Меню

Вольво хс90 ошибка 58 что это значит

Ошибка Bulb Failure Position Light на Volvo свидетельствует о неисправности габаритных огней. Такая проблема возникает у многих водителей Вольво. Рано или поздно установленные на заводе лампочки перегорают, истрачивая свой рабочий ресурс. Также причиной неисправности могут стать проблемы в электронике, случайное повреждение и многое другое.

Volvo XC60 с включенными габаритными огнями

Зачем нужны габаритные огни

Если обычные фары нужны для водителя, чтобы он мог видеть, куда он едет, предотвращая ДТП. То габаритные они наоборот, необходимы для других участников движения, чтобы обозначить местонахождение и размеры машины. Согласно ПДД все автомобили должны быть оборудованы габаритами, но включать их следует только при определённых обстоятельствах:

  • Туман.
  • Сильный снегопад.
  • Движение по туннелю.
  • Дождь.
  • Остановка в условиях отсутствия света.
  • В сумерках.

Отсутствие или не включение габаритных огней влечёт за собой штраф, поэтому водителю стоит заботится о их состоянии.

Габаритные огни Volvo XC60

Что такое BULB FAILURE POSITION LIGHT

Эта ошибка с номером 58, появляющаяся на Вольво, как раз необходима для того, чтобы водитель вовремя заметил неисправность габаритов и заменил лампочки на новые. Обычно код ошибки сопровождается цифрой, обозначающий конкретное место, где возникла проблема. Узнать точную расшифровку вы можете в руководству к автомобилю. Но, при замене габаритного огня, у вас может возникнуть ситуация, когда лампу вы заменили, а проблема никуда не уходит.

В этом случае вам помогут несколько советов, которые мы собрали для вас:

  • В каждой задней фаре установлено по 2 лампочки. Поэтому, визуально габарит может выглядеть рабочим, но система будет сигнализировать о проблеме;

  • Подбирать габаритные огни Вольво стоит по напряжению, на которую рассчитана система: оно должно быть указано в руководстве. Если лампочка будет рассчитана на меньшее количество Вольт, то она будет гореть, но система не будет её «видеть», фиксируя разрыв сети;
  • Если вышеперечисленные способы не помогают, лучше всего установить во все разъёмы для габаритов идентичные лампочки.

Некоторые автолюбители предпочитают устанавливать светодиодные элементы вместо специальных габаритов. Светят такие лампы так же хорошо, зато стоят гораздо дешевле. Но в таком случае система так же будет выдавать ошибку «Bulb Failure Position Light». Замена габаритных лампочек светодиодами не срабатывает, потому что последние рассчитаны на маленькое напряжение и система не может их обнаружить.

Ручка переключения света на Вольво

Если никакие способы не помогают вам избавиться от ошибки с габаритными огнями, рекомендуем обратиться в специализированный сервис. Эта небольшая проблема может сигнализировать о неисправности в электронике автомобиля. А она, в свою очередь, может привести к появлению более серьёзных дефектов.

Другие статьи об ошибках

Подпишитесь на рассылку

Русвольво - фото 10

Вылезла данная ошибка, причем не постоянно горит, а постоянно моргает, при этом всё габариты работают как раньше (с поправкой на то что стоят диоды на подсветке номера и задние диодные фонари)
Вопрос знатокам Volvo и VIDA, что проверяется при данной ошибке? Показания в интернете разнятся, где-то пишут что только задние габариты, где-то пишут что так же и передние.
В VIDA будет видно на какую конкретно лампу агрится?

Комментарии
24

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Все комментарии

Volandter

Volandter

Регистрация
30 Март 2009
Сообщения
3,023
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
S60 II
Регион
Москва
Имя
Игорь

  • #2

У меня габарит передней фары перегорел и ошибки нет…:) странно)

Добавлено через 48 секунд
тоже интересно) ваще там же напряжение определенное идет может установленная лампа не то напряжение?

iwadim

iwadim

Регистрация
16 Июль 2009
Сообщения
551
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
S60 I
Регион
Санкт-Петербург

  • #3

проверьте габариты в задних фонарях — там несколько лампочек в каждом фонаре… я заметил что перегорела одна лампочка только при очень внимательном осмотре…

Pasha78rus

  • #4

Добавлено через 48 секунд
тоже интересно) ваще там же напряжение определенное идет может установленная лампа не то напряжение?[/QUOTE]

да не напряжение то что надо, я вот думаю может мощность лампочки не та, соответственно ток другой (хотя по свету светят одинаково).

Mitya

Регистрация
19 января 2010
Сообщения
13,203
Марка машины
Нет машины

  • #5

У меня габарит передней фары перегорел и ошибки нет… странно)

тоже самое у меня

проверьте габариты в задних фонарях

+1, когда в задних перегорает (уже 2 раза было) обязательно выскакивает, причём, бывает, то горит, то нет, и ошибка загорается и гаснет. По заднему фонарю постучишь и всё ОК (когда надпись надоест!:))

marti

marti

Постоянный участник

Регистрация
8 января 2010
Сообщения
165
Возраст
47

  • #6

пару дней назад задавал похожий вопрос на форуме. У меня стоп левый перегорел, поменял лампу, ошибка осталась. Умные люди предложили поменять второй стоп (проблема сопротивлений), помогло — ошибка ушла. Рекомендую купить вторую лампу того же производителя и наверное в том же месте (хрен эту электрику знает, может сопротивление от партий скачет).

Pasha78rus

  • #7

проверьте габариты в задних фонарях — там несколько лампочек в каждом фонаре… я заметил что перегорела одна лампочка только при очень внимательном осмотре…

так они горят что там осматривать?

Последнее редактирование: 19 октября 2010

Denisx1

Denisx1

Регистрация
29 Декабрь 2008
Сообщения
16,922
Возраст
38
Марка машины
Volvo
Имя
Денис

  • #8

Pasha78rus,
поменяёте на две одинаковых сразу и справа и с лева.

Pasha78rus

  • #9

Pasha78rus,
поменяёте на две одинаковых сразу и справа и с лева.

пару дней назад задавал похожий вопрос на форуме. У меня стоп левый перегорел, поменял лампу, ошибка осталась. Умные люди предложили поменять второй стоп (проблема сопротивлений), помогло — ошибка ушла. Рекомендую купить вторую лампу того же производителя и наверное в том же месте (хрен эту электрику знает, может сопротивление от партий скачет).

спасибо попробую.:hi:

Последнее редактирование: 19 октября 2010

Volandter

Volandter

Регистрация
30 Март 2009
Сообщения
3,023
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
S60 II
Регион
Москва
Имя
Игорь

  • #10

marti, +1 тема поднималась ошибка может гореть изза окисления контактов кстати говоря, читал темку с похожим вопросам)

По заднему фонарю постучишь и всё ОК (когда надпись надоест!)

кстаи говоря помогает)) тоже выскочила, остановился вышел увидел что лампа не горит легкий стук и все гуд) и лампа заработала и ошибка пропала)

Pasha78rus

  • #11

Все нормуль всем спасибо, внимательный осмотр задних фанарей заметил, что в задних фанарях на габариты стоит две лампочки на сторону, так вот одна справа перегорела mr47_04, ну заодно и контакты почистел (хуже не будет). В общем внимательнее надо быть dash2.

:tema

Volandter

Volandter

Регистрация
30 Март 2009
Сообщения
3,023
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
S60 II
Регион
Москва
Имя
Игорь

  • #12

Pasha78rus, молотчег! сам делал или за денежку? если за денежку, то за сколько?

Pasha78rus

  • #13

Pasha78rus, молотчег! сам делал или за денежку? если за денежку, то за сколько?

Сам. Затраты:немного внимательности и 15 рублей лампочка sm152.

Последнее редактирование: 20 октября 2010

Volandter

Volandter

Регистрация
30 Март 2009
Сообщения
3,023
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
S60 II
Регион
Москва
Имя
Игорь

  • #14

Pasha78rus, спасибо за ответ) так и ожидал в принципе))

Pasha78rus

  • #15

Pasha78rus, спасибо за ответ) так и ожидал в принципе))

Всегда Пожалуйста

iwadim

iwadim

Регистрация
16 Июль 2009
Сообщения
551
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
S60 I
Регион
Санкт-Петербург

  • #16

так они горят что там осматривать?

вот я тоже так думал…. а оказывается-то….

Pasha78rus

  • #17

вот я тоже так думал…. а оказывается-то….[/QС

С сервиса приехал так оказывается в одном фонаре их не две, а аж три только одна не диагностируется (ошибку не выдает). Так что все срочно считать лампочки в задних габаритах :).

Volandter

Volandter

Регистрация
30 Март 2009
Сообщения
3,023
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
S60 II
Регион
Москва
Имя
Игорь

  • #18

Pasha78rus, там вроде 2 лампы на габариты а еще одна на стопарь или лампа габарита имеется ввиду сбоку где крыло?

