Работаем ежедневно с 09:00 до 21:00
На данной странице мы разместили световые индикаторы и предупреждения. Это ошибки, которые вы можете увидеть на приборной панели своего автомобиля Audi A1 — Q7, TT, R8. Здесь их более 150, поэтому внимательно прокручивайте страницу, пока не найдете подходящее изображение.
Как правило, цвет подсвеченного символа иллюстрирует серьезность проблемы.
- Красная подсветка указывает на проблему, требующую немедленного решения.
- Оранжевая подсветка чаще указывает на менее серьезную проблему, например, требуется обслуживание транспортного средства.
- Другие цвета символов, такие как синий и зеленый, дают водителю дополнительную информацию. Мигающие сигнальные огни информируют водителя о неотложной проблеме.
Если на вашем Audi загорелся индикатор ошибки, который сообщает о проблеме с одной из систем автомобиля, вы можете связаться с мастером нашего сервиса по телефону +7 (812) 372 66 09 для получения консультации и записи на диагностику.
Предписывающие индикаторные лампы
Центральная контрольная лампа
Обратите внимание на дополнительную информацию на дисплее комбинации приборов.
Ошибка Audi pre sense
Приготовьтесь предпринять манёвр или затормозить, чтобы избежать столкновения.
Неисправность тормозной системы
Если загорается контрольная лампа, это свидетельствует о неисправности тормозной системы. Остановитесь и проверьте уровень тормозной жидксти. Также это может означать неисправность усилителя тормозного привода.
Если данная контрольная лампа загорается с контрольной лампой ABS, а также ESC, то это свидетельствует о выходе из строя ABS, ESC и системы распределения тормозного усилия. Дальнейшее движение запрещено.
Если контрольная лампа появляется при неподвижно стоящем автомобиле или после включения зажигания, следует проверить, можно ли отпустить стояночный тормоз.
Если отпускание стояночного тормоза невозможно, воспользуйтесь квалифицированной помощью. Если можно разблокировать стояночный тормоз и указание для водителя продолжает светится, по возможности быстрее доехать до авторизированного дилерского центра и устранить неисправность.
Если контрольная лампа появляется при движении, это может свидетельствовать о неисправности системы помощи при трогании с места или функции аварийного торможения. Обратитесь к специалисту за помощью.
(Мигает) Недостаточная сила стояночного тормоза
Выберите первую передачу или положение P в качестве меры защиты. Необходимо дополнительно зафиксировать автомобиль. Перед анчалом движения необходимо убедиться в том, что контрольная лампа погасла.
Уровень охлаждающей жидкости / проблема с температурой
Заглушите двигатель, проверьте охлаждающую жидкость. Если уровень слишком низкий, не продолжайте движение. Если температура, дайте двигателю остыть.
Низкое давление моторного масла или неисправность измерительной системы
Заглушите двигатель. Проверьте уровень моторного масла. Если данная контрольная лампа мигает, не продолжайте движение и заглушите двигатель, даже если уровень моторного масла находится в пределах допустимого значения. В противном случае компоненты двигателя могут быть повреждены. Обратитесь в сервисный центр.
Неисправность электрической системы
Аккумулятор не заряжается. Выключите всё электрооборудование, в котором нет необходимости. Зарядка АКБ генератором не будет выполняться, пока автомобиль находится в движении.
Ремень безопасности отстегнут
Пристегните ремень безопасности водителя или пассажира.
Неисправность рулевого управления
Остановите автомобиль. НЕ продолжать движение.
Неисправность рулевого управления
Буксировка автомобиля не допускается. Воспользуйтесь квалифицированной помощью.
Неисправность двигателя / топливной системы
Большая сила, необходимая для рулевого управления и торможения. Остановите автомобиль и получите профессиональную помощь.
Неисправность коробки передач / перегрев
Парковать машину, не водить. Получить профессиональную помощь.
Капот не закрыт
Остановите автомобиль, закройте капот.
Требуется вмешательство водителя
Адаптивные тормоза круиз-контроля недостаточны. Водитель помогает при торможении.
Аварийная помощь активирована
Бездействие водителя побудило систему остановить автомобиль.
Бак AdBlue пуст
Пополнить AdBlue.
Ошибка системы AdBlue
Поездка в квалифицированную мастерскую немедленно.
Электрическая система перегрелась
Остановите автомобиль, проверьте охлаждающую жидкость.
Неисправность системы зарядки
Поездка в квалифицированную мастерскую немедленно.
Предупреждающие индикаторные лампы
Центральная контрольная лампа
Обратите внимание на дополнительную информацию на дисплее комбинации приборов.
