Часто спрашивают по настройке vag eeprom programmer и почему не работает.
Самая распространенная проблема при попытке считать приборку — No ECU Found (не найден блок управления):
No ECU found
Самые распространенные причины этой ошибки: не установленный VCP драйвер, не настроенный VCP драйвер или не настроенная программа vag eeprom programmer… на этих причина и сделан «упор» в данной записи.
Делюсь опытом и постараюсь описать ключевые моменты (выделяю жирным) связанные с настройкой программы и драйвера под неё.
000. Программа vag eeprom programmer подходит для считывания eeprom (дампа) приборок и блоков подушек машин: Golf Mk4, Octavia A4 (Tour, SuperB 1)/Fabia Mk1, Passat B5/B5+, Audi A2/A3/A4 B5, Seat Leon Mk1 и тому подобных авто 97-2003 годов выпуска.
Не подходит для Golf Mk5/6/7, Passat B6/7, Skoda A5/Roomster/Fabia mk2 и в целом новых авто начиная примерно с 2004 года! Если есть вопрос как узнать пин на Golf 5 — Вам сюда.
0. Очень желательно, чтобы ОС на компьютере была Win7 или WinXP. В Win10 шнурок глючит, читает через раз или вообще отказывается работать. Как правильно настроить работу программы в Win10 мне не известно!
1. Для считывания/записи прошивок с помощью vag eeprom programmer подходит любой KKL кабель (кабель работающий через K-линию), например: vagcom 409 kkl, vag k+can commander 1.4 (речь идет именно о кабеле!) c USB разъемом.
Кабели типа vcds/Вася 10.6, 11.11, 12.12, 18.9 и тп — не подходят для считывания/записи прошивок приборок!
2. Скачиваем программу VAG epprom programmer 1.19g (именно версию 1.19G, т.к. только эта версия научилась работать через VCP драйвер) из интернета (например отсюда yadi.sk/d/WTtZgj7oPGFpW) и устанавливаем её.
3. Устанавливаем подходящий VCP драйвер под ваш KKL кабель. Т.к. KKL кабель может быть сделан на разных чипах (FTDI или ft232., ch34x, …), то рекомендую просто разобрать кабель и посмотреть тип чипа именно в вашем кабеле (достаточно открутить 4 винта). Если вы ещё не купили кабель, то лучше брать с чипом FTDI (ft232.)!
В зависимости от типа чипа в кабеле ставим под него VCP драйвер. Что такое VCP драйвер? Это драйвер USB устройства, которое вы втыкаете в комп, симулирующий работу этого устройства на виртуальный COM-порт (надеюсь понятно)).
Подробнее про установку и обновление драйвера (процедура очень схожа) в Win 7:
A) Находим в интернете VCP драйвер под ваш чип.
Под чип FTDI (ft232.) идем сюда:
www.ftdichip.com/Drivers/VCP.htm
В таблице: Currently Supported VCP Drivers
Находим под нужную операционку и скачиваем (Например строка Windows и колонка x86(32-bit).
Под чип ch34x советую брать драйвер с сайта производителя чипа ch340/ch341: www.wch.cn/download/CH341SER_ZIP.html или www.wch-ic.com/downloads/CH341SER_ZIP.html На данный момент последняя версия драйвера под ch34x 3.5. от 05/03/2019.
Распаковываем скачанный архив (или запускаем exe файл для распаковки) в определенную папку. У меня например это «C:VCP». Запоминаем путь к этой папке!
B) Подключаем KKL кабель в USB разъем компа и запоминаем в какой именно USB разъем его воткнули! Настройка USB устройства делается под определенный USB разъем, поэтому подключать кабель нужно к одному разъему.
Заходим в Диспетчер устройств Win 7:
Start — Правой кнопкой мыши на Computer (Компьютер) — Выбираем Device Manager (Диспетчер устройств):
При подключении кабеля в разделе Ports (COM&LPT) появится новая строка, если драйвер уже установлен
Если драйвер не установлен — появится строка в неизвестных устройствах.
Жмем правую клавишу на этом новом устройстве (для обновления драйвера жмем на существующем в разделе Pors (Com&LPT) — Порты:
Клик по Update Driver Software (Обновить драйвер устройства):
В следующем окне выбираем Browse my computer for driver software (Указать путь к драйверу вручную):
В появившемся окне указываем путь куда распаковали файлы (см. выше в разделе A) VCP драйвера.
в моем случае это C:VCP
Дожидаемся установки (обновления) драйвера и кликаем OK в конце:
in progress
Установка (обновление) VCP драйвера завершена, теперь его надо настроить.
Вкладка Driver где видно какой драйвер установлен.
С) Настройка VCP драйвера:
Заходим в Диспетчер устройств, в разделе Pors (Com&LPT) — Порты находим что-то типа:
USB Serial Port (COM23) — кликаем дважды на нем и открываем вторую вкладку Port Settings (Настройки порта):
Жмем кнопку Advanced… (Дополнительно…) и попадаем в расширенные настройки, где нужно обязательно выбрать виртуальный COM-порт №1 или №2 (Com1 или Com2)! На других виртуальных com-портах программа vag eerpom programmer — не работает.
у меня вот такие проверенные настройки с которыми работает vag eeprom programmer
4. Настройки в vag eeprom programmer:
Для правильной работы нужно зайти в Options и выбрать USB (у некоторых работает на том Com-порте на который настроен VCP драйвер).
Собственно на этом настройки закончены и считывание прошивки (дампа) приборки должно проходить как описано в разделе 4.a) в записи про установку приборки W8
5. Отмечу ещё несколько моментов:
— Если программа при считывании прошивки приборки Motometer/Bosch ругается EEprom area blocked, can’t read it… то это не значит, что приборка заблокирована!
Происходит данная ошибка из-за отсутствия доступа vag eeprom programmer к файлу (или его созданию) C:mm.dat в который записывается история считанных кодов доступа к приборкам Motometer/Bosch.
Решение этой проблемы — запустите vag eeprom programmer с правами доступа к файлу C:mm.dat или просто от имени Администратора (владеющего всеми правами).
— при считывании 920-х приборок Motometer/Bosch иммо 2 (как вы знаете это может занять пару часов) частенько программа вылетает с ошибкой Tx Checksum Error (или другой похожей), не торопитесь закрывать это окно и сделайте следующее для продолжения поиска кода доступа к приборке:
1. Отодвигаем Окно с ошибкой Tx Checksum Error в сторону, чтобы было видно окно Reading EEPROM…
2. В окне Reading EEPROM находим код доступа к приборке (не путать с логином!) после слов Testing code: 0xNNNN и записываем его! Закрываем окно с ошибкой.
3. Заходим в меню File и выбираем пункт Motometr/Bosch Startcode 0x0000
4. Вводим четыре символа из пункта 2 выше и жмем Set Value.
5. Даем команду на считывание дампа приборки.
Запчасти на фото: 1J0920926A, 1J0920805
Эти действия позволят вам сохранить время и начать поиск кода доступа к приборки с того на котором прервалась процедура с ошибкой.
— при подключении KKL кабеля в диагностический разъем машины на нем должна загораться зеленая лампочка! Было уже пара случаев, что сгорел предохранитель на диагностический разъем или не так подключил на столе и попытки считать дамп получаются неудачными. )
Надеюсь кому-нибудь данная «вымученная мной» запись пригодится.
