Ваз 2114 ошибка ро346

Ваз 2114,2009 г.в,1.6,8 кл , М 73,ошибки 0346,0343,0335.

Закрытая тема.

offline

консультант автозапчасти

Регистрация:

03.01.2014

Сообщений:

836

Адрес:

Орел

Добрый день ,приехал под вечер данный авто,хозяин торопился после работы домой,прочитал авто сканером(сканматик 2)-ошибки — 0346,0343,0335.Проверил ДФ,проверил питание на колодке ,все как по книжке- норма,подкидывал свой заведомо исправный,-нет результата.Сразу же выскакивает 0346,стирается но после заводки опять выскакивает.Смутило меня вот что -0346-датчик положения распределительного вала А(Банк 2) сигнал вне диапазона,и другая 0335-датчик положения коленчатого вала,обрыв цепи…так сканер расшифровал. Кто нидь сталкивался с таким? Есть подозрение на демпфер , фазы,штифт распредвала,договорились через неделю на ремонт.Укого были такие случаи направте пжлст в нужное русло ,или совет по существу.СпасибоДобавлено через 17 минут

Со слов хозяина,машина заводится и ездит нормально,,он так думает…Ацп дмвр 1.06,впрыск завышен,с фазированного ушел,по воздуху тож непорядок ,работает неровно ,хотя пропусков нет.Дымогенератор ,мотортестер небыло возможности подключить так как смотрел не по месту ремонта…

Последний раз редактировалось Саша2014; 15.07.2015 в 17:50.

Причина: Добавлено сообщение



offline

Диагност

Регистрация:

02.04.2011

Сообщений:

1,512

Адрес:

Москва

Смотрим проводку ДПКВ, снять осциллограмму ДПКВ+ДПРВ чтобы посмотреть метки. ДМРВ под замену.



offline

консультант автозапчасти

Регистрация:

03.01.2014

Сообщений:

836

Адрес:

Орел

По приезду конечно осцилик подключу,просто обычно ДФ дефектовал часто и колодки соединительные к нему,бракованые с магазина попадались,но вот если фазы ,демпфер или что т с грм — то это у меня впервые будеть,я имею ввиду по этим ошибкам ..следствие…



offline

консультант автозапчасти

Регистрация:

03.01.2014

Сообщений:

836

Адрес:

Орел



Автослесарь

Регистрация:

11.10.2011

Сообщений:

3,055

Адрес:

Россия , Липецкая обл.

При условии, что с массами и чистотой контактов самого ДМРВ всё в порядке.



offline

консультант автозапчасти

Регистрация:

03.01.2014

Сообщений:

836

Адрес:

Орел

АЦП дмвр ,дпдз и тд гуляют конечно,но не сильно.Проблемные места знаю,исправлю,но как правило (в моей практике)такое ацп ,даж гуляющее-практически всегда замена датчика (при визуальном осмотре грязный,масляная пыль , грязь ,масло в патрубке,по осцилику пока успопоится уже больше 100 мс,ну и тд.Но не думаю что есть взаимосвязь дмвр и 0346,0343,0335.Авто приедет в субботу,должно,начну всетаки с грм,по результатам отпишусь,если есть у кого какието мнения -пожалуйста…



Диагност

Регистрация:

02.02.2013

Сообщений:

868

Адрес:

Воронеж

Там приблизительно в этих годах на авто провод от ДПКВ был натянут и переламывался около разъёма датчика, попробуйте потяните провода возле разъёма.



offline

консультант автозапчасти

Регистрация:

03.01.2014

Сообщений:

836

Адрес:

Орел

Когда кожух пластиковый защитный грм снимал ,проводка к дпкв была ненатянута,но приму к сведению ,спасибо.



Автослесарь

Регистрация:

11.10.2011

Сообщений:

3,055

Адрес:

Россия , Липецкая обл.

Не всегда, недавно была ВАЗ 2114 с М73, так там АЦП ДМРВ было 1.07. Передёрнув разъём ДМРВ, АЦП стало 1.016.



offline

диагност

Регистрация:

21.06.2007

Сообщений:

2,600

Адрес:

Саратов

Для начала с ВВ части начать, в частности со свечей.



offline

диагност

Регистрация:

21.06.2007

Сообщений:

2,600

Адрес:

Саратов

В небольших пределах для М73 норма.



offline

Диагностика, чиптюнинг

Регистрация:

08.11.2014

Сообщений:

201

Адрес:

Тольятти

Начинайте с ремонта проводки. По хорошему — вообще не должно быть плаваний АЦП датчиков



offline

Автолюбитель со стажем.