Неисправность тормозного усилителя
Поездка в квалифицированную мастерскую немедленно.
(Полностью горит) Срабатывание системы ESC или ASR
Выключите и ключите зажигание. При необходимости совершите поездку на короткое расстояние.
(Мигает) Выключены ASR/ESC
Включите систему TCS. Чтобы включить систему TCS выключите и включите зажигание.
Электронный контроль стабилизации (ESC) выключен
Включите систему TCS. Чтобы включить систему TCS выключите и включите зажигание.
Антиблокировочная тормозная система / электронная блокировка дифференциала неисправность
Поездка в квалифицированную мастерскую немедленно.
Неисправность системы безопасности
Поездка в квалифицированную мастерскую немедленно.
Тормозные колодки изношены
Поездка в квалифицированную мастерскую немедленно.
Неисправность стояночного тормоза
Немедленно отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.
Помощь при удержании на холме недоступна
Нажмите педаль тормоза. Используйте стояночный тормоз при подъеме на холм.
Потеря давления на одной или нескольких шинах
Проверьте и замените или отремонтируйте шину.
Ошибка системы контроля давления в шинах
Проверьте и отрегулируйте давление в шинах для всех шин. Если ошибка не погасла, немедленно обратитесь в специализированную мастерскую.
Ошибка системы управления двигателем
Снизьте скорость движения автомобиля. Обратитесь в сервисный центр.
Ошибка системы управления двигателем
Снизьте скорость движения автомобиля. Обратитесь в сервисный центр.
Перегрев свечей накаливания
Если он не горит или мигает, немедленно отправляйтесь в специализированный техцентр.
CHECK — сбой в системе управления двигателя
Снизьте скорость движения. Обратитесь в сервисный центр для проверки двигателя.
Неисправность системы сажевого фильтра дизельного топлива
Совершите поездку длительностью 15 минут на 4 передаче (МКП) или на скорости не менее 75 км/час, если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач. Соблюдайте скоростной режим, не нарушайте правила дорожного движения. Если контрольная лампа продолжает гореть, обратитесь в сервисный центр.
Число оборотов двигателя, регулируемое
.
Требуется проверка уровня масла в двигателе (MIN)
Проверьте уровень масла как можно скорее.
Неисправность датчика моторного масла / требуется замена масла
Немедленно отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.
Запрошен прогрев двигателя
Прогрев двигателя.
Неисправность электрической системы / низкий заряд батареи
Немедленно отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.
Требуется заправка топливом / неисправность системы резервуара
Заправьтесь или немедленно выезжайте в квалифицированную мастерскую.
Требуется доливка жидкости омывателя
Выключите зажигание, долейте жидкость.
Неисправность стеклоочистителя ветрового стекла
Немедленно отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.
Ключ зажигания не в автомобиле
Из автомобиля был вынесен радиоключ. После выключения двигателя невозможно будет включить зажигание и завести двигатель. Автомобиль будет невозможно запереть снаружи.
Неисправность двери водителя
Перейдите в положение P, прежде чем покинуть автомобиль. Как можно быстрее доехать до сервисного центра и устранить неисправность.
Батарея в ключе дистанционного управления разряжена
Замените батарею в ключе дистанционного управления.
Неисправность системы освещения автомобиля
Немедленно замените вышедшую из строя лампочку.
Неисправность системы регулировки угла наклона фар
Фары могут слепить других участников движения. По возможности быстрее доехать до ближайшего специализированного предприятия и устранить неипсравность.
Ошибка адаптивной системы освещения
Как можно быстрее доехать до сервисного центра и устранить неисправность.
Неисправность системы автоматического включения фар / дворников
Немедленно отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.
Перегрев / неисправность коробки передач
Остановить автомобиль и дать кообке передач остыть при работающем двигателе (с частотой вращения коленчатого вала) при положении рычага селектора P. Когда контрольная лампочка и указание для водителя погаснут, при первой возможности обратиться на станцию технического обслуживания для устранения неисправности. Если контрольная лампа и указание для водителя не гаснут, движение продолжать нельзя. Воспользоваться квалифицированной помощью.
Блокировка рулевого колеса: неисправность системы
Как можно быстрее доехать до сервисного центра и устранить неисправность.
Ошибка системы запуска двигателя
Не выключайте зажигание. Поездка в квалифицированную мастерскую немедленно.
Неисправность рулевого управления
Двигайтесь медленно в специализированную мастерскую. Если после того, как вы выключили и включили зажигание, и совершили поездку на короткое расстояние, контрольная лампа желтого цвета не загорается, то необходимость обращения в сервисный центр отсутствует.
