Горит красный восклицательный знак
Если кто знает, time for regular service 45 и красный восклицательный знак в треугольнике, что бы это могла значить? При этом сообщение о сервисе не сбрасывается. Есть еще сообщение про аэрбэг пассажира, и низкий уровень омывайки. Я как понимаю, это красный восклицательный знак загорается, когда что-то типа серьезное. Но раз особо нет ошибок, то что это может значить? какие варианты?
Комментарии
23
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Все комментарии
- Статус
- В этой теме нельзя размещать новые ответы.
niratat84
Постоянный участник
- Регистрация
- 13 Август 2012
- Сообщения
- 163
- Возраст
- 39
- Имя
- Эльдар
- #1
Доброго времени суток Всем!
Возникла проблема — помогите.
На панели приборов загорелась надпись: «Управление двигателя требует срочного технического обслуживания» и снизу дисплея красный треугольник а внутри его восклицательный знак.
Утром когда завожу загорается, потом если машину заглушить не загорается, на следующее утро снова загорается. не гаснет пока не заглушишь машину и снова не запустишь, независимо от проезженного расстояния.
На сервисе говорят что это _СЕРВИС ИНТЕРВАЛ., типо ничего страшного.
Кстати летом было такое один раз только, как потух до сегодняшних дней не загорался.
Помогите выявить причину, что мне необходимо сделать? думаю что этот знак и сообщения неспроста.
Диагностику компьютерную не делал, не хочется денег на ветер выкидывать, может причина мелочная.
Если это сервис интервал то подскажите как скинуть.
Заранее всем спасибо. Надеюсь на оперативный ответ, а то покоя не дает.
niratat84
Постоянный участник
- Регистрация
- 13 Август 2012
- Сообщения
- 163
- Возраст
- 39
- Имя
- Эльдар
- #41
little спасибо за внимание. буду делать нормальную диагнотику там посмотрим. А ошибку он мне снял завтра утром еще посмотрю загоритьсяили нет.
niratat84
Постоянный участник
- Регистрация
- 13 Август 2012
- Сообщения
- 163
- Возраст
- 39
- Имя
- Эльдар
- #42
загорелась сцуко, беда…
niratat84
Постоянный участник
- Регистрация
- 13 Август 2012
- Сообщения
- 163
- Возраст
- 39
- Имя
- Эльдар
- #43
начал пропадать газ. как бы провалы в педали.
Flail
- Регистрация
- 27 Июль 2011
- Сообщения
- 58
- Возраст
- 42
- Имя
- Вячеслав
- #44
начал пропадать газ. как бы провалы в педали.
У меня такое было. Педаль как бы отключалась, если нажать на неё чуть резче обычного (крайне редко, где-то плохой контакт). Опасная штука — можно потерять газ на повороте налево или при обгоне, например. Ездить можно, но аккуратно и лучше не тянуть с заменой.
niratat84
Постоянный участник
- Регистрация
- 13 Август 2012
- Сообщения
- 163
- Возраст
- 39
- Имя
- Эльдар
- #45
У меня такое было. Педаль как бы отключалась, если нажать на неё чуть резче обычного (крайне редко, где-то плохой контакт). Опасная штука — можно потерять газ на повороте налево или при обгоне, например. Ездить можно, но аккуратно и лучше не тянуть с заменой.
а что менять нужно?
Flail
- Регистрация
- 27 Июль 2011
- Сообщения
- 58
- Возраст
- 42
- Имя
- Вячеслав
niratat84
Постоянный участник
- Регистрация
- 13 Август 2012
- Сообщения
- 163
- Возраст
- 39
- Имя
- Эльдар
- #47
А из за дросселя может газ пропадать?
Flail
- Регистрация
- 27 Июль 2011
- Сообщения
- 58
- Возраст
- 42
- Имя
- Вячеслав
- #48
А из за дросселя может газ пропадать?
Может, конечно
В любом случае сначала на диагностику отогнать.
Вообще, вот похожая ситуация, цитата:
«Внутренняя неисправность самой педали, был бы сорокет после 2004 года предложил бы педаль снять и жгут посмотреть, потому как когда на них фильтр салона меняют часто под один из болтов жгут попадает, как раз по кан-шине, точнее лин, или как ее там, нискоскоростной. Теоретически, если, скажем, печку меняли или еще что, то и здесь могли тоже жгут перефуячить. Я бы начал с того, что педаль бы снял и посмотрел, что с ее жгутом творится.»
niratat84
Постоянный участник
- Регистрация
- 13 Август 2012
- Сообщения
- 163
- Возраст
- 39
- Имя
- Эльдар
- #49
Возвращаясь к теме, так и не сделал диагностику. Надпись перестала загораться. Но по случайности : пред история — так получилось что я перед зимой менял масло, и недавно заметил что фильтр находился в масле, был не затянут. Долил около 0,5 литра, фильтр затянул и с тех пор не загорается. ВОПРОС — возможно ли появление данной надписи из-за 1. низкого уровня масла, 2. так как фильтр был не затянут то мог попадать воздух, отсюда и провалы ???? и Еще один вопрос долил по щупу между макс и мин на 3/4 ближе к макс — не много ли это и не выдавит ли у меня сальники или еще что — зима ведь?
starik1
- Регистрация
- 27 Март 2008
- Сообщения
- 2,230
- Возраст
- 58
- Модель Volvo
- S60 I
- Регион
- Санкт-Петербург
- Имя
- Сергей
- #50
долил по щупу между макс и мин на 3/4 ближе к макс — не много ли это и не выдавит ли у меня сальники или еще что — зима ведь?
У меня не выдавливало
niratat84
Постоянный участник
- Регистрация
- 13 Август 2012
- Сообщения
- 163
- Возраст
- 39
- Имя
- Эльдар
- #51
буду надеяться, спасибо за придачу оптимизма)))
Добавлено через 14 минут
Ребята кто нибудь хотелось бы услышать Ваше мнение, кстати посмотрел дату создания темы( и естественно появления проблемы), по времени совпадают, то что все началось после замены масла. МНЕНИЕ ВАШЕ ОЧЕНЬ ВАЖНО.
Добавлено через 2 минуты
Диагностику сделал бы давно, но нет возможности , ближайший официальный дилер Вольво в г.САМАРА, это 750 км от моего места нахождения.
niratat84
Постоянный участник
- Регистрация
- 13 Август 2012
- Сообщения
- 163
- Возраст
- 39
- Имя
- Эльдар
- #52
Вот результаты диагностики. Теперь добавилась еще одна ошшибка и уже загорелся чек.
Подскажите что они означают и связаны ли эти ошибки между собою???
-
2013-04-12 13.42.59.jpg
67.6 KB · Просмотры: 189
-
2013-04-12 14.16.02.jpg
80.5 KB · Просмотры: 200
-
2013-04-12 14.16.49.jpg
62.7 KB · Просмотры: 243
Flail
- Регистрация
- 27 Июль 2011
- Сообщения
- 58
- Возраст
- 42
- Имя
- Вячеслав
- #53
ECM-950C — ошибка сенсора позиции педали газа.
ECM-250A — достигнут предел топливной коррекции (верхний или нижний).
По первой я уже писал, по второй вот пара ссылок.
niratat84
Постоянный участник
- Регистрация
- 13 Август 2012
- Сообщения
- 163
- Возраст
- 39
- Имя
- Эльдар
- #54
ECM-950C — ошибка сенсора позиции педали газа.
ECM-250A — достигнут предел топливной коррекции (верхний или нижний).По первой я уже писал, по второй вот пара ссылок.
Так ошибки взаимосвязаны или нет?
Flail
- Регистрация
- 27 Июль 2011
- Сообщения
- 58
- Возраст
- 42
- Имя
- Вячеслав
- #55
Скорее всего нет. Но по ECM-250A надо копать в чём там дело.
niratat84
Постоянный участник
- Регистрация
- 13 Август 2012
- Сообщения
- 163
- Возраст
- 39
- Имя
- Эльдар
- #56
Скорее всего нет. Но по ECM-250A надо копать в чём там дело.
куда копать? почистил дроссель ничего не изменилось.
niratat84
Постоянный участник
- Регистрация
- 13 Август 2012
- Сообщения
- 163
- Возраст
- 39
- Имя
- Эльдар
- #57
Делал диагностику на оригинальном оборудовании, ошибку ЕСМ — 250 А — нашел причину — был порван патрубок от маслоотделителя — заменил — чек потух. , по ошибке ЕСМ 950 ( т.е. восклицательный знак и надпись на панели прибора) так ничего и не сказали. Так что это?
