Привет! Как обещал ранее (www.drive2.ru/b/535993502794777736/) отчитаюсь по лечению ошибки 81h «Ошибка контрольной суммы EOL», и сбросу часов наработки отопителя — ошибка 22h «Неверное контрольное сопротивление».
Что мы делали… Сначала прошили блок безпроблемным дампом от автомобиля того же модельного ряда, прогрузились, убедились что ошибки нет, посмотрели часы наработки, их оказалось что-то в районе 400+.
До этого я нашел где в дампе фиксируются часы наработки, разобрался как их «убавить» без привлечения донорского дампа, потренировался на своей вебасте. Теперь мы просто забекапили свежезалитую прошивку, поправили в дампе часы (как рекомендуют опытные товарищи — не полностью занулили, а оставили где-то 100 часов), и перезалили в блок. Обновили данные, увидели, что часы соответствуют ожидаемым.
Осталось «подружить» пульт Telestart с блоком webasto. Сделали процедурку через программу JLR SDD, она сказала что все успешно, но пульт продолжал индицировать частые оранжевые сигналы диодом, что свидетельствует об отсутствии связи брелка с блоком. Попробовали дернуть предохранитель защищающий вебасто, и в момент его установки обратно в разъем нажимали и удерживали кнопку «OFF» брелка, также безуспешно. Наконец скинули массу с батареи, и повторили манипуляции с пультом. Диод выдал длинный красный сигнал, говорящий нам об установлении соединения. После этого нажали «ON» вебаста соединилась с брелком, но не запустилась по причине высокой температуры.
После этого в программе WTT убедились в отсутствии ошибок, возможных после манипуляции высокой версии SDD с немолодыми Land Rover’ами, проверили стоит ли предпусковой режим обогрева. Так что все получилось!
Разместите свой сайт в Timeweb
Timeweb — компания, которая размещает сайты клиентов в Интернете, регистрирует адреса сайтов и
предоставляет аренду виртуальных и физических серверов. Разместите свой сайт в Сети — расскажите миру о себе!
Узнать больше
Наш самый популярный продукт
Виртуальный хостинг
Быстрая загрузка вашего сайта, бесплатное доменное имя, SSL-сертификат и почта. Первоклассная круглосуточная поддержка
VDS
Производительность и масштабируемые ресурсы для вашего проекта. Персональный сервер по цене виртуального хостинга.
Выделенные серверы
Мощный и гибкий в настройке индивидуальный сервер. Идеально для крупных и нагруженных проектов.
Регистрация доменов
Огромный выбор и лучшие цены на регистрацию и продление
.RU —
179 руб.
.РФ —
179 руб.
.COM —
910 руб.
.ONLINE —
150 руб.
.INFO —
1 320 руб.
.ORG —
1 140 руб.
.NET —
1 300 руб.
- Назад
- 1
- 2
- 3
- 4
- Далее
- Страница 4 из 4
Рекомендуемые сообщения
fomin66
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
Всем доброго времени.
В общем не долго счастье длилось, целых 2 дня и опять ошибка по пламени.
4 часа диагностики и логических умозаключений привели к выводу что с мозгами все таки не всё в порядке. В сервисе получить ошибку не удалось и сделали вывод что она возникает при хорошем морозе, у нас — 31 — 33 стоит. Мастера между собой переговорили на им понятном языке, жду заключение ребят которы чинили мозги.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
mur
-
- Жалоба
- Поделиться
1 час назад, fomin66 сказал:
Всем доброго времени.
В общем не долго счастье длилось, целых 2 дня и опять ошибка по пламени.
4 часа диагностики и логических умозаключений привели к выводу что с мозгами все таки не всё в порядке. В сервисе получить ошибку не удалось и сделали вывод что она возникает при хорошем морозе, у нас — 31 — 33 стоит. Мастера между собой переговорили на им понятном языке, жду заключение ребят которы чинили мозги.
Приветствую! Держись , скоро весна.
Некоторые бмв привезенные из Европы при температуре ниже минус 25 градусов оказывались заводиться ,тк при данной температуре эксплуатация невозможна. Надо было ехать в дилерский центр перешивать мозги.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
fomin66
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
@mur
Привет! знакомая ситуация, была такая. )))
На мерсе в выходные промыл форсунки лавром + раскоксовка лавр = завелась при -32 сегодня без подогрева. До этого -27 и на эвакуаторе в теплый бокс.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
fomin66
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
@moss@mur
Доброго времени! Атракцион по обману клапана вебасто продолжается ))).
Сегодня посетила меня мысль ^ну неужели эта машина такая умная? Думаю что нет!^ Взял я лампочку от стопарей, припаял 2 проволочки и вставил эту хрень в снятый разъем клапана. Запустил вебасту-лампочка загорелась, через несколько минут стала моргать, еще через несколько минут потухла. Вебасто в таком режиме отработала 20 минут, патрубок клапан-печка был холодным. Потом мне надоело и я выключил. Поставил таймер на завтра, чтоб машина холодная была. Только вот теперь сижу и думаю, лампочка же не очень хороший вариант, если всё будет работать то чем бы её заменить?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
SHV
-
- Жалоба
- Поделиться
Измерь сопротивление на клапане и поставь такого же номинала мощный резистор.