Pasha78rus

  • #19

Pasha78rus, там вроде 2 лампы на габариты а еще одна на стопарь или лампа габарита имеется ввиду сбоку где крыло?

Именно она и есть в заднем фонаре в бок светит вот она если перегорела ошибку не показывает.

Последнее редактирование: 22 октября 2010

Volandter

Volandter

Регистрация
30 Март 2009
Сообщения
3,023
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
S60 II
Регион
Москва
Имя
Игорь

  • #20

хех, а я уже думал еще какая-то есть 3-я лампа габаритки задней фары:)

Форум VOLVO

Форум VOLVO Наш Вольво форум самый старый в сети. Вы можете поискать нужную Вам информацию среди многочисленных тем, можете написать свои вопросы в нужные темы, можете позвонить или написать администрации сайта. Будем рады помочь всем любителям Вольво.

В связи переезда на новый форум некоторые сообщение не сохранились! Приносим свои извинение!

Неисправность габаритных огней

Модераторы: SergVolvo, @ndruha, Модераторы форума

bzzu

Друг VOLVO
Друг VOLVO
Сообщения: 79
Зарегистрирован: 07 апр 2008 23:02
Откуда: Москва, ЗАО

Неисправность габаритных огней

Добрый день! Первое сообщение на форуме по традиции с проблемой)

BULB FAILURE POSITION LIGHT-58

НЕИСПРАВНОСТЬ ГАБАРИТНЫХ ОГНЕЙ

При этом все габаритные лампы (передние, задние) исправны, горят. Сообщение появилось только этим утром, но желтый треугольник на приборной доске уже успел порядком надоесть :roll:

Кто-то сталкивался с этим?

S80 2004 г. в.

2.4 170 л.с.


Cyclone

Знаток VOLVO
Знаток VOLVO
Сообщения: 305
Зарегистрирован: 17 апр 2007 09:23

Сообщение Cyclone » 08 апр 2008 00:57

Смотри задние габариты. Если они горят, то это ни о чём не говорит — Volvo их дублирует


bzzu

Друг VOLVO
Друг VOLVO
Сообщения: 79
Зарегистрирован: 07 апр 2008 23:02
Откуда: Москва, ЗАО

Сообщение bzzu » 08 апр 2008 09:04

Ок, спасибо.

Поиск всегда работает лучше, когда уже создашь тему-дублер 🙂

Я нашел информацию в одной из тем, что виной всему могут быть передние лампы с разным сопротивлением. Т. е. есть смысл купить передние и задние лампы и поменять?

S80 2004 г. в.

2.4 170 л.с.


Brat2

Друг VOLVO
Друг VOLVO
Сообщения: 76
Зарегистрирован: 13 май 2005 14:49
Откуда: Москва

Сообщение Brat2 » 08 апр 2008 09:34

Лучше удостовериться, что сзади по 2 лампочки с каждой стороны в габаритах и проверить лампочки подсветки номерного знака. Ну с передом все понятно 2 габарита, 2 ближних света.

Вольво S80 2001 2,4 без турбины.


VOLVOvod

VOLVO и Я — одна семья.
VOLVO и Я - одна семья.
Сообщения: 128
Зарегистрирован: 06 мар 2008 11:50

Сообщение VOLVOvod » 08 апр 2008 10:06

Нажми на тормоз и пусть ктонибудь посмотрит стопари.


Brat2

Друг VOLVO
Друг VOLVO
Сообщения: 76
Зарегистрирован: 13 май 2005 14:49
Откуда: Москва

Сообщение Brat2 » 08 апр 2008 10:15

Из-за стопарей другая будет ошибка…

Вольво S80 2001 2,4 без турбины.


bzzu

Друг VOLVO
Друг VOLVO
Сообщения: 79
Зарегистрирован: 07 апр 2008 23:02
Откуда: Москва, ЗАО

Сообщение bzzu » 08 апр 2008 10:18

Спасибо, займусь вечером 🙂

S80 2004 г. в.

2.4 170 л.с.


Аватара пользователя

JI`e`xa

VOLVO и Я — одна семья.
VOLVO и Я - одна семья.
Сообщения: 121
Зарегистрирован: 05 апр 2008 15:55
Откуда: Москва

Сообщение JI`e`xa » 08 апр 2008 10:35

Была проблема. Brat2 прав. Сначала не заметил задние габариты. Горят и горят. А оказалось чтов одном одна лампа горит. Обошлось легким ударчиком по фаре. Лампочка просто отошла.


Аватара пользователя

Chelovek

Знаток VOLVO
Знаток VOLVO
Сообщения: 1073
Зарегистрирован: 02 ноя 2006 12:25
Откуда: Moscow

Сообщение Chelovek » 08 апр 2008 11:22

Сто пудово одна из лампочек в задних габаритках сгорела. Там их под две в каждой фаре.

JI`e`xa, она не отходит, кранты ей настал, скоро сгорит. Поставь новую и забудь про то, чтобы по фаре стукать. Я так месяц стукал. Осрам — 20 рублей стоит в любом автомагазине))) и никаких проблем

Последний раз редактировалось Chelovek 23 апр 2008 13:50, всего редактировалось 1 раз.

VOLVO S80 V8 4.4 AWD Executive


Аватара пользователя

Chelovek

Знаток VOLVO
Знаток VOLVO
Сообщения: 1073
Зарегистрирован: 02 ноя 2006 12:25
Откуда: Moscow

Сообщение Chelovek » 08 апр 2008 12:41

bzzu писал(а):Я нашел информацию в одной из тем, что виной всему могут быть передние лампы с разным сопротивлением. Т. е. есть смысл купить передние и задние лампы и поменять?

Да, на передние габаритные огни комп не выдает информацию а том, что они перегорели. Это сообщение только на задние габаритные огни

VOLVO S80 V8 4.4 AWD Executive


Brat2

Друг VOLVO
Друг VOLVO
Сообщения: 76
Зарегистрирован: 13 май 2005 14:49
Откуда: Москва

Сообщение Brat2 » 08 апр 2008 14:35

Вроде и на передние габариты выдает, надо проверить. Я один раз заморочился по поводу когда на какие лампочки ругается комп, но на передние противотуманки — точно не орет!

А стучать по фонарю надо аккуратно, мой брат достучался на S80, треснул фонарь… 🙁 Теперь если сгорит лампа, говорит, что сразу новую поставит, с собой возит постоянно.

Вольво S80 2001 2,4 без турбины.


Аватара пользователя

Chelovek

Знаток VOLVO
Знаток VOLVO
Сообщения: 1073
Зарегистрирован: 02 ноя 2006 12:25
Откуда: Moscow

Сообщение Chelovek » 08 апр 2008 17:43

Brat2 писал(а):Вроде и на передние габариты выдает, надо проверить. Я один раз заморочился по поводу когда на какие лампочки ругается комп, но на передние противотуманки — точно не орет!
А стучать по фонарю надо аккуратно, мой брат достучался на S80, треснул фонарь… 🙁 Теперь если сгорит лампа, говорит, что сразу новую поставит, с собой возит постоянно.

Не пишет, проверено на 3-х S80 2001 года

Стучать по фонарю вообще никак не надо. Купил новую лампу, поставил и поехал

VOLVO S80 V8 4.4 AWD Executive


bzzu

Друг VOLVO
Друг VOLVO
Сообщения: 79
Зарегистрирован: 07 апр 2008 23:02
Откуда: Москва, ЗАО

Сообщение bzzu » 08 апр 2008 21:13

Ну вот, сменил лампу габаритных/противотуманных огней, проблема ушла.

Должен отметить, что лампочки на вольво менять одно удовольствие) На ML вон фару откручивать надо 🙂

S80 2004 г. в.

2.4 170 л.с.


Аватара пользователя

Chelovek

Знаток VOLVO
Знаток VOLVO
Сообщения: 1073
Зарегистрирован: 02 ноя 2006 12:25
Откуда: Moscow

Сообщение Chelovek » 08 апр 2008 21:35

габаритных. противотуманный там всего один фонарь сзади. И пока его не включишь, комп не покажет, если лампочка сгорела

VOLVO S80 V8 4.4 AWD Executive


Вячеслав

Новичок
Новичок
Сообщения: 18
Зарегистрирован: 05 янв 2008 23:05
Откуда: Москва

Сообщение Вячеслав » 08 апр 2008 23:00

насчёт передних габаритов потверждаю.. молчит комп) S80 2003 г.



Загорелась ошибка bulb failure position light 58

Загорелась ошибка bulb failure position light 58 после мойки машины, при этом перестали гореть передний правый, и все задние габариты, сразу 5 ламп вряд ли могли перегореть? Может дело в каком-нибудь предохранителе?



