Ошибки винтового компрессора
НЕИСПРАВНОСТЬ: Срабатывает прерыватель цепи защиты от перегрузки
Причина: 1. Низкое напряжение в сети.
Способ устранения: Проверьте напряжение в сети, нажмите кнопку сброса и перезапустите компрессор.
Причина: 2. Перегревается двигатель.
Способ устранения: Проверьте теплоотвод от двигателя и установку реле. Если тепло отводится нормально, нажмите кнопку «Reset» и перезапустите компрессор. Если компрессор не перезапускается сразу, подождите несколько минут и повторите попытку.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Термостат отключает компрессор в результате перегрева.
Причина: 1. Очень высокая температура окружающей среды.
Способ устранения: Обеспечьте более качественную вентиляцию, нажмите сброс и сделайте перезапуск.
Причина: 2. Засорен охладитель масла.
Способ устранения: Очистите охладитель растворителем.
Причина: 3. Низкий уровень масла.
Способ устранения: Долейте масло.
Причина: 4. Неисправен термо-расширительный клапан.
Способ устранения: Замените термо-расширительный клапан.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Высокий расход масла.
Причина: 1. Неисправна системы слива.
Способ устранения: Проверьте трубопроводы слива масла и обратный клапан.
Причина: 2. Чрезмерный уровень масла.
Способ устранения: Проверьте уровень масла, и при необходимости слейте лишнее.
Причина: 3. Неисправен фильтр маслосепаратора.
Способ устранения: Замените фильтр маслосепаратора.
Причина: 4. Не герметичность уплотнений и/или ниппелей фильтра маслосепаратора.
Способ устранения: Замените уплотнитель.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Утечки масла из всасывающего фильтра.
Причина: Не закрыт регулятор всасывания.
Способ устранения: Проверьте регулятор и электромагнитный клапан.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Открывается предохранительный клапан.
Причина: 1. Чрезмерно высокое давление.
Способ устранения: Проверьте настройки манометра. Проверьте регулятор всасывания и электромагнитный клапан.
Причина: 2. Регулятор всасывания не закрывается в конце рабочего цикла.
Способ устранения: Проверьте перепад давления между магистральным трубопроводом и резервуаром масляного сепаратора, при необходимости замените фильтр маслосепаратора.
Причина: 3. Засорение фильтра маслосепаратора
Способ устранения: Проверьте перепад давления между магистралью сжатого воздуха и резервуаром маслосепаратора, при необходимости замените фильтр маслосепаратора.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Низкая производительность компрессора.
Причина: Загрязнение воздушного фильтра.
Способ устранения: Очистите/замените фильтр.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Компрессор не выдает сжатый воздух.
Причина: 1. Закрыт регулятор, не открывается по причине загрязнения.
Способ устранения: Снять всасывающий фильтр и открыть регулятор вручную. При необходимости снять его и очистить.
Причина: 2. Закрыт регулятор, не открывается по причине отсутствия команды на открывание.
Способ устранения: Убедитесь, что реле давления подает питание на электромагнитный клапан, закрывающий данный патрубок.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Давление вырабатываемого воздуха значительно превышает установленное максимальное (8, 10 или 13 бар)
Причина: 1. Открыт регулятор, не закрывается по причине загрязнения.
Способ устранения: Снимите и очистите регулятор.
Причина: 2. Открыт регулятор, не закрывается по причине отсутствия команды на закрывание.
Способ устранения: Убедитесь, что электромагнитный клапан, открывающий данный патрубок, отключен.
Причина: 3. Неисправен манометр.
Способ устранения: Проверьте работу и установки реле давления.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Компрессор не перезапускается
Причина: Ненадлежащее закрывание контрольного клапана.
Способ устранения: Снимите и очистите клапан. При необходимости замените его компоненты.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Компрессор не всегда включается
Причина: 1. Недостаточное напряжение в сети.
Способ устранения: Проверьте напряжение в сети.
Причина: 2. Слишком низкая температура воздуха.
Способ устранения: Нагрейте воздух в помещении или компрессор.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Попадание масла в пульт управления
Причина: 1. Утечка масла из трубопровода.
Способ устранения: Затянуть соединительные муфты. Заменить поврежденные части трубопроводы.
Причина: 2. Утечка масла через передний фланец компрессора.
Способ устранения: Замените уплотнительное кольцо компрессора.
Источник
Коды ошибок на компрессоре и другие аварийные сообщения
Компрессоры, как и любая другая техника, при неправильном обращении можут выйти из строя или полностью сломаться. Для того чтобы компрессор вышел из строя, достаточно превысить температуру или вовремя не поменять масло.
Чтобы было легче контролировать рабочий процесс компрессорного оборудования и облегчить жизнь пользователей, разработчики стали устанавливать аварийные системы защиты в технику. Благодаря этой функции, вы сможете контролировать работу компрессора, вовремя выключить его и не допустить опасной ситуации.
Поэтому, когда вы будете покупать компрессор, обратите внимание на наличие аварийной системы защиты. Такой выбор сохранит вашу технику и поможет предотвратить аварии.
Обозначение первой буквы ошибки:
Коды ошибок, которые приведут к остановке работы двигателя:
- Er:0010E — аварийная остановка;
- Er:0040E — сигнал аварии частотного преобразователя;
- Er:0115E — неисправен датчик давления, обрыв провода, нарушение контакта;
- Er:0119E — превышение максимального давления;
- Er:0125E — неисправен датчик температуры, обрыв провода, нарушение контакта;
- Er:0129E — превышение максимальной температуры;
- Er:0821E — короткое замыкание, замыкание на корпус на аналоговом или цифровом входе.
Аварийные сообщения, которые не приводят к остановке работы двигателя:
- А:2118 — превышение максимального рабочего давления;
- А:2128 — превышение максимальной температуры масла;
- А:2816 — сбой в подаче электроэнергии;
- А:4804 — требуется сервисное обслуживание (время установленное до проведения сервисного обслуживания истекло).
Коды ошибок, которые предупреждают о возможности аварии:
- Er:2118А — предупреждение о превышении максимального давления;
- Er:2128А — предупреждение о превышении максимальной температуры;
- Er:2816А — сбой питания установки в рабочем режиме;
- Er:4804А — требуется техническое обслуживание (время до технического обслуживания истекло, требуется замена масла, масляного фильтра, сменного элемента маслоотделителя, воздушного фильтра).
Код ошибки, когда запрещено включать оборудование:
Er:3123R — низкая температура в рабочем помещении.
Аварийные сообщения, когда запрещено включать оборудование:
А:3423 —низкая температура в рабочем помещении.
Аварийные сигналы, при которых происходит экстренная остановка техники:
- Е:0010 — нажата кнопка «Аварийный стоп»;
- Е:0020 — сработало реле теплового токового электродвигателя;
- Е:0040 — неверное чередование фаз, перекос фаз более допустимого значения, обрыв фазы;
- Е:0115 — неисправность датчика давления, обрыв провода, плохой контакт;
- Е:0119 — аварийное рабочее давление;
- Е:0125 — неисправность датчика температуры, обрыв провода, плохой контакт;
- Е:0129 — аварийная температура масла.
