Виной всему — неполадки одного из каналов связи, уточнил перевозчик. Сейчас сбой не был связан с санкциями, но есть риск, что Россию могут отключить от западных систем бронирования и регистрации, отмечают эксперты
Утром 28 июня в аэропорту «Домодедово» произошел технический сбой. Восемь рейсов задержали, четыре пришлось отменить, у стоек регистрации образовалась большая толпа. И сначала «Уральские авиалинии» указывали, что виной всему европейская система регистрации Amadeus. Позже сообщили, что причина — неполадки одного из каналов связи.
Авиакомпании до конца года должны перейти на отечественный софт, хотя изначально стремились пользоваться иностранным для удобства во время международных перевозок. Что изменится и стоит ли отказываться от зарубежных IT-систем в авиаотрасли?
Крупные игроки на российском рынке в основном используют зарубежные IT-структуры в авиаотрасли, наряду с Amadeus — американские Sabre и Navitaire. Все эти системы состоят из трех частей. Первая — инверторная система, то есть база данных, где хранится вся информация о работе авиакомпании: количество мест на каждом рейсе, тарифы, расписание, емкость флота. Вторая — система бронирования, где записаны данные о пассажирах и истории их заказов. Третья часть — система регистрации в аэропорту, которая включает, например, обработку багажа.
В марте Sabre и Amadeus расторгли дистрибьюторские отношения с «Аэрофлотом». Для перевозчика это не критично, компания всего лишь лишилась одной из площадок для продажи билетов. Гораздо более серьезную проблему создало бы отключение баз данных — они слишком массивные, и мигрировать в другие IT-структуры быстро не получится.
В этот раз причина сбоя была в другом, говорит авиаэксперт, главный редактор портала FrequentFlyers.ru Илья Шатилин.
Илья Шатилин авиаэксперт, главный редактор портала FrequentFlyers.ru
Сейчас вопрос о переходе на отечественные системы стал более актуальным, но на самом деле еще в 2019 году правительство приняло постановление, согласно которому все российские авиакомпании должны локализовать системы бронирования в России, то есть физически хранить базы данных на территории страны.
Опасения оправданы. Например, Forbes писал, что американская ФБР сотрудничает с Sabre, чтобы следить за перемещениями интересующих их лиц, это можно делать даже в реальном времени. В текущих условиях перевозчики решили полностью перейти на российский софт. У нас есть две системы бронирования: «Онлайн резервейшн систем», которой пользуется авиакомпания «Азимут», и «Леонардо» — к ней уже подключены больше 50 компаний, а до конца года должны присоединиться авиакомпании группы «Аэрофлот» и «Уральские авиалинии». Продолжит исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.
Олег Пантелеев исполнительный директор агентства «Авиапорт»
Как отмечает Олег Пантелеев, изначально западные провайдеры предлагали авиакомпаниям более продвинутый функционал. Помимо базовых функций, были доступны дополнительные программные комплексы и модули, например, загрузка информации о тарифах в базы данных. Но за десять лет российские разработчики сделали большой технологический шаг вперед.
Что касается продажи билетов, сейчас иностранцы могут забронировать их и при ряде ухищрений оплатить. Информация о компании, размещенная на российских серверах, доступна агрегаторам в других странах. Но все равно, на международном рынке авиаперевозок при использовании отечественных систем бронирования будут ограничения, объясняет гендиректор консалтинговой компании Friendly Avia Support Александр Ланецкий.
Александр Ланецкий гендиректор консалтинговой компании Friendly Avia Support
Теперь такой гарантии не будет. Впрочем, международные перевозки по понятным причинам сейчас пользуются намного меньшим спросом, чем внутренние.
Добавить BFM.ru в ваши источники новостей?
продажа билетов на сайте — это кошмар!!!
Весь выходной день потрачен на покупку билетов на сайте Уральские авиалинии, где не проходит платеж, не действительны банковские карты и тд. Даже когда мы приехали в офис продаж, там тоже не было возможности оплатить билет, т.к. «зависла» система, продавец — хамка, итог нулевой.
И только около 21 ч вечера, когда мы ввели дополнительное горячее питание, а так же не оплатили часть перелета бонусами, а полностью за свой счет — вот только тогда система дала «добро». Минутой ранее мы не вводили питание и часть поездки пытались оплатить бонусами — вот в этом случае система нам писала ошибку оплаты и «посылала». Это просто кошмар!!! Огромный минус такой хорошей и стабильной авиакомпании. Мы летаем много и часто, стараемся всегда летать только Уральскими авиалиниями, и вот такой «бонус» мы получили взамен, как постоянные клиенты. Не приятно….