Добавлено через 6 минут
точно знать какая ошибка по коду вольво
прочитайте пожалуйста последнии сообщения, там коды оригинальные по вольво. что можете сказать по коду есм 950
niratat84
Постоянный участник
- Регистрация
- 13 Август 2012
- Сообщения
- 163
- Возраст
- 39
- Имя
- Эльдар
- #58
Вот что показало по восклицательному знаку и надписи требует срочного обслуживания двигателя
-
2013-05-15 11.47.11.jpg
67.8 KB · Просмотры: 247
- Статус
- В этой теме нельзя размещать новые ответы.
-
#1
Ребята, добрый вечер. Вольво ХС90, 2015 г.в., 2-ое поколение, дизель, 2.0 АТ. Раньше вообще Вольво не было, теперь приобрёл и много непонятного. Помогите пожалуйста. Появилось сообщение ошибка: низкий заряд АКБ и восклицательный знак. Это низкий заряд какого АКБ, который под капотом или который в багажнике и можно ли их заряжать? Какой из них пусковой, какой основной, какой вспомогательный? Что будет если не менять АКБ, а заводить все равно авто, если имеется 2-ой АКБ.
-
#2
Ребята, добрый вечер. Вольво ХС90, 2015 г.в., 2-ое поколение, дизель, 2.0 АТ. Раньше вообще Вольво не было, теперь приобрёл и много непонятного. Помогите пожалуйста. Появилось сообщение ошибка: низкий заряд АКБ и восклицательный знак. Это низкий заряд какого АКБ, который под капотом или который в багажнике и можно ли их заряжать? Какой из них пусковой, какой основной, какой вспомогательный? Что будет если не менять АКБ, а заводить все равно авто, если имеется 2-ой АКБ.
одно могу сказать уверенно , проверено , заряжать можно под капотом … подключаешься на маленький АКБ и на минус под капотом, там все само распределится. 2015 год , может и замена нужна?
-
#3
Ребята, добрый вечер. Вольво ХС90, 2015 г.в., 2-ое поколение, дизель, 2.0 АТ. Раньше вообще Вольво не было, теперь приобрёл и много непонятного. Помогите пожалуйста. Появилось сообщение ошибка: низкий заряд АКБ и восклицательный знак. Это низкий заряд какого АКБ, который под капотом или который в багажнике и можно ли их заряжать? Какой из них пусковой, какой основной, какой вспомогательный? Что будет если не менять АКБ, а заводить все равно авто, если имеется 2-ой АКБ.
Основной, пусковой, в багажнике. Под капотом недоразумение для старт-стоп. Из полезного он поддерживает системы, если основной подсел, лопнул или коротнул внутри. Скажем, подушки там всякие, усилитель руля и еще по мелочи.
-
#4
Если будешь брать акум то бери только вольво, я в том году взял варту (Германия по коду пробивается) по всем показателям хорош пока комнатная температура, но на деле оказалось не так он работает до -30 дальше уже не тянет вебастик например. Для средней полосы пойдет ругать не буду но для Северов только вольво, эти АКБ меня никогда не подводили, а уже третий вольвак катаю поверь, впервые варту взял и такой облом.
-
#5
Словакия прекрасно жила в минус 36. Не надо покупать варты и боши, подделок коих больше, чем оригинала выпущено
Под этикеткой вольво заштатный бош по космической цене. Полно акб по вменяемым ценам. Брать или агм, или игб. Они гелевые под системы старт-стоп.
-
#6
Словакия прекрасно жила в минус 36. Не надо покупать варты и боши, подделок коих больше, чем оригинала выпущено
Под этикеткой вольво заштатный бош по космической цене. Полно акб по вменяемым ценам. Брать или агм, или игб. Они гелевые под системы старт-стоп.
100% варта и бош, в наших регионах, больше подделок. Я себе брал варту, надеясь на долгую работу, но сдохла варта через 2 года и один месяц и это на юге, где зимой ниже 0 редко температура опускается. А вот турецкие работают прекрасно.
-
#7
Ребята, добрый вечер. Вольво ХС90, 2015 г.в., 2-ое поколение, дизель, 2.0 АТ. Раньше вообще Вольво не было, теперь приобрёл и много непонятного. Помогите пожалуйста. Появилось сообщение ошибка: низкий заряд АКБ и восклицательный знак. Это низкий заряд какого АКБ, который под капотом или который в багажнике и можно ли их заряжать? Какой из них пусковой, какой основной, какой вспомогательный? Что будет если не менять АКБ, а заводить все равно авто, если имеется 2-ой АКБ.
Добрый день. На линии вспомогательного АКБ ещё сидит система помощи при парковки. В автомобилях с неисправным вспомогательным АКБ периодически будет возникать сообщение о неисправности системы помощи при парковки (не будут работать при этом парктроники), так же при запуске может появляться сообщение о неисправности рулевого управления. Лучше менять вспомогательный АКБ, для нормальной работы систем.
-
#8
Ребята, пришёл АКБ Bosch, гелевый. Сам заправил и установил. (Цена 6 тр). Посмотрим как переживет минусовые температуры и отпишусь. Почему взял его? Мнений много, соответственно захотелось самому узнать как он себя будет вести зимой.
-
#9
Многие его ставят. Работает норм!
-
#10
Пока работает 100%. Посмотрим как зимой будет себя показывать
Не тяни, бронируй себе место и спи спокойно 🙂
Содержание
- Что означает индикация «восклицательный знак»
- Желтый
- Красный
- Причины появления значка на приборной панели
- Диагностика и устранение неисправности
- Что делать если горят два значка — «восклицательный знак» и «АБС»
Индикация на приборной панели обычно выполняется в виде подсвеченных пиктограмм, где смысл имеет как сама картинка, так и цветовая кодировка. Иногда используется мигание индикатора.
Восклицательный знак ничего конкретного с точки зрения техники не показывает, однако сам факт его появления призван привлечь особое внимание, как к цвету, так и к смыслу данной иконки на панели приборов. В большинстве случаев это тем или иным способом связано с проблемами тормозной системы.
Что означает индикация «восклицательный знак»
У производителей автомобилей нет единого подхода к применению подобной пиктограммы. Поэтому в первую очередь надо обратиться к эксплуатационной и ремонтной документации на конкретную модель автомобиля.
Общим может быть только то, что применяется в большинстве случаев, а поскольку восклицательным знаком принято отмечать неисправности тормозов, то это можно отметить, как призыв немедленно прекратить движение. Дополнительную информацию предоставит цвет иконки.
Желтый
Жёлтым цветом принято выделять аппаратные или программные ошибки, непосредственно не несущие угрозу безопасности.
Однако, даже информационный характер подобных предупреждений, когда дело касается тормозной системы, обязан насторожить.
Маловероятно, что проблема сама собой исчезнет, скорее всего всё закончится более угрожающей красной индикацией.
Но и само по себе движение с подобной неисправностью небезопасно. Например, восклицательный знак может быть окаймлён изображением покрышки в разрезе. Это означает срабатывание системы контроля давления в шинах TPMS. Мало кому надо объяснять, чем чревата езда с проколотым колесом.
Довольно часто жёлтый восклицательный знак в треугольнике означает, что надо обратить внимание на прочие индикаторы. Например, о не пристегнутом ремне безопасности или ошибках ABS.
Красный
Красный индикатор с восклицанием однозначно требует прекратить поездку или её не начинать. Он должен загораться после включения зажигания, показывая, что индикация исправна, а затем гаснуть.
Если не погас или загорелся при движении – имеется критическая неисправность, потребуется более глубокая диагностика автомобиля.
Причины появления значка на приборной панели
Самое распространённое – это падение уровня тормозной жидкости, отмеченное соответствующим датчиком в бачке над главным тормозным цилиндром. Вовсе не обязательно, чтобы это означало наличие неисправности.
При работе тормозных колодок происходит их износ, уменьшение толщины накладок, поршни вынуждены всё дальше выдвигаться из рабочих цилиндров. Объём магистралей увеличивается, а поскольку они заполнены жидкостью, то её уровень в бачке медленно, но неуклонно понижается.
Достаточно будет просто долить жидкость с разрешённым допуском до максимальной отметки.