  • Электрооборудование

  • Volvo
  • XC90
  • I поколение рестайлинг 2006-2014

  • #1

Уважаемые Вольвисты! Помогите разобраться и устранить проблему. Я не скажу, что эта ошибка мне прям жить мешает. Но не ясна природа ее появления, и это напрягает. Периодически, и эта периодичность никак не систематизирована, на табло появляется ошибка «058» или «060». Вот буквально так как написала. Больше никаких обозначений. Это сопровождается небольшим звуковым сигналом, и в этот момент обнуляется счётчик километража (прошу простить, если ошиблась в названиях или определениях). Было подозрение, что это как то может быть связано с учётом времени нахождения за рулём, или как там это правильно называется. Но в настройках эта функция отключена. Ошибка выскакивает в любой момент времени. Может выскочить сразу после запуска двигателя, а может в процессе движения. Причём, сегодня во время движения она появилась несколько раз подряд, в течение буквально минут 5.

  • 3BA25C7D-B7BC-4984-AC0C-D62B48EF8CFE.jpeg

    3BA25C7D-B7BC-4984-AC0C-D62B48EF8CFE.jpeg

    866.2 KB

    · Просмотры: 0

  • #2

Уважаемые Вольвисты! Помогите разобраться и устранить проблему. Я не скажу, что эта ошибка мне прям жить мешает. Но не ясна природа ее появления, и это напрягает. Периодически, и эта периодичность никак не систематизирована, на табло появляется ошибка «058» или «060». Вот буквально так как написала. Больше никаких обозначений. Это сопровождается небольшим звуковым сигналом, и в этот момент обнуляется счётчик километража (прошу простить, если ошиблась в названиях или определениях). Было подозрение, что это как то может быть связано с учётом времени нахождения за рулём, или как там это правильно называется. Но в настройках эта функция отключена. Ошибка выскакивает в любой момент времени. Может выскочить сразу после запуска двигателя, а может в процессе движения. Причём, сегодня во время движения она появилась несколько раз подряд, в течение буквально минут 5.

Добрый день. Первым делом проверьте лампочки наружного освещения — они все у вас штатные или где-то стоят диоды и LED. (конкретно лампы габаритов и стоп сигнала)

  • #3

С лампочками это никак не связано. Ошибка о необходимости сменить лампочку появилась недавно. Эта история не про лампочку. И никто не знает что это…

  • D859EDE9-6FB3-4249-964E-F7C199DA2E14.jpeg

    D859EDE9-6FB3-4249-964E-F7C199DA2E14.jpeg

    554.3 KB

    · Просмотры: 0

  • #4

С лампочками это никак не связано. Ошибка о необходимости сменить лампочку появилась недавно. Эта история не про лампочку. И никто не знает что это…

То есть лампочки все горят?

  • #5

Не горит правый габарит. Но повторюсь, это не про лампочку. Ошибка лампочки горит все время (на втором фото). А «это» выскакивает с нЕкой периодичностью и на табло в это время горит только 058. Как на первом фото. Горит секунд 5, не больше.

  • #6

Не горит правый габарит. Но повторюсь, это не про лампочку. Ошибка лампочки горит все время (на втором фото). А «это» выскакивает с нЕкой периодичностью и на табло в это время горит только 058. Как на первом фото. Горит секунд 5, не больше.

Надо поменять лампы,возможно-какая-то подгорает,контакт плохой,моргают они и от этого ошибка!

Не тяни, бронируй себе место и спи спокойно 🙂

Dima_330

Сообщения: 9
Зарегистрирован: 11.04.2017 07:29
Авто: Volvo XC90
GSM: +77775917929
Имя: Dima_330

Ошибка бортового компьютера (BULB FAILURE POSITION LIGHT)

Всем привет! купил Volvo XC90 2004г.в. об.2,9 бензин. При покупке горела ошибка(BULB FAILURE POSITION LIGHT) и не горела лапочка габаритов также стояли светодиодные лампочки. Поменял на обычные лампы накаливания но ошибка не исчезла. подскажите в чем причина?

Аватара пользователя

m5_ShahiD_

Клуб любителей выпить
Сообщения: 3687
Зарегистрирован: 30.04.2014 21:56
Авто: Пендосовская тачка
GSM: +375291988721
Имя: Мишаня
Skype: m5_shahid_
№ клубной карты: 99
Откуда: Минск, Варшава
Контактная информация:

Аватара пользователя

moon_ster

Сообщения: 2296
Зарегистрирован: 16.11.2010 08:58
Авто: S80’06 2.5T AWD XC90V8’08 executive
GSM: +375296951960
Имя: Иван
Skype: ivan.balandzin
№ клубной карты: 81
Откуда: Минск
Контактная информация:

Ошибка бортового компьютера (BULB FAILURE POSITION LIGHT)

Сообщение

moon_ster » 11.04.2017 12:22

Проверяй лампочки в задних габаритах. В каждой фаре по 2. Передние габариты вроде бы даже не мониторит (внешние оранжевые — точно нет)

Dima_330

Сообщения: 9
Зарегистрирован: 11.04.2017 07:29
Авто: Volvo XC90
GSM: +77775917929
Имя: Dima_330

Ошибка бортового компьютера (BULB FAILURE POSITION LIGHT)

Сообщение

Dima_330 » 03.05.2017 08:13

Всем привет! извиняюсь за долго временное отсутствие. В общем проверил все лампочки все в исправном состоянии, но есть одно но в передние габариты я ставил обычные лампочки. возможно ли такое. что машина считает по ваттам а не про сопротивлению и в лампочке недостаточно ватт?

Dima_330

Сообщения: 9
Зарегистрирован: 11.04.2017 07:29
Авто: Volvo XC90
GSM: +77775917929
Имя: Dima_330

Аватара пользователя

сурма леонид

Сообщения: 1100
Зарегистрирован: 14.07.2010 20:24
Авто: volvo v40 d4192T4 2000г.р.
GSM: +375293165545
Откуда: Речица

Ошибка бортового компьютера (BULB FAILURE POSITION LIGHT)

Сообщение

сурма леонид » 07.05.2017 09:05

Dima_330, бывает ухудшение контакта массы в фонаре.Илампочки будут светиться и ток будет уменьшен.Попробуй проводником соединить массовую точку в фонаре(цоколь лампы)с точкой кузова без краски и коррозии.Может это покажет.Или коррозия цокольной части патрона лампы.

Dima_330

Сообщения: 9
Зарегистрирован: 11.04.2017 07:29
Авто: Volvo XC90
GSM: +77775917929
Имя: Dima_330

Ошибка бортового компьютера (BULB FAILURE POSITION LIGHT)

Сообщение

Dima_330 » 16.05.2017 15:59

Всем спасибо за подсказки, сегодня разобрался с проблемой. В общем решил заменить обе лампочки задних габаритных огней, и после замены ошибки исчезли… по все видимости я нарвался 2 раза на неправильно работающие новые лампочки.

Вернуться в «XC90»


Перейти

  • Правила форума
  • VOLVO CLUB — ЖИЗНЬ КЛУБА, ЖИЗНЬ АВТОМОБИЛЕЙ
  • ↳   ЖИЗНЬ КЛУБА
  • ↳   Встречи клуба
  • ↳   Брест и Бресткая область
  • ↳   Витебск и Витебская область
  • ↳   Клубная жизнь
  • ↳   Официальный дилер
  • ↳   Клубный форум и сайт
  • ↳   Администраторский раздел
  • ↳   ГАИ, ПДД, ДТП, Закон, Криминал
  • ↳   Юмор, смех и отдых on-line
  • ↳   Общеклубный offtop
  • ↳   КЛВ — клуб любителей выпить
  • ↳   КРЕАТИВ
  • ↳   Архив раздела Volvo-Club
  • VOLVO CARS — Обсуждение, обслуживание, ремонт
  • ↳   FAQ, инструкции, отчеты, фотоотчеты
  • ↳   МОДЕЛЬНЫЙ РЯД
  • ↳   S60N (11-), V60, XC60
  • ↳   C30, S40N, V50, C70N
  • ↳   S80N (07-), V70 III (08-), XC70 III (08-)
  • ↳   XC90
  • ↳   S80 (-07)
  • ↳   S60, V70N, XC70 (00-07)
  • ↳   S/V40 (96-04)
  • ↳   850, S/V70 (97-00) , V70XC (98-00), C70 (98-05)
  • ↳   700, 900, V90, S90
  • ↳   400
  • ↳   300
  • ↳   200
  • ↳   Ветераны
  • ↳   Общий сервис Volvo
  • ↳   Тюнинг, стайлинг, автозвук
  • ↳   Бложики
  • ↳   Дракончик (laguna1)
  • ↳   ХС90 2005 (W@dim)
  • ↳   ХС90 2006 (Andrles)
  • БАРАХОЛКА, АВТОРЫНОК
  • ↳   Покупка
  • ↳   Автомобили
  • ↳   Шины и диски
  • ↳   Оптика, стекло
  • ↳   Кузов, салон
  • ↳   Запчасти, расходники
  • ↳   Аксессуары, тюнинг, автозвук
  • ↳   Прочее
  • ↳   Продажа
  • ↳   Автомобили
  • ↳   Шины и диски
  • ↳   Запчасти, расходники
  • ↳   Аксессуары, тюнинг, автозвук
  • ↳   Бытовая техника и электроника
  • ↳   Прочее
  • ↳   Обмен, дарение, аренда
  • ↳   Архив раздела Барахолка
  • ПАРТНЕРЫ КЛУБА
  • ↳   Клубные гаражи и СТО
  • ↳   Сервис и ремонт
  • ↳   Авторазборки
  • ↳   Запасные части
  • ↳   Брест и Брестская обл
  • ↳   Минск и Минская обл
  • ↳   Могилёв и Могилевская обл
  • ↳   Гродно и Гродненская обл
  • ↳   Витебск и Витебская обл
  • ↳   Гомель и Гомельская обл
  • ↳   Расходные материалы
  • ↳   Шины и диски
  • ↳   Автохаусы, покупка-продажа авто
  • ↳   Отдых и Туризм
  • ↳   Прочее
  • ↳   Услуги по ремонту
  • ↳   ДОМ, БЫТ, РЕМОНТ
  • ↳   Услуги по продажам
  • ↳   Услуги по обслуживанию
  • ↳   Мнения, дискуссии, обсуждения

