Добрый день уважаемые,
закончился мой двухнедельный отпуск, который я провел на даче вместе с женой и сыном, и решил написать Вам по поводу удачного решения моей проблемы с двигателем.
Хотелось бы сказать огромное спасибо BMSTUshnik, который посоветовал обратится к ребятам из сервиса Питстоп (www.drive2.ru/o/BMWpitstop). Ребята из сервиса знают свое дело на отлично, диагностика показала, что хворает расходомер, который необходимо заменить. Да, признаюсь, ребята из UltimateDM тоже говорили про замену расходомера, но повторюсь, это была одна из их версий. И гарантий не давали относительно решения ошибки.
В Питстопе программа наглядно показала, что проблема именно в нём. Был заказан в магазине exist расходомер, срок ожидания 5 рабочих дней. После получения датчика я не сомневался куда мне поехать и его поменять. Конечно же в Питстоп…
Полный размер
мастер за работой
Полный размер
чистая панель
Ребята занимались с другой бмв, но как только я приехал, они сразу же меня приняли и начали заниматься моей машиной. Клиентоориентированность у ребят на высоте и за это им огромнейшее спасибо.
Теперь у меня нет сомнений относительно моего последующего обслуживания машины.
Всем тепла и ровных дорог.
Цена вопроса: 11 500 ₽
Страница 1 из 2
-
Добрый день.!
Некоторое время назад загорелся чек. При этом никаких изменений в работе двигателя замечено не было. На холостых так же всё нормально. Сразу же почитался. Ошибка 2B68 (DME:массопоток воздуха). Диагностировался у официалов, но причину неисправности они определить не смогли. В итоге только сбросили ошибку и отправили с богом. После этого ошибка загоралась трижды. Причём один раз гасла сама. Получается, что ошибка плавающая. Есть подозрение на расходомер. Может кто встречался с данной проблемой?
зы Пробег 65 тыс.
-
- Регистрация:
- 2 авг 2011
- Сообщения:
- 408
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Карелия респ.
У меня на н45 было из за бенза
-
Сожгите по максимуму бензин, и заправтесь на другой заправке,можно даже попробовать какой нить супер пупер 98,чтобы всё промыло. Думаю поможет.
-
Тоже сначала грешил на бенз. Сушил бак, менял заправки. Но никакого результата, чек загорался снова. Можно поменять расходомер, либо ездить с чеком, пока проблема не проявится явным образом.
-
Исчезла после смены бенза?
-
В итоге, после появления ошибки проехал 20 тысяч. Менял бенз, заправки. Поменял расходомер. Но ничего не поменялось. Чек всё также внезапно появляется и внезапно гаснет. Может есть у кого какие мысли?
-
- Регистрация:
- 6 мар 2012
- Сообщения:
- 2,590
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Самарская обл.
Может где то подсос воздуха? Может где-нидудь воздушный патрубок с с мелкой трещиной
-
Кто-нибудь в итоге разобрался с этой ошибкой?
Аналогичная ситуация — периодически загорается и гаснет через некоторое время.
Пробег 116 000. Смена заправок/бензина также не помогает. -
- Регистрация:
- 21 сен 2011
- Сообщения:
- 3,182
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Санкт-Петербург
Интересная тема про ДМРВ
Самое простое — найти донор — воткнуть, прокатиться понять что изменилось (лучше, хуже, без изм.)
Сам ТС где обитает? можешь найти с форума кого попробовать.
ТС — твоя тема? http://***********/forum/showthread.php?t=20188
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
TS11 говорит замена ДМРВ также не исправила ситуацию.
-
Попробую всё-таки поменять лямбду.
-
- Регистрация:
- 2 июн 2011
- Сообщения:
- 91
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Санкт-Петербург
Подкапотное пространство помой душевно с хорошим чистящим средством, именно для мотора. Предварительно сними пластик защитный.
И обследуй внимательно косу двс. На n45 был такой детский косяк.
-
С какими проводами (какого блока) была проблема? Сгнили?
Я вообще лишний раз стараюсь не мыть подкапот. пространство, ну это чисто моё предубеждение.
-
Попробовал прочистить дроссельную заслонку, причем даже ее не снимая. И, о чудо, чек больше не появляется
-
Тоже чистил, но не помогает.
-
Такая же фигня происходит, машина 116i 2009 год пробег 64 тысячи. Иногда появляется чек, никаких изменений в работе двигателя нету… потом сам же гаснет, причем на том же баке бензина… что делать с этим хз.