Но не всегда удаётся обойтись без диагностики и ремонта. Несколько примеров по автомобилям разных производителей:
- АвтоВАЗ – красный треугольник с восклицательным знаком может означать наличие неисправности в тормозной системе или усилителе рулевого управления;
- FIAT – треугольник с восклицанием загорается даже при отказах различных мелких датчиков, лампочек, но и после фиксации низкого давления в системе смазки двигателя;
- Volvo — этим же способом водителю сообщается о снижении уровней масла, антифриза или тормозной жидкости;
- Opel – дублирование показаний более конкретных индикаторов нарушений в различных системах, критичных по мнению разработчиков;
- Lexus – в тот же ряд опасностей, что и смазка двигателя или отказ тормозов ставится даже малый уровень омывающей жидкости;
- BMW – низкий уровень напряжения в бортовой сети, перегрев агрегатов, давление в шинах.
Сложно тут говорить о какой-либо систематизации, скорее со временем всё сведётся к единственной лампочке и сканеру, как средству расшифровки.
Диагностика и устранение неисправности
Иногда удаётся расшифровать сообщение сигнального индикатора через бортовой компьютер, выдающий коды ошибок в информационной шине автомобиля. В прочих случаях потребуется сканер и грамотный диагност, знающий в какой последовательности надо проверять системы автомобиля.
Адаптер KKL VAG COM 409.1 — как сделать диагностику автомобиля своими руками
При самостоятельных попытках в первую очередь надо сделать доступные проверки тормозов:
- уровень жидкости в бачке и состояние контактов датчика;
- попадание рычага ручного тормоза на кнопку концевика;
- оценить эффективность служебного торможения и характер отклика на педаль;
- если доступно скользкое покрытие, то можно убедиться в срабатывании ABS;
- сняв колёса, оценить состояние тормозных колодок;
- попытаться прочитать коды ошибок одним из многочисленных способов, сейчас это несложно, адаптеры и сканирующие программы легкодоступны.
Но наилучшим выходом будет обращение к профессиональному диагносту, так можно избежать неверного пути проб и ошибок.
Что делать если горят два значка — «восклицательный знак» и «АБС»
Это достаточно типичная ситуация, означающая лишь, что неисправность была замечена сразу двумя алгоритмами контроля. Маловероятно, что отказ в системе тормозов не будет замечен блоком ABS с последующим переходом в аварийный режим и высвечиванием индикатора неисправности.
Как и обратная ситуация, когда автомобиль разрешит двигаться дальше при критических неполадках антиблокировочной системы и не подаст сигнал в виде восклицательного знака красного цвета.
Надо немедленно начать поиск неисправности и не рисковать поездкой с проблемными тормозами, хотя бывают и довольно прозаические причины – при поездке на полуспущенном колесе система заметит, что одно крутится быстрее прочих и примет это за проблему с ABS.
2022-06-15
Форум VOLVO
Форум VOLVO Наш Вольво форум самый старый в сети. Вы можете поискать нужную Вам информацию среди многочисленных тем, можете написать свои вопросы в нужные темы, можете позвонить или написать администрации сайта. Будем рады помочь всем любителям Вольво.
В связи переезда на новый форум некоторые сообщение не сохранились! Приносим свои извинение!
Загорелся красный восклицательный знак. Код ошибки не горит.
Модераторы: SergVolvo, @ndruha, Модераторы форума
-
1097593
- Новичок
- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: 19 янв 2014 18:21
Загорелся красный восклицательный знак. Код ошибки не горит.
Вечер добрый. Может есть мнения.S60 2002г и модельный и выпуск, турбо. Завелся, красный восклицательный загорелся и не потух. Ошибка не горит. Вроде как год «залипла» панель приборов-горит ошибка эйрбэга, в вольвосервисе после сканера сказали про панель. Возможно ли дополнение в виде треугольника? Загорается при пуске не сразу, а через секунду-две. Индикатор слева работает: скорость, бак и т.п показывает и корректирует. Пойду попробую скинуть клему, посмотреть ошибку ELMом, уровни жидкостей. Проехал с треугольником 20 км штатно, все работает нормально.
-
1097593
- Новичок
- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: 19 янв 2014 18:21
Сообщение 1097593 » 22 фев 2015 12:52
Вчера вечером подключил ELM, ошибок нет. Жидкости в норме. Сегодня скинул клему-ничего не дало, только часы теперь крутить надо. Если открыть дверь или багажник, то к треугольнику выскакивает ошибка. Вообщем горит треугольник, ошибки нет и вроде все в норме. Подключал кто к Вольво ELM, читает ли он ее корректно? Показатели он считывает: расход, обороты, воздух и т.п. Это По мотору. По коробке он тоже подключается к мозгам.
-
vtl
- Знаток VOLVO
- Сообщения: 901
- Зарегистрирован: 26 ноя 2010 20:27
- Откуда: Boston, MA
Сообщение vtl » 22 фев 2015 20:59
????? ???????????? ??????????? ???????????? ????? («????????? ????») ? ?????? DIM. ??????? ? ??????? ?????? ?? ????? ?????????? ????? ? ???????????? ????????, ?????????, ??????????? ??????, ??????? ???????????? ????? ?? ???????? ???????.
? ??? ????????? ????????? ??? ?????????? ? ???????? ??????? ????? ????????, ??? ?????, ???? ??? ???? ????? ?? ??????? ?????????????? ???, ?? ???????? ????? ??? «????????» ? ????????? ???????? ??????? — ????? ??? ????.
MY2002 V70
MY2005 XC70
В нашей компании проводится обслуживание легковых автомобилей Вольво, выпуск которых не раньше 2003 года. Если в машине происходила какая-то поломка, ошибка, на приборной панели высвечивалась надпись. Поскольку много авто было привезено с Европы, надпись была на иностранном языке. Одно время с текстовым сообщением на дисплее появлялся код. Современные модели имеют русскоязычную версию, но надпись на панели появляется без кода. Конкретный код ошибки пользования автомобилем можно узнать только при помощи специального программного обеспечения.
Программа, устанавливаемая на компьютере, называется VIDA (Volvo Information & Diagnostic for Aftersales). Через специальный разъем OBD к нему подключается сканер DICE, позволяющий увидеть данные об ошибках. Кроме того, сканер исследует значения датчиков почти всех устройств, сравнивает их с показателями производителя и делает вывод о работоспособности механизма. Подключить DICE можно также через Wi-Fi или Bluetooth, если нет соединительного провода.
В программе VIDA описаны принципы работы основных узлов автомобиля, как правильно отремонтировать определенный механизм с указанием необходимых для процедуры навыков, инструментов и запасных частей.
Комплект VIDA DICE используется для диагностики ПО Volvo или его обновления на дилерском уровне, обследование электронных систем и других механизмов. Профессиональный сканер, определив ошибку, дает пошаговую инструкцию, как устранить неполадку. Лицензированное онлайн-приложение программы имеют официальные дилеры или сервисные центры, имеющие учетную запись на сервере технического департамента Вольво. Поэтому, если вам нужно провести сканирование, обращайтесь к специалистам именно таких компаний.
Сканер Вольво DICE подключается к компьютеру, запускается программа, включается зажигание и начинается считывание ошибок, точнее их кодов. Программа проводит анализ полученной информации, указывает код неполадки и способы ее устранения.
На экране управления (приборной панели), если обнаружилась какая-нибудь поломка, высвечивается надпись (может с цифровым значением). Но существуют сообщения, которые ни в коем случаи нельзя игнорировать. Они уведомляют о серьезных неполадках:
Вольво имеет сотни оригинальных кодов ошибок, каждый из которых соответствует определенному модулю управления. Именно с названия модуля начинается код ошибки Volvo. Если вы приобрели универсальный сканер, то при диагностике этим прибором не всегда возможно получить точный и правильный результат:
Как видите, универсальный сканер не способен точно указать вид ошибки Вольво, и самостоятельный ремонт может только навредить. Тут необходимо наличие оригинального программного обеспечения, которое имеется у сертифицированных компаний.
Модули управления (их названия) начинают описание кода ошибки. Начальные буквы модулей говорят о возникших неисправностях. Некоторые модули представлены в таблице ниже:
В ниже представленной таблице коды ошибок и их расшифровка касаются автомобилей Вольво S60 I, S80 I, XC70 I, XC90 I. Для данных моделей надписи на панели на английском и русском языках могут немного отличаться. Кроме того, некоторые надписи имеют цифровое значение кода.