Многие пользователи не обращают внимание на компрессорное оборудование, когда оно выдает код ошибки или аварийное сообщение. Специалисты компании А-Компр.ру беспокоятся о вас, и поэтому, при покупке компрессора, настоятельно рекомендуют внимательно изучить инструкцию по эксплуатации и коды ошибок.
Источник
Коды ошибок винтовых компрессоров
В нашем сервисном центре мы осуществляем ремонт таких марок компрессоров, как: Бежецкий завод «Автоспецоборудование», Remeza,
Atlas Copco, ABAC, ATMOS, AIRMAN, Chicago Pneumatic, FINI, FIAC, KRAFTMANN
Узнать стоимость ремонта: + 7 495 107 02 64
Коды аварийных ситуаций, приводящих к останову установки:
- Er:0010E — аварийный останов (нажата кнопка аварийного останова);
- Er:0040E — сигнал аварии частотного преобразователя.
- Er:0115E — неисправен датчик давления, обрыв провода, нарушение контакта;
- Er:0119E — превышение максимального давления;
- Er:0125E — неисправен датчик температуры, обрыв провода, нарушение контакта;
- Er:0129E — превышение максимальной температуры;
- Er:0821E — короткое замыкание, замыкание на корпус на аналоговом или цифровом входе.
Коды аварийных сообщений, предупреждающих о возможности возникновения аварии:
- Er:2118А — предварительное предупреждение о превышении максимального давления;
- Er:2128А — предварительное предупреждение о превышении максимальной температуры;
- Er:2816А — сбой питания установки в рабочем режиме;
- Er:4804А — требуется техническое обслуживание (время до технического обслуживания истекло, требуется замена масла, масляного фильтра, сменного элемента маслоотделителя, воздушного фильтра);
Код аварийного сообщения запрещающий включение установки:
Аварийные сообщения:
Аварийные сообщения, при которых не происходит экстренный останов двигателя:
- А:2118 — превышение максимального рабочего давления;
- А:2128 — превышение максимальной температуры масла;
- А:2816 — сбой в подаче электроэнергии
- А:4804 — требуется сервисное обслуживание (время установленное до проведения сервисного обслуживания истекло).
Источник
Диагностика винтовых компрессоров Berg
Инженеры сервисного центра «БВА Сервис» производят полный спектр работ, связанных с винтовыми компрессорными установками, включая их монтаж, диагностику, ремонт, и техобслуживание.
В ходе производственного процесса нередко бывает так, что компрессор функционирует, но выявляются симптомы технических проблем: например, недостаточно либо долго набирается давление, возникают шумы, время от времени сигнализирует панель управления. Как раз в подобных случаях устройство нужно проверить целиком и полностью – для выявления причины, по которой техника начала давать сбой, и исключения аварии, ведущим к остановкам производственного цикла организации.
Эксплуатация винтовых компрессоров, практически всегда, осуществляется на постоянной основе. Но резерв, как правило, отсутствует. Так что ключевая цель – работа устройства без перебоев. Чтобы решить поставленную задачу, можно воспользоваться сразу двумя-тремя инструментами:
БВА Сервис выполняет диагностику любых моделей винтовых электрических компрессоров Берг:
ВК-4Р, ВК-5.5Р, ВК-7.5Р, ВК-11Р, ВК-15Р, ВК-18.5Р, ВК-22Р, ВК-30Р, ВК-37Р, ВК-45Р, ВК-55Р, ВК-75Р, ВК-4Р-500, ВК-5.5Р-500, ВК-7.5Р-500, ВК-11Р-500, ВК-15Р-500, ВК-4РО-500, ВК-5.5РО-500, ВК-7.5РО-500, ВК-11РО-500, ВК-15РО-500, ВК-22, ВК-30, ВК-37, ВК-45, ВК-55, ВК-75, ВК-90, ВК-110, ВК-132, ВК-160, ВК-185, ВК-220, ВК-250, ВК-280, ВК-315, ВК-355, ВК-400, ВК-4Р (E), ВК-5,5Р (E), ВК-7,5Р (E), ВК-11Р (E), ВК-15Р (E), ВК-18,5Р (E), ВК-22Р (E), ВК-30Р (E), ВК-37Р (E), ВК-45Р (E), ВК-55Р (E), ВК-75Р (E), ВК-22 (E), ВК-30 (E), ВК-37 (E), ВК-45 (E), ВК-55 (E), ВК-90 (E), ВК-110 (E), ВК-132 (E), ВК-160 (E), ВК-185 (E), ВК-220 (E), ВК-250 (E), ВК-280 (E), ВК-315 (E), ВК-355 (E), ВК-400 (E).
На периодичность, с которой диагностируют состояние винтового компрессора, влияют: интенсивность эксплуатации (24, 12, 8 часов), соответственно, 1 раз: в месяц, в два месяца и в три месяца.
Диагностика – одно из самых необходимых мероприятий для поддержания техники в рабочем состоянии
Она состоит из следующих этапов:
— режимов работы (загрузка, разгрузка, ожидание, холостой ход);
— клапанов (впускного, маслозапорного, обратного, термостатического, клапана минимального давления, дренажного);
— тока и напряжения в разных режимах работы;
— состояния шлангов и соединений (нет ли утечек);
— состояния приводных ремней и муфт;
— уровня масла, замер его расхода;
— вибрации подшипников винтового элемента и электродвигателя;
— системы сброса конденсата;
— состояния воздушных фильтров, при необходимости их очистка или замена.
Сотрудники нашей организации ежедневно видят разные ситуации, при которых компрессор выходит из строя. Время от времени инженеры нашей компании проходят обучающие курсы – с практическими занятиями. Мы детально исследуем любую аварийную ситуацию – наша база содержит огромное количество статистических данных по наработке и отказам узлов популярных компрессорных моделей. Наши мастера обладают специальным оборудованием и инструментами, благодаря которым выявляют и устраняют все возможные неполадки. Еще у нас имеются на складе все самые ходовые запчасти и расходники. Чтобы грамотно выявить, почему вышел из строя компрессор, советуем своевременно воспользоваться диагностикой устройства.
Вибродиагностика — метод диагностирования технических систем и оборудования. Берут в расчет параметры вибрации, издаваемой исследуемым компрессором. Если замерять этот показатель время от времени, можно оперативно увидеть изношенные детали. Так же вибродиагностика рекомендована после произведенного ремонта для оценки качества работ и правильности монтажа узлов оборудования.
Полноценный отчет о том, в каком состоянии находится Ваше устройство, нужно ли его ремонтировать, и во сколько обойдутся запчасти, Вы получите после диагностики. Как правило, речь идет о двух-трех днях!
Вероятные технические неполадки
Приведем краткий перечень неисправностей и причины их появления, на которые следует обратить внимание при диагностике промышленной компрессорной техники:
Неисправность:
— Компрессор начинает работать, но не переходит в режим загрузки.
— Неисправен электромагнит, залипло впускное устройство, порван шланг пневмоуправления, неисправен клапан минимального давления.
— Не переходит в режим разгрузки, срабатывает предохранитель.
— Неисправен соленоид (электромагнит), не закрывается разгрузочный (впускной) устройство.
— Выдает большое количество воды в сжатом воздухе.
