#1
ВНЕ САЙТА
Antony
- Авто: Mitsubishi L200
- Имя:Антон
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
Отправлено 12 March 2012 — 10:59
Продублирую тему…
Рассказываю ситуацию, поставил машину на стоянку, заглушил, минут через 20 включаю зажигание — горит беременный мужик. Первая мысль шлейф. Пробег достаточный чтобы отремонтировать его второй раз. Поменял в сборе у sapsan.
В итоге еду сбросить ошибку — а там совсем другая. Ошибка звучит как В1477 — IG1( Voltage extradinary Low.
Инет по этому поводу очень скромно отмалчивается.
Подскажите, может кто сталкивался и в каком направлении искать.
- Наверх
- ↓
- ↑
#2
ВНЕ САЙТА
Red
Red
-
- ORM
-
- Регистрация: 20 Feb 2008
- 936 сообщений
Юнкер
- Авто: DISCOVERY 1, Sonata III
- Имя:Стас
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
Отправлено 12 March 2012 — 13:57
Привет.
Проверь соединения на наружных датчиках.
Сообщение отредактировал Red: 12 March 2012 — 13:57
- Наверх
- ↓
- ↑
#3
ВНЕ САЙТА
Antony
Antony
- Авто: Mitsubishi L200
- Имя:Антон
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
Отправлено 13 March 2012 — 23:59
На мицу общее питание, через предохранитель № 21(заднего хода). Поставил предохранитель 30А вместо 7,5А. Мужик потух.
- Наверх
- ↓
- ↑
#4
ВНЕ САЙТА
nivus
nivus
-
- Юзер
-
- Регистрация: 18 Mar 2008
- 270 сообщений
Юнкер
- Авто: VAZ2121
- Имя:Павел
- Пол:Мужчина
- Город:киев,Березняки
Отправлено 14 March 2012 — 00:05
Просто контактик окислился.Иззаэтого идёт падение напряжения.Раз пошла такая пьянка, то советую проинспектировать электрические соединения на наличие окислов и надёжного контакта.Начни с самого простого — с предохранителей.
- Наверх
- ↓
- ↑
Ошибка B1477 у автомобиля Mitsubishi была обновлена 14:37. Определить ошибку в автомобиле Mitsubishi можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером B1477 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Mitsubishi.
B1477
Неисправность катушки зажигания группы В. Напряжение, зафиксированное на цепи питания устройства, оказалось слишком низким. Причина проблемы может состоять в трамблере или высоковольтных проводах.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки B1477 у автомобиля Mitsubishi.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки B1477 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Mitsubishi Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками B1477 по автомобилю Mitsubishi. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Mitsubishi
ASX (АСХ); Canter (Кантер); Carisma (Каризма); Colt (Кольт); Diamante (Диамант) Galant (Галант); L200; Lancer 9, 10 (Лансер, Ланцер); Montero (Монтеро); X Pajero (Паджеро); Outlander (Аутлендер).