All rights are not reserved to VampireLo. 2016 )))
Marik_madi
Просто заглянул
-
#1
Добрый день! Вопрос связан с получентем кода иммобилайзера. Наверняка кто-то сталкивался с такой же проблемой.
Собрал KL-Line адаптер (по всем известной схеме), проверил его VAGCOM'ом и VAGTool'ом, работает прекрасно без нареканий. Для того чтобы вытащить код иммобилайзера использовал программу VAG EEPROM Programmer. Захожу в меню ECU далее READ. Затем появляется окно с сообщение «Wrong Baudrate…«. Как я понимаю VAG EEPROM ругается на скорость передачи данных. Игрался с конфигурацией COM, но это ни к чему не привело. Еще периодически выпадает ошибка «Rx Timeout…«
Что это может быть и как с этим бороться?
p.s. экспериментировал с Audi A6(2001г.в.), сегодня попробую подключиться с VW Lupo (1.0l FSI). Обязательно отпишусь.
C уважением, Евгений!
Женёк 46
просто заглянул
-
#2
на этих можт ничего н получиться.прога по моему до 98.менял прбег этой прогой -а-4.1995года.а-6 1998,гольф 4,1998,
а какая версия VAG EEPROM?
Marik_madi
Просто заглянул
Женёк 46
просто заглянул
-
#4
Marik_madi написал(а):
VAG EEPROM Programmer v1.18p
VAG EEPROM Programmer v1.3
имхо-ничего не выйдет
tananin_michail
Мастер советчик
-
#5
Marik_madi написал(а):
Добрый день! Вопрос связан с получентем кода иммобилайзера. Наверняка кто-то сталкивался с такой же проблемой.
Собрал KL-Line адаптер (по всем известной схеме), проверил его VAGCOM'ом и VAGTool'ом, работает прекрасно без нареканий. Для того чтобы вытащить код иммобилайзера использовал программу VAG EEPROM Programmer. Захожу в меню ECU далее READ. Затем появляется окно с сообщение «Wrong Baudrate…«. Как я понимаю VAG EEPROM ругается на скорость передачи данных. Игрался с конфигурацией COM, но это ни к чему не привело. Еще периодически выпадает ошибка «Rx Timeout…«
Что это может быть и как с этим бороться?
p.s. экспериментировал с Audi A6(2001г.в.), сегодня попробую подключиться с VW Lupo (1.0l FSI). Обязательно отпишусь.C уважением, Евгений!
в какой ECU
логин находится в приборке ее и читай а доступа к контроллеру у этой проги нет и небыло никогда.
kvp01
Профессиональный советчик
-
#6
Женёк 46 имхо-ничего не выйдет
А что и как необходимо сделать чтобы вышло? Чем и как читать приборку? Для чего используются перечисленные выше пролграммные средства.
aka4
Я здесь живу
-
#7
VAG-TAXO 2.5 легко возьмет.С уважением Александр.
kvp01
Профессиональный советчик
-
#8
aka4 Спс исчерпывающий ответ, понял, что Вас зовут Александр.
byasha
Эксперементатор-Недоделкин
-
#9
kvp01 написал(а):
Женёк 46 имхо-ничего не выйдет
А что и как необходимо сделать чтобы вышло? Чем и как читать приборку? Для чего используются перечисленные выше пролграммные средства.
ну надо купить что то типа вот такого https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=118427 тогда сможете..
Marik_madi
Просто заглянул
-
#10
Пробовал подобраться к приборке T4 (2000г.в.), VAG EEPROM-не взял.
Falke-5
Der Golf
-
#11
У меня тоже VAG EEPROM Programmer и ImmoRead3 ничего не читают,есть мнение что не дружат они с виртуальными СОМ-портами,нужен именно чистый СОМ.
ten70
Оракул
-
#12
Да фигня это все, у меня 920 приборку с иммо 2 эта хрень тоже не взяла, хотя адаптер был RS 232…
Искать софт подходящий нужно или дамп приборки выложить на форуме, может кто нибудь сжалится…
Falke-5
Der Golf
-
#13
Да фигня это все, у меня 920 приборку с иммо 2 эта хрень тоже не взяла, хотя адаптер был RS 232…
Искать софт подходящий нужно или дамп приборки выложить на форуме, может кто нибудь сжалится…
Так чтобы узнать дамп,это же как вроде надо выпаять блок памяти и считать программатором? -тоже мутная тема. Если у меня ИММО2,то значения не имеет есть ли кан-шина или нет? Машина блин переходная,фактически-1999год,по вину бьётся-2000 модельный год,отсюда непонятки возникают,где-то же примерно в это время пошли чипы с динамическим,плавающим или криптованным кодом вдобавок
И ещё хочу спросить у тебя,VAG K + CAN COMMANDER ведь работает строго со своим шнурком и драйвером к нему? Просто там есть тип соединения-K-line,вот и интересуюсь.
Из-за этого перехода я не знаю заморачиваться ли мне с VAGVDO из под ДОСа,там ведь точно читаются до 1999года,а моя возьмётся или нет-ещё вопрос…
ten70
Оракул
-
#14
Дамп тот же кан командер вытягивает, есть и другие программы для этого.
Ищи по форумам, где на этом специализируются, там все ответы на вопросы получишь.
Бирка на ключе то сохранилась?
Falke-5
Der Golf
-
#15
Да какая там бирка,нет конечно.
Дамп тот же кан командер вытягивает, есть и другие программы для этого.
так он и они дружат с виртуальным адаптером СОМ,ты мне скажи, пойдёт для этих прог,в частности,мастеркитовский адаптер или нет?
aka4
Я здесь живу
-
#16
Любая прога которая сможет выташить твой пин будет не бесплатная,ну в смысле они лежат везде свободно но они защищены своим адаптером.
ten70
Оракул
-
#17
На этом форуме знаний и здоровья нахаляву набирайся
Falke-5
Der Golf
-
#18
На этом форуме знаний и здоровья нахаляву набирайся:
ты забыл добавить-и ума!
nick_b5
Просто заглянул
-
#19
Несколько дней бился с такой же проблемой, удалось только после установки Win98 на ноут с COM портом при помощи EEPROM Programmer 1.3, до этого win2000 и winXP ни каких результатов не принесли.
Falke-5
Der Golf
-
#20
Несколько дней бился с такой же проблемой, удалось только после установки Win98 на ноут с COM портом при помощи EEPROM Programmer 1.3, до этого win2000 и winXP ни каких результатов не принесли.
Поздравляю!
А какого же года у тебя ноут? И где ты взял такой шнудок с ком-портом? У тебя в машине ОБД2 или старый двухфишечный разъём?
На этом форуме знаний и здоровья нахаляву набирайся:
а чё там,там тоже говорят выпаивай или покупай ваг-таху,так это я и без них знаю.
- Назад
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- Вперёд
- Страница 11 из 21
Рекомендованные сообщения
Попробовал VAG-COMом определить иммо : пишет 008VWZ7Z0W0272718, а у меня на бирке с пластиковым ключом 008VWZ7Z0W1174256. И пин-код с бирки не подходит: пишет код не принят. Машина только из Германии, неужели поменяли иммо?