Неисправность системы управления подвеской
Как можно быстрее доехать до сервисного центра и устранить неисправность.
Проверить фаркоп. Фаркоп был неправильно зафиксирован при выдвижении / складывании.
Повторить процесс выдвижения фаркопа.
Неисправность мягкого верха
Система слежения за дорожной разметкой включена, но предупреждение невозможно
Система не готова. Возможные причины: нет ни одной ограничительной линии разметки, линии разметки не идентифицируются, скорость движения меньше скорости включения, ширина полосы меньше 2,5 или больше 4,5 метров, слишком узкий поворот, руки не находятся на рулевом колесе.
Отказ системы помощи со стороны Audi
Скоро проверена система в квалифицированном цехе.
Ошибка системы предварительного восприятия Audi
Если сообщение не исчезло, скоро отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.
Максимальное расстояние вождения с оставшимся AdBlue
Пополнить AdBlue.
Максимальное расстояние вождения с неисправной системой AdBlue
Немедленно отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.
Неисправность системы управления двигателем
Немедленно отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.
Прочие индикаторные лампы
(быстро мигает) Неисправность лампы указателя поворота
При необходимости выполните проверку наружных световых приборов автомобиля и прицепа.
(мигающий) указатели поворота прицепа в режиме буксировки
Поворотники в режиме буксировки.
Индикатор ремня безопасности заднего сиденья
Загорается на короткое время при пристегнутом ремне безопасности.
Круиз-контроль включен
Система круиз-контроля включена и регулирует скорость движения автомобиля.
Адаптивный круиз-контроль включен
Обнаружен передний автомобиль. Ваш стационарный автомобиль не будет двигаться автоматически.
Адаптивный круиз-контроль, регулирующий скорость
Круиз-контроль будет автоматически ускоряться, тормозить и поддерживать дистанцию с передним транспортным средством.
Адаптивный круиз-контроль включен
Передний автомобиль не обнаружен. Постоянная крейсерская скорость поддерживается.
Адаптивный круиз-контроль активен
Адаптивный круиз-контроль активен.
Система слежения за дорожной разметкой включена и готова к работе
Помощь при удержании
Помощник удержания удерживает остановленный автомобиль неподвижным. Вы можете отпустить ножной тормоз.
Двигатель был выключен системой START / STOP
Для автоматической коробки передач — если убрать ногу с педали тормоза, двигатель снова запустится. Для механической коробки передач — при нажатии педали сцепления двигатель запускается снова.
Запуск / остановка системы условной активации
Указывает, что двигатель может не выключиться в зависимости от ситуации.
Неисправность вспомогательной клавиши или ее необнаружение
Ключ не обнаружен или не распознан. Двигатель все еще может запускаться / останавливаться, если ключ не работает со сбоями.
Ошибка системы запуска двигателя
Как можно быстрее доехать до сервисного центра и устранить неисправность.
Неисправность коробки передач
Нажмите педаль тормоза и снова выберите передачу.
Автоматическое отключение стояночного тормоза: недоступно. Автомобиль припаркован слишком круто. При остановке на парковке применяется
Нажмите педаль тормоза, а затем отпустите стояночный тормоз при необходимости.
Электромеханический стояночный тормоз
Помощник по удержанию: недоступен
Системные требования для помощника по удержанию не выполнены.
Помощь при удержании на холме: ручное управление
Нажмите педаль тормоза. Используйте стояночный тормоз для начала холма.
Задний ремень безопасности пристегнут / отстегнут
Соответствующее заднее сиденье не занято.
Ремень безопасности сзади
Зеленый — белый: задний ремень безопасности пристегнут. Красный на белый: ремень безопасности отстегнут во время движения автомобиля.
Ошибка блокировки от детей
Неисправность блокировки от детей. Нажмите кнопку еще раз. Если сообщение остается, обратитесь в специализированную мастерскую для устранения неисправности.
Дополнительный обогрев / вентиляция: в настоящее время недоступен
Слишком низкое напряжение аккумулятора: включите двигатель, чтобы использовать вспомогательный нагрев. Недостаточно топлива: слишком низкий уровень топлива. Сбой системы: произошла неисправность системы. Поездка в квалифицированную мастерскую для устранения неисправности.
Низкий уровень AdBlue
Отображает максимальное расстояние, которое вы можете проехать с оставшимся количеством AdBlue. Пополнить AdBlue.