Автомобильный сканер для Mitsubishi
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе B1477 и причины поломки. Дигностика любой модели Mitsubishi за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
Описание B1477 ошибки автомобиля Mitsubishi. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Короткое замыкание на массу двигателя высокого / низкого уровня цепи стеклоочистителя
На английском языке:
Wiper Hi/Low Circuit Motor Short To Ground
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
| Автор | Сообщение | ||||
|---|---|---|---|---|---|
|
Заголовок сообщения: Re: SRS
|
|||||
|
Опять навестил мужик , комп пишет(Воспламенитель передней подушки безопасности (1)водителя (обрыв цепи) ) . Вот думаю что это значит , улитка или отзывная по пиропатрону.Может кто подскажет. |
||||
| Вернуться к началу |
|
||||
 |
Добавлено: 03 апр 2017, 20:58 
|
Simeon |
Заголовок сообщения: Re: SRS
|
|
|
В смысле отзывная?! |
| Вернуться к началу |
|
|
|
hobotkoff |
Заголовок сообщения: Re: SRS
|
|
|
Я вчера ездил в Рольф, попал под 4 отзывных. 1. Наконечники шаровых( я их сам менял 2 года назад) мне их протянули, проверили, сказали всё ок. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Simeon |
Заголовок сообщения: Re: SRS
|
|
|
Вот блин!!! Спасибо! А кто-то в курсе, ошибка в1401 может гореть из-за пиропатрона? и если его заменить можно скинуть ошибку и всё?! |
| Вернуться к началу |
|
|
|
hobotkoff |
Заголовок сообщения: Re: SRS
|
|
|
Simeon писал(а): Вот блин!!! Спасибо! А кто-то в курсе, ошибка в1401 может гореть из-за пиропатрона? и если его заменить можно скинуть ошибку и всё?! Запишитесь к офицалам, заменят пиропатрон на халяву, а там уже от этого будете плясать, может и поможет |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Simeon |
Заголовок сообщения: Re: SRS
|
|
|
Да, следующий этап — поездка к ОД. Хорошо что не успел опять улитку заказать (ту что признали «негодной» уже сдал). Спасибо! |
| Вернуться к началу |
|
|
|
oralb |
Заголовок сообщения: Re: SRS
|
|
|
hobotkoff писал(а): 4. Замена пиропатрона srs , заменили, мужик горит один хрен, спросил херли ошибку не скинули, ответили мол на диагностику не договаривались, это типа за деньги… прикольная логика. если будешь мимо проезжать вечерком, заскакивай, скину), тебе вроде не далеко) |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Волагрик |
Заголовок сообщения: Re: SRS
|
|
|
А нельзя ли эту всю лабуду отключить… так чтобы и красненькую погасить насовсем и вообще в корне так сказать… |
| Вернуться к началу |
|
|
|
hobotkoff |
Заголовок сообщения: Re: SRS
|
|
|
oralb писал(а): hobotkoff писал(а): 4. Замена пиропатрона srs , заменили, мужик горит один хрен, спросил херли ошибку не скинули, ответили мол на диагностику не договаривались, это типа за деньги… прикольная логика. если будешь мимо проезжать вечерком, заскакивай, скину), тебе вроде не далеко) Спасибо! Наверное и заскачу))) А то в Астрахань 15 числа уже ехать, хочется стереть мужика чтоб глаза не мозолил))) |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Simeon |
Заголовок сообщения: Re: SRS
|
|
|
Отпишитесь, что за ошибка и стерлась или нет. Я сегодня ОД позвонил, по глухому телефону передали что меняют кольцо и замок капота. Пробовал от замка отказаться, но сильно пристали и сдался. Закажут запчасти, позвонят когда будут. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
oralb |
Заголовок сообщения: Re: SRS
|
|
|
hobotkoff писал(а): quote=»oralb»] hobotkoff писал(а): 4. Замена пиропатрона srs , заменили, мужик горит один хрен, спросил херли ошибку не скинули, ответили мол на диагностику не договаривались, это типа за деньги… прикольная логика. если будешь мимо проезжать вечерком, заскакивай, скину), тебе вроде не далеко)/quote] Перед тем как поедешь, набери заранее, телефон в подписи. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
IceMaN |
Заголовок сообщения: Re: SRS
|
|
|
у меня тоже мужик горит…сигнал работает, но поворачивая руль слегка шуршит…записался на замену патрона (отзыв)…приехал, помыли, и оказалось, что они потеряли патрон:))))) |
| Вернуться к началу |
|
|
|
mercenarie |
Заголовок сообщения: Re: SRS
|
|
|