— Сломан конденсатоотводчик, забит сливной шланг, не правильные условия эксплуатации компрессора.
— Производительность или давление ниже нормы.
— Повреждено устройство разгрузки, загрязнен воздушный фильтр, поврежден соленоид, засорен маслоотделитель (маслосепаратор), разрушен винтовой блок, порван шланг пневматический, производительность компрессора ниже потребления воздуха.
— Повышенное потребление масла / унос масла со сжатым воздухом в систему.
-Высокий уровень масла, неправильный тип масла, неисправен маслоотделитель или клапан минимального давления (работает при давлении менее 3,5 бар).
— Температура сжатого воздуха на выходе из винтового элемента выше нормы
— Низкий уровень масла, засорен маслоотделитель, поврежден термостат, засорен радиатор охлаждения (воздухоохладитель), не работает вентилятор охлаждения, недостаточная подача притока воздуха в компрессорную, слишком высокая температура в компрессорной, неисправен винтовой элемент.
ВНИМАНИЕ! Если Вы заметили один, или несколько из этих признаков, немедленно обратитесь к специалистам!
По результатам диагностики наша компания может предложить следующие услуги
Это только основные услуги, при необходимости возможно оказание и дополнительных услуг, по договоренности с заказчиком.
Выезжаем в любой район Москвы и Московской области
Мы производим диагностику как в нашем сервисном центре, так и на месте поломки, куда выезжает специалист сервисного центра.
Причины выбрать нас
Принимая решение о выборе исполнителя, важно проанализировать не только стоимость работ, но и спектр предоставляемых им услуг и отзывы клиентов!
Atlas Copco – шведская компания-производитель промышленного и строительного оборудования и инструментов. Торговая сеть охватывает более 180 стран, включая центры обслуживания клиентов.
Компрессоры данной компании являются одними из самых востребованных за счет их высокой мощности, низкого потребления энергии, надежности, экономного расхода топлива.
Рис.1. Внутренняя часть компрессора Atlas Copco
Распространенные проблемы компрессоров Atlas Copco
Подавляющее большинство отказов компрессорного оборудования Atlas Copco (90 процентов) связаны с неправильным сервисным обслуживанием или его отсутствием.
Компрессоры оснащены контроллером, на который выводится коды ошибок. Они могут уведомлять о сбоях в работе или износе определенных частей, запрещать включение, предупреждать об экстренной остановке или вероятности возникновения аварии.
Рис.2. Контроллер компрессора Atlas Copco
Распространенные проблемы с компрессором:
Часто поломки компрессоров Atlas Copco связаны с несвоевременной очисткой и заменой воздушных фильтров. Из-за этого выходит из строя система клапанов и другие группы механизмов.
Самопроизвольное отключение может быть следствием перебоев в подаче электроэнергии, слишком низкой температуры в рабочем помещении, нарушения давления внутри устройства.
Перегрев может быть вызван засорением клапанов и фильтров, повреждением диффузора.
Если компрессор не включается, необходимо проверить целостность проводов, датчиков, стабильности электроэнергии.
Шум при работе и отсутствие необходимого давления связаны с повреждением роторной системы компрессора.
Ремонт компрессора
При отказах и сбоях в работе компрессора Atlas Copco рекомендуется обратиться в сервисную службу компании. Там проведут полную диагностику, заменят износившиеся элементы оригинальными запчастями, предоставят гарантию.
Мероприятия по ремонту компрессоров в сервисном центре:
Ремонт роторов производится методом наплавки поврежденных частей. После восстановления деталей на них наносят защитное покрытие, снижающее трение винтов друг о друга и о корпус и предотвращающее преждевременный износ элементов.
Эффективным решением этих задач является применение антифрикционных твердосмазочных покрытий компании «Моденжи».
MODENGY 1014 на основе политерафторэтилена и дисульфида молибдена обладает высокими разделительными характеристиками, эффективно защищает металлические детали от коррозии (доказано ускоренным тестом в соляном тумане по стандарту DIN EN ISO 9227, антикоррозионные свойства сохранялись более 672 часов).
Рис.3. Роторы винтовых компрессоров до и после нанесения покрытия MODENGY
Оба материала отверждаются при нагреве в печи, поэтому их применение рекомендуется доверить профессионалам для четкого соблюдения технической инструкции и контроля толщины слоя.
Способы продления срока службы оборудования
Для снижения риска выхода компрессоров из строя необходимо регулярно проводить осмотр и техническое обслуживание устройств.
Оно включает в себя очистку клапанов и фильтров, замену мелких износившихся деталей, проверку подаваемого давления.
Специалисты по ремонту компрессоров отмечают, что часто неполадки возникают из-за несоблюдения рекомендаций производителя по эксплуатации оборудования. Перед запуском компрессора необходимо внимательно изучить инструкцию и четко ей следовать.
Своевременный ремонт компрессоров Atlas Copco может снизить финансовые затраты на покупку нового устройства и временные издержки на простой. Однако всегда необходимо оценивать целесообразность восстановления нерабочего оборудования. Иногда стоимость ремонтных работ может достигать до 70 процентов от цены нового агрегата.
Источник
Неисправности винтовых компрессоров
Винтовые компрессоры широко используются как в быту, так и в промышленной сфере, машиностроении, фармацевтике и т. д. Со временем они неизбежно выходят из строя, например из-за нарушения правил эксплуатации. При желании приобрести новый надежный винтовой компрессор вы можете, обратившись в нашу компанию. Каковы же типичные неисправности оборудования?
Возможные проблемы и их причины
Если постоянно срабатывает предохранительное устройство, нужно проверить напряжение в сети. Скорее всего, оно слишком низкое. Еще одна возможная причина проблемы — перегрев двигателя. Вероятно, компрессор в течение длительного времени интенсивно эксплуатируется. Необходимо сделать технологический перерыв, чтобы дать двигателю остыть.
Достаточно частой проблемой является и отключение оборудования термостатом. Возможно, температура в помещении, где установлен компрессор, слишком высока. Необходимо проверить состояние системы вентиляции. Если с ней все в порядке, требуется проверить охладитель масла. Вероятно, он сильно засорен и нуждается в промывке либо замене. Еще одна возможная причина — недостаток масла в системе. В этом случае нужно долить его в требуемом объеме.
Если винтовой компрессор потребляет очень много масла, необходимо проверить состояние сливной системы. Как правило, причина заключается в выходе из строя обратного клапана, который нужно заменить. Также проблема может возникнуть из-за того, что в систему залито слишком много масла. В этом случае нужно слить часть.
Достаточно частой неисправностью является и утечка масла. Необходимо проверить состояние регулятора всасывания. Вероятно, он просто неплотно закрыт. Кроме того, причина может заключаться в его выходе из строя. Также следует проверить исправность электромагнитного клапана. Вышедшие из строя детали нужно заменить.
Наша компания предлагает не только винтовые компрессоры. Обратившись к нам, вы также сможете заказать рефрижераторные осушители, частотные преобразователи и другие виды оборудования.
