Меню

Volvo fh ошибки mid 130

PID31 Положение цилиндра демультипликатора 3 Анормально высокое напряжение или короткое замыкание на цепь с более высоким напряжением     5 Анормально слабый ток или обрыв     6 Анормально сильный ток или короткое замыкание на «массу»     13 Калибровочные значения за допустимыми пределами PID32 Положение цилиндра делителя 3 Анормально высокое напряжение или короткое замыкание на цепь с более высоким напряжением     5 Анормально слабый ток или обрыв     6 Анормально сильный ток или короткое замыкание на «массу»     13 Калибровочные значения за допустимыми пределами PID33 Положение цилиндра сцепления 2 Неустойчивые или неверные данные.     3 Анормально высокое напряжение или короткое замыкание на цепь с более высоким напряжением     5 Анормально слабый ток или обрыв     12 Неисправен блок или компонент     13 Калибровочные значения за допустимыми пределами PID36 Состояние изношенности сцепления 0 Данные достоверны, но выше нормального рабочего диапазона PID37 Давление воздуха в коробке передач 0 Данные достоверны, но выше нормального рабочего диапазона     1 Данные достоверны, но ниже нормального рабочего диапазона     3 Анормально высокое напряжение или короткое замыкание на цепь с более высоким напряжением     5 Анормально слабый ток или обрыв PID158 Блок управления, напряжение аккумуляторных батарей 0 Данные достоверны, но выше нормального рабочего диапазона     1 Данные достоверны, но ниже нормального рабочего диапазона PID160 Частота вращения главного вала 1 Данные достоверны, но ниже нормального рабочего диапазона     2 Неустойчивые или неверные данные     3 Анормально высокое напряжение или короткое замыкание на цепь с более высоким напряжением     4 Анормально низкое напряжение или короткое замыкание на цепь с более низким напряжением     5 Анормально слабый ток или обрыв PID161 Частота вращения первичного вала 1 Данные достоверны, но ниже нормального рабочего диапазона     4 Анормально низкое напряжение или короткое замыкание на цепь с более низким напряжением     5 Анормально слабый ток или обрыв PID177 Температура масла в коробке передач 0 Данные достоверны, но выше нормального рабочего диапазона     4 Анормально низкое напряжение или короткое замыкание на цепь с более низким напряжением     5 Анормально слабый ток или обрыв PPID10 Положение цилиндра 1 включения передач 3 Анормально высокое напряжение или короткое замыкание на цепь с более высоким напряжением     5 Анормально слабый ток или обрыв     6 Анормально сильный ток или короткое замыкание на «массу»     13 Калибровочные значения за допустимыми пределами PPID11 Положение цилиндра 2 включения передач 3 Анормально высокое напряжение или короткое замыкание на цепь с более высоким напряжением     5 Анормально слабый ток или обрыв     6 Анормально сильный ток или короткое замыкание на «массу»     13 Калибровочные значения за допустимыми пределами PPID50 Предварительная нагрузка сцепления 0 Данные достоверны, но выше нормального рабочего диапазона     14 Специальные инструкции PPID51 Диск сцепления, положение начала включения 13 Калибровочные значения за допустимыми пределами PPID54 Вывод ECU +5 В 0 Данные достоверны, но выше нормального рабочего диапазона     1 Данные достоверны, но ниже нормального рабочего диапазона PPID55 Температура ECU 0 Данные достоверны, но выше нормального рабочего диапазона PPID140 Угол наклона 2 Неустойчивые или неверные данные SID35 Электромагнитный клапан высшей передачи демультипликатора 3 Анормально высокое напряжение или короткое замыкание на цепь с более высоким напряжением     5 Анормально слабый ток или обрыв     6 Анормально сильный ток или короткое замыкание на «массу» SID36 Электромагнитный клапан, низшая передача демультипликатора 3 Анормально высокое напряжение или короткое замыкание на цепь с более высоким напряжением     5 Анормально слабый ток или обрыв     6 Анормально сильный ток или короткое замыкание на «массу» SID37 Электромагнитный клапан высшей передачи делителя 3 Анормально высокое напряжение или короткое замыкание на цепь с более высоким напряжением     5 Анормально слабый ток или обрыв     6 Анормально сильный ток или короткое замыкание на «массу» SID38 Электромагнитный клапан низшей передачи делителя 3 Анормально высокое напряжение или короткое замыкание на цепь с более высоким напряжением     5 Анормально слабый ток или обрыв     6 Анормально сильный ток или короткое замыкание на «массу» SID231 J1939 Канал управления 2 Неустойчивые или неверные данные SID240 Программная память 2 Неустойчивые или неверные данные SID250 J1708 Информационный канал 9 Анормальная частота обновления SID253 Калибровочная память ЭСППЗУ 13 Калибровочные значения за допустимыми пределами PSID1 Клапан PWM, быстрое включение 3 Анормально высокое напряжение или короткое замыкание на цепь с более высоким напряжением     5 Анормально слабый ток или обрыв     6 Анормально сильный