Внутренняя ошибка sas митсубиси аутлендер

Всем привет!

А у нас с Аутом страсти по обновлению запасных частей продолжаются…

Вообщем, еще в начале осени на табло бортового компьютера начало выскакивать такое предупреждение:

Фото в бортжурнале Mitsubishi Outlander XL

Полный размер

SERVICE REQUIRED — ТРЕБУЕТСЯ ОБСЛУЖИВАНИЕ

где иконка дает понять, что начинаются какие-то проблемы с курсовой ASC и она отключается. После перезапуска двигателя, все обнулялось и ошибка исчезала. Но данное предупреждение начало выскакивать все чаще и чаще.

Долго испытывать судьбу я не стал и конечно обратился на сервис!

В результате диагностики обнаружено:
— С1219 — Steering angle sensor signal
— C2205 — SAS internal error (внутренняя неисправность датчика рулевого колеса)

Требуется замена датчика рулевого колеса 8651A084.

Деталь не из дешевых, по цене обошлась в 8900 рублей с ожиданием около 2х недель…

Кстати, с моментом наступления осенних морозов до — 34 градусов, ошибка стала беспокоить крайне редко. Поэтому, менять старый датчик на новый пока не стал, катаюсь как есть.

Ибо в ближайшем будущем, грядет еще кое-какая замена и хочу убить два зайца.

О зайцах вы узнаете скоро, нужно чуток подождать…

Надеюсь данная информацию будет кому-то полезна.

Всем спасибо и удачи на дорогах.

Источник

Скрыть объявления

Объявления

Mitsubishi Outlander 2009 RHD калибровка датчика SAS, Нужны дампы датчика положения руля 8651А084


andrey11	6.8.2013, 14:03 Сообщение #72094
Группа: Real User Сообщений: 148 Спасибо сказали: 29 раз	На машине снимали замок зажигания и после сборки горят ASC мигает ABS. При попытке калибровать датчик МУТом повисли коды С1219 — сигнал датчика руля и С2205 — внутреняя ошибка датчика. В параметрах угол 0.26 и не меняется. При отключении разъема лезет еще кучка кодов по связи с датчиком, но они стираются. Порывшись в нете пробовал нулить вторую половину дампа — не помогло. До этого пригоняли такую-же машинку — все откалибровалось. Может кто поможет если не новыми дампами то хоть бэушными от рабочих датчиков или подскажет что делать с моим.


andrey11	6.8.2013, 14:06 Сообщение #72095
Группа: Real User Сообщений: 148 Спасибо сказали: 29 раз	не могу прицепить дамп ни bin ни zip — ругается что нет расширения


darekcz	6.8.2013, 15:57 Сообщение #72099
Группа: Real User Сообщений: 1396 Спасибо сказали: 39 раз	Поменяй браузер.


andrey11	7.8.2013, 2:16 Сообщение #72108
Группа: Real User Сообщений: 148 Спасибо сказали: 29 раз	В Хроме загрузилось. Прикрепленные файлы outlander_8651A084_24C02__internal_error_ISP3V.bin… ( 256 B ) Кол-во скачиваний: 165


vadikk	7.8.2013, 9:09 Сообщение #72109
Группа: Real User Сообщений: 51 Спасибо сказали: 0 раз	Цитата(andrey11 @ 6.8.2013, 14:03) На машине снимали замок зажигания и после сборки горят ASC мигает ABS. При попытке калибровать датчик МУТом повисли коды С1219 — сигнал датчика руля и С2205 — внутреняя ошибка датчика. В параметрах угол 0.26 и не меняется. При отключении разъема лезет еще кучка кодов по связи с датчиком, но они стираются. Порывшись в нете пробовал нулить вторую половину дампа — не помогло. До этого пригоняли такую-же машинку — все откалибровалось. Может кто поможет если не новыми дампами то хоть бэушными от рабочих датчиков или подскажет что делать с моим. его нужно сначала обнулить чтоб лампочка абс часто заморгала- а потом , если угол будет менятся в дате — колибровать по новой Незнаю как мут я делал ланчем


andrey11	7.8.2013, 11:14 Сообщение #72116
Группа: Real User Сообщений: 148 Спасибо сказали: 29 раз	Лампа АБС моргает, угол в даталисте не меняется, думаю в этом и есть проблема. Датчик перебирал и собирал по меткам на сайте владельцев кроссоверов нашел методику. Что значит обнулить? — какая-то процедура или правка дампа?


vadikk	7.8.2013, 15:41 Сообщение #72123
Группа: Real User Сообщений: 51 Спасибо сказали: 0 раз	Цитата(andrey11 @ 7.8.2013, 11:14) Лампа АБС моргает, угол в даталисте не меняется, думаю в этом и есть проблема. Датчик перебирал и собирал по меткам на сайте владельцев кроссоверов нашел методику. Что значит обнулить? — какая-то процедура или правка дампа? Обнулить это значит стереть из памяти старые калибровки


andrey11	12.8.2013, 14:50 Сообщение #72188
Группа: Real User Сообщений: 148 Спасибо сказали: 29 раз	Сегодня отпустил довольного клиента с работающим датчиком. Сразу было ясно что дело в прошивке (заблокирована выдача данных угла). Купил на разборке такой же датчик от Делики Д5 и слил с него прошивку. Затем подключил на столе к питанию а к КАН шине подключил КАН-монитор. Покрутил влево-вправо и увидел как первые два байта явно кажут направление и угол поворота. Вечером подъехал клиент, залил эту прошивку без изменений в его датчик, поставил обратно. Включил зажигание лампы АБС и ASC не моргают, проверил коды — сидят, но стерлись. На всякий случай запустил калибровку датчика — прошла на ура. http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=2912 — здесь я нашел как правильно собрать датчик по меткам.


ecoklim	5.9.2013, 18:12 Сообщение #72540
Группа: Пользователи Сообщений: 1 Спасибо сказали: 0 раз	А сохранился дампик от этого рабочего чуда? и чо именно забивать 000 с 70 строки?


melrom48	14.11.2013, 11:23 Сообщение #73839
Группа: Пользователи Сообщений: 2 Спасибо сказали: 0 раз	Если это не коммерческая тайна выложи дамп, такая же проблема.


andrey11	16.11.2013, 9:47 Сообщение #73889
Группа: Real User Сообщений: 148 Спасибо сказали: 29 раз	Выкладываю рабочий дамп от Делики Д5 Прикрепленные файлы outlander_8651A084_24C02__с_разборки_ISP3V_DELIKA_… ( 256 B ) Кол-во скачиваний: 356 Спасибо сказали: jabal, Vladimir, Aleksandr, Laszlo Horvath
	Спасибо


melrom48	16.11.2013, 12:21 Сообщение #73892
Группа: Пользователи Сообщений: 2 Спасибо сказали: 0 раз	Огромное человеческое спасибо. Ещё один Аут Вылечен 🙂


vovan_71	24.1.2014, 16:00 Сообщение #76844
Группа: Пользователи Сообщений: 1 Спасибо сказали: 0 раз	Присоединяюсь. Спасибо!


svktaurus	4.4.2014, 13:50 Сообщение #80975
Группа: Участник Сообщений: 2 Спасибо сказали: 0 раз	После заливки дампа перестал работать asc. Вот мой старый дамп. На нем отказывыался калиброваться. Прикрепленные файлы 5621.bin ( 256 B ) Кол-во скачиваний: 28 Отредактированно svktaurus — 4.4.2014, 13:51


Saveliy	4.4.2014, 15:30 Сообщение #80994
Special Группа: Главные администраторы Сообщений: 13219 Спасибо сказали: 1969 раз	Цитата(svktaurus @ 4.4.2014, 14:50) После заливки дампа перестал работать asc После заливки дампа из этой темы? Вы это имеете в виду?


andrey11	5.4.2014, 2:36 Сообщение #81054
Группа: Real User Сообщений: 148 Спасибо сказали: 29 раз	Какая машина? Какой номер датчика? Диагностика делалась?

