B1615 ошибка toyota corolla

DTC
B1615/14 Неисправность цепи левого переднего датчика системы SRS

для подготовки Нажмите здесь

ОПИСАНИЕ

Цепь левого переднего датчика системы SRS включает в себя центральный блок управления системы SRS и левый передний датчик системы SRS.
Левый передний датчик системы SRS обнаруживает удар автомобиля при столкновении и посылает сигналы в центральный блок управления системы SRS, который определяет необходимость активации подушек безопасности.
Код DTC B1615/14 регистрируется при обнаружении неисправности цепи левого переднего датчика системы SRS.

№ DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
B1615/14	Центральный блок управления системы SRS получает сигнал короткого замыкания, сигнал обрыва, сигнал короткого замыкания на массу или на B+ в цепи левого переднего датчика системы SRS в течение 2 с. Неисправность левого переднего датчика системы SRS Неисправность центрального блока управления системы SRS	Жгут проводов панели приборов Основной жгут проводов моторного отсека Левый передний датчик системы SRS Центральный блок управления системы SRS

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

C145438E02

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

C157611E01

Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (Нажмите здесь).

Выключите зажигание.

Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте коды DTC (Нажмите здесь).

OK:

DTC B1615/14 не выводится.

УКАЗАНИЕ:

В этот момент могут выводиться другие коды, кроме B1615/14, которые не связаны с данной проверкой.

OK

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (Нажмите здесь)

Выключите зажигание.

Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Проверьте правильность подключения разъемов к центральному блоку управления системы SRS и левому переднему датчику системы SRS. Также убедитесь в надежности подключения разъемов, соединяющих главный кабель моторного отсека и жгут проводов панели приборов.

OK:

Разъемы подсоединены должным образом.

УКАЗАНИЕ:

Если разъемы подсоединены ненадежно, подсоедините их и перейдите к следующей проверке.

Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS и левого переднего датчика системы SRS. Также разъедините разъемы, соединяющие главный кабель моторного отсека и жгут проводов панели приборов.

Убедитесь, что контакты разъемов не повреждены.

OK:

Контакты не деформированы и не повреждены.

OK

3.ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ SRS (ОБРЫВ)

C145443E01

Соедините разъемы, соединяющие главный кабель моторного отсека и жгут проводов панели приборов.

С помощью технологического провода соедините контакты 30 (+SL) и 28 (-SL) разъема «В».

ПРИМЕЧАНИЕ:

При подсоединении не следует вставлять технологический провод в контакт разъема с усилием.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение выключателя	Заданные условия
A10-2 (+SL) — A10-1 (-SL)	Всегда	Менее 1 Ом

OK

4.ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ SRS (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)

C145444E02

Отсоедините технологический провод от разъема В.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение выключателя	Заданные условия
A10-2 (+SL) — A10-1 (-SL)	Всегда	1 МОм или более

OK

5.ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ SRS (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+)

C145444E02

Подсоедините кабель к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Включите зажигание (IG).

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение выключателя	Заданные условия
A10-2 (+SL) — масса	Зажигание включено (IG)	Менее 1 В
A10-1 (-SL) — масса	Зажигание включено (IG)	Менее 1 В

OK

6.ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ SRS (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ)

C145444E02

Выключите зажигание.

Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение выключателя	Заданные условия
A10-2 (+SL) — масса	Всегда	1 МОм или более
A10-1 (-SL) — масса	Всегда	1 МОм или более

OK

7.ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS

C114793E02

Подсоедините разъем к центральному блоку управления системы SRS в сборе.

Поменяйте местами правый и левый передние датчики системы SRS в сборе и подсоедините к ним разъемы.

Подсоедините кабель к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (Нажмите здесь).

Выключите зажигание.

Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте коды DTC (Нажмите здесь).

Результат:

Результат	Следующий шаг
DTC B1610/13 и B1615/14 не выводятся	А
Выводится DTC B1610/13	B
Выводится DTC B1615/14 (для моделей с кузовом типа «седан»)	C
Выводится DTC B1615/14 (для моделей с кузовом типа «хэтчбэк»)	D

УКАЗАНИЕ:

На этом этапе могут выводиться коды помимо B1610/13 и B1615/14, однако они не связаны с данной проверкой.

А

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (Нажмите здесь)

8.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (ОБРЫВ)

C145447E01

Отсоедините разъем основного жгута проводов моторного отсека от жгута проводов панели приборов.

УКАЗАНИЕ:

Технологический провод уже вставлен в разъем «B».