ток или короткое замыкание на «массу» PSID2 Клапан PWM, медленное включение 3 Анормально высокое напряжение или короткое замыкание на цепь с более высоким напряжением     5 Анормально слабый ток или обрыв     6 Анормально сильный ток или короткое замыкание на «массу» PSID3 Клапан PWM, быстрое выключение 3 Анормально высокое напряжение или короткое замыкание на цепь с более высоким напряжением     5 Анормально слабый ток или обрыв     6 Анормально сильный ток или короткое замыкание на «массу» PSID4 Клапан PWM, медленное выключение 3 Анормально высокое напряжение или короткое замыкание на цепь с более высоким напряжением     5 Анормально слабый ток или обрыв     6 Анормально сильный ток или короткое замыкание на «массу» PSID5 «Масса» клапанов PWM быстрого действия 3 Анормально высокое напряжение или короткое замыкание на цепь с более высоким напряжением     6 Анормально сильный ток или короткое замыкание на «массу» PSID6 «Масса» клапанов PWM медленного действия 3 Анормально высокое напряжение или короткое замыкание на цепь с более высоким напряжением     6 Анормально сильный ток или короткое замыкание на «массу» PSID12 Электромагнитный клапан, цилиндр 1 включения передач, внутренний 3 Анормально высокое напряжение или короткое замыкание на цепь с более высоким напряжением     5 Анормально слабый ток или обрыв     6 Анормально сильный ток или короткое замыкание на «массу» PSID13 Электромагнитный клапан, цилиндр 1 включения передач, внешний 3 Анормально высокое напряжение или короткое замыкание на цепь с более высоким напряжением     5 Анормально слабый ток или обрыв     6 Анормально сильный ток или короткое замыкание на «массу» PSID14 Электромагнитный клапан, цилиндр 2 включения передач, внутренний 3 Анормально высокое напряжение или короткое замыкание на цепь с более высоким напряжением     5 Анормально слабый ток или обрыв     6 Анормально сильный ток или короткое замыкание на «массу» PSID15 Электромагнитный клапан, цилиндр 2 включения передач, внешний 3 Анормально высокое напряжение или короткое замыкание на цепь с более высоким напряжением     5 Анормально слабый ток или обрыв     6 Анормально сильный ток или короткое замыкание на «массу» PSID20 Электромагнитный клапан механизма отбора мощности 1 3 Анормально высокое напряжение или короткое замыкание на цепь с более высоким напряжением     5 Анормально слабый ток или обрыв     6 Анормально сильный ток или короткое замыкание на «массу» PSID21 Электромагнитный клапан механизма отбора мощности 2 3 Анормально высокое напряжение или короткое замыкание на цепь с более высоким напряжением     5 Анормально слабый ток или обрыв     6 Анормально сильный ток или короткое замыкание на «массу» PSID22 Электромагнитный клапан тормоза промежуточного вала 3 Анормально высокое напряжение или короткое замыкание на цепь с более высоким напряжением     5 Анормально слабый ток или обрыв     6 Анормально сильный ток или короткое замыкание на «массу» PSID23 Система включения делителя 0 Самопроизвольное выключение непрямой передачи делителя     1 Самопроизвольное выключение прямой передачи делителя     2 Самопроизвольное выключение нейтрального положения делителя     7 Заблокировано включение нейтрального положения делителя     11 Заблокировано включение непрямой передачи делителя     12 Заблокировано включение прямой передачи делителя PSID24 Система включения демультипликатора 0 Самопроизвольное выключение низшей передачи демультипликатора     1 Самопроизвольное выключение высшей передачи демультипликатора     11 Заблокировано включение низшей передачи демультипликатора     12 Заблокировано включение высшей передачи демультипликатора PSID25 Система включения передач 1/R 0 Самопроизвольное выключение 1-й передачи     1 Самопроизвольное выключение передачи заднего хода     2 Самопроизвольное выключение нейтрального положения (цилиндр 1-й передачи и заднего хода)     7 Заблокировано включение нейтрального положения (цилиндр 1-й передачи и заднего хода)     11 Заблокировано включение 1-й передачи     12 Заблокировано включение передачи заднего хода PSID26 Система включения передач 2/3 0 Самопроизвольное выключение 2-й передачи     1 Самопроизвольное выключение 3-й передачи     2 Самопроизвольное выключение нейтрального положения (цилиндр 2-й и 3-й передач)     7 Заблокировано включение нейтрального положения (цилиндр 2-й и 3-й передач)     11 Заблокировано включение 2-й передачи     12 Заблокировано включение 3-й передачи PSID27 Система сцепления 0 Самопроизвольное выключение сцепления     1 Самопроизвольное включение сцепления     7 Неадекватная реакция механической системы     11 Сцепление прихватывает     12 Непредусмотренное проскальзывание сцепления PSID28 Трансмиссионный тормоз 7 Неадекватная реакция механической системы PSID200 Обрыв канала связи, ECU двигателя 9 Анормальная частота обновления PSID201 Обрыв канала связи, ECU автомобиля 8 Анормальная частота

