Меню

B00281b ошибка подушки безопасности volvo

Здравствуйте уважаемые форумчане.

Продолжим научные статьи))

Поднимем интересную тему ошибки SRS Volvo — система требует обслуживания.

Казалось бы, данная ошибка может возникать по следующим причинам:

1 после аварии — тут все логично, если система отработала, то требуется восстановить ее первоначальный функционал — пиропатроны, сами подушки т.п.

2 при работе с электрикой. Например, на машине, заведенной, или положение II ключа зажигания, вы отсоединили подушку, либо блок, висящий на CAN шине, тем самым разорвав цепь. Ошибка выскочит, но, как правило, сотрется сканером. Как правило, если не превышен допустимый порог значений. Но об этом чуть позже.

Но есть и не стандартные ситуации, которые многим неизвестны

3 При сильной разрядке АКБ. Подобная причина даже указана производителем. Кстати, в такой ситуации, очень много неприятных вещей может произойти, вплоть до отказа машины заводиться. И причина тут проста. Постоянная память электронных блоков рассчитана на определенное напряжение. Если оно ниже порогового значения, то данные в памяти могут затереться или исказиться. А при попытке завода, все сила уйдет на попытку раскрутить движок. В итоге — будет резкий! скачек просаживающий, и без того низкий заряд!

4. «Переполненность» памяти. А вот это интересно. В пункте 2 я немного затрагивал данный момент. Суть в чем — когда превышается критическое количество регистрируемых ошибок в памяти, то стереть уже обычным путем, через диагностический инструмент, не получиться. То есть, область памяти, в которой фиксируются ошибки, подлежащие удалению по команде диагностики, уже «забита», и ошибки переходят в нестираемую область. И в обиходе это явление называют crashdata, хотя это не совсем верно.
Потому, как Краша то, собственно, и не было, по факту.

А теперь, теория хороша, но как это выглядит на практике.

Имеем машину Volvo C 30 2009 г. Вот с такой ситуацией

Со слов владельца, он проводил замену ГУРа, после чего выскочила эта ошибка, и уже не подлежала удалению.

Диагностическая VIDA нам показывает следующую диспозицию. Обратим внимание, что ошибка висит в неактивной фазе

При этом, расшифровка ошибки говорит о внутренней неисправности блока. Вот только неисправность эта носит не физический характер. Опытный диагност это должен сразу понимать

А далее развитие ситуации может пойти по двум путям.

1 официальный. Производитель предложит поменять блок на новый с привязкой его к авто. Ничего не поделаешь — такая политика.

2 неофициальный. Найти специалиста, который сможет поработать с б/у блоком. Да, да, не удивляйтесь. С формальной точки зрения, блок, стоящий на машине, является б/у))

В чем заключается эта работа? Очень просто и сложно. Нужно добраться до хранилища энергонезависимой памяти и поработать с обьемом информации. Сложность заключается в том, что если что то сделать неверно… велик шанс, что отстрельнут ВСЕ подушки…после работ. И это совсем не страшилки из ночных подростковых рассказов

Итак, как выглядят эти нестираемые ошибки с точки зрения 16 ричной системы? Я наглядно приведу пример, части файла, с чистой областью, и той где зафиксированы неверные значения

Зеленым цветом выделены отличия. Это наглядно. Для тех, кто работает сам и «ручками». Надо понимать, что данных областей в памяти много, и они идут совсем не по порядку и друг за другом. Поэтому, нужно четко понимать, что и где править. Иначе, результат может быть весьма плачевным.

Ну а если все получилось — то машина вас обрадует чистым табло бортового компьютера, и работоспособной системой SRS))

Наука от Гугга 😉

Всем бабла!

Срочное обслуживание подушек безопасности Volvo SRS включается в случае неисправности Дополнительной удерживающей системы (SRS). Это означает, что подушки безопасности не сработают, если вы попадете в аварию.

Неисправности SRS в большинстве случаев вызваны низким напряжением батареи или разряженной батареей, работающей на электрической системе без отсоединения батареи, поврежденной часовой пружиной или проблемами с блоком управления SRS.