вот тоже по данной проблеме обсуждение http://***********/forum/archive/index.php/t-20188.html
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
В субботу сделал диагностику ошибок. У меня тоже Ошибка 2B68 (DME:массопоток воздуха) была. Было сказано, что так как ошибка сама потом пропала, то она не критичная и такие ситуации бывают. Типа это не критично. Понятно, что она не критичная, но если она появилась. значит что то не так. Короче может быть в будущем поменяю лямбда зонд…. У кого какие еще идеи есть?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Мне тоже в своё время примерно в таком роде ответили официалы. Мол катайся, пока что-то явным образом не проявится. Уже больше 30 тыс. накатал — ничего….
-
ну по логике датчик просто глючит. Придет время надо сменить да и все.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Какой датчик имеешь ввиду? В том и проблема, что причину (источник) невозможно найти. Можно всё впускную заменить и ничего не получить.
-
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- Регистрация:
- 12 янв 2013
- Сообщения:
- 1
- Пол:
- Женский
- Регион:
- Москва
Год назад на копейке E87 2008 г.в. у меня тоже вылезла эта ошибка. Ситуация идентична той, что описана. Сначала чек-энжин попеременно то горел, то гас, потом стал гаснуть реже, и в конечном итоге (через полгода ежедневного катания) уже просто горел постоянно. Почти год, я искала ответ, и бесилась, не находя его )) Я ездила на несколько диагностик — к официалам, к неофициалам и в неофициальный но специализированный Юнит. Все разводили руками, предлагали всякое разное, но как правило, дорогое и без гарантии на успех. Перечитала форумы, поняла что проблема мучает многих, но ответа пока нет
Спасибо классному мастеру из Автодома на 51 км МКАД, который все же нашел ответ. Итак — тадам! — мне помогла промывка топливной системы. Причем, сначала мастер предложил мне не мыть систему, а залить присадку, которая потенциально могла помочь. К сожалению, я уже не помню, что это было за средство, какая-то присадка в бак, но в моем случае сработало оно так: я залила полный бак и бутылек присадки (мастер говорил что к концу бака лампочка вероятно погаснет), бак прогорел, ошибка не погасла. Я опустила руки, подумала, что все безнадежно, залила новый бак (кстати АИ-92, по рекомендации того же мастера) но уже без присадки, и на середине бака лампочка погасла. Через пару дней загорелась снова. Я снова купила присадку, история повторилась (ошибка погасла и снова загорелась). Я плюнула и поехала в сервис мыть топливную систему. К тому же мастеру. На всякий случай до кучи помыли и дроссельную заслонку. Цена вопроса — около 7 тыс руб, точно уже не помню. Но это официальный Автодом. В других местах должно быть дешевле. А если у вас случай, когда ошибка массопотока еще не горит постоянно, то возможно и присадочкой обойдетесь… Удачи! Моя страничка на drive2 . ru — modnayapizhama, контактик — caterina litvinova, будут вопросы — пишите, под настроение даже отвечу -
Немного не своевременно но думаю будет полезно…
Всему виной уплотнительная прокладка дроссельной заслонки, под номером 2 на схеме, со временем теряет свои свойства, а если снимали для чистки дроссель 90%, что поставив назад через нее будет подсос воздуха…
стоит копейки, каталожный номер 13547563 377Вложения:
-
-
вставлю и я свои поздние 5 копеек. машина 116 2010г с пробегом 80000 км. далее все как у всех: загорелся чек, изменений в работе двигателя не отмечено. единственное, чек загорелся СРАЗУ после заправки на BP бензином 95 ультимэйт. ну естественно сразу на бенз подумал и спешить на диагностику не стал. почитал еще форум и решил сначала бенз и заправку сменить. но бак был заправлен полный, поэтому пока выкатывал как раз подошло время масло менять. и аллилуйя! запускаю двиг после смены масла и чек пропал ). сдается мне что не такой уж глупый комп у копеек, просто капризный двиг к нашим условиям, в т.ч. бензину.
-
Спасибо за наводку!
Прокладка 300р., замена 800р., и уже 2000км. тишина и спокойствие. -
Сглазил.
Попробуем теперь лямбду. -
Еще как вариант кислородный датчик, тот что воздухане, у меня валяется, могу дать для эксперимента, чтобы трешку не тратить
Страница 1 из 2
Поделиться этой страницей
-
Список форумов
По жизни с BMW
Ремонт и обслуживание BMW
-
|
№1 02 10 2009, 21:58
недавно решил поменять датчик распредвала…..
этот стоял у меня…….
Почитайте, что я сегодня нарыл в ТИСе: Код неисправности DME 67-68-конечное положение регулирования VANOS
Рекламация:
Куплю БУ запчасти в СПб: |
|
№2 02 10 2009, 22:19 никакой разницы. функционал совершенно одинаков
Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
|
|
№4 02 10 2009, 22:47 желательно
Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
|
|
№6 02 10 2009, 23:08
вообще диагностика показала на датчик распредвала со стороны выхода…. помеенял-ничего не изменилось…скоро поеду на диагностику….!!