10 чел. читают эту тему (гостей: 10, скрытых пользователей: 0)

Пользователей: 0

Реклама и Новости

Some topics

	редактор прошивок отключение экологии, EGR, DPF, CAT, SAP, EVAP и др.	Сегодня, 6:53 Посл. ответ от Snaiperok8
		Вчера, 15:15 Посл. ответ от slalex
	проблема с Dataflash	29.1.2023, 15:36 Посл. ответ от vit-kin
		27.1.2023, 23:18 Посл. ответ от Reanimotor
		27.1.2023, 22:19 Посл. ответ от влад

Источник

Mitsubishi Outlander XL — Ремонт датчика угла поворота руля. Ошибки C1219 и C2205

Mitsubishi Outlander XL 3.0L (6B31) 2008-го года выпуска, появился в нашем сервисе с горящими, на панели приборов, индикаторами ABS и ASC OFF — то есть антиблокировочная система тормозов (Anti-lock Braking System) и динамическая система курсовой устойчивости (Active Stability Control) не работали.

Практически любой ремонт современного автомобиля начинается с компьютерной диагностики. Подключаем к автомобилю сканер и соединяемся с блоком управления тормозами.

. в системе ABS/ASC присутствовали два кода неисправностей:

C1219 — Датчик угла поворота рулевого колеса — неверная калибровка
C2205 — Датчик угла поворота рулевого колеса — внутренняя ошибка

. кроме того, значение датчика угла поворота рулевого колеса, не изменялось, а его калибровка не проходила и заканчивалась надписью «Ошибкой функции».

Mitsubishi Outlander XL. Снимаем и разбираем SAS

Датчик угла поворота рулевого колеса, он же Steering Angle Sensor (SAS) расположен на рулевом валу и крепится к группе подрулевых переключателей.

Соответственно чтобы его снять, нужно: снять подушку безопасности водителя; снять рулевое колесо.

. затем откручиваем переключатели круиз-контроля и снимаем подрулевые переключатели света и стеклоочистителей, вместе с датчиком, в сборе.

Далее откручиваем три шурупа и снимаем датчик.

Mitsubishi 8651A084 EP17005XE1 802801001
Sensor, Steering Angle

Теперь аккуратно разбираем его, запоминая каждый шаг и постоянно держа в голове, что у нас в руках очень сложное электронное устройство, с оптическими элементами, задающим диском и микроконтроллерами )) Наша цель — добраться до микросхемы памяти EEPROM 24C02.

Итак, вот то, ради чего мы снимали и разбирали датчик угла поворота рулевого колеса — микросхема ATMLH738 02B 1 — она же еепром 24c02.

Mitsubishi Outlander XL. Восстанавливаем и калибруем SAS

Выпаиваем микросхему памяти EEPROM 24c02 и с помощью программатора, у нас это IProg+, считываем с неё данные — дамп.

С помощью специальной утилиты (калькулятора, скрипта) нужно отредактировать этот дамп.

В калькуляторе есть три кнопки:

Dump check / Проверка дампа
Dump repair / Восстановление
Emegency Repair / Замена всех данных

Загружаем дамп в калькулятор и нажимаем сначала кнопку «1», а потом «2». После чего записываем результат обратно в микросхему, собираем датчик и ставим его на место, в автомобиль.

Инициализация и калибровка датчика угла поворота руля

К сожалению, правка прошивки в датчике, не решает вопрос с кодами неисправности полностью, необходима калибровка утилитами диагностического сканера, короче надо «допилить».

Подключаем сканер к автомобилю и соединяемся с «Steering angle sensor», идём у утилиты и выбираем «Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса».

Видим состояние калибровки «No yet» — ещё не выполнена. Нажимаем кнопку «Да» и ждём появления надписи «Инициализация произведена успешно».

Теперь соединяемся с блоком управления тормозами и курсовой устойчивости ABS/ASC.

Видим, что наши коды неисправностей получили статус «Сохранённые», то есть в текущий момент ошибок нет (код «C1290 — Тайм-аут связи по CAN» появлялся когда мы снимали датчик с автомобиля). Переходим в «Утилиты», далее «Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса».

Запускаем процедуру калибровки и если она проходит успешно, то неисправности из ABS/ASC удалятся.

Значение переменной датчика станет в ноль и будет изменяться при повороте руля. Вот и всё.

Источник

Тема: Датчик положения руля Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Замена датчика положения руля. Калибровка и настройка датчика положения руля.

Опции темы

Датчик положения руля Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Замена датчика положения руля. Калибровка и настройка датчика положения руля.

Датчик положения руля Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 находится за рулем в блоке подрулевых переключателей. Датчик положения руля идет в сборе с часовой пружиной в одном модуле, называемом «улиткой».
При работах по ремонту и обслуживанию рулевого управления будьте осторожны: не крутите руль при отсоединенной рулевой колонке или снятом подрамнике! Проворот руля и рулевого вала в таком случае приводит к повреждению датчика положения руля и наличием ошибок по ASC!
Выскочила ошибка ASC OFF ==> свернули руль — порвали шлейф датчика положения руля #post139681, #post170537, #post192553
Из-за неисправной улитки (часовой пружины) могут не работать или сбоить кнопки круиз-контроля, звуковой сигнал и кнопки управления аудиосистемой
Если у вас при обычной эксплуатации выскакивает ошибка ASC OFF и причина в часовой пружине, попробуйте сделать калибровку датчика положения руля. Многим помогало

8619A016 , 8619A018 датчик положения руля в сборе с часовой пружиной («улитка»)

Снятие и установка датчика положения руля. Замена датчика положения руля
- Инструкция из S/M Mitsubishi (eng)
- Инструкция из S/M Citroen/Peugeot (rus)
- Инструкция в картинках из руководства по ремонту
- Фотоотчет
- ВИДЕО
При манипуляциях с рулем (переустановка, снятие-установка) по завершении выскочила ошибка ASC OFF. Что делать? ==>Калибровка датчика положения руля#post238199, #post269474
Инструкция по калибровке из S/M #post238499
При замене Clock spring/ SAS (Steering angle sensor) рекомендуется всегда делать калибровку датчика положения руля!
Выскочили ошибки C1219 и C2205
C1219 — ошибка сигнала датчика угла поворота рулевого колеса ==>Методика диагностики
C2205 — ошибка внутреннего датчика угла поворота руля ==>Методика диагностики

Ремонт датчика угла поворота руля SAS (Steering angle sensor) #post412341
Загорелось ASC OFF и SERVICE REQUIRED. Загорелись ошибки ASC OFF и SERVICE REQUIRED ==>Тема

Последний раз редактировалось Балу; 16.04.2020 в 16:21 . Причина: upd

2 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:

Датчик положения руля Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Замена датчика положения руля. Калибровка и настройка датчика положения руля.