Компрессор винтовой Berg BK-15p(8)сбой контролера
купили Berg BK-15p ,стали запускать перекос фаз ,купили стабилизатор ,выбивает автомат при переходе на треугольник ,поставили более мощный на 40 а автомат ,контролер пишет ошибку фазы и либо крутится в другую сторону , убрали треугольник и собрали звезду без двух пускателей и поменяли фазы после пускателя ,двигатель запустился ,но совместно с вентилятором ,давление нагрузки и разгрузки не соответствует настройкам на контроллере (по нашему мнению полетел контроллер),хотя предохранители целые трансформатор работает напряжение соответствует,компрессор на гарантии покупали в Прона г Москва ,сами в г Екатеринбург ,при обращение к ним предлагают оплатить диагностику с дефектовкой за 7100 рублей дилеру в г Екатеринбурге.
- Сообщений: 7
- Зарегистрирован: 21 окт 2013, 20:16
Re: Компрессор винтовой Berg BK-15p(8)сбой контролера
kudr » 22 окт 2013, 06:39
Где территориально находитесь, могу подъехать.
- Ведущий специалист
- Сообщений: 119
- Зарегистрирован: 13 июл 2010, 08:10
- Откуда: Екатеринбург
- Откуда (город): г. Екатеринбург
-
- Сайт
Re: Компрессор винтовой Berg BK-15p(8)сбой контролера
airsystem » 22 окт 2013, 06:50
kudr писал(а):Где территориально находитесь, могу подъехать. Михаил
отпишитесь пожалуйста по результатам, если поедете
и лучше с фото 
кстати, а Прона не хочет прислать новый контороллер? или только после оплаты выезда?
можно же думаю договориться что если дело не в контроллере то вернете и все
- Сообщений: 665
- Зарегистрирован: 10 янв 2013, 16:50
- Откуда (город): Москва
Re: Компрессор винтовой Berg BK-15p(8)сбой контролера
Технолоджи ТД » 22 окт 2013, 11:49
о какой платной диагностике речь идёт если компрессор как я понял новый?
вентилятор вполне может запускаться вместе с основным двигателем, всё зависит от подключения и управления вентилятором (по датчику температуры либо принудительно, а температура регулируется механическим термостатом большой или малый круг)
- Сообщений: 255
- Зарегистрирован: 05 окт 2013, 18:54
- Откуда: Москва
Re: Компрессор винтовой Berg BK-15p(8)сбой контролера
Korvet » 22 окт 2013, 12:08
Технолоджи ТД писал(а):о какой платной диагностике речь идёт если компрессор как я понял новый?
zyfa писал(а):купили Berg BK-15p ,стали запускать перекос фаз ,купили стабилизатор ,выбивает автомат при переходе на треугольник ,поставили более мощный на 40 а автомат ,контролер пишет ошибку фазы и либо крутится в другую сторону , убрали треугольник и собрали звезду без двух пускателей и поменяли фазы после пускателя ,двигатель запустился ,но совместно с вентилятором.
Если все это было проделано без согласования с поставщиком / производителем, то элементарное снятие с гарантии, если не вызывали представителей (а не те не приехали — почувствуйте разницу), если не составили акт и не отправили им и т.д. и т.п. это типичная ошибка покупателя: на новом оборудовании делать что-то самостоятельно — пока на гарантии всегда нужно вызывать в первую очередь продавца. Так что вполне возможно и платная диагностика.
- Сообщений: 71
- Зарегистрирован: 26 фев 2010, 14:12
Re: Компрессор винтовой Berg BK-15p(8)сбой контролера
kudr » 22 окт 2013, 14:19
Значит так, коллеги.
Эл. схема на компрессоре собрана согласно прилагаемой, однако, компрессор вращается в обратную? сторону (по часовой стрелке). Завтра буду разбираться более детально:
1-проверю схему и направление вращения,
2-запуск компрессора и проверка контроллера
3-Выводы
- Вложения
-
схема желтого.pdf- Схема
- (178.05 KiB) Скачиваний: 785
- Ведущий специалист
- Сообщений: 119
- Зарегистрирован: 13 июл 2010, 08:10
- Откуда: Екатеринбург
- Откуда (город): г. Екатеринбург
-
- Сайт
Re: Компрессор винтовой Berg BK-15p(8)сбой контролера
airsystem » 22 окт 2013, 14:22
Korvet писал(а):Если все это было проделано без согласования с поставщиком / производителем, то элементарное снятие с гарантии, если не вызывали представителей (а не те не приехали — почувствуйте разницу), если не составили акт и не отправили им и т.д. и т.п. это типичная ошибка покупателя: на новом оборудовании делать что-то самостоятельно — пока на гарантии всегда нужно вызывать в первую очередь продавца. Так что вполне возможно и платная диагностика.
только в этом случае судя по всему ценник за выезд клиента не устроил
7100 это и для москвы за выезд дорого, особенно на гарантийный случай
собственно новую панель туда врезать всегда можно — так что на продавце свет клином не сошелся
- Сообщений: 665
- Зарегистрирован: 10 янв 2013, 16:50
- Откуда (город): Москва
Re: Компрессор винтовой Berg BK-15p(8)сбой контролера
airsystem » 22 окт 2013, 14:25
kudr писал(а):Значит так, коллеги.
Эл. схема на компрессоре собрана согласно прилагаемой, однако, компрессор вращается в обратную? сторону (по часовой стрелке). Завтра буду разбираться более детально:
1-проверю схему и направление вращения,
2-запуск компрессора и проверка контроллера
3-Выводы
он хоть час поработал или изначально привезли новый, а он не запустился?
- Сообщений: 665
- Зарегистрирован: 10 янв 2013, 16:50
- Откуда (город): Москва
Re: Компрессор винтовой Berg BK-15p(8)сбой контролера
kudr » 22 окт 2013, 14:56
Поработал. наработки с 10-20 часов имеется.
- Ведущий специалист
- Сообщений: 119
- Зарегистрирован: 13 июл 2010, 08:10
- Откуда: Екатеринбург
- Откуда (город): г. Екатеринбург
-
- Сайт
Re: Компрессор винтовой Berg BK-15p(8)сбой контролера
zyfa » 22 окт 2013, 19:38
Korvet писал(а):Если все это было проделано без согласования с поставщиком / производителем, то элементарное снятие с гарантии, если не вызывали представителей (а не те не приехали — почувствуйте разницу), если не составили акт и не отправили им и т.д. и т.п. это типичная ошибка покупателя: на новом оборудовании делать что-то самостоятельно — пока на гарантии всегда нужно вызывать в первую очередь продавца. Так что вполне возможно и платная диагностика.
Если не трудно распишите правильные действия покупателя в подобных случаях ,вплоть до арбитража ,продавец в Москве ,покупатель в Екатеринбурге ,одна переписка займет не один месяц ,а мне линию запускать нужно срочно ,контракты горят .Продавец ООО «Прона»сам предложил оплатить сторонней(дилерской )организации в г Екатеринбурге диагностику и составление дефективной ведомости ,просто сумма удивила и какая-то навязанная услуга ,цены в Екатеринбурге во многих других сторонних организациях за подобные услуги ниже ,вызвал другую за свой счет .Компрессор на гарантии ,контролер опечатан ,схему не меняли и тд ,двигатель и компрессор исправны ,в чем убедились сами .