Рекомендуется отдых
Сделайте перерыв как можно скорее.
Превышена предварительно установленная максимальная скорость
Уменьшите скорость, когда это возможно.
Система круиз-контроля
Скорость была установлена, но неактивна.
Помощь при парковке
Помощь при парковке активирована.
Проблема помощи при парковке
Проблема с функцией помощи при парковке. См. Дисплей комбинации приборов для получения более подробной информации.
Адаптивный круиз-контроль неактивен
Загорается, когда адаптивный круиз-контроль неактивен.
Адаптивный круиз-контроль неактивен
Загорается, когда адаптивный круиз-контроль неактивен.
Активная помощь по полосе
Активный помощник по полосе включен, но не готов к предупреждению.
Боковая помощь в настоящее время недоступна
Функция боковой поддержки недоступна. См. Дисплей комбинации приборов для получения более подробной информации.
В настоящий момент Audi pre sense ограничена
Функция предварительного определения недоступна. См. Дисплей комбинации приборов для получения более подробной информации.
Распознавание дорожных знаков на основе камеры
Дорожные знаки, обнаруженные системой, появятся на дисплее комбинации приборов.
Помощь по дальнему свету установлена на AUTO
Система поддержки дальнего света автоматически включает или выключает фары дальнего света в зависимости от условий освещения.
Помощь по дальнему свету установлена на AUTO
Система поддержки дальнего света автоматически включает или выключает фары дальнего света в зависимости от условий освещения.
Фары дальнего света включены
Дальний свет фар включен или вы используете функцию кратковременного включения дальнего света фар.
Данные световые индикаторы актуальных для всех моделей Audi A1, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q3, Q5, Q7, TT и R8. Если на приборной панели вашего автомобиля загорелся индикатор оишбки жёлтого или красного цвета, который сообщает о возникновении проблемы и её квалифицированного ршение, обратитесь в наш сервисный-центр и специалисты выполнят комплексную проверку автомобиля.
Мы работаем на рынке более 13 лет, предлагая качественное сервисное обслуживание автомобилей АУДИ в Санкт-Петербурге. Если у вас есть дополнительные вопросы, вы можете связаться с мастером СТО по указанному на сайте телефону или электронной почте, что проконсультироваться по любой из ошибок на приборной панели Audi.
Всем привет,
Предлагаю вашему вниманию свой конспект по комбинациям приборов (приборным панелям), который я составил, пока копался в ETKA и в бесплатном поисковом медиа-хранилище Google.
RaptorBy уже частично раскрыл эту тему, но мне захотелось полного понимания всех цифр, которые я видел в каталоге, чтобы можно было открыть и всё найти в одном месте.
Надеюсь я найду своего читателя, предыдущий пост показывает, что они точно есть 🙂
Один раз я уже проделал такую работу по приборным панелям производства фирмы VDO для Audi A6 C4, там были свои нюансы.
В номере шаблона вида 4A1 919 033 HH закодировано:
— леворульность или праворульность (4A1 и 4A2 соответственно);
— км/ч или миль/ч (033 и 035 соответственно);
— в последних буквах закодирована комплектация (карман для вещей/дополнительные приборы, бензин/дизель, тип спидометра, mini-check/trip-computer+Check-paket).
В Audi A4/A5 B9 8W (F4/F5) номер шаблона 8W5 920 770 B расшифровывается по-другому:
1. 8WX 920 700 C:
— 8W5 указан для всех приборных панелей для A4 8W (кроме Virtual Cockpit) производства фирмы Magnetti Marelli. Virtual Cockpit даже с индексом 8W5 в номере производства фирмы Bosch.
— для A5 B9 (F5) в каталоге предлагаются приборные панели как с индексом 8W5 Magnetti Marelli, так и с индексом 8W6 производства Bosch.
Вполне возможно, что это не код производителя, а код платформы применения:
— 8W5 — это F4, собственно A4;
— 8W6 — это F5, собственно A5.
2. 8W5 XXX 700 C:
— часть номера 920 показывает номер иллюстрации ETKA и совпадает для всех приборных панелей.