В рулевой колонке, его номер 8651A084 с 2010 ставят 8651A086 (вроде как взаимозаменяемые, но лично не проверял)

Вот мой фотоотчет по УСТАНОВКЕ (замена-аналогично, нулевое положение контактного кольца вам делать не надо-это только при его замене):

Небольшой отчет по установке датчика вращения руля.
Откл. клему от аккумумулятора
Откручиваем и разъеденив разъем и массу с подушки руля и снимаем ее.
Ставим руль в положение колес прямо, ключом на 17 откручиваем и отсоеденив разъем с контактного кольца снимаем руль предварительно поставив метку-вал, руль.
Клеим малярный скотч на контактное кольцо, чтобы в процессе работ оно не провернулось,
отсоединяем снизу колодки на подушку и кнопки аудио и круиза с контактного кольца,

колодку с подрулевых переключателей и колодку с заглушки датчика вращения руля

откручиваем винт

и отогнув две защелки снизу

снимаем всю эту конструкцию в сборе, подрулевые переключатели можно снять(всего две защелки), но не обязательно.
Штатные саморезы крепления датчика вращения руля MF 456086, контактное кольцо крепят такие же, можете выкрутить один оттуда и подобрать аналог.
далее, снимаем заглушку вместо разъема датчика вращения руля

прикручиваем сам датчик, три самореза, предварительно выставив 0 положение,
Установка нулевого положения:
1. контактного кольца
2. датчика вращения руля[/b]
Мануал http://www.lancer-club.ru/data/faq/2. 0006600-37.pdf
в самом низу.
1. Берем контактное кольцо желтой наклейкой вверх и крутим по часовой стрелке до упора, вот:

затем крутим против часовой стрелки на 3 и 3/4 оборота и совмещаем метки, на фотке их плохо видно, выше спицы(в мануале они слева-по факту справа):

Все, это нулевое положение(в положении руля прямо)
Контактные кольца встречаются как с желтой наклейкой(на фото выше) так и без оной, напр. у меня без (на фото выше не с моей а/м) 8)

2. Новый датчик вращения руля идет с фиксатором нулевого положения, который после монтажа снимают, ниже про б/у.
Проверяем легкость вращения(на снятом)-должен вращаться без заеданий.
Крутить бесконечно его нельзя . больше чем на 2 оборота от 0 крутить не надо.
Вот так должно быть в смотровом окне при 0:

с обратной стороны рога совмещены с метками(+заодно сфоткал саморез крепления этого датчика):

если начать его прокручивать, то сначала в смотровом окне появляются вот такие зубцы:

а затем стрелки, которые указывают направление вращения к 0 положению:

Если датчик новый(у меня б/у), то стоит фиксатор, от проворота-его надо снять.
Прокладываем его провод так

и защелкиваем его разъем до щелчка

собираем все в обратной последовательности, не забывая подсоединить все разъемы, отодрать малярный скотч с контактного кольца и совместить поставленные метки на руле и рулевом валу.

Новый датчик необходимо откалибровать МУТом, б/у (если исправен) заработает и так.

Последний раз редактировалось CrosserMan; 16.06.2017 в 14:03 .

Источник

Восстанавливаем датчик угла поворота рулевого колеса Mitsubishi Outlander
2014 года выпуска. После замены рулевой рейки на щитке приборов загорелись индикаторы
антизаноса и ABS. Провели компьютерную диагностику автомобиля, выявили не стираемые ошибки
С1219 — неверная калибровка датчика угла поворота рулевого колеса, C2205
— внутренняя ошибка датчика угла поворота руля и C121A — SAS не инициализирован.
Данные коды неисправностей указывают на то, что слетела прошивка датчика SAS
и теперь его необходимо перепрограммировать. Отметим, что неисправность также
может появиться после замены или ремонта шлейфа водительской подушки безопасности.

На автомобилях Mitsubishi Outlander производитель устанавливает датчики с оригинальным
номером 8651A115. Ремонт датчика положения руля производится в следующем порядке:

1) Диагностируем машину автосканером, выявляем нестираемые ошибки с1219, с2205, с121а.
2) Снимаем датчик с автомобиля и разбираем его.
3) Считываем прошивку с микросхемы, восстанавливаем дамп и записываем его обратно.
4) Собираем сенсор, проверяем работоспособность на столе.
5) Устанавливаем датчик обратно в автомобиль, повторно проводим компьютерную диагностику.
Убедившись, что все работает исправно, возвращаем автомобиль клиенту.

Ремонт датчика положения руля 8651A115 Mitsubishi Outlander осуществляется по адресу:
г. Москва, ул. Плеханова, д.10. Ближайшие станции метро: Шоссе Энтузиастов,
Перово, Новогиреево.

Источник

Внимание

При любой неисправности линий шины CAN может быть записан ошибочный диагностический код. Прежде чем приступить к диагностике, проведите диагностику линий шины CAN (см. ГЛАВА 54C – Таблица диагностики шины CAN ).
При замене блока управления убедитесь в том, что линии шины CAN исправны.

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

Датчик угла поворота рулевого колеса сохраняет значение нейтрального положения, которое было инициализировано с помощью прибора M.U.T.-III. Если значение нейтрального положения еще не было сохранено в датчике угла поворота рулевого колеса, то датчик отправляет сигнал, который указывает на отсутствие данного значения.

УСЛОВИЯ ЗАПИСИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА

Этот диагностический код записывается, когда блок управления системой ASC обнаруживает, что не была выполнена инициализация нейтрального положения датчика угла поворота рулевого колеса.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Не выполнена инициализация нейтрального положения датчика угла поворота рулевого колеса
Неисправность датчика угла поворота рулевого колеса
Неисправность блока управления системой ASC

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ЭТАП 1. Диагностика шины CAN с помощью прибора M.U.T.III

Для диагностики шины CAN используйте прибор M.U.T.-III.

Q. Результат проверки соответствует норме?

	Переходите к этапу 3.

ЭТАП 2. Повторная проверка диагностического кода после восстановления линий шины CAN.

Q. Записан ли диагностический код № C121A?

	Переходите к этапу 3.

	Диагностика завершена.

ЭТАП 3. Проверка установки датчика угла поворота рулевого колеса.

Проверьте, правильно ли установлен датчик угла поворота рулевого колеса (см.

Q: Результат проверки соответствует норме?

	Переходите к этапу 4.

ЭТАП 4. Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса

Выполните калибровку датчика угла поворота рулевого колеса (см.

Q: Калибровка выполнена успешно?

	Переходите к этапу 5.

ЭТАП 5. Проверьте, сохраняется ли диагностический код снова.

Удалите диагностический код.

Q: Записан ли диагностический код № C121A?

	Диагностика завершена.

ЭТАП 6. Проверьте, сохраняется ли диагностический код снова.

Удалите диагностический код.

Q: Записан ли диагностический код № C121A?

	Вернитесь к этапу 1.

	Диагностика завершена.

Yandex.Metrika

MMC-Manuals.ru

Источник

Старый
02.12.2010, 15:58

#31

Опытный

Аватар для AlexandrStorm

Авто: Гипер табуретка

Сообщений: 92

По умолчанию
Re: Загорелась надпись ASC OFF — что это может быть?

Я про датчик положения руля ни чего и не говорил!
Я просто сказал то что знаю и что у самого было — колодкам хана — ASC off, просьба проехать на сервис — что у меня было то и написал.

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
03.12.2010, 11:59

#32

Вступаю в Клуб

Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC

Сообщений: 15

По умолчанию
Re: Загорелась надпись ASC OFF — что это может быть?

Цитата:

Сообщение от DiMa_K
Посмотреть сообщение

А причём тут колодки и датчик положения руля?

Судя по всему это две наиболее частые причины появления ASC OFF S.r.
Т.к. и то и другое входит в систему ASC, то при неисправности комп отключает всю систему. Так же могут быть глюки — то появилась то исчезла эта ошибка — что связано с нестабильной работой опять же «сдыхающей» запчасти.

У меня была проблема именно с датчиком у.п.р. — и об этом четко говорил MUT-III на диагностике (за 300 р.) кодами ошибок С1209…

Но проблемы бывают разные — надо смотреть на что именно ругается у каждого индивидуально.