- Сообщений: 7
- Зарегистрирован: 21 окт 2013, 20:16
Вернуться в Винтовые компрессорные установки
Перейти:
Кто сейчас на форуме:
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2
НЕИСПРАВНОСТЬ: Срабатывает прерыватель цепи защиты от перегрузки
Причина: 1. Низкое напряжение в сети.
Способ устранения: Проверьте напряжение в сети, нажмите кнопку сброса и перезапустите компрессор.
Причина: 2. Перегревается двигатель.
Способ устранения: Проверьте теплоотвод от двигателя и установку реле. Если тепло отводится нормально, нажмите кнопку «Reset» и перезапустите компрессор. Если компрессор не перезапускается сразу, подождите несколько минут и повторите попытку.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Термостат отключает компрессор в результате перегрева.
Причина: 1. Очень высокая температура окружающей среды.
Способ устранения: Обеспечьте более качественную вентиляцию, нажмите сброс и сделайте перезапуск.
Причина: 2. Засорен охладитель масла.
Способ устранения: Очистите охладитель растворителем.
Причина: 3. Низкий уровень масла.
Способ устранения: Долейте масло.
Причина: 4. Неисправен термо-расширительный клапан.
Способ устранения: Замените термо-расширительный клапан.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Высокий расход масла.
Причина: 1. Неисправна системы слива.
Способ устранения: Проверьте трубопроводы слива масла и обратный клапан.
Причина: 2. Чрезмерный уровень масла.
Способ устранения: Проверьте уровень масла, и при необходимости слейте лишнее.
Причина: 3. Неисправен фильтр маслосепаратора.
Способ устранения: Замените фильтр маслосепаратора.
Причина: 4. Не герметичность уплотнений и/или ниппелей фильтра маслосепаратора.
Способ устранения: Замените уплотнитель.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Утечки масла из всасывающего фильтра.
Причина: Не закрыт регулятор всасывания.
Способ устранения: Проверьте регулятор и электромагнитный клапан.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Открывается предохранительный клапан.
Причина: 1. Чрезмерно высокое давление.
Способ устранения: Проверьте настройки манометра. Проверьте регулятор всасывания и электромагнитный клапан.
Причина: 2. Регулятор всасывания не закрывается в конце рабочего цикла.
Способ устранения: Проверьте перепад давления между магистральным трубопроводом и резервуаром масляного сепаратора, при необходимости замените фильтр маслосепаратора.
Причина: 3. Засорение фильтра маслосепаратора
Способ устранения: Проверьте перепад давления между магистралью сжатого воздуха и резервуаром маслосепаратора, при необходимости замените фильтр маслосепаратора.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Низкая производительность компрессора.
Причина: Загрязнение воздушного фильтра.
Способ устранения: Очистите/замените фильтр.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Компрессор не выдает сжатый воздух.
Причина: 1. Закрыт регулятор, не открывается по причине загрязнения.
Способ устранения: Снять всасывающий фильтр и открыть регулятор вручную. При необходимости снять его и очистить.
Причина: 2. Закрыт регулятор, не открывается по причине отсутствия команды на открывание.
Способ устранения: Убедитесь, что реле давления подает питание на электромагнитный клапан, закрывающий данный патрубок.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Давление вырабатываемого воздуха значительно превышает установленное максимальное (8, 10 или 13 бар)
Причина: 1. Открыт регулятор, не закрывается по причине загрязнения.
Способ устранения: Снимите и очистите регулятор.
Причина: 2. Открыт регулятор, не закрывается по причине отсутствия команды на закрывание.
Способ устранения: Убедитесь, что электромагнитный клапан, открывающий данный патрубок, отключен.
Причина: 3. Неисправен манометр.
Способ устранения: Проверьте работу и установки реле давления.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Компрессор не перезапускается
Причина: Ненадлежащее закрывание контрольного клапана.
Способ устранения: Снимите и очистите клапан. При необходимости замените его компоненты.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Компрессор не всегда включается
Причина: 1. Недостаточное напряжение в сети.
Способ устранения: Проверьте напряжение в сети.
Причина: 2. Слишком низкая температура воздуха.
Способ устранения: Нагрейте воздух в помещении или компрессор.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Попадание масла в пульт управления
Причина: 1. Утечка масла из трубопровода.
Способ устранения: Затянуть соединительные муфты. Заменить поврежденные части трубопроводы.
Причина: 2. Утечка масла через передний фланец компрессора.
Способ устранения: Замените уплотнительное кольцо компрессора.
Ошибки винтового компрессора
НЕИСПРАВНОСТЬ: Срабатывает прерыватель цепи защиты от перегрузки
Причина: 1. Низкое напряжение в сети.
Способ устранения: Проверьте напряжение в сети, нажмите кнопку сброса и перезапустите компрессор.
Причина: 2. Перегревается двигатель.
Способ устранения: Проверьте теплоотвод от двигателя и установку реле. Если тепло отводится нормально, нажмите кнопку «Reset» и перезапустите компрессор. Если компрессор не перезапускается сразу, подождите несколько минут и повторите попытку.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Термостат отключает компрессор в результате перегрева.
Причина: 1. Очень высокая температура окружающей среды.
Способ устранения: Обеспечьте более качественную вентиляцию, нажмите сброс и сделайте перезапуск.
Причина: 2. Засорен охладитель масла.
Способ устранения: Очистите охладитель растворителем.
Причина: 3. Низкий уровень масла.
Способ устранения: Долейте масло.
Причина: 4. Неисправен термо-расширительный клапан.
Способ устранения: Замените термо-расширительный клапан.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Высокий расход масла.
Причина: 1. Неисправна системы слива.
Способ устранения: Проверьте трубопроводы слива масла и обратный клапан.
Причина: 2. Чрезмерный уровень масла.
Способ устранения: Проверьте уровень масла, и при необходимости слейте лишнее.
Причина: 3. Неисправен фильтр маслосепаратора.
Способ устранения: Замените фильтр маслосепаратора.
Причина: 4. Не герметичность уплотнений и/или ниппелей фильтра маслосепаратора.
Способ устранения: Замените уплотнитель.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Утечки масла из всасывающего фильтра.
Причина: Не закрыт регулятор всасывания.
Способ устранения: Проверьте регулятор и электромагнитный клапан.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Открывается предохранительный клапан.
Причина: 1. Чрезмерно высокое давление.
Способ устранения: Проверьте настройки манометра. Проверьте регулятор всасывания и электромагнитный клапан.
Причина: 2. Регулятор всасывания не закрывается в конце рабочего цикла.
Способ устранения: Проверьте перепад давления между магистральным трубопроводом и резервуаром масляного сепаратора, при необходимости замените фильтр маслосепаратора.
Причина: 3. Засорение фильтра маслосепаратора
Способ устранения: Проверьте перепад давления между магистралью сжатого воздуха и резервуаром маслосепаратора, при необходимости замените фильтр маслосепаратора.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Низкая производительность компрессора.
Причина: Загрязнение воздушного фильтра.
Способ устранения: Очистите/замените фильтр.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Компрессор не выдает сжатый воздух.
Причина: 1. Закрыт регулятор, не открывается по причине загрязнения.