ВАЖНО! Даже несмотря на то, что ваш Volvo будет работать и нормально ездить, не игнорируйте предупреждения подушек безопасности Volvo и думайте: «Я исправлю это позже». Если вы попали в аварию, вы рискуете получить травму.

[TOC]

Содержание

  • 1
    Резюме
  • 2
    Что означает Volvo SRS Airbag Service Urgent?
  • 3
    Общие причины

    • 3.1 Выполнение электромонтажных работ с подключенной батареей
    • 3.2 Комбинация приборов/DIM
    • 3.3 Предыдущая авария
    • 3.4 Разряженная батарея | Прыжок Старт
    • 3.5 Датчик веса пассажира (OWS)
    • 3.6 пряжка ремня безопасности
    • 3.7 Модуль SRS
    • 3.8 Проблема с программным обеспечением
    • 3.9 Блок SIPS
  • 4
    Как сбросить свет подушка безопасности Volvo SRS?
  • 5
    Часто задаваемые вопросы
  • 6
    Коды подушек безопасности Volvo
  • 7
    Дополнительные ресурсы


Резюме

В этой статье вы познакомитесь с распространенными проблемами, вызывающими предупреждение Volvo SRS Airbag .

Вы также узнаете, как сбросить контрольную лампу Volvo SRS Airbag самостоятельно с помощью iCarsoft for Volvo.

Эта статья применима ко всем моделям Volvo, включая XC70, V70, S60, S40, V40, V50, XC60, XC90, S60, S70, S80, C30.

Если вы видите, что служба безопасности SRS срочно установлена ​​на приборной панели, это означает, что существует проблема с системой подушек безопасности.

Подушки безопасности вашего Volvo могут не срабатывать , если вы попали в аварию.

Несмотря на то, что Volvos являются одними из самых безопасных автомобилей на дороге, с предупреждающим сообщением о подушке безопасности SRS на приборной панели автомобиль не будет столь безопасным.


Общие причины

Выполнение электромонтажных работ с подключенной батареей

Отключение компонентов, таких как стереосистема, сиденье, подушка безопасности, датчик системы подушек безопасности без отсоединения аккумулятора, является одной из наиболее распространенных причин появления предупреждения Volvo SRS.

Хорошей новостью является то, что вам не нужно доставлять автомобиль к дилеру для сброса предупреждающего сообщения SRS Airbag. Хотя вы не можете сбросить предупреждения о подушках безопасности с помощью стандартного сканера OBD2 или отсоединив аккумулятор, вы можете использовать сканер Volvo для удаления кода неисправности из модуля подушки безопасности.

Не забывайте всегда отсоединять аккумулятор при работе с электрической системой.

Комбинация приборов/DIM

Информационный модуль водителя (DIM), который Volvo называет комбинацией приборов, может выйти из строя. При сбое DIM появляется предупреждение о подушке безопасности SRS. Вы также заметите неустойчивые электрические проблемы на приборной панели , такие как другие сигнальные лампы, датчики не работают или спидометр не работает.

Вы можете узнать больше об этой проблеме здесь: Проблемы DIM Volvo Instrument Cluster.

Предыдущая авария

Если ваш Volvo попал в аварию, , даже если он незначительный, может загореться индикатор подушки безопасности. Аварийное событие будет сохранено в модуле SRS. После автомобильной аварии такие элементы, как натяжители ремней безопасности, срабатывают подушки безопасности, и их необходимо заменить .

После замены подушек безопасности и натяжителей ремней безопасности вам необходимо либо заменить модуль SRS, либо выполнить его сброс. Замена модуля SRS стоит 1000 долларов США +, но менее затратным решением было бы снять модуль SRS с центральной консоли и отправить его на ремонт специалисту.

Проверьте эти места, которые предлагают ремонт модуля подушки безопасности Volvo SRS.

Разряженная батарея | Прыжок Старт

Сообщение о подушке безопасности Volvo SRS может также появиться, когда вы замените аккумулятор или запустите автомобиль, если он разрядился.