Все эти нюансы следует учитывать при сканировании. Но, помните, что диагностику нужно проводить в сертифицированном сервисе Volvo.
| A | |||
| 22 | ABS SERVICE REQUIRED | СИСТЕМА ABS, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику |
| 68 | ABS/ANTI-SKID SERVICE REQUIRED | НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ ABS/DSTC, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику |
| 52 | ALARM SYSTEM SERVICE REQUIRED | ОХРАННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику |
| 51 | ALARM TRIGGERED CHECK CAR | СРАБОТАЛА ОХРАННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ, ПРОВЕРЬТЕ АВТОМОБИЛЬ | Запишитесь на диагностику |
| 23 | ANTI-SKID SERVICE REQUIRED | НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ DSTC, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику |
| B | |||
| P0562 / 46 168 | BATTERY VOLTAGE LOW | НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ АКБ |
Воспользуйтесь услугой ремонта генератора Запишитесь на диагностику |
| 67 | BOOT LID OPEN | ОТКРЫТ БАГАЖНИК | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса |
| 18 | BRAKE ASSIST SERVICE REQUIRED | НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ EBA (ПОМОЩЬ ПРИ ЭКСТРЕННОМ ТОРМОЖЕНИИ), ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику |
| 98 | BRAKE FAILURE STOP SAFELY | НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ | Запишитесь на диагностику |
| 17 | BRAKE FLUID LOW SERVICE URGENT | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику |
| 17 | BRAKE FAILURE SERVICE URGENT | НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику |
| 19 | BRAKE FAILURE STOP SAFELY ASAP | НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ | Запишитесь на диагностику |
| 60 | BULB FAILURE DIPPED BEAM | НЕИСПРАВНОСТЬ БЛИЖНЕГО СВЕТА | Воспользуйтесь услугой замены лампы ближнего света |
| 61 | BULB FAILURE LEFT TURN SIGNAL | НЕИСПРАВНОСТЬ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА, ЛЕВАЯ СТОРОНА | Воспользуйтесь нашими услугами по ремонту |
| 58 | BULB FAILURE POSITION LIGHT |
НЕИСПРАВНОСТЬ ГАБАРИТНЫХ ОГНЕЙ Подробнее об ошибке, способы решения |
Воспользуйтесь нашими услугами по ремонту |
| 74 | BULB FAILURE REAR FOG LIGHT | НЕИСПРАВНОСТЬ ЗАДНЕГО ПРОТИВОТУМАННОГО ФОНАРЯ | Воспользуйтесь нашими услугами по ремонту |
| 62 | BULB FAILURE RIGHT TURN SIGN | НЕИСПРАВНОСТЬ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА, ПРАВАЯ СТОРОНА | Воспользуйтесь нашими услугами по ремонту |
| C | |||
| CHANGE TRANS OIL AT NEXT SERVICE | ЗАМЕНИТЕ МАСЛО В АКПП ПРИ СЛЕДУЮЩЕМ ОБСЛУЖИВАНИИ | Воспользуйтесь услугой замены масла в АКПП | |
| 60 | CHECK BRAKE LIGHT | ПРОВЕРЬТЕ СТОП-СИГНАЛЫ | Воспользуйтесь нашими услугами по ремонту |
| CHECK COOLANT | ПРОВЕРЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ | Запишитесь на диагностику | |
| 36 | COOLANT LOW CHECK LEVEL | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ. | Запишитесь на диагностику |
| 35 | COOLANT LOW STOP SAFELY | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ | Запишитесь на диагностику |
| 34 | COOLANT LEVEL LOW, STOP ENGINE |
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ Подробнее об ошибке, способы решения |
Запишитесь на диагностику |
| 35 | COOLANT LEVEL LOW STOP SAFELY ASAP | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ | Запишитесь на диагностику |
| D | |||
| DIESEL PRE-HEAT | РАБОТАЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| DOORS OPEN | ОТКРЫТЫ ДВЕРИ | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| DRIVE SLOWLY SERVICE URGENT | ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ДВИГАЙТЕСЬ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ | Запишитесь на диагностику | |
| 137 | DRIVER DOOR OPEN | ОТКРЫТА ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса |
| *023 | DSTC SERVICE REQUIRED | НЕИСПРАВНОСТЬ DSTC, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику |
| DSTC OFF | DSTC ОТКЛЮЧЕНА | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| DSTC OFF REDUCE SPEED | DSTC ОТКЛЮЧЕНА, СНИЗИТЬ СКОРОСТЬ | Запишитесь на диагностику | |
| 167 / 25 | DSTC ON |
DSTC ВКЛЮЧЕНА Подробнее об ошибке, способы решения |
Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса |
| E | |||
| EL CURRENT HIGH STOP SAFELY | ПОВЫШЕННЫЙ ТОК (В ЦЕПИ ЗАРЯДКИ АКБ), ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ |
Воспользуйтесь услугой замены аккумулятора Запишитесь на диагностику |
|
| EL.POWER SYSTEM SERVICE REQUIRED | НЕИСПРАВНОСТЬ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику | |
| ELECTRIC HEATER ON | ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕН | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| EMISSION SYSTEM SERVICE REQUIRED | НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ВЫПУСКА, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику | |
| ENGINE SERVICE REQUIRED | ДВИГАТЕЛЬ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику | |
| 42 | ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED |
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Подробнее об ошибке, способы решения |
Запишитесь на диагностику |
| ENGINE SYSTEM FIX NEXT SERVICE | СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, УСТРАНИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ОЧЕРЕДНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ | Запишитесь на техобслуживание | |
| 77/75 | ENGINE SYSTEM SERVICE URGENT | СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику |
| F | |||
| 56 | FILL WASHER FLUID | ДОЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ В БАЧОК ОМЫВАТЕЛЯ | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса |
| FRONT PASSENGER NOT BELTED | ПАССАЖИР НА ПЕРЕДНЕМ СИДЕНИИ НЕ ПРИСТЕГНУТ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| FUEL FILLER CAP OPEN-LOOSE | ОТКРЫТА ГОРЛОВИНА ТОПЛИВНОГО БАКА | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| 8 | FUEL HEATER ON | ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕН | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса |
| FUEL LOW RE-FUEL | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА. ДОЗАПРАВИТЬСЯ. | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| FULL GUARD | РЕЖИМ ПОЛНОЙ ОХРАНЫ | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| G | |||
| GEAR SELECTOR SERVICE REQUIRED | ОГРАНИЧЕННАЯ ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ СЕЛЕКТОРА АКПП | Запишитесь на диагностику АКПП | |
| H | |||
| 104 | HEADLAMP FAILURE SERVICE REQUIRED | НЕИСПРАВНОСТЬ ГОЛОВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ. ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику |
| HEATER STOPPED LOW BATTERY | ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕН ИЗ-ЗА НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ | Воспользуйтесь услугой замены аккумулятора | |
| HEATER STOPPED LOW FUEL LEVEL | ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕН ИЗ-ЗА НИЗКОГО УРОВНЯ ТОПЛИВА | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| HIGH EMISSIONS SERVICE REQUIRED | ВЫСОКАЯ ТОКСИЧНОСТЬ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ. ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику | |
| 31-33 | HIGH ENGINE TEMP | ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ | Запишитесь на диагностику |
| HIGH ENGINE TEMP SEE MANUAL | ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ, СМ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ | Запишитесь на диагностику | |
| HIGH ENGINE TEMP STOP ENGINE | ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ | Запишитесь на диагностику | |
| 42 | HIGH ENGINE TEMP STOP SAFELY ASAP | ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ | Запишитесь на диагностику |
| I | |||
| 47 | IMMOBILIZER SEE MANUAL | ИММОБИЛАИЗЕР, СМ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ | Запишитесь на диагностику |
| L | |||
| 139 | LEFT REAR DOOR OPEN | ОТКРЫТА ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса |
| 72 | LOW BATTERY VOLTAGE | НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ | Воспользуйтесь услугой замены аккумулятора |
| M | |||
| MAX ENGINE SPEED REDUCE SPEED | ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ, УБАВЬТЕ ОБОРОТЫ | Запишитесь на диагностику | |
| N | |||
| NO IMMOBILIZER SERVICE REQUIRED | НЕ РАБОТАЕТ ИММОБИЛАИЗЕР, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику | |
| 49 | NO OIL PRESSURE CHECK OIL LEVEL | НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА |
Воспользуйтесь услугой замены масла в двигателе Запишитесь на диагностику |