Первый знак – буква, определяющая тип дефектной системы:

  • Р – неисправности силового агрегата или трансмиссии (АКПП).
  • В – неполадки в работе кузовных систем: подушек безопасности, электрических стеклоподъемников, центрального замка и т. д.;
  • С – неисправности в ходовой части транспортного средства;
  • U – ошибки, связанные со взаимодействием электронных модулей.

Второй знак – цифра, которая определяет специфичность неисправности:

  • 0 – общий символ для OBD колодки;
  • 1 и 2 – персональные коды автопроизводителя;
  • 3 – зарезервированная информация.

Третий знак определяет тип поломки:

  • 1 и 2 – подача воздуха или топлива;
  • 3 – узел зажигания, система фиксации пропусков воспламенения топливовоздушной смеси;
  • 4 – дополнительный механизм контроля выбросов;
  • 5 – контроль скорости движения автомобиля и холостых оборотов;
  • 6 – электронные модули управления и их проводка;
  • 7, 8 – ошибки в работе коробки передач;
  • 9, 0 – резерв.

Четвертый и пятый знаки ошибки – это числа, которые соответствуют порядковому номеру неисправности.

Все ошибки в автомобилях Вольво могут выводиться в двух-, трех- и четырехзначном видах, в зависимости от версии блока управления (года производства авто) и метода диагностики. Коды неисправностей для грузовых транспортных средств имеют префикс «PID», который стоит перед цифрами, а ошибки OBD2 всегда выводятся с буквой «P».

Таблица с ошибками

Сообщение

Расшифровка тектовых сообщений

ABS BRAKE SERVICE REQUIRED Неполадки в работе антипробуксовочной системы.

Возможные причины:

  • некорректная работа датчиков, установленных на колесах;
  • повреждение проводки или плохой контакт одного из элементов системы с блоком управления антиблокировочной системы;
  • неисправность управляющего модуля АБС.
ALARM SYSTEM SERVICE REQUIRED Выход из строя или некорректная работа штатной сигнализации
ALARM TRIGGERED CHECK CAR Срабатывание охранной противоугонной системы
BOOT LID OPEN Открыта дверь багажного отсека
BRAKE FAILURE SERVICE URGENT Сбой в работе тормозной системы
BRAKE FAILURE STOP SAFELY ASAP Критическая неисправность в работе тормозной системы. Дальнейшее передвижение на авто невозможно.
BULB FAILURE DIPPED BEAM Неисправность в работе системы ближнего освещения. Если проводка, лампочка и предохранители исправны, пользователю необходимо тестировать работу подрулевого переключателя.
BULB FAILURE POSITION LIGHT Неполадки в работе габаритной оптики. Проблема может быть обусловлена плохим контактом с проводкой или неисправностью реле.
BULB FAILURE REAR FOG LIGHT Выход из строя одной из противотуманных фар. Причину ошибки следует искать в предохранителях, реле или проводке. Если все элементы целые – меняется источник освещения.
BULB FAILURE RIGHT TURN SIGN Неисправность в работе правого поворотного указателя
BULB FAILURE LEFT TURN SIGNAL Выход из строя левого поворотника
CHANGE TRANS OIL AT NEXT SERVICE Необходимость замены трансмиссионной жидкости. Предупреждение может быть связано с нехваткой рабочей жидкости, обусловленной повреждением коробки передач.
CHECK BRAKE LIGHT Неисправность работы стоповых огней
CHECK COOLANT

Недостаток антифриза, требуется диагностика системы на предмет утечки

COOLANT LEVEL LO, STOP ENGINE
COOLANT LEVEL LO STOP SAFELY ASAP
DOORS OPEN Одна или несколько дверей автомобиля не заперты
DRIVE SLOWLY SERVICE URGENT Необходимость прохождения техобслуживания
DSTC SERVICE REQUIRED Нарушения в работе системы контроля стабилизации и динамической тяги
DSTC OFF Сообщение об отключении системы динамической тяги и стабилизации, водителю рекомендуется двигаться максимально медленно
EL. POWER SYSTEM SERVICE REQUIRED Неисправности в электросети автомобиля. Необходимо проверить работу аккумуляторной батареи и генератора, проблема может быть связана с плохим питанием либо некачественным подключением.
ELECTRIC HEATER ON Активирована система электрического подогрева
EMISSION SYSTEM SERVICE REQUIRED Неисправность в работе выпускной системы
ENGINE SERVICE REQUIRED Неполадки в работе ДВС (двигателя внутреннего сгорания)
ENGINE SYSTEM FIX NEXT SERVICE Неисправность в работе микропроцессора
ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED Неполадки электронного блока управления двигателем (ЭБУ)
FILL WASHER FLUID Недостаточный уровень жидкости в расширительном бачке стеклоомывателя
FUEL FILLER CAP OPEN-LOOSE Топливозаправочное отверстие в автомобиле не заперто
HEATER STOPPED LOW BATTERY Отключение системы дополнительного обогрева в результате недостаточного заряда аккумуляторной батареи
HEATER STOPPED LOW FUEL LEVEL Дополнительный обогрев салона отключен в результате недостатка горючего в баке
HIGH ENGINE TEMP Повышенная температура двигателя
HIGH ENGINE TEMP STOP SAFELY ASAP Критически высокая температура двигателя.

Возможные причины:

  • неисправность радиаторного устройства, связанная с его засорением или повреждением;
  • нарушение герметизации в системе охлаждения (утечка хладагента из-за ослабления клапанов, повреждения патрубков, неисправности насоса или крана отопителя);
  • выход из строя термостата;
  • неисправность в работе помпы;
  • выход из строя вентилятора.
IMMOBILIZER SEE MANUAL Некорректная работа штатной противоугонной системы
LEFT REAR DOOR OPEN Левая задняя дверь автомобиля не заперта
MAX ENGINE SPEED REDUCE SPEED Критически высокие обороты силового агрегата
NO IMMOBILIZER SERVICE REQUIRED Штатная противоугонная система не работает. Такая проблема может носить программный или механический характер. В первом случае проблема решается методом перепрограммирования, поскольку заключается в рассинхронизации между моторным модулем и чипом системы защиты от угона.

