисправности Класс неисправности Лампа диагн. Способ и метод устранения неисправности 3-1-3 985 12 P2519 571 Ошибка сигнала управления кондиционером воздуха по CAN Истечение времени ожидания сообщения по CAN 1 Нет Проверить состояние и подключение кондиционера воздуха.Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.Обратиться в сервисный центр. 3-1-3 985 2 P2519 570 Неправдоподобное сообщение по CAN 1-1-1 520192 3 P060B 16 Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения аналого-цифрового преобразователя Опорное напряжение аналого-цифрового преобразователя выше заданного предела 2 Да Обратиться в сервисный центр. 1-1-1 520192 4 P060B 17 Опорное напряжение аналого-цифрового преобразователя ниже заданного предела 1-1-1 520192 11 P060B 20 Напряжение тестового импульса выходит за допустимые пределы 1-1-1 520192 2 P060B 24 Ошибка обработки очереди аналого-цифровым преобразователем 2-3-4 172 3 P0113 606 Неисправность в цепи датчика температуры поступающего воздуха в расходомере массы воздуха Напряжение выше заданного максимального предела 1 Нет Проверить состояние и подключение датчика.Обратиться в сервисный центр. 2-3-4 172 4 P0112 609 Напряжение ниже заданного минимального предела 2-3-4 132 3 P0101 31 Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности начального отклонения от стандартного напряжения сигнала расходомера массы воздуха Напряжение сигнала расходомера массы воздуха выше заданного предела 1 Нет Проверить состояние и подключение расходомера массы воздуха. Обратиться в сервисный центр. 2-3-4 132 4 P0101 33 Напряжение сигнала расходомера массы воздуха ниже заданного предела 2-3-4 520193 3 P0103 69 Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности отклонения чуствительности сигнала расходомера массы воздуха Коэффициент расходомера массы воздуха выше заданного предела 1 Нет Проверить состояние и подключение расходомера массы воздуха. Обратиться в сервисный центр. 2-3-4 520193 4 P0102 73 Коэффициент расходомера массы воздуха ниже заданного предела 2-3-4 132 3 P0103 137 Ошибка, зафиксированная функцией проверки границ сигнала расходомера массы воздуха Зафиксированный массоый расход воздуха выше заданного предела 1 Нет Проверить состояние и подключение расходомера массы воздуха. Обратиться в сервисный центр. 2-3-4 132 4 P0102 140 Зафиксированный массоый расход воздуха ниже заданного предела 2-2-1 91 3 P0123 235 Неисправность датчика 1 положения педали газа Напряжение выше заданного максимального предела 2 Да Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа. 2-2-1 91 4 P0122 237 Напряжение ниже заданного минимального предела 2-2-1 91 2 P2135 668 Правдоподобие с датчиком 2 положения педали газа нарушено 2-2-1 29 3 P0223 250 Неисправность датчика 2 положения педали газа Напряжение выше заданного максимального предела 2 Да Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа. Обратиться в сервисный центр. 2-2-1 29 4 P0222 251 Напряжение ниже заданного минимального предела 2-2-1 29 2 P2135 72 Правдоподобие с датчиком 1 положения педали газа нарушено 2-3-2 108 3 P2229 319 Неисправность в цепи датчика атмосферного давления Напряжение выше заданного максимального предела 2 Да Проверить состояние и подключение датчика.Обратиться в сервисный центр. 2-3-2 108 4 P2228 322 Напряжение ниже заданного минимального предела 2-3-2 108 12 P0000 328 Неправдоподобная величина сигнала по CAN 2-3-2 108 2 P2227 683 Правдоподобие с датчиком давления наддува нарушено 3-3-5 520194 3 P0649 1384 Неисправность в цепи лампы регулируемого ограничения скорости Короткое замыкание на батарею питания 1 Нет Проверить состояние и подключение лампы.Обратиться в сервисный центр. 3-3-5 520194 4 P0649 1385 Короткое замыкание на землю 3-3-5 520194 5 P0649 1387 Нет нагрузочного сопротивления 3-3-5 520194 2 P0649 1386 Превышение температуры нагрева 2-2-5 91 7 P2299 355 Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности действия педали газа и педали тормоза Сигнал педали газа не правдоподобный 1 Нет Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа и тормоза. Обратиться в сервисный центр. 4-5-3 520195 15 P0402 691 Ошибка перманентного позитивного отклонения регулятора рециркуляции выхлопных газов Позитивное отклонение регулятора рециркуляции выхлопных газов выше заданного предела 1 Нет Проверить состояние и подключение регулятора рециркуляции выхлопных газов. Обратиться в сервисный центр. 4-5-3 520196 17 P0401 692 Ошибка перманентного негативного отклонения регулятора рециркуляции выхлопных газов Позитивное отклонение регулятора рециркуляции выхлопных газов ниже заданного предела 1 Нет Проверить состояние и подключение регулятора рециркуляции выхлопных газов. Обратиться в сервисный центр. 3-2-2 676 7 P0540 1381 Предварительный подогрев воздуха постоянно включен Дефектный мульти сигнал 1 Нет Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха. Обратиться в сервисный центр. 3-2-3 729 3 P1020 1377 Ошибка, зафиксированная функцией проверки включения предварительного подогрева воздуха Изменение напряжения батареи питания при включении предварительного подогрева воздуха больше заданного максимального порога 1 Нет Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха. Обратиться в сервисный центр. 3-2-3 729 4 P1021 1378 Изменение напряжения батареи питания при включении предварительного подогрева воздуха меньше заданного минимального порога 3-2-3 730 3 P1022 1379 Ошибка, зафиксированная функцией проверки выключения предварительного подогрева воздуха Изменение напряжения батареи питания при выключении предварительного подогрева воздуха больше заданного максимального порога 1 Нет Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха. Обратиться в сервисный центр. 3-2-3 730 4 P1023 1380 Изменение напряжения батареи питания при выключении предварительного подогрева воздуха меньше заданного минимального порога 3-2-1 729 3 P0542 1382 Неисправность в цепи силового каскада предварительного подогрева воздуха Короткое замыкание на батарею питания 1 Нет Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха. Обратиться в сервисный центр. 3-2-1 729 4 P0541 1383 Короткое замыкание на землю 3-4-4 1192 3 P0048 527 Короткое замыкание на батарею питания в цепи силового каскада регулятора компрессора наддува Короткое замыкание на батарею питания 1 Нет Проверить состояние и подключение компрессора наддува. Обратиться в сервисный центр. 3-4-4 1192 4 P0047 529 Короткое замыкание на землю в цепи силового каскада регулятора компрессора наддува Короткое замыкание на землю 1 Нет Проверить состояние и подключение компрессора наддува. Обратиться в сервисный центр. 3-4-4 1192 12 P0045 531 Отсутствие нагрузочного сопротивления или превышение температуры нагрева в цепи силового каскада регулятора компрессора наддува Нет нагрузочного сопротивления 1 Нет Проверить состояние и подключение компрессора наддува. Обратиться в сервисный центр. 3-4-4 1192 2 P0046 533 Превышение температуры нагрева 2-3-1 102 3 P0238 538 Неисправность в цепи датчика давления наддува Напряжение выше заданного максимального предела 2 Да Проверить состояние и подключение датчика давления наддува. Обратиться в сервисный центр. 2-3-1 102 4 P0237 539 Напряжение ниже заданного минимального предела 2-3-1 102 12 P0235 540 Неправдоподобная величина сигнала по CAN 2-3-1 102 2 P0236 695 Неправдоподобный сигнал 1-2-4 168 3 P0563 542 Недопустимое напряжение батареи питания Напряжение выше заданного максимального предела 1 Нет Проверить состояние и подключение батареи питания. Обратиться в сервисный центр. 1-2-4 168 4 P0562 543 Напряжение ниже заданного минимального предела 2-2-3 597 12 P0571 699 Неисправность в цепи датчика педали тормоза Дефектный сигнал датчика педали тормоза 2 Да Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза. Обратиться в сервисный центр. 2-2-3 597 2 P0504 698 0023 Неправдоподобный сигнал датчика педали тормоза 2-2-4 520197 3 P022C 1391 Неисправность в цепи силового каскада перепускного клапана промежуточного охладителя наддувочного воздуха Короткое замыкание на батарею питания 1 Нет Проверить состояние и подключениеклапана промежуточного охладителя наддувочного воздуха.Обратиться в сервисный центр. 2-2-4 520197 4 P022B 1392 Короткое замыкание на землю 2-2-4 520197 12 P022A 1393 Нет нагрузочного сопротивления 2-4-6 111 3 P2559 1395 Неисправность в цепи датчика уровня охлаждающей жидкости Напряжение выше заданного максимального предела 1 Нет Проверить состояние и подключение датчика уровня охлаждающей жидкости. Обратиться в сервисный центр. 2-4-6 111 4 P2558 1396 Напряжение ниже заданного минимального предела 2-4-6 111 12 P2556 1398 Разомкнутая цепь 2-4-6 111 2 P2557 1397 Неправдоподобный сигнал 3-2-5 1072 3 P0050 1399 Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза Короткое замыкание на батарею питания 2 Да Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза. Обратиться в сервисный центр. 3-2-5 1072 4 P004F 1400 Короткое замыкание на землю 3-2-5 1072 255 P0661 1402 Нет нагрузочного сопротивления 3-2-5 1072 255 P0662 1401 Превышение температуры нагрева 3-3-2 1081 3 P1635 1403 Неисправность в цепи лампы холодного старта Короткое замыкание на батарею питания 1 Нет Проверить состояние и подключение лампы холодного старта.Обратиться в сервисный центр. 3-3-2 1081 4 P1636 1404 Короткое замыкание на землю 3-3-2 1081 12 P1637 1406 Нет нагрузочного сопротивления 3-3-2 1081 2 P1642 1405 Превышение температуры нагрева 2-4-1 110 3 P0118 14 Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости Напряжение выше заданного максимального предела 2 Да Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.Обратиться в сервисный центр. 2-4-1 110 4 P0117 15 Напряжение ниже заданного минимального предела 2-4-1 110 12 P0115 700 Дефектный сигнал по CAN 2-4-1 110 2 P0116 701 Неправдоподобие между показаниями датчика температуры масла и температуры охлаждающей жидкости 2-4-5 520198 2 P0116 1394 Ошибка, зафиксированная функцией проверки абсолютного правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости Минимальная температура охлаждающей жидкости не достигнута в течении заданного промежутка времени 1 Нет Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.Обратиться в сервисный центр. 2-4-5 520198 2 P0116 22 Ошибка, зафиксированная функцией проверки динамического правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости Минимальное повышение температуры охлаждающей жидкости не достигнуто в течении заданного промежутка времени 1 Нет Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.Обратиться в сервисный центр. 5-1-1 1323 3 P0301 23 Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 1 цилиндре Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела 1 Нет Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр. 5-1-2 1324 3 P0302 25 Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 2 цилиндре Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела 1 Нет Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр. 5-1-3 1325 3 P0303 26 Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 3 цилиндре Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела 1 Нет Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр. 5-3-1 1326 3 P0304 27 Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 4 цилиндре Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела 1 Нет Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр. 5-3-2 1327 3 P0305 28 Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 5 цилиндре Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела 1 Нет Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр. 5-3-3 1328 3 P0306 29 Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 6 цилиндре Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела 1 Нет Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр. 5-1-4 1329 3 P0307 2289 Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 7 цилиндре Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела 1 Нет Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр. 5-3-4 1330 3 P0308 2290 Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 8 цилиндре Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела 1 Нет Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр. 5-1-5 1322 3 P0300 30 Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек внескольких цилиндрах Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела 1 Нет Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр. 2-2-8 520199 2 P0856 32 Ошибка работы блока Системы Контроля Момента сопротивления Физическое неправдоподобие запроса блока Системы Контроля Момента сопротивления 1 Нет Проверить состояние и подключение блока Системы Контроля Момента.Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.Обратиться в сервисный центр. 5-2-1 520200 20 P161F 1216 Сигнал ошибки означающей проведение компрессионного теста цилиндров двигателя 0 Нет 2-2-2 598 12 P0704 37 Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепления Дефектный сигнал состояния сцепления по CAN 3 Да Проверить состояние и подключение датчика положения педали сцепления.Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.Обратиться в сервисный центр. 2-2-2 598 2 P0704 38 Недостоверный сигнал датчика сцепления 2-3-5 171 3 P0073 60 Неисправность в цепи датчика температуры окружающего воздуха Напряжение выше заданного максимального предела 1 Нет Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха. Обратиться в сервисный центр. 2-3-5 171 4 P0072 61 Напряжение ниже заданного минимального предела 2-3-5 171 12 P0071 62 Дефектный сигнал только в случае получения по CAN 2-3-5 520201 3 P1505 1407 Неисправность в цепи датчика температуры воздуха BET Напряжение выше заданного максимального предела 1 Нет Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха BET. Обратиться в сервисный центр. 2-3-5 520201 4 P1506 1408 Напряжение ниже заданного минимального предела 2-3-5 520202 3 P1507 1409 Неисправность в цепи датчика температуры воздуха в охлаждаемой зоне Напряжение выше заданного максимального предела 1 Нет Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха в охлаждаемой зоне. Обратиться в сервисный центр. 2-3-5 520202 4 P1508 1410 Напряжение ниже заданного минимального предела 2-3-5 520203 3 P1509 1411 Неисправность в цепи датчика температуры воздуха внутри кабины Напряжение выше заданного максимального предела 1 Нет Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха внутри кабины. Обратиться в сервисный центр. 2-3-5 520203 4 P150A 1412 Напряжение ниже заданного минимального предела 3-4-2 520204 2 P163E 1413 Неисправность состояния переключателей системы предварительного выбора режима работы моторного тормоза Неправдоподобное состояние переключателей системы предварительного выбора Холостого Хода и Служебного Тормоза 1 Нет Проверить состояние и подключение переключателей системы предварительного выбора режима работы моторного тормоза. Обратиться в сервисный центр. 3-5-1 520205 3 P245D 1414 Неисправность в цепи силового каскада перепускного клапана системы рециркуляции выхлопных газов Короткое замыкание на батарею питания/ Превышение температуры нагрева 1 Нет Проверить состояние и подключение перепускного клапана системы рециркуляции выхлопных газов. Обратиться в сервисный центр. 3-5-1 520205 4 P245C 1415 Короткое замыкание на землю 3-5-1 520205 12 P245A 1416 Нет нагрузочного сопротивления 3-4-3 1041 8 P2530 1417 Неисправность в цепи кнопкистарта дублирующего управления двигателем Кнопка залипает или постоянно нажата 1 Нет Проверить состояние и подключение кнопкистарта дублирующего управления двигателем. Обратиться в сервисный центр. 3-4-5 131 3 P0473 1418 Неисправность в цепи датчика давления газов в выпускной трубе Напряжение выше заданного максимального предела 1 Нет Проверить состояние и подключение датчика давления газов в выпускной трубе . Обратиться в сервисный центр. 3-4-5 131 4 P0472 1419 Напряжение ниже заданного минимального предела 3-4-5 131 2 P0470 1420 Неправдоподобный сигнал 3-5-1 2791 3 P0490 78 Короткое замыкание на батарею в цепи силового каскада управления исполнительным элементом системы рециркуляции выхлопных газов Короткое замыкание на батарею питания 1 Нет Проверить состояние и подключение исполнительного элемента системы рециркуляции выхлопных газов.Обратиться в сервисный центр. 3-5-1 2791 4 P0489 79 Короткое замыкание на землю в цепи силового каскада управления исполнительным элементом системы рециркуляции выхлопных газов Короткое замыкание на землю 1 Нет Проверить состояние и подключение исполнительного элемента системы рециркуляции выхлопных газов.Обратиться в сервисный центр. 3-5-1 2791 5 P0404 80 Отсутствие нагрузочного сопротивления или недопустимая температура в цепи силового каскада управления исполнительным элементом системы рециркуляции выхлопных газов Нет нагрузочного сопротивления 1 Нет Проверить состояние и подключение исполнительного элемента системы рециркуляции выхлопных газов.Обратиться в сервисный центр. 3-5-1 2791 2 P0403 81 Превышение температуры нагрева 1-1-4 190 12 P0008 1421 Старт и работа двигателя осуществляется только по датчику частоты вращения распределительного вала Активен запасной режим работы двигателя
по информации только от датчика оборотов
распределительного вала. 0 Нет Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.Обратиться в сервисный центр. 1-1-3 636 12 P0340 99 Неисправность в цепи датчика частоты вращения распределительного вала Нет сигнала датчика частоты вращения распределительного вала 2 Да Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения распределительного вала.Обратиться в сервисный центр. 1-1-3 636 11 P0341 100 Неверный сигнал датчика частоты вращения распределительного вала 1-1-2 190 12 P0335 103 Неисправность в цепи датчика частоты вращения коленчатого вала Нет сигнала датчика частоты вращения коленчатого вала 2 Да Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.Обратиться в сервисный центр. 1-1-2 190 11 P0336 104 Неверный сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала 1-1-4 190 7 P0016 105 Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов 2 Да Проверить состояние и подключение датчиков частоты вращения распределительного и коленчатого валов.Обратиться в сервисный центр. 2-2-6 533 15 P0219 720 Превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала Зафиксировано превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала 1 Нет Если превышение произошло из-за неправильного переключения передач с высшей на низшую: если двигатель в порядке, можно продолжать движение. Если двигатель самопроизвольно увеличил частоту вращения, двигатель не заводить! Срочно обратиться в сервисный центр! 3-1-1 1074 3 P0478 1720 Короткое замыкание на батарею в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой Короткое замыкание на батарею питания/ Превышение температуры нагрева 2 Да Проверить состояние и подключение выпускной заслонки.Обратиться в сервисный центр. 3-1-1 1074 4 P0477 1721 Короткое замыкание на землю в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой Короткое замыкание на землю 2 Да Проверить состояние и подключение выпускной заслонки.Обратиться в сервисный центр. 3-1-1 1074 12 P0476 1722 Разомкнутая цепь илинедопустимая температура в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой Нет нагрузочного сопротивления 2 Да Проверить состояние и подключение выпускной заслонки.Обратиться в сервисный центр. 3-1-1 1074 2 P0476 1723 Превышение температуры нагрева 1-2-5 520236 2 P1007 109 Поле FMTC_trq2qBas_MAP содержит не строго монотонные кривые зависимости цикловой подачи топлива от крутящего моментапри фиксированный оборотах двигателя Неправдоподобный вид поля 1 Нет Обратиться в сервисный центр. 2-1-5 174 3 P0183 112 Неисправность в цепи датчика температуры топлива Напряжение выше заданного максимального предела 1 Нет Проверить состояние и подключение датчикатемпературы топлива.Обратиться в сервисный центр. 2-1-5 174 4 P0182 113 Напряжение ниже заданного минимального предела 3-1-2 1071 3 P0692 1512 Неисправность в цепи силового каскада управления приводом вентилятора ( при управлении широтномодулированным сигналом) Короткое замыкание на батарею питания 1 Нет Проверить состояние и подключение привода вентилятора.Обратиться в сервисный центр. 3-1-2 1071 4 P0691 1513 Короткое замыкание на землю 3-1-2 1071 12 P0480 1515 Нет нагрузочного сопротивления 3-1-2 1071 2 P0483 1514 Превышение температуры нагрева 3-1-2 1071 3 P0694 1509 Неисправность в цепи силового каскада управления приводом вентилятора ( при управлении цифровым сигналом) Короткое замыкание на батарею питания 1 Нет Проверить состояние и подключение привода вентилятора.Обратиться в сервисный центр. 3-1-2 1071 4 P0693 1510 Короткое замыкание на землю 3-1-2 1639 3 P0526 1516 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вентилятора Короткое замыкание на батарею питания 1 Нет Проверить состояние и подключение датчика скорости вращения вентилятора.Обратиться в сервисный центр. 3-1-2 1639 4 P0527 1517 Короткое замыкание на землю 2-1-3 95 3 P1015 1663 Неисправность в цепи датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки Напряжение выше заданного максимального предела 3 Да Проверить состояние и подключение датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки.Обратиться в сервисный центр. 2-1-3 95 4 P1016 1664 Неисправность в цепи датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки Напряжение ниже заданного минимального предела 3 Да Проверить состояние и подключение датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки.Обратиться в сервисный центр. 2-1-3 95 2 P1017 1665 Неисправность в цепи датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки Неправдоподобный сигнал датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки 3 Да Проверить состояние и подключение датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки.Обратиться в сервисный центр. 