3. 8W5 920 X00 C, седьмой символ номера обозначает рынок сбыта, это хорошо видно на наклейках приборных панелей Magnetti Marelli:
— 7 — RW, означает Rest of World, подразумевается весь рынок кроме UK и US, это привычные: температурная шкала 50-90-130, уровень топлива R-1/2-1/1, спидометр в км/ч;
— 8 — US, означает United States, думаю и так понятно 🙂 эти приборки отличаются температурной шкалой (C-H, Cold-Hot, вместо 50-90-130 на европейской включая рынок UK), шкалой уровня топлива (E-F, Empty-Full, вместо R-1/2-1/1 на европейской включая рынок UK), и шкалой спидометра в миль/ч;
— 9 — UK, означает United Kingdom (для предыдущих лет обозначалось в ETKA как GB) для рынка Великобритании — комбинация внешнего вида от вышеуказанных вариантов: температурная шкала 50-90-130, уровень топлива R-1/2-1/1, как в обычной европейской приборной панели, но спидометр в миль/ч, и если внимательно присмотреться к фотографиям, то всего лишь до 160 миль/ч (280 км/ч), вместо стандартной разметки на 300 км/ч (ну или 320 км/ч/200 миль/ч для версии RS);
— для Virtual Cockpit в седьмом символе цифра 9 не используется, на рынок UK вполне можно ставить такую же как на европейский рынок (символика на температуре ОЖ и уровне топлива совпадают с европейской и для всех остальных стран), а скин со спидометром в миль/ч можно поставить программно. Более того, судя по фото Virtual Cockpit A4 B9.5 (рестайл, Face-Lift (FL), кто как называет) хардовые диодные шкалы приборов температуры ОЖ и уровня топлива были убраны, видимо, всё переместилось на экран.
Но если честно, пользы от «прибора» температуры ОЖ нет уже достаточно давно на Audi, как минимум с 1995-го года, когда комбинации приборов перестали быть труъ аналоговыми и перешли под микроконтроллерное управление, и у стрелки по сути стало 3 положения: холодный мотор (ниже 75, стрелка показывает от 50 до 70 С), тёплый мотор (75-102 С, стрелка стоит на отметке 90), перегретый мотор (102 и выше, стрелка бегом летит к красной зоне). В 8W, уже не помню кто, но показывал под контролем диагностического шнурка и программы, что диодики температуры в диапазоне от 50 до 90 ползут в реальном диапазоне от 60 до 65 градусов, и после этого всё время показывает 90 С. С таким же успехом можно как в той же Mazda CX-5 показывать синюю лампочку «холодный мотор» на приборке до 60 градусов С, и гасить её по достижении этой температуры. А при перегреве зажигать красную лампочку «перегрев», и не заниматься этими имитациями legacy-приборов…
4. 8W5 920 7X0 C, восьмой символ означает компоновку приборной панели:
— 4 — бич-edition, чёрно-белая приборная панель с самым мелким экраном;
— 0 — цветная приборная панель, «с функцией определения усталости» (хотя это обычный сраный таймер на 2 часа с момента запуска мотора, который через 2 часа покажет чашку кофе и рекомендацию передохнуть. Такой же таймер был и 25 лет назад на приборных панеляфх с trip-компьютером на 100/A6 C4, там начинало моргать время в пути кратное 2 часам). Только для рынка RW, отсутствует для рынков US, US. В остальном почти такая же бич-edition, но среди цветных приборок: без MOST порта для вывода навигации, без красного светодиодного обода вокруг спидометра для работы Adaptive Cruise Control (он же ACC, он же distronic);
— 7 — тоже цветная приборная панель, со всем вышеописанным, но уже с портом MOST, а значит поддержкой вывода навигации;
— 8 — и снова цветная приборная панель, также с портом MOST, + с дополнительным функционалом для работы ACC (distronic) в виде красной светодиодной зоны вокруг шкалы спидометра, которая показывает выбранную скорость;
Полный размер
Демонстрация работы ACC во время теста стрелок при запуске приборной панели 8W5920780
Фото, а точнее скрин из видео взят также в посте у RaptorBy
— 9 — Virtual Cockpit (на них вообще всего два номера: 8W5 920 790 и 8W5 920 890)
5. 8W5 920 70X C, девятый символ означает особенности шкал:
— 0 — бензиновая приборная панель, с тахометром до 8000 об/мин (на Virtual Cockpit всегда 0, и вообще на них всего два номера: 8W5 920 790 и 8W5 920 890);
— 1 — дизельная приборная панель, с тахометром до 6000 об/мин;
— 2 — приборная панель для A5 g-tron, с тахометром до 8000 об/мин, с соответствующим значком g-tron в тахометре, вместо температуры ОЖ в левой части будет второй уровень топлива: газового CNG (в каталоге для A4 отсутствует, только A5, только производства ММ, только европейский рынок, в варианте 8W5 920 77X или 8W5 920 78X);
— 6 — приборная панель S4/S5, с бензиновым тахометром до 8000 об/мин, с серыми шкалами тахо/спидо и значком //S в тахометре (только производства ММ, в варианте 8W5 920 X7X или 8W5 920 X8X);
— 7 — приборная панель S4/S5… дизельная 🙂 с серыми шкалами, со значком //S, но тахометр дизельный, до 6000 об/мин (только производства ММ, только европейский рынок, в варианте 8W5 920 77X или 8W5 920 78X);
— 8 — приборная панель RS5 с бензиновым тахометром до 8000 об/мин, с чёрными шкалами как на обычной приборке, но со значком //RS в тахометре, а также со спидометром до 320 км/ч (200 миль/ч) против 300 км/ч (180 миль/ч) во всех остальных приборках (только производства ММ, в варианте 8W5 920 X7X или 8W5 920 X8X);
6. 8W5 920 700 X:
— буква после 9-значного номера означает ревизию приборной панели. Согласно отчёту RaptorBy, на цветных приборных панелях не-Virtual Cockpit с ревизиями до буквы B невключительно, не активируется дополнительное меню со временем кругов, видимо по причине отсутствия поддержки на уровне железа/софта.