К механическим неполадкам относятся:

  • дефекты электрической схемы;
  • неисправности в работе проводников и системы питания;
  • повреждения коммутационного шлейфа.
NO OIL PRESSURE STOP SAFELY ASAP Критически низкий уровень масляного давления, требуется остановить силовой агрегат и обратиться в сервис.
POWER STEERING SERVICE REQUIRED Выход из строя системы усилителя рулевого колеса
REDUCED GUARD SEE MANUAL Сбои или некорректная работа противоугонной системы
SKID WARNING SERVICE REQUIRED Сбои в функционировании стабилизационной системы
SRS-AIRBAG SERVICE URGENT Сбои в работе подушек безопасности
START PREVENTED TRY AGAIN Силовой агрегат автомобиля заблокирован, нужно попробовать еще раз запустить мотор
STC SERVICE REQUIRED Некорректная работа системы контроля сцепления колес
STC OFF REDUCE SPEED Неисправность системы контроля стабилизации колес, рекомендуется притормозить
TRANSMISSION FIX NEXT SERVICE Неисправность автоматической коробки передач (проблема некритическая)
TRANSMISSION OIL TEMP HIGH Критически высокая температура масла в коробке передач
Код

Описание кодов ошибок

PSID21 Неисправность в работе системы торможения прицепа
Е3 Неполадки, связанные с работой автохолодильника. Проблема может заключаться в повреждении проводки или компрессорного устройства.
Е003 Сбой в работе конфигурации системы SRS
UEM 0004 Ошибка связи с сиреной
DEM 0006 Неверный сигнал подающего насоса.
Код

Неисправности топливной системы

ECM 002C На автомобилях 2003, 2004, 2007 и других годов выпуска данный код обозначает неверный объем горючего, фиксирующийся при пуске или остановке силового агрегата
ECM 440С Код 440 C появляется при неисправности контроллера уровня горючего
ECM 2520 Критически низкое давление горючего, зафиксированное в топливной системе, возможная причина – неисправность датчика
Р0001 Код 0001 указывает на сбои в работе регуляторного устройства подачи горючего. Проблема может заключаться в обрыве проводки.
Р0004 Высокий сигнал, поступающий с контроллера подачи топлива
Р0006 На авто 2000г, 2001, 2002г и других годов выпуска код обозначает неисправность в работе клапана отсечки подачи горючего. Проблема может быть обусловлена критически низким сигналом, поступающим с устройства.
Р0180 Регулятор температуры горючего А не работает или на блок управления подается сигнал, выходящий за пределы допустимого диапазона
Р0185 Повреждение или дефект электролинии, подключенной к регулятору температуры горючего В
Р0191 Выход из строя или некорректная работа датчика давления, установленного в топливной рампе. Импульс, подающийся с контроллера, находится вне диапазона допустимых характеристик.
Р0232 Повышенный уровень сигнала, зафиксированный во вторичной электролинии топливного насоса
Код

Неисправности двигателя

ECM 671D Неверное положение распределительного вала. Проблема может заключаться в некорректной работе датчика или повреждении самого шкива.
ECM 1507 Неисправность в работе турбины, с устройства подается критически низкий сигнал
ECM 3501 Управляющий модуль сообщает о фиксации пропусков воспламенения в первом цилиндре двигателя.

Возможные причины проблемы:

  • неисправность свечи зажигания: повреждение ее контакта или образование нагара на устройстве;
  • выход из строя распределительного устройства, появление трещин на его корпусе;
  • плохая компрессия в цилиндрах силового агрегата;
  • отсутствие баланса при формировании топливовоздушной смеси, в частности, недостаток горючего;
  • неисправность одной или нескольких топливных форсунок.
ECM 3502 Пропуски зажигания горючей смеси во втором цилиндре мотора
P0300 (ЕСМ 3503) Пропуски воспламенения топливовоздушной смеси в третьем цилиндре силового агрегата
ECM 3504 Пропуски зажигания в четвертом цилиндре мотора
ECM 6140 Сбои в работе системы регулировки положения распределительного вала
P2089 (ECM 6400) Восстановительный клапан впускного распредвала работает некорректно или отключен
Р0011 (ЕСМ 640 А) Ошибка положения распределительного вала автомобиля.

Возможные причины неисправности:

  • сбои в работе системы распределения фаз CVVT;
  • неполадки, зафиксированные в функционировании зубчатого колеса распределительного вала;
  • нарушение потока моторной жидкости в камеру поршня VCT;
  • повреждение проводки или контактных элементов на колодке подключения системы газораспределения;
  • поломка датчика клапана VVT-i в результате засорения или при замене цепи газораспределительного механизма.
P0014 (ЕСМ 641) На Вольво Kodtruck, F12, FH13 ACM и других версиях этот код обозначает неисправности, связанные с функционированием системы регулировки выпускного вала
P0026 Комбинация Р0026 (0026) появляется при поломке электромагнитного клапана управления впускными клапанами. Проблему следует искать в первом банке двигателя авто.
P0027 Код Р0027 связан с неполадками в работе электромагнитного устройства управления выпускными клапанами. Проблема может отразиться на функционировании двигателя, включая снижение мощности и появление детонации.
P0170 Нарушения при формировании топливовоздушной смеси. Код может выводиться в виде комбинации P017068 в зависимости от диагностируемого оборудования и версии программного обеспечения.
P0171 (ЕСМ 261 А) Переобеднение горючей смеси, связанное с подсосом воздуха
Р0243 (ЕСМ 6800) Выход из строя или сбои в работе соленоида затвора выхлопных газов турбины А
P0420 Низкая эффективность функционирования катализаторного устройства
Р1137 Нарушения в работе системы дополнительной адаптации горючей смеси воздухом. Проблема находится в первом ряду двигателя и может привести к его некорректной работе.
P1238 Неисправности второго цилиндра двигателя. Устройство могло застрять в одном из положений.
P1889 Данный код может выводиться в виде комбинации P188918 и указывает на нарушение герметизации рабочего поршня двигателя
Код

Описание ошибок в работе датчиков

REM 4F43 На Вольво 480 и других моделях данных код обозначает неисправность в работе системы помощи при парковке, которая может быть связана с выходом из строя одного или нескольких датчиков
ECM 1300 На Вольво ФШ 12, 13 и других моделях код 1300 или 130А указывает на неполадки в работе датчика массового расхода воздуха
ECM 1400,

ECM 140A

Неполадки в работе контроллера давления надува. Проблема может быть связана с неисправностью самого регулятора или указывать на некорректный сигнал, поступающий с устройства.
ECM 2900 Данный код может иметь две расшифровки:

  • неисправность датчика температуры внешнего воздуха;
  • выход из строя контроллера давления горючего.
ECM 5000 Возможные неполадки:

  • неисправность контроллера частоты вращения коленчатого вала;
  • выход из строя или некорректное функционирование линейного регулятора давления системы кондиционирования.
B0001 Ошибка в работе датчика фронтальной подушки безопасности, расположенной со стороны водителя.
В0004 Неисправность в работе механизма развертывания нижней подушки безопасности, установленной со стороны водителя
P042D Сбои в работе или выход из строя вторичного контроллера температуры каталитического нейтрализатора
Р0100 Неисправность контроллера массового расхода воздуха или сбои в работе его электролинии, возможно повреждение кабеля. При такой проблеме двигатель будет функционировать нестабильно, поскольку горючая смесь формируется с неправильными пропорциями. При появлении ошибок в работе датчика необходимо проверить расходомер, поскольку он мог забиться. Для удаления загрязнений используется специальный очиститель карбюратора.
P0101 (ЕСМ 130А) Сигнал контроллера расхода воздуха находится вне допустимого диапазона. При появлении на дисплее Вольво с дизелем или бензином этого кода необходимо протестировать расходомер и выполнить его очистку.
P0106 Сигнал, поступающий с контроллера давления воздуха, находится вне допустимого диапазона. Проблема может быть связана с неполадками в работе самого регулятора или его некорректным подключением.
Р0335 (ЕСМ 5200) Ошибка контроллера положения коленчатого вала с маркировкой А.
Р0340 (ЕСМ 3000) Неисправность в работе датчика распредвала, зафиксирован перемежающийся или некорректный сигнал, поступающий с устройства
P1332 Неисправность в работе четвертого контроллера детонации, с датчика поступает пониженный сигнал
P2135 Неполадки в работе контроллера положения педали дросселя
Код

Неисправности датчиков системы стабилизации

BCM 0030 Сбой в работе контроллера оборотов, установленного на заднем левом колесе
BCM 0080 Контроллер поперечного ускорения неисправен или работает с перебоями, возможно повреждение проводки
BCM 0090 Неисправность контроллера поперечного ускорения, с датчика не подается импульс или сигнал неверный
BCM 0103 Контроллер фиксации положения педали тормоза подает неверный сигнал на управляющий модуль
BCM 0109 Неисправность датчика угла поворота рулевого колеса, устройство подлежит замене
BCM 0112 Сбой в работе системы калибровки датчиков
BCM 0114 Неисправность в работе контроллера вращения при заносе
BCM 0115 Сбой контроллера поворота руля, блок управления не смог установить связь с устройством
BCM 0116 Неисправность регулятора уровня вращения при заносе транспортного средства. С датчика на блок управления поступает некорректный сигнал или в автомобиле был установлен неправильный сенсор.
BCM 0125 Контроллер поперечного ускорения не работает либо с устройства подается некорректный сигнал
BCM 0129 Неисправность датчика длины пути ускорения. Импульс, подающийся на управляющий модуль, находится за пределами допустимого диапазона.
BCM 0139 Выход из строя или сбои в функционировании электромагнитного клапана усилителя тормозного привода
BCM 0147 Контроллер положения тормозной педали неисправен или с устройства подается некорректный сигнал
BCM 0148 Регулятор угла поворота рулевого колеса не работает либо его конфигурация неправильная
BCM 0150 Неисправность переключателя стоповых огней, возможен обрыв на линии управления и питания
Код