на лампочке несколько ом, а на катушках клапанов 30-70 ом
- Цитата
Александр
ML-270, рест. 2004г., WDC1631131A510652 
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
mur
-
- Жалоба
- Поделиться
19 часов назад, fomin66 сказал:
@moss@mur
Доброго времени! Атракцион по обману клапана вебасто продолжается ))).
Сегодня посетила меня мысль ^ну неужели эта машина такая умная? Думаю что нет!^ Взял я лампочку от стопарей, припаял 2 проволочки и вставил эту хрень в снятый разъем клапана. Запустил вебасту-лампочка загорелась, через несколько минут стала моргать, еще через несколько минут потухла. Вебасто в таком режиме отработала 20 минут, патрубок клапан-печка был холодным. Потом мне надоело и я выключил. Поставил таймер на завтра, чтоб машина холодная была. Только вот теперь сижу и думаю, лампочка же не очень хороший вариант, если всё будет работать то чем бы её заменить?
как все сработало? Как 100проц. вариант найти 2 клапан такой же, и повесить на разъем. если мозги делают опрос, то обманку определит.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
fomin66
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
@mur
Привет. Да вроде как всё супер!!!
Не стоит там заморачиваться. Все с лампочкой отработало на 100. Сейчас поеду искать сопротивление равное лампе -+.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
fomin66
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
Сопротивление клапана 16 Ом.
Внедрил сопротивление на 250 Ом, первое которое нашел. Полет нормальный. Завтра отпишусь как покажет себя на утреннем запуске по таймеру.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
fomin66
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
Всем доброго времени.
Ну что, думаю можно сказать что атракцион по обману клапана вебасто удался!!!
На фото утро, время работы вебасто 30 минут, на климате 20 гр. темп антифриза примерно 70гр.
Через 5 минут поездки по городу темп ДВС достигла рабочей.
В салоне конечно не так комфортно как раньше, за то я полностью уверен что при -30гр. на улице проблем с запуском у меня не будет!!!
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
moss
-
- Жалоба
- Поделиться
В 14.02.2017 в 08:29, fomin66 сказал:
думаю можно сказать что атракцион по обману клапана вебасто удался!!!
Это радует. У ВАГа стандартное значение сопротивления катушки клапана 150-160 Ом. Вы скорее всего вошли в разброс значений и мозги приняли обманку. Кстати, чаще всего программные ошибки мозгов TTV (ошибки 81h и 22h) можно лечить удаленно, при наличии у владельца подключенного К-лайн адаптера и отломанной версии WTT. Здесь положительный момент — не надо снимать котел, если уже есть подключение ко второму пину разъема. Например — если уже подключен внешний орган управления. Удачи всем!
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
fomin66
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
@moss
Она и с обычной лампочкой работала 12В 21Вт )))
А что за ошибки 81h и 22h ? это так, для общего развития.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
moss
-
- Жалоба
- Поделиться
В 28.02.2017 в 15:26, fomin66 сказал:
А что за ошибки 81h и 22h ?
22 — это ошибка, встреченная мной на ТТВ МВ только 1 раз, поэтому чего ее расписывать… «При старте не было достигнуто контрольное сопротивление». А 81 — повсеместно, «ЕОЛ — ошибка контрольной суммы».
Лампочка под капотом — не есть правильно… Поэтому резистор — ОК.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
tokmak
-
- Жалоба
- Поделиться
Парни, а Webasto у всех дизелей W164 ? И не холодно ли зимой в дизельном?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
fomin66
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
Только что, tokmak сказал:
Парни, а Webasto у всех дизелей W164 ? И не холодно ли зимой в дизельном?
Привет. Не во всех. Не, не холодно, если она есть. Опыт 2_х машин, вообще не замечаешь что дизель.
Если её нет то не подскажу.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Pasha22rus
-
- Жалоба
- Поделиться
Всем привет подниму тему. Подскажите где на штатной вебасте К линия? Чтоб подключить WTT
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Oleg Olegovich
-
- Жалоба
- Поделиться
В 14.02.2017 в 12:29, fomin66 сказал:
Всем доброго времени.
Ну что, думаю можно сказать что атракцион по обману клапана вебасто удался!!!
На фото утро, время работы вебасто 30 минут, на климате 20 гр. темп антифриза примерно 70гр.
Через 5 минут поездки по городу темп ДВС достигла рабочей.
В салоне конечно не так комфортно как раньше, за то я полностью уверен что при -30гр. на улице проблем с запуском у меня не будет!!!