Для удобства я свёл все номера и соответствующие им свойства в одну таблицу.
Но таблицу пришлось делить, потому что разместить её можно только картинкой, а данных там внутри получилось много…
Полный размер
Таблица 1 комбинаций приборов для европейского и прочих рынков кроме US и UK
Полный размер
Таблица 2 комбинаций приборов для рынка US
Полный размер
Таблица 3 комбинаций приборов для рынка UK
Полный размер
Таблица 4 комбинаций приборов для F5 8W6 производства Bosch
Что можно найти в строке описания на наклейке приборных панелей производства Magnetti Marelli
Пример:
MLB IPC A4M15 BEN RW MOST ACC
— MLB — понятно, что код платформы, одинаково на всех наклейках;
— IPC — везде одинаково, что означает неизвестно IPC (Instrument Panel Cluster) подсказал Nadezhd1n;
— A4 — думаю, что понятно;
— M — достоверно неизвестно что означает, возможные зачения в этом месте: M и T; предположительно это код места производства, буква не зависит от компоновки приборной панели;
— 15 — это похоже на модельный год производства, как правило попадает в промежуток с июля 2014 года в июнь 2015 (разумеется, что для других значений года, диапазон будет другим);
— BEN — вид топлива, на которую рассчитана приборная панель, от этого зависит тахометр, возможные значения: BEN, DIE, CNG;
— RW — рынок сбыта, возможны значения RW, US, UK;
— MOST — тут понятно, что имеется этот порт, может быть пустым;
— ACC — тоже понятно, также может быть пустым, но если пропечатан, то всегда будет с MOST.
На приборках производства Bosch ничего подобного полезного нет 🙂
Из интересного и неочевидного:
На просторах интернета пишут, что приборные панели от A5 или от A4 Allroad B9 не подходят к обычным A4 B9, по причине разных базовых размеров колёс, из-за чего A5-тая или Allroad-овская приборка в A4 неверно определяет скорость, и реальный пробег отличается от посчитанного приборкой. Но тогда как отличить приборки от A4, A5 или Allroad-овскую между собой? Отдельных каталожных номеров для опции PR-K8X (собственно исполнение Allroad) в каталоге нет, в интернетах по поискую приборок от Allroad выдаются точно такие же картинки с точно такими же номерами, как и для обычной A4 B9 8W или A5 B9 F5. Более того, в Allroad ставились все три вида приборок: и бич-edition, и цветная, и Virtual Cockpit. Как так?
Ответ я узнал у моего установщика допооборудования:
Я и сам догадывался, что это всё задаётся кодированием. Но как выяснилось, что есть изменяемая часть кодирования (скины, тест стрелок, время кругов, закладка с навигацией и прочая несущественная мелочь), а есть одноразовая часть кодирования, которую можно задать только один раз на новой приборной панели: топливный бак, размер колёс и пробег.
Более того, в самое распоследнее время (вроде март 2021), если заказывать приборную панель под конкретный VIN, то она уже придет с закодированным баком, колесами, и вроде даже пробегом 🙂
Как отличить под какую машину и какие колёса приборная панель? Компьютером по кодированию, прочесть можно, а переписать нельзя 🙁
Олег сказал, что в его практике удалось поставить приборку с A5 в A4, потому что повезло, и колёса на доноре и акцепторе совпали.
Отдельным пунктом стоит 1 вопрос, ответ на который я не смог найти:
1. В чем отличие цветных приборок не-Virtual Cockpit производства Magnetti Marelli и Bosch? Почему бошевские приборки в каталоге ETKA значатся только для A5 B9 F5?