| 29 | NO OIL PRESSURE STOP ENGINE | НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ |
Воспользуйтесь услугой замены масла в двигателе Запишитесь на диагностику |
| 28 | NO OIL PRESSURE STOP SAFELY | НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ |
Воспользуйтесь услугой замены масла в двигателе Запишитесь на диагностику |
| NO OIL PRESSURE STOP SAFELY ASAP | НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ |
Воспользуйтесь услугой замены масла в двигателе Запишитесь на диагностику |
|
| P | |||
| 138 | PASSENGER DOOR OPEN | ОТКРЫТА ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса |
| POWER STEERING SERVICE REQUIRED | УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику | |
| R | |||
| 43 | REDUCED BRAKE PERFORMANCE | ОГРАНИЧЕННАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАБОТЫ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ | Запишитесь на диагностику тормозной системы |
| 41 | REDUCED ENGINE PERFORMANCE |
ОГРАНИЧЕННАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ Подробнее об ошибке, способы решения |
Запишитесь на диагностику двигателя |
| 49 | REDUCED GUARD SEE MANUAL | РЕЖИМ ЧАСТИЧНОЙ ОХРАНЫ, СМ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса |
| REMOTE CONTROL CHANGE BATTERY | ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ, ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕМЕНТ ПИТАНИЯ | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| 140 | RIGHT REAR DOOR OPEN | ОТКРЫТА ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса |
| S | |||
| SKID WARNING SERVICE REQUIRED | SKID — СИСТЕМА СТАБИЛИЗАЦИИ ПРИ ЗАНОСЕ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику | |
| SRS AIRBAG |
SRS — НАДУВНЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Подробнее об ошибке, способы решения |
Запишитесь на диагностику | |
| 25 | SRS-AIRBAG SERVICE URGENT | SRS — НАДУВНЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику |
| 46 | START PREVENTED TRY AGAIN | ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ЗАПРЕЩЕН, ПОВТОРИТЕ ПОПЫТКУ ЗАПУСКА | Запишитесь на диагностику двигателя |
| 111 | STC SERVICE REQUIRED | НЕИСПРАВНОСТЬ В STC, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику |
| STC OFF | STC ОТКЛЮЧЕНА | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| STC OFF REDUCE SPEED | STC ОТКЛЮЧЕНА, СНИЗИТЬ СКОРОСТЬ | Запишитесь на диагностику | |
| STC ON | STC ВКЛЮЧЕНА | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| 98 | STOP SAFELY AND RESTART | ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ И ЗАПУСТИТЕ ЕГО СНОВА | Запишитесь на диагностику |
| T | |||
| 80 | TAILGATE OPEN | ОТКРЫТА ПЯТАЯ ДВЕРЬ | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса |
| 45 | TIME FOR REGULAR SERVICE | НЕОБХОДИМО ПРОЙТИ ОЧЕРЕДНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на техобслуживание |
| TIMER IS SET FOR ELECTRIC HEATER | ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН ДЛЯ РАБОТЫ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ПОДОГРЕВАТЕЛЕМ | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| 11 | TIMER IS SET FOR FUEL HEATER | ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН ДЛЯ РАБОТЫ С АВТОНОМНЫМ ПОДОГРЕВАТЕЛЕМ | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса |
| TIMER IS SET FOR VENTILATION | ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН В РЕЖИМ ВЕНТИЛЯЦИИ | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| TRACTION CONTROL TEMPORARILY OFF | ФУНКЦИЯ КОНТРОЛЯ ТЯГИ ВРЕМЕННО НЕ РАБОТАЕТ | Запишитесь на диагностику | |
| TRANSMISSION OIL FIX NEXT SERVICE | ПРОВЕРИТЬ КАЧЕСТВО И УРОВЕНЬ МАСЛА В АКПП ПРИ ОЧЕРЕДНОМ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ | Запишитесь на техобслуживание | |
| TRANSMISSION FIX NEXT SERVICE | АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, УСТРАНИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ОЧЕРЕДНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ | Запишитесь на диагностику | |
| TRANSMISSION OIL TEMP HIGH | АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА | Запишитесь на диагностику АКПП | |
| 1 | TRANSMISSION SERVICE REQUIRED | АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику АКПП |
| 0 | TRANSMISSION SERVICE URGENT | АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Запишитесь на диагностику АКПП |
| 67 | TRUNK LID OPEN | ОТКРЫТА КРЫШКА БАГАЖНИКА | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса |
| V | |||
| 34 | VENT. STOPPED LOW BATTERY | РЕЖИМ ВЕНТИЛЯЦИИ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ОСТАНОВЛЕН ИЗ-ЗА НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ АКБ |
Воспользуйтесь услугой замены аккумулятора Запишитесь на техобслуживание |
| VENTILATION ON | ПОДОГРЕВАТЕЛЬ РАБОТАЕТ В РЕЖИМЕ ВЕНТИЛЯЦИИ | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| ИНФОРМАЦИОННЫЕ СООБЩЕНИЯ | |||
| — KILOMETRES TO EMPTY TANK | — РАССТОЯНИЕ, КОТОРОЕ МОЖНО ПРОЕХАТЬ НА ОСТАВШЕМСЯ ТОПЛИВЕ В Б.БАКЕ (КМ) | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| — KM/H AVERAGE SPEED | — СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ (КМ В ЧАС) | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| —.- L/100 KM AVERAGE | —.- СРЕДНИЙ РАСХОД ТОПЛИВА (ЛИТРЫ НА 100КМ) | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| —.- L/100 KM INSTANTANEOUS | —.- МГНОВЕННЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА (ЛИТРЫ НА 100КМ) | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| DIRECT START PARK HEAT | ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ (ПРЯМОЙ ЗАПУСК) ВЫКЛЮЧЕН | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| PARK HEAT TIMER —:— | ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН НА —:— ЧАСОВ | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| PARK HEAT TIMER —:- AM | ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН НА —:— ЧАСОВ (ВРЕМЯ ДО ПОЛУДНЯ) | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса | |
| PARK HEAT TIMER —:— PM | ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН НА —:— ЧАСОВ (ВРЕМЯ ПОСЛЕ ПОЛУДНЯ) | Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса |
горит ABS и восклицательный знак
Модераторы: Vladik, esv32, МАХ
горит ABS и восклицательный знак
Вечер добрый. Други подскажите пожалуйста где смотреть и как туда добраться? после помывки подкапотного пространства на панели зажегся значек ABS и восклицательный знак. самодиагностика показала 4-1-2 передний левый возвратный клапан разрыв или короткое замыкание. после включения зажигания моторчик ABS не работает (на прямую подключаю-жужит), тормоза дубовые (460, 91 года, модель ABS с гидрокомпенсатором (без вакумного усилителя).
- Edd
- Заглянувший
- Сообщений: 6
- Зарегистрирован: 21 авг 2013, 16:36
- Cпасибо сказано: 1
- Спасибо получено: 0 раз в 0 сообщении
- Авто: 460
- Очков репутации: 0
Re: горит ABS и восклицательный знак
Arms 21 авг 2013, 22:52
Зачем, зачем мыть двигу… конечно де то че то замкнет, тыкай фишки теперь все , просушивай, проверяй предохранители на целостность…
-
Arms - Старожил Форума
- Сообщений: 1101
- Зарегистрирован: 18 дек 2012, 02:05
- Откуда: Minsk City Kyncevshina
- Cпасибо сказано: 10
- Спасибо получено: 74 раз в 73 сообщениях
- Авто: 460 b18u 1994
- Очков репутации: 35
Re: горит ABS и восклицательный знак
Edd 21 авг 2013, 23:27
предохранители живые, фишки промытые спиртом и продутые компрессором….и все равно не жужит… ну вот решил что пора за 14 лет владения этой машинкой навести чистоту под капотом)))
- Edd
- Заглянувший
- Сообщений: 6
- Зарегистрирован: 21 авг 2013, 16:36
- Cпасибо сказано: 1
- Спасибо получено: 0 раз в 0 сообщении
- Авто: 460
- Очков репутации: 0
Re: горит ABS и восклицательный знак
Vladik 22 авг 2013, 01:01
Edd писал(а):самодиагностика показала 4-1-2 передний левый возвратный клапан разрыв или короткое замыкание.
Абсолютная чушь, в этой системе коды самодиагностики двух, а не трехзначные. Это скорее всего код по двигателю. Колодки диагностики АБС и двигателя расположены в разных местах. Считывание кодов из АБС производится после установки перемычки в колодку дигностики АБС по миганиям лампы АБС на приборке.
Edd писал(а): после включения зажигания моторчик ABS не работает (на прямую подключаю-жужит), тормоза дубовые (460, 91 года, модель ABS с гидрокомпенсатором (без вакумного усилителя).
Гидрокомпенсатор, это в двигателе, а в этой системе случается гидроаккумулятор. Если моторчик не срабатывает, то дубовые тормоза не надолго, примерно на десяток торможений, после чего, когда упадет давление в гидроаккумуляторе, они пропадут вообще.