Ошибки кислородных датчиков

ECM 2210 На Вольво ФШ 16 и других версиях данный код обозначает выход из строя заднего нагреваемого кислородного контроллера. На управляющий модуль от лямбда-зонда поступает некорректный сигнал.
Р0030 (ЕСМ 2810) Повреждение проводки или выход из строя нагревательного элемента первичного лямбда-зонда. Если кабель питания целый и его контакт качественный, необходимо менять сам кислородный регулятор.
Р0031 (ЕСМ 2810) Низкий сигнал, зафиксированный на линии управления и питания нагревателя первичного лямбда-зонда. Проблема находится в первом банке двигателя и может заключаться в скачках напряжения.
Р0032 (ЕСМ 2810) Высокий уровень напряжения на линии питания подогревательного элемента кислородного регулятора. Диагностике подлежат вторичный лямбда-зонд и его проводка.
Р0042 Сбои в работе механизма подогрева. Вероятно повреждение провода, подключенного к кислородному контроллеру 3, установленному в первом банке мотора.
Р0044 Микропроцессорный модуль сообщает о критически высоком уровне сигнала на линии, подключенной к подогревательному датчику кислорода 3
Р0056 (ЕСМ 2В20) Сбой в работе вторичного кислородного датчика, расположенного во втором банке силового агрегата
Р0137 (ЕСМ 2А0А) Код 0137 или 137 указывает на выход из строя заднего кислородного регулятора
Р0154 (ЕСМ 290А) Отсутствие активности выходного импульса первичного кислородного регулятора, расположенного в первом банке мотора
Р0157 (ЕСМ 2В0А) Импульс, подающийся на управляющий модуль от вторичного кислородного контроллера, расположенного во втором банке двигателя, не соответствует нормированным параметрам и выходит за пределы допустимого диапазона
Р0165 Медленный отклик третьего кислородного регулятора на обогащение или обеднение горючей смеси. Проблему следует искать во втором банке силового агрегата.
Р0166 Отсутствие активности выходного импульса кислородного контроллера 3, расположенного во втором банке двигателя
Р0167 Данный код ошибки Вольво указывает на выход из строя или сбои в работе нагревательного элемента третьего датчика кислорода, расположенного в банке 2 силового агрегата
Р1138 Неисправность кислородного датчика, которая привела к некорректному формированию топливовоздушной смеси в цилиндрах мотора. Необходимо проверить проводку и качество контакта.
P2188 Сбой в работе системы регулировки кислородного контроллера, установленного в первом ряду двигателя
Код

Ошибки антипробуксовочной системы ABS

А030 Отсутствие инициализации шины данных CAN
С0001 Неисправность в работе клапана управления А тормозной системы
Е000 Центральный электронный модуль антиблокировочной тормозной системы неисправен
Е003 Сбой в работе управляющего модуля силовым агрегатом
Код

Ошибки, связанные с работой проводки

DIM 0002 Повреждение электролинии или ошибка в электроцепи тока сигнального индикатора антиблокировочной тормозной системы
DIM 0003 Неисправность электроцепи или ошибка тока линии сигнального индикатора подушек безопасности, установленного на приборной панели
DIM 0005 Общая лампочка красного цвета на приборной панели неисправна или повреждена ее электроцепь
Р0111 Повреждение кабеля, подключенного к контроллеру температуры всасываемого воздуха. Сигнал, поступающий с регулятора, выходит за пределы допустимых параметров.
Р0121, P0122, Р0123 (ЕСМ 9150) Неисправность датчика положения заслонки A дроссельного узла:

  • 0121 – ошибочный сигнал;
  • 0122 – критически слабый сигнал;
  • 0123 – слишком высокий импульс.
Р0177 Импульс контроллера выброса СНх находится вне допустимого диапазона характеристик
Р0180 Повреждение электролинии или дефект цепи, связанный с замыканием, контроллера температуры горючего А
Р0200 Повреждение либо обрыв проводки, питающей одну или несколько форсунок
Р0213 Дефект или обрыв линии управления форсункой холодного старта 1
Р0216 Неисправности электролинии контроля времени впрыска
P0700 Код Р0700 указывает на неисправности в работе экологического индикатора ТСМ
Код

Описание ошибок в работе систем связи

Е000 Внутренняя неисправность или нарушение связи с модулем управления мотором
Е003 Ошибочный импульс или ошибка в конфигурации управляющего модуля мотора
TCM 0A31 Нарушение связи между модулями трансмиссии TCM и блоком управления двигателем ECM
ECM 530D Ошибка сигнала скорости, импульс критически низкий
ECM 644А Неисправность в работе модуля контроля распределительного вала
BCM 0094 Отсутствие связи с системой электроники полного привода. Проблему следует искать в цифровом интерфейсе, модуле или аккумуляторной батарее.
BCM 0100 Неисправность, связанная с функционированием электронной системы стабилизации. Сообщается об ошибке установления связи с микропроцессорным модулем управления силовым агрегатом.
EСM 7100 Нарушение связи с блокиратором двигателя.

Возможные причины:

  • выход из строя управляющего модуля иммобилайзера;
  • нарушение связи с антенным модулем;
  • поломка элемента питания или батарейки в устройстве;
  • неисправность транспондера или электронного ключа;
  • окисление контактов на одном из устройств системы блокировки двигателя.
EСM 7300 Нарушение связи с контроллером выбранной передачи
P0124 Данный код может выводиться в виде комбинации 124 и указывать на проблемы со связью между блоком управления и системой противоскольжения
P1618 Нарушение взаимосвязи и некорректная передача сигналов, поступающих по BUS-шине
U0001 Высокая скорость, зафиксированная при передаче данных по цифровому интерфейсу CAN
U0401 Код U040168 связан с нарушением связи при обмене данными по CAN-интерфейсу
Код

Неисправности модуля управления дверьми Вольво ХС90 с 2002 года выпуска

DDM 000B Сбой в работе или выход из строя реле стеклоподъемника для опускания стекла
000C Внутренняя ошибка блока управления, проблема может носить программный характер
000D Электродвигатель централизованного устройства закрытия дверных замков неисправен
DDM 001A Критически низкий сигнал, поступающий на блок управления двигателем от замка передней левой двери
002D Неисправность в работе устройства обогрева внешнего зеркала, проблема состоит в критически низком сигнале
002E Проблема в работе системы обогрева наружного зеркала, импульс очень высокий и выходит за предел допустимого диапазона
DDM 002F Электрический моторчик перестановки зеркала неисправен, на управляющий модуль подается критически высокий сигнал
DDM 003B Активатор стеклоподъемника, установленного в двери водителя, неисправен
DDM 0044 Фонарь наружного зеркала неисправен, на блок управления подается высокий сигнал
E001 Неисправность в работе шины данных CAN управляющего модуля дверью
Код

Неисправности трансмиссии

EСM 002F Проскальзывание или невозможность активации гидротрансформатора автоматической коробки передач на авто 1999, 2008 и других годов выпуска.

Возможные причины проблемы:

  • использование низкокачественного горючего в трансмиссионном агрегате;
  • наличие воды в масле коробки передач;
  • некачественный контакт на проводах, подключенных к трансмиссии;
  • соленоид S4 коробки или SLU заел в отключенном положении;
  • механические неполадки в работе трансмиссии.
EСM 5100 Неисправности в работе модуля управления коробкой передач, с устройства подается некорректный сигнал
Р0218 Перегрев трансмиссионного агрегата.

Возможные причины проблемы:

  • забит радиатор охладительной системы;
  • износ расходного материала в результате длительного использования масла;
  • буксировка другого транспортного средства или прицепа на автомобиле с АКП;
  • пробуксовка в снегу или грязи.