Регистрация:

07.09.2011

Сообщений:

771

Адрес:

Kаzаn

Смотря на чём.М73 и отличается этим.Погуливает у него слегка АЦП.



offline

Диагностика, чиптюнинг

Регистрация:

08.11.2014

Сообщений:

201

Адрес:

Тольятти

АЦП погуливает не из за М7.3, а из за уставшей проводки и плохих масс.



offline

консультант автозапчасти

Регистрация:

03.01.2014

Сообщений:

836

Адрес:

Орел

Клиент приехал на ремон .Что было сделано:проверены метки…четко по меткам ,шпонки не срезало,задающий строго на 20 зубе, зубья все на месте,ремень чуть расслаблен был ,подтянул.Заменил колодки дпрв,дпкв.Штифт на распредвале присутствует.Менял датчик фаз (3 штуки).Проверил давление топлива …3.8 стабильно на хх и на прогазовках,не куда не падает и тд.Заменил свечи,поставил а17дврм.Дымогенератор подкидывал…подсосов нет!Протянул массы,кузов,шпилька где эбу…ацп датчиков практически перестало плавать ,ацп дмвр встал на 1.016 чуть конечно гуляет 1.016…1.00…Проверил питание датчика фаз…0,12.7,сигнальный поменьше напряжения бортовой сети ,непомню гдето 11вольт с чемто. Делаю сброс эбу,сброс обучения,завожу…и вижу …пропуски по цилиндрам хаотичные,немного но есть-клиент регулировал клапана 10000км назад,аддитив ползет в пплюс постепенно до 9%,смесь пляшет по дк возле 1,рхх при 96 градусах охл.жидкости 57-60,дк четко отрабатывает,второй дк подозрительно то 0.2 примерно висит ,то пляшет как первый,то четко 0.65 держится…Скидываю фишку дк1,пропуски не появляются и авто на хх работает ровно не дергается!!! По ошибке 0346 — так и вылазит,не смог пока докопаться до истины…Работал на улице ,дома ,осцил не подключал,в городе дожди идут,небыло возможности его на улице подключитьКлиент приедет еще раз ,подскажите, на что еще стоит обратить ВНИМАНИЕ…готов выслушать любые доводы(хоть критичные).Что упустил ,не написал могу добавить если будут вопросы,с уважением…



offline

Автодиагностика

Регистрация:

12.09.2006

Сообщений:

6,875

Адрес:

Россия, Крым, г. Бахчисарай

Подсос воздуха скорее всего. Через КПА, например. Загулшить трубки в т.ч. и ВУТ, погляядеть, можно Аброй побрызгать в места предполагаемых подсосов, наблюдаяя за напряжением ДК.

Надо давление избыточное. Зарывать хорошо ДП, иначе скорее всего ничего и не увидеть, и ждать надо пару-тройку минут.

Клапаны могли подгореть — самому проверить тепловые зазоры.



offline

консультант автозапчасти

Регистрация:

03.01.2014

Сообщений:

836

Адрес:

Орел

Да ,тоже предполагал подсос ,но ненашел,попробую еще раз по приезду авто.Шланг дымика подключал к верхнему шуцеру дросельного патрубка,тонкого шланга сапуна,шланг глушил болтом,ждал минутки две небольше-дым не пошел ниткуда,давление думаю было достаточное …но еще раз конечно попробую…

это первое чото проверю по приезду,просто знаю мастера который ему регулировал клапана,никогда не сомневался в его компетентности…(зазоры если неошибаюсь 0.20,0.40…Неужели направляющие разбило,,,



offline

Автодиагностика

Регистрация:

12.09.2006

Сообщений:

6,875

Адрес:

Россия, Крым, г. Бахчисарай

Можно попробовать дымом. Например 1 цилиндр — рабочий ход, значит если дым выходит из второго — не герметичен выпускной 1-го цил (т.к. во 2-м цилиндре такт выпуска, клапан открыт и через него из первого дым попадает в КС 2-го.)



offline

Автодиагностика

Регистрация:

12.09.2006

Сообщений:

6,875

Адрес:

Россия, Крым, г. Бахчисарай

нет, ошибка «цепь датчика».

Может быть где-то влага.



offline

учусь диагностике.