2-1-6 520207 3 P1008 735 Неисправность в цепи электронагревательного элемента топливного фильтра Короткое замыкание на батарею питания 1 Нет Проверить состояние и подключение электронагревательного элемента топливного фильтра.Обратиться в сервисный центр. 2-1-6 520207 4 P1009 736 Короткое замыкание на землю 2-1-4 97 3 P2267 1666 Неисправность в цепи датчика водосборника топливного фильтра Напряжение выше заданного максимального предела 1 Нет Проверить состояние и подключение датчика водосборника топливного фильтра.Обратиться в сервисный центр. 2-1-4 97 4 P2266 1667 Неисправность в цепи датчика водосборника топливного фильтра Напряжение ниже заданного минимального предела 1 Нет Проверить состояние и подключение датчика водосборника топливного фильтра.Обратиться в сервисный центр. 2-1-2 95 7 P1018 1668 Засорение топливного фильтра тонкой очистки Засорение топливного фильтра тонкой очистки 3 Да Заменить топливный фильтр тонкой очистки. 2-1-1 97 11 P2269 1669 Зафиксированная датчиком концентрация воды в топливе выше допустимой Датчик определяет концентрацию воды в топливе выше допустимой 1 Нет Заменить топливо. 4-3-3 520208 3 P0406 1670 Информация об ошибке сигнала массового расхода выпускных газов двигателя, полученная в ENGGSFLOWRT CAN-сообщении Короткое замыкание на батарею питания 1 Нет Проверить состояние и подключение датчика массового расхода выпускных газов.Обратиться в сервисный центр. 4-3-3 520208 4 P0405 1671 Короткое замыкание на землю 4-3-3 520208 12 P0409 1672 Разомкнутая цепь 4-3-3 520208 2 P0409 1673 Неисправно интеллектуальное устройство 4-3-2 520209 3 P040D 1674 Информация об ошибке сигнала температуры выпускных газов двигателя, полученная в RXENGTEMP2 CAN-сообщении Короткое замыкание на батарею питания 1 Нет Проверить состояние и подключение датчика температуры выпускных газов.Обратиться в сервисный центр. 4-3-2 520209 4 P040C 1675 Короткое замыкание на землю 4-3-2 520209 12 P040A 1676 Разомкнутая цепь 4-3-2 520209 2 P040B 1677 Неисправно интеллектуальное устройство 4-3-4 520210 255 U0158 1549 Ошибка DashDspl CAN-сообщения Истечение времени ожидания для DashDspl CAN-сообщения 2 Да Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. 4-4-1 520211 12 P0000 1551 Ошибка EBC1 CAN-сообщения Истечение времени ожидания для EBC1 CAN-сообщения 2 Да Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. 4-4-2 520212 3 U1100 1555 Ошибка ERC1DR CAN-сообщения Истечение времени ожидания для ERC1DR CAN-сообщения 2 Да Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. 4-4-3 520213 12 U0103 1678 Ошибка ETC1 CAN-сообщения Истечение времени ожидания для ETC1 CAN-сообщения 2 Да Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. 4-1-5 520214 4 U0113 1679 Ошибка EngGsFlowRt CAN-сообщения Истечение времени ожидания для EngGsFlowRt CAN-сообщения 1 Нет Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. 4-1-6 520215 3 U1101 1680 Ошибка HRVD CAN-сообщения Истечение времени ожидания для HRVD CAN-сообщения 1 Нет Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. 4-4-4 520216 3 U0156 1559 Ошибка RxAMCON CAN-сообщения Истечение времени ожидания для RxAMCON CAN-сообщения 1 Нет Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. 4-4-5 523218 12 U0104 1681 Ошибка RxCCVS CAN-сообщения Функция гашения ошибок CAN неактивна и истечение времени ожидания для RxCCVS CAN-сообщения 2 Да Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. 4-5-1 523604 12 U1102 1682 Ошибка RxEngTemp2 CAN-сообщения Истечение времени ожидания для RxEngTemp2 CAN-сообщения 1 Нет Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. 4-4-6 523222 12 U0157 1683 Ошибка TCO1 CAN-сообщения Истечение времени ожидания для TCO1 CAN-сообщения 3 Да Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. 4-5-2 520217 3 U1103 1567 Ошибка TF CAN-сообщения Истечение времени ожидания для TF CAN-сообщения 1 Нет Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. 4-2-1 523605 11 U1104 1568 Ошибка TSC1-AE CAN-сообщения Истечение времени ожидания для TSC1-AE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен 2 Да Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. 4-2-1 523605 12 U1105 1569 Истечение времени ожидания для TSC1-AE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен 4-2-1 523606 11 U1106 1570 Ошибка TSC1-AR CAN-сообщения Истечение времени ожидания для TSC1-AR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен 2 Да Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. 4-2-1 523606 12 U1107 1571 Истечение времени ожидания для TSC1-AR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен 4-2-2 523607 11 U1108 1572 Ошибка TSC1-DE CAN-сообщения Истечение времени ожидания для TSC1-DE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен 2 Да Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. 4-2-2 523607 12 U1109 1573 Истечение времени ожидания для TSC1-DE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен 4-2-2 523608 11 U110A 1574 Ошибка TSC1-DR CAN-сообщения Истечение времени ожидания для TSC1-DR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен 2 Да Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. 4-2-2 523608 12 U110B 1575 Истечение времени ожидания для TSC1-DR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен 4-2-3 520218 3 U110C 1576 Ошибка TSC1-PE CAN-сообщения Истечение времени ожидания для TSC1-PE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен 2 Да Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. 4-2-3 520218 4 U110D 1577 Истечение времени ожидания для TSC1-PE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен 4-2-4 898 11 U110E 1578 Ошибка TSC1-TE CAN-сообщения Истечение времени ожидания для TSC1-TE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен 2 Да Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. 4-2-4 898 12 U110F 1579 Истечение времени ожидания для TSC1-TE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен 4-2-4 520 11 U113A 1580 Ошибка TSC1-TR CAN-сообщения Истечение времени ожидания для TSC1-TR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен 2 Да Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. 4-2-4 520 12 U113B 1581 Истечение времени ожидания для TSC1-TR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен 4-2-5 520219 3 U1110 1582 Ошибка TSC1-VE CAN-сообщения Истечение времени ожидания для TSC1-VE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен 2 Да Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. 4-2-5 520219 12 U1111 1583 Истечение времени ожидания для TSC1-VE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен 4-2-5 520220 3 U1112 1584 Ошибка TSC1-VR CAN-сообщения Истечение времени ожидания для TSC1-VR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен 2 Да Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. 4-2-5 520220 12 U1113 1585 Истечение времени ожидания для TSC1-VR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен 4-1-7 520237 3 U1114 1684 Ошибка TimeDate CAN-сообщения Истечение времени ожидания для TimeDate CAN-сообщения 1 Нет Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. 4-3-5 520238 12 U1115 1587 Ошибка WSI CAN-сообщения Истечение времени ожидания для WSI CAN-сообщения 2 Да Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. 4-3-1 523500 12 U0001 1588 Ошибка посылаемых CAN-сообщений Истечение времени ожидания для посылаемых в CAN сообщений 2 Да Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. 2-2-7 520221 2 U0404 567 Физическое неправдоподобие работы блока управления переключением передач Физически неправдоподобный запрос блока управления переключением передач 1 Нет Проверить состояние и подключение блока управления переключением передач.Обратиться в сервисный центр. 3-3-4 624 3 P1623 1685 Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 1 Короткое замыкание на батарею питания 1 Нет Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 1.Обратиться в сервисный центр. 3-3-4 624 4 P1624 1686 Короткое замыкание на землю 3-3-4 624 12 P1625 1687 Нет нагрузочного сопротивления 3-3-4 624 2 P1626 1688 Превышение температуры нагрева 3-3-4 624 3 P1627 1689 Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 2 Короткое замыкание на батарею питания 1 Нет Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 2.Обратиться в сервисный центр. 3-3-4 624 4 P1628 1690 Короткое замыкание на землю 3-3-4 624 12 P1629 1691 Нет нагрузочного сопротивления 3-3-4 624 2 P162A 1692 Превышение температуры нагрева 3-3-4 624 3 P162B 1693 Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 3 Короткое замыкание на батарею питания 1 Нет Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 3.Обратиться в сервисный центр. 3-3-4 624 4 P162C 1694 Короткое замыкание на землю 3-3-4 624 12 P162D 1695 Нет нагрузочного сопротивления 3-3-4 624 2 P162E 1696 Превышение температуры нагрева 2-6-3 523617 11 P060A 279 Нарушение связи с силовыми каскадами электронного блока, контролируемыми с помощью SPI Нарушение связи с модулем электронного блока CJ940 2 Да Обратиться в сервисный центр. 2-6-5 630 4 P062F 280 Неисправность электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства, ЭСППЗУ Ошибка во время последней операции чтения 1 Нет Обратиться в сервисный центр. 2-6-5 630 12 P062F 281 Ошибка во время последней операции записи 2-6-5 630 2 P062F 282 Используется значение по умолчанию 2-6-1 520222 14 P0607 283 Рестарт электронного блока записанное как защитное Произошел рестарт электронного блока 2 Да Обратиться в сервисный центр. 2-6-1 520222 14 P0607 284 Рестарт электронного блока по скрытым причнам Произошел рестарт электронного блока 0 Нет Обратиться в сервисный центр. 2-6-1 520222 14 P0607 285 Рестарт электронного блока видимое в памяти ошибок Произошел рестарт электронного блока 2 Да Обратиться в сервисный центр. 2-6-3 523612 3 P1607 286 Ошибка максимального предела напряжения питания модуля CJ940 Внутреннее напряжение питания выше максимального предела 2 Да Обратиться в сервисный центр. 2-6-3 523612 4 P1608 287 Ошибка минимального предела напряжения питания модуля CJ940 Внутреннее напряжение питания ниже минимального предела 2 Да Обратиться в сервисный центр. 2-3-6 520224 3 P150B 1603 Неисправность в цепи датчика влажности воздуха Относительная величина выше максимального предела 1 Нет Проверить состояние и подключение датчика влажности воздуха.Обратиться в сервисный центр. 2-3-6 520224 4 P150C 1604 Относительная величина ниже минимального предела 2-3-3 105 3 P0098 288 Неисправность в цепи датчика температуры воздуха Напряжение выше максимального предела 2 Да Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха.Обратиться в сервисный центр. 2-3-3 105 4 P0097 289 Напряжение ниже минимального предела 2-3-3 105 12 P0099 290 Дефектный сигнал по CAN 1-5-5 520225 16 P1300 577 Ограничение числа впрысков топлива Число впрысков ограничено нагрузочным балансом координатора наддува 1 Нет Можно продолжать движение.Обратиться в сервисный центр. 1-5-5 520225 15 P1301 1018 Число впрысков ограничено количественным балансом топливного насоса высокого давления 1-5-5 520225 11 P1302 578 Число впрысков ограничено настройкой программого обеспечения 1-5-1 523350 3 P1203 298 Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank1, специфическая ошибка, остановка двигателя Короткое замыкание 2 Да Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр. 1-5-1 523350 4 P1204 579 Короткое замыкание Низкой стороны на землю 1-5-1 523350 11 P1205 299 В зависимости от настройки 1-5-1 523350 11 P1206 580 Не классифицируемая ошибка 1-5-1 523351 11 P1207 581 Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank1, специфическое предупреждение, остановка двигателя В зависимости от настройки 2 Да Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр. 1-5-1 523351 11 P1208 582 В зависимости от настройки 1-5-1 523351 12 P1209 583 Нет нагрузочного сопротивления 1-5-1 523351 11 P120A 584 В зависимости от настройки 1-5-2 523352 3 P120B 300 Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank2, специфическая ошибка, остановка двигателя Короткое замыкание 2 Да Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр. 1-5-2 523352 4 P120C 585 Короткое замыкание Низкой стороны на землю 1-5-2 523352 11 P120D 301 В зависимости от настройки 1-5-2 523352 11 P120E 586 Не классифицируемая ошибка 1-5-2 523353 11 P120F 587 Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank2, специфическое предупреждение, остановка двигателя В зависимости от настройки 2 Да Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр. 1-5-2 523353 11 P1210 588 В зависимости от настройки 1-5-2 523353 12 P1211 589 Нет нагрузочного сопротивления 1-5-2 523353 11 P1212 590 В зависимости от настройки 1-5-3 523354 3 P062B 591 Неисправность микросхемы силового каскада управления инжекторами ChipA, специфическая ошибка, остановка двигателя Микросхема CY33Xвнутреняя перезагрузка / потеря счетчика / пониженное напряжение 2 Да Обратиться в сервисный центр. 1-5-3 523354 4 P062B 592 Микросхема CY33X не имеет права работать/ CY33X ошибка инициализации 1-5-3 523354 12 P062B 593 Микросхема CY33X в режиме проверки 1-5-3 523354 2 P062B 594 Нарушение связи с микросхемой CY33X /ошибка чексуммы/ошибка обратной проверки 1-5-3 523355 3 P062B 595 Неисправность микросхемы силового каскада управления инжекторами ChipB, специфическая ошибка, остановка двигателя Микросхема CY33X ошибка внутреннего равенства 2 Да Обратиться в сервисный центр. 1-5-3 523355 4 P062B 596 Микросхема CY33X ошибка внутреннего алгоритма программы 1-5-3 523355 12 P062B 597 Микросхема CY33X check of inv. YSEL during ON failed 1-5-3 523355 2 P062B 598 Микросхема CY33X превысила время ожидания по крайней мере для одного цилиндра 1-4-1 651 3 P0262 599 Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром1, специфическая ошибка, остановка двигателя Короткое замыкание Низкой стороны на батарею 2 Да Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр. 1-4-1 651 11 P0263 600 В зависимости от настройки 1-4-1 651 8 P0261 305 Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны 1-4-1 651 11 P0263 601 Не классифицируемая ошибка 1-4-1 651 11 P1213 602 Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром1, специфическое предупреждение В зависимости от настройки 2 Да Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр. 1-4-1 651 11 P1214 603 В зависимости от настройки 1-4-1 651 12 P0201 604 Нет нагрузочного сопротивления 1-4-1 651 11 P1215 605 В зависимости от настройки 1-4-2 652 3 P0265 607 Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром2, специфическая ошибка, остановка двигателя Короткое замыкание Низкой стороны на батарею 2 Да Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр. 1-4-2 652 11 P0266 608 В зависимости от настройки 1-4-2 652 8 P0264 306 Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны 1-4-2 652 11 P0266 610 Не классифицируемая ошибка 1-4-2 652 11 P1216 611 Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром2, специфическое предупреждение В зависимости от настройки 2 Да Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр. 1-4-2 652 11 P1217 612 В зависимости от настройки 1-4-2 652 12 P0202 613 Нет нагрузочного сопротивления 1-4-2 652 11 P1218 614 В зависимости от настройки 1-4-3 653 3 P0268 615 Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром3, специфическая ошибка, остановка двигателя Короткое замыкание Низкой стороны на батарею 2 Да Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр. 1-4-3 653 11 P0269 616 В зависимости от настройки 1-4-3 653 8 P0267 307 Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны 1-4-3 653 11 P0269 617 Не классифицируемая ошибка 1-4-3 653 11 P1219 618 Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром3, специфическое предупреждение В зависимости от настройки 2 Да Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр. 1-4-3 653 11 P121A 619 В зависимости от настройки 1-4-3 653 12 P0203 620 Нет нагрузочного сопротивления 1-4-3 653 11 P121B 621 В зависимости от настройки 1-4-4 654 3 P0271 622 Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром4, специфическая ошибка, остановка двигателя Короткое замыкание Низкой стороны на батарею 2 Да Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр. 1-4-4 654 11 P0272 623 В зависимости от настройки 1-4-4 654 8 P0270 308 Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны 1-4-4 654 11 P0272 624 Не классифицируемая ошибка 1-4-4 654 11 P121C 625 Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром4, специфическое предупреждение В зависимости от настройки 2 Да Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр. 1-4-4 654 11 P121D 626 В зависимости от настройки 1-4-4 654 12 P0204 627 Нет нагрузочного сопротивления 1-4-4 654 11 P121E 628 В зависимости от настройки 1-4-5 655 3 P0274 629 Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром5, специфическая ошибка, остановка двигателя Короткое замыкание Низкой стороны на батарею 2 Да Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр. 1-4-5 655 11 P0275 630 В зависимости от настройки 1-4-5 655 8 P0273 310 Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны 1-4-5 655 11 P0275 631 Не классифицируемая ошибка 1-4-5 655 11 P121F 632 Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром5, специфическое предупреждение В зависимости от настройки 2 Да Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр. 1-4-5 655 11 P1220 633 В зависимости от настройки 1-4-5 655 12 P0205 634 Нет нагрузочного сопротивления 1-4-5 655 11 P1221 635 В зависимости от настройки 1-4-6 656 3 P0277 636 Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром6, специфическая ошибка, остановка двигателя Короткое замыкание Низкой стороны на батарею 2 Да Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр. 1-4-6 656 11 P0278 637 В зависимости от настройки 1-4-6 656 8 P0276 311 Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны 1-4-6 656 11 P0278 638 Не классифицируемая ошибка 1-4-6 656 11 P1222 639 Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром6, специфическое предупреждение В зависимости от настройки 2 Да Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр. 1-4-6 656 11 P1223 640 В зависимости от настройки 1-4-6 656 12 P0206 641 Нет нагрузочного сопротивления 1-4-6 656 11 P1224 642 В зависимости от настройки 1-4-7 657 3 P0280 2138 Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром7, специфическая ошибка, остановка двигателя Короткое замыкание Низкой стороны на батарею 2 Да Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр. 1-4-7 657 11 P0281 2139 В зависимости от настройки 1-4-7 657 8 P0279 312 Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны 1-4-7 657 11 P0281 2140 Не классифицируемая ошибка 1-4-7 657 11 P1225 3516 Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром7, специфическое предупреждение В зависимости от настройки 2 Да Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр. 1-4-7 657 11 P1226 3517 В зависимости от настройки 1-4-7 657 12 P0207 2141 Нет нагрузочного сопротивления 1-4-7 657 11 P1227 3518 В зависимости от настройки 1-4-8 658 3 P0283 2146 Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром8, специфическая ошибка, остановка двигателя Короткое замыкание Низкой стороны на батарею 2 Да Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр. 1-4-8 658 11 P0284 2147 В зависимости от настройки 1-4-8 658 8 P0282 313 Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны 1-4-8 658 11 P0284 2148 Не классифицируемая ошибка 1-4-8 658 11 P1228 3519 Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром8, специфическое предупреждение В зависимости от настройки 2 Да Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр. 1-4-8 658 11 P1229 3520 В зависимости от настройки 1-4-8 658 12 P0208 2149 Нет нагрузочного сопротивления 1-4-8 658 11 P122A 3521 В зависимости от настройки 1-5-4 520226 12 P1225 1697 Число работающих цилиндров меньше заданного минимального предела, остановка двигателя Число работающих цилиндров меньше заданного минимального предела 2 Да Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр. 1-5-4 520226 255 P0000 1698 Не используется 1-5-4 520226 255 P0000 1699 Не используется 1-5-4 520226 255 P0000 1700 Не используется 3-4-1 596 2 P0564 1608 Неисправность в цепи исполнительного устройства круиз-контроля Нерабочая комбинация переключателей 0 Нет Проверить состояние и подключение устройства круиз-контроля.Обратиться в сервисный центр. 3-3-3 1213 3 P0650 351 Неисправность в цепи силового каскада управления лампой индикации неисправной работы Короткое замыкание на батарею питания 1 Нет Проверить состояние и подключение лампы индикации неисправной работы.Обратиться в сервисный центр. 3-3-3 1213 4 P0650 352 Короткое замыкание на землю 3-3-3 1213 12 P0650 353 Нет нагрузочного сопротивления 3-3-3 1213 2 P0650 354 Превышение температуры нагрева 1-3-2 1485 3 P0687 356 Неисправность в цепи главного реле2 Короткое замыкание на батарею питания 2 Да Проверить состояние и подключение главного реле.Обратиться в сервисный центр. 1-3-2 1485 4 P0686 357 Короткое замыкание на землю 3-2-7 520227 3 P154A 1701 Неисправность в цепи переключателя выбора типа входного сигнала Короткое замыкание на батарею питания 1 Нет Проверить состояние и подключение переключателя выбора типа входного сигнала.Обратиться в сервисный центр. 3-2-7 520227 4 P154B 1702 Короткое замыкание на землю 3-2-7 520227 2 P154C 1703 Неправдоподобный сигнал переключателя 1-3-2 2634 3 P160E 1609 Неисправность в цепи главного реле1 Короткое замыкание на батарею питания 2 Да Проверить состояние и подключение главного реле.Обратиться в сервисный центр. 1-3-2 2634 4 P160F 1610 Неисправность в цепи главного реле1 Короткое замыкание на землю 2 Да Проверить состояние и подключение главного реле.Обратиться в сервисный центр. 2-6-4 523420 2 P060C 358 Функция наблюдения за коммуникацией между Watchdog of CY310 и контроллером. Используется для реверсивного прекращения работы системы с помощью функции координатора двигателя Неправдоподобная работа контроллера или системы наблюдения Watchdog, или система должна прекратить работу 2 Да Обратиться в сервисный центр. 