приборку меняли.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Еще вопрос. Сегодня спаял схему самого простого K-L-адаптера Нашел старый ноутбук с железным COM-портом и с установленной Win98. Запустил VAG EEprom programmer 1.3, ввел любой пробег после этого пишет: wrong baudrate. Перепробовал все скорости, какие были у COM-порта. Все равно пишет wrong baudrate. После этого попробовал версию 1.18 — результат тот же. А когда отсоединяю кабель от OBD-2, то пишет Not ECU. То есть прога все-таки машину видит. В чем может быть дело?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
если бьет ошибку значит не работает шнур. в настройках порта может выставить «управление потоком» НЕт.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
а драйвера на шнурок встали верно?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Шнур COM-овский, самодельный, драйвера даже не запросил
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Добрый день! Сегодня скачал VAG EEprom programmer 1.19g. Установил,подключил, ввел километраж. Выдает неизвестный софт, и типа что-то если у вас Audi A4 , то поставьте в Dash что-то типа BR4 cript… Ставлю там все это , но после этого пишет wrong baudrate. Проверяю fault codes — 17 -приборка: KOMBI+WEGFAHRS MM4 V11. Я так понял что это приборка MotoMeter, а ее эта прога не читает? И кто знает чем можно считать логин этой приборки?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Проверяю fault codes — 17 -приборка: KOMBI+WEGFAHRS MM4 V11. Я так понял что это приборка MotoMeter,
MM4 это приборка Магнетти Mарелли.,а ее эта прога не читает.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MM4 это приборка Магнетти Mарелли.,а ее эта прога не читает.
Моя хата с краю…. Хохол адназднтчна! На многих форумах ты уважаемый человек! Заполни место обитания! Уважай собратьев!
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Hi every one? here you soft vag eeprom 1.19p working from audi rb 4 dash 100% Iam change km dash audi a4 2005year rb4 crypto?
VAG.rar
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
AUDI A4 (RB4 Encrypted)- работает.
У меня не вышло считать код. пишет «Rx Timout…….» в чем проблема может быть.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А подробней можно? Читал на машине или на столе?
Адаптер Com или USB? Если USB- какая задержка в настройках порта стоит?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А подробней можно? Читал на машине или на столе?
Адаптер Com или USB? Если USB- какая задержка в настройках порта стоит?
Читал шнуром Hex Can 10.6 может в этом проблема и нужен другой шнур. Шнур USB, панел RB4 , пробовал на машине. Включил зажигание нажал ECU Read пояявляется сообщение Time out. Где эту задержку порта можно менять и какая должна стоять?
Изменено 28 февраля 2012 пользователем Alex83
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Нужен простой к-лайн адаптер. Хекс-Каны, кан- командеры, сканматики- не катят.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Нужен простой к-лайн адаптер. Хекс-Каны, кан- командеры, сканматики- не катят.
Ясно спасибо за разъяснение
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В общем подключился я через другой шнурок, а толку мало код не выдал. я так понял что не прочитать мою приборку этой прогой. _Audi_B6LMJ04_V001.03
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1) имеется авто ауди а6 с6 2005г
2) имеется кабель vag com 11.3
Цель — привязка ещё одного ключа к иммо
Вопрос — можно ли обсуждаемой здесь прогой (VAG Eepromer v1.18, 1.19) вытащить логин?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
На форуме я уже писал как завалил доску и иммо VW Pointer, я бы не стал рисковать с данной прогой,слава богу есть чем восстановить.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
имеется vw b5 98г и К-адаптер на ft232 c виртуальным сом. С какой прогой 1.18 или 1.19 железо будет работать?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1.19g- работает с виртуальным компортом
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Доброго всем дня!
подскажите пожалуйста можно ли с помощью VAG EEPROM вытащить код ИММО из AUDI A4 2006г.в.
имеется k-line и VAG-TACHO 3.0
ПРЕДИСТОРИЯ:
на машине сняли клемму, через какоето время надели, машина не видет ключа,причем двух!
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Назад
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- Вперёд
- Страница 11 из 21
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
Как мне дополнить свой вопрос по теме VAG EEPROM 1.1.8 и Wrong Baudrate?
После регистрации аккаунта на сайте Вы сможете опубликовать свой вопрос или отвечать в существующих темах. Участие абсолютно бесплатное.
Кто отвечает в форуме на вопросы ?
Ответ в тему VAG EEPROM 1.1.8 и Wrong Baudrate как и все другие советы публикуются всем сообществом. Большинство участников это профессиональные мастера по ремонту и специалисты в области электроники.
Как найти нужную информацию по форуму ?
Возможность поиска по всему сайту и файловому архиву появится после регистрации. В верхнем правом углу будет отображаться форма поиска по сайту.
По каким еще маркам можно спросить ?
По любым. Наиболее частые ответы по популярным брэндам — LG, Samsung, Philips, Toshiba, Sony, Panasonic, Xiaomi, Sharp, JVC, DEXP, TCL, Hisense, и многие другие в том числе китайские модели.
Какие еще файлы я смогу здесь скачать ?
При активном участии в форуме Вам будут доступны дополнительные файлы и разделы, которые не отображаются гостям — схемы, прошивки, справочники, методы и секреты ремонта, типовые неисправности, сервисная информация.
-
20.03.2009, 09:44
#81
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Сообщение от nicoя правда не специалист
Это понятно.
Защита не сломана.
Машина как женщина — не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
20.03.2009, 12:22
#82
0
Сообщение от nico Сообщение от kalian2А в адаптере микросхема стоит, прошитая спецом, чтоб покупали а не качали из нета
не может быть, чтобы еще не сломали защиту,может просто еще время не пришло? я правда не специалист,мне всего-то логин узнать надо
Можно спаять самому адаптер и прошить микросхему, но необходимо знать какая именно микросхема и какая прошивка [-X
В твоем случае для 2004 года, поможет только VAG Tacho USB
Обычные проги выложенные в нете, работающие с КЛ адаптером , тебе не помогут.Максимум скорректируешь пробег. Еще не маловажно знать производителя своей приборки….Passat B5+,2.8 BBG 4 Motion,2003 г.в,Recaro,Kompressor. BMW X5, Skoda A5FL
-
20.03.2009, 12:51
#83
Lupo
0
Единственный вариант узнать логин не покупая оборудования, снять приборку и любым программаторам вычитать память.
P.S. TachoSoft’s Mileage Calculator — это колькулятор и не более того, ни с каким калайном он не работает!