Это связано с тем, что модуль Volvo SRS не работает должным образом при низком напряжении. Поэтому он сохраняет код неисправности низкого напряжения в модуле SRS , который вызывает Срочное сообщение службы безопасности SRS . Коды, связанные с низким уровнем заряда батареи, можно удалить с помощью сканера Volvo.

Ниже приведены инструкции по сбросу света подушки безопасности Volvo.

Датчик веса пассажира (OWS)

Датчик веса пассажира (OWS) установлен в подушке сиденья пассажира. Он определяет вес пассажира на переднем сиденье. Датчик пассажирского сиденья иногда является виновником.

Еще одна связанная с этим проблема, которая возникает довольно часто, заключается в том, что провода под сиденьем, которые подключаются к датчику OWS пассажира, повреждаются или отсоединяются.

Осмотрите желтый разъем под сиденьем пассажира.

пряжка ремня безопасности

Пряжка ремня безопасности имеет небольшой датчик, который определяет, используете ли вы ремень безопасности или нет. Если провода к датчику ремня безопасности (который является не чем иным, как микровыключателем) отсоединяются, вы получите код неисправности, указывающий на разрыв цепи на пряжке ремня безопасности.Вы можете использовать мультиметр для проверки переключателей в пряжке ремня безопасности.

Модуль SRS

Модуль управления Дополнительной удерживающей системой (SRS) расположен под центральной консолью за переключателем. Он может потерпеть неудачу, особенно при воздействии жидкости. Не очень распространенная проблема.

Проблема с программным обеспечением

Программное обеспечение SRS может потребоваться обновить. Это может выполнить только дилер Volvo. Позвоните своему дилеру Volvo и спросите, есть ли отзыв модуля подушки безопасности или обновление программного обеспечения. В зависимости от того, сколько лет вашему Volvo, вы можете получить обновление бесплатно.

Блок SIPS

Система защиты от бокового удара (SIPS) – это пассивная система безопасности в Volvo, предназначенная для защиты от травм при боковом столкновении. Несмотря на то, что это редко, блок SIPS может выйти из строя и, возможно, потребуется заменить.


Как сбросить свет подушка безопасности Volvo SRS?

Коды подушек безопасности Volvo SRS не сбрасываются самостоятельно или при отключении аккумулятора. Единственный способ сброса неисправностей Volvo SRS – использование диагностического инструмента. Конечно, любой дилер Volvo может сбросить свет подушки безопасности Volvo, но это не единственный маршрут.

Сколько бы вы ни потратили у дилера Volvo за одно посещение, вы можете потратить на хороший сканер Volvo, такой как iCarsoft для Volvo или Autotel Maxidas, и самостоятельно сбросить сигнальную лампу SRS.

Следуйте этим инструкциям, чтобы прочитать и сбросить предупреждение о подушке безопасности Volvo. Для этой процедуры вам понадобится специальный сканер Volvo.

  1. Найдите порт OBD-II под приборной панелью.
  2. Подключите ваш сканер Volvo.
  3. Включите зажигание, но не запускайте двигатель.
  4. Выберите вашу модель Volvo из меню.
  5. Выберите блоки управления.
  6. Выберите Блок управления SRS .
  7. Затем выберите Чтение кодов . Запишите все коды.
  8. Вернитесь и выберите Очистить коды .

Отключение аккумулятора не приведет к сбросу срочного предупреждения службы подушек безопасности Volvo SRS.

Эти шаги будут сбрасывать экстренное сообщение службы технической поддержки Volvo SRS ТОЛЬКО , если в настоящее время нет проблем с системой SRS. Например, индикатор сработал, потому что вы отсоединили провод подушки безопасности, заменили радио или у вас был разряженный аккумулятор. Такие коды неисправностей находятся в состоянии STORED и могут быть стерты.

Если есть проблема с подушкой безопасности, которая НАСТОЯЩАЯ, вы не можете сбросить ее. Даже если вы попробуете подушку безопасности SRS, срочное предупреждение вернется сразу после перезапуска автомобиля.


Часто задаваемые вопросы

Пройду ли я государственную инспекцию с включенным сигналом подушки безопасности?