Через тройник патрубок с печки врезать до циркуляционного насоса в патрубок с расширительного бачка, а на выход насоса подключить обратку с клапана! Webasto работает, греет двигатель, потом салон, климат работает в штатном режиме, клапан висит подключенный к разЪему, но заклинивший! Насос качает антифриз из расширительного бачка и линии вебасто и из радиатора печки и подает в обратку радиатора.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
fomin66
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
3 часа назад, Oleg Olegovich сказал:
Через тройник патрубок с печки врезать до циркуляционного насоса в патрубок с расширительного бачка, а на выход насоса подключить обратку с клапана! Webasto работает, греет двигатель, потом салон, климат работает в штатном режиме, клапан висит подключенный к разЪему, но заклинивший! Насос качает антифриз из расширительного бачка и линии вебасто и из радиатора печки и подает в обратку радиатора.
Доброго времени. Можно конечно и так заморочиться, но сдаётся мне что мой метод сильно проще. Работает с 17 года, у машины уже другой счастливый обладатель, говорит всё работает и всем доволен. Всех с НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!!!
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- Назад
- 1
- 2
- 3
- 4
- Далее
- Страница 4 из 4
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже.
Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Webasto
- Thermo Top Evo
- Thermo Top E / C / Z
- Thermo Top V / VEVO
- Thermo 90 ST / Thermo90
- Thermo E320 / 350 / 300
- Air Top 2000 ST / STC
- Air Top 2000 S
- Air Top 3500 / 5500
- Выносной ЭБУ
Eberspacher
- Hydronic I D5WSC/B4WS
- Hydronic I штатный
- Hydronic 10
- Hydronic II M10/M12
- Выносной ЭБУ
Вебасто >
Ремонт блока управления > Thermo Top V / VEVO
Наша компания имеет многолетний опыт диагностики и ремонта блоков управления Вебасто. Наличие собственного склада запчастей и расходных материалов, позволяет делать ремонт качественно и в кратчайшие сроки.
Отопители серии ThermoTop V / VEVO в основном устанавливались штатно на заводе на дизельные автомобили в комплектации догреватель (Land Rover Discovery, Ленд Ровер Фрилендер 2, Фольксваген Тигуан, WV Touran и Caddy)
Возможные коды ошибок отопителя TTV/Vevo:
-
01h — Неисправность блока управления
11h — Ошибка блока управления или неправильная установка отопителя (тип топлива)
18h — Неисправна клиентская шина (CAN)
22h — Неправильное контрольное сопротивление
81h — Ошибка контрольной суммы EOL
Успешно отремонтированые блоки управления Вебасто — 10121504 10801401 10801502 10801503 31332495 31348823 1K0815005DJ 1K0815005MC 1K0815005MP 1K0815065AF 1K0815065AT 1K0815071AH 2K5815065A 5K0815005E 5N0815005AC 5N0815005E 5N0815005P 5N0815005R 5N0815065B 6599262103_2 6599262109_1 6599262110_1 6599262113_3 6599262114_1 7N0815065N 9007182K 9008003F 9008375D 9009839L 9009839N 9011042R 9011042Q 9011075H 9013016B 9013858C 9013858E 9013859D 9014010D 9015259E 9015828B 9017951C 9017951D 9017979D 9017979E 9018072A 9019711F 9019711G 9019740F 9020188B 9020190A 9020190B 9020306B 9020400C 9021535B 9021577B 9021739B 9021940A 9022127A 9022150A 9022470A 9022732B 9023903C 9024297B 9024302A 9024453A 9025660A 9026112A 9026113A 9026115A 9026129A 9026130A 9029167A 9029688B 9030268A 9030400A 9031870A 9032068A AG9N18K463AE 9003261G A1645001498 9003411J
на ремонт блока управления Webasto ГАРАНТИЯ — 12 месяцев.
| Диагностика и ремонт отопителей Вебасто | |
|---|---|
| Компьютерная диагностика отопителя/ЭБУ Вебасто ДОП. УСТАНОВКА (снятие ошибок, разблокировка отопителя, компонент-тест) |
1 200 руб. |
| Компьютерная диагностика ЗАВОДСКАЯ УСТАНОВКА (снятие ошибок, разблокировка отопителя, компонент-тест) |
1 500 руб. |
| Компьютерная диагностика, запуск на стенде предпускового подогревателя двигателя (снятие ошибок, разблокировка отопителя, компонент-тест, контроль СО) |
1 700 руб. |
| Чистка теплообменника и камеры сгорания, разборка-сборка, замена деталей отопителя | 1 900 руб. |
| Прошивка блока управления подогревателя (восстановление ПО, «отвязка от борта», сброс часов работы, смена топлива) |
3 500 руб. |
| Ремонт блока управления | 6 500 руб. |
| Демонтаж/монтаж подогревателя двигателя | от 2 000 руб. |
Услуга «Подменный отопитель»
В случае неоперативного проведения ремонта, мы можем предоставить Вам подменный отопитель или блок управления. Оборудование протестировано, предоставляем гарантию.