-
21.03.2009, 00:20
#84
Pointer
0
Получение Login-кода с помощью функции DMA . Программа VAG-RUS с функцией DMA Назначение: Функция DMA (Direct Memory Access) – прямой доступ к памяти. Данная функция позволяет читать память (EEPROM, RAM, ROM) в тех электронных компонентах где эта функция присутствует или не заблокирована. Как вариант применения функции DMA — возможность получать Login-код для привязки ключей к автомобилю. Данная функция работает на следующих автомобилях VW Passat, Golf 4, Bora, AUDI A6 с 2001 по 2005 годов выпуска, и ТОЛЬКО с блоками управления двигателя произведёнными фирмой Bosch и оснащённых IMMO 3 (иммобилайзерами третьего поколения). Порядок действий для получения Login-кода: 1. Подключите адаптер HEX-RUS с функцией DMA к автомобилю и компьютеру, запустите программу VAG-RUS. Официальный сайт программы — www.acorn.com.ru 2. Установите связь с двигателем: 3. Запустите функцию DMA* * — если после соединения с блоком управления двигателем, кнопка DMA не появилась в нижнем левом углу — значит ваш адаптер не поддерживает функцию DMA… 4. В открывшемся окне выберите: • Тип памяти – RAM, • Адрес старта – 0x3DA0, • Количество байт для чтения из RAM – 0х20, • Количество байт в запросе — 0х10 5. Нажмите кнопку Прочитать! • Найдите в тексте два байта — 04 01, сразу за ними находится HEX Login-код в шестнадцатеричном формате. • Введите HEX Login-код в калькулятор ПЕРЕСТАВИВ ЦИФРЫ МЕСТАМИ! (Смотрите параграф — Перевод цифр из шестнадцатеричного формата в десятичный) Пример: • Ищите в тексте 04 01 (в нашем случае видим — 04 01 51 01) • 01 51 – Login-код в шестнадцатеричном формате HEX • переводим 0151 в десятичный формат, получаем 337 • Ваш Login-код = 00337 6. Возможные адреса ROM содержащие Login-код: Адрес 0х3DA0 Адрес 0х3BA0 Вариант с одним Login-кодом повторяющимся один раз Если вам не удаётся найти Login-код используя примеры приведённые выше, попробуйте прочитать большее адресное пространство размером в 256 байт, для этого укажите: • Тип памяти – RAM, • Адрес старта – 0x3D00, • Количество байт для чтения из RAM – 0х100, • Количество байт в запросе — 0х10 Или • Тип памяти – RAM, • Адрес старта – 0x3B00, • Количество байт для чтения из RAM – 0х100, • Количество байт в запросе — 0х10 2. Перевод цифр из шестнадцатеричного (HEX) формата в десятичный (DEC): 1. Запустите стандартный Калькулятор из Windows, в меню Вид переключите с Обычного на Инженерный 2. Выберите шестнадцатеричный формат данных – Hex и введите Login-код в HEX виде. 3. Переключите формат данных на десятичный – Dec, Login-код автоматически будет переведён в десятичный формат — пригодный для ввода в машину
-
05.05.2009, 00:38
#85
Pointer
0
Сообщение от valanПолучение Login-кода с помощью функции DMA . Программа VAG-RUS с функцией DMA Назначение: Функция DMA (Direct Memory Access) – прямой доступ к памяти. Данная функция позволяет читать память (EEPROM, RAM, ROM) в тех электронных компонентах где эта функция присутствует или не заблокирована. Как вариант применения функции DMA — возможность получать Login-код для привязки ключей к автомобилю. Данная функция работает на следующих автомобилях VW Passat, Golf 4, Bora, AUDI A6 с 2001 по 2005 годов выпуска, и ТОЛЬКО с блоками управления двигателя произведёнными фирмой Bosch и оснащённых IMMO 3 (иммобилайзерами третьего поколения). Порядок действий для получения Login-кода: 1. Подключите адаптер HEX-RUS с функцией DMA к автомобилю и компьютеру, запустите программу VAG-RUS. Официальный сайт программы — www.acorn.com.ru 2. Установите связь с двигателем: 3. Запустите функцию DMA* * — если после соединения с блоком управления двигателем, кнопка DMA не появилась в нижнем левом углу — значит ваш адаптер не поддерживает функцию DMA… 4. В открывшемся окне выберите: • Тип памяти – RAM, • Адрес старта – 0x3DA0, • Количество байт для чтения из RAM – 0х20, • Количество байт в запросе — 0х10 5. Нажмите кнопку Прочитать! • Найдите в тексте два байта — 04 01, сразу за ними находится HEX Login-код в шестнадцатеричном формате. • Введите HEX Login-код в калькулятор ПЕРЕСТАВИВ ЦИФРЫ МЕСТАМИ! (Смотрите параграф — Перевод цифр из шестнадцатеричного формата в десятичный) Пример: • Ищите в тексте 04 01 (в нашем случае видим — 04 01 51 01) • 01 51 – Login-код в шестнадцатеричном формате HEX • переводим 0151 в десятичный формат, получаем 337 • Ваш Login-код = 00337 6. Возможные адреса ROM содержащие Login-код: Адрес 0х3DA0 Адрес 0х3BA0 Вариант с одним Login-кодом повторяющимся один раз Если вам не удаётся найти Login-код используя примеры приведённые выше, попробуйте прочитать большее адресное пространство размером в 256 байт, для этого укажите: • Тип памяти – RAM, • Адрес старта – 0x3D00, • Количество байт для чтения из RAM – 0х100, • Количество байт в запросе — 0х10 Или • Тип памяти – RAM, • Адрес старта – 0x3B00, • Количество байт для чтения из RAM – 0х100, • Количество байт в запросе — 0х10 2. Перевод цифр из шестнадцатеричного (HEX) формата в десятичный (DEC): 1. Запустите стандартный Калькулятор из Windows, в меню Вид переключите с Обычного на Инженерный 2. Выберите шестнадцатеричный формат данных – Hex и введите Login-код в HEX виде. 3. Переключите формат данных на десятичный – Dec, Login-код автоматически будет переведён в десятичный формат — пригодный для ввода в машину
Пробовал Vagcom081_DMA по этим адресам 04 01 стоят только в конце строки. может таки в разных приборках по разным адресам?..
у меня VDO V08, подскажите плз нужно прописать ключ к иммо.
-
26.06.2009, 14:20
#86
0
Только что попробовал вытянуть через VAG-RUS 7 с функцией DMA. Сделал как написанно «Найдите в тексте два байта — 04 01, сразу за ними находится HEX Login-код в шестнадцатеричном формате.» Но у меня два байта — 04 01 стояли последними в строке и в 2 строках. Сделав не хитрые умозаключения беру два байта в начале следующей строки и перевоже в DEC код.
Далее:
1.соединится с щитком приборов (17 адрес)
2.Выбрать функцию ЛОГИН (11 ф-ция)
3.Ввести 5-ти значный логин
Вопрос, как мне узнать правильный ли был код?
У меня лампа иммо загорелась постоянно. Если ввёл другие цифры, то мне было сказанно что линия связи потерянна и лампа иммо не зажглась. Далее я опять ввёл высчитанный код и лампа иммо загорелась.
зы: Комбинация приборов
Контроллер: 3B0 920 809 B
Компонент: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V03VW Passat B5+ 03г. AWT G 1.8T AT — был,
VW Tiguan 10г. CBAB 2TDI AT кожа, +2 пакета — есть
-
02.08.2009, 00:51
#87
0
Сообщение от alex1245тоже очень интересует вопрос. Имеется обычный usb кабель к-line. машина 98 года. имо2. приборка VDO какими прогами можно получить код приборки
+1
Вроде, VAG_EEPROM_Programmer_1.18axim должен помочь, но я увидел только Wrong Baudrate
Адаптер специальный нужен?
-
02.08.2009, 10:39
#88
0
Сообщение от Vladimir_B5APTАдаптер специальный нужен?
нужен обычный K(K)L адаптер с подключением на COM порт (порт при этом должен быть интегрированный). EEPROM Programmer вытащит.
Сообщение от Vladimir_B5APTWrong Baudrate
нужно выставлять скорость COM порта вручную (9600/14400).
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
03.08.2009, 10:47
#89
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Сообщение от енотобычный K(K)L адаптер с подключением на COM порт
+VAG-VDO. Проверено.
Машина как женщина — не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
08.08.2009, 22:55
#90
0
Сообщение от TheTERMINATOR+VAG-VDO. Проверено.
на мне
Ключик сам прописал, спасибо @YS за колбочку с чипом
-
17.08.2009, 12:33
#91
0AUDI
-
26.10.2009, 21:13
#92
Pointer
0
lognode
Привет у меня тоже проблема с логином. Спасибо, скачал, ImmoRead3
буду пробовать.VW Passat 2006 2.0 TDI BMP АКПП DSG, чёрный универсал.