Это зависит от штатов. Несколько штатов, таких как Юта, потерпят неудачу, если загорится индикатор подушки безопасности. В других штатах, таких как Мэриленд, будет проходить безопасное излучение, даже если свет SRS включен.

Можно ли очистить световой индикатор подушки безопасности Volvo, отсоединив аккумулятор?

Нет. Отсоединение аккумулятора не приведет к сбросу света подушки безопасности Volvo.


Коды подушек безопасности Volvo

Существуют сотни возможных кодов неисправностей, которые могут активировать световой сигнал и предупреждение о срабатывании подушки безопасности Volvo.

Вот несколько распространенных кодов неисправностей подушек безопасности Volvo:

Шоу

  • CEM-2FA2 или SRS-00D0 означает, что пряжка ремня безопасности водителя неисправна. Это может быть свободный провод или переключатель в пряжке.
  • CEM 2FA5 или SRS 00D1 Означает, что пряжка ремня безопасности пассажира неисправна.
  • SRS-0165 Задний левый датчик бокового удара
  • SRS-010F Блок управления
  • SRS-010D Блок управления
  • SRS-0210 Передний правый передний датчик удара
  • SRS-0220 CAN сигнал
  • SRS-0231 Выключатель подушки безопасности пассажира
  • SRS-0250 Датчик веса пассажира (OWS)
  • SRS-B000112 Фронтальный драйвер 1, управление развертыванием. Общие электрические неисправности. Короткое замыкание на аккумулятор
  • SRS-B00211B Контроль раскрытия левой шторки 1. Общие электрические неисправности. Сопротивление цепи выше порога
  • SRS-DD00 Модуль управления связью


Дополнительные ресурсы

  1. Понимание системы Volvo SRS от Volvo Cars
  2. Фиксация света SRS на вашем Volvo от Fast Lane Europen

Показать похожие теги

Срочное обслуживание подушек безопасности volvo srs
срочный сброс системы подушек безопасности volvo srs
срочно требуется подушка безопасности volvo v50 srs
срочный сброс системы подушек безопасности volvo xc90 srs
Срочное обслуживание подушек безопасности volvo v70 srs
срочно требуется подушка безопасности volvo c30 srs
Срочное обслуживание подушек безопасности Volvo V40
срочный сброс системы подушек безопасности volvo c30 srs
срочно требуется подушка безопасности Volvo C70
Срочное обслуживание подушек безопасности Volvo Srs
Срочное обслуживание подушек безопасности volvo v70 srs 2002 г.
volvo s60 srs подушка безопасности срочный свет как я могу сбросить его
Срочная служба безопасности подушек безопасности volvo c30 srs

Если вы видите на дисплее автомобиля сообщение «SRS Airbag Service Urgent», это означает, что в Вольво дополнительная удерживающая система для подушек безопасности требует срочного обслуживания. Чаще всего такая проблема случается, если на систему подаётся слишком малое напряжение или аккумулятор вовсе разряжен. Также иногда ошибка возникает в холодные сезоны, когда система промерзает и не может фиксировать достаточное напряжение.

Но не стоит игнорировать это предупреждение: система подушки безопасности спасёт вас в случае аварии, поэтому к ней нужно относиться серьёзно. Лучше всего сразу обратиться в специализированный сервис. Там вам быстро проведут диагностику, выявят причину неисправности и решат проблему.

Причины возникновения неисправности

На самом деле, SRS Airbag Volvo может быть неисправна по множеству различных причин. Мы перечислим основные из них, чтобы вы смогли самостоятельно понять, с чем именно связана появившаяся ошибка. Это поможет ускорить процесс диагностики в сервисе или даже даст вам возможность решить проблему самостоятельно.