Сигнал положения педали акселератора или сигнал датчика педали рабочего тормоза с VECU (MID 144) неверен.

    9 Анормальная частота обновления PSID204 Обрыв канала связи, ECU тормозов 8 Анормальная частота

Сигнал скорости колеса с BECU (MID 136) неверен.

    9 Анормальная частота обновления PSID207 Обрыв канала связи, блок управления селектором передач 9 Анормальная частота обновления PSID208 Обрыв канала связи SAE J1939, блок управления пневматической подвеской 9 Анормальная частота обновления PSID210 Обрыв канала связи J1939, ECU световых приборов 9 Анормальная частота обновления PSID211 Обрыв канала связи J1939, блок адаптивного круиз-контроля 9 Анормальная частота обновления PSID232 Сеть CAN трансмиссии 2 Неустойчивые или неверные данные     9 Анормальная частота обновления PSID254 Сигнал DIEE 3 Анормально высокое напряжение или короткое замыкание на цепь с более высоким напряжением

PID 

MID130 PID31    Положение цилиндра демультипликатора
MID130 PID32    Положение цилиндра делителя
MID130 PID33    Положение цилиндра сцепления
MID130 PID36    Состояние изношенности сцепления
MID130 PID37    Давление воздуха в коробке передач
MID130 PID158  Блок управления, напряжение аккумуляторных батарей
MID130 PID160  Частота вращения главного вала
MID130 PID161  Частота вращения первичного вала
MID130 PID177  Температура масла в коробке передач

PPID

MID130 PPID10    Положение цилиндра 1 включения передач
MID130 PPID11    Положение цилиндра 2 включения передач
MID130 PPID50    Предварительная нагрузка сцепления
MID130 PPID51    Диск сцепления, положение начала включения
MID130 PPID54    Вывод ECU +5 В    
MID130 PPID55    Температура ECU
MID130 PPID140  Угол наклона автомобиля

SID

MID130 SID35    Электромагнитный клапан высшей передачи демультипликатора
MID130 SID36    Электромагнитный клапан, низшая передача демультипликатора
MID130 SID37    Электромагнитный клапан высшей передачи делителя
MID130 SID38    Электромагнитный клапан низшей передачи делителя
MID130 SID231  J1939 Канал управления    
MID130 SID240  Программная память
MID130 SID250  J1708 Информационный канал
MID130 SID253  Калибровочная память ЭСППЗУ