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
03.12.2010, 12:58

#33

Житель Клуба

Аватар для DiMa_K

Имя: Дмитрий

Авто: OutXL 2.4CVT Ultimate 4WD+пых от Ёжика / Camry V50

Сообщений: 251

По умолчанию
Re: Загорелась надпись ASC OFF — что это может быть?

У меня каждый раз пропадает после того как заглушу дрыгатель и появляется потом не сразу как поеду, а спустя мин 10….
Чё за хрень? Передних колодок ещё около 4-5мм.

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
06.12.2010, 23:36

#34

Житель Клуба

Аватар для DiMa_K

Имя: Дмитрий

Авто: OutXL 2.4CVT Ultimate 4WD+пых от Ёжика / Camry V50

Сообщений: 251

По умолчанию
Re: Загорелась надпись ASC OFF — что это может быть?

Кто-нибудь знает, в Рольф обязательно записываться или с этой ошибкой можно смело ехать так?

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
07.12.2010, 09:38

#35

Опытный

Аватар для AlexandrStorm

Авто: Гипер табуретка

Сообщений: 92

По умолчанию
Re: Загорелась надпись ASC OFF — что это может быть?

При неисправности какого-либо датчика система выдаст ошибку сразу после «опроса» всех систем, а вот если загорается после того как начал движение, и то минут через 10-20, а то и вообще иногда не загорается — точно колодки!

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
08.12.2010, 19:27

#36

Житель Клуба

Аватар для DiMa_K

Имя: Дмитрий

Авто: OutXL 2.4CVT Ultimate 4WD+пых от Ёжика / Camry V50

Сообщений: 251

По умолчанию
Re: Загорелась надпись ASC OFF — что это может быть?

Цитата:

Сообщение от AlexandrStorm
Посмотреть сообщение

Поменял сегодня передние колодки. Ситуация не изменилась…

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
13.12.2010, 20:28

#37

Вступаю в Клуб

Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC

Сообщений: 2

По умолчанию
Re: Загорелась надпись ASC OFF — что это может быть?

Такая же проблема и у меня…. сегодня заехал в сервис… после часа ожидания сказали что все сделали. Типа перенастроили все датчики и теперь все ок. Завожу ASC OFF и тд… Манагер говорит что не все проверили и опять на 1.5 часа. Итог необходима замена какого-то датчика -G ( точное описание в машине осталось) и сказали что около 61 000 рубликов…. жесть… (Outlander XL 3.0) но после второго сброса проехал 60 км и пока ошибку не выдает. Сказали что данный блок( датчик чего-то там) подглючивает. пока в процессе изучения

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
18.12.2010, 18:01

#38

Житель Клуба

Аватар для DiMa_K

Имя: Дмитрий

Авто: OutXL 2.4CVT Ultimate 4WD+пых от Ёжика / Camry V50

Сообщений: 251

По умолчанию
Re: Загорелась надпись ASC OFF — что это может быть?

Сегодня был в Диаманте. Сделали диагностику, сказали ошибку выдаёт «лягушка» педали тормоза. После часа ожидания сказали, что её подрегулировали и сбросили ошибку… Типа если опять будет, то приезжайте будем менять…
В итоге через 15мин. по пути домой снова ASC OFF.
Было у кого подобное?

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
29.12.2010, 10:53

#39

Вступаю в Клуб

Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC

Сообщений: 2

По умолчанию
Re: Загорелась надпись ASC OFF — что это может быть?

в итоге ошибка «с2204 sensor cluster internal error » по словам человека, у которого оказалось устройство подключаемое к авто- Либо отключал аккумулятор, либо прикуривал! И как оказалось- прикуривал… Все датчики работают, необходимо в оффсервисе перенастроить … Думаю после НГ ехать к оффициалам( нормальным ) что бы все проверили…

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
04.01.2011, 19:00

#40

Опытный

Аватар для MISUS

Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC

Сообщений: 82

По умолчанию
Re: Загорелась надпись ASC OFF — что это может быть?

Цитата:

Сообщение от Scud
Посмотреть сообщение

КАК Сделать Сброс?
Сегодня ехал юзом Задние колеса в колее прередние выехали метров 10 загорелось ASC OFF S R———- Добавлено в 22:01 ———- Предыдущее сообщение было написано в 19:00 ———-

Цитата:

Сообщение от MISUS
Посмотреть сообщение

КАК Сделать Сброс?
Сегодня ехал юзом Задние колеса в колее прередние выехали метров 10 загорелось ASC OFF S R

Через два часа стоянки завел, надпись не пропала. Поехал, через минуту надпись ASC OFF S.R. исчезла. По ходу у мозгов есть самодиагностика.

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
05.01.2011, 00:27

#41

Опытный

Аватар для grisha-ru

Имя: Андрей

Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC — > Mazda CX-9

Сообщений: 74

По умолчанию
Re: Загорелась надпись ASC OFF — что это может быть?

Была похожая проблема. Вкрнули машину из сервиса после гарнтийной замены рулквой рейки, а она вся пищит, экран желтый ну и надпись соответсвующая. На мой резонный вопрос ответили, что типа все нормально, само настроится через несколько км. езды по прямой. Но увы, чудо не произошло. В итоге машинка еще пару недель стояла в сервисе — поменяли датчик положения руля. При этом как назло машинка по возрасту слетела с гарантии, чуть на бабки меня не поставили (порядка 10 т.р. датчик стоит у официала), но вышеупомянутый закон был на моей стороне, да и меня терзали смутные сомнения на предмет квалифицированной замены рулевой рейки. Главное, что сейчас все в норме.

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
25.01.2011, 12:11

#42

Житель Клуба

Аватар для boot

Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC

Сообщений: 109

По умолчанию
Re: Загорелась надпись ASC OFF — что это может быть?

Мои 5 копеек:

История

Год назад зимой, после долгой соянки на улице, загорелась лампочка ASC OFF.
Выключил-включил зажигание — погасла.

Спустя неделю снова повторилось и исчезло. Не беспокоило почти год. Потом опять зимой, опять в мороз, опять после долгой стоянки — ОПАЧКИ — ASC OFF. Выключил-включил зажигание — погасла. Потом стала появляться каждый день и не гаснуть.

Поехал к Ben iz Chiсkago в Рольф на Обручева. Диагностика показала смерть датчика положения руля. Поменяли по гарантии. А так стоимость датчика 13к рублей.

Вывод

Если загорелось ASC OFF и тачка на гарантии, бегом к диллеру. Практика показывает, что рано или поздно эта ошибка выливается в замену датчика положения руля ИМХО. Если датчик неисправен, диллер увидит в компе многочисленные сообщения об ошибках от него.

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
14.02.2011, 20:40

#43

Вступаю в Клуб

Имя: Залимхан

Авто: 6B31

Сообщений: 5

По умолчанию
Ошибка ASC OFF

На диагностике выдали коды ошибок С1219 и С2205. Хотел бы знать код детали датчика угла поворота , и сколько будет стоить на заказ? На сервисе сказали что датчик угла поворота руля системы круговой устойчивости (с2205 (в ASC): внутренняя неисправность рулевого колеса датчик; C1219 (В ASC): аномалия на рулевом колесе сигнала датчика (CAN, датчик полож руля, ASC-ECU.
На панеле приборов появляется силуэт авто на скольской дороге и рядом (с право от селуэта авто ) восклицательный знак и внизу надписи ENTRETTEN NECESSAIRE хоть бы знать что это значить?
Адаптацию руля пробовали делать не помогло. Кнопку ASC-OFF держали нажатой 5-10 сек тоже не помогло.