Если ошибка неслучайна, она сопровождается следующими признаками:

  • появление толчков при переключении скоростей;
  • запах горелой трансмиссионной жидкости;
  • сложности при переключении скоростей;
  • переключение передач осуществляется при движении на повышенных оборотах;
  • на приборной панели появляется значок перегрева, если он предусмотрен.
Код

Трехзначные коды ошибок самодиагностики

017 Код 17 указывает на пониженный уровень хладагента в охладительной системе. Надо остановить авто и заглушить мотор, есть опасность повреждения агрегата.
021 Неверная калибровка датчика уровня масла, установленного в моторе, возможен плохой контакт устройства с сетью или повреждение электролинии
025 Код 25 – общая комбинация, не указывающая на конкретную неисправность, она появляется при любых неполадках
042 Неисправность в работе контроллера массового расхода воздуха
056 Сбои в работе системы стабилизации хода при заносе
063 Короткое замыкание на линии управления потенциометром
104 Необходимость проведения обслуживания фар
106 Сбои в работе парктроника. Возможно нарушение связи с блоком управления парковочной системой или неисправность одного из датчиков.
111 Отсутствие неисправностей в работе систем транспортного средства
112 Короткое замыкание на аккумулятор на линии управления и питания в электромагнитном устройстве S1
113 Сбои в работе или некорректное функционирование управляющего модуля трансмиссионным агрегатом
114 Обрыв электролинии или короткое замыкание на аккумулятор в переключателе режимов
121 Замыкание на заземление в электромагнитном устройстве S1 либо неполадки, связанные с функционированием управляющего модуля
122 Повреждение или обрыв электролинии в клапане S1
123 Короткое замыкание на аккумулятор в клапане STH
124 Неисправность в работе переключательного устройства режимов, вероятно короткое замыкание на заземлении
131 Обрыв электролинии или замыкание на кузов на цепи питания устройства STH. Появление данного кода может быть связано с неполадками в работе микропроцессора.
132 Сбои в работе управляющего модуля трансмиссионным агрегатом
134 Некорректный импульс нагрузки в топливной системе
141 Короткое замыкание на заземление в контроллере температуры моторной жидкости
142 Обрыв цепи питания и управления датчиком температуры масла
143 Короткое замыкание либо обрыв линии управления переключателя опции «kick down»
147 Неисправность в работе системы фиксации “слепых” зон, проблема может касаться парковочного радара
160 Неисправность в работе системы определения слепых зон
163 Общий код неисправности, указывающий на наличие проблем в работе автомобиля
167 Система динамической стабилизации автомобиля функционирует некорректно
169 Низкий уровень моторной жидкости в двигателе
211 Сбои в функционировании управляющего модуля трансмиссией, проблема может состоять в некачественном подключении или повреждении контактов на проводе питания
213 Повышенный импульс, поступающий от механизма положения дроссельной заслонкой
221 Управляющее устройство зафиксировало короткое замыкание на заземление в электромагнитном клапане S2 либо сбои в функционировании микропроцессорного модуля
222 Обрыв на линии питания и управления клапаном S2
223 Критически низкий импульс, выходящий за нормированный диапазон, фиксирующийся на линии управления дроссельной заслонкой
231 Нерегулярный сигнал, поступающий с контроллера положения заслонки дросселя
232 На микропроцессорный модуль не поступает сигнал от спидометра
233 Импульс от спидометра выходит за пределы допустимого диапазона
235 Критически высокая температуре масла
245 Короткое замыкание либо обрыв на линии подключения к механизму крутящего момента
311 Отсутствие импульса частоты вращения коленвала силового агрегата с коробкой передач
312 Неверный сигнал вращения коленчатого вала мотора с трансмиссией
313 Некорректный импульс, подающийся с контроллера выбранной скорости коробки передач
321 Слишком медленное переключение скоростей
322 Неправильное передаточное отношение
323 Проскальзывание или невозможность активации запирающей муфты
331 Микропроцессор зарегистрировал короткое замыкание на аккумулятор на линии управления электромагнитом с маркировкой SL
332 Сбои в работе управляющего модуля или обрыв линии электромагнитного клапана SL
333 Неисправность клапана SL. Проблема состоит в управляющем устройстве либо замыкании на заземление
460 Необходимость проведения планового техобслуживания автомобиля
Код

Описание сервисных сообщений

34 В автомобиле открыта топливозаливочная горловина
35 Активирован дополнительный обогреватель
36 Включен режим полной охраны транспортного средства
37 Дополнительное подогревательное устройство выключено в результате пониженного напряжения аккумулятора
38 Дополнительный обогреватель выключен из-за пониженного объема топлива в баке
40 Критически высокая температура мотора
41 Сообщаетcя о необходимости остановки двигателя в результате его перегрева
42 Высокая температуре мотора, есть возможность серьезного повреждения
43 Неисправность иммобилайзера
44 Сообщение об открытой левой двери в авто (сзади)
45 Аккумулятор разряжен или в электросети автомобиля зафиксировано слабое напряжение в результате неисправности генератора
46 Высокий уровень оборотов двигателя, возможна неисправность датчика холостого хода
47 Сбой в работе штатного противоугонного устройства
51 Открыта передняя правая дверь или на ней установлен нерабочий замок
52 Выход из строя или сбои в работе усилителя руля. Если датчик системы и блок управления работоспособны, необходимо проверить уровень жидкости гидроусилителя в бачке под капотом. Проблема может заключаться в утечке расходного материала, связанной с повреждением патрубков или ослаблением хомутов на шлангах.
56 Сбои в функционировании системы стабилизации при заносе
57 Неисправности в работе надувных подушек безопасности, требуется диагностика датчиков и проводки, а также управляющего модуля
58
59 Неисправности в работе двигателя, запуск агрегата запрещен
74 На автомобилях Вольво 740 и других версиях данное сообщение указывает на активацию таймера дополнительного подогрева через определенный временной интервал
75 Срабатывание системы подогрева. Неисправность может заключаться в проводке или работе управляющего модуля. В первую очередь необходимо проверить целостность и функциональность реле или предохранителя.
77 Сообщение о необходимости срочного проведения обслуживания энергосистемы
Код

Описание ошибок грузовых авто с блоком управления MID 144

29 Неисправность контроллера педали акселератора №2. Сигнал, поступающий с регулятора на блок управления, не соответствует нормированным значениям. Эта проблема диагностируется только на транспортных средствах, оснащенных двойным управлением.
46 Некорректное давление воздуха в первичном ресивере. Данная ошибка диагностируется только на авто с пневматической подвеской.

Возможные причины проблемы:

  1. Повышенное давление в ресиверном устройстве. Проблема может заключаться в неисправности клапанов разгрузки компрессорного устройства в головке агрегата, повреждении проводки электромагнитного клапана разгрузки во влагосушителе. Также причина может состоять в контроллере давления воздуха.
  2. С датчика на управляющий модуль поступает импульс с напряжением менее 3,1 В.
  3. Обрыв проводки или замыкание контактов.
  4. Выход из строя клапанных элементов, расположенных в головке компрессорного устройства, элементы могли застрять в закрытом положении.
84 Некорректный сигнал о скорости движения авто. Разница между импульсами, поступающими с тахографа, может быть критически высокой. Проблема часто заключается в проводке или неисправности скоростного контроллера.
86 Проблемы в работе системы круиз-контроля, связанные с неисправностью модуля или передающих сигнал датчиков по каналу информации SAE
91 Некорректное положение педали газа, важно проверить все датчики и проводку
150 Отбор мощности силового агрегата. Требуется проверка целостности кабеля питания электромагнитного клапана активации системы отбора тяги. Возможно окисление контактов на разъемах, а также обрыв проводника между клапаном и блоком управления.
152 Внутренний сбой программного обеспечения. При появлении такой ошибки происходит активация опции перезапуска управляющего модуля транспортным средством.

Код

Описание неисправностей на грузовиках с блоком управления MID 140

PID 96 Сбои в работе контроллера уровня топлива.

Возможные причины проблемы:

  1. Уровень сопротивления на выходах В13 и А12 управляющего модуля приборной комбинации составил более 1 кОм. Проблема состоит в обрыве сигнального либо отрицательного кабеля, окислении или повреждении контактных элементов на колодке. Возможен выход из строя самого регулятора.
  2. Величина сопротивления на пинах В13 и А12 провода от модуля контрольного щитка до контроллера в баке составляет более 20 Ом. Проблема состоит в самом регуляторе либо замыкании сигнальной линии на заземление.
PID 114 Сбой в работе амперметра. Причина может находиться в сигнальном проводнике.
PID 117 Неисправность контроллера давления воздушного потока в переднем контуре
PID 118 Выход из строя или сбои в работе датчика давления воздушного потока в заднем контуре
PID 158 Уровень напряжения аккумуляторной батареи составляет более 31 вольта. Если устройство для запуска двигателя не подключено, то проблему надо искать в самой батарее либо генераторной установке.
PID 171 Датчик температуры наружного воздуха неисправен или поврежден провод его питания
PID 177 Сбои в работе или отказ контроллера температуры трансмиссионной жидкости в коробке. Если датчик работоспособный, причина проблемы может заключаться в плохом контакте устройства с проводкой или повреждением кабеля. Иногда ошибка появляется при использовании низкокачественной смазки.
PID 252 Информация о дате или времени, подающаяся с управляющего модуля авто или модуля тахографа по каналу данных, некорректная либо полностью отсутствует
Код

Описание ошибок авто с блоком MID 130

PID 31 Неправильное положение цилиндра демультипликатора. Проблему надо искать в работе датчика, установленного в корпусе управления коробки передач.
PID 32 Неисправность в работе системы определения положения цилиндра делителя.