столкнулся с ошибкой 1401 (если я не ошибаюсь), диллеры сказали только замена блока срс, потому как там прописался краш, а прописался он при обрыве подрулевого шлейфа, каким то чудом замкнулся. И так, из своего опыта знаю, что это все можно починить без замены блока срс, нужно прошить свой родной блок, но поиски в интернете не дали положительных результатов. Ищу чистый дамп для блока срс, машина 2007 г.в. кто может помочь, буду очень благодарен. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
oralb |
Заголовок сообщения: Re: SRS
|
|
|
mercenarie писал(а): столкнулся с ошибкой 1401 (если я не ошибаюсь), диллеры сказали только замена блока срс, потому как там прописался краш, а прописался он при обрыве подрулевого шлейфа, каким то чудом замкнулся. И так, из своего опыта знаю, что это все можно починить без замены блока срс, нужно прошить свой родной блок, но поиски в интернете не дали положительных результатов. Ищу чистый дамп для блока срс, машина 2007 г.в. кто может помочь, буду очень благодарен. бред какой то. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Simeon |
Заголовок сообщения: Re: SRS
|
|
|
hobotkoff писал(а): Simeon писал(а): Вот блин!!! Спасибо! А кто-то в курсе, ошибка в1401 может гореть из-за пиропатрона? и если его заменить можно скинуть ошибку и всё?! Запишитесь к офицалам, заменят пиропатрон на халяву, а там уже от этого будете плясать, может и поможет Съездил к официалам, заменили пиропатрон и скинули ошибку. Пока всё работает. Замок менять не стали, типа осмотрели, там всё норм. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
andrejs |
Заголовок сообщения: Re: SRS
|
|
|
Буквально на днях получил письмо от Дирекции безопасности движения,в котором предлагают(или заставляют ,пока не понял)заехать к официальным представителям на проверку а в случае необходимости замену подушки безопасности.Вот только пока наверное нет смысла ехать,т.к после одного из ремонтов по Каско,было впаяно сопротивление,чтобы «потушить беременного мужика».Жаль,что обнаружилось это не сразу,теперь трудно будет доказать. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
vov4ik |
Заголовок сообщения: Re: SRS
|
|
|
Всем Привет! С горящей лампочкой катаюсь уже давно — лет пять (даже привык). Здесь в руки попал сканер «Launch Creader8», ну думаю — буду скидывать. Ошибки блока SRS он прочитал на Ура, скидывать естественно не захотел. Ошибки B1401.B1476.B1477.B1551. Про шлейф догадывался ещё давно, всё руки не доходили. Ну а здесь думаю — надо поделать. Разобрал всё. Шлейф ка и у всех конечно протёртый(2-дорожки, кроме сигнала). Восстановил и продублировал пайкой. Собрал. Подключил сканер. Ошибки те же. Но сбрасывать их не хочет. Перепроверил всё — прозвонкой с одного разъёма и с другого, с сопротивлением(2 ома) и без. Всё — гуд. Но ошибки не скидываются. Было правда дело — катался я со снятой приборкой. Ребята писали что и поэтому ловили ошибку. Ни как не могу понять- почему сканер ошибку читает, но скидывать не хочет. Предвижу советы — съездить на диагностику. Может что-то есть другое? |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Simeon |
Заголовок сообщения: Re: SRS
|
|
|
Так на отзывную съезди, поменяют пиропатрон, а там поможет или нет уже они искать причину будут |
| Вернуться к началу |
|
|
|
vov4ik |
Заголовок сообщения: Re: SRS
|
|
|
Думаю пиропатрон здесь не причём. Эмуляцию его сопротивлением — делал. А на отзывной — не факт что ошибку будут скидывать — примеры этому уже писали. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Twiner |
Заголовок сообщения: Re: SRS
|
|
|
после замены улитки, решил попробовать скинуть мужика ELMом, так в виде сумасшедшего эксперимента, и ска ведь получилось))))) я в шоке, ну и рад конечно! |
| Вернуться к началу |
|
|
Описание ошибки B1477
Модули шторки безопасности (именуемые далее CAB) установлены в потолочной обшивке над дверьми водителя и пассажира.
Они защищают их головы и плечи от осколков стекла и прочих острых предметов в случае опрокидывания автомобиля.
CAB состоит из надувной шторки безопасности и блока наполнения.
Подушка безопасности при столкновении наполняется газом и смягчает удар.
В блоке наполнения содержится газ, используемый для раскрытия подушки при столкновении. Если измеренное сопротивление цепи PCAB окажется больше порогового значения, блок SRSCM регистрирует код B1477.
*В этом случае блок SRSCM проверяет цепь на наличие неисправностей путем ее кратковременного запитывания.
Возможная причина ошибки B1477
Плохое подсоединение устройства.
Плохой контакт между шунтирующей перемычкой и освобождающим штоком.
Неисправность модуля PCAB.
Неисправен блок SRSCM.