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
15.02.2011, 01:03

#44

Житель Клуба

Аватар для HotRus

Имя: Руслан

Авто: Audi Q7 3.0 TDI рестайл

Сообщений: 351

По умолчанию
Re: Ошибка ASC OFF

Надо проверить питание на датчике угла поворота рулевого колеса, контакты, CAN шину. Если все в порядке — менять датчик. Без вариантов.

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
15.02.2011, 10:08

#45

Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.

Аватар для YesYes

Авто: XL 3.0 S11 black

Сообщений: 4,316

По умолчанию
Re: Ошибка ASC OFF

Вверх

Ответить с цитированием

Пользователь сказал cпасибо:

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Правила форума

Быстрый переход

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Подскажите что может быть?	Denis Alexandrovich	Airtrek Turbo!!!	6	04.03.2009 11:28
Volvo может быть продана китайцам	Игорь_spb	Автоновости	1	22.01.2008 10:08

Текущее время: 08:58. Часовой пояс GMT +3.

Источник

Назад
1
2
3
Вперёд
Страница 1 из 3

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Источник

Mitsubishi Outlander XL — Ремонт датчика угла поворота руля. Ошибки C1219 и C2205

. в системе ABS/ASC присутствовали два кода неисправностей:

C1219 — Датчик угла поворота рулевого колеса — неверная калибровка
C2205 — Датчик угла поворота рулевого колеса — внутренняя ошибка

Mitsubishi Outlander XL. Снимаем и разбираем SAS

Соответственно чтобы его снять, нужно: снять подушку безопасности водителя; снять рулевое колесо.

Далее откручиваем три шурупа и снимаем датчик.

Mitsubishi 8651A084 EP17005XE1 802801001
Sensor, Steering Angle

Mitsubishi Outlander XL. Восстанавливаем и калибруем SAS

Выпаиваем микросхему памяти EEPROM 24c02 и с помощью программатора, у нас это IProg+, считываем с неё данные — дамп.

С помощью специальной утилиты (калькулятора, скрипта) нужно отредактировать этот дамп.

В калькуляторе есть три кнопки:

Dump check / Проверка дампа
Dump repair / Восстановление
Emegency Repair / Замена всех данных

Инициализация и калибровка датчика угла поворота руля

Теперь соединяемся с блоком управления тормозами и курсовой устойчивости ABS/ASC.

Запускаем процедуру калибровки и если она проходит успешно, то неисправности из ABS/ASC удалятся.

Значение переменной датчика станет в ноль и будет изменяться при повороте руля. Вот и всё.

Источник

Mitsubishi Outlander SAS 8651A115 — ремонт датчика положения руля

Восстанавливаем датчик угла поворота рулевого колеса Mitsubishi Outlander 2014 года выпуска. После замены рулевой рейки на щитке приборов загорелись индикаторы антизаноса и ABS. Провели компьютерную диагностику автомобиля, выявили не стираемые ошибки С1219 — неверная калибровка датчика угла поворота рулевого колеса, C2205 — внутренняя ошибка датчика угла поворота руля и C121A — SAS не инициализирован. Данные коды неисправностей указывают на то, что слетела прошивка датчика SAS и теперь его необходимо перепрограммировать. Отметим, что неисправность также может появиться после замены или ремонта шлейфа водительской подушки безопасности.

На автомобилях Mitsubishi Outlander производитель устанавливает датчики с оригинальным номером 8651A115. Ремонт датчика положения руля производится в следующем порядке:

1) Диагностируем машину автосканером, выявляем нестираемые ошибки с1219, с2205, с121а.
2) Снимаем датчик с автомобиля и разбираем его.
3) Считываем прошивку с микросхемы, восстанавливаем дамп и записываем его обратно.
4) Собираем сенсор, проверяем работоспособность на столе.
5) Устанавливаем датчик обратно в автомобиль, повторно проводим компьютерную диагностику. Убедившись, что все работает исправно, возвращаем автомобиль клиенту.

С ценами на ремонт датчика угла поворота Митсубиси Ситроен Пежо можно ознакомиться на нашем сайте. Работаем со всеми регионами России.

Ремонт датчика положения руля 8651A115 Mitsubishi Outlander осуществляется по адресу: г. Москва, ул. Плеханова, д.10, ближайшие станции метро: Шоссе Энтузиастов, Перово, Новогиреево.

Источник

Тема: Датчик положения руля Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Замена датчика положения руля. Калибровка и настройка датчика положения руля.

Опции темы

Датчик положения руля Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Замена датчика положения руля. Калибровка и настройка датчика положения руля.

8619A016 , 8619A018 датчик положения руля в сборе с часовой пружиной («улитка»)

Снятие и установка датчика положения руля. Замена датчика положения руля
- Инструкция из S/M Mitsubishi (eng)
- Инструкция из S/M Citroen/Peugeot (rus)
- Инструкция в картинках из руководства по ремонту
- Фотоотчет
- ВИДЕО
При манипуляциях с рулем (переустановка, снятие-установка) по завершении выскочила ошибка ASC OFF. Что делать? ==>Калибровка датчика положения руля#post238199, #post269474
Инструкция по калибровке из S/M #post238499
При замене Clock spring/ SAS (Steering angle sensor) рекомендуется всегда делать калибровку датчика положения руля!
Выскочили ошибки C1219 и C2205
C1219 — ошибка сигнала датчика угла поворота рулевого колеса ==>Методика диагностики
C2205 — ошибка внутреннего датчика угла поворота руля ==>Методика диагностики

Ремонт датчика угла поворота руля SAS (Steering angle sensor) #post412341
Загорелось ASC OFF и SERVICE REQUIRED. Загорелись ошибки ASC OFF и SERVICE REQUIRED ==>Тема

Последний раз редактировалось Балу; 16.04.2020 в 16:21 . Причина: upd

2 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:

Датчик положения руля Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Замена датчика положения руля. Калибровка и настройка датчика положения руля.

В рулевой колонке, его номер 8651A084 с 2010 ставят 8651A086 (вроде как взаимозаменяемые, но лично не проверял)

Новый датчик необходимо откалибровать МУТом, б/у (если исправен) заработает и так.

Последний раз редактировалось CrosserMan; 16.06.2017 в 14:03 .

Источник

Форум
ТЕХНИЧКА. Технический раздел
Mitsubishi Outlander XL/Outlander (CW#) (2007-2012MY) Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser (2007-2012MY)
Электрооборудование и электроника, автозвук
Загорелось ASC OFF и SERVICE REQUIRED. Загорелись ошибки ASC OFF, SERVICE REQUIRED. Загорелось ASC OFF, SERVICE REQUIRED, мигает 4WD и 4WD LOCK Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007

18.12.2009, 23:44

#1
Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
Загорелось ASC OFF и SERVICE REQUIRED. Загорелись ошибки ASC OFF, SERVICE REQUIRED. Загорелось ASC OFF, SERVICE REQUIRED, мигает 4WD и 4WD LOCK Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007
Навигатор темы
Загорелось ASC OFF и SERVICE REQUIRED Mitsubishi Outlander XL.
Загорелось «Неисправность 4WD«/4WD SERVICE REQUIRES, ASC OFF и SERVICE REQUIRED Mitsubishi Outlander XL.
Загорелось ASC OFF и SERVICE REQUIRED Citroen C-Crosser.
Загорелось «Неисправность 4WD«/4WD SERVICE REQUIRES, ASC OFF и SERVICE REQUIRED Citroen C-Crosser.
Загорелось ASC OFF и SERVICE REQUIRED Peugeot 4007.
Загорелось «Неисправность 4WD«/4WD SERVICE REQUIRES, ASC OFF и SERVICE REQUIRED Peugeot 4007.