PSID

MID130 PSID1    Клапан PWM, быстрое включение
MID130 PSID2    Клапан PWM, медленное включение
MID130 PSID3    Клапан PWM, быстрое выключение
MID130 PSID4    Клапан PWM, медленное выключение
MID130 PSID5    «Масса» клапанов PWM быстрого действия
MID130 PSID6    «Масса» клапанов PWM медленного действия
MID130 PSID12  Электромагнитный клапан, цилиндр 1 включения передач, внутренний
MID130 PSID13  Электромагнитный клапан, цилиндр 1 включения передач, внешний
MID130 PSID14  Электромагнитный клапан, цилиндр 2 включения передач, внутренний
MID130 PSID15  Электромагнитный клапан, цилиндр 2 включения передач, внешний    
MID130 PSID20  Электромагнитный клапан механизма отбора мощности 1
MID130 PSID21  Электромагнитный клапан механизма отбора мощности 2
MID130 PSID22  Электромагнитный клапан тормоза промежуточного вала
MID130 PSID23  Система включения делителя
MID130 PSID24  Система включения демультипликатора
MID130 PSID25  Система включения передач 1/R
MID130 PSID26  Система включения передач 2/3
MID130 PSID27  Система сцепления
MID130 PSID28  Трансмиссионный тормоз
MID130 PSID200   Обрыв канала связи, ECU двигателя    
MID130 PSID201   Обрыв канала связи, ECU автомобиля    
MID130 PSID204   Обрыв канала связи, ECU тормозов
MID130 PSID207   Обрыв канала связи, блок управления селектором передач    
MID130 PSID208   Обрыв канала связи SAE J1939, блок управления пневматической подвеской    
MID130 PSID210    Обрыв канала связи J1939, ECU световых приборов    
MID130 PSID211    Обрыв канала связи J1939, блок адаптивного круиз-контроля    
MID130 PSID232    Сеть CAN трансмиссии
 
   

Аватара пользователя

Alexx60rus

Сообщения: 1192
Зарегистрирован: Пн мар 02, 2009 9:05 pm
Откуда: РФ г.Псков
Контактная информация:

Re: volvo FH 12 2003 mid 130 psid204

Сообщение

Alexx60rus » Пт апр 04, 2014 11:25 am

MID 130 PSID 204 Нарушение связи, канал передачи данных, блок управления тормозами
Общая информация
Канал связи SAE J1939 служит интерфейсом для обмена важной информацией модулями управления. Если модуль управления не получает сообщений от другого модуля управления, этот код неисправности указывает на модуль управления, который не может послать сообщение по каналу связи SAE J1939.

Аватара пользователя

zloi_krolik

Сообщения: 588
Зарегистрирован: Чт июн 13, 2013 5:30 am
Откуда: Barnaul

Alex6727

Сообщения: 324
Зарегистрирован: Ср май 11, 2011 1:42 pm
Откуда: Вязьма Смоленск

Re: volvo FH 12 2003 mid 130 psid204

Сообщение

Alex6727 » Пт апр 04, 2014 5:37 pm

Нарушение связи по каналу данных SAE J1939 с блоком управления системой торможения(MID136)
fmi 8
Информация, полученная от блока управления системой торможения, ошибочна. Возможны неисправности в датчиках скорости вращения колёс. Проверить коды неисправностей в блоке управления системой торможения (EBS/ABS MID136).
fmi 9
Время ожидания данных от блока управления системой торможения по каналу данных SAE J1939 истекло. Повреждены или окислены контакты в разъёмах. Повреждена проводка канала данных. Возможно неисправен блок управления.

Бактыбек

Сообщения: 13
Зарегистрирован: Сб мар 29, 2014 7:20 pm
Откуда: Бишкек
Контактная информация:

Re: volvo FH 12 2003 mid 130 psid204

Сообщение

Бактыбек » Сб апр 05, 2014 2:42 pm

privetctvyj aliks. vot teper mid136 psid27 fm17
mid136psid27fm17
mid136 psid28 fm17 aktivnie i tohograf mid163 pid224 prihina korobka peredeh perekljhaet heres 1 peredah

Аватара пользователя

Alexx60rus

Сообщения: 1192
Зарегистрирован: Пн мар 02, 2009 9:05 pm
Откуда: РФ г.Псков
Контактная информация:

Re: volvo FH 12 2003 mid 130 psid204

Сообщение

Alexx60rus » Сб апр 05, 2014 4:17 pm

PSID24 FMI 7 Датчик скорости колеса Неисправность датчика скорости колеса в предыдущем сеансе включённого зажигания. Провести контрольную поездку, проверить коды неисправностей, лампа ABS должна погаснуть при скорости выше 20км/ч.
Должен быть еще код неисправности, который указывает на неисправный датчик, скорее всего он сейчас пассивен.