Система Вольво может выявить неисправность SRS Airbag Service, связанную со следующими факторами:

  • Проблема с DIM (комбинация приборов). Этот модуль отвечает за контроль над слаженной работой множества систем автомобиля. Если он сбоит, может случиться такая ошибка. Также могут некорректно работать спидометр, сигнальные лампы и некоторые датчики.
  • Разряженная батарея. Модуль SRS не работает корректно, если не хватает заряда батареи. Обычно достаточно подзарядить аккумулятор. Но, в некоторых случаях он сам может оказаться неисправным.
  • Пряжка ремня безопасности. В Volvo этот элемент так же контролирует, пристёгнут ли ремень безопасности. Если датчик сломался, вы также получите уведомление о неисправности в системе SRS.
  • Неправильно проведённые электромонтажные работы. При работе с электроникой автомобиля, необходимо обязательно отключать аккумулятор. Если этого не сделать, после монтажа сиденья, подушки, безопасности, стереосистемы и прочего, вы увидите ошибку о проблемах в работе SRS. Это самая популярная причина неисправности. Сбросить её можно с помощью сканера Volvo или в специализированном сервисе.
  • Датчик веса. Этот элемент так же входит в систему SRS. Если он или подведённые к нему провода повреждены или отсоединены, система выдаст вам ошибку.
  • Блок SIPS. Этот модуль отвечает за пассивную защиту водителя от травм. В редких случаях проблема в работе SRS свидетельствует о неисправности этого блока.
  • Прошлая авария. Даже, если во время столкновения, подушки не сработали, система могла зафиксировать его. Из-за этого она может считать, что механизм защиты сработал, а значит, требует обслуживания.
  • Модуль SRS. В некоторых случаях сама консоль SRS может быть неисправна. Она может быть повреждены в результате физического воздействия, но, чаще всего, причиной выступает попадание влаги. Проблема не самая распространённая, но вполне возможная.
  • Ошибка в программном обеспечении. Иногда на программное обеспечение SRS приходят обновления от производителя. Автоматически они не устанавливаются, поэтому система будет сигнализировать об использовании устаревшего ПО. Свяжитесь со своим дилером Volvo, чтобы узнать, выходили ли обновления. В некоторых случаях его предоставят вам бесплатно.

Выяснив причину неисправности, вы сможете приехать в сервис с уже готовым решением. Тогда специалисты смогут провести работу быстрее. Но, если вы не можете понять, из-за чего появилась ошибка, стоит сразу обращаться в сервис: проблема может быть достаточно серьёзной, а ваша безопасность — это главный приоритет.

Другие статьи об ошибках

Подпишитесь на рассылку

Русвольво - фото 10

SergVolvo

SergVolvo

Регистрация
4 Май 2005
Сообщения
10,794
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
850
Регион
Москва
Имя
Сергей

  • #2

Если не боитесь получить подушкой в моську , можно самому.
Открутить подушку , проверить контакт, сбросить ошибки VIDA.
Если не помогло:
— делали сход-развал? порвали ленту в улитке.
— заводили на дохлом АКБ? повесили ошибку из-за скачков напряжения в сети

Семен777

Постоянный участник

Регистрация
27 февраля 2017
Сообщения
14
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
S80 II
Регион
Москва

  • #3

Если не боитесь получить подушкой в моську , можно самому.
Открутить подушку , проверить контакт, сбросить ошибки VIDA.
Если не помогло:
— делали сход-развал? порвали ленту в улитке.
— заводили на дохлом АКБ? повесили ошибку из-за скачков напряжения в сети

Как ее открутить? Лично я с момента покупки ничего не делал кроме ТО, АКБ ни разу не разряжал.

SergVolvo

SergVolvo

Регистрация
4 Май 2005
Сообщения
10,794
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
850
Регион
Москва
Имя
Сергей

  • #4

Тогда лучше в сервис.
Любой клубный, дилерский или на ваш выбор что ближе к вам но профильный вольво.

mehanizator

mehanizator

Регистрация
17 Март 2018
Сообщения
111
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
S80 II
Регион
Московская область
Имя
Сергей

  • #5

Help!!! Снимал центральный плафон, отсоединял клемму, поставил все на место, завел, вышла ошибка «Воздушная подушка требует обслуживания», с чем может быть связано??? Главное в инете видел у людей требует СРОЧНОГО обслуживания, а у меня просто обслуживания.

SergVolvo

SergVolvo

Регистрация
4 Май 2005
Сообщения
10,794
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
850
Регион
Москва
Имя
Сергей

  • #6

Саморезы в проводку закручивали?

mehanizator

mehanizator

Регистрация
17 Март 2018
Сообщения
111
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
S80 II
Регион
Московская область
Имя
Сергей

  • #7

Саморезы в проводку закручивали?