Примеры работ по Киа Хендай:
Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…
Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,
А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…
Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.
Знайдено кодов ошибок: 1
Код ошибки:
Значение ошибки
Похожие причины кодов
Коды ошибок по маркам автомобилей
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Из чего состоит ошибка
В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:
- Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
- В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
- С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
- U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.
Второй знак обозначает:
- 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
- 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
- 3 — резервая позиция.
Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:
- 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
- 3 — неисправности в работе системы зажигания;
- 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
- 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
- 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
- 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.
Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.
Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.
-
kostamus
- Ефрейтор
- Сообщения: 31
- Зарегистрирован: 11 мар 2012, 16:11
- Город: Карелия,Костомукша
- Авто: Outlander 3 Intense 4WD CVT S82
- Прошлый авто: mitsubishi lancer IX.ASX SO8 MT Синий
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 2 раза
#16
Всем привет! Такая проблема: Подсоединял прицеп (была разбита вилка) видать что-то сделал не так, вообщем высветилась ошибка подушки безопасности, про диагностировал и показала ошибку В 1477 низкое напряжение. Может у кого было такое? До дилера очень далеко и пока нет возможности до них добраться.
-
Mr.X
- Старший лейтенант
- Сообщения: 464
- Зарегистрирован: 28 мар 2012, 13:51
- Город: Россия, СЗФО
- Авто: ASX 1.6
- Пробег: 80000
- Прошлый авто: Hyundai Getz
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 2 раза
#17
Сообщение Mr.X » 31 май 2012, 15:46
kostamus
Вот описание Вашей ошибки № В1477
OPERATION
The battery power supply is supplied from the fusible link (34) or (44) to SRS-ECU.
SRS-ECU has two independent battery power supplies circuit (fuse Nos. 12 and 18 ) having fuses.
Проверьте предохранители 12 и 18. Если они целые то ничего страшного и не произошло. Просто при подключении прицепа, что то замкнули и произошло кратковременное снижение напряжение на которое блок SRS и среагировал такой ошибкой.
А разве, тот кто прочитал Вам код ошибки не смог её стереть?
Мистер Хэ
-
kostamus
- Ефрейтор
- Сообщения: 31
- Зарегистрирован: 11 мар 2012, 16:11
- Город: Карелия,Костомукша
- Авто: Outlander 3 Intense 4WD CVT S82
- Прошлый авто: mitsubishi lancer IX.ASX SO8 MT Синий
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 2 раза
#18
Сообщение kostamus » 31 май 2012, 15:56
Mr.X писал(а):kostamus
Вот описание Вашей ошибки № В1477OPERATION
The battery power supply is supplied from the fusible link (34) or (44) to SRS-ECU.
SRS-ECU has two independent battery power supplies circuit (fuse Nos. 12 and 18 ) having fuses.Проверьте предохранители 12 и 18. Если они целые то ничего страшного и не произошло. Просто при подключении прицепа, что то замкнули и произошло кратковременное снижение напряжение на которое блок SRS и среагировал такой ошибкой.
А разве, тот кто прочитал Вам код ошибки не смог её стереть?
нет она не стиралась
-
kostamus
- Ефрейтор
- Сообщения: 31
- Зарегистрирован: 11 мар 2012, 16:11
- Город: Карелия,Костомукша
- Авто: Outlander 3 Intense 4WD CVT S82
- Прошлый авто: mitsubishi lancer IX.ASX SO8 MT Синий
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 2 раза
#19
Сообщение kostamus » 31 май 2012, 16:08
Mr.X писал(а):kostamus
Вот описание Вашей ошибки № В1477OPERATION
The battery power supply is supplied from the fusible link (34) or (44) to SRS-ECU.
SRS-ECU has two independent battery power supplies circuit (fuse Nos. 12 and 18 ) having fuses.Проверьте предохранители 12 и 18. Если они целые то ничего страшного и не произошло. Просто при подключении прицепа, что то замкнули и произошло кратковременное снижение напряжение на которое блок SRS и среагировал такой ошибкой.
А разве, тот кто прочитал Вам код ошибки не смог её стереть?