Регистрация:

06.03.2014

Сообщений:

175

Адрес:

Коноша Архангельская обл.



offline

консультант автозапчасти

Регистрация:

03.01.2014

Сообщений:

836

Адрес:

Орел



offline

консультант автозапчасти

Регистрация:

03.01.2014

Сообщений:

836

Адрес:

Орел

после проверки дымогенератором открыл крышку маслозаливную-дым попер…



offline

консультант автозапчасти

Регистрация:

03.01.2014

Сообщений:

836

Адрес:

Орел

Именно через этот маленький дым пускал,чтобы и вут исключить,попробую пустить через тот который вы указали по приезду авто…спасибо,все поправки опытных диагностов запоминаю ,дабы проверить и применить их на авто.Добавлено через 6 часов 52 минуты

Полчаса назад отзвонился хозяин данного авто.Он уехал на ней в деревню,там заменил масло,проехал чуть чуть авто затроило… так как парень не особо знаком с ремонтом автомобилей попытался ему помочь по телефону-т.к пропусков в ходе диагностики было больше в 4 том цилиндре ,сказал уделить ему больше внимания…Замена свечей на старые-троит,замена вв проводов на старые -троит,катушки у него нет,обьяснил ему как снять разьемы форсунок-на 4 том при снятии без изменений…Подозреваю прогар клапана(ов),форсунку,,,снимал разьемы только с первой и четвертой,до второй и третьей говорит не подлез…ИТОГ вот такой неутешительный,договаривались на вторник повторно -неуспел…У кого какие мысли есть по этому поводу?

Последний раз редактировалось Саша2014; 19.07.2015 в 19:18.

Причина: Добавлено сообщение



offline

Начинающий диагност

Регистрация:

10.04.2014

Сообщений:

957

Адрес:

Тюмень,Ишим,Омск

А какие могут мысли? Надо авто ремонтировать, у Вас конкретно были пропуски по цилиндрам, что было сделано для проверки? Ошибки по ДПКВ, ДПРВ..что было сделано? Даже элементарно не снимете осциллограмму ДПКВ+ДПРВ. Причин может быть много, только вот это гадание, снимите осциллограмы наконец-то, ДР, ДД в цилиндре. ДПКВ+ДПРВ.



offline

Начинающий диагност

Регистрация:

10.04.2014

Сообщений:

957

Адрес:

Тюмень,Ишим,Омск

Значит всё таки не полностью проводку проверили, где-то окисление скорей всего, смотрите еще раз.

Закрытая тема.

ошибка 0346

Сообщение

vasja197676 » 29.01.2011, 15:58

при диагностике 2114 появляется ошибка 0346 но что она
означает ненаписано.
при удалении опять появляется.
сейчас нашел что это датчик фаз.
почему она неотображается нормально?
или это только у меня одного?

Сообщение

Kimmaster » 29.01.2011, 19:29

Обязательно надо указывать тип ЭБУ. Ведь для разных блоков один и тот же код может иметь разную расшифровку. По блоку М73 код Р0346 это цепь ДФ выход сигнала за допустимый диапазон.

_________________
Давайте жить дружно!!! Уважать друг друга и не помнить зла!!!
Желание не конфликтовать,нельзя расценивать, как слабость!!!

Сообщение

S_H_E_F » 07.02.2011, 20:34

Приезжала приора. Блок м73. Прошивка первая серийная. Проблемы с хх. Со слов хозяина При прогреве на 50-60 хх падал до 600 и начинал плавать. Из ошибок одна по кондею,(комплектация без него). Вторая дпдз низкий уровень. И 0343 и 0346. Так машина работает прилично. Единственное что хх на мой взгляд сильно просидал при включении нагрузки. Пробег около 60000, мыть ни разу не мылась. Решил промыть, тем более хозяин сам собирался. На рхх был не большой слой нагара. После промывки хх стал меньше просидать, но все равно немного осталось. Параметры в приделах разумного, точно сказать не могу. По дпдз придраться не к чему кроме ошибки. На дф особого внимания не обращал, недавно у авто были проблемы с зарядкой, решил что может были наводки, они там очень близко. На днях узнал от хозяина что авто на много стала лучше себя везти. Но проблемы при прогреве остались, как знал не стал брать за диагноз, взял только за промывку. Может кто чего посоветует.

Сообщение

strem » 07.02.2011, 20:54

Дык,этож прошивка такая ..глюкавая ? DA01

_________________
———————————————-
«Не всегда будет лето». Эзоп

Сообщение

S_H_E_F » 07.02.2011, 21:07

Про прошу тоже думал. И хозяину предложил. Но машина 2009, то есть не первая зима. А раньше было все гуд. Думаю с начала по воевать с машиной, и победить ее до прошивки. Хотя хозяину уже посоветовали перещить, и он собирался на прошивку приехать. Но мне кажется что я чего то не до глядел еще с ней.

Сообщение

strem » 07.02.2011, 21:16

Шеф,да небыло у нее у него никогда с этой прошивкой все нормально..
Особо настаивать не надо.просто надо сказть что Ваз официально признал что это «плохой» софт..и жручая падла.
Некоторые водилы понятия не имеют как должна ехать машинка..едет ну и хрен сней…вот у меня приятель по сей день крутит Бони М и понятие не имеет что это..есть такие типы.
А по диагнозе…чего там можно упустить..не представляю..этож бубле гум.