Это как!?

———-

Упаси Господи!

———-

Искал мультиметром отключаемый с зажиганием плюс

———-

Я тут нарыл пару случаев, когда мертвый аккумулятор давал такое осложнение, может и у меня такой случай, на диагностике сказали полтора месяца назад, что моему аккумулятору кирдык, но вроде крутит нормально, и пока не стал заморачиваться

Последнее редактирование: 6 Май 2018

SergVolvo

SergVolvo

Регистрация
4 Май 2005
Сообщения
10,794
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
850
Регион
Москва
Имя
Сергей

  • #8

Ну как. Лезут обычно в плафон, или козыркьи снимают чтоб протянуть провода под допы. Потом саморезы назад закручивая давят кабель проводки, между крышей и потолком, очень любят в кабель из загонять.
А потом уже начинается — ой спасите помогите у меня SRS горит, двери с пульта не открываются и т.д.

mehanizator

mehanizator

Регистрация
17 Март 2018
Сообщения
111
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
S80 II
Регион
Московская область
Имя
Сергей

  • #9

Ну как. Лезут обычно в плафон, или козыркьи снимают чтоб протянуть провода под допы. Потом саморезы назад закручивая давят кабель проводки, между крышей и потолком, очень любят в кабель из загонять.
А потом уже начинается — ой спасите помогите у меня SRS горит, двери с пульта не открываются и т.д.

Никаких саморезов , отщелкнул плафон, снял клемму, потом поставил назад, все.

SergVolvo

SergVolvo

Регистрация
4 Май 2005
Сообщения
10,794
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
850
Регион
Москва
Имя
Сергей

  • #10

Тогда в сервис на сброс ошибки.
АКБ не отключили , возможно где то что то коротнули.

mehanizator

mehanizator

Регистрация
17 Март 2018
Сообщения
111
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
S80 II
Регион
Московская область
Имя
Сергей

  • #11

Тогда в сервис на сброс ошибки.
АКБ не отключили , возможно где то что то коротнули.

Спасибки, только сейчас нашел Ваше сообщение о том, что в плафоне нет плюса чтобы подключить антирадар, я правильно понял?

little

little

Регистрация
20 Декабрь 2010
Сообщения
18,218
Модель
Пешеход
Регион
Санкт-Петербург

  • #12

Поймали ошибку по лампочке не пристегнутых ремнях. Сотрете ее в сервисе

mehanizator

mehanizator

Регистрация
17 Март 2018
Сообщения
111
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
S80 II
Регион
Московская область
Имя
Сергей

  • #13

Поймали ошибку по лампочке не пристегнутых ремнях. Сотрете ее в сервисе

Спасибо, попробую

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

mehanizator

mehanizator

Регистрация
17 Март 2018
Сообщения
111
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
S80 II
Регион
Московская область
Имя
Сергей

  • #14

Стерли в сервисе, сказали это из-за того, что отключал плафон :dn

Рекомендованные сообщения

Здравствуйте. Помогите разобраться с ошибками 00B6, 0042, 004C, 00F4 на а/м Volvo s60. Под правым передним сиденьем есть разъем но он не подключен так как это сиденье не родное. Как обмануть эти ошибки, точнее блок управления? Заранее благодарю. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ошибки надо озвучить, по этим кодам не догадаться

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

0042 Боковая подушка безопасности, правая передняя, 0044 Боковая подушка безопасности, правая передняя, 004C Шторка безопасности, правая, 00B6 Боковой датчик системы SRS, правый передний, 00F4 Замок ремня безопасности, переднего правого.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

0042 Боковая подушка безопасности, правая передняя(высокая емкость), 0044 Боковая подушка безопасности, правая передняя(высокое сопротивление), 004C Шторка безопасности, правая(высокое сопротивление), 00B6 Боковой датчик системы SRS, правый передний(отсутствие связи), 00F4 Замок ремня безопасности, переднего правого(низкий уровень/отсутствие сигнала)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как обмануть эти ошибки, точнее блок управления?