Если на приборной панели Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007 загорелась чередующаяся индикация красный индикатор ASC OFF и/или 4WD SERVICE REQUIRES, а так же желтый индикатор SERVICE REQUIRED, по опыту форумчан проявляется в следующих случаях:

Неисправен датчик стоп-сигнала («лягушка») #post248122 (в 2008 г. менялся по гарантии — была отзывная кампания)

Выход из строя датчика положения руля #post67572 (тема для обсуждения)

Выставить в «ноль» рулевое колесо #post60945

Негерметична тормозная система или ушел уровень тормозной жидкости #post382510

На автомобилях Peugeot 4007 возникает из-за перегорания одной из лампочек стоп-сигнала #post96855, #post346092

Плохой контакт на датчиках и соединениях #post67572

Неисправен блок ABS (модулятор тормозной системы). При неисправности блока ABS диагностируются ошибки C2104, C2200, C1204. Отдельная тема

Если помимо ASC OFF и SERVICE REQUIRED горит еще ABS OFF ==> читаем

Перечень кодов ошибок по ASC/ESP Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 и методика диагностики #post58407
Последний раз редактировалось Балу; 06.06.2018 в 12:48.

Причина: upd
26.08.2018, 21:06

#281

Ищущий ответы

Сообщение от _User_

я ездил с одной перегоревшей лампочкой таких симптомов не было….

В статистику: у меня ASC OFF стала загораться через некоторое время после запуска (начала движения), когда ОБЕ боковые лампы стопсигнала перегорели (не уследил), теперь меняю по одной, летят очень быстро, видимо автомат — перегрев стопов в пробках с включенными еще габаритами (2 спирали в одной лампе), а про расплавленный плафон написал в другой теме: http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=10510
Спрашивается почему нельзя было разделить — фонари на крышке багажника 4007 пустые?
27.08.2018, 11:54

#282
Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
Сообщение от CFOY

…Спрашивается почему нельзя было разделить — фонари на крышке багажника 4007 пустые?

Задайте вопрос в Пежо
В помощь — LED Tail или тюнинг задних фонарей Peugeot 4007
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190
28.01.2019, 16:15

#283

Местный

Сообщение от tversitu

А с датчик в реале поколдовать .микруху заменить.читал пост выше там датчик нулями забили от нового и все ок.возможно?

чем закончилось с датчиком?
Последняя активность 28.10.2016 19:48… дело ясное — что дело тёмное

Последний раз редактировалось koan1987; 28.01.2019 в 16:17.
28.01.2019, 16:46

#284

Местный

товарищи, помогите уложить усё по полочкам и расставить тараканов по углам.
издавна в моём городишке не было ни мута ни лексии, поэтому когда выскочила ошибка ASC OFF и SERVICE REQUIRED — мы долго продолжали ездить не обращая на это внимания. фактически — полный привод работал, абс трещала когда нужно, но кнопка ASC не позволяла управлять стабилизациями. сканером ЕМЛ ошибок в этих блоках прочесть не удавалось. Через пару тыс.км приборная панель начала мигать разным цветом, появлялось изображение неисправности системы включения муфты заднего моста и попеременно моргали режимы 4wd/lock. В этот момент как несложно догадаться — машина становилась переднеприводной. Но после перетыка зажигания — полный привод доступен вновь. Такая петрушка происходят и по сей день — с начала проблемы прошло уже и не знаю сколько ткм и вот — чудо ! появился в одном сервисе максидас. заехал я к ним в субботу, договорился на пробитие сажевика, и считал ошибки. сегодня сижу, составляю последовательность действий и пока не совсем всё складывается. ИТАК

C1219 — ошибка сигнала датчика угла поворота руля
C2205 — ошибка внутреннего датчика угла поворота руля
C100A — ошибка сигнала датчика скорости переднего левого колеса
U0415 — ошибка в шине АБС

и внутренние ошибки в самом датчике угла поворота руля
C1555 — ошибка угловой скорости вращения рулевого колеса
C1554 — превышение угловой скорости
C1552 — внутренняя ошибка
C1551 — напряжение вне допустимых пределов

Ошибки потерли, потом еще раз считали — в датчике пропали 3 ошибки и осталась только C1552. Все стальные ошибки сохранились (включая ошибки по дросселю, датчику температуру, присадке и фапу)

Теперь — с чего начинать смотреть. с левого ступичного подшипника и датчика абс на нём? затем с контактного кольца под подушкой (в нём же и находится датчик угла поворота руля?). у меня у отца точно такой же Аут 2.2 тд на мехе. так что могу заведомо исправные запчасти у него снимать и себе ставить (главное не поломать эти заведомо исправные при перестановках)))) для определения неисправных узлов.

Заранее спасибо.
28.01.2019, 22:26

#285
Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
Тут все ошибки по ASC

Сообщение от Балу

Перейдёте по ссылке. Находите нужную ошибку, жмёте синюю стрелку и попадёте в инструкцию по диагностике этой ошибке.

C1219 Abnormality in steering wheel sensor signal ==>
C2205 Internal malfunction of steering wheel sensor ==>
C100A Abnormality in FL wheel speed sensor circuit ==>
U0415 ABS CAN data error / Abnormal ABS CAN data ==>

C1551 Improper output voltage of steering wheel sensor ==>
C1552 Abnormal steering wheel sensor output pattern ==>
C1553 Abnormal optical sensor output pattern ==>
C1554 Steering wheel sensor speed is out of range ==>
C1555 Steering wheel sensor out of range ==>

Подшипник вы не снимите с донора, только новый.
А вот с датчиком положения руля надо быть аккуратным — можно свернуть!
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190
29.01.2019, 11:31

#286

Местный

Сообщение от Балу

…Подшипник вы не снимите с донора, только новый…

на драйве за 2500 продают датчик. думаю надо брать.
29.01.2019, 15:38

#287
Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
ваше право покупать где вздумается
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190
29.01.2019, 15:45

#288

Местный

Сообщение от Балу

ваше право покупать где вздумается

ну а сама суть покупки то правильно выявлена по моим ошибкам? скорее всего — ступичный подшипник (может датчик левого переднего колеса) и датчик поворота руля. так ведь? а ошибка с У — скорее всего следствие неправильной работы ASC ? сегодня заметил что изображение неисправности системы включения муфты заднего моста (если я правильно понимаю — именно U0415 её проявление) выскакивает когда в сугроб на обочину пытаешься залезть, то есть при пробуксовках.
29.01.2019, 16:17

#289
Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
В шапке темы все вариации написаны.
Вы пишите что у вас горит только АСЦ ОФФ и Сервисрекваерд. Про АБС ни слова.
Читаем внимательно шапку темы.
В шапке темы даже выделено отдельно про подшипник (должно гореть АСЦ ОФФ, АБС ОФФ, Сервисрекваерд)
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190
07.08.2019, 07:25

#290

Новенький

Всем привет. Столкнулся с проблемой. ABS service required. ASC off
Ошибка C1242*
Abnormality in G and yaw rate sensor
Abnormality in longitudinal G-sensor output signal

Датчик G sensor уже пробывал менять, не помогло. Сам датчик 282. Пробовал поменять кольцо в руле, тоже не помогло, шлейф цел.
Подозрения падают на блок esp он у меня 717.
Не могу найти в инете статьи с подобными проблемами и решениями.
07.08.2019, 12:35

#291
Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
Машина какая? А то вы пешком ходите, да еще в Гандурасе. А для пешеходов подсказать нечего
Так то ошибка по ABS и тут еще смотреть надо
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190
07.08.2019, 12:48

#292

Новенький

Сообщение от Балу

Машина какая? А то вы пешком ходите, да еще в Гандурасе. А для пешеходов подсказать нечего
Так то ошибка по ABS и тут еще смотреть надо

знаю ответ будет не по форуму. Лансер 10 2.0 МТ 4wd. Блоки ABS ASC ESP датчик G-sensor ставились в ауты, пежо, асх. Вот и решил написать сюда. Но по этой ошибки вообще нет информации в инете.
07.08.2019, 13:09

#293
Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
Диагностический код C1242 появляется при обнаружении отклонения путем сравнения значения продольного G-сенсора, выводимого G-сенсором и скорости рыскания, со значением, выводимым датчиком скорости колеса.