Способ устранения: Снять всасывающий фильтр и открыть регулятор вручную. При необходимости снять его и очистить.
Причина: 2. Закрыт регулятор, не открывается по причине отсутствия команды на открывание.
Способ устранения: Убедитесь, что реле давления подает питание на электромагнитный клапан, закрывающий данный патрубок.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Давление вырабатываемого воздуха значительно превышает установленное максимальное (8, 10 или 13 бар)
Причина: 1. Открыт регулятор, не закрывается по причине загрязнения.
Способ устранения: Снимите и очистите регулятор.
Причина: 2. Открыт регулятор, не закрывается по причине отсутствия команды на закрывание.
Способ устранения: Убедитесь, что электромагнитный клапан, открывающий данный патрубок, отключен.
Причина: 3. Неисправен манометр.
Способ устранения: Проверьте работу и установки реле давления.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Компрессор не перезапускается
Причина: Ненадлежащее закрывание контрольного клапана.
Способ устранения: Снимите и очистите клапан. При необходимости замените его компоненты.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Компрессор не всегда включается
Причина: 1. Недостаточное напряжение в сети.
Способ устранения: Проверьте напряжение в сети.
Причина: 2. Слишком низкая температура воздуха.
Способ устранения: Нагрейте воздух в помещении или компрессор.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Попадание масла в пульт управления
Причина: 1. Утечка масла из трубопровода.
Способ устранения: Затянуть соединительные муфты. Заменить поврежденные части трубопроводы.
Причина: 2. Утечка масла через передний фланец компрессора.
Способ устранения: Замените уплотнительное кольцо компрессора.
Источник
Индикация ошибок на блоке управления Atlas Copco Elektronikon I MkIV
Регулятор Elektronikon выполняет следующие функции
• управление компрессором;
• защита компрессора;
• контроль компонентов, подлежащих техническому обслуживанию;
• автоматический перезапуск после отказа электроснабжения (эта функция выключена).
Автоматическое управление компрессором
Регулятор поддерживает давление в сети так, чтобы оно находилось между заранее запрограммированными предельными значениями. Управление производится путем автоматической нагрузки и разгрузки компрессора. При этом принимается во
внимание ряд заранее запрограммированных настроек (уставок), например, давления разгрузки и нагрузки, минимальное время останова и максимальное количество пусков электродвигателя.
С целью снижения энергопотребления регулятор останавливает компрессор во всех случаях, когда это возможно, а затем, когда давление в сети падает, автоматически производит повторный пуск.
Защита компрессора
Защитный останов
Если температура на выходе компрессорного элемента превысит запрограммированное значение уровня защитного останова, компрессор будет остановлен. Это отобразится на дисплее (1). Компрессор будет также остановлен в случае перегрузки приводного двигателя.
Компрессоры с воздушным охлаждением будут также остановлены в случае перегрузки двигателя вентилятора.
 |
Перед проведением ремонта изучите раздел «Техника безопасности». |
Ни в коем случае не пытайтесь самостоятельно ликвидировать неполадки. Это может усугубить ситуацию и спровоцировать аварии. Специалисты сервисной службы БВА приедут на объект в любое время дня и ночи и оперативно устранят сбои, не нанося ущерба производственному процессу. Всегда в наличии оригинальные запчасти и расходники.
Предупреждение о защитном останове
Уровень предупреждения о защитном останове представляет собой программируемый уровень, устанавливаемые ниже уровня защитного останова.
Если один из измеряемых параметров превысит запрограммированный уровень предупреждения о защитном останове, то это также отобразится на дисплее, предупреждая оператора перед тем, как будет достигнут уровень защитного останова.
Предупреждение о необходимости технического обслуживания
Если таймер технического обслуживания превышает запрограммированное значение, это указывается на экране дисплея (1), чтобы предупредить оператора о необходимости выполнения операций технического обслуживания.
Автоматический перезапуск после отказа электроснабжения
В регуляторе имеется встроенная функция автоматического перезапуска компрессора, когда напряжение питания восстанавливается после отказа электроснабжения. При отгрузке с предприятия-изготовителя данная функция не активизирована. При необходимости ее можно активизировать. Обратитесь за консультацией в сервисный центр.
|
Если функция активизирована и при условии, что блок находится в режиме автоматического управления, компрессор будет автоматически перезапускаться, если подача напряжения питания регулятора возобновится в течение запрограммированного промежутка времени. |
Регулятор Elektronikon I
| Позиция | Наименование | Назначение |
| S3 | Кнопка аварийного останова | Кнопка для немедленной остановки компрессора в случае аварийной ситуации. После устранения неисправности разблокируйте кнопку, вытянув ее из панели, и нажмите клавишу сброса (4). |
| 1 | Кнопка «Останов» (Stop) | Нажатие кнопки приводит к остановке компрессора. Светодиод (10) гаснет. Компрессор остановится после того, как он проработает в разгруженном режиме в течение примерно 30 с. |
| 2 | Кнопка «Пуск» (Start) | Кнопка для пуска компрессора. Загорается светодиод (10), показывая, что регулятор Elektronikon работает (в режиме автоматического управления). |
| 3 | Дисплей | Показывает состояние работы компрессора, текущие измеряемые значения и запрограммированные параметры. |
| 4 | Клавиша сброса | Клавиша для сброса таймера технического обслуживания, состояния защитного останова и т. д. |
| 5 | Клавиша ввода | Клавиша для выбора или подтверждения параметра, открытия вспомогательного окна или возврата в предыдущее окно. |
| 6 | Светодиод «Напряжение включено» (Voltage on) | Показывает, что напряжение включено. |
| 7 | Пиктограмма | Напряжение включено |
| 8 | Светодиод «Общий аварийный сигнал» (General alarm) | Горит, если существуют условия для предупреждения. |
| 8 | Светодиод «Общий аварийный сигнал» (General alarm) | Мигает, если компрессор находится в состоянии защитного или аварийного останова. |
| 9 | Пиктограмма | Аварийный сигнал |
| 10 | Светодиод «Автомати- ческое управление» (Automatic operation) | Показывает, что регулятор находится в режиме автоматического управления компрессором: компрессор нагружается, разгружается, останавливается и вновь запускается в зависимости от потребления сжатого воздуха и ограничений, запрограммированных в регуляторе. |
| 11 | Пиктограмма | Автоматическое управление |
| 12 | Клавиша прокрутки вниз | Клавиша для «прокручивания» вниз окон на дисплее или уменьшения уставки. |
| 13 | Клавиша прокрутки вверх | Клавиша для «прокручивания» вверх окон на дисплее или увеличения уставки. |
Дисплей
Обычно дисплей (1) показывает:
• состояние компрессора с помощью пиктограмм;
• давление сжатого воздуха на выходе компрессора;
• текущую температуру на выходе компрессорного элемента;
• текущую температуру точки росы для компрессоров полнофункциональной модификации.
Дисплей также показывает все измеряемые и запрограммированные параметры, см. раздел «Прокручивание всех окон дисплея».