4-1-1 639 12 U0029 1267 Отсутствие шины CAN A Отсутствие шины CAN A 2 Да Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. 4-1-2 1231 12 U0038 1268 Отсутствие шины CAN B Отсутствие шины CAN B 2 Да Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. 4-1-3 1235 12 U0047 1626 Отсутствие шины CAN C Отсутствие шины CAN C 2 Да Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. 2-4-7 98 3 P250D 1112 Неисправность в цепи датчика уровня масла Напряжение выше заданного максимального предела 1 Нет Проверить состояние и подключение датчика уровня масла.Обратиться в сервисный центр. 2-4-7 98 4 P250C 1704 Напряжение ниже заданного минимального предела 2-4-7 98 12 P250A 1114 Дефектный сигнал по CAN 2-4-7 98 2 P250B 1113 Неправдоподобный сигнал 2-4-3 100 3 P0523 1632 Неисправность в цепи датчика давления масла Напряжение выше заданного максимального предела 2 Да Проверить состояние и подключение датчика давления масла.Обратиться в сервисный центр. 2-4-3 100 4 P0522 1633 Напряжение ниже заданного минимального предела 2-4-3 100 12 P0520 653 Дефектный сигнал от датчика или по CAN 2-4-3 100 2 P0521 1634 Неправдоподобный сигнал, слишком высокое давление масла 2-4-3 100 17 P0524 1631 Ошибка сигнала датчика давления масла, слишком низкое давление масла Неправдоподобный сигнал, слишком низкое давление масла 2 Да Проверить состояние и подключение датчика давления масла.Обратиться в сервисный центр. 2-4-4 175 3 P0198 359 Неисправность в цепи датчика температуры масла Напряжение выше заданного максимального предела 2 Да Проверить состояние и подключение датчика температуры масла.Обратиться в сервисный центр. 2-4-4 175 4 P0197 360 Напряжение ниже заданного минимального предела 2-4-4 175 12 P0195 361 Дефектный сигнал по CAN 2-4-4 175 2 P100D 362 Неправдоподобие между показаниями датчика температуры масла и температуры охлаждающей жидкости 2-4-4 175 17 P0196 1640 Ошибка сигнала датчика температуры масла, слишком высокая температура масла Неправдоподобный сигнал, слишком высокая температура масла 2 Да Проверить состояние и подключение датчика температуры масла.Обратиться в сервисный центр. 2-6-2 1108 16 P1613 366 Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока Время возбуждения инжекторов превышает предел заданный в функции наблюдения 2 Да Обратиться в сервисный центр. 2-6-2 520228 15 P1614 370 Ошибка , зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока с помощью независимого вычисления оборотов двигателя Неправдобие между оборотами двигателя, вычисленными функцией наблюдения и основной программой 2 Да Обратиться в сервисный центр. 4-5-4 520229 15 P2263 658 Ошибка постоянного отклонения регулятора в системе регулирования наддува Позитивное отклонение регулятора выше заданного максимального предела 1 Нет Проверить состояние и подключение регулятора в системе наддува.Обратиться в сервисный центр. 4-5-4 520230 17 P2263 659 Ошибка постоянного отклонения регулятора в системе регулирования наддува Негативное отклонение регулятора ниже заданного минимального предела 1 Нет Проверить состояние и подключение регулятора в системе наддува.Обратиться в сервисный центр. 3-2-6 520231 3 P0629 420 Неисправность в цепи силового каскада управления электрическимнасосом предварительной подкачки топлива Короткое замыкание на батарею питания 2 Да Проверить состояние и подключение электрическогонасоса предварительной подкачки топлива.Обратиться в сервисный центр. 3-2-6 520231 4 P0628 421 Короткое замыкание на землю 3-2-6 520231 12 P0627 422 Нет нагрузочного сопротивления 3-2-6 520231 2 P062A 423 Превышение температуры нагрева 5-2-3 520232 255 P1615 1280 Сигнал ошибки означающей проведение теста проверки производительности отдельных цилиндров двигателя Устанавливается для деактивации функции определения пропусков вспышек в цилиндрах во время проведения теста 0 Нет 1-1-6 970 12 P1616 425 Неисправность, зафиксированная при инициализации блока функцией проверки дополнительных способов отключения силовых каскадов управления цилиндрами Неисправен путь отключения цилиндров с помощью модуля Watchdog 2 Да Обратиться в сервисный центр. 1-1-6 970 3 P1617 426 Неисправен путь отключения цилиндров функцией контроля максимального предела напряжения силового каскада 1-1-6 970 4 P1618 427 Неисправен путь отключения цилиндров функцией контроля минимального предела напряжения силового каскада 1-3-1 1079 3 P0643 428 Неисправность напряжения питания датчиков 1 Напряжение выше заданного максимального предела 2 Да Обратиться в сервисный центр. 1-3-1 1079 4 P0642 429 Напряжение ниже заданного минимального предела 1-3-1 1080 3 P0653 430 Неисправность напряжения питания датчиков 2 Напряжение выше заданного максимального предела 2 Да Обратиться в сервисный центр. 1-3-1 1080 4 P0652 431 Напряжение ниже заданного минимального предела 1-3-1 523601 3 P0699 432 Неисправность напряжения питания датчиков 3 Напряжение выше заданного максимального предела 2 Да Обратиться в сервисный центр. 1-3-1 523601 4 P0698 433 Напряжение ниже заданного минимального предела 5-3-5 520233 20 P1621 1281 Сигнал ошибки означающей проведение теста выключения цилиндров двигателя 0 Нет 3-3-1 624 3 P1619 446 Неисправность в цепи силового каскада управления системной диагностической лампой Короткое замыкание на батарею питания 1 Нет Проверить состояние и подключение системной диагностической лампы.Обратиться в сервисный центр. 3-3-1 624 4 P161A 447 Короткое замыкание на землю 3-3-1 624 12 P161B 448 Нет нагрузочного сопротивления 3-3-1 624 2 P161C 449 Превышение температуры нагрева 1-2-3 158 12 P2533 452 Неисправность в цепи клеммы 15 Нет сигнала с клеммы 15 2 Да Проверить состояние и подключение клеммы15.Обратиться в сервисный центр. 1-2-2 1041 7 P2530 1643 Неисправность в цепи клеммы 50 Клемма 50 всегда замкнута 2 Да Проверить состояние и подключение клеммы 50.Обратиться в сервисный центр. 1-1-5 523550 2 P0607 454 Ошибка работы электронного процессора времени Оклонение между временем электронного процессора времени и таймером центрального процессора 2 Да Обратиться в сервисный центр. 3-5-2 520234 3 P2142 458 Неисправность в цепи силового каскада управления дроссельной заслонкой поступающего воздуха, короткое замыкание на батарею Короткое замыкание на батарею питания 1 Нет Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки поступающего воздуха.Обратиться в сервисный центр. 3-5-2 520234 4 P2141 459 Неисправность в цепи силового каскада управления дроссельной заслонкой поступающего воздуха, короткое замыкание на землю Короткое замыкание на землю 1 Нет Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки поступающего воздуха.Обратиться в сервисный центр. 3-5-2 520234 12 P0487 460 Неисправность в цепи силового каскада управления дроссельной заслонкой поступающего воздуха, нет нагрузочного сопротивления или превышение температуры нагрева Нет нагрузочного сопротивления 1 Нет Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки поступающего воздуха.Обратиться в сервисный центр. 3-5-2 520234 2 P0488 461 Превышение температуры нагрева Нет 3-2-4 84 0 P0501 471 Неисправность измерения скорости автомобиля, путь1 Скорость автомобиля по сигналу скорости выше максимальной заданной скорости автомобиля 2 Да Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение к тахографу. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.Обратиться в сервисный центр. 3-2-4 84 11 P1510 472 3-2-4 84 12 P0500 473 Дефектный сигнал скорости автомобиля, связанный с неисправностью аппаратных средств электронного блока 3-2-4 84 2 P0501 688 Неправдоподобная скорость автомобиля, учитывая количество впрыскиваемого топлива и обороты двигателя 3-2-4 1624 3 P2158 1648 Неисправность измерения скорости автомобиля, путь2 Напряжение сигнала выше заданного максимального предела 2 Да Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение к тахографу. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.Обратиться в сервисный центр. 3-2-4 1624 4 P2160 1649 Напряжение сигнала ниже заданного минимального предела 3-2-4 1624 12 P2157 475 Дефектный сигнал скорости автомобиля получаемый по CAN 3-2-4 1624 255 P2159 1650 Неправдоподобное напряжения сигнала скорости автомобиля 3-2-4 645 3 P1511 1651 Неисправность измерения скорости автомобиля, путь3 Ширина импульса сигнала скорости выше заданного максимального предела 2 Да Проверить подключение к тахографу.Обратиться в сервисный центр. 3-2-4 645 4 P1512 1652 Ширина импульса сигнала скорости ниже заданного минимального предела 3-2-4 645 12 P1513 1653 Дефектная частота сигнала скорости автомобиля, связанная с неисправностью аппаратных средств электронного блока 5-2-4 520239 11 P161D 689 Ошибка кодирования варианта ТАП, Npl=Требуемый вариант не может быть установлен,Sig=дефектный вариант ТАП Дефектный вариант ТАП 1 Нет Обратиться в сервисный центр. 5-2-4 520239 2 P161E 690 Требуемый вариант не может быть установлен 4-1-4 523600 12 P0607 480 Нарушение связи SPI между центральным процессором и блоком наблюдения Нарушение связи SPI между центральным процессором и блоком наблюдения 2 Да Обратиться в сервисный центр. 3-3-4 624 3 P162F 1705 Неисправность в цепи силового каскада управления лампой предупреждения Короткое замыкание на батарею питания 1 Нет Проверить состояние и подключениелампы предупреждения.Обратиться в сервисный центр. 3-3-4 624 4 P1630 1706 Короткое замыкание на землю 3-3-4 624 12 P1631 1707 Нет нагрузочного сопротивления 3-3-4 624 2 P1632 1708 Превышение температуры нагрева 3-1-3 1351 3 P0647 680 Неисправность в цепи силового каскада управления кондиционером Короткое замыкание на батарею питания 1 Нет Проверить состояние и подключениекондиционера.Обратиться в сервисный центр. 3-1-3 1351 4 P0646 693 Короткое замыкание на землю 3-1-3 1351 12 P0645 694 Нет нагрузочного сопротивления 3-1-3 1351 2 P0645 697 Превышение температуры нагрева 3-4-4 1192 3 P1000 1388 Неисправность канала аналогово-цифрового преобразователяуправления регулятором компрессора наддува Напряжение сигнала выше заданного максимального предела 1 Нет Проверить состояние и подключениерегулятора компрессора наддува.Обратиться в сервисный центр. 3-4-4 1192 4 P1001 1389 Напряжение сигнала ниже заданного минимального предела 3-4-4 1192 12 P1002 1390 Дефектный сигнал 5-2-2 520223 20 P160C 1240 Сигнал ошибки означающий проведение теста проверки контура высокого давления Во время проведения теста деактивируются функции контроля давления в рэйле 0 Нет 1-3-5 523615 5 P0251 1017 Неисправность в цепи силового каскада широтноимпульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления Нет нагрузочного сопротивления 2 Да Проверить состояние и подключениедозатора топливного насоса высокого давления.Обратиться в сервисный центр. 1-3-5 523615 2 P0252 1020 Превышение температуры нагрева 1-3-5 523615 3 P0254 1021 Неисправность в цепи силового каскада широтноимпульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления Короткое замыкание на батарею питания 2 Да Проверить состояние и подключениедозатора топливного насоса высокого давления.Обратиться в сервисный центр. 1-3-5 523615 4 P0253 1022 Неисправность в цепи силового каскада широтноимпульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления Короткое замыкание на землю 2 Да Проверить состояние и подключениедозатора топливного насоса высокого давления.Обратиться в сервисный центр. 1-3-5 523615 16 P025D 1109 Неисправность канала аналогово-цифрового преобразователяуправления дозатором топливного насоса Напряжение сигнала выше заданного максимального предела 2 Да Проверить состояние и подключениедозатора топливного насоса высокого давления.Обратиться в сервисный центр. 1-3-5 523615 18 P025C 1110 Напряжение сигнала ниже заданного минимального предела 1-3-4 523470 0 P100E 1709 Неисправность предохранительного клапана давления топлива в рэйле Предохранительный клапан определен как открытый 2 Да Обратиться в сервисный центр. 1-3-4 523470 11 P100F 1710 Затребован скачок давления в рэйле 1-3-4 523470 7 P1010 1711 Предохранительный клапан не открылся после скачка давления в рэйле 1-3-6 523470 1 P1011 2496 Неисправность предохранительного клапана давления топлива в рэйле, определенная на основе данных о его работе Количество открытий предохранительного клапана превышает количество, допускаемое его техническими характеристиками 2 Да Обратиться в сервисный центр. 2 P1012 2497 Время открытого состояния предохранительного клапана превышает время, допускаемое его техническими характеристиками 4 P1013 2498 Количество открытий и время открытого состояния предохранительного клапана превышают количество и время, допускаемые его техническими характеристиками 1-3-3 157 3 P0193 671 Неисправность в цепи датчика давления топлива в рэйле Напряжение выше заданного максимального предела 2 Да Проверить состояние и подключениедатчика давления топлива в рэйле.Обратиться в сервисный центр. 4 P0192 672 Напряжение ниже заданного минимального предела 1-3-3 157 15 P0191 1119 Неисправность датчика давления топлива в рэйле, контроль смещения сигнала Сигнал датчика давления топлива в рэйле выше максимально допустимого при контроле смещения сигнала 3 Да Проверить состояние и подключениедатчика давления топлива в рэйле.Обратиться в сервисный центр. 17 P0191 1120 Сигнал датчика давления топлива в рэйле ниже минимально допустимого при контроле смещения сигнала 2-5-1 523613 16 P1011 1121 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Превышено максимальное позитивное отклонение давления топлива в рэйле 2 Да Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.Обратиться в сервисный центр. 2-5-2 523613 15 P1012 1122 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Превышено максимальное позитивное отклонение давления топлива в рэйле при превышении заданной подачи насоса 2 Да Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.Обратиться в сервисный центр. 2-5-4 523613 17 P1013 1123 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Превышено максимальное негативное отклонение давления топлива в рэйле при минимальной подаче дозатора топливного насоса 2 Да Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.Обратиться в сервисный центр. 2-5-3 523613 4 P0087 1124 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Давление топлива в рэйле ниже минимального заданного предела 2 Да Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.Обратиться в сервисный центр. 2-5-3 523613 3 P0088 1125 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Давление топлива в рэйле выше максимального заданного предела 2 Да Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.Обратиться в сервисный центр. 2-5-7 523613 18 P101A 1712 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Степень перепадов давления в рэйле выше ожидаемой 2 Да Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.Обратиться в сервисный центр. 2-5-5 523613 2 P1014 1662 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Неправдоподобное заданное значение дозатора топливного насоса в режиме избыточной подачи насоса 2 Да Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.Обратиться в сервисный центр. 2-5-6 523613 7 P1018 1713 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Отфильтрованная сила тока дозатора топливного насоса ниже минимально допустимой силы тока 2 Да Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.Обратиться в сервисный центр. 2-5-4 523613 5 P1019 1714 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Превышено максимальное позитивное отклонение давления топлива в рэйле при заданной подачи насоса 2 Да Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.Обратиться в сервисный центр. 1-3-1 520235 3 P1640 1715 Неисправность напряжения питания датчиков 12V Напряжение выше заданного максимального предела 2 Да Обратиться в сервисный центр. 4 P1641 1716 Напряжение ниже заданного минимального предела 1-2-1 677 3 P0617 1717 Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера, Высокая сторона Короткое замыкание на батарею питания 2 Да Проверить состояние и подключениереле стартера.Обратиться в сервисный центр. 4 P0616 1718 Короткое замыкание на землю 1-2-1 677 3 P1638 1646 Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера, Низкая сторона Короткое замыкание на батарею питания 2 Да Проверить состояние и подключениереле стартера.Обратиться в сервисный центр. 4 P1639 1644 Короткое замыкание на землю 5 P163A 1645 Нет нагрузочного сопротивления 2-4-2 110 15 P0217 1719 Перегрев охлаждающей жидкости Температура охлаждающей жидкости выше максимально допустимой 2 Да 2-3-2 108 0 P2229 1865 Неисправность в цепи датчика атмосферного давления, проверка физической границы Напряжение выше максимальной физической границы 2 Да Проверить состояние и подключениедатчика атмосферного давления.Обратиться в сервисный центр. 1 P2228 1866 Напряжение ниже минимальной физической границы 2-3-1 102 0 P0238 1851 Неисправность в цепи датчика давления наддува, проверка физической границы Напряжение выше максимальной физической границы 2 Да Проверить состояние и подключениедатчика давления наддува.Обратиться в сервисный центр. 1 P0237 1852 Напряжение ниже минимальной физической границы 2-4-1 110 0 P0118 1867 Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости, проверка физической границы Напряжение выше максимальной физической границы 2 Да Проверить состояние и подключениедатчика температуры охлаждающей жидкости.Обратиться в сервисный центр. 1 P0117 1868 Напряжение ниже минимальной физической границы 3-2-8 1653 11 P2106 2592 Активен режим ограничения технических характеристик двигателя Активен режим ограничения технических характеристик двигателя 2 Да Обратиться в сервисный центр. 2-2-9 776 255 P0741 3505 Ошибка определения скорости вращения турбинного колеса гидротрансформатора Недостоверная скорость вращения турбинного колеса гидротрансформатора 2 Да Можно продолжать движение. Обратиться в сервисный центр. 2-3-5 171 0 P0073 1874 Неисправность в цепи датчика температуры окружающего воздуха, проверка физической границы Напряжение выше максимальной физической границы 1 Нет Проверить состояние и подключениедатчика температуры окружающего воздуха.Обратиться в сервисный центр. 1 P0072 1875 Напряжение ниже минимальной физической границы 3-4-5 131 0 P0473 3506 Неисправность в цепи датчика давления газов в выпускной трубе, проверка физической границы Напряжение выше максимальной физической границы 1 Нет Проверить состояние и подключениедатчика давления газов в выпускной трубе.Обратиться в сервисный центр. 1 P0472 3507 Напряжение ниже минимальной физической границы 4-6-1 523618 2 U0434 3508 Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 1 Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 1 1 Нет Обратиться в сервисный центр. 4-6-2 523619 2 U0435 3509 Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 2 Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 2 1 Нет Обратиться в сервисный центр. 4-6-3 523620 2 U0436 3510 Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 3 Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 3 1 Нет Обратиться в сервисный центр. 4-6-4 523621 2 U0437 3511 Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 4 Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 4 1 Нет Обратиться в сервисный центр. 4-6-5 523622 2 U0438 3512 Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 5 Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 5 1 Нет Обратиться в сервисный центр. 4-6-6 523623 3 U0439 3513 Ошибка DM1DCU CAN-сообщения Истечение времени ожидания для DM1DCU CAN-сообщения 1 Нет Обратиться в сервисный центр. 2-3-6 520224 0 P150B 3514 Неисправность в цепи датчика влажности поступающего воздуха, проверка физической границы Напряжение выше максимальной физической границы 1 Нет Проверить состояние и подключениедатчика влажности поступающего воздуха.Обратиться в сервисный центр. 1 P150C 3515 Напряжение ниже минимальной физической границы 2-3-3 105 0 P0098 1859 Неисправность в цепи датчика температуры поступающего воздуха, проверка физической границы Напряжение выше максимальной физической границы 2 Да Проверить состояние и подключениедатчика температуры поступающего воздуха.Обратиться в сервисный центр. 1 P0097 1860 Напряжение ниже минимальной физической границы 2-5-8 523613 1 P101B 2951 0215 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Подача топливного насоса при работе двигателя на холостом ходу превышает заданное максимальное значение 2 Да Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.Обратиться в сервисный центр. 2-2-3 597 2 P0504 2954 Неисправность в цепи датчика положения педали тормоза, при использовании одного датчика Датчик тормоза неисправен 2 Да Проверить состояние и подключениедатчика положения педали тормоза.Обратиться в сервисный центр. 2-2-3 597 2 P0504 2953 Сигнал ошибки означающей отключение функции круиз-контроль до проверки функционирования датчика положения педали тормоза Функция круиз-контроль отключена до проверки функционирования датчика положения педали тормоза 0 Нет Нажать на педаль тормоза. При сохранении ошибки проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза.Обратиться в сервисный центр. 2-2-3 597 2 P0504 2952 Сигнал ошибки для включения диагностической лампы, означающий отключение функции круиз-контроль до проверки функционирования датчика положения педали тормоза Функция круиз-контроль отключена до проверки функционирования датчика положения педали тормоза. Включена диагностическая лампа. 0 Нет Нажать на педаль тормоза. При сохранении ошибки проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза.Обратиться в сервисный центр. 3-1-9 730 3 P1231 1435 Неисправность в цепи силового каскада системы предварительного подогрева воздуха Короткое замыкание на батарею питания 1 Нет Проверить состояние и подключение топливного клапана системы предварительного подогрева воздуха 4 P0213 1436 Короткое замыкание на землю 5 P0213 1437 Нет нагрузочного сопротивления 2 P0213 3530 Превышение температуры нагрева