Достоинства
- Безопасный полёт
- Отличная посадка
- Отличные пилоты
- Прямой рейс
Недостатки
- Дорогие билеты
- Кресла близко
- Мало кормят
- Не дозвониться до техподдержки
- Непорядочность компании
- Ужасно кормят
Читать все отзывы 677
Другие отзывы
Читать все отзывы 677
Смотрите также
-
Как хорошо, что САРАВИА перестала быть монополистом на своем направлении! Вот не очень люблю я ей летать: подробности в отзыве.
За последние 5 лет я летал на САРАВИА 5 раз: из Москвы и Петербурга в… деревню, к тетке, в глушь, в Саратов! Последний раз довелось пользоваться этой авиакомпанией пару месяцев назад в командировке.
-
Было здорово, пока не приобрели зарубежные самолёты
В августе 2009 года летел этой авиакомпанией из Москвы (Домодедово) в Краснодар на Як-42 1986 г. в. В аэропорт Домодедово прибыл на аэроэкспрессе с Павелецкого вокзала вечером, ночь провёл в аэропорту, утром на регистрацию.
-
Thai Airways мое первое знакомство. Какие сюрпризы ждут на борту? Как проходит рейс
До этого дня я уже полетела некоторым авиакомпаниями и Российскими и заграничными ( Bangkok Airways , VietJet Air , hebei Airlines ) Thai Airways летала впервые раз . Начну с начала Наш полет был на Airbus 330. Самолет был двух проходный. В ряду было 2 кресла проход 4 кресла проход 2 кресла.
-
Ужасно. Больше не буду с ними связываться.
Недавно довелось дважды воспользоваться авиакомпанией «Чешские авиалинии». Первый перелет состоялся из Москвы в Прагу: Второй — из Праги в Барселону: Билеты покупала без всяких опасений, потому как Чешские авиалинии (CZECH AIRLINES) — это чешский аналог нашего российского Аэрофлота.
-
Верните сервис «Transaero» Отправьте «Orenair» в небытие или позор дочери «Аэрофлота»
Здравствуйте, Долго не думала, как назвать отзыв. Но аналогия с «Transairo» пришла сама собой. Почему? Тот кто летал, поймет по тексту, до моих выводов. Для остальных читателей я подведу итог.
-
Мой полёт в 2018 и 2019 году с авиакомпанией Россия. Мои впечатления, мнение, стоит ли летать данной авиакомпанией, рассказываю о плюсах и минусах и конечно же показываю 🙂 Отзыв дополнен.
Добрый день всем, кто зашёл в мой отзыв! Я работаю в аэропорту, но при этом, Я человек, который пока ещё мало где успел побывать (но уже исправляю эту ситуацию ). Я летала на самолёте всего один раз, в 2016 году, да и то это была компания , которая сейчас уже разорилась.
-
Ужасного Вам полета!
Летать на самолете мне приходится раза 4-6 в год и именно в направлении Махачкала-Москва и обратно.Соответственно пользуемся услугами авиакомпании Авиалинии Дагестана.Давно уже хотела написать про все прелести полета…Летаем в основном на Туполев ТУ-154.Самолет старый,в этом сомневаться не…
-
Отличная авиакомпания с греческим профилем. Винишко бонусом! ^ ^
Aegean достойная локальная авиакомпания со своими причудами, достоинствами и недостатками. Но, что меня радует особенно, так это ее ярко выраженный национальный профиль: Aegean это греки От и До. История полетов Вот уже второе лето Aegean позволяет нам бюджетно слетать на райский Корфу.
-
А мне норм. Подробно о бюджетном перелёте украинскими авиалиниями с ручной кладью и с багажом. НЕ ПЕРЕУСЕРДСВУЙТЕ С УСПОКОИТЕЛЬНЫМИ!
Привет, путешественники! Часто на самолёте летаете? Лично я их так боюсь, что мне лучше двое суток в автобусе торохтеть, чем видеть землю с высоты на протяжении двух-трёх часов))) Приходится за неделю себя настраивать, потом пить горстями успокоительные, а потом ещё неделю приходить в себя))) Этот…
Популярные отзывы
-
Я прямо была в шоке, как из нелюбимых выбиться в любимую авиакомпанию
Каждый раз летая куда-то заграницу, я обходила стороной Авиалинии Россия. Потому что раньше около 2010-2012 годах сервис авиалиний всегда был жутким. Три раза ими летали и каждый раз, неуважительное отношение к клиенту.
-
Наш скотовоз, вперёд лети! Заткните нос, подожмите ноги и всё будет ок. Два полёта в сентябре 2022г. Багаж, питание, онлайн регистрация.
Недавно мы с мужем летали на отдых в Турцию. Отель оказался достаточно дорогим, а если говорить прямо, то цена просто конская. Но выбора у нас не было, так как именно в этом отеле отдыхал с семьёй наш сын. Пришлось платить по полной программе. НО! Возможность сэкономить всё же была.
-
В моей жизни было всё: отмена рейсов, разминка рейсов, размещение в отеле, замена билетов на бизнес-класс. Но один перелëт взрослой изменил моё отношение коренным образом. Выбираем спецпитание и смотрим разницу с Россией.