Edd писал(а):после помывки подкапотного пространства на панели зажегся значек ABS и восклицательный знак.
То что вместе с лампой АБС горит восклицательный знак говорит либо о нехватке тормозной жидкости, либо о нехватке давления в тормозной системе.
Проверяй:
1) в моторном отсеке блок предохранителей там есть предохранитель на помпу АБС на 30А(зеленый).
2) колодку пробки бачка на ГТЦ.
3) колодку на датчике давления АБС (на ГТЦ спереди шестиконтактная).
4) колодку на самой помпе АБС.
5) реле включения помпы АБС в салоне под приборкой над ногами водителя.
Колодки снимай, проверяй чтоб контакты были чистыми без следов коррозии, также снимай резинки с обратной стороны колодок и смотри, чтоб не было отвалившихся проводов.
- Vladik
- МОДЕРАТОР
- Сообщений: 2169
- Зарегистрирован: 25 дек 2011, 02:53
- Откуда: Минск
- Cпасибо сказано: 16
- Спасибо получено: 172 раз в 166 сообщениях
- Авто: 460 B18FP
- Очков репутации: 902
Re: горит ABS и восклицательный знак
Edd 22 авг 2013, 01:29
Vladik спасибо. да Вы абсолютно правы не гидрокомпенсатор а гидроаккумулятор))) не могли бы Вы подсказать где находится колодка самодиагностики ABS и где можно посмотреть кода неисправности. по предохранителям звонил-живы, с тормозухой и датчиком в бачке все ок, колодки все промыл в спирте и продул а вот под резинки заглянуть не догадался(((. реле включения помпы АБС не в курсе ее артикул? а то там несколько реле … и еще раз большое спасибо )
- Edd
- Заглянувший
- Сообщений: 6
- Зарегистрирован: 21 авг 2013, 16:36
- Cпасибо сказано: 1
- Спасибо получено: 0 раз в 0 сообщении
- Авто: 460
- Очков репутации: 0
Re: горит ABS и восклицательный знак
Vladik 22 авг 2013, 16:44
Колодка АБС находится в ногах водителя слева за накладкой, там где мозг АБС. Выглядит как 3х контактная фишка. Перемычка ставится между выводами 1 (бело-зеленый) и 2 (коричневый), ты ей замыкаешь вывод 26 ЭБУ АБС на массу.
После установки перемычки включаешь зажигание. Лампа АБС загорается на 4 сек, а потом начинает мигать. Мигание идет 2мя группами, так как коды двухзначные. 1я группа — десятки, 2я -единицы. Подробно по этой системе можно глянуть в программе Автодата или тут:
http://volvo4xx.uw.hu/szervizkonyvek/VO … ARK_II.pdf
Расшифровку кодов также можно глянуть в Автодате или в мануале по ссылке.
Но могу тебя огорчить, коды тут тебе не помогут 
. Только тестер и электросхема, только хардкор 
. Раз горит вместе с лампой АБС восклицательный знак это либо нехватка тормозухи, либо нет давления в тормозной системе (как вариант не срабатывает датчик давления или косяк в проводке). Зажигание восклицательного знака на ЭБУ АБС вообще не завязано.
Сними разъем с датчика давления (шестиконтактный), включи зажигание. Если восклицательный знак горит значит нехватка тормозухи (как вариант капец пробке на бачке ГТЦ, либо затянут ручник). Если лампочка «!» не загорелась, значит косяк по давлению. При включенном зажигании на снятой фишке датчика давления кратковременно замкни контакты 1 и 4, при этом помпа АБС должна включиться. Если включилась капут датчику, если нет краковременно замкни контакт 4 на массу. Если при этом помпа включилась, значит отвалилась одна из масс в жгуте АБС. Если нет ищи реле включения помпы АБС. Оно над ногами водителя. Там может быть этих реле штуки 4. Тебе надо то, на которое приходят красный, черно-белый, зеленый и зелено-серый (либо желтый) провода. Аккуратно сними крышку с реле. Если пальцами замкнуть контакты этого реле при включенном зажигании должна сработать помпа АБС. Если не сработала — проверяй приходит ли напряжение 12В на красный провод колодки реле, целый ли черно-белый провод от колодки реле до помпы АБС, цело ли соединение помпы АБС на массу. Если сработала проверь собственно реле, приходит ли плюс на обмотку реле (зелено-серый провод), цел ли провод от контакта 4 датчика давления до обмотки реле (зеленый провод).
- Vladik
- МОДЕРАТОР
- Сообщений: 2169
- Зарегистрирован: 25 дек 2011, 02:53
- Откуда: Минск
- Cпасибо сказано: 16
- Спасибо получено: 172 раз в 166 сообщениях
- Авто: 460 B18FP
- Очков репутации: 902
Re: горит ABS и восклицательный знак
Edd 22 авг 2013, 17:34
огромное спасибо! тестер в руки и я пошел…))))
- Edd
- Заглянувший
- Сообщений: 6
- Зарегистрирован: 21 авг 2013, 16:36
- Cпасибо сказано: 1
- Спасибо получено: 0 раз в 0 сообщении
- Авто: 460
- Очков репутации: 0
Re: горит ABS и восклицательный знак
maximk 28 окт 2013, 16:58
У меня тоже в последнее время зачастила лампа АБС. Загорается почти сразу и не тухнет. По ошибкам показывает все коды ошибок клапанов 4-1-1, 4-1-2, 4-1-3, 4-1-4. Хотя по факту, такое ощущение что датчик врет. Иногда начинает срабатывать АБС когда слегка нажал педальку, а она уже стрекочет. Потом загорается лампочка.
Где чего искать, чистить?
460 97м/г B20F люка нет, обогрева сидений нет, омывалки фар нет.
{drive2} {расходы}
-
maximk - Старожил Форума
- Сообщений: 2749
- Зарегистрирован: 27 ноя 2012, 17:50
- Откуда: Воронеж
- Cпасибо сказано: 150
- Спасибо получено: 176 раз в 165 сообщениях
- Авто: 460 B20F МКПП 97м/г.
- Очков репутации: 85
Re: горит ABS и восклицательный знак
Demian 28 окт 2013, 17:54
maximk
Я бы на всякий случай передний контур прокачал, ну и профилактика разъёма, хотя у тебя показывает неисправность клапанов, значит прокачать тормоза. А по контролю сигналов с датчиков ничего? Всё ок? У меня долго мозг выносил передний правый. Снял, прочистил, проверил зазор, установил перпендикулярность относительно зубчатки и вот уже года полтора, как часы. 1-1-1.
Я НЕ имею личной выгоды с продажи з/ч, НЕ занимаюсь ремонтом за деньги и НЕ даю советов по ремонту.
-
Demian - Старожил Форума
- Сообщений: 1843
- Зарегистрирован: 28 дек 2012, 19:33
- Откуда: СПб
- Cпасибо сказано: 56
- Спасибо получено: 107 раз в 106 сообщениях
- Авто: 440 b18u+m55’94
- Очков репутации: 43
Вернуться в Тормозная система
Перейти:
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1
Восклицательный знак
Правила форума
Правила форума
Доброго всем времени!
Напоминаю всем спрашивающим, чтобы получить конкретный ответ требуется точно указать : Модель, двигатель, тип КПП, год автомобиля и конкретизировать свой вопрос на который Вы хотите получить ответ.
P.S. Вопросы типа: «почему у меня не заводиться машина?» — будут удалятся как флуд. Заранее благодарен за понимание. Цените своё время и время других.
-
mark 5
- Начинающий форумчанин
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 11 авг 2010, 17:43
- Ваша страна: estonia
- Как Вы нашли наш сайт?: Из поисковика
- Ваше имя, Your name: sergey
-
Status:
Не в сети
Восклицательный знак
Может кто знает?При повороте на скорости загорается восклицательный знак в кружке. по бокам скобки. что за ошибка? на ауди а6 2000г. были колодки.Всем спасибо!
-
aka Beholder
- Club Member
- Сообщения: 515
- Зарегистрирован: 24 авг 2009, 14:03
- Ваш автомобиль: XC90
- Ваша страна: Latvija
- Как Вы нашли наш сайт?: По ссылке на другом сайте
- Ваше имя, Your name: Алексей
- Откуда: Юрмала
- Поблагодарили: 8 раз
-
Status:
Не в сети
Re: Восклицательный знак
Сообщение
aka Beholder » 02 сен 2010, 12:59
Это общий знак «Неисправность тормозной системы». Точнее может ответить диагностика, если только эти ошибки записываются.