Аватара пользователя

Alexx60rus

Сообщения: 1192
Зарегистрирован: Пн мар 02, 2009 9:05 pm
Откуда: РФ г.Псков
Контактная информация:

Re: volvo FH 12 2003 mid 130 psid204

Сообщение

Alexx60rus » Сб апр 05, 2014 4:31 pm

они на каждом колесе стоят, по одному датчику. Если хотя бы одного не будет видеть EBS , то в коробке будет ошибка, потому как для коробке важно знать — едешь ты или буксуешь на месте. Вот так в двух словах.

Бактыбек

Сообщения: 13
Зарегистрирован: Сб мар 29, 2014 7:20 pm
Откуда: Бишкек
Контактная информация:

Re: volvo FH 12 2003 mid 130 pid 32 fmi 6

Сообщение

Бактыбек » Вс апр 06, 2014 6:30 pm

здрасрвуйте МАСТАКИ у меня проблема с коробкой volvo 2003 год fh 12 коробка vt 2412 b пееключается не четно через один активные ошибки mid 130 pid 32 fmi6 и mid 130 psid 204.

Аватара пользователя

MasTak

Сообщения: 596
Зарегистрирован: Вт апр 01, 2008 11:34 pm
Откуда: Vologda
Контактная информация:

Re: volvo FH 12 2003 mid 130 psid204

Сообщение

MasTak » Вс апр 06, 2014 9:28 pm

Меня клонировали? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Поздравляю с приобретением русских наклеек на клавиатуру. По теме вам уже написали. CAN проверяйте, если не знаете, что это такое, правильнее поискать кто знает. Иначе можно там так контролькой натыкать — мама не горюй.

Вернуться в «Диагностика и устранение неисправностей»


Перейти

  • WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
  • ↳   ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ
  • ↳   ПОЛЕЗНАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПЕРЕВОЗЧИКОВ
  • ↳   Обучение диагностике грузовых автомобилей, автобусов, прицепов
  • ↳   Техническая документация. Схемы.
  • ↳   Оборудование для диагностики грузовиков, автобусов, прицепов
  • ↳   Программное обеспечение для диагностики и чип-тюнинга
  • ↳   Системы управления двигателями EDC — Electronic Diesel Control
  • ↳   Топливные системы Common Rail
  • ↳   Топливные системы с насос-форсунками PLD, PDE
  • ↳   Топливные системы с ТНВД (рядными, ротационными)
  • ↳   Системы снижения токсичности AdBlue, Denoxtronic, SCR, Bluetec, EAS и др.
  • ↳   Система подготовки и подачи сжатого воздуха, ECAM, EAC, APM и др.
  • ↳   Пневматическая тормозная система
  • ↳   ABS/ASR — антиблокировочная и противобуксовочная системы
  • ↳   EBS/EPB — электронно-пневматическая тормозная система
  • ↳   Пневматическая подвеска
  • ↳   ECAS/ELC — электронно-пневматическая подвеска
  • ↳   Управление приводом сцепления
  • ↳   Управление КПП: EPS, AS-Tronic, Opticruise, Optidriver, I-Shift и др.
  • ↳   Бортовые компьютеры, координаторы: ZBR, VIC, FFR, COO и др.
  • ↳   Электронные системы управления техническим обслуживанием
  • ↳   Тахографы
  • ↳   Автономные отопители WEBASTO, EBERSPACHER
  • ↳   Диагностика и устранение неисправностей
  • ↳   Ремонт электронных блоков управления
  • ↳   Дополнительное оборудование
  • ↳   Вопросы качества и гарантии
  • ↳   Деловые контакты
  • ↳   Вопросы, не подходящие к предложенным разделам
  • ↳   Вопросы и предложения по работе форума WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
  • ↳   Новости форума WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest

0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

А вот еще интересные материалы:

  • Яшка сломя голову остановился исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного где ошибка
  • Volume is too big ошибка при форматировании
  • Voltguard vexillum 1000 lt ошибка 4