-
19.11.2009, 02:31
#93
-
19.11.2009, 09:36
#94
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
alex1965_99
Какой шнурок и каком режиме совместимости программа запускается?Машина как женщина — не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
19.11.2009, 10:52
#95
Pointer
0
TheTERMINATOR
Шнурок от мастер-кит,в смысле адаптер с усв на ком,провод к нему подключил на ОБД-2 и всё,вот этот:
http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=215984каком режиме совместимости программа запускается?
что под этим подразумевается,не совсем понял? может если скорость,то я ей играл,стояла для ВАГ-КОМа 9600 выставил 300-не помогает
а ещё хочу добавить,что и Vag Eeprom programmer 1.18p новая тоже в моём варианте на висте-не идёт,пишет-no ecu found,слышал якобы на ХР-нормально,странно всё это как-то.А ХР у меня на персональном,чего то перспектива тараканить в гараж системник мало радует. Как я понял у меня-ИММО2.
Если подскажите в какую сторону шарахаться,буду очень признателен.
-
19.11.2009, 15:09
#96
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
alex1965_99
1. USB шнурки редко нормально работают с такими программами.
2. Рекомендую почитать встроенный хелп в Висту на предмет режима совместимости при запуске программ.Машина как женщина — не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
19.11.2009, 15:31
#97
Pointer
0
TheTERMINATOR
Спасибо,почитаю. Интересно,а можно ли это расценивать как подсказку?
-
23.11.2009, 10:11
#98
Pointer
0
Не идёт ImmoRead3 даже на ХР. Да,видимо,нужен реально только чистый СОМ.
-
04.12.2009, 19:38
#99
-
04.12.2009, 20:20
#100
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
alex1965_99
а чем победил то???Passat B5 Variant 98, 1.8Т АЕВ(kalex), ручка — отдан в рабство бате
Passat B6 Variant 08, 2.0T CBAB DSG6 Серенький Oo w oO by GutenVag
Drive2
ETKA, Elsa,VCDS HEX-CAN 11.11.3-rus, VAG-TACHO v2.0. В миру — Серёга. кк №01949
Похожие темы
-
Ответов: 12
Последнее сообщение: 08.08.2019, 14:47
-
Ответов: 8
Последнее сообщение: 25.12.2009, 09:14
-
Ответов: 29
Последнее сообщение: 04.12.2009, 22:41
-
Ответов: 8
Последнее сообщение: 25.09.2009, 23:42
-
Ответов: 3
Последнее сообщение: 23.05.2009, 11:56
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- [IMG] код Вкл.
- [VIDEO] код Вкл.
- HTML код Выкл.
Правила форума
Как слить дамп из панели приборов Audi s6 c4
Тема в разделе «80/90/100/200/А6 С4», создана пользователем _DAVINCHI_, 11 сен 2017.
Подписаться
Ответить в теме
-
_DAVINCHI_
Новичок
- 4 янв 2012
- 14
- A6/4B C5 2.5 TDI
#1
_DAVINCHI_,11 сен 2017
горит def на приборке.
Нужно слить дамп,подправить и закинуть обратно.
Шнур синий.
Пробовал через vag eeprom programmer 1.19g. При попытке слить eeprom выдаёт такую надпись: «wrong baudrate» -
knyazevpit
Живу я здесь
- 13 июн 2012
- 4.113
- Коми респ.
- А6C4 2,6Q АКПП 97г.
#2
knyazevpit,11 сен 2017
При помощи шнурка снять дам панели A6/S6 C4 невозможно.
Штудируй: http://avto-master.info/forum/elekt…paneli-priborov-audi-a6-c4-korrektirovka.html -
ioann
Живу я здесь
- 24 ноя 2009
- 3.869
#3
ioann,11 сен 2017
Куда уж проще выпаять eeprom.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
MCIRI
Живу я здесь
- 21 янв 2009
- 2.253
- Казахстан
- A 100 4B 1.8 88г.
#4
MCIRI,11 сен 2017
Там у тебя сливать наверное уже нечего, если деф горит. В Москве наверное проблем меньше найти кто найдёт такой дамп и зальёт тебе в приборку. К Мелькон и Ратков обратись, здесь на форуме партнёры. Правда они больше по свежим машинам, но наверное с такой справятся.
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)
- More External Services
- Логин или e-mail :
- У Вас уже есть учётная запись?
-
- Нет, зарегистрироваться сейчас.
- Да, мой пароль:
-
Не помню пароль
-
Запомнить меня
Вася Диагност 1.1
Программа предназначена для диагностики автомобилей VW, Audi, Seat, Skoda по протоколам стандарта OBD-II.
Возможности ВАСЯ диагност 1.1:
— автопоиск неисправностей;
— адаптация компонентов;
— кодирование и программирование блоков управления;
— построение графиков;
— расшифровка и удаление кодов неисправностей;
— сведения о блоках управления;
— тесты исполнителей;
— в справочнике описания 9675 кодов неисправностей;
— кодирование блоков с длинным кодированием на авто по к-линии;
— более 1000 лейблов;
— всплывающие подсказки.
Системные требования: Windows 2000, Windows XP, Windows Server 2003, Windows Vista, Windows Server 2008, Windows 7, Windows Server 2008 R2
Язык интерфейса: Русский
Работает с диагностическим адаптером: VAG COM 409.1 KKL USB, VAG-COM 409.1 COM-порт, HEX-USB+CAN
Скачать программу Вася диагност 1.1
VCDS
Программно-аппаратный сканер VCDS (ранее поставлялся под торговой маркой VAG-COM) предназначен для диагностики электронных систем управления, устанавливаемых на автомобилях группы VAG ( Audi, Volkswagen, SEAT, Skoda ). Доступ ко всем системам (Двигатель, АКП, АБС, Климат-контроль, Кузовая электроника и т.п.), используемых на автомобилях VAG. С точки зрения режимов работы, сканер поддерживает все функции, доступные дилерским приборам VAG-1551, VAG -1552 , VASS-5052 , VASS-5051 (считывание и стирание кодов неисправностей, вывод текущих параметров, активация, базовые установки, адаптация, кодирование и т.п.)
Основные функции:
— чтение и удаление текущих и сохраненных в памяти ошибок;
— отображение текущих параметров всех датчиков автомобиля (значения, графическое отображение);
— кодирование блоков управления (включение или отключение различных функций);
— проведение Адаптаций (изменение режимов работы заслонок, других исполнительных механизмов);
— тесты исполнительных механизмов;
— сброс и установка сервисных интервалов;
— перевод мили в км, фаренгейты в градусы для автомобилей американского рынка.
Дополнительные функции:
— показывать всплывающие подсказки с описаниями рекомендованных параметров работы блоков;
— отображать критически важную информацию о значениях регулировки впрыска для двигателей TDi в графической форме;
— диагностировать большинство автомобилей других марок, поддерживающих протокол диагностики OBDII. В этом режиме данный адаптер позволяет прочитать/стереть ошибки по двигателю и трансмиссии, проверить текущие параметры различных датчиков.
Язык интерфейса: Русский
Работает с диагностическим адаптером: HEX-USB+CAN
Скачать программу VCDS
VAG Tool 2.0.9
Программа предназначена для диагностики автомобилей концерна VAG — VW, Audi, Seat, Skoda.
Возможности VAG Tool 2.0.9:
— чтение кодов неисправностей;
— чтение потоков данных;
— активные тесты исполнительных узлов;
— адаптация;
— запись (при наличии кодов доступа) ;
— вообщем, делает все, что делает VAG 1552.