_________________
———————————————-
«Не всегда будет лето». Эзоп

Сообщение

strem » 07.02.2011, 21:30

Недели две назад заехала приора,М 73 в идентах ..первая серийка.
Человек жалуется,что раньше все было отлично,то есть после репрога..А
теперь кушать почему то начала
Я в шоке…какой, такой «чиповали»..где? когда?
Дааа мене тут вскрывали блок..паяли чота там…И это Автеловский М73…
Короче развели парня…и когда я «взаправду чипанул» блок,через неделю приехал,тряс мне руку и благодарил…и что самое приятное, при клиентах.

_________________
———————————————-
«Не всегда будет лето». Эзоп

Сообщение

Aalkor » 08.02.2011, 03:14

_________________
Буду Директором Стадиона!!! Во!!!

• ОБЪЯВЛЕНИЯ, ИНФОРМАЦИЯ
• ↳   ПРАВИЛА
• ↳   Объявления
• ↳   Статьи
• ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА
• ↳   Установка и обновление ПО «Мотор-мастер»
• ↳   Motor-scan (сканер)
• ↳   Архив (вопросы по сканеру)
• ↳   Motor-Loader (загрузчик)
• ↳   DiSco, DiSco-Express, Мотор-Тестер, Тест-мастер
• ↳   История изменений
• ↳   Другие приборы и датчики
• ↳   Альфаметр ALC
• ↳   Архив (Вопросы производителю)
• МОТОР-МАСТЕР
• ↳   Disco (осциллограф, самописец и т.д.)
• ↳   Motor-Tester (системы зажигания)
• ↳   DiSco-Express (экспресс-диагностика)
• ↳   Тест-Мастер (тестирование датчиков и ИМ)
• ↳   Motor-Loader (загрузчик)
• ↳   Общие вопросы
• ↳   Чип-тюнинг ВАЗ, ГАЗ, УАЗ
• ↳   Чип-тюнинг иномарок
• ↳   Одометры (программатор одометров)
• ↳   Общие вопросы
• ↳   Демонтаж и разборка приборных панелей
• ↳   Помощь новичкам
• ДИАГНОСТИКА
• ↳   Диагностика ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ
• ↳   ВАЗ
• ↳   ГАЗ
• ↳   УАЗ
• ↳   ЗАЗ
• ↳   Диагностика иномарок
• ↳   Европа
• ↳   Япония
• ↳   Азия
• ↳   Америка
• ↳   Диагностика дизелей
• ↳   «Железные» вопросы
• ↳   Двигатели
• ↳   Системы питания (железо)
• ↳   Ходовая часть
• ↳   Трансмиссии
• ↳   Кузов
• ↳   Система выпуска отработавших газов
• ↳   Смазочные материалы
• ↳   Инструмент и расходные материалы
• ↳   Подбор запчастей и комплектующих
• ↳   Приспособления для диагностики
• ↳   Электрика и электроника
• ↳   Автоэлектрика
• ↳   Сигнализация и музыка
• ↳   Ремонт ЭБУ и других блоков
• ↳   Разное
• ↳   Раздел для начинающих и автовладельцев
• АВТОРСКИЕ МАТЕРИАЛЫ и ПРОГРАММЫ
• ↳   Информация о разделе
• ↳   Виджар
• ↳   kdv
• ↳   S.A.W.
• ↳   DataLook (программа для настройки прошивок)
• ↳   sts1968
• КОММЕРЧЕСКИЕ ПРОШИВКИ
• ↳   О магазине прошивок Motor-Master Chip
• ↳   Статьи и материалы для начинающих и не только…
• ↳   Чип-тюнинг
• ↳   Диагностика
• ↳   Приборы и приспособления
• ↳   Информационные материалы
• ↳   Представители «Мотор-Мастер»
• ↳   ВАЗ
• ↳   УАЗ
• ↳   КОРЕЯ
• ↳   Kefico 797
• ↳   Kefico M(G)798 Кia-Hyundai
• ↳   Bosch ME17911(12) Кia-Hyundai
• ↳   Bosch ME17921
• ↳   RENAULT
• ↳   EMS3132
• ↳   Valeo 40/42
• ↳   EMS3120
• ↳   EMS3125
• ↳   CHEVROLET
• ↳   Simtec 7.6
• ↳   Объявления
• ОБЩИЕ ВОПРОСЫ
• ↳   Общие вопросы
• ↳   Работа сайта
• ↳   Общение
• ↳   Барахолка
• ↳   Автосервисы (предложение услуг)
• ↳   Все о нашей работе
• ↳   Компьютеры, ноутбуки и т.д.
• Перенесенные темы