ВЕРОЯТНЫЕ ПРИЧИНЫ

Неправильная установка G-сенсора и скорости рыскания

неисправность датчика скорости рыскания G-сенсора

Неисправность датчика скорости вращения колеса

Неисправность ASC-ECU

Внешние шумовые помехи

Согласно методике диагностики ошибки: сначала проверяется CAN-шина, потом проверяется наличие ошибки U0125, потом проверка ошибок по датчикам скорости на каждом колесе, потом проверяется G-сенсор, потом может понадобится ремонт разъемов, потом проверка проводки, потом замена ASC-ECU.
Причем, в предупреждении в самом начале пишут, что в первую очередь проверьте CAN-шину, выполните калибровку G and yaw rate sensor, датчика положения руля и датчика давления тормозной жидкости и только потом по-шагово начинать проверку.

C1242 Abnormality in G and yaw rate sensor (Abnormality in longitudinal G-sensor output signal) ==> Методика диагностики

Caution:

If there is any problem in the CAN bus lines, an incorrect diagnosis code may be set. Prior to this diagnosis, diagnose the CAN bus lines (Refer to GROUP 54C, Trouble code diagnosis ).

Whenever ECU is replaced, ensure that the CAN bus lines are normal.

Do not drop or shock the G and yaw rate sensor.

When the G and yaw rate sensor is replaced, always carry out calibration to make ASC-ECU learn the neutral point (Refer to ).

When the hydraulic unit (integrated with ASC-ECU) is replaced, always carry out the calibration of the steering wheel sensor, the G and yaw rate sensor and brake fluid pressure sensor (Refer to ==>, ==> and ==>).

OPERATION
ABS-ECU monitors if the output of G and yaw rate sensor is normal or not.

DIAGNOSIS CODE SET CONDITIONS
This diagnosis code is set when the abnormality is detected by comparing the longitudinal G-sensor value output from the G and yaw rate sensor with the value output from the wheel speed sensor.

PROBABLE CAUSES

Improper installation of the G and yaw rate sensor

G and yaw rate sensor malfunction

Malfunction of wheel speed sensor

ASC-ECU malfunction

External noise interference

Note: When rotated on the four-wheel drum tester, this diagnosis code may be set.
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190
07.08.2019, 14:23

#294

Новенький

Большое спасибо за информацию. Как получится вылечить, обязательно тут напишу. Может кому поможет.
09.08.2019, 07:42

#295

Новенький

Как и обещал отписать. Умер блок ABS ESP. Теперь ищу блок 717 или 352.
1 пользователь сказал cпасибо speedandfire за это полезное сообщение:
16.10.2019, 09:34

#296
Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
Сообщение от Mosel

Предыстория меняли переднюю балку при снятии не закрепили руль и он выпал провернулся в итоге собрали руль он был перевернут на 180 градусов.
Мастер снял руль перевернул датчик и поставил руль правильно, но горит ошибка(кнопки все работают) С1219 — неверная калибровка датчика угла поворота рулевого колеса, C2205 — внутренняя ошибка датчика угла поворота руля.

Сюда
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190
16.01.2020, 06:27

#297

Завсегдатай

Здравствуйте.если горит асц офф и сервис реквайед,и если бы сдох датчик положения руля,то и кнопки бы на руле не работали,я правильно понимаю?
16.01.2020, 09:02

#298

Модератор Клуба

Сообщение от Алексей Йошка

если бы сдох датчик положения руля,то и кнопки бы на руле не работали,я правильно понимаю?

нет. не взаимосвязано никак.

MMC-Manuals.ru — Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.
26.01.2020, 20:19

#299

Остановился почитать

Вечер добрый!У меня тоже горит ASC OFF и SERVICE REQUIRED ,причину знаю. Менял заднюю левую ступицу и сломал датчик ASC . Теперь перестал работать задний привод . Пока еще датчик я не менял. Может кто встречался с этой проблемой ,когда заменю датчик на ступице привод заработает ?
27.01.2020, 21:52

#300
Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190
28.01.2020, 12:08

#301

Новенький

Сообщение от Усман

Вечер добрый!У меня тоже горит ASC OFF и SERVICE REQUIRED ,причину знаю.Менял заднюю левую ступицу и сломал датчик ASC . Теперь перестал работать задний привод . Пока еще датчик я не менял. Может кто встречался с этой проблемой ,когда заменю датчик на ступице привод заработает ?

Не знаю насчет привода, заработает или нет, но если проблема только в сломанном датчике, то индикация ASC OFF и SERVICE REQUIRED должна исчезнуть.
На прошлой неделе менял «ушастые» сайлентблоки в продольных рычагах, снимал все это хозяйство со ступицами в сборе. Правый датчик после некоторых танцев с бубном вынуть удалось, левый закис намертво. Ладно, отсоединил провод в салоне, и при перепрессовке сайлентблока аккуратно ворочал эту железяку чтоб провод не повредить. При обратной установке провод с разъемом внутрь салона пропихнул снизу, но сразу подсоединять не стал, чтоб не лезть туда грязными лапами. В итоге так и забыл его подсоединить. Как только включил зажигание — сразу началась «цветомузыка» на экране БК. Выключил. Походил вокруг, попинал колеса, почесал в затылке. Вспомнил. Подсоединил разъем. Включил зажигание — все равно сияет ASC OFF, АВS, 4WD и SERVICE REQUIRED и еще желтый значок-лампочка АВS на панели без изменений. Ладно: в легком мандраже завелся, выехал из гаража, сделал круг по гаражному кооперативу — через 200 метров движения индикация пропала и с тех пор не появлялась. Работоспособность ABS уже проверил — все норм.
Видимо при вкл. зажигания комп обнаружил отсутствие датчика=обрыв цепи=вкл ASC OFF, АВS, 4WD и SERVICE REQUIRED. А после подсоединения и начала движения он вновь стал получать правильный сигнал и индикацию соответственно снял.

Последний раз редактировалось Сергей1; 28.01.2020 в 12:13.
2 пользователей сказали cпасибо Сергей1 за это полезное сообщение:
22.02.2020, 19:59

#302

Бурбулятор

Не путайте индикацию ошибок на приборке!

1. моргает ASC OFF, SERVICE REQUIRED. Может еще попеременно мигать 4WD и 4WD LOCK
2. моргает ASC OFF, ABS SERVICE REQUIRES, 4WD SERVICE REQUIRES, попеременно мигает 4WD и 4WD LOCK, SERVICE REQUIRED

Это разные темы. п.1 тут обсуждается, а п.2 — вот в этой >>>теме<<<
06.07.2020, 11:04

#303
Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
В пятницу попал в сильный ливень в Мск (от набережной Яузы до Волгоградки и далее до Люберец). Поливало знатно, дороги залиты, можно сказать плыл.
Между Островцами и Бронницами остановился в кафешку за кофе. Минут 20 машина стояла. Выезжаю и через 2 минуты ловлю сигнализацию на приборке: чек, АКБ, АСЦ… Думал опять 1590 выстрелила, но после череды гирлянды осталось только индикация неисправность ASC.
Ошибок Мультироникс не показал.
Сбросил ошибки, и больше не проявлялось.
Глюк или залил датчики?
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190
07.07.2020, 17:46

#304

Модератор Клуба

А как можно залить герметичные датчики?

