Volvo xc90 парктроник ошибка 4f43

Здравствуйте.

Как «счастливый» обладатель VOlvo XC60 (Я) отписываюсь, об одном из варианте решения проблемы с вылезающим смс (сист. парковки требует обсл.)

У меня установлен только задний парктроник, речь будет про него.1. Для начала демонтируем задний бампер, для этого необходимо открутить заднюю часть (5 болтов) 3 на брызговике и 2 выше (см фото. 1 и 2), обратите внимание, что на брезговике может быть установлена доп. пукля, снизу;

2. Откручиваем нижний ограничитель закрывания багажника, который крепится сквозь бампер к кузову (фото 3), и отщелкиваем пукли бампера внизу (2 шт);

3. Движением рук, или спец. приспособлениями (пластиковыми) отгибаем бампер сначала в арке, потом выше к стопаку, оттягивая от кузова и направляя бампер назад, как на фото.

4. Как только бампер вышел с пазов, останавливаемтся, и с правой стороны находим контактную фишку (разъединяем);

5. Снимаем бампер, спокойно. Я снимал и ставил один, вполне сподручно, и поцарапать не реально из-за грамотной его конструкции, и отсутствия острых углов.

6. Анализируем состояния всех парктроников. Заранее можно пройти диагностику и выяснить, какой именно вышел из строя. Я уже знал, но просмотрел состояние всех элементов проводки. Можно выполнить чистку балки на машине, и бампера внутри. Смотрим фото осмотра.  

7. Находим обрыв датчика; 8. Начинаем восстанавливать, заниматься электротехнической работой, См. фотоотчет!

8. Разумеется, после лужения и пайки, заливаем клеем (клеевым пистолетом);

9. Изоленту подбирайте в цвет, черная по заводу. Под рукой не оказалась, нашел после окончания, поэтому сколхозил. Итог: работает, но ошибка в блоке PAM при самодиагностике висит.

(с)ВАДИС

Информация кода неисправности REM-4F43

Условие

Задний электронный модуль (REM) поддерживает связь с модулем помощи при парковке (PAM), который проверяет сигнал от парковочного датчика 2.

Код неисправности регистрируется, если модуль помощи при парковке (PAM) регистрирует ошибочный сигнал от парковочного датчика (2).

Код неисправности может быть выявлен в положении ключа II.

Заменяемое значение

-Отсутствует.

Возможные причины

-Короткое замыкание на массу или на электропитание в кабеле сигнала между модулем помощи при парковке (PAM) и парковочным датчиком 2

-Короткое замыкание на массу в кабеле электропитания между модулем помощи при парковке (PAM) и парковочным датчиком 2

-Короткое замыкание на электропитание в проводе заземления между модулем помощи при парковке (PAM) и парковочным датчиком 2.

Симптом (симптомы) дефекта

-Система помощи при парковке не работает

-На дисплее высвечивается сообщение.

————————————————————————————-

Информация кода неисправности SAS-000E

Условие

Модуль датчика угла рулевого колеса (SAS) расположен внутри, и электропитание на него подается модулем рулевого колеса (SWM). Только модуль датчика угла рулевого колеса (SAS) обменивается данными по контроллерной локальной сети.

Внутри модуля датчика угла рулевого колеса (SAS) установлен кодирующий диск, который следует движению рулевого колеса. Девять оптических цифровых датчиков и два аналоговых фотодиода считывают кодирующий диск. Эти сигналы сравниваются, и они должны иметь определенную последовательность. Код неисправности регистрируется, если модуль датчика угла рулевого колеса (SAS) регистрирует, что последовательность сигналов неправильная.

Код неисправности может быть выявлен, когда зажигание включено и датчик угла рулевого колеса инициирован. Инициирование выполняется, когда рулевое колесо поворачивается более, чем на 4,5° в любом направлении.

Заменяемое значение

-Функционирование системы устойчивости заблокировано.

Возможные причины

-Внутренняя неисправность в датчике угла рулевого колеса.

Симптом (симптомы) дефекта

-Лампа предупреждения системы контроля пробуксовки колес горит.

Коды ошибок по маркам автомобилей

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

• Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
• В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
• С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
• U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

• 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
• 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
• 3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

• 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
• 3 — неисправности в работе системы зажигания;
• 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
• 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
• 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
• 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.