Код ошибки ZF EST 42 SPN Код ошибки ZF EST 42 FMI Расшифровка ошибки Действия по исправлению положения 4001 5 Электрические дефект на клапане зарядки аккумулятора (короткое замыкание на землю) Проверьте проводку между IT-ECU и аккумулятором заряда, проверьте зарядный клапан аккумулятора (внутреннее сопротивление около 130 Ом при комнатной температуре, измерьте разъем IT-ECU), возможно, замену IT-ECU 4001 6 Электрические дефект на клапане зарядки аккумулятора (короткое замыкание на + / батарею) Проверьте проводку между IT-ECU и аккумулятором заряда, проверьте зарядный клапан аккумулятора (внутреннее сопротивление около 130 Ом при комнатной температуре, измерьте разъем IT-ECU), возможно, замену IT-ECU 4003 5 Электрический дефект в » Сигнальной лампе Интардера» (короткое замыкание на землю) Проверка проводки между IT-ECU и контрольной лампой Intarder, возможно замена IT-ECU 4003 6 Электрический дефект в » Сигнальной лампе Интардера» (короткое замыкание на + / батарею) Проверка проводки между IT-ECU и контрольной лампой Intarder, возможно замена IT-ECU 4005 5 Электрическая неисправность реле управления стоп-сигналами (короткое замыкание в землю) Проверьте проводку между IT-ECU и стоп-сигналом или реле торможения, проверьте реле освещения, возможно,
Замена IT-ECU 4005 6 Электрическая неисправность реле управления стоп-сигналами (короткое замыкание в + / батареи) Проверьте проводку между IT-ECU и стоп-сигналом или реле торможения, проверьте реле освещения, возможно,
Замена IT-ECU 4007 5 Электрические дефект выхода управления » выключения круиз-контроля»-(короткое замыкание в землю) Проверьте проводку между ЭБУ ECU и реле или активированным ECU, проверьте реле или активированный ECU, возможно
Замена IT-ECU 4007 6 Электрические дефект выхода управления » выключения круиз-контроля»-(короткое замыкание в + / батареи) Проверьте проводку между ЭБУ ECU и реле или активированным ECU, проверьте реле или активированный ECU, возможно
Замена IT-ECU 4008 5 Питание селектора уровня торможения неисправено (короткое замыкание в землю) Проверьте проводку между IT-ECU и селектором уровня тормоза, проверьте селектор уровня тормозов, возможно, IT-ECU
замена. 4008 6 Питание селектора уровня торможения неисправено (короткое замыкание в + / батареи) Проверьте проводку между IT-ECU и селектором уровня тормоза, проверьте селектор уровня тормозов, возможно, IT-ECU
замена. 4009 5 Электрическая неисправность пропорционального электромагнитного клапана управления (AIP) (короткое замыкание в землю) Проверьте проводку между электронным блоком Intarder и пропорциональным электромагнитным клапаном, проверьте пропорциональный электромагнитный клапан (внутреннее сопротивление: примерно 20 Ом при -40 ° C до 40 Ом при 130 ° C, измерение на разъеме IT-ECU), возможно замена IT-ECU 4009 6 Электрическая неисправность пропорционального электромагнитного клапана управления (AIP) (короткое замыкание в + / батареи) Проверьте проводку между электронным блоком Intarder и пропорциональным электромагнитным клапаном, проверьте пропорциональный электромагнитный клапан (внутреннее сопротивление: примерно 20 Ом при -40 ° C до 40 Ом при 130 ° C, измерение на разъеме IT-ECU), возможно замена IT-ECU 4009 10 Электрическая неисправность пропорционального электромагнитного клапана управления (AIP) (обрыв / незамкнутый контур) Проверьте проводку между электронным блоком Intarder и пропорциональным электромагнитным клапаном, проверьте пропорциональный электромагнитный клапан (внутреннее сопротивление: примерно 20 Ом при -40 ° C до 40 Ом при 130 ° C, измерение на разъеме IT-ECU), возможно замена IT-ECU 4009 9 Электрическая неисправность пропорционального электромагнитного клапана управления (AIP) (неправильное сопротивление) Проверьте проводку между электронным блоком Intarder и пропорциональным электромагнитным клапаном, проверьте пропорциональный электромагнитный клапан (внутреннее сопротивление: примерно 20 Ом при -40 ° C до 40 Ом при 130 ° C, измерение на разъеме IT-ECU), возможно замена IT-ECU 4010 5