-
— Den —
- Администратор
- Сообщения: 6111
- Зарегистрирован: 08 июл 2007, 12:48
- Ваш автомобиль: R-Design / 215hP
- Skype: volvo-club.eu
- Ваша страна: EU
- Как Вы нашли наш сайт?: По клубной наклейки (рамке)
- Ваше имя, Your name: Den
- Откуда: Europe
- Mood:
- Благодарил (а): 30 раз
- Контактная информация:
-
Status:
Не в сети
Re: Восклицательный знак
Сообщение
— Den — » 02 сен 2010, 15:16
Возможно просто не хватает тормозной жидкости из-за износа колодок.
(+371) 27511115 Технический центр VOLVO на Gertrudes (Riga) http://www.volvoservice.biz
(+371) 28111136 автозапчасти VOLVO любые — http://www.volvoparts.biz
(+371) 28111137 мойка химчистка detailing полировка «керамика» & NANO
-
mark 5
- Начинающий форумчанин
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 11 авг 2010, 17:43
- Ваша страна: estonia
- Как Вы нашли наш сайт?: Из поисковика
- Ваше имя, Your name: sergey
-
Status:
Не в сети
Re: Восклицательный знак
Сообщение
mark 5 » 02 сен 2010, 20:08
Ошибка загорается и почти сразу исчезает.Колодки смотрел накладки на них по 5мм.не увидел есть ли на них датчики. И еще вопрос как проверить аммортизаторы.
-
_Sergey_
- Форумчанин
- Сообщения: 32
- Зарегистрирован: 31 июл 2008, 16:33
- Ваш автомобиль: Volco xc90
- Ваша страна: Latvia
- Ваше имя, Your name: Sergey
- Откуда: Riga
-
Status:
Не в сети
Re: Восклицательный знак
Сообщение
_Sergey_ » 02 сен 2010, 20:36
Скорее всего немного не хватает тормозной жидкости из-за износа колодок, у меня было так же, на поворотах и на виадуках выскакивала ошибка, а на ровной дороге пропадала.
S60 2.4 125kW 01′
-
mark 5
- Начинающий форумчанин
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 11 авг 2010, 17:43
- Ваша страна: estonia
- Как Вы нашли наш сайт?: Из поисковика
- Ваше имя, Your name: sergey
-
Status:
Не в сети
Re: Восклицательный знак
Сообщение
mark 5 » 02 сен 2010, 22:09
завтра проверю.если найду причину отпишу
-
vabo
- Club Member
- Сообщения: 1182
- Зарегистрирован: 17 май 2008, 11:13
- Ваш автомобиль: S 80 2.9
- Ваша страна: Latvija
- Как Вы нашли наш сайт?: Из поисковика
- Ваше имя, Your name: Valera
- Откуда: Riga-Balvi
-
Status:
Не в сети
Re: Восклицательный знак
Сообщение
vabo » 03 сен 2010, 06:24
mark 5 писал(а):Ошибка загорается и почти сразу исчезает.Колодки смотрел накладки на них по 5мм.не увидел есть ли на них датчики. И еще вопрос как проверить аммортизаторы.
na kolodkah da4ikov iznosa netu,eto ne MB eto Volvo! 
martjori — ka4ni každij bok mawini,esli srazu 4erez 2-3 ka4ka uspokaivajetsa to vsjo v norme,esli ka4ajetsa 4to neostonovitj,zamena.
[b]Cиськи – сиськами, а борщ надо уметь готовить![/b]
-
mark 5
- Начинающий форумчанин
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 11 авг 2010, 17:43
- Ваша страна: estonia
- Как Вы нашли наш сайт?: Из поисковика
- Ваше имя, Your name: sergey
-
Status:
Не в сети
Re: Восклицательный знак
Сообщение
mark 5 » 03 сен 2010, 22:10
Долил тормозной жидкости больше не горит ошибка.
-
— Den —
- Администратор
- Сообщения: 6111
- Зарегистрирован: 08 июл 2007, 12:48
- Ваш автомобиль: R-Design / 215hP
- Skype: volvo-club.eu
- Ваша страна: EU
- Как Вы нашли наш сайт?: По клубной наклейки (рамке)
- Ваше имя, Your name: Den
- Откуда: Europe
- Mood:
- Благодарил (а): 30 раз
- Контактная информация:
-
Status:
Не в сети
Re: Восклицательный знак
Сообщение
— Den — » 03 сен 2010, 23:26
Что и требовалось доказать! 
(+371) 27511115 Технический центр VOLVO на Gertrudes (Riga) http://www.volvoservice.biz
(+371) 28111136 автозапчасти VOLVO любые — http://www.volvoparts.biz
(+371) 28111137 мойка химчистка detailing полировка «керамика» & NANO
Вернуться в «S 80 (I) (II) / Executive»
Перейти
- Клубный Автосервис Volvo
- ↳ Акции и Бонусы
- ↳ Детали от VOLVOPARTS
- ↳ Станция Технического Обслуживания VOLVOSERVICE
- ↳ Купля-продажа
- ↳ SALE BOARD
- ↳ Доска объявлений (авто, детали и услуги)
- ↳ Автомобили
- ↳ Продам автомобиль
- ↳ Куплю автомобиль
- ↳ Меняю автомобиль
- ↳ Детали, сервис, услуги, прокат, ремонт…
- ↳ Продам
- ↳ Куплю
- ↳ Услуги
- ↳ Наши Партнёры
- ↳ Автокосметика и детайлинг
- Клубная жизнь
- ↳ Клубная жизнь 2007 — 2021
- ↳ Клубная жизнь 2007-2021
- ↳ Атрибутика и клубная символика
- ↳ Club Team
- ↳ Давайте познакомимся!
- ↳ Портал
- ↳ Клубные беседы
- ↳ Друзья нашего Клуба
- ↳ Страны и регионы
- ↳ ESTONIA
- ↳ VOLVO-CLUB.EU в Эстонии
- ↳ Эстония автомобильная
- ↳ Жизнь Эстонии
- ↳ Встречи и мероприятия
- ↳ Куплю — продам
- ↳ LATVIA
- ↳ Нормативные акты, правила дорожного движения.
- ↳ РОССИЯ
- ↳ VOLVO-CLUB.EU Russia
- ↳ Автомобильная Россия
- ↳ Российская жизнь
- ↳ Сервисы, свалки, дилерские центры…
- ↳ Куплю-продам
- ↳ LATGOLA
- ↳ Латгалия автомобильная
- ↳ Латгальские разговоры
- ↳ VOLVO-CLUB.EU Latgole
- ↳ Off-Top
- ↳ — ОФФ Топ —
- ↳ — Проекты участников нашего клуба —
- ↳ Юмор
- ↳ iii SPAM !!!
- ↳ Клубный Dream Team
- ↳ Web Design Division
- ↳ Клубный проект: Благотворительность
- ↳ Клубный проект: Поддержка спорта
- ↳ Клубная фото-галерея
- Технический форум — Technical Forum
- ↳ — Техническое обслуживание Volvo — maintenance Volvo
- ↳ О Volvo
- ↳ База знаний Volvo
- ↳ Двигатели Volvo
- ↳ Общая информация
- ↳ Дизель 2.5TDi
- ↳ Дизель D5
- ↳ Бензиновый S|V 40
- ↳ Дизельные S|V 40
- ↳ Бензиновые Турбированные двигатели Volvo
- ↳ Бензиновые Атмосферные двигатели Volvo
- ↳ 2.9 VOLVO POWER
- ↳ Электроника Volvo
- ↳ Ходовая часть Volvo
- ↳ Рулевое управление Volvo
- ↳ Тормозная система Volvo
- ↳ Кузов и салоны Volvo
- ↳ АКПП МКПП приводные валы Volvo
- ↳ Тюнинг Volvo Tuning
- ↳ Информация на компьютере, сигнальные лампочки…
- ↳ Дилеры и автосалоны Volvo
- ↳ Критика автомобилей Volvo
- ↳ Газ ( LPG ) и Volvo
- ↳ Охлаждение,автономки, подогрев сидений и кондиционеры Volvo
- ↳ — Модельный ряд Volvo — Volvo model
- ↳ Classic Car’s Volvo
- ↳ 200
- ↳ 300
- ↳ 400
- ↳ 700
- ↳ 850 / 855
- ↳ 900 / S90
- ↳ C 30
- ↳ S/V 40 (->2004)
- ↳ V50/ S40 II (2004->)
- ↳ S 60 / 60R
- ↳ V60
- ↳ ХС 60
- ↳ C70 / Cabrio / Coupe
- ↳ XC70 Cross Country
- ↳ S/V 70 / 70R
- ↳ S 80 (I) (II) / Executive
- ↳ XC 90 /(Executive)
- ↳ V90
- ↳ S90
- ↳ Volvo TRUCKS
- ↳ FM FH FL FE NL
- ↳ V90
- ↳ XC90 (II) New model
- ↳ SAAB Форум — техническое обслуживание и модельный ряд
- ↳ Всё про SAAB
- ↳ 92 & 93
- ↳ 95 & 96
- ↳ 99
- ↳ 900
- ↳ 9000
- ↳ 9-3
- ↳ 9-5
- ↳ 9-7x
- ↳ Aero
- ↳ Ремонт других марок автомобилей
- ↳ — Сломался Автомобиль —
- ↳ Информационно-технический форум
- ↳ Авто-Электрика- охранные системы
- ↳ Компьютерная диагностика
- ↳ — Авто-Форумы —
- Вопрос к специалистам Online!