Системные требования: 32- разрядный Windows
Язык интерфейса: Русский
Работает с диагностическим адаптером: HEX-USB+CAN
Скачать программу VAG Tool 2.0.9
VDS-PRO
Программа предназначена для диагностики автомобилей группы VAG.
Возможности VDS-PRO:
— проверка накопленных сообщений о неисправностях;
— диагностика исполнительных устройств;
— удаление накопленных сообщений о неисправностях;
— декодирование устройства управления;
— чтение групп измеряемых величин;
— адаптация каналов.
Системные требования: Командная строка MS-DOS
Язык интерфейса: Английский
Работает с диагностическим адаптером: VAG-COM 409.1 COM-порт
Скачать программу VSD-PRO
VAG EEPROM Programmer 1.19g
Программа предназначена для работы с автомобилями концерна VAG. Работает через K-Line адаптер.
Возможности VAG EEPROM Programmer 1.19g:
— корреции пробега;
— чтения логина от иммобилайзера;
— сборос ошибок SRS Airbag;
— чтение и сборос кодов ошибок.
VAG K+CAN Commander 1.4 и 2.5
VAG K+CAN Commander VAG K+CAN Commander используется для корректировки одометров, чтения кодов защиты блоков(Security Access) автомобиля, сброса ошибок airbag, активации функции просмотра ТВ в движении(VIM) на автомобилях группы VAG.
Возможности VAG K+CAN Commander:
— выполнение всех основных функций диагностики: идентификация, кодирование, чтение/стирание ошибок, адаптация и т.д
— корректировка одометров ( CAN / K line)
— чтение Security Access Code/Login WFS.
— чтение/запись данных иммобилайзера.
— чтение/запись EEPROM панели инструментов/иммобилайзера
— активация функции просмотра видео в движении
— чтение/запись EEPROM блоков управления BOSCH VAG-EDC15x, VAG-ME7.1.1, VAG-Cartronic ME7.8, Porsche
— прописывание ключей (security code не требуется).
— прописывание ключей Porsche CAYENNE (security code не требуется) K+CAN
— чтение flash памяти EDC16x, EDC15x, ME7x, MED951, MED751
— стирание ошибок «crash data memory» в AirBag
VAG Tacho USB 3.01 + Opel Immo
VAG Tacho USB 3.01 + Opel Immo — этот кабель предназначен для изменения пробега, считывания логина и EEPROM на автомобилях концерна VAG. Также позволяет считывать логин, EEPROM и прописывать ключи на автомобилях Opel.
Возможности VAG Tacho USB 3.01 + Opel Immo:
— автоопределения типа панели
— корректировка одометра
— считывания пин-кода для привязки новых транспондеров(ключей) иммобилайзера
— привязка нового транспондера(ключа) непосредственно в программе
— считывание и запись EEPROM приборной панели
— считывание идентификационных данных блока управления
— полностью рабочая функция AirBag Reset Tool
— чтение PIN из Bosch ME7.xx
ELSA 5.2 VW — 04.2015
ELSA (Elektronisches Service Auskunftssystem) это дилерская библиотека инструкций по устройству и ремонту различных узлов автомобиля. Здесь есть всё: начиная от справочной информации, заканчивая переборкой двигателя и процессом покраски кузова. Если быть более точным, то программа называется ElsaWin, но в общении её чаще называют просто ELSA.
Таблетка: Присутствует.
Системные требования: Windows NT4.0/2000/Xp Pro/2003/7/2008
Язык интерфейса: Многоязычный (русский присутствует)
Скачать программу ELSA 5.2
ETKA 7.3 Plus International
Электронный каталог ETKA 7.3 содержит полную информацию о запасных частях и аксессуарах для автомобилей концерна VAG (VW, Seat, Skoda, AUDI), включая микроавтобусы.
Таблетка: Присутствует.
Системные требования: Windows 2000, Windows Server 2003, Windows XP, Windows Vista, Windows 7, Windows 8
Язык интерфейса: Многоязычный (русский присутствует)
Скачать программу ETKA 7.3 Plus International
Motordiag Komfort Manager Lite 1.20
Вы хотите использовать пульт ДУ для управления всеми окнами вашего автомобиля Skoda или VW?
Вы действительно хотите включить сигнализацию вы даже не знаете о?
Выбрать Motordiag Komfort Manager Lite и откройте для себя новые функции вашего автомобиля Вы не ожидали бы.
Основные функции данной программы:
— Идентификация блока комфорта
— Дверные блоки идентификации
— Окна дистанционного управления активация/деактивация
— Индикатор направления мерцание настройка и отпирание и запирание двери сигнал установить
— Программируемое автоматическое запирание замков дверей включение/выключение
Эта программа использована только в автомобилях с блоком комфорта 1C0 959 799.
Таблетка: Присутствует.
Системные требования: Windows 95, Windows 98, Windows 2000, Windows XP
Язык интерфейса: Чешский
Работает с диагностическим адаптером: VAG COM 409.1 KKL USB, VAG-COM 409.1 COM-порт
Скачать программу Motordiag Komfort Manager Lite 1.20
ODIS 3.0.0 + PostSetup 8.0.160
ODIS Service — Offboard Diagnostic Information System Service для концерна VAG (Audi, VW, Seat, Skoda, Lamborgini, Bentley) может быть установлено на VAS 5051B, VAS 5052A, VAS 6150, VAS 6150A, VAS 6150B, VAS 6160 либо на стандартных стационарных или портативных компьютерах и использовано с VAS5054a, VAS 5055, CarDAQ-Plus, iFlash, PassThru SAE J2534.
EasyCCM 0.1 Beta
EasyCCM это программа, которая просто отметьте активную ящик вверх / вниз окна с помощью команды, среди других полезных мелочей, которые могут изменяться в модуле комфорта.
KIHelper
Ki Helper, помощник редактирования дампов приборных панелей для 6-го и 4-го поколения VAG.
DashDumpEdit (Программа для переноса данных из старой приборки в новую (vdo immo2/immo3 и bosch-motometer immo3))
Программа поможет Вам при установке новой панели приборов, чтобы перенести данные из старой в новую.
KSG Easy Coder 5.1
Программа, которая помогает Вам изменять настройки блока комфорта.
Еще есть полезные справочники:
— Запчасти для Volkswagen
— Выбор производителя неоригинальных запчастей
— Расшифровка VIN, кодов опций Volkswagen и комплект подкраски
— Расшифровка обозначений датчиков, блоков управления, реле, клапанов, выключателей, переключателей, контрольных ламп, цвета проводки
— Полезные программы для автолюбителей на системе Android
— Полезные советы автомобилистам зимой
— Книги по ремонту, обслуживанию и эксплуатации VW Golf 4
— Список каталожных номеров всяких ништяков для VW Golf IV
— Справочник «Ремонт, эксплуатация и установка VW Golf 4» из отчётов пользователей Drive2.ru
— О чём друг другу «говорят» водители на трассе
— Маркировка автомобильных стекол
— Список предохранителей
Содержание
- Скачать бесплатно VAG EEPROM Programmer 1.19g
- Особенности программы
- VAG EEPROM Programmer
- Описание
- Принцип работы
- Основные функции
- VAG EEPROM Programmer 1.19g
- Особенности программы
- Программы для K-line (vag com)
- Тема: Как подружить адаптер USB и VAG EEPROM Programmer?