Электрические неисправности отсечного канала пропорционального электромагнитного клапана(ADM1) (короткое замыкание в землю)

Проверьте проводку между электронным блоком Intarder и пропорциональным электромагнитным клапаном, проверьте пропорциональный электромагнитный клапан (внутреннее сопротивление: примерно 20 Ом при -40 ° C до 40 Ом при 130 ° C, измерение на разъеме IT-ECU), возможно замена IT-ECU 4010 6

Электрические неисправности отсечного канала пропорционального электромагнитного клапана(ADM1) (короткое замыкание в + / батареи)

Проверьте проводку между электронным блоком Intarder и пропорциональным электромагнитным клапаном, проверьте пропорциональный электромагнитный клапан (внутреннее сопротивление: примерно 20 Ом при -40 ° C до 40 Ом при 130 ° C, измерение на разъеме IT-ECU), возможно замена IT-ECU 4012 4

Ошибка сигнала оборотов на выходе

* сигнал скорости через ETC1 или TCO1:
Проверьте проводку CAN-шины, проверьте оконечный резистор, иначе ЭБУ системы вкл. тахограф
дефектный
* сигнал скорости через EF1:
Проверьте проводку, датчик, сигнал тахографа, возможно замену IT-ECU. Обнаружение ошибок: автомобиль с EC-трансмиссией ECU (ETC1), соответственно. CAN-тахограф (TCO1): если нет ETC1 соответственно. Сообщение TCO1 было получено в этом рабочем цикле, нет ETC1, соответственно.
Ошибка TCO1 присутствует в памяти неисправностей и скорости автомобиля> 20 км / ч (проверка достоверности)
* автомобиль с CAN тахограф:
если в этом рабочем цикле не было получено сообщение TCO1, нет TCO1. ошибка присутствует в
память неисправностей и скорость автомобиля> 20 км / ч (проверка достоверности) f скачок скорости> 200 об / мин до <60 об / мин (потеря сигнала) или из-за проверки достоверности
между сигналом скорости = 0 об / мин искорость транспортного средства на колесной основе» (CCVS) в течение 3 с> 20 км / ч 4013 10

Электрический дефект замера температуры (обрыв / незамкнутый контур или короткое замыкание на + / батареи)

Проверьте проводку между IT-ECU и датчиком температуры, проверьте датчик температуры (измерение
сопротивление на разъеме IT-ECU: приложение. 35 кОм при 20 ° C в прибл. 3,5 кОм при 80 ° C), возможно, IT-ECU
замена.»» 4013 7

Электрический дефект замера температуры (короткое замыкание на землю)

Проверьте проводку между IT-ECU и датчиком температуры, проверьте датчик температуры (измерение
сопротивление на разъеме IT-ECU: приложение. 35 кОм при 20 ° C в прибл. 3,5 кОм при 80 ° C), возможно, IT-ECU
замена. 4014 2

Дефект диагностики цепи пропорционального электромагнитного клапана (блок управления / внешний ЭБУ Интардера) (ниже нижнего предела)

Замена IT-ECU 4014 1

Дефект диагностики цепи пропорционального электромагнитного клапана (блок управления / внешний ЭБУ Интардера) (выше наивысшего предела)

Замена IT-ECU 4047 10

Клемма 30 (+) обрыв

Проверьте электропитание ECU Intarder (проводка), проверьте предохранитель на клемме 30. Обнаружение ошибок
когда:
как:
с напряжением на клемме 15 выше, чем 16,0 В
цифровой контроль терминала 30 (если напряжение на клемме 30 поднимается выше 15,6 В, это
считается ОК; если напряжение падает ниже 6,1 В, это не считается ОК). 4015 1

Клемма 15 (+) повышенное напряжение

Проверьте напряжение питания автомобиля (аккумулятор, генератор). 4015 2

Клемма 15 (+) пониженное напряжение

Проверьте напряжение питания автомобиля (аккумулятор, генератор). 4016 3

Селектор уровня торможения, входной сигнал не правдоподобен.

Проверка проводки
замена. Обнаружение ошибок
когда: если фактическая комбинация линий ввода не правдоподобна;
как:
Проверка достоверности комбинаций входных строк. 4017 0

Счетчик часов эксплуатации потерян

Удалите память ошибок, затем выключите зажигание и включите, если ошибка снова появится, замените ECU Intarder,
иначе все нормально. 4018 0

Память ошибок потеряна

Удалите память ошибок, затем выключите зажигание и включите, если ошибка снова появится, замените ECU Intarder,
иначе все нормально. 4022 0

Неисправен блок управления Интардером (IT-ECU)

Замена IT-ECU. 4023 3

CAN сообщение TSC1 from braking system дефектное/не получено (SAE J1939)

Проверьте ABS / EBS, проверьте шины CAN, проверьте CAN-оконечный резистор. Обнаружение ошибок, когда: после включения зажигания и после 5 секунд обнаружение ошибок активировано. Ошибки обнаруживаются, когда напряжение на клемме 15 составляет от 20,0 до 30,0 В. как: Контроль времени ожидания сообщения (время ожидания: 150 мс при активном) 4024 0

функция: нет прямого ответа об ошибке, либо запросы или данные могут быть отправлены с других контроллеров, например. запрос не переключаться в пониженную передачу Astronic

Проверьте нагрузку шины CAN (правило большого пальца: до 50-60% OK), проверьте оконечный резистор. Обнаружение ошибок, когда:
После включения зажигания и 5 секунд активируется обнаружение ошибок. Ошибки, обнаруженные при
терминал 15 между 20,0 В и 30,0 В. Подавление обнаружения ошибки в случае» CAN
BusOff» или» Ошибка связи CAN-сообщений»: 4025 9

CAN-шина выключена. IT-ECU деактивировал Интардер, Интардер больше не доступен.

Проверьте линию шины CAN, проверьте все ECU шины CAN. Обнаружение ошибок Обнаружение ошибок, когда: после включения зажигания и после обнаружения ошибки 5 секунд. Ошибки обнаруживаются, когда напряжение на клемме 15 находится между 20,0 В и 30,0 В. как: Мониторинг BusOff-флаг модуля CAN (микроконтроллер) 4026 4

CAN сообщение EBC1 дефектное/не получено (SAE J1939). функция:
IT-ECU деактивировал Интардер, Интардер больше не доступен.

