B1620 ошибка kia sorento

Описание ошибки B1620
Сигнальная лампа загорается при наличии любой неисправности в SRSCM, за исключением диагностики всей системы подушек безопасности.
Основные функции блока SRSCM.
Определение факта столкновения и наличия пассажира.
Выбор преднатяжителей ремней и подушек для срабатывания в данных обстоятельствах.
Внутренняя и внешняя диагностика системы подушек безопасности.
Включение контрольной лампы при наличии неисправности в системе подушек безопасности.
Предоставление данных для диагностики с помощью сканера.
Если автомобиль перевернется он регистрирует степень вращения автомобиля.
Если вращать или резко дернуть SRSCM при включенном зажигании, преднатяжитель ремней безопасности, анкерный преднатяжитель, шторка безопасности или боковая подушка безопасности могут сработать и представлять опасность. Обращайтесь с системой аккуратно.
При наличии внутренних сбоев SRSCM регистрируется код неисправности B1620.

Возможная причина ошибки B1620
SRSCM.

Примеры работ по Киа Хендай:

Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…

Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,

А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…

Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.

За работу подушек безопасности и преднатяжителей ремней
отвечает электронный модуль производства AUTOLIV 95910-2P400 с процессором MAC7242.
С 2009 по 2012 год на автомобили Киа Соренто также устанавливались электронные блоки с номерами
95910-1U000, 95910-1U100, 95910-1U150, 95910-2P000, 95910-2P100, 95910-2P200, 95910-1P000, 95910-1P100.
Модули SRS с MCU MAC7242 можно прошить не снимая с автомобиля через диагностический разъем OBD2 или
на столе. Так как блок был предварительно снят с автомобиля, мы описали процесс его восстановления
на столе:

1) Подключаем диагностический тестер к блоку SRS, видим, что в модуле висит Краш Дата — ошибка B1620.
2) Прошиваем электронный модуль: Блоки с процессором MAC7242 можно восстановить подключившись через
основной разъем, поэтому нет необходимости разбирать блок для внутрисхемного программирования.
Считываем прошивку модуля SRS программатором, удаляем данные о столкновении, записываем дамп обратно в блок.
3) После удаления CRASH DATA из блока Kia Sorento 95910-2P400
нужно заново проверить модуль SRS на столе диагностическим автосканером.
Подключаемся к блоку: код неисправности B1620 отсутствует, блок восстановлен корректно.
возвращаем электронный модуль владельцу автомобиля.
На столе блок тестируется без подушек безопасности и преднатяжителей ремней,
соответственно остальные ошибки удалятся после установки блока обратно в автомобиль.

Не гаснет лампочка подушки безопасности

Вернуться в Электрика и электроника (BL)

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5

Описание B1620 ошибки автомобиля KIA. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Разрыв цепи входа заднего нижнего предела стеклоочистителя 

На английском языке:

Wiper Rear Low Limit Input Circuit Open 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

чем чем я смотрю просто через хекс редактор и сравниваю с другим дампом с крашем , и пытаюсь понять их структуру , как видно плохо получается. Спасибо за наводку , подскажите пожалуйста , если не трудно, чем их надо смотреть , УПы у меня нет, кальков тоже нет, стал задумыватся о покупке этого , просто у живу в маленько городе и потока клиентов с срс особого нет , долго окупаться будет, других програматоров 3 штуки , но к ним кальков под срс не продают. У нас в основном стараются не заморачиваться с перепрошивкой , покупают контрактный блок срс и все,за блок просят от 1000 руб., но это только с японскими авто , а европы , кореи , америки у нас не много, хотя сечас все больше становиться ,видимо надо будет купить еще один программатор под срс. И к стати , Вы же мне сами раньше расшифоровали что В1334 это датчик наличия пассажира переднего , а теперь говорите что это датчик удара передний правый, я и подумал что это из-за снятого сиденья вылезло. и перепроверять не стал.

Изменено 22 сентября 2014 пользователем Dushman