Куплю БУ запчасти в СПб:
|
|
№7 02 10 2009, 23:10
вообще на диагностика показала на датчик распредвала со стороны выхода….завышенный расход бензина, слабая тяга на низах….
Куплю БУ запчасти в СПб:
|
|
Рекомендуем почитать на тему Код неисправности DME 67/68-конечное положение регулирования
|
|
№8 02 10 2009, 23:16 alexxcool : вообще диагностика показала на датчик распредвала со стороны выхода….
ну так а что диагностика показала?
Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
|
|
№12 03 10 2009, 23:47 а зачем DME программировать?
Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
|
|
№13 04 10 2009, 09:14 GUNhed : а зачем DME программировать? посмотри выше……я дополнил содержание темы…..
Куплю БУ запчасти в СПб:
|
|
№14 04 10 2009, 14:45 до замены датчика, эта же ошибка висела? ЗЫ. кстати кинь мне вин в личку
Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
|
|
№16 04 10 2009, 19:33 alexxcool : Да…..до замены ошибка висела….. ну боюсь что программирование тебе не поможет. 50/50 конечно, но скорее всего у тебя механическая проблема ЗЫ. в любом случае софт обновлять полезно
Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
|
|
№17 04 10 2009, 19:39 GUNhed : ЗЫ. в любом случае софт обновлять полезно GUNhed, поясни пожалуйста, какой софт обновлять полезно? И ещё вопрос… А как узнать, есть ли новый софт для машины вообще?
|
|
Рекомендуем почитать на тему Код неисправности DME 67/68-конечное положение регулирования
|
|
№18 04 10 2009, 19:51 в двигателе и в коробке. на старых дрышпаках он больше нигде не меняется
Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
|
|
№19 04 10 2009, 19:54 Понятно, значит мне только в двигателе. GUNhed, может быть знаешь или не сложно посмотреть, вот к примеру на мою машину, выпуск июля 1999 года, обновления какие-нибудь есть?
|
|
№20 04 10 2009, 19:59
без машины понятия не имею, и не факт что до тебя его не обновляли.
Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
|
|
№21 04 10 2009, 20:13 GUNhed, понятно.
|
|
№22 04 10 2009, 23:54 GUNhed : но скорее всего у тебя механическая проблема в чем может выражаться это проблема???
Куплю БУ запчасти в СПб:
|
|
№23 05 10 2009, 00:01 в неправильной работе вантуза
Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
|
|
№25 05 10 2009, 21:12 GUNhed : без машины понятия не имею, и не факт что до тебя его не обновляли. 27.03.99 дата программирования, номер вот правда не помню
|
-
Список форумов
По жизни с BMW
Ремонт и обслуживание BMW
-
Кто сейчас на форуме |
|
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 12 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения
На автомобилях бмв с двигателем N45 бывает загорается лампа неисправности двигателя, при этом никаких изменений в работе двигателя не замечается. На холостых также всё нормально. В блоке есть ошибка 2B68 DME: массопоток воздуха.
Клиент обычно говорит: Диагностировался у официалов, но причину неисправности они определить не смогли. В итоге только сбросили ошибку и отправили с богом. После этого ошибка загоралась трижды. Причём один раз гасла сама. Менял бенз, заправки. Поменял расходомер. Но ничего не поменялось. Чек всё также внезапно появляется и внезапно гаснет. Что делать?
Если почитать форумы, то народ что только не делает от смены заправки до замены цепи ГРМ и дроссельной заслонки, а то и полной переборки двигателя!
Однако замена деталей как-правило не приносит желаемого результата, “чек” продолжает периодически гореть и тем самым досаждает.
Ошибка “2B68 DME:массопоток воздуха” не влияет на динамику, расход топлива и ресурс двигателя, это алгоритмическая ошибка, грубо говоря косяк в ПО (программном обеспечении) двигателя. С течением времени, перепробовав массу способов ремонта на десятке автомобилей мы пришли к выводу, что самый экономически эффективный способ избавиться от ошибки 2B68 — это модифицировать программу управления двигателем — то есть ошибку эту удалить из программы. С первого раза и навсегда.
Модификация программного обеспечения двигателем всегда проходит индивидуально с каждым автомобилем, поэтому на всю процедуру требуется около трех часов.
Мы не выключаем лампу “чек энжин”, мы изменяем программу двигателя для каждого конкретного случая, таким образом в случая возникновения каких-либо неисправностей в двигателе лампа “чек” загорится, что отличает наш подход от работы некоторых наших “коллег”, которые просто выдёргивают лампочку из панели приборов.