Проверьте ABS / EBS, проверьте линию шины CAN, проверьте оконечный резистор. Обнаружение ошибок, когда:
После включения зажигания и после 5 секунд активируется обнаружение ошибок. Ошибки, обнаруженные при напряжении
на терминале 15 составляет от 20,0 В до 30,0 В. как:
Контроль таймаута сообщения (тайм-аут: 600 мс) 4027 0

Ошибка связи CAN сообщений (примите во внимание ошибки)

Проверьте линию шины CAN, проверьте оконечный резистор. Обнаружение ошибок, когда:
После включения зажигания и после 5 секунд активируется обнаружение ошибок. Ошибки обнаруживаются, когда напряжение на клемме 15 составляет от 20,0 В до 30,0 В. как:
Контроль Предупреждающий флаг предупреждения модуля CAN (микроконтроллер). 4028 4

CAN сообщение EEC1 дефектное/не получено (SAE J1939)

Проверьте EDC, проверьте линию шины CAN, проверьте оконечный резистор. Обнаружение ошибок, когда:
После включения зажигания и после 5 секунд активируется обнаружение ошибок. Ошибки, обнаруженные при напряжении
на терминале 15 составляет от 20,0 В до 30,0 В. как:
Контроль таймаута сообщения (тайм-аут: 1 с) и сигналов (тайм-аут: 1 с). 4029 4

CAN сообщение TCO1 дефектное/не получено (SAE J1939)

Проверьте тахограф, проверьте линию шины CAN, проверьте резистор включения. Обнаружение ошибок, когда:
После включения зажигания и после 5 секунд активируется обнаружение ошибок. Ошибки обнаруживаются, когда напряжение на клемме 15 составляет от 20,0 до 30,0 В, и если в этом рабочем цикле получено хотя бы одно сообщение TCO1 или если имеется пассивная ошибка TCO1; как:
Контроль таймаута сообщения (тайм-аут: 1 с) и сигналов (тайм-аут: 1 сек) 4031 4

CAN сообщение CCVS дефектное/не получено (SAE J1939)

Проверьте EDC, проверьте линию шины CAN, проверьте резистор включения. Обнаружение ошибок: когда:
После включения зажигания и после 5 секунд активируется обнаружение ошибок. Ошибки, обнаруженные при напряжении
на клемме 15 составляет от 20,0 В до 30,0 В. Ошибки обнаруживаются только в том случае, если невозможно
прочитайте скорость выходного вала от CAN (обычно только с автомобилями с подключенным EF1) и
если в памяти неисправностей отсутствует соответствующая ошибка CAN. как:
Контроль таймаута сообщения (тайм-аут: 1 с) и сигнала (тайм-аут: 1 сек) 4033 4

CAN сообщение ETC1 дефектное/не получено (SAE J1939)

Проверьте ЭБУ ECU (TCU), проверьте линию шины CAN, проверьте оконечный резистор.
когда:
После включения зажигания и после 5 секунд активируется обнаружение ошибок. Ошибки, обнаруженные при напряжении
на клемме 15 составляет от 20,0 В до 30,0 В, и если в этом рабочем цикле по меньшей мере один ETC1
сообщение, или если пассивная ошибка ETC1 сохраняется в памяти ошибок. как:
Контроль таймаута сообщения (тайм-аут: 1 с) и сигнала (тайм-аут: 1 сек) 4050 4

CAN сообщение TSC1 от селектрора уровня торможения дефектное/не получено (SAE J1939) (from version 6009371097)

Проверьте селектор уровня тормозов с подключенным ECU, проверьте линию шины CAN, проверьте резистор включения. Обнаружение ошибок, когда:
После включения зажигания и через 5 секунд, и если IT-ECU только получает активное сообщение TSC1 от селектора уровня тормоза, обнаружение ошибок активируется. Ошибки, обнаруженные при
терминал 15 между 20,0 В и 30,0 В. как:
Контроль таймаута сообщения (тайм-аут: 1 с) и сигнала (тайм-аут: 1 сек) 4058 4

CAN сообщение Prop_Msg_to_INT дефектное/не получено (SAE J1939 — proprietary) (from version 6009 371 097 / 040825)

Проверьте переключатель Bremsomat с подключенным ECU, проверьте линию шины CAN, проверьте оконечный резистор. Обнаружение ошибок: когда:
После включения зажигания и через 5 секунд, и если IT-ECU получит Prop_Msg_to_INT или
ошибка существует, обнаружение ошибок является активным. Ошибки обнаруживаются, когда напряжение на клемме 15 находится между 20,0 В и 30,0 В. как: Контроль таймаута сообщения (тайм-аут: 1 с) и сигнала (тайм-аут: 1 с) 

Коды ошибок по маркам автомобилей

Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.

1.4.8 ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ КАМАЗ 740.60-360, 740.61-320, 740.62-280, 740.63-400, 740.64-420, 740.65-240, 740.70-280, 740.71-320, 740.72-360, 740.73-400, 740.74-420 и 740.75-440

Электронная система управления двигателем (ЭСУД) предназначена для управления цикловой подачей топлива двигателя в зависимости от режимов работы двигателя, его температурного состояния, регулировочных характеристик и параметров окружающей среды. Схема расположения элементов системы показана на рисунке 1.4.8-1.

Рисунок 1.4.8-1 – Установка компонентов ЭСУД на двигателе:

1 – форсунка (инжектор); 2 – топливный аккумулятор высокого давления; 3 – датчик положения кулачкового вала; 4 – жгут системы управления двигателем; 5 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 6 – датчик температуры и давления масла; 7 – датчик положения коленчатого вала; 8 – электронный блок управления (ЭБУ); 9 – жгут системы управления силовой; 10 – датчик температуры и давления наддувочного воздуха; 11 – датчик давления топлива в топливном аккумуляторе высокого давления; 12 – топливный насос высокого давления (ТНВД); 13 – датчик температуры и давления топлива

Система обеспечивает выполнение следующих функций:

— нормирование пусковой подачи топлива;

— коррекция цикловой подачи топлива для ограничения дымности отработавших газов;

— ограничение цикловой подачи топлива при достижении предельной температуры охлаждающей жидкости;

— управление муфтой включения вентилятора системы охлаждения;

— защита двигателя по минимальному давлению масла;

— управление реле блокировки стартера;

— отключение подачи топлива в режиме «горный тормоз»;

— функция «круиз-контроль»;

— ограничение максимальной скорости автомобиля;

— обеспечение аварийного останова двигателя;

— осуществление взаимодействия с другими системами изделия по линии CAN;

— осуществление диагностических функций и передача диагностической информации через диагностический разъем по линии K—line и CAN;

— индикация о неисправности ЭСУД контрольной лампой «Check Engine»;

— обеспечение взаимодействия с другими системами управления автомобиля;

— обеспечение аварийно-предупредительной сигнализации и защиты и др.

Полный перечень выполняемых ЭСУД функций определяется при проектировании изделия, на котором применен двигатель.

В состав ЭСУД входят:

— электронный блок управления (ЭБУ);

— жгуты проводов в комплекте с датчиками, переключателями и разъемами для подключения устройств диагностирования системы в условиях эксплуатации.

ЭЛЕМЕНТЫ ЭСУД И ИХ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЯХ КАМАЗ

В системе используются следующие элементы:

ДАТЧИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ И ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО И КУЛАЧКОВОГО ВАЛОВ0 281 002 898 фирмы «BOSCH» 3 и 7 (рисунок 1.4.8-1).

Индукционные, используются для измерения частоты вращения коленчатого и распределительного валов двигателя. Датчик положения коленчатого вала устанавливается в отверстие, выполненное в передней крышке. Для формирования сигналов датчика и определения положения коленчатого вала применяется специальный передний противовес коленчатого вала с количеством зубьев 60-2.

Датчик положения кулачкового вала устанавливается в специальное отверстие, выполненное в корпусе редуктора привода топливного насоса высокого давления. Для формирования сигналов датчика применяется специальное колесо, которое 8 зубьев и один дополнительный зуб синхронизации (всего 9), представленное на рисунок 1.4.8-2.

Рисунок 1.4.8-2 – Установка колеса датчика в корпусе редуктора ТНВД

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ 0 281 002 209 фирмы «BOSCH» 5 (рисунок 1.4.8-1) используется для определения температурного состояния двигателя. Устанавливается в отверстие коробки термостатов системы охлаждения двигателя. Сигнал датчика используется в функции ограничения цикловой подачи при превышении допустимой температуры двигателя с выдачей предупреждения на диагностическую лампу, сигнала на корректировку стартовой подачи и начала впрыскивания топлива в зависимости от температурного состояния двигателя.

ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ И ТЕМПЕРАТУРЫ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА 0 281 002 576 фирмы «BOSCH» 10 (рисунок 1.4.8-1), устанавливаемый в соединительном патрубке, определяет температуру и давление воздуха во впускных коллекторах двигателя. Значения температуры и давления воздуха необходимы для определения необходимого массового расхода воздуха и корректировки цикловой подачи топлива с целью ограничения дымности отработавших газов двигателя.

ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ И ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА 0 261 230 112 фирмы «BOSCH» 6 (рисунок 1.4.8-1), устанавливаемый на передней крышке, определяет температуру и давление масла в главной масляной магистрали двигателя. Значения температуры и давления используются для определения состояния двигателя и его защиты при аварийных ситуациях.

ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ И ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА 0 261 230 112 фирмы «BOSCH» 13 (рисунок 1.4.8-1), устанавливаемый в специальном корпусе в системе низкого давления топлива после топливоподкачивающего насоса, определяет температуру и давление топлива на входе в насос высокого давления. В зависимости от его сигнала корректируется объем цикловой подачи топлива по температуре, а по давлению осуществляется диагностика системы топливоподачи.

ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В АККУМУЛЯТОРЕ фирмы «BOSCH» 11 (рисунок 1.4.8-1) служит для определения давления топлива в топливном аккумуляторе, устанавливается в переднем торце левого аккумулятора.

ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ EDC7UC31 фирмы «BOSCH» 8 (рисунок 1.4.8-1) обеспечивает прием и обработку сигналов датчиков, переключателей, передаваемой информации по шине CAN. В ЭБУ анализируется вся поступающая информация о режимных параметрах, о состоянии двигателя и автомобиля, обрабатывается в соответствии с заданными алгоритмами и далее выдаются управляющие сигналы на форсунки, регулятор расхода топлива, электроуправляемый вентилятор, клапан перепуска ОГ, обеспечивая необходимую защиту двигателя от перегрузок и строгое соответствие требуемого режима работы двигателя. Через шину CANвозможен обмен сигналами с другими системами автомобиля, через К-line осуществляется диагностика системы.

Электронный блок управления устанавливается с помощью специального кронштейна на корпусе водяных каналов в передней части двигателя.

Рисунок 1.4.8-3 – Электронный блок управления EDC7UC31 фирмы «BOSCH»

ПЕДАЛЬ ПОДАЧИ ТОПЛИВА фирмы «TeleflexMorse» устанавливается в кабине изделия и служит для выбора требуемого режима работы двигателя водителем. Сигнал выходного напряжения передается в электронный блок управления, где он преобразуется в значение цикловой подачи топлива.

КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ (лампа «Check Engine»), установленная на щитке приборов в кабине автомобиля, служит для контроля работы двигателя и выдачи кодов неисправности – блинк-кодов.

После включения зажигания тестируется лампа диагностики двигателя, в ходе теста она загорается на три секунды. Если лампа диагностики продолжает гореть, либо она загорается при работе двигателя, это означает, что в ЭСУД возникла неисправность и для ее устранения необходимо обратиться в сервисный центр. Информация о неисправностях хранится в ЭБУ и может быть прочитана либо при помощи диагностического прибора, либо при помощи лампы диагностики. После устранения неисправности лампа диагностики гаснет.

ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ

Установленный в кабине изделия включатель режима диагностики имеет три положения – среднее (фиксированное), верхнее и нижнее (нефиксированные). В верхнем и нижнем положении электронный блок управления двигателем находится в режиме диагностики.

Диагностика двигателя проводится нажатием и удерживанием включателя в верхнем или нижнем нажатом положении более 2 секунд. После отпускания включателя лампа диагностики промигает блинк-код неисправности двигателя в виде нескольких вспышек, разделенных «паузами» – потухшей лампой диагностики. Блинккод неисправности двигателя будет представлен трехзначным числом. Например, 2-4-3 или 5-1-2.

При следующем нажатии на включатель лампа будет мигать блинк-код следующей неисправности. Таким образом, выводятся все неисправности, хранящиеся в электронном блоке. После вывода последней запомненной неисправности блок начинает заново выводить первую неисправность.

Cчитанный код ошибки указывает на активную ошибку, т.е. имеется ли в данный момент на автомобиле неисправность, или же показана записанная в память информация об ошибке, произошедшей ранее. Эта информация доступна лишь при использовании диагностического оборудования.

Для стирания выводимых лампой диагностики блинк-кодов неисправностей из памяти блока управления при нажатом включателе режима диагностики включите зажигание и после этого удерживайте включатель режима диагностики еще около 5 секунд.

Пример: Неисправность в цепи датчика частоты вращения вентилятора (блинк-код 3-1-2) диагностическая лампа промигает 3 вспышки, пауза, 1 вспышка, пауза, 2 вспышки.

Перечень возможных ошибок и неисправностей, их блинк-коды и рекомендуемые действия при этом приведены в таблице 1.4.8-1.

Таблица 1.4.8-1 – Возможные неисправности, их коды и способы устранения

Продолжение таблицы 1.4.8-1

Продолжение таблицы 1.4.8-1

Продолжение таблицы 1.4.8-1

Продолжение таблицы 1.4.8-1

Продолжение таблицы 1.4.8-1

Продолжение таблицы 1.4.8-1

Продолжение таблицы 1.4.8-1

Продолжение таблицы 1.4.8-1

Продолжение таблицы 1.4.8-1

Продолжение таблицы 1.4.8-1

Продолжение таблицы 1.4.8-1

Продолжение таблицы 1.4.8-1

Продолжение таблицы 1.4.8-1

ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭСУД

Элементы ЭСУД относятся к необслуживаемым в эксплуатации изделиям и не требуют подстроек, регулировок и технического обслуживания в процессе эксплуатации.

Срок службы ЭСУД – не менее срока службы двигателя.

Ремонт электронного блока управления должен проводиться на предприятии изготовителе или на специализированных предприятиях, имеющих на то разрешение изготовителя.

НЕ ДОПУСКАЕТСЯ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВЫВОДОВ КОНТАКТНОГО РАЗЪЕМА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ НА МАССОВЫЙ ИЛИ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ПОЛЮС ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ.

НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ИЗМЕНЕНИЕ ПОЛЯРНОСТИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ.

НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ПРОИЗВОДИТЬ РАЗМЫКАНИЕ – СМЫКАНИЕ КОНТАКТНОГО РАЗЪЕМА ЭЛЕКТРОННОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ИСТОЧНИКЕ ПИТАНИЯ.

Опубликовано: 27.01.2023

На КамАЗе 6520 можно считать коды неисправностей в режиме самодиагностики или через компьютер. В зависимости от модификации и мотора модель оснащена двумя типами ЭБУ, способными выдавать коды в двузначном и трех- или четырехзначном формате. В первом случае это блок управления BOSCH MS6.1, который стоит на Евро-4, а во втором — ISB CM 2150 для Евро-5.

Таблица ошибок Kamaz 6520 Евро-4

На грузовике с топливной Коммон Рейл Евро-4 установлен ЭБУ BOSCH MS6 1, способный выдавать блинк-коды в двухзначном формате. Он транслирует SPN-шифр, содержащий больше информации. Например, SPN 657 говорит о замыкании каскадной цепи цилиндра, а с помощью FMI можно уточнить о каком именно сбое идет речь. Для считывания подобного шифра нужно подключить сканер или компьютер.