перегоревший 18 предохранитель
-
Mr.X
- Старший лейтенант
- Сообщения: 464
- Зарегистрирован: 28 мар 2012, 13:51
- Город: Россия, СЗФО
- Авто: ASX 1.6
- Пробег: 80000
- Прошлый авто: Hyundai Getz
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 2 раза
#20
Сообщение Mr.X » 31 май 2012, 16:11
kostamus писал(а):нет она не стиралась
kostamus писал(а):перегоревший 18 предохранитель
Поэтому и не стиралась 
После замены предохранителя она должна стереться. 
Мистер Хэ
-
kostamus
- Ефрейтор
- Сообщения: 31
- Зарегистрирован: 11 мар 2012, 16:11
- Город: Карелия,Костомукша
- Авто: Outlander 3 Intense 4WD CVT S82
- Прошлый авто: mitsubishi lancer IX.ASX SO8 MT Синий
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 2 раза
#21
Сообщение kostamus » 31 май 2012, 16:21
Mr.X огромное спасибо за подсказку, поменял 18 предохранитель инфа с дисплея исчезла.
-
Mr.X
- Старший лейтенант
- Сообщения: 464
- Зарегистрирован: 28 мар 2012, 13:51
- Город: Россия, СЗФО
- Авто: ASX 1.6
- Пробег: 80000
- Прошлый авто: Hyundai Getz
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 2 раза
#22
Сообщение Mr.X » 31 май 2012, 16:24
kostamus
Рад был Вам помочь! Спасибо за «+»
Мистер Хэ
-
DimASX
- Старший прапорщик
- Сообщения: 261
- Зарегистрирован: 26 мар 2012, 19:20
- Город: Североморск, Мурманская область
- Авто: Nissan X-trail T32 2.0 4wd
- Пробег: 20000
- Прошлый авто: ASX S08 MT Titanium Grey
- Благодарил (а): 46 раз
- Поблагодарили: 23 раза
#23
Сообщение DimASX » 19 дек 2012, 15:07
Сегодня в очередной раз загорелась Ошибка двигателя, прыгающая стрелка тахометра, при нажатии газа обороты только до 2500 и Очень вялый разгон-вот симптомы данной ошибки. Думаю данная ошибка появилась потому, что поехал на неразогретом двигателе, хотя и на разогретом бывало такое…после езды оставлял машину на минут 15-20, затем заводил и тронувшись всплывали эти симптомы. Ошибка исчезает сама по себе либо после очередного запуска или после 20-30 минут мучений нескольких запусков, пока не исчезнет. У кого было такое ?
Не езди быстрее чем твой ангел умеет летать… 
-
WildLex
- Младший сержант
- Сообщения: 50
- Зарегистрирован: 24 янв 2012, 11:05
- Город: Павловский Посад, Московская обл.
- Авто: ASX S08 MT Чёрный
#24
Сообщение WildLex » 19 дек 2012, 15:20
DimASX
Имеется такая неприятность. Первый раз появилась после того, как проехал на непрогретом двигателе (хотя на улице было +13 и движок грел минуты 3-4). В этот раз пропала сама после очередного N-го запуска. Но… сейчас мороз всего -20. Второе утро подряд при прогреве двигателя загорается лампа диагностики двиг-ля. Поеду в сервис (
-
DimASX
- Старший прапорщик
- Сообщения: 261
- Зарегистрирован: 26 мар 2012, 19:20
- Город: Североморск, Мурманская область
- Авто: Nissan X-trail T32 2.0 4wd
- Пробег: 20000
- Прошлый авто: ASX S08 MT Titanium Grey
- Благодарил (а): 46 раз
- Поблагодарили: 23 раза
#25
Сообщение DimASX » 19 дек 2012, 15:52
WildLex писал(а):DimASX
Имеется такая неприятность. Первый раз появилась после того, как проехал на непрогретом двигателе (хотя на улице было +13 и движок грел минуты 3-4). В этот раз пропала сама после очередного N-го запуска. Но… сейчас мороз всего -20. Второе утро подряд при прогреве двигателя загорается лампа диагностики двиг-ля. Поеду в сервис (
весной ездил в отпуск, вылезла очередная такая ошибка,заехал в Петрозаводский мицубиси моторс, обнулили ошибку, определили — Ошибка датчика положения дроссельной заслонки. Как приедешь с ОД отпишись.ок?