Всем хорошего дня! Не знаю будет ли этот отзыв большим, но я постараюсь обо всём говорить по делу, и для удобства разобью его для Вас на разделы. Я человек основательный, поэтому простите не могу пропустить такие шаги как покупка билета, дополнительные услуги и регистрация.
-
Причины отказа в посадке на рейс в 2022 году. Перелет бизнес-классом Дубай-Франкфурт. Стоит ли платить 9400 долларов США за билет в оба конца? Фото меню и дорожного набора Bulgari!
Добрый день! Авиакомпанией Emirates Airlines летаю не первый год как в Азию, так и в Европу. С компанией летала в Сингапур, Гонконг, Амман с пересадками в международном аэропорту Дубая. Мне нравится что в аэропорту Дубая не только потрясающий сервис, но и комфортные зоны ожидания.
-
Всегда думала, что хуже Pegasus’a только «Победа». Оказалось, это не точно…
Всем здравствуйте) Турецкой авиакомпанией эконом-класса Pegasus впервые я летела в 2015 году по маршруту Стамбул-Москва, и тогда она оставила крайне негативное впечатление: был какой-то неудобный самолёт, много людей и мало места, все платно, включая воду — довольно долгий и некомфортный перелёт…
-
✈️»Победа» — для тех, кто любит экономить. Перелёт, доступный каждому☑️ Как ИЗМЕНИЛИСЬ требования к ручной клади в 2022 ГОДУ?
Всем привет! ПРЕДЫСТОРИЯ В июне этого года мы всей семьёй летали в Санкт-Петербург. Летели первый раз, поэтому цены начали мониторить заранее, за месяц-два до поездки. Они нас вдохновили, так как билет без пересадок из Перми до Питера за 3,5к это сказка! Но не все так радужно.
-
Заплатили за комфорт, а попали будто бы в ад! Пришлось писать жалобу в РЖД 😡 + фото нашего вагона.
Доброго времени суток! В прошлом отзыве я делилась положительными впечатлениями о поезде 479 «Санкт-Петербург — Сухум», а сегодня у нас, увы, обратная история…
-
Хочешь есть? Плати! Хочешь сидеть не посередине? Плати! А часовая турбулентность будет тебе в подарок. Мой перелёт СПБ ⇄ Новокузнецк авиакомпанией Северный ветер «NordWind Airlines».
Доброго времени суток! ღ Я довольно часто летаю на самолётах, но так уж сложилось, что авиакомпанией Северный ветер «NordWind Airlines» летела в первый раз сейчас. Маршрут был такой: Санкт-Петербург Новокузнецк (туда и обратно). Впечатлений от полётов масса, поэтому спешу с вами поделиться.
-
Хорошая авиакомпании с питанием во время полета.
На днях воспользовалась услугами турецкого авиаперевозчика «Turkish Airlines». Билеты оформлялись не напрямую через официальный сайт авиакомпании, а через туристического оператора, который бронировал тур полностью. Доплата была за выбор рейса именно этой авиакомпанией.
-
Как мы нашего котика в Турцию перевозили. S7 — самая удобная авиакомпания России для полётов с животными, по моему мнению.
Всем привет! Этой осенью мы с мужем упаковали всю свою жизнь в три чемодана и рюкзак, взяли документы, переноску с любимым котиком и отправились в Турцию, впервые без обратных билетов и чётких планов.
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Александр Полегенько
Читать iz.ru в
Сбой в системе регистрации пассажиров «Уральских авиалиний» во вторник, 28 июня, оказался не связан с европейской системой регистрации Amadeus, рассказали в пресс-службе авиакомпании.
Ранее в этот же день перевозчик утверждал, что технический сбой произошел именно в этой системе. В результате неполадок в аэропорту Домодедово образовались огромные очереди. Позже в воздушной гавани «Известиям» заявили, что вернулись к работе в штатном режиме.
«Обнаружена причина технического сбоя в работе системы регистрации: сбой в работе не был связан с Amadeus, а с неполадками одного из каналов связи», — уточнили в «Уральских авиалиниях».
Также перевозчик рассказал, что сбой уже устранили и регистрация возвращается в Amadeus — на время сбоя аэропорт Домодедово предоставлял авиакомпании резервную систему регистрации «Астра».
«Известия» направили запрос в Amadeus.
Как сообщали «Известия» в начале апреля, «Уральские авиалинии» в этому году запланировали смену основной системы бронирования пассажиров — с испанской Amadeus на российскую Leonardo, разработанную «Сиреной-Трэвел» (аффилирована с госкорпорацией «Ростех»). Представитель авиакомпании сообщала, что миграция будет осуществлена в сроки, утвержденные постановлением правительства № 955, то есть до 30 октября 2022 года.
Подпишитесь и получайте новости первыми