Пиктограммы, используемые на экране
| Пиктограмма | Объяснение |
 |
Состояние компрессора «НАГРУЖЕН» (во время работы под нагрузкой горизонтальная стрелка мигает). |
 |
Состояние компрессора «РАЗГРУЖЕН» |
 |
Наработка компрессора |
 |
Температура на выходе компрессорного элемента. |
 |
Температура точки росы. |
 |
Приводной двигатель или двигатель вентилятора перегружен. |
 |
Нажата кнопка аварийного останова. |
Предупреждение о защитном останове
Предупреждение о защитном останове появится в случае:
• слишком высокой температуры воздуха на выходе компрессорного элемента,
• слишком высокой температуры точки росы для компрессоров полнофункциональной модификации.
Температура воздуха на выходе компрессорного элемента
Окно предупреждения о температуре на выходе компрессорного элемента
Окно предупреждения о температуре на выходе компрессорного элемента
Окно показывает, что температура на выходе компрессорного элемента составляет 111 °С.
Температура точки росы
Для компрессоров со встроенным осушителем:
Окно предупреждения о температуре точки росы
Окно предупреждения о температуре на выходе компрессорного элемента
Окно показывает, что температура точки росы составляет 9 °С.
Защитный останов
Защитный останов компрессора произойдет в случае:
• если температура воздуха на выходе компрессорного элемента превысит уровень защитного останова;
• ошибки датчика давления на выходе компрессора;
• перегрузки приводного двигателя;
• перегрузки двигателя вентилятора в компрессорах с воздушным охлаждением.
Если температура воздуха на выходе компрессорного элемента превысит уровень защитного останова (120 °С / 248 °F, не программируется), произойдет защитный останов компрессора, будет мигать светодиод аварийной сигнализации (4), погаснет светодиод автоматического управления (5) и появится следующее окно:
Окно защитного останова по температуре на выходе компрессорного элемента
Окно защитного останова по температуре на выходе компрессорного элемента
Окно показывает, что температура на выходе компрессорного элемента составляет 122 °С.
Перегрузка двигателя
Окно защитного останова по перегрузке двигателя
Неисправности и способы их устранения
В компрессорах, оснащенных регулятором Elektronikon I, если горит или мигает светодиод аварийного сигнала, см. раздел «Предупреждение о защитном останове».
Состояние
Неисправность
Способ устранения
Компрессор начинает работать, однако не нагружается по истечении времени задержки.
Неисправен электромагнитный клапан
Впускной клапан залип в закрытом положении.
Утечка в шлангах тракта пневмоуправления.
Замените негерметичные шланги.
Утечка в клапане минимального давления (когда стравливается давление из сети).
Состояние
Неисправность
Способ устранения
Компрессор не разгружается, выходит воздух из предохранительного клапана.
Неисправен электромагнитный клапан
Впускной клапан не закрывается.
Состояние
Неисправность
Способ устранения
Во время работы под нагрузкой из отделителя конденсата не сливается конденсат
Засорен сливной шланг.
Проверьте и, если нужно, исправьте.
Неисправен поплавковый клапан.
Снимите узел поплавкового клапана, очистите и проверьте.
Состояние
Неисправность
Способ устранения
Производительность компрессора или давление ниже нормы.
Потребление сжатого воздуха превышает производительность компрессора.
Проверьте присоединенное пневматическое оборудование.
Источник
Коды ошибок на компрессоре и другие аварийные сообщения
Компрессоры, как и любая другая техника, при неправильном обращении можут выйти из строя или полностью сломаться. Для того чтобы компрессор вышел из строя, достаточно превысить температуру или вовремя не поменять масло.
Чтобы было легче контролировать рабочий процесс компрессорного оборудования и облегчить жизнь пользователей, разработчики стали устанавливать аварийные системы защиты в технику. Благодаря этой функции, вы сможете контролировать работу компрессора, вовремя выключить его и не допустить опасной ситуации.
Поэтому, когда вы будете покупать компрессор, обратите внимание на наличие аварийной системы защиты. Такой выбор сохранит вашу технику и поможет предотвратить аварии.
Обозначение первой буквы ошибки:
Коды ошибок, которые приведут к остановке работы двигателя:
Аварийные сообщения, которые не приводят к остановке работы двигателя:
Коды ошибок, которые предупреждают о возможности аварии:
Код ошибки, когда запрещено включать оборудование:
Er:3123R — низкая температура в рабочем помещении.
Аварийные сообщения, когда запрещено включать оборудование:
А:3423 —низкая температура в рабочем помещении.
Аварийные сигналы, при которых происходит экстренная остановка техники:
Многие пользователи не обращают внимание на компрессорное оборудование, когда оно выдает код ошибки или аварийное сообщение. Специалисты компании А-Компр.ру беспокоятся о вас, и поэтому, при покупке компрессора, настоятельно рекомендуют внимательно изучить инструкцию по эксплуатации и коды ошибок.
Источник
Ошибки винтового компрессора с контроллером LOGIK
Ошибки винтового компрессора с контроллером LOGIK, ошибки контроллера LOGIK, аварийные сигналы, предупреждающие сигналы отвечаем на вопросы касательно контроллеров LOGIK.
Контроллер LOGIK6S устанавливался на винтовые компрессоры remeza, dalgakiran.
Аварийные сигналя, при которых компрессор может остановится, не запустится, либо работает с предупреждением:
Аварийные сигналя, при которых компрессор может остановится, не запустится, либо работает с предупреждением:
Контроллер LOGIK8 устанавливался на винтовые компрессоры dalgakiran, remeza. Отличие от предыдущих наличие возможности подключить катушку контактора двигателя вентилятора.
Аварийные сигналя, при которых компрессор может остановится, не запустится, либо работает с предупреждением:
Аварийные сигналя, при которых компрессор может остановится, не запустится, либо работает с предупреждением:
Контроллер LOGIK16 устанавливался на винтовые компрессоры dalgakiran серии tidy20B-25-30-40-40b и dvk20-25-30.
Аварийные сигналя, при которых компрессор может остановится, не запустится, либо работает с предупреждением:
Сигналы о необходимости проведения сервисного обслуживания и общая сигнализация:
Профессиональная консультация специалиста:
ДОСТУПНЫ ВСЕГДА, КОГДА ВАМ ЭТО НУЖНО!
Источник
Ошибка перегрузки по току компрессора
Заказать звонок
Менеджеры компании ответят на все Ваши вопросы, подберут необходимое оборудование и подготовят коммерческое предложение.
Ошибка «error overcurrent compressor «, что она означает, что её вызвало и как отремонтировать кондиционер с такой ошибкой?
Error overcurrent compressor
Именно так обозначают ошибку токовой перегрузки производители кондиционеров в сервисной документации на английском языке.
Суть её заключается в том, что микропроцессор на плате управления получил сигнал от датчика о превышении компрессором допустимого тока потребления.
Так как пусковые токи компрессора превышают рабочие значения, то обычно имеется задержка около 3 секунд, после чего, срабатывает защита и появляется данная ошибка.
Данная функция в кондиционере позволяет защитить от:
Чтобы отремонтировать кондиционер необходимо разобраться в причинах появления этой ошибки.
Причины возникновения ошибки перегрузки:
короткое замыкание
межвитковое замыкание
высокое давление нагнетания
заклинивание компрессора
Диагностика и ремонт при перегрузке
Для начала вскрываем корпус внешнего блока и освобождаем доступ к компрессору.
