Вдо панель ошибка 8

Как разобраться с приборкой VDO ?

Закрытая тема.

offline

auditor

Регистрация:

11.11.2011

Сообщений:

4

Адрес:

Ukraine

Добрый день!!!
Сам не смог найти помогите!!! Нива 21214-147-20, дв. 1.7i, апрель 2010 г.в., мозги Bosch 7.9.7.
На приборной панели VDO при её тестировании (удержание ручки часов (торчит из самой панели через стекло), также ей на заведенном авто (включенном зажигании) листают режимы 2-го окна: (- температура за бортом,- часы, — напряжение в сети))) а при её нажатии до включения зажигания – панель переходит в режим тестирования. Все стрелки 3 раза проходят всю шкалу. Если в это время опять нажать эту ручку она показывает:
1 — нажатие прошивку самой приборки VDO (у меня пишет user 1.6)
2 — нажатие показывает ошибку в системе (у меня пишет 8)
Однако, пересмотрев все темы и побывав на нескольких форумах, увидел, что все ошибки ЭБУ имеют четыре цифры («ХХХХ»)!
Вопросы:
– где найти расшифровку ошибок заложенных для демонстрации приборной панелью VDO — ???;
– что означает ошибка « 8 » -???
Спасибо! С ув. Александр



offline

auditor

Регистрация:

11.11.2011

Сообщений:

4

Адрес:

Ukraine

Сам перерыл весь интернет, на форуме «моя 2110» нашел следующее:

«При одновременном нажатии рукоятки сброса суточного пробега и включении “зажигания” (подача питания через клемму “15” замка зажигания на комбинацию приборов, двигатель не запущен) приборы комбинации переходят в режим тестирования:
Наблюдается трёхкратное отклонение стрелок указателей приборов на весь размах шкалы и полное заполнение сегментов ЖКИ, а также происходит загорание контрольной лампы аварийного запаса уровня топлива.
Если в момент тестирования нажать и отпустить рукоятку сброса, на ЖКИ счётчика суточного и общего пробега появляется номер варианта программного обеспечения процессора комбинации приборов (например, UEr 1.1 или UEr 0.8 или иное) на время, приблизительно равное 20 секун-
дам (после этого комбинация приборов переходит в рабочий режим автоматически).
При повторном нажатии и отпускании рукоятки на ЖКИ общего и суточного пробега появляется код последней запомненной неисправности.
После этого необходимо сделать обнуление путём нажатия на рукоятку сброса с длительностью более 5 секунд.
По истечении приблизительно 15 секунд после этой операции:
— если остаётся 0, то неисправности отсутствуют;
— если появляется 1, то неисправен микропроцессор;
— если появляется 2, то произошёл обрыв цепи датчика указателя уровня топлива;
— если появляется 4, то в бортсети — повышенное напряжение питания (выше 16 В);
— если появляется 8, то в бортсети — пониженное напряжение питания (ниже 8 В);
— если неисправностей много, то высвечивается цифра, соответствующая сумме кодов неисправностей, например 6 (2+4), 10(2+8), 12 (4+8), 14 (2+4+8).
При наличии на входе тахометра входного сигнала (запущен двигатель) прерывается режим тестирования, и комбинация приборов переходит в рабочий режим.
При повышенном (выше 16 В) и пониженном (ниже 8 В) напряжении стрелки приборов останавливаются и не работают до момента устранения неисправности.»

Теперь возникли другие вопросы, не бейте ! ответьте если знаете.

Что мне делать со своей ошибкой №8 — готовиться к замене аккумулятора? Курочить генератор ? Или пока машина едет не обращать внимание ? Спасибо! С ув. Александр



offline

Автоэлектрик

Регистрация:

12.04.2009

Сообщений:

815

Адрес:

Ульяновск

Для начала проверить сколько выдает генератор.



offline

Диагност

Регистрация:

13.03.2007

Сообщений:

755

Адрес:

Брянск

Фишка на приборке зафиксирована?



offline

auditor

Регистрация:

11.11.2011

Сообщений:

4

Адрес:

Ukraine

Выдает 14.3 вольта

kassir40 спрашивает про фишку «Фишка на приборке зафиксирована?»
Не пойму какая??? Разъем к панели???
Сама панель также показывает 13.8 вольт
Почему висит ошибка не понятно.
Вот думаю — Попробую стереть её и поездить, если снова вылезит — буду искать..
С ув. Александр



offline

IT

Регистрация:

05.02.2008

Сообщений:

215

Адрес:

Татарстан

Ошибка так и будет висеть, ее нужно сбросить. Возможно панель зафиксировала низкое напряжение в бортовой сети в момент тяжелого пуска. Если при работе стартера напруга падает меньше 8 вольт, то приборка будет фиксировать ошибку.



offline

инженер

Регистрация:

28.03.2009

Сообщений:

11

Адрес:

Рязань

«Передёрните» массу на аккумуляторе!Ошибка как правило исчезает.



offline

auditor

Регистрация:

11.11.2011

Сообщений:

4

Адрес:

Ukraine

Клему сдергивать не нужно!
Я обнулил как написано, вот несколько дней полет нормальный.

Правда сутки ездил по маршруту Симферополь — Херсон-Николаев Одесса и назад. Ночью во всех городах с включенным светом, печкой, дворниками при чем снег лепил они еле двигались и противотуманками.

В итоге пишет «О» — так, что пока Ура!!!



offline

Студент РГРТУ

Регистрация:

22.05.2010

Сообщений:

5

Адрес:

Рязань

Вопрос, конечно, не по теме автора.

Подскажите, пожалуйста, какой тип шаговых двигателе используется в приборной панели VDO 2110 ver 1.1? Или их характеристики? А то кроме угла поворота ничего не известно.

Планирую для начала собрать для машины отдельный тахометр на микроконтроллере с программируемой отсечкой (blinker’ом).

Закрытая тема.

Модель VDO DTCO 3283 отличается следующими конструктивными решениями: 

• кнопки управления прибором расположены крестообразно, что уменьшает вероятность ошибочного нажатия клавиши; 

• антибликовые свойства экрана позволяют легко считывать показания даже в солнечную погоду; 

• заменить блок, обеспечивающий криптографическую защиту информации, можно, не вскрывая прибор; 

• слот для карточки закрыт защитной шторкой. 

• устройство, считывающее информацию с карты водителя, 2 шт.; 

• дисплей; 

• часы; 

• термопринтер; 

• панель управления; 

• антенна. 

Корпус устройства выполнен по стандарту 1-din. На нем расположены выходы для 6 сигнальных интерфейсов. 

• повреждение из-за сильной тряски при езде по пересеченной местности; 

• загрязнение чипа в результате плохого ухода; 

• сбой программного обеспечения; 

• воздействие солнечных лучей, приводящее к перегреву аппарата и выцветанию специальных знаков; 

• выход из строя датчиков. 

Кроме того, прибор будет выдавать ошибку, если истек срок годности блока защиты информации. Этот элемент конструкции тахографа работает в течение 3 лет. Затем подлежит обязательной замене. 

Звоните по бесплатному номеру 8 804 333 90 55 или получите бесплатную консультацию нашего инженера.