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение выключателя	Заданные условия
AE4-1 (+SL) — AE4-2 (-SL)	Всегда	Менее 1 Ом

ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

OK

ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ КАБЕЛЬ МОТОРНОГО ОТСЕКА

9.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)

C145448E02

Отсоедините разъем основного жгута проводов моторного отсека от жгута проводов панели приборов.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение выключателя	Заданные условия
AE4-1 (+SL) — AE4-2 (-SL)	Всегда	1 МОм или более

ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

OK

ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ КАБЕЛЬ МОТОРНОГО ОТСЕКА

10.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА В+)

C145448E02

Выключите зажигание.

Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Отсоедините разъем основного жгута проводов моторного отсека от жгута проводов панели приборов.

Подсоедините кабель к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Включите зажигание (IG).

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение выключателя	Заданные условия
AE4-1 (+SL) — масса	Зажигание включено (IG)	Менее 1 В
AE4-2 (-SL) — масса	Зажигание включено (IG)	Менее 1 В

ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

OK

ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ КАБЕЛЬ МОТОРНОГО ОТСЕКА

11.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ)

C145448E02

Отсоедините разъем основного жгута проводов моторного отсека от жгута проводов панели приборов.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение выключателя	Заданные условия
AE4-1 (+SL) — масса	Всегда	1 МОм или более
AE4-2 (-SL) — масса	Всегда	1 МОм или более

ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

OK

ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ КАБЕЛЬ МОТОРНОГО ОТСЕКА

Источник

Как сбросить B1615?

Сброс ошибки для Toyota Corolla осуществляется следующим образом. Способов сброса ошибок с автомобилей Тойота множество. Каждый из них идет в зависимости от модели и системы диагностики установленных в автомобиль. Наиболее популярных и действенных несколько. Первый — самый простой. Включаем зажигание и жмем на тормоз 5 раз, потом выключаем и также 5 раз нажимаем. После включаем зажигание снова и жмем уже 10 раз. Заводим, радуемся результату. Второй способ — включаем зажигание и устанавливаем перемычки между ТС и E1. После этого наживаем тормоз 8 раз с паузой 3 сек, при этом сигнальное устройство должно мигнуть. Включаем зажигание и убираем перемычку. Третий — Вытаскиваем на 1-4 минуты предохранитель EFI.

Популярные модели:

Источник

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Источник

Сообщения без ответов | Активные темы

Автор	Сообщение
	Заголовок сообщения: Toyota Corolla 2008 г AIR BAG Добавлено: Ср апр 01, 2009 7:21 pm
Зарегистрирован: Ср ноя 05, 2008 11:38 pm Сообщения: 12 Откуда: Ростов-на-Дону	Подскажите пожалуйста расшифровку ошибок B1615, B1802 и если можно хотя-бы примерное расположение узлов к которым они относятся.
Вернуться к началу

proto	Заголовок сообщения: Re: Toyota Corolla 2008 г AIR BAG Добавлено: Чт апр 02, 2009 5:19 am
Зарегистрирован: Вт янв 29, 2008 7:37 pm Сообщения: 16 Откуда: новосибирск	B1615 Блок управления систем безопасности – активирована цепь датчика зажигания B1802 Lamp Turn Signal Rear Output Circuit Failure но можеть быть не точность… _________________ да здравствует то,благодаря чему,не смотря ни на что!
Вернуться к началу

formula	Заголовок сообщения: Re: Toyota Corolla 2008 г AIR BAG Добавлено: Пт апр 03, 2009 12:42 pm
Зарегистрирован: Сб авг 25, 2007 10:46 am Сообщения: 60	bor0ka писал(а): Подскажите пожалуйста расшифровку ошибок B1615, B1802 и если можно хотя-бы примерное расположение узлов к которым они относятся. DTC B1615/14 Неисправность цепи левого переднего датчика системы SRS,DTC B1802/51 Короткое замыкание на GND в цепи пиропатрона со стороны водителя
Вернуться к началу

bor0ka	Заголовок сообщения: Re: Toyota Corolla 2008 г AIR BAG Добавлено: Пт апр 03, 2009 2:23 pm
Зарегистрирован: Ср ноя 05, 2008 11:38 pm Сообщения: 12 Откуда: Ростов-на-Дону	formula писал(а): DTC B1615/14 Неисправность цепи левого переднего датчика системы SRS,DTC B1802/51 Короткое замыкание на GND в цепи пиропатрона со стороны водителя Спасибо. Это похоже на правду, левый передний датчик отсутствует, его кто-то снял.
Вернуться к началу

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Источник

B1615 ошибка toyota corolla

DTC B1615/14 Неисправность цепи левого переднего датчика системы SRS

для подготовки Нажмите здесь

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Как сбросить B1615?

Популярные модели:

Кто сейчас на конференции

А вот еще интересные материалы:

DTC
B1615/14 Неисправность цепи левого переднего датчика системы SRS