Включаем кондиционер в режим охлаждения
Ремонт платы при перегрузке
Все основные операции по диагностике и ремонту рассмотрены в предыдущих статьях, в этой подробней рассмотрим восстановление платы с датчиком тока.
Уровень тока определяется по наводимой проводом ЭДС.
Принцип работы такой же, как в токовых клещах.
Катушка имеет небольшой узел обвязки и подаёт сигнал на процессор или специализированную микросхему.
Самые частые неисправности токового узла измерения тока:
Наиболее часто сгорают диоды.
Инверторные кондиционеры имеют встроенные в IGBT-модули датчики тока и отремонтировать их возможно только заменой этих модулей или полностью силовой платы.
Менеджеры компании ответят на все Ваши вопросы, подберут необходимое оборудование и подготовят коммерческое предложение.
Менеджеры компании ответят на все Ваши вопросы, подберут необходимое оборудование и подготовят коммерческое предложение.
Источник
Adblock
detector
Перед остановкой для хранения нужно заменить масло, запустить компрессор на 30 минут, а затем слить конденсат влаги образовавшийся в воздушно-масляной емкости, масляном радиаторе, холодоосушителе через 2-3 дня после полной остановки компрессора.
Поиск и устранение неисправностей блока управления топливным насосом BMW.
Вы узнаете, что такое модуль EKPS, какие системы он охватывает и как читать удалять коды из модуля EKPS. Для получения точных результатов необходимо убедиться, что аккумуляторная батарея заряжена на 100 процентов.
Решение проблемы кода неисправности P0234: расшифровка, причины, сброс
Перегрев таких компрессоров контролирует микропроцессор INT 69 Kriwan, датчик измеряет температуру статора и в случае превышения допустимого предела приблизительно 140 C отключает электрическую цепь параллельно посылая сигнал на дисплей чиллера. Инструкция по эксплуатации винтового компрессора dali.
- Конденсатор обеспечивает мощность, необходимую для запуска и запуска компрессора, двигателя воздуходувки и внешнего вентилятора.
- Реле стартера передает питание от конденсатора к компрессору.
Когда компрессор переменного тока не работает, но вы слышите какие-то гудящие звуки от устройства, скорее всего, компрессор пытается получить доступ к нерабочему конденсатору, который нужно заменить. Нажмите кнопку Стоп , чтобы остановить компрессор;. Компрессор Берг Ошибка Дисбаланс Двигателя
Основные неисправности чиллеров | Сервисный центр 3). При замене смазочного вещества также необходимо заменить и масляный фильтр. Если загрязнений в окружающей среде слишком много, необходимо дополнительно фильтровать поступающий воздух. При малейших симптомах недостаточной смазки компрессора советуем незамедлительно изучить данные о компрессоре и его комплектации от производителя, а именно каким образом осуществляется контроль смазки.
Что лучше: теплый пол или батареи?
Теплый полБатареи
Следуя Инструкции, проверьте направление вращения вала винтовой пары компрессора для этого нажмите кнопку запуска и удерживайте ее 2 секунды, отпустите эту кнопку и нажмите на кнопку аварийной остановки для того, чтобы убедится, что вал винтовой пары вращается в направлении указанной стрелкой.
Неисправности ABS, диагностика, способы устранения неисправностей
Когда давление в воздушно-масляной емкости достигнет 0,1 Mpa, откройте сливной кран; масло начнет быстро выходить и даже брызгать под давлением, поэтому данный кран нужно открывать медленно. Метод очистки залейте новое масло и дайте компрессору отработать 6-8 часов, затем сразу замените отработанное масло на новое, и полностью удалите всю грязь отработку.
Раздел десятый: Устранение общей ошибки — Инструкция по эксплуатации винтового компрессора dali
Проверните вал электродвигателя воздушного компрессора на несколько рабочих оборотов вручную, чтобы проверить плавно ли вращается вал компрессора; если нет, то нужно проверить причины плохого вращения. Существуют сотни кодов неисправностей, которые можно сохранить в модуле BMW EKPS.
- Неисправность или отсутствие регулятора температуры конденсации
- Недостаточное количество протока хладоносителя (вода, рассол) через испаритель
- Неисправность магнитного пускателя вентилятора (чиллер с воздушным охлаждением)
- Неисправен или открыт полностью прессостат подачи воды в конденсатор (чиллер с водяным охлаждением)
- Линия нагнетания (паровая фаза хладагента)
- Неисправность компрессора
- Неисправность регулятора производительности
- Неисправность частотного регулятора
- Низкое напряжение в сети
Убедитесь, что у используемого масла не истек срок годности; масло низкого качества необходимо заменить, иначе оно приведет к повреждению воздушных коммуникаций и подшипников; к тому же при снижении качества масла понижается и температура вспышки, что может привести к самовозгоранию и повреждению машины. Датчик давления для контроллеров, автоматический или ручной сброс. Компрессор Берг Ошибка Дисбаланс Двигателя
Четыре причины, по которым компрессор сплит системы не запускается • 4). Подключите питание и откройте запорный кран. Что позволяет двигателю меньшего размера создавать мощность, обычно доступную для гораздо более крупного двигателя. Турбонагнетатели полагаются на давление выхлопных газов, чтобы вращать лопасти турбины достаточно быстро, что создает давление воздуха выше атмосферного.
Примечание Замена масляного фильтра должна производиться только после остановки компрессора и полной разгрузки; для этого его нужно осторожно открутить против часовой стрелки и отделить его от основания, не разлив масло.
Каковы симптомы ошибки P0299?
Чтобы понять, дают ли датчики точную информацию, необходимо проверить ступичный подшипник на факт отсутствия люфта, а также работоспособность тормозов, целостность колодок, герметичность ГТЦ и так далее. Нормальный уровень сопротивления около 800-1200 Ом необходимо верить информации приведенной в паспорте.
Поршневые герметичные
Для того чтобы быть уверенным в безопасной работе компрессора, необходимо регулярно проверять и записывать показания давления на выходе, текущую температуру, температуру нагнетания, уровень масла и пр. Шаг за шагом все неисправности ABS будут вычислены можете не сомневаться.
- Проверка электрических цепей, а также датчика MAP.
- Осмотр вакуумных трубок.
- Определение механических неисправностей турбины (шток, заслонка, клапан).
- Проверка шлангов на наличие засора или иных загрязнений.
Перед запуском после длительной остановки добавьте примерно пол-литра масла в воздушный клапан и вручную проверните вал несколько раз, для того чтобы устранить масляное голодание в начале работы компрессора. Неисправность или отсутствие регулятора температуры конденсации. Компрессор Берг Ошибка Дисбаланс Двигателя
Низкий уровень масла в компрессоре Причина 4. Мертвый компрессор Осмотрите шланги, включая шланги от контроллера наддува к приводу перепускной заслонки и линии подачи к контроллеру наддува. Перед остановкой для хранения нужно заменить масло, запустить компрессор на 30 минут, а затем слить конденсат влаги образовавшийся в воздушно-масляной емкости, масляном радиаторе, холодоосушителе через 2-3 дня после полной остановки компрессора.