Код	Обозначение
9	Нет подключения к памяти ЭБУ, проверьте связь с CAN-шиной.
11	Глюки акселератора газа.
12, 13	Проверьте контроллер подачи воздуха под давлением.
14	Проверьте сцепление.
15	Поломка коленвала.
16, 17	Перебои в датчиках частоты.
18	Проверьте распредвал.
19	Сломалось основное реле.
21, 22, 24, 25, 26	Неисправность ТНВД.
23	Датчики педали газа и тормоза глючат.
27	Глюки рейки или руля.
28	Поломка тормозов.
29	Сломался ЭБУ.
31, 32	Анализатор температуры входного воздуха неисправен.
33, 34	Проблемы с системой наддува воздуха.
35	Поломка круиза.
36, 37	Мотор не нагревается.
38, 39	Холодная горючка.
41	Сигнал от главного блока некачественный.
42	Снизьте обороты мотора.
43	Глючит спидометр.
51, 52, 53	Глюки в ЭБУ.
54	Напряжение повышено.
55	Проблемы с ЭБУ.
61-67	Сломался контроллер CAN-шины.
84	Датчик скорости глючит.
97	Контроллер обнаружения воды в баке неисправен.
99	Модуль управления движком лагает.

Ошибки КамАЗ 65 20 Евро-5

На КамАЗ 6520 последнего поколения, Евро-5, оснащенный мотором Камминз, установлен и самый современный ЭБУ ISB CM 2150. Он отличается тем, что отсылает блинк-шифр не в виде двузначного, а в виде 3-х и 4-хзначного числа. Это позволило существенно расширить возможности вывода сведений об ошибках через сигнал Check. В то же время, улучшился доступ к SPN кодам, позволяющим с еще большей точностью найти источник неисправности. Например, SPN 523620 FMI 2 говорит о конкретной ошибке CAN-сообщения.

Расшифровка кодов неисправностей

О том, что КамАЗ 6520 требует диагностики свидетельствует горящий на приборной панели Check. Нужно:

• отыщите под баранкой кнопку диагностики;
• оттолкните клавишу вниз или вверх на 2 секунды;
• ожидайте, кнопка должна встать обратно и замигает Чек;
• число мерцаний с длинным промежутком сообщает первую цифру шифра;
• с краткой паузой на вторую цифру.

КамАЗ 6520: код ошибки SPN

Компьютерная диагностика позволяет более точно определить причину неисправности, чем блинк-код, высвечивающийся с помощью «чека». В таком случае на экране сканера появится код с буквами SPN перед ним. Например, SPN 523613 FMI 2, свидетельствующий о поломке контроллера дозы подачи топлива.

Таких кодов намного больше, чем стандартных блинк-шифров и они все подаются в формате «SPN число FMI число». Именно по FMI отличаются коды указывающие на схожую проблему, поэтому имеющие одинаковое число. Скажем, SPN 523613 говорит о том, что неполадка кроется в топливном насосе, но на то, какая конкретно указывает FMI 2, 3, 4, 15, 16, 17, 18, 7 или 5. На различные поломки в предохранительном клапане будет указывать FMI 1, 2, 4 для SPN 523470.

Не все, но многие ошибки имеют аналог в блинк-коде. Например, для SPN 792 FMI 5 таким аналогом является номер ошибки 11.

Ошибки двигателя

Основные ошибки в работе движка выглядят так:

Код	Обозначение
2145	Глючит рециркуляция выхлопа.
3009	Понизьте обороты.
3050	Нейтрализация выхлопа глючит.
3063	Фаза иннерции неоконченная.
4238	Проверьте систему впрыска. Слабое давление.
4239	Нейтрализация мочевиной глючит.

Неисправности автономного отопителя ПЖД (прамотроника)

Если на КамАЗ 6520 стоит автономка, то о проблемах с ней будет говорить появление кода 2377. Данная ошибка — свидетельство слишком высокого уровня напряжения на линии, идущей к вентилятору.

Ошибки АБС

На неисправности в работе ABS указывает код 28. В большинстве случаев за этим кроется плохой или потерянный электроконтакт.

Неисправности тормозной системы

Говорит появление одной из трех ошибок:

1. 2182;
2. 2183;
3. 4308.

Неисправности турбины

Определить, что нагнетатель КамАЗа неисправен можно по следующим признакам:

• снижение мощности;
• из выхлопа идет дым при разгоне;
• повысился аппетит по маслу и горючке;
• шумит в области движка.

Нужна комплексная проверка турбины. Основные номера ошибок: 102, 595, 687.

Неисправности ПГУ

Если ПГУ КамАЗ 6520 неисправен, то водитель столкнется, скорее всего, с такими симптомами:

1. запоздалый отклик системы в начале движения или при переключении передач;
2. необходимость сильного нажатия на педаль;
3. заклинивание сцепления.

Чаще всего поломка возникает из-за распухания манжеты или повреждения выпускного клапана. Самостоятельный ремонт не рекомендован.

Ошибка SA 11

Глючит акселератор газа. Проверьте, возможно много грязи на педали либо слетел датчик.

Поломка 1121

Говорит о том, что сломался первый контроллер температуры на впуске воздушного потока. Причина чаще всего кроется в коротком замыкании.

Неисправность Р1551

Свидетельствует о проблемах в функционировании АКПП. Зачастую связана с поломкой какаго-то из элементов управления, который требует замены.

Поломка 1653

Если высветился этот код, то придется обращаться в сервисный центр — он говорит об активировании режима ограничения технических характеристик мотора.

Код 4095

Сигнализирует о том, что давления масла в системе смазки не нормальное. Иногда возникает из-за нарушения герметичности двигателя.

Ошибка 4375

Сообщает о проблемах с модулем поддержания давления в 6 скате. Бывает, возникает не из-за проблем с модулем, а из-за засорения пневмопроводов.

Поломка 4334

Обычно говорит об отсоединении CAN-шины или электромагнитных помехах.

Код 523470

Ошибка 523615

Говорит о том, что что-то случилось с дозатором топливного насоса. Первым делом стоит проверить проводку и аналогово-цифровой преобразователь сигнала управления устройством.

Как скинуть ошибки на КамАЗ 6520

Сбросить ошибку у КамАЗ 6520 можно, убрав ее из памяти ЭБУ. Порядок сброса ничем ни отличается от такого же для других моделей авто:

• прогревают мотор;
• снимают + клемму;
• через 15 минут ставят ее обратно;
• проворачивают ключ до режима появления ламп;
• оставляют так на 1 минуту;
• возвращают ключ в исходное положение.

После этой процедуры, ошибок в памяти блока управления остаться не должно.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]

Камаз 740, EDC7 — ошибки

На камазе- 6634В306, двиг Камаз 740, евро-4, edc7 загорелся чек, водитель жалуется плохая тяга. подключился ДК-5, ошибки:

1.
Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности действия педали газа и педали тормоза — Сигнал с педали акселератора недостоверный
Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа и тормоза
Статус: статическая ошибка
Код DTC: 184
Код ЭБУ: 0x00B8

2.
Нарушение режима управления дозатором ТНВД — Ошибка работы дозатора топлива на холостом ходу
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Статус: случайная ошибка
Код DTC: 3441
Код ЭБУ: 0x4D71

3.
Нарушение режима управления дозатором ТНВД — Превышено максимальное положительное отклонение
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Статус: случайная ошибка
Код DTC: 2993
Код ЭБУ: 0x4BB1

4.
Ошибка CAN сообщения TCO1 — Таймаут сообщения шины CAN
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Статус: статическая ошибка
Код DTC: 1380
Код ЭБУ: 0x0564

5.
Ошибка CAN сообщения EBC1 — Таймаут сообщения шины CAN
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Статус: случайная ошибка
Код DTC: 1252
Код ЭБУ: 0xC4E4

Сделал сброс, чек потух)) машина поехала бодрее,уехала в рейс.
вопрос по ошибкам с педалями — там какие-то датчики стоят? лечится? или замена?

на камазе загорается на табле — STOP
по ошибкам:

Ошибка CAN сообщения TCO1 — Таймаут сообщения шины CAN
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Статус: статическая ошибка
Код DTC: 1380
Код ЭБУ: 0x8564

что эта ошибка означает?

а не подкскажите по такой проблеме: на нескольких камазах пропадает тяга, не развивает больше 1200 оборотов, загорается чек, через некоторое время чек тухнет и машина снова едет нормально:

Нарушение режима управления дозатором ТНВД — Превышено максимальное положительное отклонение с учётом заданного расхода топлива
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Статус: статическая ошибка
Код DTC: 3009
Код ЭБУ: 0x0BC1

3.
Нарушение режима управления дозатором ТНВД — Превышено максимальное положительное отклонение
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Статус: случайная ошибка
Код DTC: 2993
Код ЭБУ: 0x4BB1

4.
Нарушение режима управления дозатором ТНВД — Неверная уставка дозатора топлива
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Статус: случайная ошибка
Код DTC: 3089
Код ЭБУ: 0xCC11

5.
Нарушение режима управления дозатором ТНВД — Ошибка работы дозатора топлива на холостом ходу
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Статус: случайная ошибка
Код DTC: 3441
Код ЭБУ: 0x4D71

6.
Засорение фильтра тонкой очистки топлива — Засорен топливный фильтр
Заменить сменный фильтр для топлива
Статус: случайная ошибка
Код DTC: 1172
Код ЭБУ: 0x4494

Первый знак – буква, определяющая тип дефектной системы:

• Р – неисправности силового агрегата или трансмиссии (АКПП).
• В – неполадки в работе кузовных систем – подушек безопасности, электрических стеклоподъемников, центрального замка и т. д.;
• С – неисправности в ходовой части транспортного средства;
• U – ошибки, связанные с взаимодействием электронных модулей.

Второй знак – цифра, которая определяет специфичность неисправности:

• 0 – общий символ для OBD колодки;
• 1 и 2 – персональные коды автопроизводителя;
• 3 – зарезервированная информация.

Третий знак определяет тип поломки:

Четвертый и пятый знаки ошибки – число, которое соответствует порядковому номеру неисправности.

Таблица с ошибками

Описание двузначных кодов

1. Поломка самого блока. Выход из строя компьютера чреват невозможностью запуска мотора, а также некорректной работой двигателя, включая повышенный расход топлива.
2. Программная неисправность модуля. Возможно, сам блок работает нормально, но периодически в его работе появляются сбои. Чтобы устранить такую проблему, надо детально диагностировать устройство.
3. Плохой контакт блока с электросетью машины. Необходимо удостовериться в наличии качественного контакта устройства с сетью. Проблема может заключаться в засорении разъема.
4. Длительное воздействие влаги на модуль, которое привело к окислению или неисправности рабочей платы. Нужно разобрать блок, чтобы найти вышедший из строя элемент.

Описание шестизначных кодов

• обрыв электролинии лампочки круиз контроля;
• замыкание на заземление электроцепи индикатора круиз контроля;
• замыкание на питание лампочки.

• обрыв электроцепи RED индикатора неполадок;
• замыкание на заземление электролинии индикатора неполадок;
• замыкание на питание линии RED лампочки индикации неисправностей.

• обрыв электролинии АВЗ;
• замыкание на заземление электроцепи индикатора АВЗ;
• замыкание на питание АВЗ.

• обрыв электроцепи GRN индикатора неполадок;
• замыкание на заземление электролинии индикатора неполадок;
• замыкание на питание линии GRN лампочки индикации неисправностей.

• обрыв линии нагревателя топлива;
• замыкание на «массу» электроцепи нагревательного устройства горючего;
• замыкание на питание цепи нагревателя топлива.

• обрыв линии питания клапана регулятора давления;
• замыкание цепи питания устройства на заземление или питание.

Ошибки ЭБУ ISB СМ2150

• давление в топливной рампе не соответствует норме и выходит за предельно низкое или высокое значение;
• некачественный сигнал, поступающий с датчика в топливной рампе на блок управления;
• неисправность контроллера.

• поломка самого контроллера;
• повреждение или прерывание линии питания;
• плохой контакт устройства с проводкой, вызванный окислением, засорением или повреждением разъемов;
• износ изоляции на кабеле питания датчика.

Для поиска причины нужно сделать так:

1. Выполнить диагностику проводки и отдельных электрических разъемов управления замедлительным устройством.
2. Проверить работу реле управления.
3. Произвести замену блока EBS в случае, если реле работоспособное и проводка целая.
4. Выполнить диагностику воздушного зазора всех контроллеров скорости, установленных на колесах.
5. Произвести проверку памяти неполадок электронного тахографа.

• повреждение или износ патрубков, по которым циркулирует охлаждающая жидкость;
• ослабление одного или нескольких хомутов в местах стыка;
• неисправность термостата, которая привела к утечке жидкости;
• поломка датчика уровня хладагента;
• повреждение расширительного бачка, которое привело к утечке.

Описание ошибок тормозной системы

Описание ошибок блока управления прицепом

• сбои в функционировании модуля управления тормозной системой Y728;
• некорректный импульс схемы подачи давления;
• неисправность узла снабжения воздухом;
• повреждение управляющих пневмопроводов, подключенных к прицепу.

Ошибки, связанные с работой блока регулировки давления

Описание неисправностей датчиков

Неисправности топливной системы

• повреждение или обрыв линии силового каскада управления клапаном регулятора давления в рампе;
• неполадки, связанные с функционированием насосного устройства повышенного давления;
• на EDC 7 и других версиях ошибка может быть связана с неисправностями, связанными с работой топливопровода.

Неисправности проводки

Список возможных причины появления ошибки на КамАЗ 65222, 65225 и других версиях:

• обрыв электролинии, подключенной к регулятору;
• замыкание на повышенный или пониженный сигнал;
• короткое замыкание;
• низкая эффективность работы, связанная с поломкой датчика.

• обрыв электролинии лампочки;
• замыкание на «массу» индикатора круиз контроля;
• замыкание на питание электроцепи лампочки.

Неисправности двигателя

Другие четырехзначные ошибки

Коды ошибок КамАЗ рассмотрены для следующих моделей авто:

Как диагностировать ошибку?

Есть два способа диагностировать ошибки на КамАЗе — с использованием компьютера, либо методом самодиагностики.

Описание инструкции по проведению диагностики компьютерного блока Bosch (Бош) модели MS 6.1:

Диагностика кодов ошибок КамАЗ с помощью компьютера и программы выполняется так:

1. Сканер или ноутбук подключаются к блоку управления автомобилем через разъем OBD2.
2. Производится активация диагностирующегося оборудования. В зависимости от требований, указанных в сервисном руководстве, производится активация зажигания или запускается мотор.
3. Затем необходимо начать считывать ошибки на КамАЗ Cummins или другой модели. Диагностический сканер или компьютер должны показать коды ошибок на панели. Нужно найти и узнать, что означают эти коды в перечне ошибок, в соответствии с полученными обозначениями производится ремонт.