Если кто знает ответы, будет очень интересно это узнать.
Всем спасибо, надеюсь было хоть кому-то интересно 🙂
Ну и в завершение — фотосправочник, составлен по фотографиям найденным в открытом доступе.
Начнём с комбинаций бич-эдишен:
Полный размер
8W5 920 740 и 8W5 920 741 для общего рынка кроме UK и US
Полный размер
8W5 920 840 и 8W5 920 841 для рынка US
Позорище 🙂 пошли всё-таки с такими приборками на северо-американский рынок 🙂 с задними ламповыми не-LED фонарями не рискнули, а с бич-приборками рискнули 🙂
Полный размер
8W5 920 940 и 8W5 920 941 для рынка UK
Теперь продолжим с цветными, но пустыми комбинациями:
На US и UK цветных но пустых согласно ETKA не было
Теперь цветные, но уже с портом MOST
8W5 920 870 и 8W5 920 871 для рынка US не нашлось фото… 🙁
Полный размер
8W5 920 970 для рынка UK
Дизельная цветная с MOST для UK слишком редкий зверь, не удалось найти в интернетах.
Дальше идут комбинации с MOST и ACC, чтоб было понятно что такое ACC, я добавил картинку спидометра с индикацией ACC:
Полный размер
8W5 920 880 для рынка US
Дизельная цветная с MOST и ACC для US слишком редкий зверь, не удалось найти в интернетах.
Для UK с MOST+ACC тоже не нашлось фото…
А теперь комбинация для интересного и редкого зверя в наших краях — g-tron (не путать с e-tron 😉 ):
Полный размер
8W5 920 772 и 8W5 920 782 для g-tron только для европейского рынка
Теперь перейдём к заряженным авто: S и RS
Полный размер
8W5 920 776, 8W5 920 786 и 8W5 920 777 для S (включая дизельные) для общего рынка кроме UK и US
Полный размер
8W5 920 778 и 8W5 920 788 для RS для общего рынка кроме UK и US
Полный размер
8W5 920 876 и 8W5 920 878 для S и RS для рынка US
Комбинации для S и RS для рынка US с MOST+ACC — редкие звери, не нашлись фото в интернетах…
Фотографий комбинаций для S и RS для рынка UK — ещё более редкие звери, не нашлось вообще никаких фото в интернетах, хоть с ACC хоть без…
Virtual Cockpit:
Полный размер
8W5 920 790 для общего рынка + UK, 8W5 920 890 для рынка US
Ну и немного фоток комбинаций для A5 производства Bosch:
Полный размер
8W6 920 970 и 8W6 920 971 для рынка UK
В этой статье вы найдете список сигнальных огней Audi и соответствующие значения.
Если отсутствует символ Audi или вы хотите добавить его, добавьте его в разделе комментариев ниже.
Содержание
- 1
Стандартные огни- 1.1 Свет охлаждающей жидкости
- 1.2 Датчик уровня масла
- 1.3 Неисправная лампочка
- 1.4 Изношенные тормозные колодки
- 1.5 Audi Side Assist/монитор слепых зон
- 1.6 Тормоз
- 1.7 Контрольная лампа масла
- 1.8 Проверьте лампочку двигателя
- 1.9 Сигнальная лампа аккумулятора
- 1.10 ABS (антиблокировочная система)
- 1.11 Подушка безопасности
- 1.12 Электронный усилитель руля (EPC)
- 1.13 Система контроля давления в шинах (TPMS)
- 1.14 Система бесключевого доступа
- 1.15 Электронная система стабилизации ESC
- 1.16 Автоматическая остановка на холостом ходу
Стандартные огни
Свет охлаждающей жидкости
Если индикатор охлаждающей жидкости включается или мигает во время движения или остается включенным при запуске, это означает, что уровень охлаждения двигателя низкий или двигатель перегревается. Не продолжайте ездить на Audi, если он перегревается.
Датчик уровня масла
Этот символ относится к уровню моторного масла. Если индикатор продолжает гореть, когда двигатель работает, это означает, что уровень масла низкий или имеется низкое давление масла. Выключите автомобиль и не двигайтесь, если этот индикатор остается включенным. Если вы дадите двигателю поработать при включенной лампе освещения, это может привести к серьезному повреждению двигателя.
Если символ показывает MIN, это означает, что уровень масла в двигателе низкий. Добавьте моторное масло, чтобы довести уровень до рекомендуемого уровня.