Вроде не первый день на форуме чтобы такие вопросы задавать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вроде не первый день на форуме чтобы такие вопросы задавать.

Прикрутил обманку  к желтому разъему осталось три ошибки 0042 Боковая подушка безопасности, правая передняя(высокая емкость), 004C Шторка безопасности, правая(высокое сопротивление), 00B6 Боковой датчик системы SRS, правый передний(отсутствие связи)


Изменено 15 мая 2015 пользователем oleg358

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1) на вольво обманки с кондёрами должны быть, без кондёра не прокатит

2) со шторкой то-же самое

3) ищи датчик удара прав. передний и меняй его

4)если в сиденье патрон целый может проще подключить его


Изменено 15 мая 2015 пользователем avknn

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1) на вольво обманки с кондёрами должны быть, без кондёра не прокатит

2) со шторкой то-же самое

3) ищи датчик удара прав. передний и меняй его

4)если в сиденье патрон целый может проще подключить его

Проверял патрон неисправный. Какой кондер и какое сопротивление лучше применять для Вольво?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

За место шторки воткнул обманку осталось две ошибки 00B6, и 0042


Изменено 16 мая 2015 пользователем oleg358

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Возможно ли заменить на резистор « Боковой датчик системы SRS, правый передний»?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нет датчик резюком не поменять, кондеры можно посмотреть разобрав корпус разъёма и то они нужны если ты в провода проводки пытаешься обманку впаять  если устанавливаешь в пины разёма подушки то просто резистор прокатит . датчик должен стоять на средней стойке внизу под ремнём

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

За место шторки воткнул обманку осталось две ошибки 00B6, и 0042

В шторке разъём с кондеем был? Или обрезал его?

Потому, как мне показывают разъём, вроде который там был, он без кондея. А ошибка по высокому сопротивлению в шторке висит. Резюк 2,2 Ом.


Изменено 30 мая 2015 пользователем Bezproblem

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в старом кузаве все разъёмы на перапотроны с конденсатороми

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

такая же машина, краш потерли, какая емкость должна быть, подушка в сиденье, пробовали 0.1 и 0.2 микрофарат, если резюк не тот ошибка 0044 а с кондером 0042 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

такая же машина, краш потерли, какая емкость должна быть, подушка в сиденье, пробовали 0.1 и 0.2 микрофарат, если резюк не тот ошибка 0044 а с кондером 0042

так можно в родной разъём воткнуть резюк

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

2ома  резистор прокатит и 2.2 ома последовательно 0.47 мкф конденсатор  а паралельный вроде 0.01мкф ( попробуй не ставить)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все именно так спасибо, ставить надо оба, если только 1 то все равно ругается

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Егерь


  • #3

да ладно беда, надо просто разобраться…банально может быть разъем под сиденьем отключен…пылесосили машину и оторвали:) все что угодно может быть, у меня загоралась, когда машину завели, а датчик присутствия на заднем сиденье не подключили

Егерь


  • #4

Это был сарказм, направленный на ёмкость вопроса… :ага:

  • #5

У меня после этих ошибок выявили что не исправен модуль управления подушками. Щас он в ремонте.

  • #6

У меня тоже загорелась ошибка, вот записался в сервис ,посмотрим ,что дальше будет

  • #7

У меня тоже загорелась ошибка, вот записался в сервис ,посмотрим ,что дальше будет

Мнииал включеггые фары. Сгяди лшиюеу и все.

Егерь


  • #8

Мнииал включеггые фары. Сгяди лшиюеу и все.

ЧОООО??? :шок:

  • #9

Мнииал включеггые фары. Сгяди лшиюеу и все.

Удар ниже пояса

  • #10

Переводчика- в студию!!!????

  • #11

Вытаскивал штекер с вклченой фарой. Вот и загорелась ошибка. Быстро сняли.

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest

0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

А вот еще интересные материалы:

  • Яшка сломя голову остановился исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного где ошибка
  • Axshlexhlper exe ошибка приложения
  • Axis 4limit cypcut ошибка