- Правила конференции
- ↳ Правила конференции
- ↳ Правила Бизнес портала
- ↳ Правила Бизнес конференции
У многих автовладельцев возникают такие ситуации, когда на панели приборов загорается восклицательный знак. На разных моделях автомобилей он может быть разных форм и цветов — и жёлтым, и красным, и белым, в квадратике, в кружке, в треугольнике… Но в любом случае он обозначает, что машину необходимо проверить.
Нужно сказать, что не всегда такая проверка требует визита в автосервис. В большинстве случаев понять, почему горит восклицательный знак и что происходит с автомобилем, можно и самостоятельно.
Из этой статьи вы узнаете:
- Как работают значки на панели приборов
- Что означает значок «восклицательный знак»
- Причины появления значка
- Что делать, если значок появился
- Если горят два значка, «восклицательный знак» и ABS
- Всё проверил — не помогло
Как работают значки на панели приборов
Чтобы понимать, что происходит с автомобилем, для начала автовладельцу необходимо понимать, как работают значки на панели приборов (пиктограммы) и как они сигнализируют о неисправностях.
На разных автомобилях на панели приборов может выводиться множество различных значков, информирующих водителя о работоспособности той или иной системы. Это и тормозная система, и антиблокировочная система тормозов, и система стабилизации при движении, и система заряда аккумулятора, и система подушек безопасности, и система измерения давления в шинах, и вспомогательные системы вроде круиз-контроля.
При каждом запуске двигателя, все значки на панели приборов должны загореться и через секунду-две погаснуть — тем самым показав, что лампочки в значках не перегорели, сами значки работоспособны, а системы, которые ни отслеживают – исправны. Если при запуске двигателя все значки погасли, а какой-то один или два остались гореть – значит, система, которую они отслеживают, требует проверки.
Иногда возможно появление значков на панели приборов прямо во время движения автомобиля. Чаще всего это означает, что автомобиль требует срочного вмешательства сервисменов и водителю необходимо срочно остановиться и заглушить двигатель.
Так же на некоторых моделях автомобилей значок «восклицательный знак» может не гореть постоянно, а периодически загораться и гаснуть – «моргать».
Что означает значок «восклицательный знак»
В подавляющем большинстве автомобилей значок «восклицательный знак» на панели приборов означает проблемы в тормозной системе автомобиля. Нередко он загорается в паре со значком, обозначающим работу системы «ABS» и системы стабилизации автомобиля (если они есть). Появление этих значков на панели приборов для водителя означает, что в тормозной системе может быть неисправность и доверять тормозам нельзя.
Неисправность в тормозной системе автомобиля входит в перечень неисправностей, с которыми эксплуатация автомобиля запрещена «Правилами дорожного движения». Кроме того, самому водителю должно быть понятно, что езда с возможно неисправными тормозами может привести к самым печальным последствиям.
Если значок загорелся сразу после запуска двигателя – водителю лучше отложить поездку и заняться проверкой тормозной системы автомобиля. Если же значок загорелся прямо во время движения – водителю необходимо срочно остановиться и проверить тормозную систему.
Примечание: значок «восклицательный знак», расположенный «внутри покрышки» означает низкое давление в шинах автомобиля. Если он появился на приборной панели нужно проверить давление в покрышках в ближайшем шиномонтаже.
Причины появления значка
Чаще всего причиной неисправности тормозной системы автомобиля является падение уровня тормозной жидкости. По этой причине на некоторых автомобилях значок «восклицательный знак» может «моргать» — в зависимости от условий движения (тормозная жидкость в бачке плещется, из-за чего её уровень становится то ниже, то выше).
Уровень жидкости может упасть по нескольким причинам, к примеру: из-за появления течи жидкости, из-за сильного износа тормозных колодок, или из-за испарений при длительной эксплуатации без замены (замена жидкости по регламенту должна производиться не реже, чем раз в два года).
Ещё одной причиной появления значка может стать значительное понижение давления в тормозной системе, которое создаётся вакуумным усилителем тормозов. В этом случае необходима диагностика вакуумного усилителя.
Пиктограмма на панели приборов может загореться так же и в случае повреждения самой системы оповещения о неисправностях. То есть, если датчик работы тормозной системы перестаёт работать – он сообщает об этом водителю.
Причиной появления значка «восклицательный знак» может стать так же и неисправность ручного тормоза — стояночной тормозной системы автомобиля. К примеру, может некорректно работать датчик положения «ручника», или сам «ручник» может оказаться «не до конца выключен».
Стоит сказать, что во многих современных автомобилях присутствует встроенный компьютер с обширными возможностями, среди которых, кроме настройки функций автомобиля и управления системой мультимедиа присутствует так же и раздел экспресс-диагностики, в котором выводится информация о состоянии машины. При появлении какого-либо значка на панели приборов, водителю будет не лишним заглянуть и в этот раздел, там можно узнать о проблеме более подробно.
Что делать, если значок появился
Первое, что необходимо сделать водителю при появлении значка «восклицательный знак» — это отложить свою поездку (или остановиться, если значок появился во время движения).
Затем нужно постараться понять, из-за чего значок появился. Для этого нужно:
- Зайти в раздел «информация о состоянии машины» бортового компьютера (если он есть) и найти там причину появления значка;
- Проверить уровень тормозной жидкости в бачке под капотом, при необходимости долить жидкость;
- Проверить разъём датчика уровня тормозной жидкости (снять и почистить), случается, что под кожух разъёма попадает грязь или его заливает тормозная жидкость;
- Проверить положение ручного тормоза и его концевик, несколько раз затянуть и отпустить ручной тормоз;
- Проверить состояние тормозных колодок (если это позволяют колёсные диски), большой износ колодок может быть причиной низкого уровня тормозной жидкости;
- Проверить работу тормозов нажатием на педаль (если очень мягкая или очень тугая – на машине лучше больше не ездить до устранения неисправности);
- Если самостоятельно определить причину появления значка «восклицательный знак» не получается – лучше вызывать эвакуатор и везти автомобиль в автосервис, либо постараться найти хорошего мастера-диагноста по вызову;
- Если ближайший автосервис далеко и мастеров по диагностике нет – можно попробовать самостоятельно прочитать ошибки через диагностический разъём автомобиля, через специальный Bluetooth или Wi-fi адаптер. К примеру, очень удобным и популярным является адаптер ELM-327, который можно заказать с доставкой на дом;
Если горят два значка, «восклицательный знак» и ABS
Часто бывает такая ситуация, когда на панели приборов загорается сразу два значка, к примеру «восклицательный знак» и значок ABS (или значок системы стабилизации в виде «машинки на кривой дорожке»).
Так как тормозная система автомобиля, зачастую, очень тесно связана с системой ABS (антиблокировочной системой — Anti-lock Braking System) и системой стабилизации движения, то при появлении неисправности в одной из этих систем, вторая может так же переставать работать и/или принудительно отключаться бортовым компьютером. Поэтому, в случае появления сразу двух значков на панели приборов, искать неисправность придётся сразу в двух системах.
Если после поиска неисправности в тормозной системе значки на панели не пропали, значит, придётся её искать в системе ABS (или системе стабилизации). Правда, нужно оговориться, что простым осмотром найти неисправность в системе ABS или стабилизации очень маловероятно, поэтому при появлении сразу двух значков лучше всего сразу обратиться в автосервис (или самостоятельно прочитать ошибки).
Всё проверил — не помогло
Если самостоятельно причину появления значков определить не удалось, то самое время ехать на диагностику, причём желательно в хороший сервис. К примеру, совсем недорогая диагностика в сети автосервисов ВилГуд >>>