Если символ показывает ДАТЧИК, это означает, что неисправен датчик уровня масла.
Неисправная лампочка
Этот символ указывает на то, что по крайней мере одна лампочка перегорела или была установлена лампа неправильного типа. Например, вы устанавливаете светодиодную лампу там, где требуется галогенная лампа.
Изношенные тормозные колодки
Желтый круг с двумя пунктирными линиями указывает на износ тормозных колодок Audi. Индикатор BRAKE может также включаться одновременно.
Audi Side Assist/монитор слепых зон
Боковая помощь помогает вам контролировать слепые зоны. Он предупреждает вас, если есть транспортные средства, которые приближаются или находятся в ваших слепых зонах.
Если индикатор постоянно включен, значит, есть проблема с боковой поддержкой.
Тормоз
Если индикатор горит, это означает, что либо в вашей тормозной жидкости мало жидкости, либо в тормозной системе имеется неисправность. Свет также появляется, когда включен стояночный тормоз. Обязательно отпустите стояночный тормоз перед началом движения. Если во время движения появляется индикатор, слегка нажмите на педаль тормоза, чтобы проверить давление и убедиться, что тормоза работают. Если все в порядке, остановитесь и проверьте уровень тормозной жидкости.
Контрольная лампа масла
Если этот индикатор загорается и горит красным, это означает, что в двигателе низкое давление масла или мало масла. Остановите автомобиль как можно скорее и проверьте уровень масла. Добавьте масло, если уровень слишком низкий. Если контрольная лампа масла не гаснет, не продолжайте движение. Позвоните механику и поставьте диагноз вашей Audi.
Проверьте лампочку двигателя
Если загорается контрольная лампа двигателя, возможно, возникла проблема с системой управления выбросами или двигатель работает неправильно. Проблемой может быть что-то простое, например, крышка газового баллона. Если двигатель трясется во время движения, рекомендуется съехать в безопасное место и буксировать автомобиль, чтобы предотвратить повреждение двигателя.
Сигнальная лампа аккумулятора
Если на панели приборов появляется символ батареи, это означает, что проблема в системе зарядки. Аккумулятор не заряжается или генератор не вырабатывает достаточно энергии. Если вы продолжите движение при включенном свете, автомобиль может в конечном итоге погибнуть, и вы не сможете перезапустить его.
ABS (антиблокировочная система)
Антиблокировочная тормозная система помогает водителю контролировать движение на скользкой дороге. Если индикатор ABS загорается, это означает, что возникла проблема с вашей тормозной системой. Ваша способность торможения должна работать нормально, но без функции антиблокировки.
Подушка безопасности
Если горит индикатор подушки безопасности, это указывает на неисправность системы подушек безопасности и натяжителя ремня безопасности. Подушки безопасности могут не срабатывать в случае аварии.
Электронный усилитель руля (EPC)
Если во время вождения загорается индикатор, это означает, что на вашем электроусилителе руля есть проблема. Проверьте жидкость для гидроусилителя руля, если у вашего Audi есть гидроусилитель руля. Если этот индикатор остается включенным, рулевое колесо может быть тяжелее и его сложнее повернуть.
Система контроля давления в шинах (TPMS)
Если индикатор загорается, мигает или горит постоянно, это означает, что на одной из шин низкий уровень давления. Этот индикатор также может оставаться включенным, если возникла проблема с вашей TPMS, или если ваше запасное колесо не установлено. Ваши шины должны быть накачаны в соответствии со спецификациями автомобиля и перезагрузить TPMS.
Система бесключевого доступа
Когда загорается индикатор клавиши, это означает, что система доступа без ключа работает неправильно или ключ не распознан. Попробуйте заблокировать и разблокировать автомобиль еще раз, затем попробуйте завести его.
Электронная система стабилизации ESC
Основное назначение ESC – предотвратить скольжение Audi. Если во время движения индикатор мигает, система пытается предотвратить проскальзывание колеса. Во время поворота, если автомобиль поворачивает больше или меньше, чем нужно, система ESC помогает стабилизировать автомобиль. При движении по неровной или скользкой дороге система ESC помогает водителю поддерживать сцепление с дорогой. Если индикатор горит, это указывает на проблему в системе ESC. Если оба индикатора ESC и ABS остаются включенными, это означает, что с ABS работает неисправность. Тормоза могут работать нормально, но без ABS.
Автоматическая остановка на холостом ходу
После того, как загорится индикатор, попросите вашего механика диагностировать систему автоматического останова на холостом ходу, чтобы убедиться, что система работает нормально.