Возможные причины:

  • замыкание на линии регулятора на аккумулятор;
  • обрыв электролинии контроллера;
  • замыкание цепи датчика делителя на заземление;
  • контроллер не откалиброван.
PID 33 Неисправность датчика положения цилиндра сцепления. Чаще всего проблема состоит в отсутствии калибровки регулятора.
PID 36 Износ диска сцепления превышает допустимую норму
PID 37 Неисправность датчика фиксации уровня давления воздуха. Устройство располагается в трансмиссионном агрегате. Проблема может быть связана с тем, что уровень давления воздуха выходит за пределы допустимого диапазона 4,5-9,2 Бар.
PID 124 Пониженный уровень трансмиссионной жидкости в коробке передач
PID 127 Низкий уровень давления смазки в трансмиссии
PID 158 Некорректное напряжение, появившееся на входе в управляющий модуль от аккумуляторов
PID 160 Неисправность контроллера частоты вращения вала в коробке передач. Причина проблемы может заключаться в несоответствующем уровне сигнала, поступающего с регулятора. Если датчик работоспособный, причины могут заключаться в повреждении проводки или снижении напряжения.
PID 161 Поломка или сбои в работе датчика частоты вращения первичного вала
PID 177 Уровень температуры смазочной жидкости в коробке передач не соответствует норме
PID 190 Частота вращения силового агрегата не соответствует норме
PID 191 Неверная частота вращения выходного вала

Полный список кодов неисправностей с расшифровкой рассмотрен для следующих моделей авто:

  • 850;
  • 940;
  • 960;
  • С30;
  • С40;
  • С60;
  • С80;
  • FH12 (ФШ12;
  • FH13 (ФШ13);
  • FH16 (ФШ16);
  • FM9 (ФМ9);
  • FM13 (ФМ13);
  • S40;
  • S60;
  • S70;
  • S80;
  • V50 (В 50);
  • V70 (В 70);
  • VNL 670 (ВНЛ 670);
  • ХС60;
  • ХС70;
  • XC90.

Как диагностировать ошибку?

Самым эффективным способом диагностики кодов ошибок Вольво является компьютерное сканирование, которое позволяет определить тип неполадки и обнаружить конкретную неисправность.

Алгоритм действий при диагностике, выполняющейся с помощью компьютера или сканера:

  1. Оборудование для проверки подключается к специальному выходу OBD2 в автомобиле.
  2. Включается зажигание или запускается двигатель (в зависимости от условий, прописанных в сервисном руководстве).
  3. Производится считывание кодов неисправностей с помощью сканера или специальной программы, установленной на ноутбук.
  4. Полученные комбинации расшифровываются и устраняются.

Кроме компьютерной проверки, есть другие способы выявления неполадок:

  • диагностика с применением приборной комбинации, которая осуществляется с использованием кнопок, расположенных на центральной консоли;
  • диагностика с использованием специального разъема тестирования (метод актуален для Volvo, выпущенных в период с 1985 до 1995 гг.), колодка находится либо в районе левого крыла, либо рядом с корпусом воздухофильтра.

Диагностическая колодка на старых версиях автомобилей Volvo

На автомобилях с более ранней версией диагностического разъема проверка производится следующим образом:

  1. Провод для проверки подключается к контакту 2 на диагностической колодке секции А.
  2. Выполняется включение зажигания (для этого ключ прокручивается в режим АСС замка).
  3. Нажимается кнопка начала теста.
  4. Если ошибок в работе транспортного средства нет, светодиодный индикатор неисправности покажет код 111, который будет выведен в виде трех коротких вспышек с трехсекундной паузой. При наличии неполадок коды выводятся в виде морганий.
  5. Записываются все коды ошибок. После того, как бортовой компьютер закончит процедуру вывода комбинаций, вспышки начнут повторяться по кругу.
  6. Для завершения диагностики нажимается кнопка тестирования.

На транспортных средствах, выпущенных после 2000 года, процедура диагностики выполняется следующим образом:

  1. Автовладелец производит запуск силового агрегата.
  2. На боковой части лепестка подрулевого переключателя имеется кнопка с надписью «Read», пользователю нужно ее зажать. Если Вольво выпущено в 2005 году, то пользователю необходимо два раза нажать на клавишу включения задних противотуманных огней. Если речь идет о Volvo XC 90 2007 года выпуска, автовладельцу нужно трижды «кликнуть» на данную клавишу.
  3. На экране приборной комбинации после выполнения этих действий появится значок с надписью «DTCS in Vehicle».
  4. Переключение блоков при диагностике производится посредством нажатия на клавишу «Read».

Видео: компьютерная диагностика двигателя Вольво

В видеоролике канала «TruckПодбор» продемонстрировано описание процедуры компьютерного тестирования дизельных силовых агрегатов на грузовых автомобилях Volvo.

Как сбросить ошибку?

Полезно знать

Если панель приборов показывает Чек, самый простой способ скинуть ошибку – отключить аккумуляторную батарею не несколько минут. Но надо учитывать, что таким образом убрать из памяти бортового компьютера или панели приборов можно только сам код, однако стереть непосредственно неисправность не удастся. Поэтому удалять комбинации нужно после ремонта.

Для обнуления памяти на автомобилях Volvo 1992г, 1993, 1994 и 1995 годов выпуска со старой системой тестирования производятся следующие действия:

  1. В автомобиле активируется система зажигания путем прокручивания ключа в замке.
  2. Нажимается клавиша запуска процесса диагностики, которую необходимо удерживать в течение 6-8 секунд.
  3. Подождать, пока на бортовом компьютере приборной панели загорится светодиодный индикатор (он должен появиться примерно через 3 секунды).
  4. Затем клавиша активации процесса тестирования еще раз зажимается на 6-8 секунд, что приведет к отключению диодного элемента.
  5. Производится проверка наличия кодов неисправностей в памяти блока управления. Если действия по обнулению памяти выполнены правильно, то светодиод подаст код 111.

Если требуется убрать индикатор необходимости проведения межсервисного интервала на автомобилях Вольво ХС60, ХС70 и ХС90, выполняются следующие действия:

  1. Ключ вставляется в замок и прокручивается в режим «I».
  2. Кнопка на одометре нажимается и удерживается в течение нескольких секунд, во время которых должен произойти сброс суточных показаний пробега.
  3. В течение двух секунд после обнуления значений пользователь должен перевести ключ в замке в позицию «II». Кнопку одометра при выполнении этих действий необходимо удерживать, пока на табло приборной панели не появится индикатор в виде оранжевого треугольника.
  4. Затем клавиша сброса пробега отпускается, а система зажигания отключается. После этого индикация межсервисного интервала должна быть удалена из памяти блока управления.

Для автомобилей Камминз, С 60, С 80, XC70 и других моделей Вольво процедура удаления случайных кодов неисправностей выполняется следующим образом:

  1. Водитель садится за руль транспортного средства и закрывает за собой дверь. При проведении этой процедуры все дверные замки автомобиля должны быть заперты.
  2. В замок вставляется ключ и проворачивается сначала в режим «I», а затем возвращается обратно. Извлекать устройство из выключателя не нужно.
  3. Кнопка сброса суточного пробега на приборной панели нажимается. Одновременно с этим пользователь должен прокрутить ключ в замке в положение «I».
  4. Затем, удерживая клавишу в зажатом состоянии, пользователь должен выждать 10-15 секунд. На табло должен моргнуть индикатор непристегнутых ремешков безопасности или подушек. Приборная панель издаст звуковой сигнал. Длительность импульсов должна составить около 1 с.
  5. Затем на панели приборов машины, в левой части дисплея появятся коды неисправностей. Все ошибки разделяются между собой с помощью запятой. На этом процедура сброса ошибок грузовиков и легковых транспортных средств считается завершенной.

Стоимость диагностики ошибок для Volvo на СТО Москвы и Питера

Примерные цены на проведение диагностики с использованием компьютера или специального сканера на станциях техобслуживания Москвы и Санкт-Петербурга:

Город Название компании Адрес Номер телефона Цена
Москва Север Моторс Ул. Дубнинская, 83 +7 499 685-18-21 2500 руб.
Серебряный слон Ул. Пяловская, 7 +7 499 488-18-88 3500 руб.
Санкт-Петербург Автомагия Ул. Учительская, 23 +7 812 701-02-01 2000 руб.
ClinliCar Большой Сампсониевский пр., 61к2 +7 812 200-95-63 3000 руб.

Видео: компьютерная диагностика и расшифровка ошибок

В видеоролике канала «НИКОЛАЙ ПНР» представлена подробная инструкция о том, как считать и расшифровывать комбинации неисправностей в работе автомобилей Вольво.

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest

0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

А вот еще интересные материалы:

  • Яшка сломя голову остановился исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного где ошибка
  • Ворота дорхан коды ошибок
  • Ворота hormann ошибка 02 как устранить