Скачать бесплатно VAG EEPROM Programmer 1.19g
VAG EEPROM Programmer – это утилита для работы с автомобилями Audi, Volkswagen и другими марками концерна VAG. Программа может считывать ошибки, изменять пробег автомобиля и выполнить другие операции. Для работы необходим диагностический адаптер K-line.
VAG EEPROM Programmer предназначена для опытных пользователей, имеющих хотя бы базовые знания о «начинке» автомобиля. К тому же, интерфейс программы не переведен на русский язык. Для подключения необходим адаптер K-line и наличие COM-порта (в последней версии появилась поддержка USB).
Как уже было сказано выше, утилита способна проводить некоторые операции с автомобилями. Это считывание дампа EEPROM, изменение пробега, отображение информации об иммобилайзере (модель, ID, логин), чтение и сброс ошибок с электронного блока управления, сброс ошибки подушки безопасности.
Особенности программы
• Выполнение сервисных операций с автомобилями концерна VAG (Audi, Skoda и другие).
• Считывание и устранение ошибок с электронного блока управление.
• Корректировка пробега автомобидля.
• Для работы необходим адаптер K-line.
• Поддержка Windows XP и выше.
Таким образом, VAG EEPROM Programmer – это мощная программа для работы с определёнными марками автомобилей и предназначенная для опытных пользователей. Утилиту можно скачать бесплатно.
Источник
VAG EEPROM Programmer
Описание
Данное приложение поможет вам следить за пробегом и изменять его, считывать данные иммобилайзера, вычислять и обрабатывать ошибки системы SRS Airbag. Для этого необходимо иметь VAG автомобиль.
Программа предназначена для пользователей ноутбуков и персональных компьютеров, с её помощью можно провести диагностику машины.
Принцип работы
VAG EEPROM Programmer узконаправленная программа, которая позволяет следить за аппаратными данными автомобиля и исправлять ошибки. Приложение подойдет только для опытных автомобилистов, чтобы полностью использовать все функции программы необходимо разбираться в таких вещах, как адаптер и OBD-II. Если вы понятия не имеете что это и у вас нет опыта работы с подобным ПО, то программа вам вряд ли пригодится.
Основные функции
Что может делать эта программа? Она даст вам возможность изменить пробег машины, а также считывать данные иммобилайзера. Можно обрабатывать ЭБУ ошибки и проблемы системы SRS Airbag.
Совместима программа с автомобилями, которые могут передавать данные через протокол OBD-II. К таким машинам можно отнести Audi, Seat, Skoda и Volkswagen.
Чтобы VAG EEPROM Programmer работал корректно, необходимо наличие специального адаптера. Из всех возможных вариантов, подойдут только VAG-COM, другие устройства программой не поддерживаются.
Кроме этого, для полного функционирования ПО необходимо наличие COM-порта. Без него программа будет работать не корректно.
Источник
VAG EEPROM Programmer 1.19g
VAG EEPROM Programmer – это утилита для работы с автомобилями Audi, Volkswagen и другими марками концерна VAG. Программа может считывать ошибки, изменять пробег автомобиля и выполнить другие операции. Для работы необходим диагностический адаптер K-line.
VAG EEPROM Programmer предназначена для опытных пользователей, имеющих хотя бы базовые знания о «начинке» автомобиля. К тому же, интерфейс программы не переведен на русский язык. Для подключения необходим адаптер K-line и наличие COM-порта (в последней версии появилась поддержка USB).
Как уже было сказано выше, утилита способна проводить некоторые операции с автомобилями. Это считывание дампа EEPROM, изменение пробега, отображение информации об иммобилайзере (модель, ID, логин), чтение и сброс ошибок с электронного блока управления, сброс ошибки подушки безопасности.
Особенности программы
• Выполнение сервисных операций с автомобилями концерна VAG (Audi, Skoda и другие).
• Считывание и устранение ошибок с электронного блока управление.
• Корректировка пробега автомобидля.
• Для работы необходим адаптер K-line.
• Поддержка Windows XP и выше.
Таким образом, VAG EEPROM Programmer – это мощная программа для работы с определёнными марками автомобилей и предназначенная для опытных пользователей. Утилиту можно скачать бесплатно.
Источник
Программы для K-line (vag com)
Все программы имеют свободное хождение по Интернету.
Программа предназначена для диагностики автомобилей VW, Audi, Seat, Skoda по протоколам стандарта OBD-II.
Возможности ВАСЯ диагност 1.1:
— автопоиск неисправностей;
— адаптация компонентов;
— кодирование и программирование блоков управления;
— построение графиков;
— расшифровка и удаление кодов неисправностей;
— сведения о блоках управления;
— тесты исполнителей;
— в справочнике описания 9675 кодов неисправностей;
— кодирование блоков с длинным кодированием на авто по к-линии;
— более 1000 лейблов;
— всплывающие подсказки.
Системные требования: Windows 2000, Windows XP, Windows Server 2003, Windows Vista, Windows Server 2008, Windows 7, Windows Server 2008 R2
Язык интерфейса: Русский
Работает с диагностическим адаптером: VAG COM 409.1 KKL USB, VAG-COM 409.1 COM-порт, HEX-USB+CAN
Скачать программу Вася диагност 1.1
Язык интерфейса: Русский
Работает с диагностическим адаптером: HEX-USB+CAN
Скачать программу VCDS
Программа предназначена для диагностики автомобилей концерна VAG — VW, Audi, Seat, Skoda.
Возможности VAG Tool 2.0.9:
— чтение кодов неисправностей;
— чтение потоков данных;
— активные тесты исполнительных узлов;
— адаптация;
— запись (при наличии кодов доступа) ;
— вообщем, делает все, что делает VAG 1552.
Системные требования: 32- разрядный Windows
Язык интерфейса: Русский
Работает с диагностическим адаптером: HEX-USB+CAN
Скачать программу VAG Tool 2.0.9
Программа предназначена для диагностики автомобилей группы VAG.
Возможности VDS-PRO:
— проверка накопленных сообщений о неисправностях;
— диагностика исполнительных устройств;
— удаление накопленных сообщений о неисправностях;
— декодирование устройства управления;
— чтение групп измеряемых величин;
— адаптация каналов.
Системные требования: Командная строка MS-DOS
Язык интерфейса: Английский
Работает с диагностическим адаптером: VAG-COM 409.1 COM-порт
Скачать программу VSD-PRO
VAG EEPROM Programmer 1.19g
Программа предназначена для работы с автомобилями концерна VAG. Работает через K-Line адаптер.
Возможности VAG EEPROM Programmer 1.19g:
— корреции пробега;
— чтения логина от иммобилайзера;
— сборос ошибок SRS Airbag;
— чтение и сборос кодов ошибок.
Таблетка: Присутствует
Язык интерфейса: Английский
Работает с диагностическим адаптером: VAG COM 409.1 KKL USB, VAG-COM 409.1 COM-порт
Скачать программу VAG EEPROM Programmer 1.19g
VAG K+CAN Commander 1.4 и 2.5
VAG K+CAN Commander VAG K+CAN Commander используется для корректировки одометров, чтения кодов защиты блоков(Security Access) автомобиля, сброса ошибок airbag, активации функции просмотра ТВ в движении(VIM) на автомобилях группы VAG.
Возможности VAG K+CAN Commander:
— выполнение всех основных функций диагностики: идентификация, кодирование, чтение/стирание ошибок, адаптация и т.д
— корректировка одометров ( CAN / K line)
— чтение Security Access Code/Login WFS.