Не езди быстрее чем твой ангел умеет летать…
-
WildLex
- Младший сержант
- Сообщения: 50
- Зарегистрирован: 24 янв 2012, 11:05
- Город: Павловский Посад, Московская обл.
- Авто: ASX S08 MT Чёрный
#26
Сообщение WildLex » 19 дек 2012, 15:55
DimASX
Обязательно отпишусь. Только что записался на 25-е число. Так что вечером во вторник отзыв будет.
-
alinghi
- Капитан
- Сообщения: 960
- Зарегистрирован: 25 мар 2012, 21:51
- Город: Москва
- :
- Поблагодарили: 3 раза
#27
Сообщение alinghi » 19 дек 2012, 16:55
Много машин гонял одноименной марки, не то что холодных, ледяных. Не грел вообще, никогда ошибок из за этого не было. Пусть ОД выясняют.
-
korr
- Майор
- Сообщения: 1263
- Зарегистрирован: 01 авг 2010, 21:22
- Город: Санкт-Петербург, Петроградка
- Авто: ASX1.6 Белый, как душа младенца
- Прошлый авто: Оpel Astra G
- :
- Поблагодарили: 10 раз
#28
Сообщение korr » 19 дек 2012, 23:40
DimASX писал(а):Сегодня в очередной раз загорелась Ошибка двигателя, прыгающая стрелка тахометра, при нажатии газа обороты только до 2500 и Очень вялый разгон-вот симптомы данной ошибки. Думаю данная ошибка появилась потому, что поехал на неразогретом двигателе
DimASX
У меня ФЫЧ третью зиму. И признаюсь, грешен не особо прогревать авто зимой — сейчас вот при -20 практически не греюсь, максимум 2-3 минуты 
Так у меня ни разу никаких ошибок не выскакивало. Значит, у вас явно косяк какой-то.. 
ФЫЧ *944**
Отраженные предметы ближе, чем кажутся..
-
Ssergeyy
- Генерал-лейтенант
- Сообщения: 3846
- Зарегистрирован: 23 окт 2010, 22:50
- Город: Питер
- Авто: ASX S 08 красивый
- Пробег: 196000
- :
- Благодарил (а): 129 раз
- Поблагодарили: 136 раз
#29
Сообщение Ssergeyy » 20 дек 2012, 00:00
DimASX писал(а):У кого было такое ?
У меня было что — то похожее, как только купил машину. Снял клевму «-«, погулял минут 20, все. Больше не выскакивала. Машину тоже практически никогда не грею (до 1 мин). Только когда морозы ниже -20, тогда от 3- до 5 минут.
-
DimASX
- Старший прапорщик
- Сообщения: 261
- Зарегистрирован: 26 мар 2012, 19:20
- Город: Североморск, Мурманская область
- Авто: Nissan X-trail T32 2.0 4wd
- Пробег: 20000
- Прошлый авто: ASX S08 MT Titanium Grey
- Благодарил (а): 46 раз
- Поблагодарили: 23 раза
#30
Сообщение DimASX » 20 дек 2012, 05:05
машину завожу зимой часто, и по работе приходится часто ездить, прогрев машину 1-2 мин. К счастью в большинстве случаев ошибки нет, примерно 1 случай на 200 запусков. Помню в Украине,+25, машину вообще не прогревал, поехал, только резко газу на трассе дал и …здравствуйте Check..постоял 5 мин и все нормализовалось при следующем пуске.
Не езди быстрее чем твой ангел умеет летать…
| Внимание | Если в блоке управления системой SRS записан диагностический код B1476, то следует провести диагностику линии шины CAN. |
ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ
Питание от аккумуляторной батареи подается от плавкой вставки (2) на блок управления системой SRS.
Блок управления системой SRS имеет две независимые цепи питания от аккумуляторной батареи (предохранитель №16), имеющие предохранители.