MMC-Manuals.ru — Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.
07.07.2020, 18:08

#305
Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
Да фиг его знает Лёш.
Я вообще заочковал — думал подшипники. Они у меня до сих пор родные, как и все датчики по ходовке.
Пробег 450+, 12 лет
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190
07.07.2020, 19:20

#306

Модератор Клуба

Я в четверг буду менять очередной. ))

MMC-Manuals.ru — Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.
08.07.2020, 10:50

#307

Местный

никогда бы не подумал что такое бывает … подшипник на 450ткм!
08.07.2020, 11:01

#308

Бурбулятор

Сообщение от megaaxel

А как можно залить герметичные датчики?

Может не датчики , а релюхи водой или сыростью .?
08.07.2020, 11:47

#309
Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
Сообщение от koan1987

никогда бы не подумал что такое бывает … подшипник на 450ткм!

ну вот как то так
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>

Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190
17.01.2021, 13:59

#310

Новенький

Машина не тянет

Добрый день. Если я ошибся веткой прошу прощения.

У меня следующая проблема: машина не способна взять даже малейшую неровность.
Как я до этого докатился? Вчера был сильный снегопад, я весь день проездил без проблем, но по возвращению домой на прямом участке дороги на скорости около 60 загорелось сообщение ASC Service, загорелся желтый значок машинки с заносом и чек двигателя.
Я нажал кнопку бортового компьютера сообщение пропало, но чек двигателя так и остался гореть.
На светофоре попытался заглушить и завести снова, результат тот же горит чек двигателя.
Еще ближе к дому появилось ощущение, что машина перестала тянуть, разгон стал вялый, а когда стал парковаться во дворе не смог в натяг переехать валик со снегом, только с разгона взял его.
Решил проверить машинку сегодня утром, вдруг она прочухалась, но на улице -20 градусов. После прогрева попытался тронуться, валик из снега так и не поддался, машина проезжает пол метра, а дальше как стена.
Кстати, двигатель заводиться без проблем, на нитрале погазовал, всё ровно, без посторонних звуков, можно дать и 4 и 5 тысяч оборотов.
Вопрос у меня накрылся «каробас»?

P.S. Такое у меня подозрение, что нет зацепа в вариаторе, видимо ремень шлифует по конусам и не может войти в зацепление с ними.
P.P.S. Как быть с ремонтом в моем случае, если машина не хочет ни куда ехать?
17.01.2021, 15:23

#311

Волшебник по DSG и 2,2 HDi

Сообщение от organism

Добрый день. Если я ошибся веткой прошу прощения.

У меня следующая проблема: машина не способна взять даже малейшую неровность.
Как я до этого докатился? Вчера был сильный снегопад, я весь день проездил без проблем, но по возвращению домой на прямом участке дороги на скорости около 60 загорелось сообщение ASC Service, загорелся желтый значок машинки с заносом и чек двигателя.
Я нажал кнопку бортового компьютера сообщение пропало, но чек двигателя так и остался гореть.
На светофоре попытался заглушить и завести снова, результат тот же горит чек двигателя.
Еще ближе к дому появилось ощущение, что машина перестала тянуть, разгон стал вялый, а когда стал парковаться во дворе не смог в натяг переехать валик со снегом, только с разгона взял его.
Решил проверить машинку сегодня утром, вдруг она прочухалась, но на улице -20 градусов. После прогрева попытался тронуться, валик из снега так и не поддался, машина проезжает пол метра, а дальше как стена.
Кстати, двигатель заводиться без проблем, на нитрале погазовал, всё ровно, без посторонних звуков, можно дать и 4 и 5 тысяч оборотов.
Вопрос у меня накрылся «каробас»?

P.S. Такое у меня подозрение, что нет зацепа в вариаторе, видимо ремень шлифует по конусам и не может войти в зацепление с ними.
P.P.S. Как быть с ремонтом в моем случае, если машина не хочет ни куда ехать?

Добрый день.
У вас машина вывалилась в аварийный режим.
Надо считать ошибки в мозгах и по номерам будет понятно где болит.
Сканеры бывают разные, расшифровывать ошибки могут неоднозначно. поэтому в первую очередь смотрите номера этих ошибок.

Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.
1 пользователь сказал cпасибо Бекас за это полезное сообщение:
17.01.2021, 15:45

#312

Новенький

Спасибо за ответ.
Но! Остались вопросы.
Можно ли доехать до сервиса в таком состоянии или лучше вызвать диагноста?
Есть у кого на примете выездной диагност на севере Москвы?
17.01.2021, 16:35

#313

Волшебник по DSG и 2,2 HDi

Сообщение от organism

Спасибо за ответ.
Но! Остались вопросы.
Можно ли доехать до сервиса в таком состоянии или лучше вызвать диагноста?
Есть у кого на примете выездной диагност на севере Москвы?

Попробуйте клему минусовую с АКБ скинуть минут на 5-10.
Есть шанс что ошибка уйдет в сохраненные и машина после этого поедет.

Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.
17.01.2021, 16:55

#314

Модератор Клуба

Может тормоз вообще заклинил, коли ASC ошибка.

MMC-Manuals.ru — Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.
17.01.2021, 21:44

#315

Модератор Клуба

Ключевое слово снегопад!
Закидало датчики АБС….
Надо стать на тёплую стоянку.
А так согласен с Бекасом. Скинуть клемму.
Дальше уже будет понятнее.
17.01.2021, 23:24

#316

Модератор Клуба

А что снегопад?
Много ездил по сугробам, у нас вообще зима 7 месяцев в году, но чтоб датчики закидало — не было такого.

MMC-Manuals.ru — Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.
1 пользователь сказал cпасибо megaaxel за это полезное сообщение:
17.01.2021, 23:27

#317

Модератор Клуба

Мой совет: подергайте селектором в D и R туда-сюда несколько раз.
Если клапан подклинил — разработается, если пакеты сцепления слиплись — разойдутся.

MMC-Manuals.ru — Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.
17.01.2021, 23:30

#318

Модератор Клуба

А, кстати!
При срабатывании ASC машина некоторое время не тянет (я думаю, это защита ремня), у вас видимо тот же случай, только ASC постоянно «в сработке», поэтому защиту не отпускает.
Разбирайтесь с датчиками.

MMC-Manuals.ru — Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.
18.01.2021, 13:20

#319

Пулеметчик

Сообщение от megaaxel

А что снегопад?
Много ездил по сугробам, у нас вообще зима 7 месяцев в году, но чтоб датчики закидало — не было такого.

У меня было такое. Правда вылезало как сигнализация падения давления в колесах. На БМВ контроль давления идет через АБС.
18.01.2021, 14:16

#320

Новенький

Ещё раз спасибо всем кто откликнулся.
Я прислушался к вашему совету и скинул минусовую клемму примерно на полчаса.
Итог:
1. чек двигателя так и не погас;
2. новых сообщений не появилось;
3. двигатель завелся без проблем;
4. на нетрали двигатель отлично реагирует на газ;
5. режимы трансмиссии переключаются без проблем;
6. педаль тормоза упругая и ошибок по тормозам нет.

Вот выложил видео с тем, что происходит (момент попытки тронуться с 25 секунды, газ жмем, а обороты не более 1000 ): https://youtu.be/PnE96u6wLYQ

Кто может предложить варианты решения проблемы, отчаянно не хочется вызывать эвакуатор.