— чтение/запись данных иммобилайзера.
— чтение/запись EEPROM панели инструментов/иммобилайзера
— активация функции просмотра видео в движении
— чтение/запись EEPROM блоков управления BOSCH VAG-EDC15x, VAG-ME7.1.1, VAG-Cartronic ME7.8, Porsche
— прописывание ключей (security code не требуется).
— прописывание ключей Porsche CAYENNE (security code не требуется) K+CAN
— чтение flash памяти EDC16x, EDC15x, ME7x, MED951, MED751
— стирание ошибок «crash data memory» в AirBag
Язык интерфейса: Английский
Работает с диагностическим адаптером: VAG COM 409.1 KKL USB, VAG-COM 409.1 COM-порт, VAG K+CAN
Скачать программу VAG K+CAN Commander 1.4
Скачать программу VAG K+CAN Commander 2.5
VAG Tacho USB 3.01 + Opel Immo
VAG Tacho USB 3.01 + Opel Immo — этот кабель предназначен для изменения пробега, считывания логина и EEPROM на автомобилях концерна VAG. Также позволяет считывать логин, EEPROM и прописывать ключи на автомобилях Opel.
Возможности VAG Tacho USB 3.01 + Opel Immo:
— автоопределения типа панели
— корректировка одометра
— считывания пин-кода для привязки новых транспондеров(ключей) иммобилайзера
— привязка нового транспондера(ключа) непосредственно в программе
— считывание и запись EEPROM приборной панели
— считывание идентификационных данных блока управления
— полностью рабочая функция AirBag Reset Tool
— чтение PIN из Bosch ME7.xx
Язык интерфейса: Английский
Работает с диагностическим адаптером: VAG TACHO
Скачать программу VAG Tacho USB 3.01 + Opel Immo
ELSA 5.2 VW — 04.2015
ELSA (Elektronisches Service Auskunftssystem) это дилерская библиотека инструкций по устройству и ремонту различных узлов автомобиля. Здесь есть всё: начиная от справочной информации, заканчивая переборкой двигателя и процессом покраски кузова. Если быть более точным, то программа называется ElsaWin, но в общении её чаще называют просто ELSA.
Таблетка: Присутствует.
Системные требования: Windows NT4.0/2000/Xp Pro/2003/7/2008
Язык интерфейса: Многоязычный (русский присутствует)
Скачать программу ELSA 5.2
ETKA 7.3 Plus International
Электронный каталог ETKA 7.3 содержит полную информацию о запасных частях и аксессуарах для автомобилей концерна VAG (VW, Seat, Skoda, AUDI), включая микроавтобусы.
Таблетка: Присутствует.
Системные требования: Windows 2000, Windows Server 2003, Windows XP, Windows Vista, Windows 7, Windows 8
Язык интерфейса: Многоязычный (русский присутствует)
Скачать программу ETKA 7.3 Plus International
Motordiag Komfort Manager Lite 1.20
Вы хотите использовать пульт ДУ для управления всеми окнами вашего автомобиля Skoda или VW?
Вы действительно хотите включить сигнализацию вы даже не знаете о?
Выбрать Motordiag Komfort Manager Lite и откройте для себя новые функции вашего автомобиля Вы не ожидали бы.
Основные функции данной программы:
— Идентификация блока комфорта
— Дверные блоки идентификации
— Окна дистанционного управления активация/деактивация
— Индикатор направления мерцание настройка и отпирание и запирание двери сигнал установить
— Программируемое автоматическое запирание замков дверей включение/выключение
Эта программа использована только в автомобилях с блоком комфорта 1C0 959 799.
Таблетка: Присутствует.
Системные требования: Windows 95, Windows 98, Windows 2000, Windows XP
Язык интерфейса: Чешский
Работает с диагностическим адаптером: VAG COM 409.1 KKL USB, VAG-COM 409.1 COM-порт
Скачать программу Motordiag Komfort Manager Lite 1.20
ODIS 3.0.0 + PostSetup 8.0.160
ODIS Service — Offboard Diagnostic Information System Service для концерна VAG (Audi, VW, Seat, Skoda, Lamborgini, Bentley) может быть установлено на VAS 5051B, VAS 5052A, VAS 6150, VAS 6150A, VAS 6150B, VAS 6160 либо на стандартных стационарных или портативных компьютерах и использовано с VAS5054a, VAS 5055, CarDAQ-Plus, iFlash, PassThru SAE J2534.
Таблетка: Присутствует.
Системные требования: Windows 7
Язык интерфейса: Многоязычный
Работает с диагностическим адаптером: VAS 5054A
Скачать программу ODIS 3.0.0 + PostSetup 8.0.160
EasyCCM это программа, которая просто отметьте активную ящик вверх / вниз окна с помощью команды, среди других полезных мелочей, которые могут изменяться в модуле комфорта.
Системные требования: MS-DOS
Язык интерфейса: Испанский
Работает с диагностическим адаптером: VAG-COM 409.1 COM-порт
Скачать программу EasyCCM 0.1 Beta
Скачать программу EasyCCM 0.1 Beta (CD BOOT)
Ki Helper, помощник редактирования дампов приборных панелей для 6-го и 4-го поколения VAG.
Системные требования: Windows 7…
Язык интерфейса: Русский
Скачать программу KIHelper
DashDumpEdit (Программа для переноса данных из старой приборки в новую (vdo immo2/immo3 и bosch-motometer immo3))
Программа поможет Вам при установке новой панели приборов, чтобы перенести данные из старой в новую.
Системные требования: Windows 7…
Язык интерфейса: Русский, Английский
Скачать программу DashDumpEdit
Источник
Тема: Как подружить адаптер USB и VAG EEPROM Programmer?
Опции темы
Поиск по теме
Pointer 
Регистрация 05.06.2006 Адрес Украина, Киев Возраст 47 Сообщений 67
| Спасибо: |
| Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вообщем надо полдключиться софтом Vag EEPROM Programmer 1.18 для тушения лампочки AIRBAG с помощью USB-адапртера для диагностики (USB адаптер для VAGCOM). Вот по такой проблеме http://wwwboards.auto.ru/audi/1538742.html
.
Софтину VAG EEPROM Programmer запускаю, но она не находит блок управления.
Кто-нибудь подскажет почему?
Я что-то заподозрил, что не может работать или с таким адаптером, или может драйвера нужны какие.
Никак, он для сом-порта заточен и под Вин9х. [-X
Golf 
Регистрация 07.02.2009 Адрес Россия, Ростов-на-Дону Возраст 42 Сообщений 798
| Спасибо: |
| Получено: 1 Отправлено: 7 |
Тоже про это читал, но не помню где.
1.1.8 может работать из под XP, чего не скажешь о 1.1.3 и 1.1.4. Адаптер нужен чистый COM.
USB не пойдёт. только СОМ.
Passat 
Регистрация 23.12.2008 Адрес Россия, Санкт-Петербург Сообщений 1,417
| Спасибо: |
| Получено: 4 Отправлено: 3 |
OFF
Ром, жду замены адаптера. завтра повторный заход, теперь уже с адаптером Макса. наберу как все готово будет.
ща пойду попробую
но Епром 1,3 кабель видит
отпишись обязательно. 
Ага, там USB просих HEX кабель 
Не катит..
Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
там никакой старт код вбивать не надо?
Я просто ниразу не пользовался прогой этой
Как то хотел для страховой пробег скрутить свой чтобы износа меньше посчитал ) Но так и не запустил.
Источник