ОЦЕНКА НЕИСПРАВНОСТИ
Диагностический код записывается, если напряжение между контактом IG1 (линия IG1A блока управления SRS) и «массой» падает ниже заданной величины на промежуток 5 секунд. Кроме того, если одновременно записывается диагностический код № B1476, то, вероятно, напряжение аккумуляторной батареи упало. Поэтому сначала проверьте состояние аккумуляторной батареи.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
- Обрыв цепи питания
- Повреждение жгута проводов и разъемов
- Неисправность блока управления системой SRS
- Неисправность блока управления ETACS
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ |
ЭТАП 1. Проверка предохранителя цепи питания. |
Q. Предохранитель исправен?
|
 Переходите к этапу 3. |
|
 Переходите к этапу 2 |
|
ЭТАП 2. Проверка состояния предохранителя |
| (1) Замените плавкий предохранитель. |
| (2) Поверните замок зажигания в положение ON, подождите не менее одной минуты и затем поверните замок в положение OFF. |
| (3) Проверьте состояние плавкого предохранителя. |
Q. Предохранитель исправен?
|
| Переходите к этапу 3. |
|
| Отремонтируйте линию IG1A жгута проводов между разъемом блока управления системой ETACS и разъемом блока управления системой SRS и замените предохранитель цепи питания. |
|
ЭТАП 3. Диагностика шины CAN с помощью прибора M.U.T.-III. |
| Для диагностики шины CAN используйте прибор M.U.T.-III. |
Q. Результат проверки соответствует норме?
|
| Переходите к этапу 4. |
|
ЭТАП 4. Диагностический код других систем прибора M.U.T.-III. |
| Проверьте, записан ли диагностический код системы ETACS. |
Q. Записан ли диагностический код?
|
ЭТАП 5. Проверьте, не появился ли вновь диагностический код. |
| (1) Присоедините провод к «отрицательному» выводу аккумуляторной батареи. |
| (2) После удаления диагностического кода из памяти снова проверьте, записаны ли они. |
| (3) Отсоедините провод от «отрицательного» вывода аккумуляторной батареи. |
Q. Записан ли диагностический код № B1476?
|
| Переходите к этапу 6. |
|
ЭТАП 6. Измерение сопротивления на разъеме блока управления системой SRS. |
 |
(1) Нажимая часть «A», показанную на рисунке разъема жгута проводов, поверните запорный рычаг в направлении стрелки, чтобы освободить запорный рычаг, и отсоедините разъемы блока управления системой SRS. (2) Проведите указанные ниже измерения на разъемах со стороны жгута проводов блока управления системой SRS.
НОРМА: Электрическая проводимость (менее 2 Ом) Вопрос. Результат проверки соответствует норме?
|
ЭТАП 7. Измерение напряжения на разъеме блока управления системой SRS. |
| (1) Убедитесь, что «отрицательный» провод отсоединен от аккумуляторной батареи. Если «отрицательный» провод не отсоединен от аккумуляторной батареи, отсоедините его. |
|
(2) Нажимая часть «A», показанную на рисунке разъема жгута проводов, поверните запорный рычаг в направлении стрелки, чтобы освободить запорный рычаг, и отсоедините разъем блока управления системой SRS. (3) Присоедините провод к «отрицательному» выводу аккумуляторной батареи. (4) Замок зажигания: ОК (5) Проведите указанные ниже измерения на разъеме со стороны жгута проводов блока управления системой SRS.
НОРМА: Не менее 9 В Q. Результат проверки соответствует норме?
|
ЭТАП 8. Измерение сопротивления на разъеме блока управления системой SRS. |
| (1) Убедитесь, что «отрицательный» провод отсоединен от аккумуляторной батареи. Если «отрицательный» провод не отсоединен от аккумуляторной батареи, отсоедините его. |
| (2) Отсоедините разъем от блока управления ETACS. |
|
(3) Нажимая часть «A», показанную на рисунке разъема жгута проводов, поверните запорный рычаг в направлении стрелки, чтобы освободить запорный рычаг, и отсоедините разъем блока управления системой SRS. (4)
НОРМА: Электрическая проводимость (менее 2 Ом) Вопрос. Результат проверки соответствует норме?
|
ЭТАП 9. Проверьте, не появился ли вновь диагностический код. |
Q. Записан ли диагностический код № B1476?
|
MMC-Manuals.ru