Видео: самодиагностика КамАЗ

Канал «TowTruck» в своем видеоролике показал процесс проведения самодиагностики автомобиля КамАЗ с использованием кнопок рулевого управления.

Как сбросить ошибку?

Чтобы произвести сброс ЭБУ (электронного блока управления), на грузовом автомобиле нужно своими руками сделать так:

1. Запустить мотор на авто КамАЗ Каменз или другой моделй и прогреть его до рабочей температуры.
2. Открыть моторный отсек автомобиля и отключить плюсовую клемму от аккумулятора. В таком состоянии батарея должна простоять около 5-15 минут.
3. Затем клемма обратно соединяется с батареей.
4. В замке зажигания прокручивается ключ, но заводить мотор не нужно. На приборной панели начнут моргать лампы. В таком положении ключ в замке оставляется на одну минуту.
5. Затем зажигание в автомобиле выключается.

Стоимость диагностики ошибок для КамАЗа на СТО Москвы и Питера

Примерные цены на проведение компьютерной диагностики блока управления КамАЗ:

Город	Название компании	Адрес	Номер телефона	Цена
Москва	Север Моторс	Ул. Дубнинская, 83	+7 499 685-18-21	2500 руб.
Серебряный слон	Ул. Пяловская, 7	+7 499 488-18-88	3500 руб.
Санкт-Петербург	Автомагия	Ул. Учительская, 23	+7 812 701-02-01	2000 руб.
ClinliCar	Большой Сампсониевский пр., 61к2	+7 812 200-95-63	3000 руб.

Видео: поиск поломок в работе КамАЗ

Канал «Smoke Garage» снял видеоролик, в котором показан процесс поиска неисправностей в работе грузовиков КамАЗ

Контрольная лампа тормоза-замедлителя загорается при режиме Bremsomat, если тормоз-замедлитель находится в активном режиме, а также при постоянных тормозных ступенях.

При наличии дефекта в электрической системе контрольная лампа мигает при включенном тормозе-замедлителе.

Дополнительно к нормальной функции, контрольная индикация тормоза-замедлителя служит для выдачи мигающего кода (номера ошибки).

Выдача мигающего кода и стирание памяти ошибок.

Выдачу мигающего кода (номера ошибки) и стирание памяти ошибок можно включить с помощью рычага тормозных ступеней. Мигающий код показывается контрольной лампой тормоза-замедлителя.

Выдача мигающего кода.

Пример для 5-ступенчатого рычага тормозных ступеней.

• Выключить зажигание.
• Установить рычаг тормозных ступеней на одну ступень ниже, чем максимальная тормозная ступень, в данном случае положение 4.
• Включить зажигание и дождаться непрерывного горения (3 секунды) или мигания (5 секунд) контрольной лампы тормоза-замедлителя.
• В течение 5 секунд установить рычаг тормозных ступеней на две ступени ниже, чем максимальная тормозная ступень (в данном случае положение 3), и затем снова на одну ступень ниже, чем максимальная тормозная ступень (в данном случае положение 4).
• Подождать выдачу мигающего кода.

Дополнительно к нормальной функции, контрольная лампа тормоза-замедлителя служит для выдачи мигающего кода (номер ошибки).

Если выдача мигающего кода включается рычагом тормозных ступеней, то по окончании контроля лампы или соответственно по истечении 5 секунд включается постоянное мигание (в случае неисправности), которым последовательно выдается записанный в памяти ошибок номер ошибки.

Пример, номер ошибки 23.

Стирание памяти ошибок.

• Выключить зажигание.
• Установить рычаг тормозных ступеней в положение 4 (макс. положение -1).
• Включить зажигание и дождаться непрерывного горения (3 секунды) или мигания (5 секунд) контрольной лампы тормоза-замедлителя.
• В течение 5 секунд установить рычаг тормозных ступеней в положение 3 (макс. положение -2), снова в положение 4 (макс. положение -1), и затем в положение 0.
• Все показываемые мигающим кодом ошибки удаляются для выдачи мигающего кода.

С помощью выдачи мигающего кода могут быть считаны только те ошибки из устройства управления, которые нарушают правильное действие. Ошибки, которые не оказывают влияния на функцию устройства управления, могут быть считаны только с помощью отдельного диагностического прибора.

Стирание памяти ошибок с помощью рычага тормозных ступеней делает ошибки, занесенные в память ошибок, невидимыми для выдачи мигающего кода. При помощи отдельного диагностического прибора все ошибки видны до тех пор, пока они не стираются с помощью диагностического прибора.

Сигнал скорости через ETC1 или TCO1:
Проверьте проводку CAN-шины, проверьте оконечный резистор, иначе ЭБУ системы вкл. тахограф дефектный.

Автомобиль с CAN тахограф:
Если в этом рабочем цикле не было получено сообщение TCO1, нет TCO1. ошибка присутствует в память неисправностей и скорость автомобиля > 20 км/ч (проверка достоверности) f скачок скорости > 200 об/мин до < 60 об/мин (потеря сигнала) или из-за проверки достоверности между сигналом скорости = 0 об/мин и «скорость транспортного средства на колесной основе» (CCVS) в течение 3 с > 20 км/ч.

SPN 4013 FMI 10 Расшифровка ошибки: Электрический дефект замера температуры (обрыв / незамкнутый контур или короткое замыкание на + / батареи). Ремонт: Проверьте проводку между IT-ECU и датчиком температуры, проверьте датчик температуры (измерение сопротивление на разъеме IT-ECU: приложение. 35 кОм при 20 °C в прибл. 3,5 кОм при 80 °C), возможно замена IT-ECU. SPN 4013 FMI 7 Расшифровка ошибки: Электрический дефект замера температуры (короткое замыкание на землю). Ремонт: Проверьте проводку между IT-ECU и датчиком температуры, проверьте датчик температуры (измерение сопротивление на разъеме IT-ECU: приложение. 35 кОм при 20 °C в прибл. 3,5 кОм при 80 °C), возможно замена IT-ECU. SPN 4014 FMI 2 Расшифровка ошибки: Дефект диагностики цепи пропорционального электромагнитного клапана (блок управления / внешний ЭБУ Интардера) (ниже нижнего предела). Ремонт: Замена IT-ECU. SPN 4014 FMI 1 Расшифровка ошибки: Дефект диагностики цепи пропорционального электромагнитного клапана (блок управления / внешний ЭБУ Интардера) (выше наивысшего предела). Ремонт: Замена IT-ECU. SPN 4047 FMI 10 Расшифровка ошибки: Клемма 30 (+) обрыв. Ремонт: Проверьте электропитание ECU Intarder (проводка), проверьте предохранитель на клемме 30. Обнаружение ошибок: напряжение на клемме 15 выше, чем 16 В цифровой контроль терминала 30 (если напряжение на клемме 30 поднимается выше 15,6 В, это считается ОК; если напряжение падает ниже 6,1 В, это не нормально. SPN 4015 FMI 1 Расшифровка ошибки: Клемма 15 (+) повышенное напряжение. Ремонт: Проверьте напряжение питания автомобиля (аккумулятор, генератор). SPN 4015 FMI 2 Расшифровка ошибки: Клемма 15 (+) пониженное напряжение. Ремонт: Проверьте напряжение питания автомобиля (аккумулятор, генератор). SPN 4016 FMI 3 Расшифровка ошибки: Селектор уровня торможения, входной сигнал не правдоподобен. Ремонт: Проверка проводки замена. Обнаружение ошибок: если фактическая комбинация линий ввода не правдоподобна; проверка достоверности комбинаций входных строк. SPN 4017 FMI 0 Расшифровка ошибки: Счетчик часов эксплуатации потерян. Ремонт: Удалите память ошибок, затем выключите зажигание и включите, если ошибка снова появится, замените ECU Intarder, иначе все нормально. SPN 4018 FMI 0 Расшифровка ошибки: Память ошибок потеряна. Ремонт: Удалите память ошибок, затем выключите зажигание и включите, если ошибка снова появится, замените ECU Intarder, иначе все нормально. SPN 4022 FMI 0 Расшифровка ошибки: Неисправен блок управления Интардером (IT-ECU). Ремонт: Замена IT-ECU. SPN 4023 FMI 3 Расшифровка ошибки: CAN сообщение TSC1 from braking system дефектное/не получено (SAE J1939). Ремонт: Проверьте ABS / EBS, проверьте шины CAN, проверьте CAN-оконечный резистор. Обнаружение ошибок, когда: после включения зажигания и после 5 секунд обнаружение ошибок активировано. Ошибки обнаруживаются, когда напряжение на клемме 15 составляет от 20,0 до 30,0 В. Контроль времени ожидания сообщения (время ожидания: 150 мс при активном). SPN 4024 FMI 0 Расшифровка ошибки: Функция: нет прямого ответа об ошибке, либо запросы или данные могут быть отправлены с других контроллеров, например, запрос не переключаться в пониженную передачу Astronic. Ремонт: Проверьте нагрузку шины CAN (правило большого пальца: до 50-60% OK), проверьте оконечный резистор. Обнаружение ошибок: После включения зажигания и 5 секунд активируется обнаружение ошибок. Ошибки, обнаруженные при терминал 15 между 20,0 В и 30,0 В. Подавление обнаружения ошибки в случае CAN BusOff или Ошибка связи CAN-сообщений. SPN 4025 FMI 9 Расшифровка ошибки: CAN-шина выключена IT-ECU деактивировал Интардер, Интардер больше не доступен. Ремонт: Проверьте линию шины CAN, проверьте все ECU шины CAN. Обнаружение ошибок: после включения зажигания и после обнаружения ошибки 5 секунд. Ошибки обнаруживаются, когда напряжение на клемме 15 находится между 20,0 В и 30,0 В. Мониторинг BusOff-флаг модуля CAN (микроконтроллер). SPN 4026 FMI 4 Расшифровка ошибки: CAN сообщение EBC1 дефектное/не получено (SAE J1939). Функция: IT-ECU деактивировал Интардер, Интардер больше не доступен. Ремонт: Проверьте ABS / EBS, проверьте линию шины CAN, проверьте оконечный резистор. Обнаружение ошибок: После включения зажигания и после 5 секунд активируется обнаружение ошибок. Ошибки, обнаруженные при напряжении на терминале 15 составляет от 20,0 В до 30,0 В. Контроль таймаута сообщения (тайм-аут: 600 мс). SPN 4027 FMI 0 Расшифровка ошибки: Ошибка связи CAN сообщений (примите во внимание ошибки). Ремонт: Проверьте линию шины CAN, проверьте оконечный резистор. Обнаружение ошибок: После включения зажигания и после 5 секунд активируется обнаружение ошибок. Ошибки обнаруживаются, когда напряжение на клемме 15 составляет от 20,0 В до 30,0 В. Контроль Предупреждающий флаг предупреждения модуля CAN (микроконтроллер). SPN 4028 FMI 4 Расшифровка ошибки: CAN сообщение EEC1 дефектное/не получено (SAE J1939). Ремонт: Проверьте EDC, проверьте линию шины CAN, проверьте оконечный резистор. Обнаружение ошибок: После включения зажигания и после 5 секунд активируется обнаружение ошибок. Ошибки, обнаруженные при напряжении на терминале 15 составляет от 20,0 В до 30,0 В. Контроль таймаута сообщения (тайм-аут: 1 с) и сигналов (тайм-аут: 1 с). SPN 4029 FMI 4 Расшифровка ошибки: CAN сообщение TCO1 дефектное/не получено (SAE J1939). Ремонт: Проверьте тахограф, проверьте линию шины CAN, проверьте резистор включения. Обнаружение ошибок После включения зажигания и после 5 секунд активируется обнаружение ошибок. Ошибки обнаруживаются, когда напряжение на клемме 15 составляет от 20,0 до 30,0 В и если в этом рабочем цикле получено хотя бы одно сообщение TCO1 или если имеется пассивная ошибка TCO1; Контроль таймаута сообщения (тайм-аут: 1 с) и сигналов (тайм-аут: 1 сек). SPN 4031 FMI 4 Расшифровка ошибки: CAN сообщение CCVS дефектное/не получено (SAE J1939). Ремонт: Проверьте EDC, проверьте линию шины CAN, проверьте резистор включения. Обнаружение ошибок: После включения зажигания и после 5 секунд активируется обнаружение ошибок. Ошибки, обнаруженные при напряжении на клемме 15 составляет от 20,0 В до 30,0 В. Ошибки обнаруживаются только в том случае, если невозможно прочитайте скорость выходного вала от CAN (обычно только с автомобилями с подключенным EF1) и если в памяти неисправностей отсутствует соответствующая ошибка CAN. Контроль таймаута сообщения (тайм-аут: 1 с) и сигнала (тайм-аут: 1 сек). SPN 4033 FMI 4 Расшифровка ошибки: CAN сообщение ETC1 дефектное/не получено (SAE J1939). Ремонт: Проверьте ЭБУ ECU (TCU), проверьте линию шины CAN, проверьте оконечный резистор. После включения зажигания и после 5 секунд активируется обнаружение ошибок. Ошибки, обнаруженные при напряжении на клемме 15 составляет от 20,0 В до 30,0 В и если в этом рабочем цикле по меньшей мере один ETC1 сообщение, или если пассивная ошибка ETC1 сохраняется в памяти ошибок. Контроль таймаута сообщения (тайм-аут: 1 с) и сигнала (тайм-аут: 1 сек). SPN 4050 FMI 4 Расшифровка ошибки: CAN сообщение TSC1 от селектрора уровня торможения дефектное/не получено (SAE J1939) (from version 6009371097). Ремонт: Проверьте селектор уровня тормозов с подключенным ECU, проверьте линию шины CAN, проверьте резистор включения. Обнаружение ошибок: После включения зажигания и через 5 секунд, и если IT-ECU только получает активное сообщение TSC1 от селектора уровня тормоза, обнаружение ошибок активируется. Ошибки, обнаруженные при терминал 15 между 20,0 В и 30,0 В. Контроль таймаута сообщения (тайм-аут: 1 с) и сигнала (тайм-аут: 1 сек). SPN 4058 FMI 4 Расшифровка ошибки: CAN сообщение Prop_Msg_to_INT дефектное/не получено (SAE J1939 — proprietary) (from version 6009 371 097 / 040825). Ремонт: Проверьте переключатель Bremsomat с подключенным ECU, проверьте линию шины CAN, проверьте оконечный резистор. Обнаружение ошибок: После включения зажигания и через 5 секунд, и если IT-ECU получит Prop_Msg_to_INT или ошибка существует, обнаружение ошибок является активным. Ошибки обнаруживаются, когда напряжение на клемме 15 находится между 20,0 В и 30,0 В. Контроль таймаута сообщения (тайм-аут: 1 с) и сигнала (тайм-аут: 1 с).

Читайте также:

  

• Ошибка генератора шкода октавия

  

• B1091 ошибка мерседес парктроник

  

• Может ли из за свечей гореть чек ваз

  

• Ошибки сузуки гранд витара как посмотреть

  

• Ошибка р1220 на опель